Toyota MARK II 2001: 1G-FE 2.0L BEAMS
Вставка
- Опубліковано 10 гру 2021
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
Шестнадцатый выпуск - двигатель 1G-FE 2.0 литра, 6 цилиндров в ряд. Снят с автомобиля Toyota Mark II 2001 года выпуска, 110 кузов.
2.0-литровый двигатель Toyota 1G-FE включая версию BEAMS выпускался с 1988 по 2007 годы и устанавливался на такие популярные модели японского концерна как Креста, Краун и Марк 2.
В 1988 году одновальный 12-клапанный 1G-E мотор сменил двухвальный 24-клапанный 1G-FE. Первое поколение выпускалось с 1988 по 1998 годы.
Второе поколение, названное 1G-FE BEAMS, получило новую головку блока, измененную шатунно-поршневую группу. Новинкой стал фазорегулятор VVT-i и система изменяемой геометрии впуска ACIS. Мощность двигателя увеличилась с 140 л.с 185 Нм, до 160 л.с. 200 Нм.
-----------------------------------------------------------
ПРЕДЛАГАЕМ ВЫКУП "тотальных" двигателей! Если у вас есть не нужный мотор, с пробитым блоком или настолько сильно изношенный, что вы решили его не ремонтировать и он лежит без дела, мы готовы его выкупить по остаточной цене металлолома, оплатим пересылку транспортной компанией (включая забор груза от вас до склада ТК).
Мы разберем двигатель и снимем видео его дефектовки - для нашей Кунсткамеры!
Интересуют - редкие моторы 90-х или 2000-х годов, не представленные на канале (китайцы, японцы, европейцы), ремонт которых уже нецелесообразен финансово, но они до сих пор интересны в качестве экспоната Кунсткамеры на нашем канале. Так же - V6 и V8.
НЕ интересуют - бензиновые корейцы, широко освещенные на канале, массовые моторы ВАЗа (классика, самары, приоры, калины, нива, ока), кроме редких моторов ОПП (опытно-промышленное производство, например - 3-х цилиндровая ОКА или барнаульский дизель).
Предложения направлять на наш номер вацап (указан на сайте в контактах), с приложением подробной истории мотора и фотографий с разных сторон. Предпочтительно - в собранном или подсобранном виде (без навесного).
Если вы заменили двигатель на "контракт" и старый мотор лежит без дела, продайте его нам, и мы снимем его разбор и подробную дефектовку на наш канал!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Тема ооочень интересна!!! Самая любимая моя рубрика на вашем канале. Молодцы, что придумали её. Лайк!!!
Я с вами согласен .
@@user-zf7vk2ou9v Андрей учит Андрея 😁 Мальчики, не ссорьтесь 🙈
@@user-zf7vk2ou9v я искренне написал, а ты узколобый этого не понял.
@@INVICTUS16 Ну всё! Брейк ))
Кстати, Новый год на носу.... И..и надо верить в волшебство ✨
Езжу на таком 15тый год!пробега 440000км, полет нормальный. Продавать и покупать солярис не собираюсь. Всем добра!!!
Я бы продал солярис и купил такое агрегат. Чтоб не ломался. :D
Здравствуйте.
Какой средний расход топлива по городу ?
@@user-dh2gm6bn6d от города зависит. Чисто город 12-13л
Юра Юров gx115 лето город/трасса 13/10. Зимой по городу от 15л.
@@Boogerman927 в целом согласен,но мерять зимой городской расход - некорректно. Температура разная, салон тоже по-разному греют.
Артём, игра в гольф запчастями это просто шедевр!!!👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣 Продолжайте в том же духе!!! Удачи тебе и твоей команде Артём 👍👍👍👍👍
то есть это единственное, что тебе понравилось в этом видео? Ндаа....
@@fornlexx а ещё ему нравятся смайлы.
Спасибо за кино !!!!! Молодцы японцы, не экономили. Автомобили 2000х дадут фору многим из нынешнего хлама.
Самый тихий и тяговитый мотор. Думаю 99% владельцев этих машин кроме масла ничего не меняли в них раньше
Я Ваш подписчик, уже не первый год-и знаете, я многое узнал об устройстве двигателя! Теперь сижу и «умничаю» среди, не особо разбирающихся, как я, молодых парней, после просмотра Ваших роликов! Авторитет мой, заметно, вырос)))
Так что продолжайте!
Удачи Вам и Вашей команде!
Ой как я умничаю, даже среди мужчин. Женщина - блондинка... 🤣
Что за бред
@@user-nq6kx4kc2r Люлита говорит, что и женщины смотрят Артёма и изучают материал по авто.
А если слово каснется дела?что делать будешь? ссылку под видео оставишь?
@@user-cg9gy8rc7j не, ну кое что, то понимаем. Мы говорим, про то, что не совсем дундуки. И как бонус можем поделиться с друзьями знаниями, тем самым повышая авторитет в их глазах.
Спасибо за Ваши труды!
Обожаю ускоренный звук от Пневмо- пистолет, за это отдельное спасибо.
Разрезанные.шестерни появились сейчас на новом VW тауреге 3.0 TDI а швейная машинка в начале 90х уже их клепала ... Очень круто! - Спасибо!
На ВАГе это -новые технологии, а на Тойоте почему-то старые.
не в начале а в конце, бимс с 97 года выпускался
Когда посмотрел татарченка
ахах, тоже Ильдара смотрел?)
В середине восьмидесятых, наверное, хотел сказать?
Телевизор не смотрю , а вас смотрю .Вот так . Спасибо Вам , молодцы !!!!
Телик давно пора не смотреть уже. Ничего там интересного. Ютюб - сила!
@@sergiuslarson2822 Ага😂😂😂
Моё Вам уважение! Жму руку! Нет зомбоящика-нет проблем!
кстати запах с мотора это от минералки... тут сто процентов скажу что минералка от долгого простоя в моторе капец как пахнет, по моему это Ваш случай
Гольф распредвалом - шедеврально, 3 раза перематывал:) эстетика для высшего слоя общества:) спасибо!
Счастливчик Гилмор
За подпись "императора" отдельный лайк! ))) Ребята, отличная рубрика! Очень вам благодарен за неё!!! Большое человеческое спасибо!
"Гайки в карбюратор" Вспомнил армию как туркмен водитель БТР70 после промывки и установки карбюратора не досчитались одной гайки крепления карбюратора. После запуска двигателя она нашлась в одном из цилиндров и разбитый поршень. Это был первый опыт по частичной разборки двигателя.
Я бы поверил в эту историю если бы не знал как работает ДВС.как через зазор клапана попадет в цилиндр гайка под ключ на 10?не подскажешь? максимум неадекватная работа карбюратора
@@user-cg9gy8rc7j если карбюратор откручен и снят то окна впускного коллектора открыты. Да знаток, гайки там на 8мм под ключ 13мм и улетают они в канал "паука" Бывают случаи, что и выдувает в выхлоп, но в том случае не повезло туркмэну. Хотя он был соображающий, не из тех кто за солью с гор спустился.
@@user-mq9eg9pc4i объясните мне дебилу как через зазор клапана приблизительно 0.25 гайка попадёт в цилиндр?или я чего то не знаю?
@@user-mq9eg9pc4i максимум в паука и не далее через какой нахрен выхлоп выдувает?ты очем?опиши детально путь этой гайки.ты не представляешь о чем говоришь
@@user-cg9gy8rc7j впускной клапан открывается и гайку с горючей смесью засасывает в камеру сгорания. Зазор клапана и ход клапана это разные вещи . Клапана открываются около 15мм или более. Да далее клапана закрываются поршень идёт вверх и гайка, если она не попадает в камеру сгорания головки , попадает между голвкой и поршнем.
Упаковывайте в жестянные банки воздух с этого двигла и продавайте желающим.
У нас в горном Алтае так делали, упаковывали в банки жестянные и отправляли в Москву, в общем воздухом горноалтайским торговали.
Спасибо за профессиональный подход! Приятно смотреть и слушать увлеченных своим делом людей! За чувство юмора отдельный респект! Продалжайте в том же духе! Пошатайке нужно выдавать противогаз, так будет безопасней.
Огнище!)) Люблю эту рубрику! Спасибо большое за видео, раньше них...чего не понимал в двигателях, сейчас могу стучащих корейцев за километр слышать)))
Вставки в конце видео гениальны! Спасибо KPOWER.
Как-будто кадры из фильма, хорошо снято )
с таким огромным опытом как у KPOWERtuning скоро они выпустят свой универсальный двигатель , с переходниками под любое авто )))))
Есть уже такие переходники. Под двигатель мотоблока.
Артем, огромное спасибо за такие видео и уровень юмора! Каждый раз жду выходных и выхода видео.
Парни Вам огромный респект. Помимо основной темы, много пасхалок в видео, что в двойне добавляет интерес. С нетерпением ждем новых видео)
Очень интересный контент!
Где ещё на русском Ютубе такое посмотришь?
Отличная подача материала, однозначно палец вверх 👍
Автостронг посмотри. Там больше инфы
@@user-fg8ks4st1l автостронг не занимается ремонтом, не разбирает пруль, не видел чтобы измеряли геометрию цилиндров ( могу ошибаться), разбирают моторы не ходившие по РФ приемущественно
@@Dimyang86 контент состоит из разборки моторов и обзор нюансов конструкций. Что тут, что там.
Вопрос стоял: где ещё на русском такое посмотришь. Это был ответ.
Всегда смотрю ролики. Жду не дождусь когда же китайцы пойдут))
Приятно смотреть как люди добротно сделали. Вам ребята спасибо за обзор класс.
Тема ооочень интересна!!! Самая любимая моя рубрика на вашем канале. Молодцы, что придумали её.
Блин, класс! Настроение подняли концовкой.Интересно знать , что по деньгам с приемки и ваша рубрика" звонок неодеквата" нравилась. Спасибо!
Звонок неадеквата😂 как мужик просил поменять фазовозвращатель мне понравилось😂
Есть ссылка на этот звонок неадеквата?
Не, я не вспомню уже сейчас в каком это ролике было
почему пионерка рыло не кажет своё1?
Только забыли рассказать какое множество конфигурации было у этого мотора,были вариации с мкпп, полным приводом, двух вальный (twin cam) 24 клапана, моторы с фазовращателимя и без них, были даже версии с карбюратором.
Ставился он на ряд других авто таких как Toyota Crown, Toyota Supra, Toyota Chaser, Toyota Sourer, Toyota Alteza ( Lexus is 200).
Был ещё турбовый 1G GTE
@@gaz2449 вообще то автор видео рассказал об этом и 1g gte и компрессорный 1 g gze
Поздравляю с 500.000 подписчиком!)
Дальше расти, и радовать нас шикарными роликами!)
Спасибо Вам!)
Изверги! Такой шикарный двигатель в металлолом. Без слёз не взглянешь!
Спасибо КPOWER за интересный канал. Желаю процветания.
Вот что удивляет всегда, как японцы успевают так быстро перестраивать конвейер. У нас вот по 40 лет одни и те же движки делают
Не только японцы, но и европейцы так же делают.
Наши не перестают удивлять... Десятилетиями стряпать одно и тоже, а какое-нибудь мизерное изменение приподносить чуть ли не как супер-пупер инновацию, да ещё чтобы в неё многие верили - это талант нужно иметь😊.
@@user-wx1ek8tz1g самое главное,, наши " не наши.
Потому что у японцев нет нефти и газа, все автопроизводители частные и их не кормят миллиардами какой то там Путин. Не будут перестраиваться под требования времени итог один - банкрот! Поэтому пашут. В России делай не делай, государство поддерживает вливаниями , вот и никто не хочет что то делать. А зачем? Кому оно надо? Стабильность самое главное...
🤣😆🤣😆
Ну вот чё касаемо японцев и эвропейсов ,,,,,, лучше бы не рестайлили .......
Морально устаревшие были надёжнее , чем обрестайленые......
Очень интересная информация. Ваша идея о создании этой рубрики нашла огромное количество единомышленников. Больше спасибо.
Умницы ребята.
Всегда приятно смотреть и слушать.
Самое главное простому обывателю вы объясняете что и к чему. Ну и приколы конечно кто понимает .
Огромное уважение и жирный лайк!!!!
Очень интересная рубрика!
Артём ещё и музыкант :) Шикарная оценка тона звучания закалённых элементов коленвала :) Талантливый человек талантлив во всём! :)
Концовочка вообще зачет!) Молодцы ребята! Продолжайте радовать качественным контентом!)
В концовке грустно было: эти запчасти такого не заслуживают. Лучше б с современными деталями так делали
Хороший мотор,у меня на пробеге 600 тыс тоже жрал масло и звенел.Вскрытие показало идеальное состояние всех деталей,за исключением выбитых изнутри стаканчиков,которыми регулируются клапана, соответственно большие зазоры в клапанах, и закоксовавшиеся мс кольца.После сборки мотор как новый!
Огромное спасибо за ваше творчество!!! Обязательно продолжайте в том же духе!!!!!
Молодцы! Я когда учился на авто слесаря у нас к сожаленью небыли таких познавательных видео. Спасибо вам
Как всегда огромный лайк контенту, и за отличный аппетит как для желудка, так и для мозгов!👍
Спасибо за вашу работу!всегда интересно смотреть!!!!!
Жаль, что несколько "пальцев вверх" нельзя ставить.
Здоровья Вам, мужики!
"Уголок старьёвщика" - сразу лайк, автоматически!!!)))
Как ненавязчиво Артём сделал анонс следующего видео?! Значит ждём видео с двигателем Мерседес)))
Те, кто делают вещи из ваших деталей свою линейку должны назвать K-POWER (напр. светильник K-POWER, торшер K-POWER, журнальный столик K-POWER модель V8)))
Кстати, было бы неплохо сделать обзорное видео с этими поделками?! Ток не на 6 часов! (а то "КОРЕЯ: 100 КАПИТАЛОК ЗА 2020 год" - ещё пока только 2 часа осилил)))
Мерседес уже был, на нём он анонсировал светильники из валов.
@@KyZZMI4 Это тот который в октябре выходил - с пробегом 1,5 млн?! Эт мы уже смотрели)))) Но, спасибо за подсказку!
Это 2шка. "Первый гоночный! "
А еще 1 гырбыр и тому подобные народные названия ..
Спасибо, смотрю вас как видео курсы для "чайника". Чуть было сам не купил такой Марк, до сих рор локти кусаю.
Спасибо за топовую рубрику! Молодцы!
Очень интересная рубрика. Продолжай в том же духе!!!
Отличный подарок на днюху! Спасибо, Артём! Ждал.
С днём рождения.всех благ!
Спасибо за ваш труд и профессионализм!
Данная тема очень интересна. Афигенный канал. Давно не было tsi. Очень ждем!
Спасибо за отличный контент. Смотрю все выпуски и не надоедает! Юмор и качество - залог успеха (лично для меня).
Факт
Радует что пошла линейка японских двигателей, многие слышали и вот смотрите!
Респект за ваши труды 👍
Спасибо за труд, очень интересно.
Огромное спасибо за видео, очень приятно общаться с грамотными людьми.
Пора из всех этих звуков ремиксы делать
Спасибо за обзоры моторов! Это очень интересно!
Самая лучшая подача!!! Артём , молодец, по больше таких видео!
Спасибо вам за уделённое время, ушедшие технологии. Игра в гольф золотыми поршнями вообще убило😄
Креативно, нужно и вам мастерскую что-то подобное.
Очень нравится эта рубрика. Продолжайте в том же духе! Успехов!
Рубрика огонь!
Юмор как всегда на высоте!
Ребята прошу продолжайте!!!
Привет с Киева , молодец класс смотрю вас постоянно .
Рубрика бомба! Смотреть крайне интересно! Особенно технический юморок🤘
Очень приятно смотреть и слушать!
Спасибо за ваш полезный труд!
Респект и уважение! 👍
Ребя, 1G-fe 2.0 литра же, вы чего! Ну в этом выпуске ведь будет рекомендация по холодным запускам, прогревам и маслу, да-да?
Ездил на таком на ГБО, ни фига не едет на марке :-) КРеста на 1JZ с тракторными внутренностями ехала куда лучше :)
Нормально бимс тянет на газу, 4 человека +сумки +сноуборды 140-160 поливает стабильно.
У товарища был 1g, у меня 1jz(оба мотора гбо) колоссальной разницы в динамике там не было, разница была, когда обгоны на скоростях 100-140, тут объем решал.
Зачем тебе эта информация, ты же пешком любишь ходить?😄
@@Tushkan4ikR не едет, что первый гоночный, что JZ,. Так шо не надо тут ля-ля
@@Tushkan4ikR значит у тебя был мертвый Джей. Колоссальная разница в динамике. Бимс овощина редкостная
@@Tushkan4ikR 1гфе бимс без расхода масла , а значит идеальный , на пустой альке с легкими дисками 170 по спидометру и встала , джей 220 едет спокойно и темп у него сильно выше 1гфе разгон до 100 около 12 секунд джей 10 и на трассе джей экономней если ездить быстрее 140
Очень интересна, выпускайте по чаще. А если еще дизеля начнут слать, ммм🤗🤗
по какой чаще? может, почаще?
Не хотят они пачкаться дизелями))
По чаще? По полю лучше🤣
@@user-ss7kd3rk7g транспортные компании по полям не ездят😁
@@user-kj2dx5bc2e 😬😬
Артем, спасибо за труд.
Тема классная! Продолжайте! Очень интересно! Спасибо,что вы есть!
Очень интересная подачк, спасибо за работу!
Не стесняясь пишем и ставим 👍. Ну и за видос отдельное спасибо!
Спасибо за работу, парни!
С удовольствием смотрю!
Очень познавательно, спасибо ты Артем давай почаще снимай!)
С удовольствием посмотрим))) лайк потом просмотр!
Спасибо за видео, интересно смотреть.
Спасибо большое вам за эту рубрику!!!
Артём красавчик, снимаю шляпу, перед вами
Интересное познавательное видео. Спасибо вам за работу
Большое спасибо за новые видео в рубрике "Уголок старьёвщика"
Как всегда лайк👍ждём новые видео в рубрике "Уголок старьёвщика"
поздравляю с почти полумиллионой аудиторией👍👍👍🎉🎉
Хусейн, сегодня 14.12.2021 врубил канал Кповер и о чудо - 500 тысяч подписчиков.
Очень занимательно так держать!
Спасибо за очередной ролик. Как всегда интересно и познавательно и что немаловажно - с добротным юмором. С утра зарядился позитивом. Спасибо!
Спасибо за видео! Очень интересно было бы посмотреть разбор мотора 1JZ-FSE и послушать ваши коментарии, рекомендации по использованию моторного масла, охлаждающей жидкости, конструктивные особенности, слабые места, в общем все плюсы и минусы и как всегда в сравнении с другими моторами. Ещё раз спасибо!
1jz-ge был, FSE кроме поршневой и впрыска сильно отличается?
Всё интересно и познавательно смотреть.
По больше таких видео, лайк!
Ни на одном канале так не жду выхода нового видео, как на вашем, самый интересный техноконтент на всем ютубе.
Сразу комментирую как только попросил Артём, даже не досмотрев ещё сразу лайк👍
Эх, сколько же хороших воспоминаний, GX115 Mark II 2003 рест был, 4 года я над ним издевался, продал с пробегом в 250 т.км, ничегошеньки с ним не былой отец с 2007 года на таком же катается…и менять не на что. Респект и поклон таким моторам.
А на самом деле очень обидно, последние 10 лет покупал новых корейцев и к 30-40 тысячам пробега лезут уже какие то косяки из мотора, при том чем свежее модель, тем больше косяков, самое забавное, что та Оптима 2018 гв GT Line, Которую так хотел и в итоге получил, оказалась хуже всех, хоть и была на максималках, а надежность - нет , не слышал, покупателям почему то все больше нравятся сверкающие фантики, однако я искренне надеюсь , что эра ДВС в ближайшие 10 лет завершится, т.к. такую дичь больше выпускать нельзя.
Как всегда все супер информативно. Ваговские двигателя бы увидеть 2.8, 4.2
Всегда интересная рубрика. Смотрю с удовольствием.
Спасибо за работу
Завтрак удался! Спасибо!
Спасибо Артем! Очень интересный мотор, их много, даже у моего деда такой в марке стоит))
Спасибо за интересное видео к выходному дню)
Очень интерестная история, продожайте дальше, очень смотрибельно. 👍
Круто)) очень круто, продолжайте в том же духе ))
Продолжайте снимать у вас всё отлично получается
Спасибо за рубрику!! Очень интересно!!
Спасибо за ваш труд!