Toyota MARK II 2001: 1G-FE 2.0L BEAMS

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 10 гру 2021
  • Видео Мастерской K-POWER.RU
    Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
    Шестнадцатый выпуск - двигатель 1G-FE 2.0 литра, 6 цилиндров в ряд. Снят с автомобиля Toyota Mark II 2001 года выпуска, 110 кузов.
    2.0-литровый двигатель Toyota 1G-FE включая версию BEAMS выпускался с 1988 по 2007 годы и устанавливался на такие популярные модели японского концерна как Креста, Краун и Марк 2.
    В 1988 году одновальный 12-клапанный 1G-E мотор сменил двухвальный 24-клапанный 1G-FE. Первое поколение выпускалось с 1988 по 1998 годы.
    Второе поколение, названное 1G-FE BEAMS, получило новую головку блока, измененную шатунно-поршневую группу. Новинкой стал фазорегулятор VVT-i и система изменяемой геометрии впуска ACIS. Мощность двигателя увеличилась с 140 л.с 185 Нм, до 160 л.с. 200 Нм.
    -----------------------------------------------------------
    ПРЕДЛАГАЕМ ВЫКУП "тотальных" двигателей! Если у вас есть не нужный мотор, с пробитым блоком или настолько сильно изношенный, что вы решили его не ремонтировать и он лежит без дела, мы готовы его выкупить по остаточной цене металлолома, оплатим пересылку транспортной компанией (включая забор груза от вас до склада ТК).
    Мы разберем двигатель и снимем видео его дефектовки - для нашей Кунсткамеры!
    Интересуют - редкие моторы 90-х или 2000-х годов, не представленные на канале (китайцы, японцы, европейцы), ремонт которых уже нецелесообразен финансово, но они до сих пор интересны в качестве экспоната Кунсткамеры на нашем канале. Так же - V6 и V8.
    НЕ интересуют - бензиновые корейцы, широко освещенные на канале, массовые моторы ВАЗа (классика, самары, приоры, калины, нива, ока), кроме редких моторов ОПП (опытно-промышленное производство, например - 3-х цилиндровая ОКА или барнаульский дизель).
    Предложения направлять на наш номер вацап (указан на сайте в контактах), с приложением подробной истории мотора и фотографий с разных сторон. Предпочтительно - в собранном или подсобранном виде (без навесного).
    Если вы заменили двигатель на "контракт" и старый мотор лежит без дела, продайте его нам, и мы снимем его разбор и подробную дефектовку на наш канал!
    Наш официальный сайт: k-power.ru
    P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
    P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 1 812

  • Андрей Калинин
    Андрей Калинин 5 місяців тому +409

    Тема ооочень интересна!!! Самая любимая моя рубрика на вашем канале. Молодцы, что придумали её. Лайк!!!

    • Сергей Лазицкий
      Сергей Лазицкий 5 місяців тому

      Согласен!!!!!

    • Marishka
      Marishka 5 місяців тому

      Кстати, Новый год на носу.... И..и надо верить в волшебство ✨

    • Marishka
      Marishka 5 місяців тому +2

      @Андрей Калинин Ну всё! Брейк ))

    • Marishka
      Marishka 5 місяців тому +2

      @Андрей Рублей Андрей учит Андрея 😁 Мальчики, не ссорьтесь 🙈

  • Василий Субботин
    Василий Субботин 5 місяців тому +105

    Артём, игра в гольф запчастями это просто шедевр!!!👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣 Продолжайте в том же духе!!! Удачи тебе и твоей команде Артём 👍👍👍👍👍

    • Иван Иванов
      Иван Иванов 5 місяців тому

      @ol orin а ещё ему нравятся смайлы.

    • ol orin
      ol orin 5 місяців тому +1

      то есть это единственное, что тебе понравилось в этом видео? Ндаа....

  • Leonid Chabak
    Leonid Chabak 5 місяців тому +27

    Гольф распредвалом - шедеврально, 3 раза перематывал:) эстетика для высшего слоя общества:) спасибо!

  • Евгений
    Евгений 5 місяців тому +36

    Спасибо за Ваши труды!
    Обожаю ускоренный звук от Пневмо- пистолет, за это отдельное спасибо.

  • Антон Ковин
    Антон Ковин 5 місяців тому +9

    Спасибо за видео! Очень интересно было бы посмотреть разбор мотора 1JZ-FSE и послушать ваши коментарии, рекомендации по использованию моторного масла, охлаждающей жидкости, конструктивные особенности, слабые места, в общем все плюсы и минусы и как всегда в сравнении с другими моторами. Ещё раз спасибо!

    • Алексей Кузьмин
      Алексей Кузьмин 5 місяців тому

      1jz-ge был, FSE кроме поршневой и впрыска сильно отличается?

  • driver mechanic
    driver mechanic 5 місяців тому +131

    после стольких разборок двигателя уже можно список составить . например - лучшая система смазки - лучшая система охлаждения - лучшая конструкция помпы -масло насоса - гура и прочее . было бы интересно посмотреть этот список .

    • D. M.
      D. M. 5 місяців тому

      3с и в подметки не годится jz ту. Блок из хавна сделан, стенки цилиндров в нмт меньше 3х мм отчего их и рвет там

    • рим сайфуллин
      рим сайфуллин 5 місяців тому

      @Mathvich inogdaily будем ждать выпуск. Колокольчик включен.

    • Mathvich inogdaily
      Mathvich inogdaily 5 місяців тому

      @рим сайфуллин спасибо за подписку.) Кстати думаю выпустить видео с рассуждением на тему марк 2, моя точка зрения на эти машины сильно отличается от широкораспространённой.
      По поводу надежности тойоты 90-х: изначально с завода она действительно колоссальная, но найти неплохой экземпляр в наших реалиях -- надо очень постараться. Просто отсутствие элементарного облуживания и потребительское отношение к машине способны обнулить любой заложенный потенциал. Насчет дешевизны запчастей -- это было правдой до 2018-2019 года, в последние пару лет цены значительно растут. Если раньше идеальный капот на марк в 90 кузове стоил 3-5к, то сейчас 20-25, с бампером то же самое. Моторы 2.5л атмо уже стоят почти как 3 года назад стоили турбо. А турбо стоят ещё больше и их сложно найти в продаже. В общем не всё так просто, но если есть желание -- почему бы не попробовать. Главное сразу стартануть с живой по состоянию машины.

    • рим сайфуллин
      рим сайфуллин 5 місяців тому +1

      @Mathvich inogdaily у коллеги по работе был Краун конца 90-х годов, в идеальном состоянии. Гибрид с двигателем Бимс и аккумулятором Панасоник. Аппарат бомба, но новый АКБ Панасоник стоит порядка 50-ти тысяч. Чудом в Челнах нашли новый подобный АКБ за десятку.В результате он Крауна продал, но через некоторое время он взял Короллу 91 года выпуска. С его слов, нет ничего надежнее старого японца а ля 90-е годы. Запчасти стоят недорого, и везде есть. Так зачем брать Солярис или Рио за полтора миллиона? Но пипл, что называется, хавает. Сам тоже присматриваюсь к правому рулю, с учетом диких цен на новые автомобили в автосалонах. И кстати, я подписался на Ваш Ютуб канал.

    • Mathvich inogdaily
      Mathvich inogdaily 5 місяців тому +1

      @рим сайфуллин мне кажется не всё так безнадёжно, электромобили в таком виде как они есть сейчас не жизнеспособны. В европе идёт жесткое насаждение этого всего, возможно пойдёт и откат. Но денег кто надо заработает прилично, так что всех всё устроит. ДВС способны работать на водороде без значительных переделок, так что возможно в этом будет их второе дыхание. Насчёт японцев: они с начала нулевых принюхались к электричеству, гибридов навыпускали, но полного отказа от ДВС пока за ними не замечено. Тот же приус -- первый массовый гибрид, а лексусов гибридов чуть не половина у них ездит.
      p.s. я как раз и закупил несколько марков:) У нас в стране они все прилично подуставшие, но не безнадежные. Привести в порядок пока что реально, хотя цены на запчасти удваиваются каждый год.

  • Антон Щербатых
    Антон Щербатых 5 місяців тому +8

    За подпись "императора" отдельный лайк! ))) Ребята, отличная рубрика! Очень вам благодарен за неё!!! Большое человеческое спасибо!

  • Евгений Сороченков
    Евгений Сороченков 5 місяців тому +6

    Спасибо за профессиональный подход! Приятно смотреть и слушать увлеченных своим делом людей! За чувство юмора отдельный респект! Продалжайте в том же духе! Пошатайке нужно выдавать противогаз, так будет безопасней.

  • Павел Мишин
    Павел Мишин 5 місяців тому +4

    Поздравляю с 500.000 подписчиком!)
    Дальше расти, и радовать нас шикарными роликами!)
    Спасибо Вам!)

  • Alex Gordon
    Alex Gordon 5 місяців тому +19

    Парни Вам огромный респект. Помимо основной темы, много пасхалок в видео, что в двойне добавляет интерес. С нетерпением ждем новых видео)

  • Aleksey Bednov
    Aleksey Bednov 5 місяців тому +28

    Разрезанные.шестерни появились сейчас на новом VW тауреге 3.0 TDI а швейная машинка в начале 90х уже их клепала ... Очень круто! - Спасибо!

    • john Daw
      john Daw 5 місяців тому

      В середине восьмидесятых, наверное, хотел сказать?

    • Konstantin Muller
      Konstantin Muller 5 місяців тому

      ахах, тоже Ильдара смотрел?)

    • Densiz
      Densiz 5 місяців тому +7

      Когда посмотрел татарченка

    • GAMER_DED
      GAMER_DED 5 місяців тому

      не в начале а в конце, бимс с 97 года выпускался

    • ильназ 102
      ильназ 102 5 місяців тому +6

      На ВАГе это -новые технологии, а на Тойоте почему-то старые.

  • Андрей Горбанёв
    Андрей Горбанёв 5 місяців тому +5

    Приятно смотреть как люди добротно сделали. Вам ребята спасибо за обзор класс.

  • Вова Намятов
    Вова Намятов 5 місяців тому +4

    Интересно было бы узнать примерный ремонт данных двигателей из этой рубрики.

  • Вася Пупкин
    Вася Пупкин 5 місяців тому +3

    Хороший мотор,у меня на пробеге 600 тыс тоже жрал масло и звенел.Вскрытие показало идеальное состояние всех деталей,за исключением выбитых изнутри стаканчиков,которыми регулируются клапана, соответственно большие зазоры в клапанах, и закоксовавшиеся мс кольца.После сборки мотор как новый!

  • Сулейман Карим
    Сулейман Карим 5 місяців тому +79

    Я Ваш подписчик, уже не первый год-и знаете, я многое узнал об устройстве двигателя! Теперь сижу и «умничаю» среди, не особо разбирающихся, как я, молодых парней, после просмотра Ваших роликов! Авторитет мой, заметно, вырос)))
    Так что продолжайте!
    Удачи Вам и Вашей команде!

    • Олег Ласкин
      Олег Ласкин 5 місяців тому

      @Люлита Люлита понял.ну тогда успехов.обращайтесь если что

    • Люлита Люлита
      Люлита Люлита 5 місяців тому

      @Олег Ласкин не, ну кое что, то понимаем. Мы говорим, про то, что не совсем дундуки. И как бонус можем поделиться с друзьями знаниями, тем самым повышая авторитет в их глазах.

    • Олег Ласкин
      Олег Ласкин 5 місяців тому +1

      А если слово каснется дела?что делать будешь? ссылку под видео оставишь?

    • Marishka
      Marishka 5 місяців тому +3

      @Сергей Анатольевич Люлита говорит, что и женщины смотрят Артёма и изучают материал по авто.

    • Сергей Анатольевич
      Сергей Анатольевич 5 місяців тому

      Что за бред

  • Дмитрий Федотов
    Дмитрий Федотов 5 місяців тому +10

    Спасибо за очередной ролик. Как всегда интересно и познавательно и что немаловажно - с добротным юмором. С утра зарядился позитивом. Спасибо!

  • Джонег У.
    Джонег У. 5 місяців тому +2

    Тема ооочень интересна!!! Самая любимая моя рубрика на вашем канале. Молодцы, что придумали её.

  • Александр Зыков
    Александр Зыков 5 місяців тому +2

    Огнище!)) Люблю эту рубрику! Спасибо большое за видео, раньше них...чего не понимал в двигателях, сейчас могу стучащих корейцев за километр слышать)))

  • Ivan Nevz
    Ivan Nevz 5 місяців тому +1

    Огромное спасибо за ваше творчество!!! Обязательно продолжайте в том же духе!!!!!

  • дмитрий корнилов
    дмитрий корнилов 5 місяців тому +59

    Очень интересный контент!
    Где ещё на русском Ютубе такое посмотришь?
    Отличная подача материала, однозначно палец вверх 👍

    • Макс Макс
      Макс Макс 5 місяців тому +1

      @дмитрий корнилов контент состоит из разборки моторов и обзор нюансов конструкций. Что тут, что там.
      Вопрос стоял: где ещё на русском такое посмотришь. Это был ответ.

    • дмитрий корнилов
      дмитрий корнилов 5 місяців тому +3

      @Макс Макс автостронг не занимается ремонтом, не разбирает пруль, не видел чтобы измеряли геометрию цилиндров ( могу ошибаться), разбирают моторы не ходившие по РФ приемущественно

    • Макс Макс
      Макс Макс 5 місяців тому +1

      Автостронг посмотри. Там больше инфы

  • Igor
    Igor 5 місяців тому +2

    Спасибо за кино !!!!! Молодцы японцы, не экономили. Автомобили 2000х дадут фору многим из нынешнего хлама.

  • Oleksandr Zaviiskyi
    Oleksandr Zaviiskyi 5 місяців тому +14

    Очень интересная информация. Ваша идея о создании этой рубрики нашла огромное количество единомышленников. Больше спасибо.

  • Юрий Егоров
    Юрий Егоров 5 місяців тому +1

    Спасибо за ваш полезный труд!
    Респект и уважение! 👍

  • Сергей SERGEY
    Сергей SERGEY 5 місяців тому +2

    Респект за ваши труды 👍

  • Артемий Левинец
    Артемий Левинец 5 місяців тому +1

    Артем, огромное спасибо за такие видео и уровень юмора! Каждый раз жду выходных и выхода видео.

  • Дмитрий Шилов
    Дмитрий Шилов 5 місяців тому +3

    Отличное видео! Продолжайте в том же духе)

  • Rodrigo Roa Duterte
    Rodrigo Roa Duterte 5 місяців тому +1

    Теоретический вопрос автору видео: разобрав столько моторов, смогли бы Вы сами спроектировать «идеальный» двигатель? :)

  • Andro ID
    Andro ID 4 місяці тому

    Вы большие молодцы с руками как надо. Спасибо за годный контент.

  • Никита Гаджиев
    Никита Гаджиев 5 місяців тому +51

    Только забыли рассказать какое множество конфигурации было у этого мотора,были вариации с мкпп, полным приводом, двух вальный (twin cam) 24 клапана, моторы с фазовращателимя и без них, были даже версии с карбюратором.
    Ставился он на ряд других авто таких как Toyota Crown, Toyota Supra, Toyota Chaser, Toyota Sourer, Toyota Alteza ( Lexus is 200).

    • Никита Гаджиев
      Никита Гаджиев 5 місяців тому +1

      @Gaz 24 вообще то автор видео рассказал об этом и 1g gte и компрессорный 1 g gze

    • Gaz 24
      Gaz 24 5 місяців тому +3

      Был ещё турбовый 1G GTE

  • Олег Суханов
    Олег Суханов 5 місяців тому +1

    "Нас обманули-это двигатель 1.2"в этот момент я заржал. 😀 Представляю движок 6 цилиндров объёмом 1.2

  • Alexander TOPOEV
    Alexander TOPOEV 5 місяців тому

    Спасибо за обзоры моторов! Это очень интересно!

  • Саня Пупкин
    Саня Пупкин 5 місяців тому +1

    Спасибо за вашу работу!всегда интересно смотреть!!!!!

  • Лидия Шилина
    Лидия Шилина 5 місяців тому +1

    Всё великолепно.смотрю с удовольствием.постоянно опасаюсь лопнуть со смеху.юмор у вас что надо.прям самый перчик!!!хотелось бы возвращения рубрики "звонок неадеквата""

  • Ssergei Gusev
    Ssergei Gusev 5 місяців тому +1

    Спасибо за ваш труд и профессионализм!

  • Антон
    Антон 5 місяців тому +2

    Снимите видео про масла и вязкости, это очень важно , так как только вы видите моторы разобранными.
    Очень интересно послушать.
    Про Допуски и как ездят моторы , на маслах , 5в 40 , как кольца реагируют. А то пишут лей тридцатку , а по вашим видео все наоборот.

  • Егерь Кузьмич
    Егерь Кузьмич 5 місяців тому +2

    Жаль, что несколько "пальцев вверх" нельзя ставить.
    Здоровья Вам, мужики!

  • Александр Герасимов
    Александр Герасимов 5 місяців тому

    Огромёно Вам удачи и успехов. Очень интересные ролики, продолжайте снимать дальше!

  • Viral V
    Viral V 5 місяців тому +23

    Молодцы! Я когда учился на авто слесаря у нас к сожаленью небыли таких познавательных видео. Спасибо вам

  • Евгений Рутковский
    Евгений Рутковский 5 місяців тому

    Супер! Насмеялся от души! Спасибо за вашу работу.

  • temson2010
    temson2010 5 місяців тому +2

    Спасибо за топовую рубрику! Молодцы!

  • Евгений Шишкин
    Евгений Шишкин 5 місяців тому

    Как всегда отличное видео, сразу лайк! Парни,сделайте обзор мастерской и инструмента, думаю многим интересно будет.

  • Exzotic State
    Exzotic State 4 місяці тому

    Спасибо ребят за работу видео очень интересно !!!😎

  • Chainik2013
    Chainik2013 5 місяців тому +58

    Вот что удивляет всегда, как японцы успевают так быстро перестраивать конвейер. У нас вот по 40 лет одни и те же движки делают

    • Паша Архангельский
      Паша Архангельский 5 місяців тому

      @Иван Иванов не он другой но с теме же характеристиками не едет и жрет

    • Иван Иванов
      Иван Иванов 5 місяців тому +1

      А на камри не 40 лет один и тот же двигатель?))

    • Коля Красоткин
      Коля Красоткин 5 місяців тому

      Капитализм.

    • Паша Архангельский
      Паша Архангельский 5 місяців тому +1

      @Мульти это точно подмечено, сегодняшние яп моторы - это доработанные из начала 90х с непосредственным впрыском с которыми они в то время жидко обосрались, особенно таета и сняли с производства. Но об том секта японоводов почему-то всегда молчит, только турбомоторы и роботы Европы обсирают. Но Европа допилила и уже как семь лет ничего не ломается. А типа допиленные современные моторы из Азии до сих пор не едут и жрут вёдрами, а ресурс на сегодняшний день у всего мирового автопрома примерно одинаков.

    • Валерий Сергеев
      Валерий Сергеев 5 місяців тому +8

      @Мульти забудьте Вы уже про автотаз! Сколько туда народных вбухали и разворовали их, а воз и ныне там.

  • Marishka
    Marishka 5 місяців тому

    Артём, нам очень интересно! 🙏Хотим больше Артёма и его повествования!!! 💓 И мозг к старости не будет склерозным 😁👍💯☃️

  • Вова Зорин
    Вова Зорин 5 місяців тому +3

    Очень интересная подачк, спасибо за работу!

  • Макс Лукьянов
    Макс Лукьянов 5 місяців тому

    Тема классная! Продолжайте! Очень интересно! Спасибо,что вы есть!

  • Данила
    Данила 5 місяців тому

    Отличное двигло! Очень хорошо продумано, не сложное но надёжное наверняка.

  • Dmitry Kotstein
    Dmitry Kotstein 5 місяців тому +33

    Очень интересная рубрика!
    Артём ещё и музыкант :) Шикарная оценка тона звучания закалённых элементов коленвала :) Талантливый человек талантлив во всём! :)

  • Denis
    Denis 5 місяців тому +7

    Всегда было смешно с того, что в момент поломки японской машины ее пробег увеличивается в 2-3 раза :D

    • Denis
      Denis 5 місяців тому +1

      @алексей пакровский Алёша, ты такой агрессивный и заговорил о голубизне, это говорит о том, что ты страдаешь от недостатка мужской ласки. Прямым аргументом является это самое видео, где прямо показано, что заклинил этот мотор на пробеге 200 тысяч, а поломался он ещё раньше. Но хозяин марка не хочет воспринимать действительность такой, какая она есть и успокаивает себя фантазией о пробеге в 500 тысяч. Кстати, ты молодец, начинаешь осваивать знаки препинания. Есть надежда, что ты поумнеешь

    • Denis
      Denis 5 місяців тому +1

      @алексей пакровский Ужасно, ни одного знака препинания, никакой связи слов между собой. Алексей, Вы вообще писать умеете или набираете свой пост с помощью преобразования речи в текст? Это не текст, а какая-то словесная выгребная яма. Очевидно, что в голове то же самое происходит. Такой уровень интеллекта и породил столь категоричное отрицание действительности и фанатизм от правого руля.

    • алексей пакровский
      алексей пакровский 5 місяців тому

      @Denis у меня плохой русский это у тебя мозги думают по европейски у нас машины которые уже по двадцать пять лет по России ездуют по четыре хозяина сменили пробег по 250-300тыс так слушай умник когда эта машина завозилась много лет назад доллар был дешовый всё машины покупались на стоянках у Пакистанцев пробеги у всех были скручины только смотрели внешний вид это сейчас есть аукционы что можно проверить ты вообще откуда знаешь что без разнице какой год выпуска 60-90тыс км на японских авто покупаются на аукционе ты лично покупал сказачник ты живёшь на западе ты вообще далее от этой темы защитник европ-корейских и ещё тазиков умник

    • Denis
      Denis 5 місяців тому

      @алексей пакровский у тебя на столько плохой русский, что я не могу понять той мысли, которую ты стремишься донести. Но я тебе скажу такую вещь, что когда машину покупают с Японии, то ее пробег 60-90 тысяч, вне зависимости от года выпуска. Этим очень гордятся покупатели, радуются и хвастаются низким пробегам. Это же касается контрактных моторов к КПП. Но вот когда японская машина ломается на пробеге 120-150ткм, то владельцы, все как одни, заявляют о скрученных пробегах, и что фактический пробег составляет около полумиллиона. Вопрос: когда и кто его скрутил? Ведь японцы на аукционе самые честные, владелец в РФ один- единственный...

  • Евгений Ангельский
    Евгений Ангельский 5 місяців тому

    Красивые светильники) Респект за хороший контент!!!

  • Владимир Северадонцов
    Владимир Северадонцов 5 місяців тому

    Спасибо за ваши ролики, очень познавательно.

  • Сергей Позигунов
    Сергей Позигунов 5 місяців тому +5

    Классные поделки! 👍👍👍Артём, хоть бы ссылку оставил на такие поделки. Рекламу дал, а контактов нет))).

  • Юрий Крюков
    Юрий Крюков 5 місяців тому +42

    Телевизор не смотрю , а вас смотрю .Вот так . Спасибо Вам , молодцы !!!!

    • Рори Грем
      Рори Грем 5 місяців тому +1

      Моё Вам уважение! Жму руку! Нет зомбоящика-нет проблем!

    • Владимир Владимиров
      Владимир Владимиров 5 місяців тому +2

      @Sergius Larson Ага😂😂😂

    • Sergius Larson
      Sergius Larson 5 місяців тому +7

      Телик давно пора не смотреть уже. Ничего там интересного. Ютюб - сила!

  • Zloy molodoy
    Zloy molodoy 5 місяців тому

    Наинтереснейшая рубрика для многих, продолжайте. Где ещё увидим разнообразие конструкторских решений. Жаль только что всё идёт на лом, а многие детали ещё многим бы пригодились

  • УКРОПЫ НА ВЫХОД.
    УКРОПЫ НА ВЫХОД. 5 місяців тому

    Очень интерестная история, продожайте дальше, очень смотрибельно. 👍

  • Input Lag
    Input Lag 5 місяців тому

    Спасибо за ваш труд!

  • Андрій Мормуль
    Андрій Мормуль 5 місяців тому

    Как всегда замечательный, познавательный ролик.

  • Stanislav Sh
    Stanislav Sh 5 місяців тому

    Спасибо вам за труд, очень интересно, еще интереснее будет разбор и ваше мнение по 1.33 турбо мерседесо-реновские и 1.5 джили-волво!

  • Сергей Гапоненко
    Сергей Гапоненко 5 місяців тому

    Спасибо большое вам за эту рубрику!!!

  • Олег Лаптев
    Олег Лаптев 5 місяців тому

    Спасибо за работу, парни!

  • Ал Химик
    Ал Химик 5 місяців тому

    Да , окончание ролика просто прелесть , посмеялся от души . Паша - тайка ещё и в гольф силён .

  • Сурикат
    Сурикат 5 місяців тому +82

    Как всегда огромный лайк контенту, и за отличный аппетит как для желудка, так и для мозгов!👍

  • Владислав
    Владислав 5 місяців тому

    Спасибо за то, что видно отчленяемые узлы!))

  • Александр Захаров
    Александр Захаров 5 місяців тому

    Мотор огонь. Была алтезза на таком моторе. Тяговитый, надежный, стабильный. Жрал правда бенз, но в принципе гуд.

  • Vlad_nkh
    Vlad_nkh 5 місяців тому

    Приветствую! Очень интересная у вас рубрика. Продолжайте в том же духе. Кстати, у вас в заголовке опечатка в объеме двигателя.

  • Генадий Александрович
    Генадий Александрович 5 місяців тому

    Спасибо, смотрю вас как видео курсы для "чайника". Чуть было сам не купил такой Марк, до сих рор локти кусаю.

  • бирюков сергей
    бирюков сергей 5 місяців тому

    Спасибо Артём что даёте возможность заглянуть в историю японских двигателей, не думал что проработав 6 лет в Тойота центр Астрахани я увижу старые японские двигатели в разборе!

  • Андрей Бульдозер
    Андрей Бульдозер 5 місяців тому

    Спасибо за поучительное видео. Очень интересно!

  • Чермен Казиев
    Чермен Казиев 5 місяців тому

    Хорошая рубрика! Особенно когда Артём сравнивает с современной продукцией!

  • Roman Ilukhin
    Roman Ilukhin 5 місяців тому +1

    Произведение инженерного искусства! Грусть, когда подобная техника попападает в неблагонадежные руки или к извращенцам которые начинают самовыражаться через несчастный автомобиль.

  • ABVGAT
    ABVGAT 5 місяців тому +128

    Ребя, 1G-fe 2.0 литра же, вы чего! Ну в этом выпуске ведь будет рекомендация по холодным запускам, прогревам и маслу, да-да?
    Ездил на таком на ГБО, ни фига не едет на марке :-) КРеста на 1JZ с тракторными внутренностями ехала куда лучше :)

    • Артур Пирогов
      Артур Пирогов 5 місяців тому

      @Legioner Nazaret на 4000 как раз 180

    • Parovoz NVRSK
      Parovoz NVRSK 5 місяців тому

      @Tushkan4ikRUS с 1G-GTEU

    • Паша Архангельский
      Паша Архангельский 5 місяців тому

      @Карабас Барабас сам то ездел на ниве.

    • Pa3MeC
      Pa3MeC 5 місяців тому

      @Legioner Nazaret ну я ж сказал что может ехать, я ж не езжу все время 140))

    • Legioner Nazaret
      Legioner Nazaret 5 місяців тому

      @Pa3MeC для ДВС с ГБО вредны обороты свыше 4000. Что то все забывают о времени горения газа, а оно больше, чем у бензина! Газ догорает в выпуске и "сдувает" клапана.

  • Юрий Котов
    Юрий Котов 5 місяців тому

    Большое спасибо за новые видео в рубрике "Уголок старьёвщика"

  • Иван Дёминов
    Иван Дёминов 4 місяці тому

    Очень интересно! Качество императора 🇯🇵

  • Сергей Владимирович
    Сергей Владимирович 5 місяців тому

    Интересное видео, спасибо Вам😃

  • Илья Шустов
    Илья Шустов 5 місяців тому

    Спасибо за очередное познавательное видео.

  • ник t-90
    ник t-90 5 місяців тому

    Тема очень хорошая, изучение мотора всегда интересно

  • Григорий Шустов
    Григорий Шустов 5 місяців тому

    Очень нравится эта рубрика. Продолжайте в том же духе! Успехов!

  • Владимир Добряков
    Владимир Добряков 5 місяців тому

    Умницы ребята.
    Всегда приятно смотреть и слушать.
    Самое главное простому обывателю вы объясняете что и к чему. Ну и приколы конечно кто понимает .
    Огромное уважение и жирный лайк!!!!

  • Человек В шляпе
    Человек В шляпе 5 місяців тому

    А вообще тема! Молодцы!!! А движок - ЛЕГЕНДА японского моторостроения !!!

  • Andy Shatzzz
    Andy Shatzzz 5 місяців тому +34

    Очень интересная рубрика. Продолжай в том же духе!!!

  • Ceg P
    Ceg P 5 місяців тому

    Рубрика огонь! Спасибо!

  • Ivan Casimov
    Ivan Casimov 5 місяців тому

    Мотор хоть и пахнет не очень вкусно, но вполне ремонтопригоден.поражает качество исполнения! я бы сам хотел на шкоде обладать таким мотором.мне кажется самому Артёму в какой то мере жалко отдавать такую инженерию в чермет.

  • Alien
    Alien 5 місяців тому

    Отличный контент. Навивает тёплые воспоминания. Когда на канале и в рубрике "уголок старьёвщика" будут дизеля?

  • Joe Skintone
    Joe Skintone 5 місяців тому

    спасибо, очень интересно, точто добавили в конце, это круто, продолжайте

  • MrFedia85
    MrFedia85 5 місяців тому +24

    Спасибо КPOWER за интересный канал. Желаю процветания.

  • Sergey Belkov
    Sergey Belkov 5 місяців тому

    Спасибо за рубрику!! Очень интересно!!

  • REBE VanHan
    REBE VanHan 5 місяців тому

    Рубрика огонь!
    Юмор как всегда на высоте!
    Ребята прошу продолжайте!!!

  • Саша Васильев
    Саша Васильев 5 місяців тому

    Хорошая рубрика. Всегда было интересно узнать как обстоят дела у динозавров.

  • spikevod
    spikevod 5 місяців тому +5

    Ооо, наконец-то 1G ! У меня был Краун универсал 91 года с таким же мотором и пробегом 300000км. Как сказал первый владелец пробег был настоящим и всё что с ним делалось, была замена маслослосъёмных колпачков на пробеге 50000км назад.
    На холостых его работа не была слышна вообще. Реально как в рекламе РоллсРойсов можно было ставить монету на клапанную крышку работающего мотора.
    Масло на 10000км е брал вообще.
    Классный мотор.
    С точки зрения тяги, он средний, до 4000 обычный, потом, как будто он 6-ка серии М от БМВ пуляет, но к 5500 уже сникает.... Правда ему все почтительно за надёжность. Машина до сих пор жива, ездит у нас в городе.

    • spikevod
      spikevod 4 місяці тому

      @Сергей Владимирович Краун был 1999 года, мотор 135л/с.

    • Сергей Владимирович
      Сергей Владимирович 4 місяці тому

      @Геннадий Андреев нормальный мотор если следить за маслом и чистить дроссель. Система забора воздуха сделана через жопу конечно, всю грязь и пыль сосёт в себя. Я на таком моторе 5 лет езжу, не могу никак загубить. Да масло ест, но не дымит и тянет отлично. Летом промыл димексидом, залил кератек и всё- заводится в минус сорок с первого раза, при том что свечи не менял ни разу.

    • Сергей Владимирович
      Сергей Владимирович 4 місяці тому

      У тебя был не такой мотор как на видео. До 97 года было первое поколение 1g в 140 лошадей были ещё турбо 210 л.с. и твинкам 175 л.с.. Потом стали выпускать такие как на видео в 160 лошадей. По факту два совершенно разных мотора с одним названием. Даже запчастей взаимозаменяемых нет по моему.

    • Александр Невский
      Александр Невский 4 місяці тому

      @Jack New у меня он жрал масло

  • Александр
    Александр 5 місяців тому

    Классный выпуск, спасибо. Давно так не ржал 😂😂😂

  • олег шелемов
    олег шелемов 5 місяців тому

    всегда смотрю ваши ролики. интересно. познавательно. лайк однозначно

  • Санжар Сайфиев
    Санжар Сайфиев 5 місяців тому

    Привет! Артем спасибо за видео обзор! Наконец-то 1g разобрали, езжу на таком 10 лет все замучать не могу пробег по одометру 280 тыс на на самом деле 400-500 он точно прошел масложер 1л 1000км в следующем году капиталить его буду, хотел сказать по поводу толкателей клапанов это не проточки это их 5 милиметровым клапаном как раз разбивает на большом пробеге и мотор начинает звенеть брякать как швейная машинка зингер, одно из слабых мест этого мотора поэтому их мало кто капиталит слишком много мороки и дорого получается тк надо подбирать толкатели практически все особенно на выпускном распредвалу, а кто за маслом не слидит у того вкладыши наматывает , еще про него говорят что блок у него быстрее изнашивается чем у старого 1г и хон разный я на разборке блоки сравнивал смотрел они реально по разному как то отхонингованы у старого 1г хон как у жиги, у нового как у корейцев мелкий и его почти нет мало они все полу лысые какие то как то так, но все равно движек классный мне нравится

  • Влад Филиппов
    Влад Филиппов 5 місяців тому

    Самая лучшая подача!!! Артём , молодец, по больше таких видео!

  • Егор Жуков
    Егор Жуков 5 місяців тому +48

    Блин, класс! Настроение подняли концовкой.Интересно знать , что по деньгам с приемки и ваша рубрика" звонок неодеквата" нравилась. Спасибо!

    • лёха к
      лёха к 5 місяців тому

      почему пионерка рыло не кажет своё1?

    • Антон Колесников
      Антон Колесников 5 місяців тому

      Не, я не вспомню уже сейчас в каком это ролике было

    • Mahan Ahmahan
      Mahan Ahmahan 5 місяців тому

      Есть ссылка на этот звонок неадеквата?

    • Антон Колесников
      Антон Колесников 5 місяців тому +2

      Звонок неадеквата😂 как мужик просил поменять фазовозвращатель мне понравилось😂

  • Антон Уваров
    Антон Уваров 5 місяців тому +1

    Тема очень интересна, спасибо большое 🤝👍

  • Дмитрий
    Дмитрий 5 місяців тому +1

    Спасибо большое за видео! Артем, очень просим - пишите пожалуйста в комментариях музыку, которую используете) А то ведь я меломан и захотел её в свой лист затащить, а Шазам ничего не находит(((((( Концовка и музыка реально хороши!

  • sexy biker
    sexy biker 5 місяців тому

    Тема офигенная очень надеюсь что будет и дальше

  • Павел Илюшин
    Павел Илюшин 5 місяців тому +2

    Спасибо за труд, очень интересно.

  • Иван Ермизин
    Иван Ермизин 5 місяців тому +22

    Концовочка вообще зачет!) Молодцы ребята! Продолжайте радовать качественным контентом!)

    • Artem Baranukov
      Artem Baranukov 5 місяців тому +1

      В концовке грустно было: эти запчасти такого не заслуживают. Лучше б с современными деталями так делали

  • Спутник V
    Спутник V 5 місяців тому

    Игра в гольф распредвалом и поршнями очень порадовала 🙈