на нескольких видео ремонтов прогар именно этого клапана крайнего, очевидно это место греется больше -при регулировке обратить внимание и дать ему больший зазор и глянуть как толкатель сидит
Знаю ,что на стар такси, можно превысить пробег по замене масла, по другим ТО, но только ни в коем случае не регулировку клапанов, строго каждые 20 т. км. В итоге движки ходят мин. по 500-600т.км без капиталки. Плюс важно какое ГБО стоит..Щас ставят с довпрыском бенза после 3000-3500 т. об. что позволяет снизить температуру. Я думаю если бы клапана регулировались хотябы раз в 40т.км. такого бы не случилось...А ещё такие проблемы бывает изза слишком бедной смеси, когда гонятся за снижением расхода газа..но и авто в таком случае ,как говорят, не едет.
Да.. в курсе. Но как всегда то нет времени и то ещё какие-то проблемы. В итоге где-то косяки и вылазят. Но в моей жизненной ситуации лучше пусть так... Завтра уже буду кидать другую голову. Позже будет вторая часть по сборке.
на этом двигателе регулировка клапанов производиться заменой так называемых стаканов ,на каждом свой размер и ждать их приходиться минимум месяц,тут проще купить на разборке гбц и востановить в дальнейшем используя как запасную и менять после 150 к пробега с заменой цепи грм а старую на востановление,у меня такой же двигатель в данный момент притираю клапаны на запасной гбц для дальнейшей установки
Снимите видео про регулировку клапанов и расточку толкателей . Ни где нет, я в низу комментарии почитал там вы сказали ,что сами регулируете и точите стаканы.
прогорел клапан на тойоте краун, нашел мастера он заменил клапан и подготовил головку к работе на газу, три года полет нормальный, машина не стоит ни дня, на ауди А6 газ стоит 8 лет пробег примерно 400т км но на ауди компенсаторы поэтому не прогорают, горят именно там где надо регулировать клапана вручную, на авито видел даже обьявление продается машина, головка подготовлена под газ
Я конечно не спец, но мне кажется клапана были поджаты из-за чего седла не выдержали температурной нагрузки. Могу предположить, если бы вовремя были отрегулированы клапана с зазором в плюс, то бегало бы оно еще 100 т. км. Ех косяк этого двигателя в отсутствии гидриков. Похожие проблемы у переднеприводных тазов, когда провтыкуют регулировать клапана.
@@NormalDin88 а когда надо регулировать на этом моторе клапана стаканы если ездить на газу, и сколько это стоит? У нас это стоит 9-10 тыс руб. Смысл на такой двигатель газ ставить?
@@user-gh7sc4cs8z ездить на газу или не ездить, каждый решает сам для себя, долго ездил на газу, а на новый Логан не ставлю, нет смысла, ещё две машины каптюр и поло просто не успеваю ездить! Если пробег за год меньше 30 то нет смысла! Моё мнение. И от двигуна зависит.
Интересно узнать как срывали боковую крышку( та же беда, есть ролик где человек попал на мотор из-за того что заломал всё... Чем стучали ? Или просто отвертками с двух сторон?крышка течёт,собираюсь уже разбирать. Буду благодарен, если напишите
Какие были симптомы перед снятием движка? У меня Тиида 1,6 автомат, при трогании/стопе есть еле заметные подергивания. Пробег 110 тыщ. 2008 год. Только купил 2020 году. Папередник 30 тищ. (Год назад) как поставил гбо. На предпродажке сказали регулировать надо. А поможет ли? Регулировка у официалов 400 баксов, у неоф. - 200 у.е. Вот и думай шо делать.
@@taki_da_taxi в вагах пассат 1.4 тси и также 2.0 с завода метан, они ставят холодный термостат и другие кольца. Больше нет изменений в двс. Я на метане 60т км прошёл сейчас пробег 210ткм и все гуд (вариатор опережения стоит!) до двс не лез не разу!
Сейчас уже не вижу смысла ездить на газу. 35 рублей, ну куда...!? Тем более что на бензине она экономичней, тяговитей. 15 рублей разница с 95 м. За 110000км меняю клапана второй раз 🤦🏻♂️ и где тут экономия 50000 р в трубу🤷🏻♂️ . Не не не, я на бензине лучше буду ездить!
Первый цилиндр это у всех енотов болезнь на газу Каждые 40 тыщ км на газу надо регулировать клапана покупать дорого седло. Токаря из распредвала вытачивают седло и ставят так дешевле
Да ладно в 150ткм поставил метан сейчас 210ткм полет нормальный!!! Главное что бы стояло гбо правильно! Я доволен гбо. До клананов не лез вообще и в целом не чего не делал.
В том и проблема была. Не регулировал. Только масло менял. В этих моторах проблема в просадке седла клапана при работе на газу. Как следствие пропадает зазор и горит клапан.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста хочу приобрести такой автомобиль и сразу перевести его на газ(пропан). Но меня пугает настолько капризный двигатель к газу, что придётся регулировать клапана каждые 20-30 тыс. км. Как часто регулировали вы и сколько проехали на газу до ремонта? Спасибо
Самое главное грамотно и не пропустить мелочи
Очень правильное решение проверка клапанов каждые 20тыс км
на нескольких видео ремонтов прогар именно этого клапана крайнего, очевидно это место греется больше -при регулировке обратить внимание и дать ему больший зазор и глянуть как толкатель сидит
Знаю ,что на стар такси, можно превысить пробег по замене масла, по другим ТО, но только ни в коем случае не регулировку клапанов, строго каждые 20 т. км. В итоге движки ходят мин. по 500-600т.км без капиталки. Плюс важно какое ГБО стоит..Щас ставят с довпрыском бенза после 3000-3500 т. об. что позволяет снизить температуру. Я думаю если бы клапана регулировались хотябы раз в 40т.км. такого бы не случилось...А ещё такие проблемы бывает изза слишком бедной смеси, когда гонятся за снижением расхода газа..но и авто в таком случае ,как говорят, не едет.
Да.. в курсе. Но как всегда то нет времени и то ещё какие-то проблемы. В итоге где-то косяки и вылазят. Но в моей жизненной ситуации лучше пусть так... Завтра уже буду кидать другую голову. Позже будет вторая часть по сборке.
на этом двигателе регулировка клапанов производиться заменой так называемых стаканов ,на каждом свой размер и ждать их приходиться минимум месяц,тут проще купить на разборке гбц и востановить в дальнейшем используя как запасную и менять после 150 к пробега с заменой цепи грм а старую на востановление,у меня такой же двигатель в данный момент притираю клапаны на запасной гбц для дальнейшей установки
@@tolibas3355 после 150 проще менять машину
До проточки толкателя 60-80 тыщ км. После проточки (что не рекомендовано) 30 тыщ км. Если заменить толкатель то тыщ 50-60 должно работать.
Снимите видео про регулировку клапанов и расточку толкателей . Ни где нет, я в низу комментарии почитал там вы сказали ,что сами регулируете и точите стаканы.
Да, обязательно. Как раз ч-з пару тысяч буду проверять.
Мериешь зазоры и несёшь к токарю. Лишнее он снимит. Мне точили из нутри. Не на долго хватило. Теперь думаю с верху снять или клапан сточить
Газ это хорошо едишь куда хочешь,а бензин очень дорогой！
прогорел клапан на тойоте краун, нашел мастера он заменил клапан и подготовил головку к работе на газу, три года полет нормальный, машина не стоит ни дня, на ауди А6 газ стоит 8 лет пробег примерно 400т км но на ауди компенсаторы поэтому не прогорают, горят именно там где надо регулировать клапана вручную, на авито видел даже обьявление продается машина, головка подготовлена под газ
Я конечно не спец, но мне кажется клапана были поджаты из-за чего седла не выдержали температурной нагрузки. Могу предположить, если бы вовремя были отрегулированы клапана с зазором в плюс, то бегало бы оно еще 100 т. км. Ех косяк этого двигателя в отсутствии гидриков. Похожие проблемы у переднеприводных тазов, когда провтыкуют регулировать клапана.
С гидриками также прогорают но ничего не слышно, просто машина тупит, а потом троит, гидрики ещё опасней!!!
@@NormalDin88 а когда надо регулировать на этом моторе клапана стаканы если ездить на газу, и сколько это стоит? У нас это стоит 9-10 тыс руб. Смысл на такой двигатель газ ставить?
@@user-gh7sc4cs8z у каждого Абрама своя программа
@@NormalDin88 ответ не понятный
@@user-gh7sc4cs8z ездить на газу или не ездить, каждый решает сам для себя, долго ездил на газу, а на новый Логан не ставлю, нет смысла, ещё две машины каптюр и поло просто не успеваю ездить! Если пробег за год меньше 30 то нет смысла! Моё мнение. И от двигуна зависит.
До тебя болты крышки наверное рожковым ключом срывали 😂😂😂
До меня их закручивали на заводе. Она у меня с салона.
Интересно узнать как срывали боковую крышку( та же беда, есть ролик где человек попал на мотор из-за того что заломал всё... Чем стучали ? Или просто отвертками с двух сторон?крышка течёт,собираюсь уже разбирать. Буду благодарен, если напишите
Главное открутить все болты, потом отвёртками, аккуратно
Какие были симптомы перед снятием движка? У меня Тиида 1,6 автомат, при трогании/стопе есть еле заметные подергивания. Пробег 110 тыщ. 2008 год. Только купил 2020 году. Папередник 30 тищ. (Год назад) как поставил гбо. На предпродажке сказали регулировать надо. А поможет ли? Регулировка у официалов 400 баксов, у неоф. - 200 у.е. Вот и думай шо делать.
Хлопки в глушитель, явное подтраивание, не устойчивая работа двигателя на холостых, в режиме остановки когда акпп нах.в положении "D".
Свечи поменяй
Подскажите какой впрыска стоит на тииде, прямой? Форсунки вроде в цилиндр впрыскивают или нет?
Форсуннки на коллекторе.
Поставь холодный термостат чтоб на 80градусах переходил на длинный контур.
Мне кажется нет смысла и связи между температурой ОЖ и температурой горения смеси
@@taki_da_taxi в вагах пассат 1.4 тси и также 2.0 с завода метан, они ставят холодный термостат и другие кольца. Больше нет изменений в двс. Я на метане 60т км прошёл сейчас пробег 210ткм и все гуд (вариатор опережения стоит!) до двс не лез не разу!
Двигает hr16de ниссан ноут 2011 г выпуска.
А сколько стоит ремонт прогаревших клапанов?
Сейчас уже не вижу смысла ездить на газу. 35 рублей, ну куда...!? Тем более что на бензине она экономичней, тяговитей. 15 рублей разница с 95 м. За 110000км меняю клапана второй раз 🤦🏻♂️ и где тут экономия 50000 р в трубу🤷🏻♂️ . Не не не, я на бензине лучше буду ездить!
Привет! Замени или купить инструмент!!!🖖🕳️
Первый цилиндр это у всех енотов болезнь на газу Каждые 40 тыщ км на газу надо регулировать клапана покупать дорого седло. Токаря из распредвала вытачивают седло и ставят так дешевле
На этот мотор лучше гбо не ставить
Уже третья сотня пошла пробега на газу))))
@@taki_da_taxi и через сколько тысяч км тебе регулируют стаканы на этом самом моторе и сколько это стоит))?
@@user-gh7sc4cs8z делаю сам 20тыс.км. вот сейчас буду проверять зазоры.
Да ладно в 150ткм поставил метан сейчас 210ткм полет нормальный!!! Главное что бы стояло гбо правильно! Я доволен гбо. До клананов не лез вообще и в целом не чего не делал.
И с каким периодом регулировались клапаны.
В том и проблема была. Не регулировал. Только масло менял. В этих моторах проблема в просадке седла клапана при работе на газу. Как следствие пропадает зазор и горит клапан.
@@taki_da_taxi газ ставить не стал живу в Луганске Тут некому клапана регулировать а вообще сколько стоит отрегулировать клапана на этом двигателе?
@@user-zs6re2ee9w я сам регулирую. Снимаю стаканы и несу в хорошую токарку. Получается супер.
Теперь регулировать буду ч-з 20т. Км.
Сява регулируй клапана 15-20 тысяч.ходить будут долго.без регулировки прогорают
А сухой внутри какой то, как будто без масла был
Чистый- да. Но не сухой.
Какой Газ у тебя стоял? Пропан или метан?
Пропан
Зазоры клапанов
Сколько пробег и ,чколько на газу до прогара было ?
Ответ будет в новом видео.
Клапана регулировать надо
А какой пробег на газу
Почти 200т.км
Клапана регулировка
zinref.ru/avtomobili/Nissan/001_01_Nissan_Tiida_s_2007/072.htm
Если уже на русский перешёл, то нужно писать "прогорел"
Уважний до дрібниць ? То подивись на дату відео. Очепятка це чи помилка, виправляти не буду 😅
Здравствуйте, подскажите пожалуйста хочу приобрести такой автомобиль и сразу перевести его на газ(пропан). Но меня пугает настолько капризный двигатель к газу, что придётся регулировать клапана каждые 20-30 тыс. км. Как часто регулировали вы и сколько проехали на газу до ремонта? Спасибо
Да, каждые 20т.км надо регулировать
@@taki_da_taxi а у вас 8 бензиновых форсунок?
Нет 4 штуки
@@taki_da_taxi а какой год выпуска автомобиль, когда у них 8 форсунок пошло?
@@user-er3qw6mf2s первый раз слышу. У меня 2008
Ты первый хозяин?
Ні, не перший