👍 Lascia un LIKE e dicci la tua sull'auto nei commenti ✔ ARTICOLO: www.hdmotori.it/renault/recensioni/n584602/renault-captur-e-tech-145-recensione-consumi-reali/
Ci sono salito 2 giorni fa,,la possiede un mio amico..spinge di brutto e dentro e Fatta bene ,Total black fa la sua bella figura,versione e tech se non sbaglio,non male secondo me
Mi dicono che Toyota è l’unico sistema affidabile e dai consumi davvero bassi. Mi dicevano (ex possessori) che è poco affidabile quello di altri marchi
Posso dirti la mia esperienza dopo quasi 3 anni col full hybrid 140 : zero problemi meccanici a 40k km, 3.8 litri /100 km di media in estate e le gomme estive , 4.1 litri/ 100km di media in inverno con gomme invernali
se non vuoi cambiarla dopo pochi anni ( tipo i classici 3 ) credo che toyota sia la soluzione migliore, anche perché offre una garanzia molto lunga ( ma a patto di fare i tagliandi in rete ufficiale ).
un mio parere personale le hybrid sono bombe ad orologeria 1° costano un botto in più, 2° sono piene di componenti che inevitabilmente possono diventare spese importanti in caso di problemi, 3° consumano qualcosina in meno ma solo in determinate condizioni, un mio amico con una captur hybrid ha fatto un viaggio alla fine la media è stata di 12 kml, mio fratello con la stessa ma diesel da 115 cv 19 kml poi in caso di rivendita l'usato ha un mercato molto basso qui la concessionaria Toyota è piena di hybrid usate . Sinceramente de dovessi comprare l'auto adesso sarei fortemente in difficoltà nella scelta della motorizzazione, la renault ha quel gioiello da 1300 a benzina 4 cilindri perchè non lo propone più?
Parli dell'autostrada giusto? Ps il quattro cilindri benzina da 1.3 litri c'è in gamma con la versione con EDC e micri ibrido, ne parliamo nel video ma trovi le info anche nell'articolo linkato nel primo commento
@@federicocori8277esatto ma video non ne trovi.. O gpl o full hybrid.. 1.3 mild hybrid cambio manuale su trovano usati a prezzi interessanti attorno ai 16mila con pochi km tipo 30/40mila...porti a casa un'auto con 30mila km al prezzo di una panda nuova.. Recensioni zero
@@federicocori8277esatto ma video non ne trovi.. O gpl o full hybrid.. 1.3 mild hybrid cambio manuale su trovano usati a prezzi interessanti attorno ai 16mila con pochi km tipo 30/40mila...porti a casa un'auto con 30mila km al prezzo di una panda nuova.. Recensioni zero
la versione da 90cv fa da 0 a 100 in 14,3 secondi quindi anche la ripresa sarà modesta anche perché pesa 1280kg a vuoto, se poi ci sono passeggeri dimenticati i sorpassi fulminei. 🙃
ciao bel video macchina no essendo possessore della sudetta macchina full hybridy del 2022 mi da solo problemi e grossi.primo problema cambiato intero cambio perche si surriscaldava e si bloccava la macchina.secondo problema spia arbeg si accende messo appoato anche quello.terzo problema tablet centrale si continua a spegnere.e ultimo problema capitato stamattina 30/11/2024 guasto motore eletrico macchina ferma non parte e rimane in allarme.pessimo aquisto in neanche 2 anni la macchina e piena di problemi grossi e il concessionario dove lo presa di varese non ti aiuta per niente davvero pessima la renault.
A me non piacciono quelle "virgolette" sotto i fari...sulla clio sto iniziando a farci l'occhio adesso. I fanali posteriori trasparenti mi ricordano quelli che si compravano dall'autoricambi e si montavano sulle golf 4 venti anni fa 🤣🤣🤣
in merito al motore gpl....dal quale sono fortemente incuriosito, posso chiedervi quanto vi consuma e in che tipo di percorsi lo usate?? la cilindrata piccola 999cm3 mi lascia perplesso in caso di viaggi medio lunghi (300-700 km) ma magari è solo un mio pregiudizio. fatemi sapere
@@stefanolalloni6185 da ex possessore di gpl ti dico che i consumi sono nettamente superiori di un'auto a benzina (quasi il doppio), la convenienza sta nell'unico motivo che costa radicalmente meno di qualsiasi altro combustibile, infatti sta mediamente a 0,80 al litro. Al di sopra di 1,10 al litro non mi sentirei di consigliarne l'acquisto, almeno sul nuovo. Il motore va "un po meno", diciamo che la differenza è meno percettibile rispetto al metano, ma c'è. Per il resto è buona norma non andare sempre a gpl ma di fare almeno un pieno di benzina ogni 3-4 di gpl. Richiede comunque un minimo di manutenzione dedicata, tipo filtro gpl da cambiare ogni 20.000 circa (costa comunque poco, intorno ai 30 euro) e la revisione della bombola ogni 10 anni, oltre al rischio sicuramente da considerare di eventuali interventi straordinari che possono capitare (es. difetti sui vari componenti). La scomodità che sul momento sembrerebbe non pesare piu di tanto, dovuto specialmente al piacere del risparmio percepito nei primi tempi ma che inizierà sicuramente a farsi percepire, è l'inesistenza di un rifornimento self-service. In piu, ti renderai conto che dovrai scegliere in maniera oculata i vari distributori, per via della qualità del gpl che varia di molto da un distributore ad un altro (mai capito il perché).
Sterzo abbastanza diretto..precisione di inserimento..ma dove cazzo dovete andare in pista o girare in centro città con 50 di limite? Che risate che mi faccio ofni volta che sento queste recensioni..
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Ci sono salito 2 giorni fa,,la possiede un mio amico..spinge di brutto e dentro e Fatta bene ,Total black fa la sua bella figura,versione e tech se non sbaglio,non male secondo me
Quanti km fa e che velocità va la full ibrida?
Consigli la mild o la full ?
Renault ibrida va alla grande❤
Peccato per l'anteriore...lo trovo molto anonimo, preferivo di gran lunga la versione precedente
Mi dicono che Toyota è l’unico sistema affidabile e dai consumi davvero bassi. Mi dicevano (ex possessori) che è poco affidabile quello di altri marchi
Fidati: io ne ho 2 di toyota
Posso dirti la mia esperienza dopo quasi 3 anni col full hybrid 140 : zero problemi meccanici a 40k km, 3.8 litri /100 km di media in estate e le gomme estive , 4.1 litri/ 100km di media in inverno con gomme invernali
se non vuoi cambiarla dopo pochi anni ( tipo i classici 3 ) credo che toyota sia la soluzione migliore, anche perché offre una garanzia molto lunga ( ma a patto di fare i tagliandi in rete ufficiale ).
un mio parere personale le hybrid sono bombe ad orologeria 1° costano un botto in più, 2° sono piene di componenti che inevitabilmente possono diventare spese importanti in caso di problemi, 3° consumano qualcosina in meno ma solo in determinate condizioni, un mio amico con una captur hybrid ha fatto un viaggio alla fine la media è stata di 12 kml, mio fratello con la stessa ma diesel da 115 cv 19 kml poi in caso di rivendita l'usato ha un mercato molto basso qui la concessionaria Toyota è piena di hybrid usate . Sinceramente de dovessi comprare l'auto adesso sarei fortemente in difficoltà nella scelta della motorizzazione, la renault ha quel gioiello da 1300 a benzina 4 cilindri perchè non lo propone più?
Parli dell'autostrada giusto? Ps il quattro cilindri benzina da 1.3 litri c'è in gamma con la versione con EDC e micri ibrido, ne parliamo nel video ma trovi le info anche nell'articolo linkato nel primo commento
Dipende da cosa compri
il 1.5 dci era il motore migliore sopratutto per chi viaggia in autostrada ..
Su questa mild hybrid ci metterei gpl. I consumi sarebbero favolosi
È un cambio affidabile? Si ha qualche feedback di proprietari di questa motorizzazione?
In 70k km nessun problema
40 k km tutto ok ...
Ho la clio etech 2021 con quasi 40k km e va benissimo, nessun problema. A Dicembre la cambio perché mi arriva la captur con la stessa motorizzazione.
Ma è lo stesso motore ibrido della clio di cui dicono peste e corna? Mancanza freno motore in discesa se batteria carica ad esempio?
Sull'ultima versione hanno risolto l'assenza del freno motore in discesa a batteria carica
Quindi si presume abbiano aggiornato anche le versioni precedenti @@HDmotoriTV
quando farete un test drive del 1300 mild🙏
Che è la versione più interessante secondo me
@@federicocori8277esatto ma video non ne trovi.. O gpl o full hybrid.. 1.3 mild hybrid cambio manuale su trovano usati a prezzi interessanti attorno ai 16mila con pochi km tipo 30/40mila...porti a casa un'auto con 30mila km al prezzo di una panda nuova.. Recensioni zero
@@federicocori8277esatto ma video non ne trovi.. O gpl o full hybrid.. 1.3 mild hybrid cambio manuale su trovano usati a prezzi interessanti attorno ai 16mila con pochi km tipo 30/40mila...porti a casa un'auto con 30mila km al prezzo di una panda nuova.. Recensioni zero
Mi sapete dire come va il benzina da 90 cavalli ha ripresa?
la versione da 90cv fa da 0 a 100 in 14,3 secondi quindi anche la ripresa sarà modesta anche perché pesa 1280kg a vuoto, se poi ci sono passeggeri dimenticati i sorpassi fulminei. 🙃
Grazie
La prima crossover non è stata la Nissan Qashqai ma la Ford Fusion.
Ahaha
ciao bel video macchina no essendo possessore della sudetta macchina full hybridy del 2022 mi da solo problemi e grossi.primo problema cambiato intero cambio perche si surriscaldava e si bloccava la macchina.secondo problema spia arbeg si accende messo appoato anche quello.terzo problema tablet centrale si continua a spegnere.e ultimo problema capitato stamattina 30/11/2024 guasto motore eletrico macchina ferma non parte e rimane in allarme.pessimo aquisto in neanche 2 anni la macchina e piena di problemi grossi e il concessionario dove lo presa di varese non ti aiuta per niente davvero pessima la renault.
Peccato per il cambio un po indeciso......e per le prestazioni del Full-hybrid un pò sottodimensionato.....
Comunque stai confondendo il crossover con il suv , la Captur é un suv . La Yaris cross é un cross over.
ua-cam.com/video/SuCmdcKzVDA/v-deo.html
avrà lo stesso problema?
Ho la fanno diesel o è xni classici italdioti che spedendo di più pensano di risparmiare ma invece lo prendono nel deretano alla grande 😬
Ti fa talmente schifo essere italqualcosa che ti sei persino assicurato di non saper usare le H a dovere. Bravo!
Ma come 30k?
Ho configurato la stessa 25k
Quale motore?
Era più bella prima. Ahaha ha un televisore che ti abbronnza 😂😂😂😂
I consumi?
4,5/4,6 litri ogni 100 km reali con pochissima autostrada ma tanto extraurbano veloce e anche in salita
@@HDmotoriTVin autostrada invece quanto fa?
…mamma mia come l’hanno rovinata davanti!!! Peccato 😮
A me non piacciono quelle "virgolette" sotto i fari...sulla clio sto iniziando a farci l'occhio adesso. I fanali posteriori trasparenti mi ricordano quelli che si compravano dall'autoricambi e si montavano sulle golf 4 venti anni fa 🤣🤣🤣
Rovinata? L ho vista ieri dal vivo è uno spettacolo
Ancora un mesetto e mi arriva 🎉
GPL tutta la vita
Anch'io mi trovo bene
in merito al motore gpl....dal quale sono fortemente incuriosito, posso chiedervi quanto vi consuma e in che tipo di percorsi lo usate??
la cilindrata piccola 999cm3 mi lascia perplesso in caso di viaggi medio lunghi (300-700 km) ma magari è solo un mio pregiudizio.
fatemi sapere
@@stefanolalloni6185 da ex possessore di gpl ti dico che i consumi sono nettamente superiori di un'auto a benzina (quasi il doppio), la convenienza sta nell'unico motivo che costa radicalmente meno di qualsiasi altro combustibile, infatti sta mediamente a 0,80 al litro. Al di sopra di 1,10 al litro non mi sentirei di consigliarne l'acquisto, almeno sul nuovo.
Il motore va "un po meno", diciamo che la differenza è meno percettibile rispetto al metano, ma c'è.
Per il resto è buona norma non andare sempre a gpl ma di fare almeno un pieno di benzina ogni 3-4 di gpl. Richiede comunque un minimo di manutenzione dedicata, tipo filtro gpl da cambiare ogni 20.000 circa (costa comunque poco, intorno ai 30 euro) e la revisione della bombola ogni 10 anni, oltre al rischio sicuramente da considerare di eventuali interventi straordinari che possono capitare (es. difetti sui vari componenti).
La scomodità che sul momento sembrerebbe non pesare piu di tanto, dovuto specialmente al piacere del risparmio percepito nei primi tempi ma che inizierà sicuramente a farsi percepire, è l'inesistenza di un rifornimento self-service. In piu, ti renderai conto che dovrai scegliere in maniera oculata i vari distributori, per via della qualità del gpl che varia di molto da un distributore ad un altro (mai capito il perché).
Ho appena preso una diesel che mi fa 4.6 litri/100 km di media. La sua omologa ibrida col piffero...
Quale modello hai preso?
@@HDmotoriTV Kia Xceed 1.6 mild hybrid. La uso in modalità Eco con andatura normale.
Ahaha
Sterzo abbastanza diretto..precisione di inserimento..ma dove cazzo dovete andare in pista o girare in centro città con 50 di limite? Che risate che mi faccio ofni volta che sento queste recensioni..
L'ibrido serio è solo toyota ,gli altri devono solo imparare
😂😂😂
Avrei un po da ridire
@@lorenzocarbonera ridii
Esatto...
Prova la qashqai e-Power e poi mi fai sapere....
Orrenda 😬😬😬
perchè questa ha in 1.6 mentre la rafale un 1.2?
il 1.2 della rafale è turbo, mentre questo è aspirato
@@biscuolagallo grazie