Поставте пожалуйста рядом вторую такую-же камеру и сними 3D "двумя глазами", потом в идеале его для простоты просмотра в красно-зеленый анаглиф для двухцветных очков преобразовать
в 5 лет я говорил что буду летчиком или космонавтом))) после школы закончил летное училище )) мало работал . развал СССР все закрыл для меня . начался бардак (( а сейчас хочется наверстать )) если небо то поверьте это навсегда ))
Блин, только сейчас задумался как это должно быть забавно выглядит со стороны - где-то в глубине Псковской области, на проселочную дорогу, по которой и машины-то ездят в час по столовой ложке, садится обвешанное камерами чудо, из него вылазит мужит в шлеме, че-то ходит, сам с собой разговаривает, потом обратно садится в пепелац и, дав "по газам", улетает в закат )))
Мне очень нравится как вы летаете, прям что дано то дано! И место выбираете и контролируете свой самолетик как свою третью руку, лайк однозначно, молодец.
Я из Пакистана. Не возражайте, если я ошибаюсь. Удивительное видео. У вашего канала потрясающий контент. Так держать. Будет следовать «Российскому соколу».
это не очень известный феномен в Пакистане. прямо сейчас, лично я точно не знаю, здесь я познакомился с 2 людьми, которые летают на этих троек. я очень заинтересован, но не преследовал его, мой интерес к русским сделал «Bettle 44», однако я думаю, что это просто нужно было зарегистрировать в авиации.
Здравствуйте снимите пожалуйста видео о том как вы покупали и стоит ли вообще покупать, где можно обучится, стоимость содержания аппарата, тех обслуживания, как регистрировать и многое другое
Лет двадцать назад у меня был двухме тный делтик.Летал везде садился с подбором площядки и на автодорогу и поле и грунт.Потом был ч 22 амфибия 11 лет.Но полеты наделтике кайфовее.Только зимой в мороз не комфортно.
Зимой можно летать в костюме рыбака. Двойные перчатки + щитки на ручке и шлем снегоходный с подогревом стекла и дыхательными каналами. Боты тоже двойные. Я так учился летать как раз зимой - ваще не холодно.
В дальнейшем думаю приобрести дельталёт, только вот всё упирается в финансы, стоимость аппарата весьма не дёшев. Так что пока смотрим и радуемся за Вас.
1) приобретать личный аппарат совсем не обязательно, можно всю жизнь летать на клубных аппаратах. 2) простенький б/ушный дельталётик можно купить буквально за 100 - 150 тысяч
тоже купить не на что , собрал из мп 800 и планетовских цилиндров вполне надёжный и тяговитый двухтактник, тележку вантовую старую реставрировал а вот с крылом ((( нитки уже прелые расходятся швы ....подлёты делал а летать не стал и пока что смотрю с тоской на облака и с восхищением ваше видео ))))
Вы просто покатайтесь 2-3часа по полю. Не взлетайте ! Кайф вам гарантирую! Сам строил в клубе , сам учился летать по книге Антоново :"дельталёты" но я не об етом. Изрядно нмкатавшись перейдите к лёгким наборам скорости . Не взлетайте ! Просто почувствуйте как падёмная сила берёт крыло. НЕБО ЕТО ПРЕКРАСНО.
kozminyh просто покататся -ето удовольствие незабываемое. Сам помню как мечтал . Душа ни когда не стареет. Мира , добра и здоровья ! На дорогих самолётах ребята дерут нос и проблема понюхать чистого воздуха а от народ мотодельтапланиристы народ по проще . Пусть збудется ваша мечта !
@@deltaangar Сам летал на параплане немного с горы, на 2х местном маленьком самолётике пассажиром летал в Самаре, мечтал о приобре:тении мотопараплана, сейчас после вашего видео понял, что надо двигаться в вашу сторону. Сам я болен этой темой на всю голову, все, что интересно двигается, всё хочу. Что-то имею в наличии: для воды, для леса, для трассы, теперь надо обрести какие-либо крылья!
Это мечта всей моей жизни .мечта я скажу с детства я надеюсь молю всевышнего об этом..уменя уверенность в себе страха обсалютно нет но конечноже надо этому учится у специалистов как это положено .бог даст я доживу до этого дня.пусть все благие мечты у всех сбываются.дай бог всем людям благо.аминь.
Я большую часть жизни просто мечтал о полёте. Но я думал, что это недоступно для простого человека. А потом я сказал себе: Ну пора же что то делать, а не просто мечтать! Сел в машину и через 40 минут я был на аэродроме Гостилицы. Ещё через 10 минут я уже летел пассажиром на дельталёте. Когда мы приземлились я сразу записался в аэроклуб. Потом заказал себе изготовление дельталёта. Научился летать и через полгода я уже привёз свой дельталёт на дачу. Мечтал 40 лет, а осуществил мечту за 50 минут. Вывод: *Самое трудное в осуществлении своей мечты, это встать с дивана.*
Не ожидал !!!руки убрал ,а он сам летит!!! Захотелось тоже такой .можно рассказать для новичка ,где приобрести ,как выбрать ,у кого поучится ,или видео может есть на вашем канале ,как проверить перед покупкой ,на что обращать внимание ,думаю многие бы подписывались на вас.
Покупать дельталёт ДО обучения я никому не советую. Потому что сейчас вы в них совсем не шарите. Был случай когда чел выставил на продажу недавно купленный дельталёт, после первого же полёта с инструктором - он порулил в полёте и понял, что не сможет оседлать такого норовистого жеребца. А кроме того, дельталёты различаются конструктивно, поэтому идеальный аппарат для одних задач, может частично или полностью не подойти для других. А в процессе обучения в аэроклубе вы пообщаетесь с пилотами и техниками. Посмотрите разные аппараты и потом уже сможете сделать правильный выбор.
Здорово, вжик и взлетел ! Вот думаю, что лучше паралёт ли дельталёт, думаю паралёт всё же мобильнее, чем дельталёт, да и цена на паралёт подешевле будет, хотя дельталёт всё же поинтереснее.
Да, паралёт удобнее в хранении и перевозке. Он дешевле и его проще освоить. А ещё на нём безопаснее идти на вынужденную. Ну, а дельтик более скоростной, более манёвренный, меньше жрёт топлива, менее зависим от направления ветра при взлёте и посадке, а ещё он лучше помещается под мостами :)
Учится подпрыгивать очень класный УТ-1славутыч. От завода Антонов. Прощает огроменные ошибки. И стоит 100-300баксов. Сам учился бегать , потом с горки и т д. В штиль мотодельта ето супер круизер. Планерность абалденная.но !!! Опасность большая и нужен клуб в одиночку можно что то не до смотреть а на кону жизнь пилота , пасажира и тех кто на земле дожна быть ЖЕЛЕЗНАЯ дисцеплина . Но с байком не сравнить три дельты слетать меньше опасности чем сезон откатать на байке. К байкам не толкового понимания со стороны водителей особенно фур.та и легковых тоже достаточно. А в небе только ангелы )))))))
Крутая вещь самый доступный и бюджетный способ летать. Я бы себе взял бы даже за 10k$ главное чтобы надёжный был бы аппарат не глох бы двигатель и не развалился бы от небольшого ветра, а ещё хорошо было бы такой где легче всего брать лицензию или даже без неё если есть такие аппараты.
Добрый день Алексей! Скажите пожалуйста, когда вы учились управлять дельталетом, как проходил процесс обучения, сколько времени прошло, когда инструктор, в своем присутствии, дал вам посадить аппарат, на каком аппараие вы учились летать( это был серийный аппарат? ) Ваш инструктор и сейчас летает на дельталетах?
Отвечаю по пунктам: Учился с ноября 2007 по май 2008 по выходным дням. В группе было несколько учлётов, поэтому за лётный день полетать удавалось не много времени. Сажать (пытаться сажать) аппарат в присутствии инструктора на борту учлёты начанают буквально со 2го - 3го полёта. Учился на аппарате Грач. Мелкосерийный. Летает.
deltaangar здравствуйте. Хочу купить дельтаплан. Сколько стоит не дорогой надёжный и практичный дельтп.? Нужно ли на него разрешение или права, чтобы летать.
Сколько стоит этот аппарат? Сколько надо бумаг и разрешений? Как возможно прокладывать маршрут? В общем сколько надо бюрократии дикой заплатить деньгами и нервами, что бы просто перемещаться на крыльях родной страны? Там же точно нет гаишников и радаров для обогащения чиновников? )))))))))
про цены здесь: www.avito.ru/rossiya?s_trg=3&q=%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%82 по бумагам - если аппарат весит не более 115кг, то никакие бумаги не нужны. В пространстве G маршрут прокладывать не обязательно, куда хочешь туда и лети, только надо подать план полёта spbleti.ru/2018/08/fly_on_paraglider_legitimate/ за час до вылета.
@@АлексейФроленков-э8ь В 99,9% ничего не будет. Но конечно сильно зависит от конкретного места. Если где то ближе к Москве Питеру или к Украине, то не стоит рисковать.
Водитель машины не сможет заметить дельталёт высотой 4 метра и шириной 10 метров? А если там вместо дельталёта будет пешеход? Я думаю у таких водителей надо отбиратиь права. А вы как думаете?
@@deltaangar конечно. Пойдём от обратного: представьте, что по ВПП аэродрома катаются мотоциклисты туда-сюда, потому что она ровная и им так удобнее - кто они после этого? Полагаю, что в кодексе напрямую запрещается взлет|посадка ЛА на дорогах общего пользования?
@@deltaangar ну наверняка есть перечень мест для этого. Это - раз. А во-вторых, в ПДД тоже нет явного запрета, зато там чётко определены цель и назначение дорог. И про ЛА там ничего нет. Они предназначены для движения ТС (авто- мототранспорта, гужевого, велосипедного и пешеходов) Список ТС исчерпывающий (закрытый).
покупайте. надо на пилота учиться наверное регистрировать где то да и стоит он немало. когда бабки из кошелька вываливаются а меринов уже 3 штуки в гараже стоят можно и дельталёт купить
Не ну есть конечно и бюджетные варианты ua-cam.com/video/gGLUDBwXLGs/v-deo.html но вы же сами не захотите на таких летать. Кстати, на аппараты весом до 115кг никакие бумажки не требуются.
А вы кстати зря иронизируете. Дельталет это рекордсмен по соотношению собственного веса к весу полезной нагрузки. Поэтому если без пассажира, то собственный вес можно увеличить на 100кг и даже больше, он все равно нормально полетит.
@@deltaangar Ну от чего же..... Ирония была как-раз к месту. Вы пошутили, я поддержал. В видео Вы сказали что ,: был бы чугунный - хрен бы развернул... Ну вот я и добавил, что чугунный, хрен бы летал.)))) Продолжайте летать, снимать, и выкладывать. Нам очень нравятся ваши видео.
Доброго время суток ! Хочу купить такую технику , подскажите где можно купить? Сколько стоит ? Какие документы нужны для этого ? Думаю очень всем будет интересно !
По документам - если аппарат весит не более 115кг, то никакие документы не нужны. А цены можно помотреть на Авито www.avito.ru/rossiya?s_trg=3&sgtd=11&q=%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%82 или здесь: www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?board=s_delta
Классно! а что скажете про дельталеты Круиз которые с парными горизонтальными сиденьями. На таких удобно летать и управлять или лучше Грач или С-50, Аэрос, Авиаспектр которые с вертикальным рядом.
А у меня к вам встречный вопрос: Где можно приобрести автомобиль, живу в Санкт-Петербурге. (надеюсь это поможет вам понять, какой некорректный вопрос вы задали)
Ну пилот тут летает не в 2м. Параплану не нужны впп. Разворачиваешся всегда против ветра и в небо. Думаю. Каждый найдёт то, что сам хочет найти для себя. Я летаю на парамоторе и свободником 4 года. Доволен как слон. Особо радует кампактность ла, мобильность и оперативность распаковки до летного состояния. Минус это скорость до 60км/ч. Плюс - гаражное хранение. (Не ангарное, и не кантейнерное)
Атожиры: 1) Существенно дороже, раза в 2 примерно 2) Намного прожорливее 3) Берут на борт меньше полезной нагрузки чем дельталёт 4) У них более длинный разбег 5) Не могут взлетать с неровной полосы 6) Категорически нельзя задевать ветки деревьев концами ротора 7) Постоянная жуткая вибрация ручки управления 8) При отказе мотора не могут далеко планировать 9) Шумнее чем дельталёты 10) Не могут летать быстро
а сколько стоит такая ЧУДО вещь) вообще мне понравилось) снимайте побольше таких видео роликов) приземлении и т.д над городом над реками) тока осторожно!) и трудно ли управлять?
Самый дешёвый дельталёт, ролик про который есть на ютюбе, стоит примерно 100 баксов, вот этот ua-cam.com/video/Uj0ZecrecyE/v-deo.html А самый дорогой, фотки которого я видел на авиафоруме, стоит 117900 долларов, вот этот www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1382113332/90 смотри там фотку в ответе 118. Так что можешь выбирать на свой вкус и кошелёк.
Я думал об этом, но пока не придумал как стабилизировать камеру на такой длинной веревочке. А на короткой веревочке и на короткой штанге я камеру пробовал крепить - получаются интересные ракурсы.
@@deltaangar А если разместить ее (камеру) на легкой модели планера из ЕРР. Это материал напоминающий резинопенопласт. Из него китайцы штампуют корпуса радиоуправляемых моделей. Ну или попробовать использовать MULTICOPTER для этого дела. Но только, чтобы в его контроллере была обязательно запрограммирована функция "СЛЕДУЙ ЗА МНОЙ". Она настраиваемая. То есть ему можно задать параметры на какой высоте и на каком расстоянии держаться от вас. А ещё у него есть ПОДВЕС для камеры (он же стабилизатор). Благодаря ему камера будет как загипнотизированная смотреть в одну точку, вовремя отлавливать болтанку и никакой спутный след ей не страшен. Можно конечно просто взять подвес и поставить на планер. Но тогда вес лёгкого планерочка возрастёт грамм на 200 - 250(сам стабилизатор плюс небольшой аккумулятор для него). Вот пример подвеса: voljet.ru/katalog/podvesyi-dlya-videokamer/podvesyi/podves-dlya-kamer-gopro-(serebristyij).html
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой у вас двигатель? Какая мощность? И пойдёт ли он на химию. У меня рмз550. Я начинающий. Хоть и работаю авиатехником на ан2
Двигатель называется HKS700E но он давно уже снят с производства. Японцы обещали сделать турбированную версию и даже образец показывали на выставке, однако пока тишина. Для химии этот моторчик слабоват.
Двигатель здесь японский HKS700E. С надёжностью пока проблем не было. А расход от 6л/час в зависимости от режима полёта. Бензин 95й. Тяга 140кг., это мало, причина в медленном редукторе, но я сознательно сделал такой выбор т.к. моя ВПП находится рядом с домами (мой аппарат малошумный)
@@deltaangar ясно !спс за пояснения !но для некоторых и 300 это неподъемная цена !остается мечтать и дальше!да и апетит смею предположить и у них огого?
Вы за новостями следите? Нынче уже жигули стоят лимон. Но если для совсем малоимущих, то есть вот такой вариант: ua-cam.com/video/gGLUDBwXLGs/v-deo.html Ну, а по расходу примерно как авто, только не на 100км., а на час полёта.
@@жизньвкотеджеизопилок Почему это я им желаю смерти? Я им желаю не зацикливаться на нехватке денег и компенсировать её изобретательностью и трудолюбием. Достигая желаемых целей не затрачивая больших денег. Вот как этот дедушка в ролике - у него была мечта полететь и он её осуществил, не особо потратившись материально. А у других денег навалом, но они вместо полётов мечты, коллекционируют часы за несколько лямов. Вот таким не грех и смерти пожелать.
Это зависит от массы вашего аппарата. Если он весит не более 115кг. то никакие документы не нужны. ВООБЩЕ НИ ОДНОГО!!! - ua-cam.com/video/68qfS87D4cY/v-deo.html
Я советую не покупать никакой, пока не пройдёте полный курс обучения. Во первых не исключено, что дельталёт вам не понравится как тип летательного аппарата. Бывали случаи когда люди продавали недавно купленный аппарат после первого же полёта с инструктором т.к. понимали, что такого норовистого жеребца им не оседлать. А во вторых как вы сейчас будете выбирать себе аппарат если вы ничего в них не понимаете? Вот походите на курсы, пообщаетесь там с пилотами, техниками и инструкторами, посмотрите на аппараты в живую, вот тогда у вас появится хоть какое то понимание, что именно вам нужно.
@@deltaangar спасибо.очень правильно.тем более такой клуб в регионе имеется.но все же хотелось услышить мнение профессионала про бюджет среднего аппарата.нашел на сайте е16.цена около 300 но судя по вашим видео этот малышь никакой.от сюда и вопрос: какой и почем)вы считаете хорошим.
Привет. Такое короткое видео, но какое оно классное. С детства болею небом и смотрю все ваши ролики. У меня вопрос, вот вы часто говорите:"Покупайте аппарат весом менее 115 кг чтобы вообще не сталкиваться с людьми "в штатском" (естесственно если не мешать Боингам на посадке))))) но например у меня мой вес 127кг(ужос), во первых, какой аппарат до 115кг вы мне посоветуете? И вообще, какие аппараты у нас и где можно посмотреть в этой весовой категории(хотябы 2-3 названия) Ваши видео такие легкие и приятные, как будто не на дельталете а на веловипеде, все как будто бы просто. и в догонку, вот вы сказали что можно б.у дельтик за 100-150тыр найти, видел я пару обьявлений с такой ценой, но выглядят очень страшно, как будто им по 40 лет, а хороший аппарат (не супер пупер) просто хороший, чтобы не только я -130кг но и еще посадить жену - 70-80кг да еще и взять с собой топлива 40-50литров(на 400км примерно) это на какие аппараты мне смотреть и есть ли такие в природе?
Привет Макс! Ну прям завалил вопросами :) Отвечаю: 1) Вот как раз и будет хороший стимул похудеть ради своей мечты. Если это мечта конечно, а не просто блажь. 2) 127кг для двухместного дельталёта это "детский" вес. Пилоты занимающиеся опылением полей кроме себя любимого и топлива, берут на борт ещё и 100 - 200 кг. ядохимикатов. И ничего, летают! 3) Имея свой вес более 100кг можно смело забыть о том чтобы прокатить жену на 115кг дельталёте. Поэтому они почти все одноместные. Двухместным может быть лишь паралёт при весе 115кг., но у него жёстче ограничения по ветру, да и управляется он менее точно/безопасно на малой высоте. Поэтому на них летают с широких ровных полей. Зато при отказе мотора паралёт более безопасен чем дельталёт. И хранить его намного проще. Тут есть повод задуматься ... 4) Люди в штацком довольно ленивые и идут они туда работать не за идею, пока им не прикажут что то сделать бесплатно, они и более тяжёлые аппараты не ищут. А им не прикажут т.к. цена поисковой операции намного превышает штраф который можно влепить пойманному летуну - вшивые 5 т.р. Поэтому если ты никому не мешаешь, то ты нафиг не нужен нашим доблестным органам. Такая демократия подмывает некоторых пилотов на заработки с помощью покатушек и вот тут люди в штацком быстренько оживляются т.к это уже тянет на ст.238 УК РФ. а значит за то чтобы замять дело можно потребовать с пилота взятку со многими нулями . Кстати за жену тоже светит уголовка, если ты её без бумаг прокатишь на аппарате более 115кг. То есть катая жену надо соблюдать интим - выключать видеокамеру и не делать этого при посторонних. 5) Советовать в выборе аппарата дело не благодарное. Поэтому могу лишь дать ссылку на форум по продаже дельталётов (115кг тоже там есть) www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?board=s_delta 6) Канатоходец в цирке тоже делает всё легко и приятно, но ты же понимаешь как он этого добился? Однако под ним натянута сетка, а под дельталётом только твёрдый глобус. Поэтому не вздумай учиться летать самостоятельно, запишись в аэроклуб или хотя бы найди земляка пилота. 7) Аппараты есть даже 4х местные, но пассажирами там только дети. А выбор из 2-х местных просто огромен! Внешний вид аппарата ещё ни о чём не говорит, для проверки его безопасности надо попросить пилота выполнить несколько эволюций с солидной перегрузкой и мотор погонять на взлётном режиме 2 минуты подряд - если он всё это сделает, то аппарат можно брать.
Либо на форумах авиаторов либо на базах торгующих цветными металлами. Но там не всё так просто. И продольная труба телеги и вертикальный пилон и боковые трубы крыла состоят из двух труб вставленных одна в другую. Казалось бы что тут сложного? Купил смежные размеры и вставил трубу в трубу. .. Но проблема в том, что трубы российского производства делаются через жопу и у вас может не получиться просто вставить одну трубу в другую, хотя по размерам они должны бы легко вставляться. Тогда вам придётся найти шарик от подшипника такого размера как наружный диаметр меньшей трубы и пробить этот шар сквозь трубу большего диаметра. Как вариант можно покупать трубы импортного производства, у них размеры совпадут и без шарика, но такие трубы будут намного дороже.
Андрей Егин Нет, для дельталетов такого требования нету. Но обычно все дельталеты оборудованы хотя бы одним "моргаликом". А на моем аппарате моргаликов 5 штук. И кроме того 4 фары.
Насмотревшись роликов в ютюбе, я пришёл в аэроклуюб с мечтой летать на автожире. Там меня прокатили на дельталёте (автожиров не было) и я записался в члены клуба. В процессе общения с "аксакалами" лётного дела, выяснилось, что дельталёт примерно в 3 раза дешевле автожира, а кроме того, у автожира разбег намного длиннее чем у дельталёта. Данный факт тогда поставил окончательный крест на автожире т.к. ВПП у меня на даче была короткая, всего 100м. А самолёт дороже дельталёта в 2 раза. Поэтому я купил дельталёт.
Скажите пожалуйста, почему Вь1 вь1брали именно дельталет? Не паралет, не парамотор, не автожир, не дельтаплан и не параплан? Вроде ничего не забь1л из маленького и доступного. Потому, что с самолетами и планерами ясно, они очен дорогие..... Заранее благодарен за ответ. Да, если у Вас есть видео на мой вопрос, тогда дайте ссь1лку. Я такого не нашел, может потому, что у Вас етих видеороликов очень много....:)
Взлёт и посадку безопаснее производить на колёсиках, поэтому параплан, дельтаплан и парамотор уже отпадают. (хотя они отпадают и не только по этим параметрам). Паралёт и аэрошют на колёсиках, но у них крыло бескаркасное = может сложиться в полёте и кроме того они не могут взлетать с боковым и попутным ветром. Да и посадка у них бывает с кувырками. Самолёт вы сами отбросили, остаётся автожир. Сравнение дельталёта и автожира можно посмотреть в этом ролике - ua-cam.com/video/3rEs_5lW93o/v-deo.html Однако когда я первый раз ехал в аэроклуб, я собирался учиться летать именно на автожире, но тогда в нашем клубе их не было, были только дельталёты. А я теперь и не жалею об этом.
Скажите пожалуиста какие на них двиготеля идут и можнт ли двиготель от авто присабачить туда.просто не знаком с техникои котороя летает а сам моторист поэтому и интересуюз
Это зависит от веса аппарата, если вес не более 115кг (без учёта веса спассистемы) то никакие бумажки не нужны. Вообще ни одной! А учиться надо в аэроклубе.
Цены как и на машины/мотоциклы очень разнятся и так же зависят от бренда, налëта, года выпуска и в основном от двигателя. Самый дешëвый новый одноместный дельталëт с российским движком можно взять за 300т.р. Причëм на него не нужны права и прочие бумаги. О как!
Инстинктам ничего объяснить не возможно, они потому и инсинкты, что не пользуются мозгом. Но их возможно натренировать и они будут выполнять задачу быстрее чем думает мозг.
Нет, на дельтаплане я не летал. В нашем районе нет гор, поэтому на дельтапланах летать не откуда. Про цены дельтапланов точно сказать не смогу, но крыло для дельталёта (а это собственно и есть дельтаплан) стоит от 150 000 рублей. Это новое, если б/у то конечно же дешевле.
Ну, во первых можно найти вполне бюджетный вариант, особенно если б/у. А во вторых, кайф который вы можете получить от полётов не дельталёте, вам не смогут обеспечить даже 10 иномарок.
yandex.ru/images/search?text=%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BE%20%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D1%91%D0%B6&stype=image&lr=2&source=wiz материал паруса крыла обычно Дакрон. А винт либо дерево либо пластик.
Стоит от 100 баксов ua-cam.com/video/gGLUDBwXLGs/v-deo.html до 100 000 баксов ua-cam.com/video/5VkdantDoe8/v-deo.html но в принципе неплохой вариант можно взять за 300 000 рублей. Купить можно на Авито, но лучше тут www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?board=s_delta т.к. тут можно почитать мнение других пилотов и даже спросить у них совета. Только не вздумайте сэкономить на обучении.
Ну и что с ним делать после покупки? Заниматься лучше активным спортом - сноуборд зимой , летом - Кайтинг. Да и тут надо намучиться сначала прыгать с парашютом - если техника подведёт , просто так срулить как на машине не получится .
Сразу видно комент от человека абсолютно не знающего и не разбирающегося в теории полета. "Техника откажет" Эта вещь имеет крыло, она спланирует и как перышко сядет на любую поверхность, даже если там елки зеленые, нужно всего квадрат хотя бы 3 на 3 метра (кроме воды разумеется, но над морем, или океаном совершенно необязательно летать) И о каком парашюте речь? Покинуть подобный пепелац с парашютом будет еще опаснее, чем если просто спланировать, ибо толкающий винт тебя порубит в фарш, или запутаешься в расчалках, ну и для такого метода аварийного покидания ЛА нужно еще желательно иметь запас высоты хотя бы метров 200, или со сломанными ногами, или позвоночником останешься
Bloody Sinner так тут предлагают покупать всем , но высота - это же не просто взял и повёл автомобиль . Я ничего и не говорю о том, что что-то понимаю , но потенциально страшно это
@@ЕвгенийПоддубный-ю8оЭто будет сильно зависеть от ваших способностей. Стандартный курс обучения 20 лётных часов, из которых 10 часов самостоятельные полёты. Большинство дельталётов несложно разобрать и можно хранить в гараже или например на прицепе на автостоянке. Крыло несложно разбирается в пакет длиной либо 6 либо 4,5 метра и диаметром 40см. Вот процесс сборки ua-cam.com/video/aHVkFbNEUA0/v-deo.html
Мечта! Надеюсь полетать хоть разок. А пока летаю вместе с вашими видео. Спасибо Вам!
Поставте пожалуйста рядом вторую такую-же камеру и сними 3D "двумя глазами", потом в идеале его для простоты просмотра в красно-зеленый анаглиф для двухцветных очков преобразовать
@@IamJiva да и не обязательно в цвет переводить, щас уже не в новинку VR боксы.
@@astan151 красно зеленые очки стоят в ФП 50 рублейс в детской книге 3D картинок или на
Красава!
в 5 лет я говорил что буду летчиком или космонавтом))) после школы закончил летное училище )) мало работал . развал СССР все закрыл для меня . начался бардак (( а сейчас хочется наверстать )) если небо то поверьте это навсегда ))
Пилот молодец , с юмором , уважаю , дай Бог Здоровья !
Спасибо!
@@deltaangar zdielano v rosiiji
Блин, только сейчас задумался как это должно быть забавно выглядит со стороны - где-то в глубине Псковской области, на проселочную дорогу, по которой и машины-то ездят в час по столовой ложке, садится обвешанное камерами чудо, из него вылазит мужит в шлеме, че-то ходит, сам с собой разговаривает, потом обратно садится в пепелац и, дав "по газам", улетает в закат )))
Угу и проезжающий мимо тракторист думает такой,- "видимо водка паленая была - всем нормальным людям черти мерещутся, а мне мигающие дельталеты..."
Может пить бросит - ещё больше пользы от полётов :)
Ночью наверное еще забавнее. С фарами. Да ещё если и смотреть из соседней деревни ...
Внатуре НЛО!
посмеялся от души ))) спасибо за комет
@@deltaangar да ночью будет забавно с выключенным движком с кучей бортовых огней,....Н Л О!. Вся деревня науши встанет)))).
Мне очень нравится как вы летаете, прям что дано то дано! И место выбираете и контролируете свой самолетик как свою третью руку, лайк однозначно, молодец.
И мне тоже нравится :)
причем тут "дано или не дано"? Есть лень, а есть желание.
Я из Пакистана. Не возражайте, если я ошибаюсь.
Удивительное видео. У вашего канала потрясающий контент. Так держать.
Будет следовать «Российскому соколу».
Спасибо!
А как там у вас в Пакистане, закон разрешает летать?
это не очень известный феномен в Пакистане. прямо сейчас, лично я точно не знаю, здесь я познакомился с 2 людьми, которые летают на этих троек.
я очень заинтересован, но не преследовал его, мой интерес к русским сделал «Bettle 44»,
однако я думаю, что это просто нужно было зарегистрировать в авиации.
@@falconstar1 dada ruskyj zdielal hahahaha
Ну МУЖИК,красавец! Как на велосипеде катается
Неее, на велосипеде сложнее.
@@deltaangar велосипед дешевле))))))))
@@qwert222ify Ну, в принципе можно и велосипед - ua-cam.com/video/TUPwwZgA0ys/v-deo.html
@@deltaangar да и двигун там за 300тыр совсем дешево))))))))плюс крыло плюбс еще к пол ляму вытянет прямо доступно всем))))))
@@qwert222ify Тогда берите Е16 за 240 000 рублей.
Здравствуйте снимите пожалуйста видео о том как вы покупали и стоит ли вообще покупать, где можно обучится, стоимость содержания аппарата, тех обслуживания, как регистрировать и многое другое
Конечно покупайте, я с 16 этажа балкона в магазин летаю, горю незнаю) Ни пробок, ни гололеда, куда хочу, туда лечу)
Дельталеты продаются в сети магазинов "Колибри".
Там разные модели есть.
А на них не убьешься?
Живи *убиться можно и пешком*
@@Частныебудни если летать умеешь то нет,
Браво! Крылатый металл!
У меня летает товарищ,я помогаю ему. Но тем летом навернул и я с ним кружок,с нетерпением жду нового сезона.
круто, когда есть несколько ракурсов съёмки!
Лет двадцать назад у меня был двухме тный делтик.Летал везде садился с подбором площядки и на автодорогу и поле и грунт.Потом был ч 22 амфибия 11 лет.Но полеты наделтике кайфовее.Только зимой в мороз не комфортно.
Зимой можно летать в костюме рыбака. Двойные перчатки + щитки на ручке и шлем снегоходный с подогревом стекла и дыхательными каналами. Боты тоже двойные. Я так учился летать как раз зимой - ваще не холодно.
В дальнейшем думаю приобрести дельталёт, только вот всё упирается в финансы, стоимость аппарата весьма не дёшев. Так что пока смотрим и радуемся за Вас.
1) приобретать личный аппарат совсем не обязательно, можно всю жизнь летать на клубных аппаратах.
2) простенький б/ушный дельталётик можно купить буквально за 100 - 150 тысяч
На клубных не получиться по летать, живу далеко от клубов, а насчёт БУ, вот в этом направлении буду думать, чуть позже, главное стремиться к этому.
deltaangar
Скажите а где можно купить за 100тысяч?
VELES Велес
на avito ,но цена лётного удостоверения еще 500 000 , а сейчес его вообще не возможно легально получить.
Chek
Спасибо за ответ.
тоже купить не на что , собрал из мп 800 и планетовских цилиндров вполне надёжный и тяговитый двухтактник, тележку вантовую старую реставрировал а вот с крылом ((( нитки уже прелые расходятся швы ....подлёты делал а летать не стал и пока что смотрю с тоской на облака и с восхищением ваше видео ))))
Можно купить новый парус отдельно от каркаса крыла.
Обстановка на природе была как в моих снах. До сих пор летаю. С удовольствием по смотрел
Кстати да!
Я тоже поначалу ловил себя на мысли, что теперь я летаю почти так же, как летал в детстве во сне.
Классно! Мечта поэта! Если б панически не боялся высоты обязательно купил бы!
начнёшь летать - перестанешь бояться
Вы просто покатайтесь 2-3часа по полю. Не взлетайте ! Кайф вам гарантирую! Сам строил в клубе , сам учился летать по книге Антоново :"дельталёты" но я не об етом. Изрядно нмкатавшись перейдите к лёгким наборам скорости . Не взлетайте ! Просто почувствуйте как падёмная сила берёт крыло. НЕБО ЕТО ПРЕКРАСНО.
спасибо, Остап за теплые слова. Мне уже учиться поздновато - седьмой десяток. Я тут на вас, счастливчиков, посмотрю и порадуюсь
kozminyh просто покататся -ето удовольствие незабываемое. Сам помню как мечтал . Душа ни когда не стареет. Мира , добра и здоровья ! На дорогих самолётах ребята дерут нос и проблема понюхать чистого воздуха а от народ мотодельтапланиристы народ по проще . Пусть збудется ваша мечта !
спасибо!
Смотрим, завидуем, и радуемся за Вас. Это класс !!!
Завидовать скучно, лучше приехать на частный аэродром и покататься на какой-нибудь леталке.
@@deltaangar Сам летал на параплане немного с горы, на 2х местном маленьком самолётике пассажиром летал в Самаре, мечтал о приобре:тении мотопараплана, сейчас после вашего видео понял, что надо двигаться в вашу сторону. Сам я болен этой темой на всю голову, все, что интересно двигается, всё хочу. Что-то имею в наличии: для воды, для леса, для трассы, теперь надо обрести какие-либо крылья!
Классное видео ! Эх, жаль, что для покупки мото-дельтаплана одного рубля не хватает !
Не огорчайтесь. Можно всю жизнь летать в аэроклубе на клубных аппаратах платя небольшие членские взносы.
Ага, с шестью нулями.
Хорошая местность у вас, у нас куда не глянь всё поля фермеров.
Огромное спасибо!
Это мечта всей моей жизни .мечта я скажу с детства я надеюсь молю всевышнего об этом..уменя уверенность в себе страха обсалютно нет но конечноже надо этому учится у специалистов как это положено .бог даст я доживу до этого дня.пусть все благие мечты у всех сбываются.дай бог всем людям благо.аминь.
Я большую часть жизни просто мечтал о полёте. Но я думал, что это недоступно для простого человека. А потом я сказал себе: Ну пора же что то делать, а не просто мечтать! Сел в машину и через 40 минут я был на аэродроме Гостилицы. Ещё через 10 минут я уже летел пассажиром на дельталёте. Когда мы приземлились я сразу записался в аэроклуб. Потом заказал себе изготовление дельталёта. Научился летать и через полгода я уже привёз свой дельталёт на дачу.
Мечтал 40 лет, а осуществил мечту за 50 минут.
Вывод: *Самое трудное в осуществлении своей мечты, это встать с дивана.*
Не ожидал !!!руки убрал ,а он сам летит!!! Захотелось тоже такой .можно рассказать для новичка ,где приобрести ,как выбрать ,у кого поучится ,или видео может есть на вашем канале ,как проверить перед покупкой ,на что обращать внимание ,думаю многие бы подписывались на вас.
Покупать дельталёт ДО обучения я никому не советую. Потому что сейчас вы в них совсем не шарите. Был случай когда чел выставил на продажу недавно купленный дельталёт, после первого же полёта с инструктором - он порулил в полёте и понял, что не сможет оседлать такого норовистого жеребца. А кроме того, дельталёты различаются конструктивно, поэтому идеальный аппарат для одних задач, может частично или полностью не подойти для других. А в процессе обучения в аэроклубе вы пообщаетесь с пилотами и техниками. Посмотрите разные аппараты и потом уже сможете сделать правильный выбор.
Здорово, вжик и взлетел !
Вот думаю, что лучше паралёт ли дельталёт, думаю паралёт всё же мобильнее, чем дельталёт, да и цена на паралёт подешевле будет, хотя дельталёт всё же поинтереснее.
Да, паралёт удобнее в хранении и перевозке. Он дешевле и его проще освоить. А ещё на нём безопаснее идти на вынужденную. Ну, а дельтик более скоростной, более манёвренный, меньше жрёт топлива, менее зависим от направления ветра при взлёте и посадке, а ещё он лучше помещается под мостами :)
Акуенно слов нет 👍👍👍👍👍👍👍
У меня поросячий восторг когда от взлетает, просто мечта)))))))))
у меня тоже :)
поэтому и купил
Как я жил без дельталета....
Я так понимаю мотодельтаплан ваш более 115кг? значит его надо регистрировать и лицензия пилота должна быть? или вы партизаните?😉
я слоган придумал
покупайте дельталёты-взлетайте ДО берёзы
Не в рифму.
Лучше так: Дельталёты покупайте и берёзы не ломайте!
Хорошо, что дельталет дюралевый (с) :)
Можно узнать какая площадь крыла и что за двигатель , какой мощности?
Полет - ощущение свободы
Полёт это и есть свобода. Поэтому он так и манит.
И все же дельталет супер летательный аппарат! )))
Стопудово!
с зарплатой в 10тр купишь тут дельтолет
Можно конечно и за 10 найти ua-cam.com/video/Uj0ZecrecyE/v-deo.html
но лучше подкопить и купить аппарат понадёжнее
@@RAPIRA-s3f таково... А в первый класс Нада?
@@deltaangar
Та там пиздец , билет в один конец и хоронить будет нечего.🤣
Учится подпрыгивать очень класный УТ-1славутыч. От завода Антонов. Прощает огроменные ошибки. И стоит 100-300баксов. Сам учился бегать , потом с горки и т д. В штиль мотодельта ето супер круизер. Планерность абалденная.но !!! Опасность большая и нужен клуб в одиночку можно что то не до смотреть а на кону жизнь пилота , пасажира и тех кто на земле дожна быть ЖЕЛЕЗНАЯ дисцеплина . Но с байком не сравнить три дельты слетать меньше опасности чем сезон откатать на байке. К байкам не толкового понимания со стороны водителей особенно фур.та и легковых тоже достаточно. А в небе только ангелы )))))))
Автору, почтение ! Штиля ! И мягких посадок! Особо Уважаю всех любителей неба !!!
Уговорил!
Буду брать!
Поскорее бы у нас уже снег растаял, так летать хочется)
Крутая вещь самый доступный и бюджетный способ летать. Я бы себе взял бы даже за 10k$ главное чтобы надёжный был бы аппарат не глох бы двигатель и не развалился бы от небольшого ветра, а ещё хорошо было бы такой где легче всего брать лицензию или даже без неё если есть такие аппараты.
На аппараты весом до 115кг никакие бумажки не требуются, как на велосипед.
@@deltaangar Это очень круто! Рад что так легко пока с этим всё.
Добрый день Алексей! Скажите пожалуйста, когда вы учились управлять дельталетом, как проходил процесс обучения, сколько времени прошло, когда инструктор, в своем присутствии, дал вам посадить аппарат, на каком аппараие вы учились летать( это был серийный аппарат? ) Ваш инструктор и сейчас летает на дельталетах?
Отвечаю по пунктам:
Учился с ноября 2007 по май 2008 по выходным дням. В группе было несколько учлётов, поэтому за лётный день полетать удавалось не много времени.
Сажать (пытаться сажать) аппарат в присутствии инструктора на борту учлёты начанают буквально со 2го - 3го полёта.
Учился на аппарате Грач.
Мелкосерийный.
Летает.
deltaangar, …тормозить то будем… он как прмслушивался к вам, сразу и остановился. Спасибо большое вам!
так то там тормоза имеются)))))
deltaangar здравствуйте. Хочу купить дельтаплан. Сколько стоит не дорогой надёжный и практичный дельтп.? Нужно ли на него разрешение или права, чтобы летать.
Класс. Будет свой аэродрм
Здорово!😃
Скажите, сколько стоит такой дельталет? какие разрешения нужны на полеты?
немного ТТХ если не сложно.
Посмотрите мой ролик: Обзор дельталета, там я все подробно рассказываю.
Хороший там показ и описание: ua-cam.com/video/xnrO5jHidVk/v-deo.html
Сколько стоит этот аппарат? Сколько надо бумаг и разрешений? Как возможно прокладывать маршрут? В общем сколько надо бюрократии дикой заплатить деньгами и нервами, что бы просто перемещаться на крыльях родной страны? Там же точно нет гаишников и радаров для обогащения чиновников? )))))))))
про цены здесь: www.avito.ru/rossiya?s_trg=3&q=%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%82 по бумагам - если аппарат весит не более 115кг, то никакие бумаги не нужны. В пространстве G маршрут прокладывать не обязательно, куда хочешь туда и лети, только надо подать план полёта spbleti.ru/2018/08/fly_on_paraglider_legitimate/ за час до вылета.
@@deltaangar Когда нибудь сделают..Раньше и на мопед водительское не нужно было.
@@ЕвгенийК-щ7н Торопитесь, пока не прикрыли эту лазейку.
@@deltaangar а что если взлететь без подачи плана полёта в пространстве G?)
@@АлексейФроленков-э8ь В 99,9% ничего не будет. Но конечно сильно зависит от конкретного места. Если где то ближе к Москве Питеру или к Украине, то не стоит рисковать.
Всё,гайки... После введения таких штрафов за " нарушения ИВП" менты сами начнут летать - выискивать "нарушителей"...
Воздушный хулиган! Мотоцикл или машина могут выскочить в любой момент.
Водитель машины не сможет заметить дельталёт высотой 4 метра и шириной 10 метров? А если там вместо дельталёта будет пешеход? Я думаю у таких водителей надо отбиратиь права. А вы как думаете?
@@Leprozory
Выходит слепые они, а хулиган я?
@@deltaangar конечно. Пойдём от обратного: представьте, что по ВПП аэродрома катаются мотоциклисты туда-сюда, потому что она ровная и им так удобнее - кто они после этого? Полагаю, что в кодексе напрямую запрещается взлет|посадка ЛА на дорогах общего пользования?
@@Leprozory
Вы таки удивитесь, но запретов посадки на автодорогу не существует.
@@deltaangar ну наверняка есть перечень мест для этого. Это - раз. А во-вторых, в ПДД тоже нет явного запрета, зато там чётко определены цель и назначение дорог. И про ЛА там ничего нет. Они предназначены для движения ТС (авто- мототранспорта, гужевого, велосипедного и пешеходов) Список ТС исчерпывающий (закрытый).
Летал пару раз в кач.ве пассажира, и купить мечтал, но страх был..
Наконец то увидели аппарат
В смысле? У меня на канале почти тысяча роликов с аппаратом.
покупайте. надо на пилота учиться наверное регистрировать где то да и стоит он немало. когда бабки из кошелька вываливаются а меринов уже 3 штуки в гараже стоят можно и дельталёт купить
Не ну есть конечно и бюджетные варианты ua-cam.com/video/gGLUDBwXLGs/v-deo.html
но вы же сами не захотите на таких летать. Кстати, на аппараты весом до 115кг никакие бумажки не требуются.
3:18 "От винта" !
Ну уморил мужик.... Был бы чугунный - хрен бы ты летал ))))
А вы кстати зря иронизируете. Дельталет это рекордсмен по соотношению собственного веса к весу полезной нагрузки. Поэтому если без пассажира, то собственный вес можно увеличить на 100кг и даже больше, он все равно нормально полетит.
@@deltaangar Ну от чего же..... Ирония была как-раз к месту. Вы пошутили, я поддержал. В видео Вы сказали что ,: был бы чугунный - хрен бы развернул... Ну вот я и добавил, что чугунный, хрен бы летал.)))) Продолжайте летать, снимать, и выкладывать. Нам очень нравятся ваши видео.
@@АндрейАладьев-е9н так и я об этом же - развернуть было бы трудно, а взлететь легко!
Доброго время суток ! Хочу купить такую технику , подскажите где можно купить? Сколько стоит ? Какие документы нужны для этого ? Думаю очень всем будет интересно !
По документам - если аппарат весит не более 115кг, то никакие документы не нужны. А цены можно помотреть на Авито www.avito.ru/rossiya?s_trg=3&sgtd=11&q=%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%82 или здесь: www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?board=s_delta
Не травите душу....... Это мечта с детства. Встречного на взлете - попутного в полете.
частный аэродром у вашем регионе есть?
@@deltaangar Угу.
ну так что же вам мешает осуществить свою мечту?
@@deltaangar Здоровье и финансы ..... но были бы финансы все равно попробовал бы.
@@ВладимирБутенко-х6ч
Чтобы прокатиться, много денег не нужно.
В Пскове 10 минут катают за 500р.
Классно! а что скажете про дельталеты Круиз которые с парными горизонтальными сиденьями. На таких удобно летать и управлять или лучше Грач или С-50, Аэрос, Авиаспектр которые с вертикальным рядом.
у них мидель больше, а для авиации это плохо, хотя для обучения "парта" это плюс.
Скажите пожалуйста где можно приобрести дельталёт.живу в Краснодаре. Спасибо!
А у меня к вам встречный вопрос: Где можно приобрести автомобиль, живу в Санкт-Петербурге. (надеюсь это поможет вам понять, какой некорректный вопрос вы задали)
Ну пилот тут летает не в 2м. Параплану не нужны впп. Разворачиваешся всегда против ветра и в небо. Думаю. Каждый найдёт то, что сам хочет найти для себя. Я летаю на парамоторе и свободником 4 года. Доволен как слон. Особо радует кампактность ла, мобильность и оперативность распаковки до летного состояния. Минус это скорость до 60км/ч. Плюс - гаражное хранение. (Не ангарное, и не кантейнерное)
А чем вас не устраивает контейнерное хранение?
ua-cam.com/video/aYQZvtd7HC0/v-deo.html
Где можна купит и сколька стоить дайте пажалуйста ответ .Я из Казахстана .Жду не с терпением спасибо заранее.
Класс
Покупайте автожиры) Ещё короче и круче летать)
Атожиры:
1) Существенно дороже, раза в 2 примерно
2) Намного прожорливее
3) Берут на борт меньше полезной нагрузки чем дельталёт
4) У них более длинный разбег
5) Не могут взлетать с неровной полосы
6) Категорически нельзя задевать ветки деревьев концами ротора
7) Постоянная жуткая вибрация ручки управления
8) При отказе мотора не могут далеко планировать
9) Шумнее чем дельталёты
10) Не могут летать быстро
Класс👍
а сколько стоит такая ЧУДО вещь) вообще мне понравилось) снимайте побольше таких видео роликов) приземлении и т.д над городом над реками) тока осторожно!) и трудно ли управлять?
Самый дешёвый дельталёт, ролик про который есть на ютюбе, стоит примерно 100 баксов, вот этот ua-cam.com/video/Uj0ZecrecyE/v-deo.html А самый дорогой, фотки которого я видел на авиафоруме, стоит 117900 долларов, вот этот www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1382113332/90 смотри там фотку в ответе 118. Так что можешь выбирать на свой вкус и кошелёк.
Полет не разочарует знаю по себе новое измерение мд 50 2шт спрендж
Хорошо бы ещё одну камеру закрепить. Чтоб летела за дельтом на леере длиной метров 20-25.
Прекрасные кадры могли бы получиться )))
Я думал об этом, но пока не придумал как стабилизировать камеру на такой длинной веревочке. А на короткой веревочке и на короткой штанге я камеру пробовал крепить - получаются интересные ракурсы.
@@deltaangar
А если разместить ее (камеру) на легкой модели планера из ЕРР. Это материал напоминающий резинопенопласт. Из него китайцы штампуют корпуса радиоуправляемых моделей.
Ну или попробовать использовать MULTICOPTER для этого дела. Но только, чтобы в его контроллере была обязательно запрограммирована функция "СЛЕДУЙ ЗА МНОЙ". Она настраиваемая. То есть ему можно задать параметры на какой высоте и на каком расстоянии держаться от вас. А ещё у него есть ПОДВЕС для камеры (он же стабилизатор). Благодаря ему камера будет как загипнотизированная смотреть в одну точку, вовремя отлавливать болтанку и никакой спутный след ей не страшен.
Можно конечно просто взять подвес и поставить на планер. Но тогда вес лёгкого планерочка возрастёт грамм на 200 - 250(сам стабилизатор плюс небольшой аккумулятор для него). Вот пример подвеса:
voljet.ru/katalog/podvesyi-dlya-videokamer/podvesyi/podves-dlya-kamer-gopro-(serebristyij).html
Почему то в оповещении вижу начало вашего второго коммента, а под роликом его вообще нету. Ютюб опять глючит.
вот ролики с камерой на верёвочке ua-cam.com/video/r5z2s-Uz-nI/v-deo.html
. ua-cam.com/video/0YYMaKQ2Xic/v-deo.html
.
@@deltaangar
Да с UA-cam такое бывает.
Интересное видео - полёт над речкой. Круто было бы коснуться камерой воды. (Надеюсь она в защитном кожухе?)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой у вас двигатель? Какая мощность? И пойдёт ли он на химию. У меня рмз550. Я начинающий. Хоть и работаю авиатехником на ан2
Двигатель называется HKS700E но он давно уже снят с производства. Японцы обещали сделать турбированную версию и даже образец показывали на выставке, однако пока тишина. Для химии этот моторчик слабоват.
Салам из Кыргызстана. Хотел узнать про двигатель на вашем дельтике... Как он по надежности, какой расход, тяга какая?
Двигатель здесь японский HKS700E. С надёжностью пока проблем не было. А расход от 6л/час в зависимости от режима полёта. Бензин 95й. Тяга 140кг., это мало, причина в медленном редукторе, но я сознательно сделал такой выбор т.к. моя ВПП находится рядом с домами (мой аппарат малошумный)
Я предпочитаю Бекас2 не доверяю я этим дельтолётам.
а зря, шикарный девайс!
ну да, и расход бензина не маленький ))) особенно при взлете!
так взлёт длится всего 30 секунд
da ty sto govorys,gdie delajut etyje aparaty? tam gdie ziguli ili moskvich ?
да круто !очень нравится!мне цена не нравится в 2 миллиона и больше
за 2л это очень крутой аппарат.
А неплохой вариант б/у можно взять за 300к
@@deltaangar ясно !спс за пояснения !но для некоторых и 300 это неподъемная цена !остается мечтать и дальше!да и апетит смею предположить и у них огого?
Вы за новостями следите? Нынче уже жигули стоят лимон.
Но если для совсем малоимущих, то есть вот такой вариант:
ua-cam.com/video/gGLUDBwXLGs/v-deo.html Ну, а по расходу примерно как авто, только не на 100км., а на час полёта.
@@deltaangar спасибо за совет я это все видел!как ты плохо относишься к мало имущим раз жилаешь им смерти
@@жизньвкотеджеизопилок
Почему это я им желаю смерти? Я им желаю не зацикливаться на нехватке денег и компенсировать её изобретательностью и трудолюбием. Достигая желаемых целей не затрачивая больших денег. Вот как этот дедушка в ролике - у него была мечта полететь и он её осуществил, не особо потратившись материально. А у других денег навалом, но они вместо полётов мечты, коллекционируют часы за несколько лямов. Вот таким не грех и смерти пожелать.
Ребята подскажите а разрешение нужно на такой аппарат, или корочка или права и налог надо платить? Подскажите
Это зависит от массы вашего аппарата. Если он весит не более 115кг. то никакие документы не нужны. ВООБЩЕ НИ ОДНОГО!!! - ua-cam.com/video/68qfS87D4cY/v-deo.html
Купил бы да стоит сколько.Приходиться на параплане с затяжки летать.
новый одноместный дельталёт стоит 240т.р. - www.e-16.club/blank-ctzx
Купить мотодельтоплан мало, надо ещё мозги иметь. Многие автомобили и ВУ купили, а толку ноль)))
согласен.
Здравствуйте.подскажите тогда какой аппарат покупать новичкам.что бы качественный и надежный.и какой бюджет?
Я советую не покупать никакой, пока не пройдёте полный курс обучения. Во первых не исключено, что дельталёт вам не понравится как тип летательного аппарата. Бывали случаи когда люди продавали недавно купленный аппарат после первого же полёта с инструктором т.к. понимали, что такого норовистого жеребца им не оседлать. А во вторых как вы сейчас будете выбирать себе аппарат если вы ничего в них не понимаете? Вот походите на курсы, пообщаетесь там с пилотами, техниками и инструкторами, посмотрите на аппараты в живую, вот тогда у вас появится хоть какое то понимание, что именно вам нужно.
@@deltaangar спасибо.очень правильно.тем более такой клуб в регионе имеется.но все же хотелось услышить мнение профессионала про бюджет среднего аппарата.нашел на сайте е16.цена около 300 но судя по вашим видео этот малышь никакой.от сюда и вопрос: какой и почем)вы считаете хорошим.
Привет. Такое короткое видео, но какое оно классное. С детства болею небом и смотрю все ваши ролики. У меня вопрос, вот вы часто говорите:"Покупайте аппарат весом менее 115 кг чтобы вообще не сталкиваться с людьми "в штатском" (естесственно если не мешать Боингам на посадке))))) но например у меня мой вес 127кг(ужос), во первых, какой аппарат до 115кг вы мне посоветуете? И вообще, какие аппараты у нас и где можно посмотреть в этой весовой категории(хотябы 2-3 названия) Ваши видео такие легкие и приятные, как будто не на дельталете а на веловипеде, все как будто бы просто. и в догонку, вот вы сказали что можно б.у дельтик за 100-150тыр найти, видел я пару обьявлений с такой ценой, но выглядят очень страшно, как будто им по 40 лет, а хороший аппарат (не супер пупер) просто хороший, чтобы не только я -130кг но и еще посадить жену - 70-80кг да еще и взять с собой топлива 40-50литров(на 400км примерно) это на какие аппараты мне смотреть и есть ли такие в природе?
Привет Макс!
Ну прям завалил вопросами :)
Отвечаю:
1) Вот как раз и будет хороший стимул похудеть ради своей мечты. Если это мечта конечно, а не просто блажь.
2) 127кг для двухместного дельталёта это "детский" вес. Пилоты занимающиеся опылением полей кроме себя любимого и топлива, берут на борт ещё и 100 - 200 кг. ядохимикатов. И ничего, летают!
3) Имея свой вес более 100кг можно смело забыть о том чтобы прокатить жену на 115кг дельталёте. Поэтому они почти все одноместные. Двухместным может быть лишь паралёт при весе 115кг., но у него жёстче ограничения по ветру, да и управляется он менее точно/безопасно на малой высоте. Поэтому на них летают с широких ровных полей. Зато при отказе мотора паралёт более безопасен чем дельталёт. И хранить его намного проще. Тут есть повод задуматься ...
4) Люди в штацком довольно ленивые и идут они туда работать не за идею, пока им не прикажут что то сделать бесплатно, они и более тяжёлые аппараты не ищут. А им не прикажут т.к. цена поисковой операции намного превышает штраф который можно влепить пойманному летуну - вшивые 5 т.р. Поэтому если ты никому не мешаешь, то ты нафиг не нужен нашим доблестным органам. Такая демократия подмывает некоторых пилотов на заработки с помощью покатушек и вот тут люди в штацком быстренько оживляются т.к это уже тянет на ст.238 УК РФ. а значит за то чтобы замять дело можно потребовать с пилота взятку со многими нулями . Кстати за жену тоже светит уголовка, если ты её без бумаг прокатишь на аппарате более 115кг. То есть катая жену надо соблюдать интим - выключать видеокамеру и не делать этого при посторонних.
5) Советовать в выборе аппарата дело не благодарное. Поэтому могу лишь дать ссылку на форум по продаже дельталётов (115кг тоже там есть)
www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?board=s_delta
6) Канатоходец в цирке тоже делает всё легко и приятно, но ты же понимаешь как он этого добился? Однако под ним натянута сетка, а под дельталётом только твёрдый глобус. Поэтому не вздумай учиться летать самостоятельно, запишись в аэроклуб или хотя бы найди земляка пилота.
7) Аппараты есть даже 4х местные, но пассажирами там только дети. А выбор из 2-х местных просто огромен! Внешний вид аппарата ещё ни о чём не говорит, для проверки его безопасности надо попросить пилота выполнить несколько эволюций с солидной перегрузкой и мотор погонять на взлётном режиме 2 минуты подряд - если он всё это сделает, то аппарат можно брать.
Алексей скажите где лучше достать трубки для тележки
Либо на форумах авиаторов либо на базах торгующих цветными металлами. Но там не всё так просто. И продольная труба телеги и вертикальный пилон и боковые трубы крыла состоят из двух труб вставленных одна в другую. Казалось бы что тут сложного? Купил смежные размеры и вставил трубу в трубу. .. Но проблема в том, что трубы российского производства делаются через жопу и у вас может не получиться просто вставить одну трубу в другую, хотя по размерам они должны бы легко вставляться. Тогда вам придётся найти шарик от подшипника такого размера как наружный диаметр меньшей трубы и пробить этот шар сквозь трубу большего диаметра. Как вариант можно покупать трубы импортного производства, у них размеры совпадут и без шарика, но такие трубы будут намного дороже.
Думаю, Е-12НК там бы и сел, и развернулся, и взлетел)
Думать это полезное занятие, но как говорится: Лучше один раз увидеть ...
Есть ли требования по световому оборудованию и включаете ли вы его?
Андрей Егин
Нет, для дельталетов такого требования нету. Но обычно все дельталеты оборудованы хотя бы одним "моргаликом". А на моем аппарате моргаликов 5 штук. И кроме того 4 фары.
А вы обучаете полётам? Или ваши аппараты не для обучения?
добрый вечер . скажите вы в каком городе или поселке проживаете . очень хотел познакомиться . стою перед выбором аппарата
Питер. mdpspb@yandex.ru
почему выбор пал именно на дельталет, а не на ультралегкий самолёт (типа птенец, quicksilver...)?
Насмотревшись роликов в ютюбе, я пришёл в аэроклуюб с мечтой летать на автожире. Там меня прокатили на дельталёте (автожиров не было) и я записался в члены клуба. В процессе общения с "аксакалами" лётного дела, выяснилось, что дельталёт примерно в 3 раза дешевле автожира, а кроме того, у автожира разбег намного длиннее чем у дельталёта. Данный факт тогда поставил окончательный крест на автожире т.к. ВПП у меня на даче была короткая, всего 100м. А самолёт дороже дельталёта в 2 раза. Поэтому я купил дельталёт.
Скажите пожалуйста, почему Вь1 вь1брали именно дельталет?
Не паралет, не парамотор, не автожир, не дельтаплан и не параплан?
Вроде ничего не забь1л из маленького и доступного. Потому, что с самолетами и планерами ясно, они очен дорогие.....
Заранее благодарен за ответ.
Да, если у Вас есть видео на мой вопрос, тогда дайте ссь1лку. Я такого не нашел, может потому, что у Вас етих видеороликов очень много....:)
Взлёт и посадку безопаснее производить на колёсиках, поэтому параплан, дельтаплан и парамотор уже отпадают. (хотя они отпадают и не только по этим параметрам). Паралёт и аэрошют на колёсиках, но у них крыло бескаркасное = может сложиться в полёте и кроме того они не могут взлетать с боковым и попутным ветром. Да и посадка у них бывает с кувырками. Самолёт вы сами отбросили, остаётся автожир. Сравнение дельталёта и автожира можно посмотреть в этом ролике - ua-cam.com/video/3rEs_5lW93o/v-deo.html Однако когда я первый раз ехал в аэроклуб, я собирался учиться летать именно на автожире, но тогда в нашем клубе их не было, были только дельталёты. А я теперь и не жалею об этом.
Лишь бы хулиганье поганое не выстрелило в вас из ружья -из зависти,успехов Вам-сам не летаю,так хоть посмотрю,помечтаю.
Ониж там все бухие, промажут ...
:)
Скажите пожалуиста какие на них двиготеля идут и можнт ли двиготель от авто присабачить туда.просто не знаком с техникои котороя летает а сам моторист поэтому и интересуюз
Движки народ ставит всякие разные и автомобильные тоже.
Но надо учитывать, что это всё таки авиация и мотор должен быть как можно легче.
@@deltaangar спасибо за инфо
@@АОл-ы3е
вот дельтик с ВАЗовским мотором www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1233034422 кобыл мало, а вес большой, но всё таки он летает!
А "права" на него нужны? Требуется ли получать лицензию частного пилота? Где учиться?
Это зависит от веса аппарата, если вес не более 115кг (без учёта веса спассистемы) то никакие бумажки не нужны. Вообще ни одной! А учиться надо в аэроклубе.
И сколько стоит сия радость летучая?
Цены как и на машины/мотоциклы очень разнятся и так же зависят от бренда, налëта, года выпуска и в основном от двигателя. Самый дешëвый новый одноместный дельталëт с российским движком можно взять за 300т.р. Причëм на него не нужны права и прочие бумаги. О как!
Один фиг стрёмно на простыне летать！
Эта простыня прочнее вашей автомашины, если пересчитать по соотношению собственный вес/грузоподъёмность. ua-cam.com/video/MpydpLOVR8s/v-deo.html
@@deltaangar это можно объяснить мозгу, а не инстинктам...
Инстинктам ничего объяснить не возможно, они потому и инсинкты, что не пользуются мозгом. Но их возможно натренировать и они будут выполнять задачу быстрее чем думает мозг.
Что у Вас за дельтолет, легко управляется?
Управляется мыслью! ua-cam.com/video/Sa6RLLVAfKo/v-deo.html
скажите, а вы летали на дельтаплане и за сколько можно купить дельтаплан?
Нет, на дельтаплане я не летал. В нашем районе нет гор, поэтому на дельтапланах летать не откуда. Про цены дельтапланов точно сказать не смогу, но крыло для дельталёта (а это собственно и есть дельтаплан) стоит от 150 000 рублей. Это новое, если б/у то конечно же дешевле.
deltaangar благодарю
А сколько стоит мотодельтаплан?
Понятия не имею, сколько стоит мотодельтаплан, я летаю на дельталёте.
@@deltaangar Ну а, что лень ответить было? Понятно же, что человек интересуется, сколько стоит дельталет.
АC/DC да чсв просто
Покупайте наши дельталеты))
А ваши это какие?
@@deltaangar Да , не) это шутка, типа "покупайте наших слонов" из мультика
@@argo024
Ну вот, а я уж было обрадовался, что в России появился новый производитель дельталётов.
а где же купить новый дельталёт? б/у как-то не хочется..
Гуглите: Красные крылья, Воздушный мост, Ларос, Авиаспектр, Аэрос.
У Карлсона был лучше. Да и управление проще - одной кнопкой на пузе !
там на варенье разоришься
Стоит он только как хорошая иномарка)
Ну, во первых можно найти вполне бюджетный вариант, особенно если б/у. А во вторых, кайф который вы можете получить от полётов не дельталёте, вам не смогут обеспечить даже 10 иномарок.
Здорово как
дай пожалуста чертеж из кокого материалв крыля и пропеллер
yandex.ru/images/search?text=%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BE%20%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%20%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D1%91%D0%B6&stype=image&lr=2&source=wiz
материал паруса крыла обычно Дакрон. А винт либо дерево либо пластик.
@@deltaangar винт пластиковый где можно купить
@@taketake1424 Здесь посмотрите: www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?board=s_prop
сколько такой стоит? аккуратный компактный . и где можно купить
Стоит от 100 баксов ua-cam.com/video/gGLUDBwXLGs/v-deo.html
до 100 000 баксов ua-cam.com/video/5VkdantDoe8/v-deo.html
но в принципе неплохой вариант можно взять за 300 000 рублей.
Купить можно на Авито, но лучше тут www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?board=s_delta т.к. тут можно почитать мнение других пилотов и даже спросить у них совета. Только не вздумайте сэкономить на обучении.
А сколько стоит примерно данное аппараты?.
ua-cam.com/video/wt_NfiBWNIY/v-deo.html
Ага ещё гранатомёты не забудьте
Я за мир.
И сколько оно стоет и где можно купит?
Дык так же как и с автомобилями - за сколько сторгуетесь, за столько и купите.
Ни хера себе пилот, что-то в кнопках, говорит, запутался！
Вы ролик внимательно слушали?
На пульте от этой камеры нет индикации.
@@deltaangar я услышал “запутался, блин, в этих кнопках...”, а больше ничего толком не слышно...
Ну и что с ним делать после покупки? Заниматься лучше активным спортом - сноуборд зимой , летом - Кайтинг. Да и тут надо намучиться сначала прыгать с парашютом - если техника подведёт , просто так срулить как на машине не получится .
Как что делать? Летать и кайфовать!
deltaangar ну права же надо , опыт прыжков с парашютом , знать местность ... просто так летать далеко не всем получится же
права надо только если аппарат весит более 115кг
А чтобы получалось летать - полагается сначала пройти обучение в аэроклубе.
Сразу видно комент от человека абсолютно не знающего и не разбирающегося в теории полета. "Техника откажет" Эта вещь имеет крыло, она спланирует и как перышко сядет на любую поверхность, даже если там елки зеленые, нужно всего квадрат хотя бы 3 на 3 метра (кроме воды разумеется, но над морем, или океаном совершенно необязательно летать) И о каком парашюте речь? Покинуть подобный пепелац с парашютом будет еще опаснее, чем если просто спланировать, ибо толкающий винт тебя порубит в фарш, или запутаешься в расчалках, ну и для такого метода аварийного покидания ЛА нужно еще желательно иметь запас высоты хотя бы метров 200, или со сломанными ногами, или позвоночником останешься
Bloody Sinner так тут предлагают покупать всем , но высота - это же не просто взял и повёл автомобиль . Я ничего и не говорю о том, что что-то понимаю , но потенциально страшно это
от винта не скомандовал!!!))))
Это да, мало ли сзади какой нибудь тракторист подкрался ...
Какой у вас мотор?
HKS700E
Здравствуйте ! скажите а какое расстояние можно пролететь на одной запрвке? можно как то 150 /200 км без посадок пролетать )))))) и за какое время ?
Сколько стоит такой дельталет?
именно такой - дорого, тут японский двигатель
а с моторчиком попроще можно взять тысяч за 300 вполне живенький аппаратик. Б/у разумеется.
@@deltaangar ух ты доступно! А долго учиться летать надо? И как его хранить, он разбирается?
@@ЕвгенийПоддубный-ю8оЭто будет сильно зависеть от ваших способностей. Стандартный курс обучения 20 лётных часов, из которых 10 часов самостоятельные полёты. Большинство дельталётов несложно разобрать и можно хранить в гараже или например на прицепе на автостоянке. Крыло несложно разбирается в пакет длиной либо 6 либо 4,5 метра и диаметром 40см.
Вот процесс сборки ua-cam.com/video/aHVkFbNEUA0/v-deo.html
А для пробежки после касания 100 метров хватит? Только в штиль !!!
Если без пассажира, то хватит и 60 метров
ua-cam.com/video/W8OByrSB3Ww/v-deo.html
Круто.