100к евро эт канешн здорово, но сколько человек осилит эту сумму??? Думаецца мне, что не оч много. Я летаю на сильвере, ротакс 503, двухместный, чуток колхоза, летаю 5 лет, каждый выходной в сезон. Хочу что то по бодрее, крейсер от 140 и радиус хотя бы 150 км. бюджет до 1млн р. Летал на бристел нг5, категорически не понравилось управление, ну и ценник от 3млн р. Хотелось бы обзор на бюджетный самолет
@@maximg2796 квик сильвер, хз как по англицки пишется, такая летающая раскладушка, трубчатая рама, обтянута лавсаном, мотор ротекс 503, крейсер 90км ч, час полета. Ветер и термичку не любит ваще, летать только в штиль и без солнца, краями до 5мс
Блиин, дождался!!!! Ёшкин кот, Володя, я уверен что подавляющее количество твоих подписчиков сейчас радостно трут ладони в предвкушении просмотра этого видоса))) а подписота смотрю прибавляется, стабильно по тысчонке, по тысчонке растёт канал, удачи тебе, делаешь нужное дело!
+Главный Клоун Тут вообще-то канал про авиацию и любовь к небу. Вам надо на политические каналы, уважаемый, там вас с удовольствием поддержат с обсуждением наболевших для вас тем))))
так я взагалі тепер відео Володі дивлюся на 55 дюймах.. Все інше на компі або як фон під час роботи.. Хотілося б ще у 4к, ну але це в подальшому як вийде :)
Игорь, 4к это хорошо, но вживую гораздо лучше. Попробуй найти возможность прокатится на маленьком самолете в качестве пассажира. Лайнер и близко не дает таких эмоций. Это как мотоцикл и железнодорожный вагон.
Ilyas Mingazov я отучился на программиста и в итоге стал зарабатывать достаточно денег, чтобы летать, буквально неделю назад получил лицензию PPL :) Так что вперёд к мечте ))
Хотел быть космонавтом, потом летчиком, в итоге решил зайти с фланга - стать программером и начать зарабатывать достаточно, что бы самому начать летать :)
А я доделываю мотодельт, и прав у меня нету :(, но надеюсь когда то будут. Во многом благодаря Владимиру и его каналу. Очень позитивный канал, а главное, Владимир действительно любит самолеты, небо и полеты. Это и цепляет.
Більшість аварій та катастроф трапляються під час зльоту чи посадки або помилка пілота чи технічного персоналу, тобто людський фактор, так що парашют не допоможе...а взагалі авіація самий безпечний вид транспорту, прочитайте статистику...вдачі!
@@serjss62 Ну тут не поспоришь по поводу статистики . Но всё таки люди которые боятся летать думают именно про те случаи которые закончились трагично . И не только пилоты и техники могут ошибаться . Бывают и диспетчеры ошибаются . И птицы попадают в самолёт да и матушка природа может сюрприз приподнести . Так что с парашютом как то спокойнее . До побачэння .
@@olddieseltechnic який український літак рівний йому по характеристиках???... Якщо прирівняти його до Аеропракт А-22 - то він програє У ВСЬОМУ!!! У дизайні, матеріалах, швидкості(що немаловажно), економічності і так далі... А ціна нижча не набагато. Я не маю нічого проти аеропракта і українського виробництва, але це небо і земля, і велика прірва між ними!!! Піпістрель - це дійсно витвір мистецтва у своєму класі!!! а аеропракт виглядає більше "по спартанськи", і програє у всьому!!!
@@МаксимБарыкин-ы6ж усе правильно, яка ціна - такий товар... Нічого не маю проти аеропракта, навіть навпаки, молодці що є альтернатива... Але, скільки платиш - те і отримуєш... Ланос теж автомобіль, який доставить п'яту точку з пункту А в пункт Б, але на мерседесі їхати комфортніше, чи не так??... Тому кожен із них відповідає своїй ніші...
@@МаксимБарыкин-ы6ж повторюсь ще раз, нічого не маю проти Аеропракта, а навіть навпаки - радий за укр. виробника... Спас.система-парашут як додаткова опція, може ставитись а може і ні, питання ціни... Пантеру сюди не можна прирівнювати бо він 4-місний з іншим двигуном і так далі, це інший клас... Я мав на увазі те, що немає рівноцінного по параметрам літака у Українського аналога, як наприклад Мерседес, Ауді, БМВ - компанії конкуентноспроможні... Аеропракт зайняв свою нішу як хороша альтернатива у своему ціновому діапазоні, але не конкурент Вірусу, він його доступніша альтернатива, яка по технічним параметрам та характеристикам практично у всьому програє, включаючи дизайн!... Є зайві гроші - бери піпістрель, обмежений бюджет - аеропракт розумний вибір, якось так...Ну а Пантера - це як Бентлі у своєму класі і цілі у неї зовсім інші...
Один раз летал на этой великолепной птичке - это просто что-то!) Неописуемо... Ощущаешь себя птицей, которая чувствует каждый порыв ветра... Это ни в какое сравнение не идёт с более массивными крупногабаритными самолётами. Летайте, друзья! Эти ощущения стоят каждого потраченного рубля!
Спасибо за очередную порцию вдохновения! В прошлом видео был превосходный самолет и я в него влюбился. Но сейчас увидел Pipistrel Virus и понял - вот она моя мечта! И так каждый раз! Я теперь прям разрываюсь между Цеснами, Доктор-киллером, Бароном, Аэропрактом, Черокки... Все не могу дальше писать, пошел пересматривать прошлые выпуски )))
А у меня фаворит созрел в лице Socata ST-10, уважаемый Владимир, можете снять видео про данный самолет? И еще, хочу у вас поинтересоваться-Вы летали хоть раз на Extra? Если да, можете рассказать впечатления?
посмотри фильм - наверное боги сошли с ума . 1 часть . как по калахари бегали . фильм старый годов 90 там воще самолетик снимали ... и парашют посмотришь и посмеешся .
Записки Пилота я просто влюбился в этот самолет и загорел желанием пойти учится на пилота. Никогда в жизни не думал об этом, а благодаря вам, я чувствую, у меня появится новое увлечение! )
Смотрю эти видео, потом читаю комменты. И просто должен тепло высказаться в адрес Владимира! Будь здоров дорогой и Рахмет за самолеты! Этот пипистрел тоже хочется...😊
Рас вы поедите в Словению снимите также тест или хотябы обзор PIPISTREL PANTHERA ! шикарный самолет по моему мнению САМЫЙ КРАСИВЫЙ одномоторный самолет, моя мечта! так хочется узнать о нем побольше! на Русском языке нет ни одного обзора!
Парашут для самолета!!! Это по человечески! Молодцы. Всегда,когда слышу: "пилот катапультировался" понимаю,что самолет бросили и он погибнет!!! А тут у самолета есть свой парашут. Очень человечно! Молодцы!
черт... как облагораживающе, просто замечательно канал действует на аудиторию. Как то у всех только добрые чувства вежливость и корректность. В комментариях никто про пипиську не пошутил ( кроме меня негодяя , извините). Эх такими пиписьками я бы померялся :):)
Владимир, спасибо огромное вам за ваши авиа обзоры! Для очень многих людей ваши фильмы это единственная возможность приобщиться к небу! Приобщиться через вас! Почувствовать свою мечту пускай и несбыточную, но когда смотришь ваши замечательные фильмы хоть на мгновенье кажется, что мечта осуществилась и ты летишь!
Владимир, ни в коем случае не бросайте снимать видео про малую авиацию. У вас отличная подача информации. Спокойно, сдержано, доступно, содержательно. Это увлекает и возникает желание попробывать. Что касается данного самолета и обзора, то: 1. Очень жаль, что вы не показали багажник, если он конечно в нем есть. Жаль, что не растолковали, в чем отличие схем с колесом на носу и с колесом на хвосте. 2. Выходит на нем часов за 50-60, т.е. за 2-3 суток можно долететь из Киева до Петропавлоска-Камчатского? 3. А как при таких дальних перелетах справлять естественную нужду? питаться и спать? и т.д. расскажите если можно об этих нюансах пилотирования. Сколько времени можно обычному пилоту провести за штурвалом излишне не устав, больше или меньше чем в авто? 4. Просьба рассказать о самолетах, которые практически без разбега взлетают и выбега приземляются, причем на любой неподготовленной для этого площадке. Очень интересно, вроде самолет, а для взлета/посадки места нужно чуть больше чем для вертолета
Багажник есть. Да, зря не показали-спрашивают в комментариях. Без остановок и отдыха очень сложно летать. Это только для рекордов забава. Все нужды пилоты справляют на земле. Решительно настаиваю нормально спать и питаться (в гостиницах). Для меня самолёт - это то, что делает жизнь ярче и приятней. А про самолеты, летающие с неподготовленных площадок, на канале есть одно видео ua-cam.com/video/oeRJ4-ex8UI/v-deo.html
3. Как в машине - либо сделать дела заранее, либо сделать остановку. Но если хочется получить новый опыт и сделать это прям в воздухе, то на алиэкспрессе можно найти "портативный туалет". Есть варианты с контейнерами в виде пластиковых двухлитровых бутылок. С таким можно очень долго летать 😂😂😂
pr. Moriarty В авто сделать остановку очевидно проще. Как такую делать на самолете, в этом вопрос. Самолет в воздухе не зависнеть как вертолет или дирижабль, для посадки ему нужна специальная впп, которая не везде есть и т.д.
комфортно провести в самолёте 1-2 часа, нормально 3, возможно 4. остальное героизм)) но никто не мешает сажать самолёт каждые 500 км, ходить в туалет пить кофе и лететь дальше)
Очередное познавательное видео. Самолет очень практичный и экономный, как раз для двоих и дальней дороги. Спасибо Владимиру за информацию. Это лучший канал про авиацию.
Есть мнение, что как раз для долгих полётов этот самолёт не особо. Из-за лёгкого веса, но больших крыльев в нем болтанка на высоких скоростях. А балка над головой делает необходимостью летать в шлеме высоких пилотов.
ну мой рост 174)) и к перемещению в каске привык))) мотошлемов целая коллекция) Главное, чтобы не тошнило слишком сильно. Хотя с автопилотом наверно и это можно пережить)
Есть канал пилота такого самолета, там много про практическую сторону. ua-cam.com/channels/QSI13FFrsTisdb4cY5_TLg.htmlvideos Канал производителя самолетов тоже активен.
Очень качественный контент, грамотная подача информации, оригинальный монтаж роликов. Пересматриваю весь плейлист канала в третий раз уже. Ставлю три раза лайк видео)))
Огромное спасибо автору за прекрасные репортажи. Очень интересно и профессионально. Видно человека влюблённого в свое дело. Лётного долголетия автору и конечно удачи.
Чем сильнее влюбляюсь в авиацию и полеты тем четче убеждаюсь что самый лучший самолет это планер , только он дает истинное ощущение свободного полета и Pipistrel Virus тому подтверждение , имея частично характеристики планера самолет меняется в лучшую сторону !!!
Вы просто маладец! Вы рассказываете все так просто и доходчиво, что я шокирован. Вы состоятельный человек, но это не мешает Вам оставаться человеком. Нету этого пафоса, понтов. Я с огромным удовольствием смотрю Ваши видео. Побольше снимайте, и побольше снимайте ночные полёты. Я благодаря Вам, хоть и виртуально к сожалению, но в небе.
Если у вас есть возможность сделать подобное видео про вертолет(ну допустим robinson 44) то я буду очень ждать! И большое спасибо за все ваши видео, продолжайте в том-же духе!
Самолёт бомба! Создатели гении. Если с умом обходить непогоду и зоны вооруженных конфликтов вперёд в кругосветку. Что-то он мне запал в душу. Посмотрел у нас цены, самый дешёвый 2002 года 20.000$. 11 года 60-70 и дальше молоде уже от 100.... они и для ночных полетов
Не могу начать рабочий день без просмотра Записок Пилота. Работаю сисадмином, вот только переехал в Америку. Чую, не пойду учиться на мотоцикл, пойду учиться на пилота. И вторая машина в семью... откладывается.
Володя привет! Вы как всегда продолжаете нас удивлять и радовать отличными самолётами и их подачей! Чистого неба Вам и всех благ! Спасибо за вашу работу!
Как всегда очень круто! Как всегда получил массу позетивных эмоций от Вас) У меня вопрос. А когда будет електросамолет на обзор, летали Вы на них, и если да то какие ощущения) ?
Повторно пересмотрел этот ролик. Удовольствия получил не меньше чем в первый раз! Володя, спасибо за оптимизм и положительную энергетику! Желаю вам успехов. И хочу такой самолет!!! :-))
Очередная блестящая и воодушевляющая работа, спасибо Владимир! Если Вы всё-таки найдёте время посетить завод Pipistrel, то буду крайне признателен за обзор Pipistrel Panthera. Насколько мне позволяет понять мой английский из обзоров других стран - это не самолёт, это мечта.
Снимите, пожалуйста, видео о украинском вертолете SL-231 Scout - очень интересный экземпляр: трех местный, полноценный авиационный двигатель Лайкоминг, но при этом обычный автобензин, жидкостное охлаждение собственной разработки для высотных полетов ну и просто шикарный внешний вид. И производство рядом с Киевом (отдельная тема -уровень производства - созданное с нуля на высочайшем уровне тех оснащения). У данного аппарата есть огромный потенциал и во многом он превосходит те же Робинсоны, а информации о нем крайне мало
Вже були пояснення що це може бути пов'язано не з самим відео, а з людиною, у якої цей відеоролик з'явився й ця тематика (про авіацію) їй не цікава, щось на кшталт небажаної реклами.
Александр Иртыщев он не от мышей пошёл. А от дебилов конченных которые их жрут; мыши тут не виноваты! Люди - вот главная зараза!!! а потом удивляемся результату. Другие ебанаты что ишаков дрючат пусть не удивляются какой-то ослиной палочке и тд. Человек это страшная и алчная тварь, которая совершенно обнаглела на этой планете от своей вседозволенности. Так вот иногда природа слегка ставит сапиенсов на место.
Четыре года назад был на Пипистреле по приглашению Владимира Зинченко. Заразил он меня Пантерой аки вирусом. Правда, вмешалась в планы эмиграция, планы отодвинулись, но мечту не оставил. Когда-нибудь у меня будет эта Пантера! :-)
После просмотра видеороликов и этого в частности я стал экспертом удивляя своими знаниями в самолетах инструкторов. Спасибо, побольше бы видео, а то я пересмотрел уже все)))
Шикарный самолётик! Всегда было интересно, что же будет с теми, у кого заглохнет мотор над океаном. Это я про тех, кто в кругосветное путешествие летает.
Владимир, Спасибо за это видео. Я влюбился в этот самолёт. Я всегда мечтал летать за штурвалом, несмотря на аэрофобию в вопросе перелёта на гражданских рейсовых. Благодаря Вашим рассказам я решился пойти на PPL. Продолжайте!
Шёл 4 год спустя публикации видео... Мы все еще ждем видео с завода Pipistrel и надеемся, однажды, это случится. Спасибо за Ваш труд 🙂
А потом началась война.
@@OlbanijForevel а мы всё ещё ждём!)
То чувство когда от pipistrel пошёл virus .
аххахах
Оррррр
ребята вы молодцы, без сомнения лучший русскоязычный канал по теме. тот канал, где лайк ставлю до просмотра))
100к евро эт канешн здорово, но сколько человек осилит эту сумму??? Думаецца мне, что не оч много. Я летаю на сильвере, ротакс 503, двухместный, чуток колхоза, летаю 5 лет, каждый выходной в сезон. Хочу что то по бодрее, крейсер от 140 и радиус хотя бы 150 км. бюджет до 1млн р. Летал на бристел нг5, категорически не понравилось управление, ну и ценник от 3млн р. Хотелось бы обзор на бюджетный самолет
что за сильвер? какой то ультралайт чтоль? где фотку глянуть?
@@maximg2796 квик сильвер, хз как по англицки пишется, такая летающая раскладушка, трубчатая рама, обтянута лавсаном, мотор ротекс 503, крейсер 90км ч, час полета. Ветер и термичку не любит ваще, летать только в штиль и без солнца, краями до 5мс
Ждем обзора завода Pipistrel и электрической версии самолетика!!! И желательно фильмом от 20 мин минимум!!! :)
Доберусь до них обязательно. Как то не хватало времени. Но сделаю точно
20 минут ни о чем. Час, не меньше! )))
завод достоин отдельного видео минут на 40, там без самолётов есть что показать)
@@ЗапискиПилота Не меньше часа! Можно в 3-х частях. )
Ожидаем плавный переход от TESLA к элетроPIPISTREL 😎
Впечатлил меня этот Пипистрель!
Блиин, дождался!!!! Ёшкин кот, Володя, я уверен что подавляющее количество твоих подписчиков сейчас радостно трут ладони в предвкушении просмотра этого видоса))) а подписота смотрю прибавляется, стабильно по тысчонке, по тысчонке растёт канал, удачи тебе, делаешь нужное дело!
+Главный Клоун Тут вообще-то канал про авиацию и любовь к небу. Вам надо на политические каналы, уважаемый, там вас с удовольствием поддержат с обсуждением наболевших для вас тем))))
+yevgen Zt Ну это уж как повезёт)))
Дэбилл...
так я взагалі тепер відео Володі дивлюся на 55 дюймах.. Все інше на компі або як фон під час роботи..
Хотілося б ще у 4к, ну але це в подальшому як вийде :)
Игорь, 4к это хорошо, но вживую гораздо лучше. Попробуй найти возможность прокатится на маленьком самолете в качестве пассажира.
Лайнер и близко не дает таких эмоций. Это как мотоцикл и железнодорожный вагон.
Никогда не летал, но уже несколько выпусков подряд смотрю на одном дыхании. Очень интересный контент.
По-моему, пилоты-самые счастливые люди :)
Не спорю
Кстати, идея для зимних выпусков - "анатомия самолета". Было бы интересно услышать Ваш рассказ об его элементах и их предназначении.
Хорошая идея. Зимой этим и займёмся.
а я думал зимой ставят лыжи и с ними летают))
Чистят взлетку и летят :)
Есть те, которые на лыжах. Но это если полосы нормальной нет. Просто зимой запала летать меньше, ну у меня, по крайней мере.
Расход у самолетов такого типа зимой меньше наверное? А топливо от сезона не отличается как дизель?
Владимир с большим удовольствием смотрю Ваши видео... очень интересно рассказываете...!!! Огромный привет из России...!!!
Привет
Пошел учиться на программиста, но этот канал не дает мне покоя...
Ilyas Mingazov я отучился на программиста и в итоге стал зарабатывать достаточно денег, чтобы летать, буквально неделю назад получил лицензию PPL :)
Так что вперёд к мечте ))
Я тоже программирую, потому надежда стать пилотом живет со мной))
Я на авиационного техника, работаю слесарем и свожу концы с концами... Россия - страна парадоксов...
Переезжай в Канаду, или лучше в шатаы, у программиста ЗП оч хорошие здесь. Купишь в первый год такой если сильно мечтаешь :)
Хотел быть космонавтом, потом летчиком, в итоге решил зайти с фланга - стать программером и начать зарабатывать достаточно, что бы самому начать летать :)
Спасибо за все ! Решил сдать на пилота и купить самолет ! Большое спасибо !!!
Радует Ваше решение
Вот только вначале выучиться нужно на пилота, а потом уже сдавать )
А я доделываю мотодельт, и прав у меня нету :(, но надеюсь когда то будут.
Во многом благодаря Владимиру и его каналу. Очень позитивный канал, а главное, Владимир действительно любит самолеты, небо и полеты. Это и цепляет.
Какой самолёт купили?
Для меня как для человека который боится летать , самолёт который может приземлиться на парашюте настоящая находка :-)
Баллистический парашют можно поставить почти на любой лёгкий самолёт. Только они же не панацея
Ну это как с подушкой безопасности в автомобиле . Спокойней , когда она есть :-)
Більшість аварій та катастроф трапляються під час зльоту чи посадки або помилка пілота чи технічного персоналу, тобто людський фактор, так що парашют не допоможе...а взагалі авіація самий безпечний вид транспорту, прочитайте статистику...вдачі!
@@serjss62 Ну тут не поспоришь по поводу статистики . Но всё таки люди которые боятся летать думают именно про те случаи которые закончились трагично . И не только пилоты и техники могут ошибаться . Бывают и диспетчеры ошибаются . И птицы попадают в самолёт да и матушка природа может сюрприз приподнести . Так что с парашютом как то спокойнее .
До побачэння .
На этом самолете проблема до земли добраться, чуть ветер и унесло в кругосветку. )))
Прелесть какая! - садиться не хочет))).
За два дня, пересмотрел все видео Владимира! Никакого отношения к небу не имею, но как же круто все показывает!
@@olddieseltechnic який український літак рівний йому по характеристиках???... Якщо прирівняти його до Аеропракт А-22 - то він програє У ВСЬОМУ!!! У дизайні, матеріалах, швидкості(що немаловажно), економічності і так далі... А ціна нижча не набагато. Я не маю нічого проти аеропракта і українського виробництва, але це небо і земля, і велика прірва між ними!!! Піпістрель - це дійсно витвір мистецтва у своєму класі!!! а аеропракт виглядає більше "по спартанськи", і програє у всьому!!!
@@olddieseltechnic які українські аналоги Ви би поставили в один ряд з піпістрель? нехай будуть навіть на сходинку нижче, цікаво було б почути :)
Такая же ситуация)
@@МаксимБарыкин-ы6ж усе правильно, яка ціна - такий товар... Нічого не маю проти аеропракта, навіть навпаки, молодці що є альтернатива... Але, скільки платиш - те і отримуєш... Ланос теж автомобіль, який доставить п'яту точку з пункту А в пункт Б, але на мерседесі їхати комфортніше, чи не так??... Тому кожен із них відповідає своїй ніші...
@@МаксимБарыкин-ы6ж повторюсь ще раз, нічого не маю проти Аеропракта, а навіть навпаки - радий за укр. виробника... Спас.система-парашут як додаткова опція, може ставитись а може і ні, питання ціни... Пантеру сюди не можна прирівнювати бо він 4-місний з іншим двигуном і так далі, це інший клас... Я мав на увазі те, що немає рівноцінного по параметрам літака у Українського аналога, як наприклад Мерседес, Ауді, БМВ - компанії конкуентноспроможні... Аеропракт зайняв свою нішу як хороша альтернатива у своему ціновому діапазоні, але не конкурент Вірусу, він його доступніша альтернатива, яка по технічним параметрам та характеристикам практично у всьому програє, включаючи дизайн!... Є зайві гроші - бери піпістрель, обмежений бюджет - аеропракт розумний вибір, якось так...Ну а Пантера - це як Бентлі у своєму класі і цілі у неї зовсім інші...
Один раз летал на этой великолепной птичке - это просто что-то!) Неописуемо... Ощущаешь себя птицей, которая чувствует каждый порыв ветра... Это ни в какое сравнение не идёт с более массивными крупногабаритными самолётами. Летайте, друзья! Эти ощущения стоят каждого потраченного рубля!
Что такое срубля?
Да меня он тоже в небо поднял :-))), жду свидетельство :-)), спасибо Владимир!!!! и продолжайте свое дело.
Как получите похвастайтесь и напишите мне на почту. Мне будет очень приятно понимать что мой труд не зря
@@ЗапискиПилота договорились, :-))) обязательно пришлю.
Ну и как, летаете?)
@@dimav975 отлично, приобрёл RV-9A.
Кажется я нашел то, что искал. Спасибо за Ваш великолепный канал!
Спасибо за очередную порцию вдохновения! В прошлом видео был превосходный самолет и я в него влюбился. Но сейчас увидел Pipistrel Virus и понял - вот она моя мечта! И так каждый раз! Я теперь прям разрываюсь между Цеснами, Доктор-киллером, Бароном, Аэропрактом, Черокки... Все не могу дальше писать, пошел пересматривать прошлые выпуски )))
А мне каково? Каждый день ломаю голову на чем лететь. Шучу конечно. Они все замечательные и Вас будет самый любимый. Так у всех.
Он Вирус, заражает любовью к авиации ;)
А у меня фаворит созрел в лице Socata ST-10, уважаемый Владимир, можете снять видео про данный самолет? И еще, хочу у вас поинтересоваться-Вы летали хоть раз на Extra? Если да, можете рассказать впечатления?
@@ЗапискиПилота,уважаемый, подскажи, хде денег столько взять на это чудо техники?
Привет с Казахстана.
Владимиру огромное спасибо.
Думаю малая авиация это перспектива для Казахстана
Привет Казахстану.
Парашют для самолёта, ппц, вот такого я ни разу не встречал. Классная особенность. Хочу такой.
посмотри фильм - наверное боги сошли с ума . 1 часть . как по калахари бегали . фильм старый годов 90 там воще самолетик снимали ... и парашют посмотришь и посмеешся .
Спасибо.
Спассистемы разработаны для самолётов разного веса, можно поставить на многие самолёты малой авиации.
Давно уже хороший стиль. К примеру у тех же Cirrus входит в БАЗОВУЮ комплектацию
ua-cam.com/video/gBCUQlF3MMU/v-deo.html
Есть даже на джете)
До сих пор жду обещанный обзор Pipistrel Panthera🥹😅
Один из любимых легкомоторных самолетов, по сути именно его мечтаю купить. Спасибо за замечательный обзор!
Спасибо за просмотр! Удачи в исполнении желаний!
Владимир, успехов в небе и на земле. Теперь это мой любимый канал. Супер
Спасибо
Записки Пилота я просто влюбился в этот самолет и загорел желанием пойти учится на пилота. Никогда в жизни не думал об этом, а благодаря вам, я чувствую, у меня появится новое увлечение! )
Ну значит мой труд не зря. Приятно слышать
Спасибо автору, с большим удовольствием смотрю ролики.
После слов Владимира -"буду рад вас видеть в следующем видео", я всегда задумываюсь, как он нас всех видит.
Нечего написать, кроме как - СПАСИБО за это удовольствие,полученное от Вашего ролика.
Очень прекрасный рассказ!!! Голос Владимира очень напоминает голоса актёра СССР народного артиста Абдулова.
лайк, как всегда. Владимир, очень радует, что вы не теряете запал. Суперкачество!
Спасибо, стараемся
Смотрю эти видео, потом читаю комменты. И просто должен тепло высказаться в адрес Владимира! Будь здоров дорогой и Рахмет за самолеты!
Этот пипистрел тоже хочется...😊
Ну наконец-то очередное видео!
Это что-то невероятное. Восхитительный аппарат, очень необычный, вдохновляющий и... просто гениальный!
Рас вы поедите в Словению снимите также тест или хотябы обзор PIPISTREL PANTHERA ! шикарный самолет по моему мнению САМЫЙ КРАСИВЫЙ одномоторный самолет, моя мечта! так хочется узнать о нем побольше! на Русском языке нет ни одного обзора!
Slavik Konek это прям не самолёт а спорткар)
Посмотрите АКМ-5 - отличный самолет...!!
@@ВячеславМозговой-э8н ты характеристики сравни,прежде чем ТАКОЕ писать!
Раша на такое НЕСПОСОБНА!
Парашут для самолета!!! Это по человечески! Молодцы. Всегда,когда слышу: "пилот катапультировался" понимаю,что самолет бросили и он погибнет!!! А тут у самолета есть свой парашут. Очень человечно! Молодцы!
черт... как облагораживающе, просто замечательно канал действует на аудиторию. Как то у всех только добрые чувства вежливость и корректность. В комментариях никто про пипиську не пошутил ( кроме меня негодяя , извините). Эх такими пиписьками я бы померялся :):)
Владимир, спасибо огромное вам за ваши авиа обзоры! Для очень многих людей ваши фильмы это единственная возможность приобщиться к небу! Приобщиться через вас! Почувствовать свою мечту пускай и несбыточную, но когда смотришь ваши замечательные фильмы хоть на мгновенье кажется, что мечта осуществилась и ты летишь!
Я один заметил, что пропали шумы от ветра? Качество видео растёт-спасибо вам :)
MrZinnger q Я тоже удивился: по картинке видно какой сильный ветер, а звук очень чистый. Это видимо благодаря меховому микрофону
Ты почти прав-ребята купили ветрозащиту на микрофон :)
Мохнатка на микрофоне решает.
Как же безукоризненно всё рассказано и снято...)
Владимир, ни в коем случае не бросайте снимать видео про
малую авиацию.
У вас отличная подача информации. Спокойно, сдержано, доступно, содержательно. Это увлекает и возникает желание попробывать.
Что касается данного самолета и обзора, то:
1. Очень жаль, что вы не показали багажник, если он конечно в нем есть.
Жаль, что не растолковали, в чем отличие схем с колесом на носу и с колесом на хвосте.
2. Выходит на нем часов за 50-60, т.е. за 2-3 суток можно долететь из Киева до Петропавлоска-Камчатского?
3. А как при таких дальних перелетах справлять естественную нужду? питаться и спать? и т.д. расскажите если можно об этих нюансах пилотирования. Сколько времени можно обычному пилоту провести за штурвалом излишне не устав, больше или меньше чем в авто?
4. Просьба рассказать о самолетах, которые практически без разбега взлетают и выбега приземляются, причем на любой неподготовленной для этого площадке. Очень интересно, вроде самолет, а для взлета/посадки места нужно чуть больше чем для вертолета
Багажник есть. Да, зря не показали-спрашивают в комментариях. Без остановок и отдыха очень сложно летать. Это только для рекордов забава. Все нужды пилоты справляют на земле. Решительно настаиваю нормально спать и питаться (в гостиницах). Для меня самолёт - это то, что делает жизнь ярче и приятней. А про самолеты, летающие с неподготовленных площадок, на канале есть одно видео ua-cam.com/video/oeRJ4-ex8UI/v-deo.html
3. Как в машине - либо сделать дела заранее, либо сделать остановку.
Но если хочется получить новый опыт и сделать это прям в воздухе, то на алиэкспрессе можно найти "портативный туалет". Есть варианты с контейнерами в виде пластиковых двухлитровых бутылок. С таким можно очень долго летать 😂😂😂
pr. Moriarty
В авто сделать остановку очевидно проще. Как такую делать на самолете, в этом вопрос. Самолет в воздухе не зависнеть как вертолет или дирижабль, для посадки ему нужна специальная впп, которая не везде есть и т.д.
Записки Пилота
Выходит, при наличии самолета, ты для комфорта будешь находиться в воздухе в районе 4х часов или 800-1000 км, так?
комфортно провести в самолёте 1-2 часа, нормально 3, возможно 4. остальное героизм)) но никто не мешает сажать самолёт каждые 500 км, ходить в туалет пить кофе и лететь дальше)
Очередное познавательное видео. Самолет очень практичный и экономный, как раз для двоих и дальней дороги. Спасибо Владимиру за информацию. Это лучший канал про авиацию.
Спасибо Вам
спасибо! я нашел самолет своей мечты!!!)) Я по земле то люблю сутки не слезать с мотоцикла. А тут по небу можно так же!
Вам точно понравиться
Есть мнение, что как раз для долгих полётов этот самолёт не особо. Из-за лёгкого веса, но больших крыльев в нем болтанка на высоких скоростях. А балка над головой делает необходимостью летать в шлеме высоких пилотов.
ну мой рост 174)) и к перемещению в каске привык))) мотошлемов целая коллекция) Главное, чтобы не тошнило слишком сильно. Хотя с автопилотом наверно и это можно пережить)
Есть канал пилота такого самолета, там много про практическую сторону. ua-cam.com/channels/QSI13FFrsTisdb4cY5_TLg.htmlvideos
Канал производителя самолетов тоже активен.
спасибо! подписался, поставил колокольчик)
Очень качественный контент, грамотная подача информации, оригинальный монтаж роликов. Пересматриваю весь плейлист канала в третий раз уже. Ставлю три раза лайк видео)))
Я 6 лет зря протирал штаны в МАИ. Если бы знал об этом классе авиации никогда не променял бы небо на трубы.
Какой фак?
Вам надо было в ХАИ учиться =) Хаи18 / Хаи-20 куда интереснее смотрятся
Можно подробнее о МАИ, мне через 2 года поступать, и хочу туда
Вот именно, что протирал. Студенческое КБ вполне себе дышало несколько лет назад, как сейчас - не знаю. "Квант" в свое время гремел прям.
@@bartimeys0007 Мазер
Огромное спасибо автору за прекрасные репортажи. Очень интересно и профессионально. Видно человека влюблённого в свое дело. Лётного долголетия автору и конечно удачи.
Спасибо и Вам так же
90 тыс за такую игрушку да еще с такими характеристиками, это даже не дорого. Блин, таки нужно приходить в небо)
Хорошее решение
@@ЗапискиПилота Долларов?
@@alexandr2640 евро
Чем сильнее влюбляюсь в авиацию и полеты тем четче убеждаюсь что самый лучший самолет это планер , только он дает истинное ощущение свободного полета и Pipistrel Virus тому подтверждение , имея частично характеристики планера самолет меняется в лучшую сторону !!!
Присмотритесь тогда к пипистрель синус. У него крылья еще больше, а летное качество 27!
Stimme s 10
Посмотрел я канал..... Посмотрел... И купил сертификат на часовой полет на Цессне....Вообщем, покупаю ещё...)))
Какова стоимость?
мне тоже интересна стоимость
Спб: облет по заливу почти от Петергофа, Лахта центр, Кронштадт, Толбухин маяк, Ораниенбаум+лёгкое хулиганство - 20 без копеек...)
@@OnryONeil месячная зарплата за один час, но какой час...
Бери полет на ЯК-52))
Каждое видео толкает в идти учиться летать! У вас очень крутой канал!!
Спасибо! Авиация тем и хороша, что всегда есть чему учиться и куда стремиться
Жду обзор на электро версию и надеюсь на то что производитель в дальнешем будет предлагать самолёт по адекватной цене.
Удивительно красивая машина... Теперь я знаю как выглядит мечта
Это здорово, не каждый способен на мечту!
Что варит сварщик олигах? не и наче мет. )))
Вы просто маладец! Вы рассказываете все так просто и доходчиво, что я шокирован. Вы состоятельный человек, но это не мешает Вам оставаться человеком. Нету этого пафоса, понтов. Я с огромным удовольствием смотрю Ваши видео. Побольше снимайте, и побольше снимайте ночные полёты. Я благодаря Вам, хоть и виртуально к сожалению, но в небе.
Если у вас есть возможность сделать подобное видео про вертолет(ну допустим robinson 44) то я буду очень ждать! И большое спасибо за все ваши видео, продолжайте в том-же духе!
Интересно было бы посмотреть про гироплан, он же автожир, тема интересная, никем еще не озвучена, может случиться оказия и Владимир расскажет?
Сделаю, но попозже. Хотя очень много друзей вертолетчиков. Опыт полёта на вертолётах есть, но очень маленький чтоб быть в них экспертом.
Никогда на автожирах не летал. Надо найти кого-то, кто разбирается
Самолёт бомба! Создатели гении. Если с умом обходить непогоду и зоны вооруженных конфликтов вперёд в кругосветку. Что-то он мне запал в душу. Посмотрел у нас цены, самый дешёвый 2002 года 20.000$. 11 года 60-70 и дальше молоде уже от 100.... они и для ночных полетов
Не могу начать рабочий день без просмотра Записок Пилота.
Работаю сисадмином, вот только переехал в Америку.
Чую, не пойду учиться на мотоцикл, пойду учиться на пилота.
И вторая машина в семью... откладывается.
В Америке летать-это ни с чем не сравнимое удовольствие. Уровень свободы просто дышать-не надышаться! Рад за Вас
Какой позитивный человек
"Летучая мышь - вирус" - а ребята знали, как называть! Привед из ковидного 2020-го ))
С таким названием в 2020 я бы не рискнул в кругосветку.. точно где-нибудь собьют
и самолет и пилот молодцы! спасибо Владимир!
Когда будет обзор электросамолета?
Будет.
@@ЗапискиПилота коротко и локонично. Будет.🤣😂👍
@@ЗапискиПилота Ну когда же,всё-таки,он БУДЕТ ???
Володя привет! Вы как всегда продолжаете нас удивлять и радовать отличными самолётами и их подачей! Чистого неба Вам и всех благ! Спасибо за вашу работу!
Спасибо за хорошие пожелания!
Как всегда очень круто! Как всегда получил массу позетивных эмоций от Вас) У меня вопрос. А когда будет електросамолет на обзор, летали Вы на них, и если да то какие ощущения) ?
Как доберусь до производителя. Там ждут но с весны не могу найти время к ним слетать.
Повторно пересмотрел этот ролик. Удовольствия получил не меньше чем в первый раз!
Володя, спасибо за оптимизм и положительную энергетику! Желаю вам успехов.
И хочу такой самолет!!! :-))
Очень интересное видео,классное новое интро!
Очередная блестящая и воодушевляющая работа, спасибо Владимир! Если Вы всё-таки найдёте время посетить завод Pipistrel, то буду крайне признателен за обзор Pipistrel Panthera. Насколько мне позволяет понять мой английский из обзоров других стран - это не самолёт, это мечта.
Самому хочется
Снимите, пожалуйста, видео о украинском вертолете SL-231 Scout - очень интересный экземпляр: трех местный, полноценный авиационный двигатель Лайкоминг, но при этом обычный автобензин, жидкостное охлаждение собственной разработки для высотных полетов ну и просто шикарный внешний вид. И производство рядом с Киевом (отдельная тема -уровень производства - созданное с нуля на высочайшем уровне тех оснащения). У данного аппарата есть огромный потенциал и во многом он превосходит те же Робинсоны, а информации о нем крайне мало
Расскажу. Но пока только слышал о нем и видел о нем Ролики
Ого ничего себе,,,я из Украины, но такого не слышал
Классная машина,интересный репортаж! Ну прям мечта-самолёт ,для удовольствия. Спасибо.
От мені цікаво чому за останні пару місяців почали з'являтися дізлайки, от що саме не подобається що треба вліпити руку в низ ?
Вже були пояснення що це може бути пов'язано не з самим відео, а з людиною, у якої цей відеоролик з'явився й ця тематика (про авіацію) їй не цікава, щось на кшталт небажаної реклами.
Ну, например, диз мог поставить человек, который не дозвонился...)
Случайно, месяца 2 назад, зашел к вам на канал по рекомендации Ютюба. С тех про оторваться не могу) Спасибо вам Владимир)
Спасибо!
Шёл 2020 год, коронавирус который пошёл от летучих мышей. Совпадение? Не думаю.
Александр Иртыщев он не от мышей пошёл. А от дебилов конченных которые их жрут; мыши тут не виноваты! Люди - вот главная зараза!!! а потом удивляемся результату. Другие ебанаты что ишаков дрючат пусть не удивляются какой-то ослиной палочке и тд. Человек это страшная и алчная тварь, которая совершенно обнаглела на этой планете от своей вседозволенности. Так вот иногда природа слегка ставит сапиенсов на место.
Очень понравился как самолёт, так и выпуск. 350 л топлива на 6000 км - это конечно нечто!
Цікаво, як далеко він може планерувати при виключеному моторі)
его качество 17, т е с высоты 1км он пролетит без восходящих потоков 17км
Один из самых красивых самолетов из ранее показанных на канале, безумно нравится, спасибо за видео.
Спасибо за просмотр
*Так получается такой низки расход из-за веса?*
фюзеляж обтекаемый, наверное еще профиль крыла тонкий.
@@Ошибказагрузки он же на ротаксе, есть исключительно обычный бензин
Главный Клоун обычный 95 с автомобильной заправки в него надо лить.
И качества
Скорее низкий вес в совокупности с конструкцией планера. То есть самолет может без двигателя долго планировать.
Да, Володь, спасибо за доступный язык и твою простоту, интересно смотреть обывателям
Спасибо и Вам
Спасибо тебе дорогой! Шикарный канал. Отличные обзоры. Приятный человек во всех отношениях
Спасибо за высокую оценку
Хороший самолет. Рад был посмотреть сново
Владимир ! Нашёл то что искал ;) Пипистрел Вирус ! Обзор модели на высшем уровне .
Офигенный самолет, и цена подъемная вполне.. !!! Скоро вольюсь в ваши ряды очень надеюсь... Раньше думал что полеты это что то безумно дорогое..
Рад буду Вас видеть в наших рядах.
Четыре года назад был на Пипистреле по приглашению Владимира Зинченко. Заразил он меня Пантерой аки вирусом. Правда, вмешалась в планы эмиграция, планы отодвинулись, но мечту не оставил. Когда-нибудь у меня будет эта Пантера! :-)
После просмотра видеороликов и этого в частности я стал экспертом удивляя своими знаниями в самолетах инструкторов. Спасибо, побольше бы видео, а то я пересмотрел уже все)))
Будем снимать
Больше таких видео-больше и больше информации о самолетах давайте со всеми подробностями! с ув
Я год назад помогал собирать электрический Velis, а сейчас только закончили сборку AlphaTrainer. Абсолютно нереальные самолеты, настоящий 21й век!
Владимир, похоже что благодаря вашим видео я заболел. Заболел небом! Спасибо Вам!
Я рад
Недавно я начал летать на Alpha Trainer. Абсолютный восторг каждый раз.
Владимир супер обзор, реально интересно смотреть , но ни слова о месте для багажа!
Первый Самолёт,который меня действительно заинтересовал!!!
Хороший літак. И відео, як завжди, на висоті. Дякую
Один из лучших ютуб каналов!! Спасибо Владимир за такое крутое творчество, очень хочу в небо!!
Владимир ,спасибо за ваши обзоры )))) постоянно смотрю )))
Супер Владимир!
Шикарный самолётик! Всегда было интересно, что же будет с теми, у кого заглохнет мотор над океаном. Это я про тех, кто в кругосветное путешествие летает.
Реально красивый надёжный самолет, просто красавец !
Владимир, Спасибо за это видео. Я влюбился в этот самолёт. Я всегда мечтал летать за штурвалом, несмотря на аэрофобию в вопросе перелёта на гражданских рейсовых.
Благодаря Вашим рассказам я решился пойти на PPL.
Продолжайте!
Это круто и мне приятно это слышать
Давайте к ним на завод! Езжайте, снимайте! Это же интересно! )
Как найду время. Обязательно
Записки Пилота Класс! )))
Классный небольшой самолет. Очень интересно было про него смотреть, Вы большой молодец.
Как всегда шикарный обзор! Уже заканчиваются эпитеты для обзоров! Владимир, спасибо огромное!
Спасибо и Вам
Огонь! Очень хорошее видео и канал. Автор - молодчага.
Эх... Для кого-то небо - это мечта, а для кого-то - обыденная, ежедневная реальность.
Какая красивая машинка! Спасибо за работу!
Пожалуйста
Как всегда с душой… Однозначно в ближайшее время иду учиться и сдавать на удостоверение пилота!)