Талисман 1.5 646 ручка, чипирован Stage1, экология вся на месте, но у меня седан. Максимальная скорость: По спидометру 204км/час По GPS 200км/час. При оборотах 3500 У нас стоит ограничение с завода. На 6 передачи более 3.500 оборотов не поднимается.
Реношнкам в свой флагман (если они его считают флагманом) надо было что-то лучше впихнуть, или уже 2,0 на турбо или V6 какой-то .. но дезель полторушка не то пальто ...
@@deniskozub2409 Честно говоря до 150 она едет бодро, как для 1.5))) а вообще у них линейка двигателей богатая, в том числе есть и 2.0 дизель, на 200 лошадей! 1.5 он очень надёжный и экономный, я именно его и искал
В документах 1640кг плюс 4 человека в салоне комплект зимней резины и два аккумулятора в багажнике! А снаряжённая масса автомобиля, зависит от комплектации 😉
@@Utas82 именно так, 1.5 dci на автомате весит 1427кг, на мкпп 1400кг, а вот 1.6 dci уже в районе 1600.......просто часто слышу от людей что у них машины по 2, а то и 3 тонны 🤦, а по сути в основном большинство легковых машин весят 1200-1600 кг
@@Utas82 в МРЕО часто делают ошибки при регистрации, много раз видел не правильную информаци по машинам в тех паспортах, откуда они берут инфу, фиг его знает, такое чуство , что первое что в гугл показало и не разбераясь берут и все, в знакомого меган, а ему в тех паспорте написали меган-сценик 🤦
@@leliktube робот надежный, ходит без ремонтов долго, только вот комплект сцепления дорогой прям (это если сравнивать по цене с другими роботами, с DSG например). Но если 1 раз сцепление поменяете хватит его вам минимум на тысяч 200. Заводской комплект ходит 200-300 тысяч и просится на замену. Поэтому если покупаете машину с пробегом близко к 200 будьте готовы к не дешевой замене сцепления. В остальном коробка приятная
@@leliktubeу меня пробег 247000 км на этом роботе, все с ним в порядке. Нужно делать адаптацию раз в 30 000 км и раз в 60 000 км менять масло. У меня по диагностики со сцеплением все в порядке, износ дисков не большой и равномерный. Всем добра
Нет тахометра, как бы на автомате то и он не очень нужен, но всё же хотелось бы понимание оборотов.... У меня сценик3 836,мех 6...то грустно очень 2000 на 6 ой это 100км/час 2500 это около 130
@@Utas82 , им характеристику в книгу 178, а хватит мне и до 150, надо сохранять двигатель, этой весну капиталил двигатель, новую турбину, потратил 2000€
Там не ограничитель, просто у автора 4 человека в машине, и еще кг 200 в багажнике (автор выше написал), да и сам талисман тяжелее мегана поэтому и не тянет больше, да и нет смысла ехать на такой скорости, там уже расход большой. Оптимальная скорость на этом моторе до 150 км/ч. Хочется больше? Нужно уже брать с мотором 1.6 dci с двумя турбинами либо 2.0 dci, 1.8 tce
Щоб дизельний двигун жив довго і щасливо - максимальні оберти не більше 3000. Також в багатьох інструкціях до авто написано "не розвивати максимальної швидкості при повному завантаженні"
Интересно сценик 3 1.6 dci сколько у кого едет?
Поддерживаю опрос))) было бы интересно узнать!
Авто не для гонок, для семейного человека топ 👍
@@kumul Полностью согласен 🤝
👍👍👍
@@gandalfwhite3807 🤝
Талисман 1.5 646 ручка, чипирован Stage1, экология вся на месте, но у меня седан.
Максимальная скорость:
По спидометру 204км/час
По GPS 200км/час. При оборотах 3500
У нас стоит ограничение с завода. На 6 передачи более 3.500 оборотов не поднимается.
🤝
Реношнкам в свой флагман (если они его считают флагманом) надо было что-то лучше впихнуть, или уже 2,0 на турбо или V6 какой-то .. но дезель полторушка не то пальто ...
@@deniskozub2409 Честно говоря до 150 она едет бодро, как для 1.5))) а вообще у них линейка двигателей богатая, в том числе есть и 2.0 дизель, на 200 лошадей! 1.5 он очень надёжный и экономный, я именно его и искал
У них есть дизель и бензин 2.0 на 225 лошадей.
@nikolaynovgorodskiy Такой даже не рассматривал. Мне хватает старенького, надёжного 1.5)))
@Utas82 согласен, что для жизни его достаточно. Просто привел для примера, кто хочет ещё и динамично ездить. Рено даёт такую возможность)
@nikolaynovgorodskiy я ещё рассматривал 1.7 дизель, но к сожалению они уже с мочевиной! Но двигатель бомба !
Файне Авто
@@viktorvishenskiy777 Дякую 🤝
А где Вы видели 2200 массу авто?!?🤣🤣 Снаряженная маса автомобиля в технических характеристиках 1427кг
В документах 1640кг плюс 4 человека в салоне комплект зимней резины и два аккумулятора в багажнике! А снаряжённая масса автомобиля, зависит от комплектации 😉
@@Utas82 именно так, 1.5 dci на автомате весит 1427кг, на мкпп 1400кг, а вот 1.6 dci уже в районе 1600.......просто часто слышу от людей что у них машины по 2, а то и 3 тонны 🤦, а по сути в основном большинство легковых машин весят 1200-1600 кг
@@Utas82 в МРЕО часто делают ошибки при регистрации, много раз видел не правильную информаци по машинам в тех паспортах, откуда они берут инфу, фиг его знает, такое чуство , что первое что в гугл показало и не разбераясь берут и все, в знакомого меган, а ему в тех паспорте написали меган-сценик 🤦
@@ІванКулеша-ш1ъ у меня машина с 4control, в документах написано полная масса 1640кг. Понятно что это полная масса, с топливом, жидкостями и.т.д
@@Utas82 ну поинтересуйтесь в интернети техническими характеристиками....в основном вес из - за моторов отличается
На лагуне 3 рестайл 1.5 dci 200+ разгонялся
@@ФилиппКвасников 👍💪
Это автомат именно классический или робот?
@@leliktube робот EDC4
@@Utas82 что то ходят такие слухи что он не надёжный, как ваше мнение?
@@leliktube робот надежный, ходит без ремонтов долго, только вот комплект сцепления дорогой прям (это если сравнивать по цене с другими роботами, с DSG например). Но если 1 раз сцепление поменяете хватит его вам минимум на тысяч 200. Заводской комплект ходит 200-300 тысяч и просится на замену. Поэтому если покупаете машину с пробегом близко к 200 будьте готовы к не дешевой замене сцепления. В остальном коробка приятная
@@leliktubeу меня пробег 247000 км на этом роботе, все с ним в порядке. Нужно делать адаптацию раз в 30 000 км и раз в 60 000 км менять масло. У меня по диагностики со сцеплением все в порядке, износ дисков не большой и равномерный. Всем добра
@inmoscow9865 Спасибо 🤝 будем обслуживать в лучшем виде)))
Нет тахометра, как бы на автомате то и он не очень нужен, но всё же хотелось бы понимание оборотов....
У меня сценик3 836,мех 6...то грустно очень 2000 на 6 ой это 100км/час 2500 это около 130
@@ВадимСыроижко в районе 4тис оборотов было
megan 3 2012 6 передача 120 км/ч 2000 об , 150км/ч 2500 об
@@СмотрящийЗАПроисходящим-ю6л было в районе 4тис оборотов при скорости 183км.ч
Просто нужно переключить другой вид приборов.Их там штук пять.
@@СергейКущев-ж5в мне больше нравится когда спидометр)))
Екологія ще на місці?
@@Александр-ъ8з5э так, звісно.
Меган 2, 101л.с на 180 скорость глушился двикатель находу
@@NicolaeGoncerenco ого, так быть не должно)
@@Utas82 , им характеристику в книгу 178, а хватит мне и до 150, надо сохранять двигатель, этой весну капиталил двигатель, новую турбину, потратил 2000€
@@NicolaeGoncerenco не могу не согласиться 🤝
Откуда там 2200 это что S класс
@@РоманБахчиванжи это был полный вес автомобиля в тот момент) 1640 машина, четыре пассажира и в багажнике в районе 200кг
183.183.183.183😊
@@filipon3348 именно так)))
Походу какой-то ограничитель стоит потому что Меган 3 на ручке 200+едит
@@ЖеняКубец-н2у Возможно, но честно говоря, мне хватит)))
@@Utas82 кто понял жизнь тот не спешит!!!
@@ЖеняКубец-н2у 🤝
С расходом 15+? Там же вроде до 160 ограничитель
Там не ограничитель, просто у автора 4 человека в машине, и еще кг 200 в багажнике (автор выше написал), да и сам талисман тяжелее мегана поэтому и не тянет больше, да и нет смысла ехать на такой скорости, там уже расход большой. Оптимальная скорость на этом моторе до 150 км/ч. Хочется больше? Нужно уже брать с мотором 1.6 dci с двумя турбинами либо 2.0 dci, 1.8 tce
Машинка то новая
Не новая, другая 😉
Как-то очень слабо набирает. М3 на чипе куда бодрее разгоняется. А тут прям целая вечность...
@@ACruel Меган 3 полегче будет, плюс машина была груженная! А вообще не для гонок я её покупал)))
Слабенько, хоть бы 200 уже было)))
@@UR5LRG Маємо те що маємо)
А нафига вам такие скоростя? Неужели 110-130 мало?
Щоб дизельний двигун жив довго і щасливо - максимальні оберти не більше 3000. Також в багатьох інструкціях до авто написано "не розвивати максимальної швидкості при повному завантаженні"
Щоб к9к 1.5 жив довго і щасливо, почастіше потрібно давати машині під хвоста! Перевірено роками експлуатації! Це якщо мова йде про 1.5 к9к
Это у вас инструкция из 70 годов!Современный дизель любит получать пиздюлей!Я бы сказал им необходимо их давать!
...Ви, дядьку, не куріть такої забористої дурі! 😅
І, да, почастіше їздьте з обертами 1200...1500, як ви любите!)))
@@_Pretender По ходу дурь в тебе кращя))) давай мінятися😉