Владел Megane 4 два с половиной года с двигателем 1.5 dci. Покупал на пробеге 235000. Через неделю отвалился вентилятор радиатора. Поставил не оригинал по фирме Polcar за 100 евро. Прекрасно себя показал за все время эксплуатации)) Только работал более шумно, но не обращал внимания на это. К пробегу 300 тыс. лопнул патрубок соединяющий интеркулер и дроссель, со всеми ошибками на приборке. Это болезнь у всех 1.5 дизелей к такому пробегу. Заплатил 175 евро за оригинал. Турецкий аналог(ширпотреб) стоил 160 евро. Живу в Молдове. С наличием запчастей проблем никаких нет. Автомобиль прекрасный за свои деньги. Всем удачи на дороге и успехов Автостронгу!)
Додам свій досвід власника. Купівля трьох річний з Німеччини, пробіг був 140 тисяч. 1,5 дизель на ДСГ. Зараз пробіг 215 тисяч. Міняю масло та всі фільтра раз на 10 тис, ремені міняв на 140 тисячах, масло в коробці. Все працює чудово, ніяких проблем. Авто надзвичайно задоволений. витрата палива в місті 5,2-5,6 літрів. За містом на круїзі 130 км/г - 5,5 літрів. Надзвичайно задоволений цим авто
Владею таким универсалом с осени 21-го года , макс. комплектация. Приятная машинка. Все болячки указаны в видео верно. Брал с пробегом 170, гнал с Минска. По приезду поменял вентилятор радиатора на Polcar, теплообменник на восстановленый. Вцелом можно брать, но нужно знать слабые места
Дядя Лысый, спасибо за контент. Вообще удивляют комментарии людей по поводу цен на запчасти. Если сравнивать с запяастями на 25 летние ведра - поверю, там можно 50 процентов купить на разборке, а по новым машинам везде +- одна и та же история, особенно в текущих условиях. Проьлемы везде одинаковые - цепи, маховики, экология, при этом Рено еще и не гниёт, вообще + оснащение отличное. Вообще эта линейка Рено сильно шагнула по комфорту и оснащению, не смотря на практически идентичную тележку. Лет через 5 поедут на разборку машины, соотв и интерес к ним увеличится. Ведь, как говорится, фара за 800 евро это хорошо, но за 200 с разборки куда лучше))
На Лагунах не было таких дорогих и проблемных мест как преселективная кпп и вентилятор на слабеньких втулках вместо подшипника. И на разборке это покупать вообще не вариант.
Комплект сцепления за 1200$ или 1500$ на разборке такое покупать не станешь)) и это не говоря уже об выходе из строя АКПП где ремонт встанет в 2к$. Рено всегда любили за недорогое обслуживание и простоту, но на кой это все нужно, когда премиум стоит столько же)).
*С системой 4control были проблемы. Одна из них это перегорание главного предохранителя из-за замерзшего конденсата в цилиндрах зимой от коротких поездок. Была отзывная в Европе по установке решётки перед интеркулером, которая должна предотвратить обмерззание интеркулера. Так вот, если перегорел главный предохранитель стартера, если долго крутить, то и актуатор фоконтрол выходит почему-то из строя. Инфа 100%.*
Привет всем из Autostrong, я был бы рад, если бы вы добавили субтитры к вашим последним видео. Мне очень нравится смотреть ваши видео, но, к сожалению, я не могу смотреть их без субтитров. Я думаю, что у вас много иностранных зрителей, которые также хотели бы видеть субтитры на разных языках. Большое спасибо и наилучшие пожелания из Германии! 👍👍
Спасибо за видео! Раньше подумывал про замену дизельной Лагуны 2 после 11 лет эксплуатации на Талисман. Теперь однозначно решил, что лучше Лагуну оставлю, пока кузов живой.
Спасибо. Вспомнил мой первый авто 307sw - то же самое: перегорают лампочки, потеют фары, отрываются тросики и датчики, протекает багажник и стирается краска, постоянные глюки электроники и невероятно тупой неотключаемый режим энергосбережения. Но при этом: очень удобный салон-трансформер, надежный дизельный двигатель, комфортная посадка и продуманность интерьера.
У меня Талисман 1.5 k9k, на ручке TL4 (в ней масло лучше менять каждые 70-80т км, дольше прослужит, об этом мало кстати говорят). Кузов - универсал. Авто довольно большой и экономичный, для задних пассажиров есть нормальное кол-во места для ног, с зади очень комфортно сидеть в двоем, третий уже вносит дискомфорт. Ремень ГРМ и все вокруг, менял сам на 100'000, причем прям во дворе, очень просто меняется, справится любой кто хоть что то понимает в автомобилях, по сути на коленке. Менял свечу накала (Bosch поставил), доступ хороший, так же менял датчик давления что у ЕГР стоит. За компанию снимал ЕГР и почистил, снимается элементарно. Машине 146т.км! По ходовой менялся один солдатик и все! Ее только что проверяли и с ходовой все в полном порядке, хотя запчасти я потихоньку уже закупаю, что бы поменять все сразу и не париться. Расход 4.4-4.5 дизеля на 100км (в основном на скоростях 80-90 км/ч). Машину эксплуатирую чуть более 70т.км. По гарантии сразу после покупки меняли 2массовый маховик, предыдущий хозяин что то таскал на крюке (этой машине это противопоказанно, тяжеловато ему, так как сам авто тяжеловат, а если таскать прицепы, то не тяжелое и на оборотах повыше). Покрышки лучше ставить 215/60R17 ,ошибка по спидометру выходит 2 км в час (показывает на 2км/ч больше, чем реальная скорость по GPS), машина идет на таком размере плавнее и не дергается на колее вообще и едит на таком размере тогда прямо как паровоз! Плавно. Советую. Шумку на делал, нет необходимости. Машина довольно тихая, хотя иногда и хочется убрать легкое стрекотание двигателя 1.5 :-) Авто доволен, буду эксплуатировать до упора, в продажу не отдам долго. Ибо хороших машин сейчас мало производят в принципе. Ну и не ржавеет, специально искл, нет ржавчины. А вот версию с дизелем 1.6 лучше обходить стороной, это вы точно заметили, жрет цепь и может преподнести дорогие сюрпризы на ровном месте.
Скажите пожалуйста какие были признаки неисправности двухмассового маховика? У меня сейчас вибрация на кузов и подёргивается при старте вот тоже грешу на маховик!
Скажите пожалуйста какие были признаки неисправности двухмассового маховика? У меня сейчас вибрация на кузов и подёргивается при старте вот тоже грешу на маховик!
@@olegyuzva Именно вибрация и была, при троганьи и на холостых. Но там надо сначала подушки двигателя проверить, они хоть и надежны, но убитая подушка может зубодробить.
Вот это я понимаю подход к контенту, всё по делу и ни чего лишнего. 👍 Создаёться финансовое понимание перед покупкой того или иного автомобиля. Давно смотрю этих ребят, очень помогло их видео с разборкой 3-х литрового двигателя peugeot 607 в своё время.
@@andyfly1757то за бред? Не буду говорить за все модели Рено. Но на Меган 3. Иногда оригинал стоит дешевле, чем хороший не оригинал. Например оригинальный рено маховик, мне обошёлся на 100 долларов дешевле, чем один в один такой же маховик от Luk. В остальном оригинальные запчасти на Меган 3 стоят так же, либо 10-15 процентов дороже хорошего не оригинала. Конечно есть исключения. Но по сравнению с ценами на оригинальные запчасти для Форда, ориг запчасти на Рено стоят значительно дешевле. А цены на запчасти для Форд и Фольксваген сопоставимы.
@@andyfly1757 насколько я помню, у Рено просто доля в Вольво была какое-то время, и как раз в 1993м году тогдашнее руководство Рено сказало, что, не смотря на все взаимодействия, в одну группу объединяться они не станут
Чет посмотрел обзор, передумал для жены рассматривать данную машину к покупке-целая куча каких-то косяков и недоработок. Не хочется играть в этот конструктор "найди косяк и почини" P.S. Ребят, вы из Беларуси, оказывается? Подписка 👍👍👍👍 Не знал, что у нас есть такой крутой канал 👍👍
Вы сравнили бы с ВАГ..., там половина всего сделанно из "специального материяла". Талисман это, чуть ли не один из самых надежных авто на Б/У-шке сейчас. И главное, это самое главное, он понятный и можно самому обслуживать, так же много чего поменять (починить) если что, тоже самому удасться. И не ржавеет. Один минус, всетаки низковат он. Кто живет там где дороги похуже надо ставть покрышки повыше, я тут выяснил, под Талисман влазит 215/65 R17 размер. Оптимальным же считаю 215/60 R17, едит 1.5 дизелек на нем нормально и колею не чувствует вообще.
Владею Талисманом 1.6 (160) год и где же я был ранее 😂 мне кажется каждая проблема не обошла меня стороной. Сломанный подлокотник, подвеска, охладитель егр, сейчас грм звенит на холодную. Люблю эту машину, но с ней я узнал очень много нового. Слишком много, чего знать обывателю не надо
@AutoStrong_M но у южнокорейских как минимум три бензиновых мотора. Сейчас такие авто относительно за недорого можно привести и круто было бы узнать, как живут эти моторы, какой у них ресурс. Особенно интересует доналоговый 1,3. Спасибо, в любом случае, вы делаете классные видео👍
тоже жду выпуск про Лагуну 3. На к9к сажевый вырезан, егр отключен, чип-тюнинг применен. Джентельменский набор. Она с фейслифтингом покрасивше сабжа, субъективно конечно. Еще прошу расрыть тему о применении геомодификаторов - как покрытие работает и выглядит на практике.
В этом посте на драйве посмотрите комментарии,там есть фото ,из стальной проволоки сделал перемычку и закрепил на болты,снимать крышку не нужно как показывает автор,просто аккуратно потдевайте лопаткой,она держится на клипсах
А что с остальным кузовом? Только про дверь багажника рассказали... Есть ли оцинковка? Крылья, капот и остальные двери из чего? Что с коррозией по днищу?
По поводу двухмассового маховика, был рено меган 3 на моторе к9к Мкпп и когда пришла пора менять сцепление, то купил полный комплект одномассовый маховик+сцепление от рено Дастер! Фирма триалли. Педаль была очень мягкая и сцепление отлично работало. Проездил 30 тысяч и продал автомобиль
If you see my comment, try to put on translation all of your videos, in french or in english. I've seen some of your videos translated and its just gold! But this one I cant watch it, I dont understand a word ☹️. Keep up the good work 😉
Здравствуйте. Fluence - это седан С-класса, он меньше "Лагуны". Fluence - вообще детище "Самсунга". На него в Европе серьёзную ставку не делали вообще. "Талисман" вот тоже уже закончился. Ждём электрическую "Лагуна-4".
@@dmitryshedrov7980, масло нужно чаще менять - не раз в 30т км , а раз в 10 т км и будет масло без потерь смазывающих свойств. Поэтому тойота и ходит из-за короткого интервала ТО. А то повадились форд через 20 тыс, рено через 30 тыс км.....
Доброго времени суток. В можно так же красочно рассказать про Рено Логан с двигателем 1.5DCI . Ну уж очень интересно😊 У меня такой автомобиль. Хотелось бы знать тоже про всякие косяки.
Hi AutoStrong! I'm very interested about the Talisman, Is that possible to have a french or english subtitle ? The automatic translation is just horrible to read... Thanks you a lot !
Отличное видео! Скажи, пожалуйста: когда пропала проблема проворота шатунных вкладышей на К9К? Другими словами каких машин на них не стоит бояться? Заранее благодарен!
Здравствуйте. Проблема пропала лет 10 назад. Тем не менее, стоит обновить шатуннные вкладыши раз в 250 000 км. Те, кто так делают, нередко обнаруживают сильно изношенные старые вкладыши.
Доброго времени вам, есть такой вопрос, вы случайно не знаете сильно ли он Talisman отличается от Renault Samsung SM6, который по сути является аналогом для корейского рынка, заранее спасибо за ответ
Спасибо за видео! Уважаем компанию "Автостронг"! Есть у Талисмана ещё одна проблема - прогар прокладки выпускного коллектора, с характерным звуком выхлопа. Так вот её замена связана со снятием двигателя)))) Вот так: ua-cam.com/video/CWJe0wu-hI0/v-deo.html
Большая часть комментариев вообще не по теме. Проблемаа аккумулятора лечится программным повышением напряжения борт. сети. С завода установлено 12 вольт. Аккумулятор банально не дозаряжается от этого и помирает.
Какая тебе ремонтопригодность на свежем дизеле ? Выкинуть и воткнуть бушку, единственный возможный вариант, особенно в текущих условиях. Ремонтопригодность в жигулях ищи и корейцах, по которым этот процесс налажен ну и ваг-ам с натяжкой. Все остальное - по цене космолетов.
Владел Megane 4 два с половиной года с двигателем 1.5 dci. Покупал на пробеге 235000. Через неделю отвалился вентилятор радиатора. Поставил не оригинал по фирме Polcar за 100 евро. Прекрасно себя показал за все время эксплуатации)) Только работал более шумно, но не обращал внимания на это. К пробегу 300 тыс. лопнул патрубок соединяющий интеркулер и дроссель, со всеми ошибками на приборке. Это болезнь у всех 1.5 дизелей к такому пробегу. Заплатил 175 евро за оригинал. Турецкий аналог(ширпотреб) стоил 160 евро. Живу в Молдове. С наличием запчастей проблем никаких нет. Автомобиль прекрасный за свои деньги. Всем удачи на дороге и успехов Автостронгу!)
Огромное спасибо за пожелания и историю!
Вкладыши меняли?
@@toppaintingcarДа, на всякий случай
@@Checkmarioff а при каком пробеге меняли и какие ставили?
Был новый Рено Флюенс на протяжении 10 лет, продал и купил Ладу Весту, эта была самая большая ошибка в моей жизни!
Спасибо за Ваш опыт!
Автоваз = ошибка😂
Сочувствую
Я сейчас езжу на Флюенсе, думаю вот, или Талисман или Латитьюд? Хотя Флю полностью устраивает
Солидарен😅
Додам свій досвід власника. Купівля трьох річний з Німеччини, пробіг був 140 тисяч. 1,5 дизель на ДСГ. Зараз пробіг 215 тисяч. Міняю масло та всі фільтра раз на 10 тис, ремені міняв на 140 тисячах, масло в коробці. Все працює чудово, ніяких проблем. Авто надзвичайно задоволений. витрата палива в місті 5,2-5,6 літрів. За містом на круїзі 130 км/г - 5,5 літрів. Надзвичайно задоволений цим авто
Огромное спасибо тем, что поделились с нами!
Приятно читать отзывы людей из Украины! Приятно что есть связь))
Вы- лучшие! Ждём разбор Опель Инсигнии B уже пора :)
Огромное Вам спасибо за такие мощные для нас слова! Обязательно учтём Ваше пожелание!
Неплохой пепелац,но бесит мелкими глюками.
Владею таким универсалом с осени 21-го года , макс. комплектация. Приятная машинка. Все болячки указаны в видео верно. Брал с пробегом 170, гнал с Минска. По приезду поменял вентилятор радиатора на Polcar, теплообменник на восстановленый. Вцелом можно брать, но нужно знать слабые места
Фига, че то много проблем с ней или это мне ток кажется
Вентилятор не потрібно міняти потрібно зробити ..поставити втулку і все
@@Pazitiffe Да, спасибо. Знаю что можно починить. Снятый так и сделаю, поменяю втулку на подшипник, инструкции на драйве есть.
Спасибо за то, что делитесь опытом!
Здравствуйте. На механике ваш талисман?или робот
Дядя Лысый, спасибо за контент. Вообще удивляют комментарии людей по поводу цен на запчасти. Если сравнивать с запяастями на 25 летние ведра - поверю, там можно 50 процентов купить на разборке, а по новым машинам везде +- одна и та же история, особенно в текущих условиях. Проьлемы везде одинаковые - цепи, маховики, экология, при этом Рено еще и не гниёт, вообще + оснащение отличное. Вообще эта линейка Рено сильно шагнула по комфорту и оснащению, не смотря на практически идентичную тележку. Лет через 5 поедут на разборку машины, соотв и интерес к ним увеличится. Ведь, как говорится, фара за 800 евро это хорошо, но за 200 с разборки куда лучше))
Огромное спасибо за поддержку и конструктивный и реалистичный комментарий!
На Лагунах не было таких дорогих и проблемных мест как преселективная кпп и вентилятор на слабеньких втулках вместо подшипника. И на разборке это покупать вообще не вариант.
Комплект сцепления за 1200$ или 1500$ на разборке такое покупать не станешь)) и это не говоря уже об выходе из строя АКПП где ремонт встанет в 2к$. Рено всегда любили за недорогое обслуживание и простоту, но на кой это все нужно, когда премиум стоит столько же)).
@@АндрейАндреев-ц5р7бу меня лагуна 2 рест и у нее вентилятор на втулках )
@@olegm9736prostota I frantzuzkie mashiny ne oceni sovmestimy. Mine na Focuse gorazdo proshe pomeneati lampociku v bloke optike samomu nejeli v Reno.
Давайте мондео 5 следующие с 1.5 мотором !) Спасибо видео как всегда зачёт!
Благодарим за поддержку! Обязательно доберемся!
Уже есть
*С системой 4control были проблемы. Одна из них это перегорание главного предохранителя из-за замерзшего конденсата в цилиндрах зимой от коротких поездок. Была отзывная в Европе по установке решётки перед интеркулером, которая должна предотвратить обмерззание интеркулера. Так вот, если перегорел главный предохранитель стартера, если долго крутить, то и актуатор фоконтрол выходит почему-то из строя. Инфа 100%.*
Огромное спасибо за информацию!
@@AutoStrong_Mда не за что😊Я смотрю ваши ролики и понимаю,что берёте информацию с моего канала.😊
В цилиндрах чего? Он там один
@@Adam_Adamoff_Renaultа ви ззвідки пиздите інфу?
@@Pazitiffeда конечно же с укроканала 😃
Отличная рубрика! Молодцы! таким контентом можно значительно облегчить жизнь хозяевам авто!
Благодарим Вас за поддержку канала!
На этом канале самые лучшие обзоры!!!! Любую информацию по авто смотрю только здесь. Огромное вам спасибо!!! Вы лучшие!!!!!👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
Привет всем из Autostrong, я был бы рад, если бы вы добавили субтитры к вашим последним видео.
Мне очень нравится смотреть ваши видео, но, к сожалению, я не могу смотреть их без субтитров. Я думаю, что у вас много иностранных зрителей,
которые также хотели бы видеть субтитры на разных языках.
Большое спасибо и наилучшие пожелания из Германии! 👍👍
Здраствуйте! Огромное спасибо за интерес к нашему каналу! Обязательно учтём Ваш запрос!
Спасибо за видео! Раньше подумывал про замену дизельной Лагуны 2 после 11 лет эксплуатации на Талисман. Теперь однозначно решил, что лучше Лагуну оставлю, пока кузов живой.
Спасибо Вам большое за просмотр и доброе слово!
Тоже на лагуне катаю)
У Лагуны кузов лучше, не такой огромный, как у этой баржи. И клиренс у Лагуны хороший.
@@dzmitrybohush у нас уже жены есть))
Не люблю французов, но эта тачка мне понравилась, весной знакомый себе такую тачку пригнал из Европы.
Спасибо, что поделились мнением!
Помню просил обзор этого авто! Спасибо ребят!👍🤝
Спасибо Вам большое! Мы стараемся всех порадовать по запросам!
Спасибо за подробный обзор.
Спасибо огромное Вам за доброе слово и просмотр!
Спасибо. Вспомнил мой первый авто 307sw - то же самое: перегорают лампочки, потеют фары, отрываются тросики и датчики, протекает багажник и стирается краска, постоянные глюки электроники и невероятно тупой неотключаемый режим энергосбережения.
Но при этом: очень удобный салон-трансформер, надежный дизельный двигатель, комфортная посадка и продуманность интерьера.
и при чем тут талисман?
@@Evgesok теоретически только французская школа...
Спасибо за поддержку и за Ваш опыт!
Спасибо за работу, очень интересно всегда, вы молодцы. 👏👏👏
Спасибо Вам за просмотр и поддержку нашего канала! Очень приятно читать такие комментарии!
Всегда рады вашим роликам!
Огромное спасибо за такие важные слова для нас! Благодарим Вас за поддержку!
У меня Талисман 1.5 k9k, на ручке TL4 (в ней масло лучше менять каждые 70-80т км, дольше прослужит, об этом мало кстати говорят). Кузов - универсал. Авто довольно большой и экономичный, для задних пассажиров есть нормальное кол-во места для ног, с зади очень комфортно сидеть в двоем, третий уже вносит дискомфорт. Ремень ГРМ и все вокруг, менял сам на 100'000, причем прям во дворе, очень просто меняется, справится любой кто хоть что то понимает в автомобилях, по сути на коленке. Менял свечу накала (Bosch поставил), доступ хороший, так же менял датчик давления что у ЕГР стоит. За компанию снимал ЕГР и почистил, снимается элементарно. Машине 146т.км! По ходовой менялся один солдатик и все! Ее только что проверяли и с ходовой все в полном порядке, хотя запчасти я потихоньку уже закупаю, что бы поменять все сразу и не париться. Расход 4.4-4.5 дизеля на 100км (в основном на скоростях 80-90 км/ч). Машину эксплуатирую чуть более 70т.км. По гарантии сразу после покупки меняли 2массовый маховик, предыдущий хозяин что то таскал на крюке (этой машине это противопоказанно, тяжеловато ему, так как сам авто тяжеловат, а если таскать прицепы, то не тяжелое и на оборотах повыше). Покрышки лучше ставить 215/60R17 ,ошибка по спидометру выходит 2 км в час (показывает на 2км/ч больше, чем реальная скорость по GPS), машина идет на таком размере плавнее и не дергается на колее вообще и едит на таком размере тогда прямо как паровоз! Плавно. Советую. Шумку на делал, нет необходимости. Машина довольно тихая, хотя иногда и хочется убрать легкое стрекотание двигателя 1.5 :-) Авто доволен, буду эксплуатировать до упора, в продажу не отдам долго. Ибо хороших машин сейчас мало производят в принципе. Ну и не ржавеет, специально искл, нет ржавчины. А вот версию с дизелем 1.6 лучше обходить стороной, это вы точно заметили, жрет цепь и может преподнести дорогие сюрпризы на ровном месте.
Спасибо за то, что делитесь с нами информацией!
Скажите пожалуйста какие были признаки неисправности двухмассового маховика? У меня сейчас вибрация на кузов и подёргивается при старте вот тоже грешу на маховик!
Скажите пожалуйста какие были признаки неисправности двухмассового маховика? У меня сейчас вибрация на кузов и подёргивается при старте вот тоже грешу на маховик!
@@olegyuzva Именно вибрация и была, при троганьи и на холостых. Но там надо сначала подушки двигателя проверить, они хоть и надежны, но убитая подушка может зубодробить.
А откуда опыт с 1.6? Чисто слухи? Я сам "на коленке" в Эспасе цепь поменял.
Вот это я понимаю подход к контенту, всё по делу и ни чего лишнего. 👍 Создаёться финансовое понимание перед покупкой того или иного автомобиля. Давно смотрю этих ребят, очень помогло их видео с разборкой 3-х литрового двигателя peugeot 607 в своё время.
Я так и не понял что лучше взять:
Talisman 508 или insignia wag ? Какую машину взять в этом классе? Что бы взяли из своего опыта?
Надеемся, что наши зрители поделятся своим опытом с Вами.
Спасибо большое за обзор авто 🚗👍
Вам огромное спасибо за добрые слова в адрес канала!
У вас лучшие обзоры на автомобили! Так держать!
Огромное Вам спасибо! Безмерно приятно!
600$ за вентилятор радиатора? Он что говорящий Карлсон?))
Месье знают толк в извращениях. (с) :)
У французов оригинальные запчасти всегда дороже чем у немцев. В обоих случаях спасают аналоги, которых много.
@@Alexey-h1gредкий случай! Обычно берут себе условный бмв, не думая сколько стоит его содержать)
))))))))))))))Спасибо) Интересное сравнение)
@@andyfly1757то за бред? Не буду говорить за все модели Рено. Но на Меган 3. Иногда оригинал стоит дешевле, чем хороший не оригинал. Например оригинальный рено маховик, мне обошёлся на 100 долларов дешевле, чем один в один такой же маховик от Luk. В остальном оригинальные запчасти на Меган 3 стоят так же, либо 10-15 процентов дороже хорошего не оригинала. Конечно есть исключения. Но по сравнению с ценами на оригинальные запчасти для Форда, ориг запчасти на Рено стоят значительно дешевле. А цены на запчасти для Форд и Фольксваген сопоставимы.
Мне как-то дилер дворники за 65евро предлагал,оригинал же!На Меган 3.
Канал как всегда на высоте! Лучшие обзоры! Жду обзор пежо 508 первого поколения 😮😮😮
Вся команда канала благодарит Вас за такие добрые слова! Мы очень Вам благодарны!
А что ещё не было?. Тогда я тоже за.
Очень понравилось видео, автор не только говорит о слабых местах, но и как это исправить!!!
Французы уже не те - стоимость некоторых узлов уже сравнима с вольво
Рено с Вольво одно время были в альянсе. Там французы и научились плохому... :)
@@andyfly1757 это когда ж?)))
@@ДмитрийДмитриев-з5з с 1990 по 1993 год.
Благодарим за точку зрения и просмотр!
@@andyfly1757 насколько я помню, у Рено просто доля в Вольво была какое-то время, и как раз в 1993м году тогдашнее руководство Рено сказало, что, не смотря на все взаимодействия, в одну группу объединяться они не станут
Благодарю вас за обзор. Жду от вас обзор, на Peugeot 508, второго поколения.
Спасибо за поддержку, обязательно учтём!
Чет посмотрел обзор, передумал для жены рассматривать данную машину к покупке-целая куча каких-то косяков и недоработок. Не хочется играть в этот конструктор "найди косяк и почини"
P.S. Ребят, вы из Беларуси, оказывается? Подписка 👍👍👍👍 Не знал, что у нас есть такой крутой канал 👍👍
Да из Беларуси! Ровных дорог!
@@AutoStrong_M Спасибо! А вам удачи и успехов в Вашей, безусловно, нужной работе 👍🤝🤝
Подписался! Думал что я технический задрот,но вы просто на высоте, такие подробности по каждой модели! Вы лучший!
Огромное Вам спасибо! Очень рады, что канал Вам понравился!
Календарь на стене в сто - топ! За ролик отдельное спасибо -коротко и по делу
Огромное спасибо за добрые слова в адрес канала!
".. Втулки из специального, но недолговечного материала" - и это всё, что необходимо знать о современном одноразовом автомобиле. 🤣🤣🤣
Да это сильно было сказано"....из Специального,НО НЕДОЛГОВЕЧНОГО материала"
Вы сравнили бы с ВАГ..., там половина всего сделанно из "специального материяла". Талисман это, чуть ли не один из самых надежных авто на Б/У-шке сейчас. И главное, это самое главное, он понятный и можно самому обслуживать, так же много чего поменять (починить) если что, тоже самому удасться. И не ржавеет.
Один минус, всетаки низковат он. Кто живет там где дороги похуже надо ставть покрышки повыше, я тут выяснил, под Талисман влазит 215/65 R17 размер. Оптимальным же считаю 215/60 R17, едит 1.5 дизелек на нем нормально и колею не чувствует вообще.
))) как есть) Спасибо за просмотр!
Меня от него отвратила низкая крыша,прям на лысине лежит,а зеркало на уровне глаз и перекрывает обзор.
Наконец-то моя машина 😇 слушаем что скажут 😇2 года езжу кайфую
Очень рады, что дождались обзор на своё авто!
Какую лучше брать 1.5 механика или робот?
@@ЭльдарКандиу меня механика, робот говорят проблемный с большим пробегом, а пробег у всех к 200 т.к. у меня чесный 170...
Механика
Шикарный обзор, как всегда. Дядя Лысый от души
Огромное спасибо за поддержку!
Очень интересно как всегда , ждем обзор на Колеус теперь.
Огромное спасибо за поддержку! Обязательно доберемся!
Забыл дописать " второй" ?
@@S7K-s7k Да ,забыл. Именно он интересует.
Расскажи пожалуйста про Ford S Max WA6 2010-2014 годов Спасибо за раннее
Расматриваю к покупке тоже интересно, 2.0 или 2.2 на дизеле надо брать, динамика и расход
@@Mytni777 сам почти пол года владею s Max 2.2 tdci 200 ps. Просто хотел по больше узнать про слабые места сие модели
Обязательно учтём Ваш запрос! Спасибо за просмотр!
Хотелось бы такой обзор на Peugeot 508 II который от 2019 года пошли.
Больше всего интересует с двигателем 2.0 HDi
Заранее благодарен!
2.0 в тройке Лучших дизелей в мире! По 600-800 тыс. ходит !!! 508й машина Бома. Берите на Айсине японском и Вообще горя знать НЕ будете
Обязательно учтём Ваш запрос!
Какая машина лучше между Шевроле Малибу или Рено Самсунг см6
Передние тормозные диски колодки, аммортизаторы опорники опорные подшипники пыльник нисан кашкай, при этом плюсом 3см к клиренсу. Задние амморты рено меган 2.
Благодарим за дополнение и просмотр)
Передние стойки подходят от кашкая??
Спасибо вам. Жду обзор на новый Пежо 508.
Спасибо Вам!)) Обязательно учтём Ваш запрос!
2.0 дизель плюс Айсин. Моторы по 700 тыс.ходят, в тройке лучших двигателей в Мире
А.С. всегда на высоте, спасибо за обзор.
Огромное спасибо за такие важные для нас слова!
Хотелось бы увидеть обзор рестайлинговой версии в том числе с бензиновыми двигателями.
Здравствуйте. Этот обзор покрывает и рестайлинговые Талисманы.
Владею Талисманом 1.6 (160) год и где же я был ранее 😂 мне кажется каждая проблема не обошла меня стороной. Сломанный подлокотник, подвеска, охладитель егр, сейчас грм звенит на холодную. Люблю эту машину, но с ней я узнал очень много нового. Слишком много, чего знать обывателю не надо
Спасибо за ваш опыт!
смотрел ролик у мужика за 3 года 90т расход по ремонту был и то это масло в основном, видно талисман у тебя китайский
@@vladimir7759 ну смотри, смотри ролики..))) там в роликах рассказывают много интересного :)
Владею два года , 1.5 дизель , из проблем только саленблоки поменял , более ничего не делал. Может везет мне?))) три раза постучал....)
Вы лучшие!!! Бесценные знания👍👍
Огромное спасибо за поддержку!!!
Надо было еще рассказать про корейский аналог в седане samsung. У них значительно меньше пробеги. И на рынке тоже встречаются.
Спасибо за информацию) И просмотр!
Це з яким проббігом мтільки проблем?у мене половини нема таких проблем як ви у відео описуєте
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Расскажите пожалуйста про корейский аналог Талисмана под брендом Самсунг.
Здравствуйте. Это на 95% одинаковые автомобили.
@AutoStrong_M но у южнокорейских как минимум три бензиновых мотора. Сейчас такие авто относительно за недорого можно привести и круто было бы узнать, как живут эти моторы, какой у них ресурс. Особенно интересует доналоговый 1,3. Спасибо, в любом случае, вы делаете классные видео👍
Откуда такие цены на запчасти
Да, названые цены далеки от реальных .
Рыночные) спасибо за просмотр!
Очень полезный ролик .
Спасибо за труды.👍👍👍
Вам огромное спасибо за доброе слово!
Подписался наконец. А все выпуски смотрел😊. Реально круто, и по делу.
Огромное спасибо за подписку) надеемся Вы с нами навсегда)
О, так глядишь, и пежо 508 увидим, а там и до Инсигнии В доберемся)
Спасибо за обзор
Спасибо за поддержку канала! Обязательно доберемся!
Спасибо за обзоры! Хотелось бы увидеть Opel insignia B, так же конкурент бульбовозу от вага
Благодарим за поддержку, обязательно доберемся!
Как всегда, со знаним дела и по факту!
Спасибо большое за похвалу!
Здравствуйте. Пожалуйста про лагуну 3 снимете. Все заждались!
Обязательно учтём Ваш запрос!
тоже жду выпуск про Лагуну 3. На к9к сажевый вырезан, егр отключен, чип-тюнинг применен. Джентельменский набор. Она с фейслифтингом покрасивше сабжа, субъективно конечно. Еще прошу расрыть тему о применении геомодификаторов - как покрытие работает и выглядит на практике.
Спасибо за обзоры, всё как всегда отлично, продолжайте в том же духе, можно ещё обзор про каджар, спасибо.
Спасибо Вам за поддержку) Обязательно учтём Ваш запрос!
Два года владею талисманом и честно сказать на зазоры даже ге обращаю внимания😊 машина кайф
Спасибо, что поделились!
Как в РБ обстоят дела с запчастями на талисман. Проблемно или нет,что то купить?
Что-то купить не проблемно.
@@AutoStrong_M а то отталкивает от покупки,то что говорят запчастей нет
С запчастями сейчас на все свежие авто проблема купить.С Европы возят,есть группы вайбер(запчасти с Польши,Литвы)или самому визу и вперёд!))
Спасибо за обзоры. Ситроен DS 5 был обзор. Интересно модель с 2,0 дизель с 6 ст автоматом
Спасибо за поддержку, обязательно доберемся!
почему выбрали бич комплектацию для обзора?)
Какая была) Спасибо за просмотр!
Есть остличное решение с кнопкой подлокотника,сам владею талисманом и сделал все за 10 минут не сгимая саму крышку 😉
Скажите какое решение?
Спасибо за то, что делитель опытом!
В этом посте на драйве посмотрите комментарии,там есть фото ,из стальной проволоки сделал перемычку и закрепил на болты,снимать крышку не нужно как показывает автор,просто аккуратно потдевайте лопаткой,она держится на клипсах
Спасибо за видос!
Спасибо Вам большое за просмотр и поддержку канала Автостронг-М!
А что с остальным кузовом? Только про дверь багажника рассказали... Есть ли оцинковка? Крылья, капот и остальные двери из чего? Что с коррозией по днищу?
У Рено с этим проблем нет. Если только лет через 15 начнутся проблемы с порогами.
@@AutoStrong_M Благодарю за оперативный ответ. Но что там с оцинковкой кузова? Она есть или её нет?
Есть
Здравствуйте. Снимите обзор Опель Инсигния 2018год-2019 год ,2.0 битурбо. 2.0 дизель. Спасибо большое!))
Здравствуйте! Обязательно учтём Ваш запрос!
Пригнал комментарий для продвижения)
Огромное спасибо за поддержку)
По поводу двухмассового маховика, был рено меган 3 на моторе к9к Мкпп и когда пришла пора менять сцепление, то купил полный комплект одномассовый маховик+сцепление от рено Дастер! Фирма триалли. Педаль была очень мягкая и сцепление отлично работало. Проездил 30 тысяч и продал автомобиль
Спасибо за обзор . Очень информативно
Рады стараться!!
Скажие пожалуйста что лучше взять? 1.5 dci или 1.6 dci? Мне важнее всего надёжность. Чтобы особо не тратиться на ремонт.
1,5. Меньше гемора.
Что скажете про 1.6dci 240тк ? Не был меняна цепь
Учтём Ваш запрос!
If you see my comment, try to put on translation all of your videos, in french or in english. I've seen some of your videos translated and its just gold! But this one I cant watch it, I dont understand a word ☹️.
Keep up the good work 😉
I have learned russian.Have no problem now.
Only problem my neighbours thinks i am Putins agent now😂
Thank you so much for your interest) Of course, we see all the comments) We will definitely take into account)
Про наследника Laguna III что только не услышишь - и Fluence им был, и Latitude, теперь в приемники записался и Talisman )))
Здравствуйте. Fluence - это седан С-класса, он меньше "Лагуны". Fluence - вообще детище "Самсунга". На него в Европе серьёзную ставку не делали вообще. "Талисман" вот тоже уже закончился. Ждём электрическую "Лагуна-4".
Очень полезные советы.сам на рено дизель 9 лет езжу,к9к -топ!
Спасибо за обзоры!
Вкладыши смотрели?
Спасибо Вам огромное за поддержку)
@@dmitryshedrov7980, масло нужно чаще менять - не раз в 30т км , а раз в 10 т км и будет масло без потерь смазывающих свойств. Поэтому тойота и ходит из-за короткого интервала ТО. А то повадились форд через 20 тыс, рено через 30 тыс км.....
Лысый о салоне тоже рассказывай и хотя бы показывай, не мотор обозреваем , а тачку. Удачи вашей команде и спасибо за проделанную работу 👍👍
Огромное спасибо за обратную связь и добрые слова!
Доброго времени суток. В можно так же красочно рассказать про Рено Логан с двигателем 1.5DCI . Ну уж очень интересно😊 У меня такой автомобиль. Хотелось бы знать тоже про всякие косяки.
Здравствуйте! Обязательно учтём ваш запрос!
@@AutoStrong_M Спасибо большое.
Расскажите про волгу газ 3110))
😂😂😂
))))))))А может когда-то и сделаем)
Подскажите моторы 1.5 и 1.6 дизель на Талисмане, Каджаре и Пежо 3008/5008 это одно и тоже?
Здравствуйте. Конечно нет. Это всё разные двигатели. Есть PSA (Stellantis), есть Renault/Nissan. Общих моторов у них нет.
@@AutoStrong_M понял. А какой мотор надежнее считается 1.6 HDI или 1.5 dci?
Эти оба хорошие.
Спасибо за видео!
Спосибо за информацию. Много информации про эту пашину и только хорошее, а после вашего видео оставил
Свой выбор на тасисмане 1.5 мкпп, универсал.
Спасибо Вам за поддержку!
Hi AutoStrong! I'm very interested about the Talisman, Is that possible to have a french or english subtitle ? The automatic translation is just horrible to read... Thanks you a lot !
+1🙏
Hello! We will definitely consider your request! thanks for your interest in our channel!
@@AutoStrong_M Nice, thanks a lot. Your Channel is awesome, with a lot of interesting informations. I love it !
@@AutoStrong_M hi AutoStrong ! Any news for the subtitles? Thanks a lot 😊
Понравилась, посмотрела обзор и короче нафиг надо такая 😂
Благодарим за просмотр и мнение!
Kрасивая машина. Французы постарались в плане дизайна на этот раз.
Неплохой дизайн)
Отличное видео! Скажи, пожалуйста: когда пропала проблема проворота шатунных вкладышей на К9К? Другими словами каких машин на них не стоит бояться? Заранее благодарен!
Здравствуйте. Проблема пропала лет 10 назад. Тем не менее, стоит обновить шатуннные вкладыши раз в 250 000 км. Те, кто так делают, нередко обнаруживают сильно изношенные старые вкладыши.
@@AutoStrong_M Большое спасибо за ответ и ценную информацию на канале! Понимаю, что требует немало труда и времени.
Доброго времени вам, есть такой вопрос, вы случайно не знаете сильно ли он Talisman отличается от Renault Samsung SM6, который по сути является аналогом для корейского рынка, заранее спасибо за ответ
Это машины близнецы. Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M Большое спасибо за ответ
Будете разбирать ДВС с мотоциклов, как делаете с автомобилями??
Здраствуйте, обязательно подумаем над этим)
Талисман универсал тачка огонь! Мне очень симпотизирует.
Спасибо, что выразили свою точку зрения!
Жаль не рассказали более подробно про акпп, куда именно ставятся мокрые 6 и 7 уступки интересно.
6ст ставят на 1.6 и 2.0
Учтём Ваш запрос!
EDC6 - он же Powershift с Ford или Volvo
Грамотно и по делу…
Благодарим за поддержку!
Здравствуйте!есть вопрос?массаж водительского сиденья есть?
Здравствуйте
Да, встречается в топовой комплектации.
Не только в топе, в разных, и бедных тоже. Он как опция.
Мне вот интересно, почему на такую тачку многие не хотят покупать ориг. запчасти?
У друга такая машина, в универсале
Задайте этот вопрос другу
спасибо за контент!!!,сделайте обзор на опель инсигния 2 го поколения, конкурента талисмана.будет очень интересно!
Обязательно учтём Ваш запрос! Спасибо за поддержку!
Лысый как всегда Красава, приятно послушать
Огромное спасибо за доброе слово!
Прошу рассмотреть опель инсигнии 2
Обязательно учтём запрос!
Спасибо за интересное видео!
Спасибо большое Вам за поддержку!
Круто, только про бензиновые не сказали.
Спасибо за доброе слово! Учтём!
Спасибо за обзор. Можно обзор про volkswagen sharan.
Спасибо Вам за просмотр и поддержку! Обязательно доберемся и до него!
Даёшь обзор на основного конкурента Peugeot 508 1 поколения в рестайлинге🎉
Обязательно учтём Ваш запрос на разбор!
Спасибо за видео! Уважаем компанию "Автостронг"!
Есть у Талисмана ещё одна проблема - прогар прокладки выпускного коллектора, с характерным звуком выхлопа. Так вот её замена связана со снятием двигателя))))
Вот так: ua-cam.com/video/CWJe0wu-hI0/v-deo.html
Спасибо Вам за информацию и поддержку!
жесть! вот Субару ругали за то, что свечи на некоторых моторах сложно менять, а тут - подарок.
You should also do a review on the latest Camry
The latest generation of Camry is not common in our countries
We will definitely consider your request!
Большая часть комментариев вообще не по теме. Проблемаа аккумулятора лечится программным повышением напряжения борт. сети. С завода установлено 12 вольт. Аккумулятор банально не дозаряжается от этого и помирает.
И всё?
@@AutoStrong_M а что ещё нужно?))
А можно обзор на опель астра к 1.5 дизель 122 силы, что там за агрегат, как по надежности и ремонтопригодности?
Какая тебе ремонтопригодность на свежем дизеле ?
Выкинуть и воткнуть бушку, единственный возможный вариант, особенно в текущих условиях.
Ремонтопригодность в жигулях ищи и корейцах, по которым этот процесс налажен ну и ваг-ам с натяжкой.
Все остальное - по цене космолетов.
Астру К лучше брать на 1.4 турбо, расход как на дизеле, проблем в разы меньше
Обязательно учтём Ваш запрос!
1.5 hdi от концерна Пежо. Или же 1.5 tdci от Форда. Есть у них на обзоре
A разве не было ещё бензиновых на вариаторах?
Нет