Kijött a vadkacsa mama, szaladt utána a komplett fészekalja csökkenő tornasorban. Utas mögöttem. Nagy fék, kattogás, sisakok kocc, kis füst. Mindenki megúszta, az ABS-nek köszönhetően.
Az elfogadáson elengedésen át vezet a keskeny út, majd az emlékezés misztériuma adja azokat a mostokat amik az alázatos-ág-ban teljesedhetnek ki. Csodálatos energiák, köszönjük. 🙄
Valóban terepen kifejezetten életveszélyes az ABS. Kipróbáltuk homokon az ABS-es motor több mint 2x akkora fékutat produkált mint a nélkül. Vagyis nem kikapcsolható ABS-es motorokkal, és kikapcsolhatókkal vegyesen nem ajánlott bandában motorozni...terepen!
Szia Ádám, jól emlékszem még az SBK magazinos időkből, hogy jobb időket motoroztál pályán, mint a Dodor? Jó látni, hogy vannak új videóid, csak így tovább.
Én vagy fékezek vagy kikerülök a kettőt eygszerre soha.Rendszeresen gyakorlom a vészfékezést és a kikerülést is.Persze van az a helyzet ahol ez sem segít már.
Van egy nagyon egyszeru megoldas. 2018-19es motorokat kell venni. Azokon meg kapcsolhato az Abs es Nyugat-Europa meg sokaig tele lesz ezekkel az evjaratokkal. Ezek a motorok meg a kovetkezo 10evben azert meg elegge up-to-date gepek lesznek. Sajnos a kovetkezo nem kikapcsolhato segedlet az a kiporgesgatlo es az anti-wheely lesz,ahogy az Eu-t ismerem. Majd jon 100loeros maximum korlatozas is.. Eljen mindenki burokban es minden legyen atom biztonsagos, a vegen majd a motorozast is betiltjak a dilletans barmai.
Kijött a vadkacsa mama, szaladt utána a komplett fészekalja csökkenő tornasorban. Utas mögöttem. Nagy fék, kattogás, sisakok kocc, kis füst. Mindenki megúszta, az ABS-nek köszönhetően.
Az elfogadáson elengedésen át vezet a keskeny út, majd az emlékezés misztériuma adja azokat a mostokat amik az alázatos-ág-ban teljesedhetnek ki. Csodálatos energiák, köszönjük. 🙄
Valóban terepen kifejezetten életveszélyes az ABS. Kipróbáltuk homokon az ABS-es motor több mint 2x akkora fékutat produkált mint a nélkül. Vagyis nem kikapcsolható ABS-es motorokkal, és kikapcsolhatókkal vegyesen nem ajánlott bandában motorozni...terepen!
igaz
Szia Ádám, jól emlékszem még az SBK magazinos időkből, hogy jobb időket motoroztál pályán, mint a Dodor? Jó látni, hogy vannak új videóid, csak így tovább.
Video jó 😀
Kanyarban műtrágyán vagy búzán, milyen hasznos az ABS?
Én vagy fékezek vagy kikerülök a kettőt eygszerre soha.Rendszeresen gyakorlom a vészfékezést és a kikerülést is.Persze van az a helyzet ahol ez sem segít már.
Van egy nagyon egyszeru megoldas.
2018-19es motorokat kell venni.
Azokon meg kapcsolhato az Abs es Nyugat-Europa meg sokaig tele lesz ezekkel az evjaratokkal.
Ezek a motorok meg a kovetkezo 10evben azert meg elegge up-to-date gepek lesznek.
Sajnos a kovetkezo nem kikapcsolhato segedlet az a kiporgesgatlo es az anti-wheely lesz,ahogy az Eu-t ismerem.
Majd jon 100loeros maximum korlatozas is..
Eljen mindenki burokban es minden legyen atom biztonsagos, a vegen majd a motorozast is betiltjak a dilletans barmai.
hey can you do something about the audio>? its backlashi
Én notórius ABS utáló vagyok, mindenben kikapcsolom. Más másképp vezet, én így.
ABS kell. Utassal, nagyobb utakon elengedhetetlen számomra. Az uniós szabályokra pedig a beállítható ABS lesz a válasz.
ABS JÓ.
Mindenki döntse el, használja vagy sem.
Borzalmas a hangminőség.