Szia Józsi! Kicsit sokat varázsoltál feleslegesen. :) Ha már megbontottad a fékrendszert és teljesen leürítetted. Akkor nem kell ez a sok mutatvány. Kösd magasabbra a légtelenítő csövet,h elég magas folyadékoszlop legyen a légtelenítő felett. Majd feltöltöd a tartályt, kinyitod a légtelenítőt és elkezded lassan pumpálni. Úgy ,h mikor felengeded vársz egy gondolatnyit,h utána tudjon folyni. Addig pumpálod míg tiszta légmentes folyadék jön alul, majd vársz egy picit, elzárod és annyi. Ha csak cseréled a folyadékot akkor ne pumpáld ki!! Csak ürítsd ki a tartályt és pumpálj át 3-4 tartálynyi matériát és annyi.Feleslegesen ne pumpáld tele levegővel a rendszert! Ez az éjszakára behúzós megkötős dolog, egy jó nagy marhaság. :) Ha behúzod a fékkart, akkor pont elzárja az átömlő furatot és semmi nem megy sehová. :) A fékfolyadék ha ráfröccsenne a fényezésre, ne kezd el törölgetni. Tarts magad mellett egy flakon meleg vizet és azzal öblítsd le rögtön! Utána törölgetheted. A fékfolyadékot a víz oldja legjobban. Üdv! Lajos.
Köszönöm szépen a nagyon korrekt, informatív oktató jellegű ,remek videó alkotást, illetve felvételeket ! "Igen valóban, nem szabad sokaig tárolni az olajat erre a bemutatott célra!"Kellemes,további mosolygós,szép napotok legyen erőben, egészségben, békében persze mindenki számára, éppen úgy! Sok szerencsét, minden tekintetben!
Szeva Zsíros! Ha nem akarsz sokáig pumpálgatni, akkor rádugsz egy csövet a légtelenítő csavarra, úgy ahogy csináltad, egy fecskendő a cső végére és átszívod némi pumpálás után a fék folyadékot. Utána csak pár pumpa és felkeményedik. Tök sok időt meglehet vele spórolni.😊
Én az elején egy fecskendővel kiveszem a tartályból amit tudok, kocsinál is így csinálom, de pont annyit hagyok benne, hogy a levegő ne menjen még bele a csőbe, aztán mindig után töltögetem pumpálások között, így átmosatom a rendszert, arra figyelek, hogy levegő ne menjen bele. Az abs légtelenítését is pont így csináltam utoljára az autómnál, de az lenne az igazi azért, ha rá lenne dugva a számítógép és az mozgatná a szelepeket légtelenítés közben, mondjuk motornál talán mind1. Magyar nyelven ábéesz -nek ejtik, terjedt el, tehát majdnem jól ejtetted, nem 's' hanem 'sz' a vége, ezt csak úgy kiegészítésnek, hogy nehogy valaki beugasson legközelebb😂. Magyarországon 2 évente javasolják a cserét autóknál, de igazából a 20 éves folyadék is teszi a dolgát ha nem fékezel nagyokat egyfolytában amitől felforrna, persze a csere mellőzését nem javaslom senkinek. Még annyi, hogy nekem az autón (Toyota) van az abs kockán egy légtelenítő szelep, de pl az apámén nincs, pedig ugyan az a márka.
Én bicikli esetében - mivel ott kisebbek a furat- és csőátmérők - alulról szoktam feltölteni fecskendővel. Ilyenkor az esetleges buborékok együtt mozognak a folyadékkal felfelé. Fent a tartályból szintén fecskendővel távolítom el a régi fékfolyadékot és a felesleget.
Szuper a videó,köszi! Nekem beragadt a fékdugattyú... Az olajtartájból ugyan így kilőtt a levegőtől az olaj... Nyerget levettem,dugattyúk,tisztítás stb és vissza... Aztán csinálnám a légtelenítést,de a kis tartályból nem jön a buborék amikor fékkart húzok,mint előtte. Szerinted ez miért lehet?
Szia . Volna egy olyan kérdésem hogy van egy keeway huricajon ugyan úgy abs-es olajfék van elől és azt is úgy kell vagy ott más megoldás van légtelenitésre?
Eredetileg ha elviszed szervízbe, ott rákötik számítógépre, és úgy légtelenítik. A számítógéppel hozzák működésbe az ABS-t. Mivel ez otthon kivitelezhetetlen, így ezért kell miután nagyjából lelégtelenítetted kivinni és rádobni pár satuféket ami működésbe hozza, és átlöki a bentmaradt levegőt. Megint vissza a garázsba, mégegyszer átpumpálod, és megvagy. Ugyan ez tehát röviden. Arra vigyázz mindig legyen elég folyadék a tartályban, mert ha onnan megint levegőt szív, akkor kezdheted előröl. Kérj meg valakit, hogy segítsen, úgy egy ember a kart pumpálja, és pótolja a folyadékot ami fogy, a másik lent nyitja csukja.👍
Nekem autón kéne most cserélni, de ott is egyébként szinte majdnem ugyan ez a menete. :) Autónál viszont nem nagyon marad felesleg. 2 ilyen flakon simán elfogy :D
Szia Józsi! Kicsit sokat varázsoltál feleslegesen. :) Ha már megbontottad a fékrendszert és teljesen leürítetted. Akkor nem kell ez a sok mutatvány. Kösd magasabbra a légtelenítő csövet,h elég magas folyadékoszlop legyen a légtelenítő felett. Majd feltöltöd a tartályt, kinyitod a légtelenítőt és elkezded lassan pumpálni. Úgy ,h mikor felengeded vársz egy gondolatnyit,h utána tudjon folyni. Addig pumpálod míg tiszta légmentes folyadék jön alul, majd vársz egy picit, elzárod és annyi. Ha csak cseréled a folyadékot akkor ne pumpáld ki!! Csak ürítsd ki a tartályt és pumpálj át 3-4 tartálynyi matériát és annyi.Feleslegesen ne pumpáld tele levegővel a rendszert! Ez az éjszakára behúzós megkötős dolog, egy jó nagy marhaság. :) Ha behúzod a fékkart, akkor pont elzárja az átömlő furatot és semmi nem megy sehová. :) A fékfolyadék ha ráfröccsenne a fényezésre, ne kezd el törölgetni. Tarts magad mellett egy flakon meleg vizet és azzal öblítsd le rögtön! Utána törölgetheted. A fékfolyadékot a víz oldja legjobban. Üdv! Lajos.
Köszönöm szépen a nagyon korrekt, informatív oktató jellegű ,remek videó alkotást, illetve felvételeket ! "Igen valóban, nem szabad sokaig tárolni az olajat erre a bemutatott célra!"Kellemes,további mosolygós,szép napotok legyen erőben, egészségben, békében persze mindenki számára, éppen úgy! Sok szerencsét, minden tekintetben!
🙏 Kellemeset neked is.
@@ZsirosDeszka
Köszönöm szépen! Minden jót,kívánok nektek!
Csallamádé, jópipoppi! Stukkoltam a like-ot! 👍✌☀
Szeva Zsíros!
Ha nem akarsz sokáig pumpálgatni, akkor rádugsz egy csövet a légtelenítő csavarra, úgy ahogy csináltad, egy fecskendő a cső végére és átszívod némi pumpálás után a fék folyadékot. Utána csak pár pumpa és felkeményedik. Tök sok időt meglehet vele spórolni.😊
Halipapi. Köszi a hasznos vidit, igen eléggé figyelmes munkát igényel ez. Bírom az ilyen mocis videókat.🤘
🙏
Szuper videó.. bár sosem lesz motorom de jó volt 😀😀
Alapos videó, részletes magyarázat 👍🏻
🙏
Köszi Zsiros!!! Pont ilyen mocim van, hasznos volt! ❤
👍👍👍
Én az elején egy fecskendővel kiveszem a tartályból amit tudok, kocsinál is így csinálom, de pont annyit hagyok benne, hogy a levegő ne menjen még bele a csőbe, aztán mindig után töltögetem pumpálások között, így átmosatom a rendszert, arra figyelek, hogy levegő ne menjen bele. Az abs légtelenítését is pont így csináltam utoljára az autómnál, de az lenne az igazi azért, ha rá lenne dugva a számítógép és az mozgatná a szelepeket légtelenítés közben, mondjuk motornál talán mind1. Magyar nyelven ábéesz -nek ejtik, terjedt el, tehát majdnem jól ejtetted, nem 's' hanem 'sz' a vége, ezt csak úgy kiegészítésnek, hogy nehogy valaki beugasson legközelebb😂. Magyarországon 2 évente javasolják a cserét autóknál, de igazából a 20 éves folyadék is teszi a dolgát ha nem fékezel nagyokat egyfolytában amitől felforrna, persze a csere mellőzését nem javaslom senkinek. Még annyi, hogy nekem az autón (Toyota) van az abs kockán egy légtelenítő szelep, de pl az apámén nincs, pedig ugyan az a márka.
Nagyon szuper ugyes vagy
Én bicikli esetében - mivel ott kisebbek a furat- és csőátmérők - alulról szoktam feltölteni fecskendővel. Ilyenkor az esetleges buborékok együtt mozognak a folyadékkal felfelé. Fent a tartályból szintén fecskendővel távolítom el a régi fékfolyadékot és a felesleget.
Szuperrrrr🙏🙏✌️✌️
Mester a Zsíros 🙂👍🏻👍🏻👍🏻
Szuper a videó,köszi!
Nekem beragadt a fékdugattyú...
Az olajtartájból ugyan így kilőtt a levegőtől az olaj...
Nyerget levettem,dugattyúk,tisztítás stb és vissza...
Aztán csinálnám a légtelenítést,de a kis tartályból nem jön a buborék amikor fékkart húzok,mint előtte.
Szerinted ez miért lehet?
Elegendő (ha nem pályázpl' rendszeresen) részleges folyadék cserét csinálni.. ja, minden szezon előtt.. 🙂
Az mitől lehet, hogy nagyon kemény a fék, és légtelenítésnél megkeményedik a kar de a fék még nem fog? El lehet dugulva valahol a rendszer?
❤🙏
🙏❣❣❣
Szia .
Volna egy olyan kérdésem hogy van egy keeway huricajon ugyan úgy abs-es olajfék van elől és azt is úgy kell vagy ott más megoldás van légtelenitésre?
Eredetileg ha elviszed szervízbe, ott rákötik számítógépre, és úgy légtelenítik. A számítógéppel hozzák működésbe az ABS-t. Mivel ez otthon kivitelezhetetlen, így ezért kell miután nagyjából lelégtelenítetted kivinni és rádobni pár satuféket ami működésbe hozza, és átlöki a bentmaradt levegőt. Megint vissza a garázsba, mégegyszer átpumpálod, és megvagy. Ugyan ez tehát röviden. Arra vigyázz mindig legyen elég folyadék a tartályban, mert ha onnan megint levegőt szív, akkor kezdheted előröl. Kérj meg valakit, hogy segítsen, úgy egy ember a kart pumpálja, és pótolja a folyadékot ami fogy, a másik lent nyitja csukja.👍
Nekem autón kéne most cserélni, de ott is egyébként szinte majdnem ugyan ez a menete. :) Autónál viszont nem nagyon marad felesleg. 2 ilyen flakon simán elfogy :D
Na igen ott több megy bele az fix.👍
Tegyél u szeget a kormány(gázkar) köré és tartja de jó az "inas" is!😊
😳🥰🙏
Köszönjük! Elég az egyik féknyeregnél légteleniteni?
Igen, a rendszer végénél.
Üdv! A lenti gumi fékcső helyett nem-e lenne jobb,az is fém cső? Mint a felső😊👍🇭🇺
Ha sokat szeretnék rá költeni.
Ok!!🎉🎉
Minek fek folyadek? minek fek? Azt hittem haladni akarsz :D
😂👍👍
11:06 - Konyicsivá Deszka szán !...🍺🍺... szépen esik nálatok az eső...ez már a következő tájfun elöszele ? ...🍺🍺🍺😋
Fene se tudja mi ez, de majdnem minden nap esik.
Szia ezt robogónál is így kell csinálni?(nincs ABS se semmi elektromos kütyü)
Szia! Igen így, csak egyszerűbb ha nincs ABS.👍
Ja ha egyáltalán tárcsafékes, mert a régebbi robogók úgy emlékszem dobfékesek voltak. Ott bovden vezet a fékpofákhoz nem fojadék.
2:55 - Én meg azt gondoltam, hogy az asszony zuhanyzik a háttérben.
😂
Zsiros tegyél mindenre is valamit, nekem a műszerfalra fröccsent rá a fékfolyadék, félnapom ment rá a polírozgatásra
Japánba nem számít ! Vesznek másik műszerfalat ,vagy kidobják az egész motort! :)
@@nemethpeteristvan5870 😂😂😂
Papírtörlő nek hivjak 😀😀
Ez nem a Monkey. Lehet levagyok maradva én még ott tartok. Azóta lett új moci?
Suzuki sv 650
Gyorskötözö a neve ziplock nak 😀😀
Magyarul Ty-rap :) Egyébként van egy nagy gyár valahol Magyarhonban, onnét viszik szét a nagyvilágba.
a lényeg hogy mindig engedd ki a levegőt belőle