Дичайший японский тюнинг 90-х! Вот это мощности!
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2017
- В 44 выпуске я расскажу вам о легендарном Nissan Skyline GT-R R32 и о его сумасшедших тюнинговых модификациях из 90-х. Думаю будете удивлены!
autospot.ru/?u... - автоспот.
/ albert_sternxx - мой инстаграм.
id8502969 - по вопросам рекламы.
Big thanks for soundtrack - / miamivices82akasilverhawk - Авто та транспорт
что за негатив народ??? Относитесь друг к другу добрей! Я заметил кто обычно кричит рисовозки или фашистские телеги, они в авто ни черта не понимает и знают только динамику авто и значки . В 80-90 все машины были АХУИТЕЛЬНЫЕ а на вкус и цвет все фломастеры разные. Будьте людьми и водителями а не наездниками!!
Denis Stepanov прям вот добавить нечего.воистину,нет смысла в спорах,и там и там есть достойные аппараты.каждому свое
Фломастеры только на цвет разные, на вкус одинаковые. Я пробовал
просто Дениска ж
от тебя даже реклама автоспота, звучит нет так плохо.
во во, тоже заметил)
Я только включил, он сказал :... НА НОВЫЙ 44Й ВЫПУСК, думаю, эх, какой контент, сразу лайк)
Всё предельно плохо...
Прикол в том, что я не водитель. И к авто отношение вполне равнодушное. НО вы так интересно рассказываете + очень эффектный ("ламповый") видеоряд, что я конкретно залип. Смотрю, наверное, 20-ый ролик подряд. Подписался. Спасибо огромное за труд. Умеете удивлять!)
Этот канал настолько крутой, что даже автоматические субтитры не сильно отличаются от текста)))
Его по телеку надо крутить
как так то? 80е годы,а тачки лучше чем у нас 2020...
чем же они круче? )))) Древние телеги на больших бустах.
купи старого ская и посмотришь чем он лучше )) комфорта там нет вообще. тесный салон, старый дизайн. Только валит хорошо.
Ride Like a Pro ты не шаришь. не знаешь что такое японский автомобиль
Ride Like a Pro больших бустах??? 0.7 буст и больше 300 сил с мотора 2.6 это разве не грамотная инжинерия? поражают такие диванные Ыкспёрды которые даже в глаза не видели скай
этот дизайн - древнее говно.
Отличный канал, как всегда очень интересное видео... Жду супру, 3000 gt и маркообразных !!!
Ванганский преследователь
с талантами автора по поиску тюнячих лайб неудивлюсь и турбо марковке уделывающей лидеров немецкой тройки)))
Сергей Храмов про чайники тоже можно послушать)
давай супру
У меня такой был..., к тому что сказано, добавлю рулевое с переменной жосткостью. Машина для внутреннего рынка Японии и стоял ограничитель скорости 180 км/час, который конечно был удалён. Отсутствовал насос и радиатор охлаждения заднего редуктора, что не позволяло долго ехать быстрее 240. Недостаточная жосткость кузова, если поднять домкратом переднее колесо, багажник не открыть, не закрыть - пропеллер. Хотя может так и задумано. Мотор зверь, сравнить не могу, ничего похожего не встречал. Однажды в 90х, при очередном скачке цен, за 1000км от дома, пропал высокооктановый бензин. Безвыходное положение, залили 76. 15 сек. детонации, всё перенастроилось и спокойно даехали. Расход до 130 км/час - 9 литров, после 200 - 25 литров, после 250 - 30 литров. Подвеска до 120 жесковата, а потом как будто поменяли, просто плывёшь. Очень удобные сиденья, 6 регулировок, но за 2 - 3 часа затекаешь так, что начинаешь радоваться гаишникам, которые останавливают. Ну и резина родная 40% профиля, ну совсем не для наших дорог, и пробивал и диски титановые гнул не раз. А вообще воспоминания самые положительные. Я с Дальнего Востока и они у нас не были редкостью, скорее на любителя.
который раз убеждаюсь, что в VEIL SIDE всё хорошо не только с дизайном, но и в техническом плане. Видео супер!
Мало информации, потому что у японцев свой манямир. Не удивлюсь, если у них были автомобили на порядок быстрее того, что известно нам, просто-напросто неизвестные где-то за пределами Страны Восходящего Солнца.
Darjeeling Gloriana skyline вообще никогда не продавался за пределами Японии. Наверное это самая знаменитая модель с правым рулём)
Так и есть. 700 далеко не предел, тот же не менее легендарный 4g63 форсировали за 2к сил
Как по мне, это лучший канал об авто, среди всех нынешних автоблоггерах... Спасибо за труды!
У меня прям мурашки от этой машины СУПЕР.
пляяя видос огонь! гтр мечта . я как всегда залип в просмотре впитывая каждую секунду информации
все старые ГТР-ы уже сгнили и биты-перебиты. только на новый можно смотреть
Daniel Ferrary при чем тут их владельцы и их ушатанные экземпляры??
Дерзай -продолжай. Пока что лучшие выпуски. Палец вверх однозначно
супер👍🏻ждем Skyline R34
всегда с удовольствием смотрю ваши ролики!!! спасибо вам! удачи!
Больше японцев!
как всегда на высоте!!!!!! однозначно лайк!!!!!!
Японцы красавцы , умеют делать , нетошто некоторые "не буду показывать пальцем , я думаю все и так знают"
качество звука - просто огонь, растёте! респект!
Любитель .авто я очень рад что вам удалось раскрутиться ! Желаю вам миллион подписчиков ! Отличная подача, приятный голос, спасибо вам...
Автор, смотрю тебя еще с 2-3 тысяч подписчиков, когда ты выложил обзор на 210 V12, с того момента все твои видео очень и очень интересны, основательны и познавательны, информацию, которую ты нам предоставляешь, я думаю, не легко найти и то, как ты это предоставляешь нам, зрителям-очень интересно, спасибо тебе и продолжай, не торопись, мы подождем)
Спасибо, что смотрите с тех времен)
Суперский канал! Всегда рад новым видео. Автор молодец!
Случайно на канал забрёл и всё, залип. Шикарные видосы. Подписка, лойс, колокольчик
Как обычно оболденный выпуск !!! Продолжай в том же духе
Да начнется срач между любителями немецких ломучих помоек и японских старых ведер.
P.S. Я за японские старые ведра.
Vitek KapYar если немецкие и японские старые ломучие ведра-помойки то что тогда весь остальной автопром??? 😂 так, чисто пыль из под ногтей 😂😂
Ruslan irk+ Так и есть. Откатал 100 тыщ и все, бери новую.
Я за неломучие немецкие помойки (: #w124forlife
катаю на двух японских старых ведрах-тойота цинос в 44м кузове,с 5E-FTE (кто в теме,тот поймет)) ),и на АСТИ "купево" ).не знаю кому как,мне нравится внешний вид "купево",так что я за японские ведра. ))
У любителей японских ведер еще свой срач есть... Nissan или Toyota, Subaru или Mitsubishi
Всегда лайк. Отличный канал. Спасибо
круто! Давай про конкурента еще видос запили (1-2jz gte) еще бы сравнить их плюсы и минусы.
на Unlim 500+ сейчас всё тот же Nissan уже в лице GTR доводят мощность от 1000 до 2200 л/с .С вашим видео и нынешними тенденциями, скоро машины в космос улетят)
В Unlim ввели полный запрет на участие Nissan GTR в соревнованиях... Ибо конкуренцию ему не могли составить даже суперкары за десятки миллионов баксов. У и жирненьких мажориков, отваливших кучу бабок, дико бомбило из-за этого.
Им бы из США пару метанольных ламб по 2000+ сил привезти, но боюсь владельцам этих машин и того сто у ниХ в США на дреге ездит хватает...
ngc 891 да да, было дело, запретили гтр на анлим 500 из за того что он всех задолбал своими победами и все уже знали каков будет исход соревнований. особено когда гтр на милю ушел за 400+кмч то стало ясно, за такие бабки ни ламбу ни порше ни что либо другое даже не приблизишь к этим показателям
@@ngc8916 это откуда такая информация?!?!? С какого хера тогда ГОша Турботех строят сейчас GTR на 2000 лошадей?!
Вот я кайфую от этого канала. Про машины, но не про современное одноразовое гвно, а про легенды. Так!
Как всегда 🔥
Ждём новые видео!
Когда реклама соответствует каналу это всегда норм
Спасибо за Японию! Расскажи про компанию Top Secret, у них очень достойные проекты
Ролик огонь!!! Пили и дальше про японцев, про супру ОБЯЗАТЕЛЬНО) Рейтинг должен поднять если такое же толковое видио запилишь) Лай однозначно)
Бодрейшее авто. Можно побольше о японской авто культуре
Хочу напомнить для тех кто не знал, что в Японии было ограничение по мощности 280 л.с. Поэтому все автомобили имели от завода максимальную мощность 280 л.с. Хоть и могли выдавать больше.
как всегда, видео на высшем уровне!
Отличный выпуск ! Вообще хорошая идея осветить японские тюннинг ателье ведь там есть создавались по истине уникальные экземпляры
Молодец человек, действительно нравится ему ковыряться прошлом. Недавно посмотрел фильм про группу Б, ралли, вот где было раздолье для адового тюнинга.
отличный выпуск ! - спасибо !
спасибо! ждём новые материалы
+Любитель Авто
Спасибо за японский обзор! :)
Все это было уже в 90-х , а людям мозги пудрят , что че то новое придумали типа и "древние" машины 90-х не могли так ехать
Автор - молодец , хорошо рассказывает .
Классный видос ! )))) продолжай в том же духе ! )))
Ман, я на столько тебя уважаю, что если бы ты рекламировал СУПРОТЭК- я бы в него поверил)))
Очень познавательно , спасибо.
я пятый раз уже это видео пересматриваю)) круто рассказывает, сам катаюсь на скайлайне и кайфую)) правда лошадок только 250))
Сразу лайк не смотря , выпуск класс
Спасибо за выпуск)
Классный аппарат!!! Канал супер!!!
Спасибо за проделанную работу..я балдю)
Видео как всегда топ!
Спасибо за видео!!!
Классный видос,это пример современному тюнингу
Лайк не глядя )! Го еще про японцев!!!!!!!!
Ребята ставим лайки!! Даешь больше олдскульных японцев!))) ведь они прекрасны
Очень интересные сюжеты. В начале 90-х мне родственник, капитан дальнего плавания, привёз из Японии автомобильный журнал. Весь текст был на японском, ничего непонятно, но я запомнил только одну надпись Nissan Pulsar gti-r. Сделайте сюжет про этот авто, как-нибудь.
Как всегда топ!)
Больше таких видео!
Спасибо за интересный и дичайший видос!
Какие же крутые видео
круто) молодец! видео отличные.
только система доворота задних колёс у ниссана - привычнее звучит Хайка'с
krasavchik eta oxueno pradaljai tomje duxe brat respect iz gruzii :D
чёрт этот парень каждый раз заставляет влюбляться в новую технику
BNR 32 крутая тачка. Но vr38 это уже новый уровень, и я думаю видос про GTR 2008- будет очень интересно зрителям))
Молодец продолжай в том-же духе.
Интересное видео. Лайк!
P.S Интересно было бы услышать про тюнинг Toyota Supra, а именно про TRD 3000GT или Tom's Supra.
Как всегда класс! Ждем z32
как всегда безупречное видео!
Спасибо,как всегда очень интересно,но исходя из названия,ожидал чего то большего.
ура, лайк! лайк! лайк! вышел новый выпуск
я бы с удовольствием послушал отдельно про контору Mine's. у них много достойных моделей было
Коротко ясно, однозначно лайк👍
Лайк не глядя ))
Лучший канал!
ждем продолжения
Скала!!! Это монстр. Расскажи про МАРК САМУРАЙ В 90 КУЗОВЕ! Это тачка тоже огонь!!! Спасибо.
Представляю как тебе тяжело искать инфу, хороший выпуск !
Очень здорово.
отличный обзор
Не знал про такие экземпляры, спасибо. Но, заводя разговор про супер мощных японцев 90-х нельзя не упомянуть клуб wangan midnight, которые гоняли на супрах, нсх, р32-х и т.д. чуть ли не под 1000 сил.
Японцы сделали тогда эти машины, моторы, на века. У соседа королла 89 г.в. 5a-fe пробег 1380000. а у меня сейчас стоит в гараже марк 92 г.в. самурай TT, живее всех живых, кузов конечно местами бился, но он не сгниет и ничего с ним не случится еще лет через 10. Т.к. я сам моторист скажу, что эти моторы будут бегать столько, сколько ты сам будешь ухаживать. 90% людей даже масло не меняют в двигателе, не говоря уже о том, что они вообще понятия не имеют как все у них работает, устроено и что толкает вперед их машину. После того как надо менять они еще проездят столько же, но где-то там, глубоко в подсознании думая о том, что надо Алеша менять. У меня если нет возможности поменять после 4т.к. машина отдыхает и ждет новое масло.
не нужно вот эти песни про древние супер практичные авто. не знаю как там совсем новые, у меня 2003 года авто и оно лучше старых ведер начала 90-ых. Многие узлы сделаны более грамотно, салон приятнее и больше, шумка лучше, никакой гнили нету, а авто уж 14 лет. Пробег 300 с чем-то и то не известно родной или нет, движка родная, коробка правда пинаться начала.
Daniel Ferrary нихуя ты не шаришь что такое японский авто 90х годов. я не говорю про эпоху 80х . там вообще машины делали на 50 лет эксплуатации
5A-FE и пробег больше миллиона?! Опечатка? Это очень живучий двигатель, пожалуй, лучшая японская "полторашка" первой половины 90-х, но не настолько.
Отличное видео, очень зачётный канал! Спасибо!
Уважаемый Любитель Авто, раз уж упомянули Calsonic и Cossie ;)
Не хотели бы сделать выпуск про Sierra Cossworth и например Lancia Delta Integral 16v ?
Я давно, ещё в юности задавался вопросом - какая же машина имея под капотом "только" 200 лошадок и объём мотора всего 2 л. сможет разменять первую сотню быстрей сиерры косворт ? И я вспомнил, это - Lancia Delta Integral 16v, разгон до сотни за 5.7с я считаю поразительным! Какого Ваше мнение, не припоминаете, или она без конкурентов ? ;)
Потрясающе, информативно, качественно!!! Жаль один лайк можно только ставить...
Пожалуйста сделай обзор на HONDA NSX
Вот чем меня всегда восхищала Хонда - это как выжать максимум мощности из минимума объема безо всяких там турбин. Плюс экстерьер у них самый впечатляющий всегда был.
сразу лайк!
Спасибо!
ролик супер зачет
странно что не услышал в видео про версию этого кузова от томи каира, а так лайкос естественно )
Любитель Авто, помнится, у тебя был выпуск про бешеный минивэн Renault Espace F1. Так вот, вспомнил ещё про один бешеный проект, только американский - Ford Super Van. Сможешь рассказать про него и дальнейшие его модификации ?
спасибо 👍
красава так держать!!!
теперь я хочу услышать всё тоже самое,только про супру)
больше японских тачек!!)
Сейчас есть японское ателье, которое переделывает именно такие 32 Скаи, под 1200 лошадей. В России есть один вариант такой, специально для драг гонок. Сам создатель приезжал и информировал русского гонщика, как пользоваться его тюнингованной машиной) Где-то на ютубах есть это всё.
Классно рассказал
Лайк,давай маркообразных!jzx90 jzx100
Wow. Sehr gutes Video
вот это пушка!
Очень доставляет твой канал. Подробные ,но не сухо статистические видосы, смотрятся с удовольствием!
Сделайте видео про японские кейкары, в частности об ABC (Az-1, Beat, Cappuccino)