Великолепный материал, очень большие молодцы японцы... очень хочется продолжения:) Весь японский автопром тех времен крайне интересен, это целая вселенная была, ни америка ни европа такого никогда не имели... Из простого: можно взять диапазон вариантов полноприводных тойот 85-95 гг, или ниссанов, и просто показать глубину проработки решений и количество альтернатив.
Езжу на Scion iQ 2015 года выпуска, двигатель 1.3 . Отличная машина для города, ни разу не пожалел о её приобретении. Сидя за рулём, не могу дотянуться до пассажирской двери, а пассажир рукой не может дотянуться до торпедо. Хотя на вид, это небольшой а/м, но построен по принципу " внутри больше, чем снаружи".
Была у меня в молодости одна дичь японская... Toyota Sprinter Trueno рестайлинг 1.6 GT-Z, 1989, купе, 5 поколение, E90, с интеркулером и суперчарджером. Машина очень эксклюзивная и редкая, приходилось запчасти заказывать только в Японии, со своими собратьями мало что было общего по запчастям. Как то менял пыльник привода, привод оказался в два раза толще чем на той же машине, но в меньшей комплектации. Передние колеса у меня стачивались за одно лето, она была невероятно резкая со старта, что вырывала руль из рук. Но через два года я с ней расстался, потек сальник между двигателем и коробкой, я уже не помню какой и ожидание составило больше трех месяцев! Я так прикинул... и решил что пора прощаться! Но это была самая дикая машина в Иркутске в то время!)
У знакомого есть Ниссан Фигаро - милейшее создание) Вообще кей-кары - уникальная культура, про них надо прям полнометражную ленту снимать, насколько там много всего вмещено и исторически и функционально.
Excuse me but may I correct you? I am sorry. You cannot extrapolate K cars from the Figaro. Simply because Figaro belongs to the category of cars (known to you as "normal size cars") that actually completely and lawfully includes the K car category. So hey.. I know . You like cars... you like figaro, you like Kcars. We are all friends here. But. Unlike my spellimng, When you fuck up with words, the error is on a level in which an error would be consequential enough to justify an interjection.
Дружище, давай рассмотри компанию Mitsuoka! Да, в основе там Тойота, Ниссан, Мазда, но некоторые экземпляры там действительно стОящие. Например Mitsuoka Rock Star на базе Мазда МХ-5. Или недавний хит Mitsuoka Buddy!
@@AutoNewsRu митсуока на слуху только у тех кто 70% машин из этого выпуска знает. У нас очень удивлялись люди когда видели её на базе аккорда в 7 поколении и очень очень мало людей знают о них, покраней мере за Уралом, возможно в Иркутске и восточнее все знают про них)
ЧЕЛОВЕК, ИЗ ГАВНО🇷🇺ОТСТАЛОГО НЕДОГОСУДАРСТВА, РАССМОТРИ КА ДАЙМЛЕР ОТ МЕРСЕДЕС, ТЕСЛА, AMG - ТОГО ЖЕ МЕРСА, ДИЗЕЛЯ МИЛЕОННИКИ ОТ РЕНО, ПЕЖО, И ЭТО ПРОМОЛЧАТЬ О ЯГУАРЕ, ЛЯНЧЕ, РЕНДЖАХ, ВОЛЬЦВАГЕНОВ И ШКОД, С НИМИ И МИРОМ ПРИНЯТЫОЙ ДАВНО КОМПАНОВКОЙ "WAG" - И теперь подумай, о том "неочем" - что ты предложил как достойную популярность!!!!!!!
офигеть ты мне прям новый мир открыл ) пойду теперь гуглить про митсуоку ) я их всегда воспринимал как производителя свадебных псевдо-ретро лимузинов потому что у нас в городе таких парочка катается. а тут - рок стар это же просто охрененно это ж нео стингрей а бадди по сути смесь трейлблейзера и гоблина который я ну очень люблю почему-то )
Интересно было бы узнать побольше про японский лотус - Vemac RD180: тоже среднемоторный, тоже до 900кг, тоже 4-цилиндровый 1.8л, тоже механика 5-ступка.
@@MrPaukann , в точку! Живя в Сибири перепробовал почти весь японохлам, но это реально хлам, даже новые, остановился на шведском автопроме. Причем, Вольво, в Сибири комфортней и практичней всех остальных европейцев, включая немецкую тройку.
Honda Vamos, простояла на конвеере почти 20 лет, последний автомобиль выпущен в 2018 году, был сам хозяином данного агрегата, атмосферный двигатель 0.7 на механике ездил по Владику и Приморью. Vamos-поехали в переводе с испанского. Сейчас от ДВ до Урала, люди массово пересаживаются на Key-carы из-за высоких пошлин и своей нищеты, просьба автора сделать выпуск про кей класс 😅
@@Orda85 так где серийно была задняя подруливающая ось до японцев? Электронный непосредственный впрыск, GDI, с которым успели наиграться к 2000-му году. А потом Фольксваген в 2005-ом заявляет TSI, якобы что-то новое. Четырёхцилиндровый мотор с уравновешенными силами инерции второго порядка, в лице ММС sirius, не припоминаю, чтобы раньше это кто-то делал. Электронное управление акпп - первая Тойота. Активный дифференциал - Мицубиси аяк. Кто компактвэн придумал? Википедия вам скажет Рено - Сценик аж в 96? году. Википедия видела что до этого в Японии было? Вот сходу на ум пришло. Можете спорить.
@@dmitryk2123 А чо мне спорить? Я и так знаю, что почти все из перечисленного, это немецкие технологии 60-70-80 годов, а японцы просто начали внедрять. Я знаток JDM, т.к родился, вырос и живу в Сибири, автомобилями интересуюсь с детства, с середины 80х, ездил на многом японском и автомат с электронным управлением Тойота в 90х😂, Ниссан по крайней мере в конце 80х был, ляпов не делайте
@@Orda85 Я высказываю за то, что в руках держал, пытаюсь объективно смотреть на вещи. По вашей логике можно дойти до того, что есть колесо, шестерня и транзистор, а всё остальное в этом мире это компиляция этих вещей. Всё многогранно... Непосредственный механический впрыск применялся до GDI в авиации и Мерседесом для автоспорта, ещё в 50-60-хх. Но электронный впрыск- то другое... Отвлечемся... Официально пионер электронного впрыска бош мотроник (вот интернет моросит, нагуглить дату не могу). Однако была версия газ-21 в 61-63гг (точно не помню, попадалось в "моделист-конструктор" лохматых годов), в скольких-то экземплярах, прошедшая испытания имевшая распределённый электронный впрыск. В серию не пошло с заключением типа улучшается экономичность, экологичность, мощностные характеристики, однако усложнение системы этого не стоит. Японцы в 80-90хх сильно опережали евроавтопром... Вот например у того же очень современного на тот момент w124 в середине девяностых был ке-джетроник и гидравлическая акпп...
Почему я раньше о тебе не знал?? Какая грамотная, лёгкая подача.. Видно, что человек увлечен! Так держать! Подписка! Да, кстати, почему так мало подписчиков??? У каких то приммитивных условно "Ильдаров" миллионы...
Так хорошо начал, и всё испортил последним предложением. Сначала подумай, прежде чем оскорбить условно примитивных. Какого тогда, шаришься по примитивным каналам?
у тойоты вилл был неплохой женский спрос. Ниссан фигаро имел конкурента дайхатсу. Копен. Обе машинки прикольные. Фигаро кстати был во факту ниссаном микрой А у хонды есть еще один прикольный авто z660 Вообще у японцев очень огромный выбор, хотя технически машинки зачастую схожи. UP: Кстати забыл сказать, что у японцев есть бренд выпускающий ретродизайн. - Митсуока. У них есть типа старые ягуары и типа старые девили
Тема для следующих выпусков, опции в праворульных авто: ультразвуковая чистка зеркал, дворники на боковых окнах, мусорный бокс, ионизатор, парковочные антенны, обогрев стекла по датчику запотевания...
24:00 я помню было очень странно увидеть в свое время автомобили под маркой Samsung, которая в 2000-ых+ ассоциировалась преимущественно с видео и аудио-техникой. Это конечно не японский авто, но дико забавная вариация тоже.
Владимир,спасибо большое Вам за интересное и приятное видео Расскажите пожалуйста про Toyota 2000GT,думаю многим будет интересно взглянуть и узнать про этот аппарат)
Владел 5 лет. Жалею, что продал сей прикольный пепелац, всегда выручал. Ездили по дорогам для лесовозов. Конечно подключаемая через муфту 4WD но зато честные 50/50. Задняя независимая, люк в полкрыши.
Ниссан РАШЕН и Хаммер? С чего вы взяли, что японцы думают, что Хаммер делают в России? Даже уточнять не стану, с какой Жиги морда того Ниссана срисована. Потому и Рашен)))
Отличный выпуск. Вот еще несколько авто, достойных внимания в данном контексте: Nissan March Bolero, Subaru Impreza Casablanca, Toyota IQ, Daihatsu Midget, Mitsuoka Viewt. )))
Чувак,очень даже неплохо!!!По крайней мере не давно приевшиеся"Гелики" "Бэхи" "Весты"а что - то необычное!!!С меня лайкосик и подписон!!!Продолжай будем посмотреть...
Японская дичь - современная линейка SUV Mitsubishi, страшненькие снаружи и изнутри, технически устаревшие, никуда не едут и не управляются, стоят как чугунный мост и ведь кто-то покупает!
Махаил, спасибо за видео! Уже несколько лет мечтаю о ниссане be-1 и мазде az-1) Идеи для следующих выпусков, это mitsuoka, про них можно целое видео говорить, столько конверсий они сотворили))) Или концептуальный dome zero, слышал байку что его создатели не обанкротились лишь благодаря тому, что продали лицензию на этот авто создателям моделек автомобилей из фирмы tomica
Жаль они свои кей-кары не экспортируют официальными каналами. Компактные городские машинки могли бы быть очень популярны, ну разве что движки чуть менее дохлые ставить.
Офигенный! Я в 2010 видел его в Москве вживую, когда в дилере Тойоты работал, его пытались к нам в трейд-ин (!) за 3 миллиона (в 2010!!!) сдать. Не сошлись, очевидно, потом на авто.ру продавали его. Очень гармоничная машина, намного красивее Toyota Classic, и очень редкая, в России, подозреваю, есть (была?) всего одна.
С карго в нашем городе были популярны как курьерская машина, было несколько экземпляров. До сих пор одна стоит как постумент. И виллы были в 3х кузовах, и да 3 кузов был популярен, даже автоклуб у них есть. Вообще у нас было много интересных авто. Жаль в выпуск не попала Suzuki X90 внедорожное купе на базе Suzuki Escudo 3х дверого
5:20 Белый Autozam AZ-1, "Маленький McLaren". Если вы внимательно смотрели на это чудо, то должны были заметить шикарные белые "тапки". Desmond RegaMaster EVO, мечта всех "тюненгеров" Японии и Северной Америки. Культовые диски. Икона автоспорта, наравне с Райсами, BBS-ми, БаддиКлабами... Многие тюнинг проекты, американские и японские, разных Хонд (от Сивиков до Инспайров) подразумевали установку только этих дисков. Существовали так же под названиями "Спун 38" и "Маркиз". И на каждом диске выбита надпись "Made in RUSSIA" Продукт "Авиатехнологии", который до сих пор ценится в мире.
Чуть не купил такую (вовремя одумался), выглядит конечно очень интересно, такой себе микро спорткар. Но запчасти редкие дорогие и не для наших дорог. Живу на ДВ потому нашёл себе экспортный Террано (Pathfinder) леворукий прямо из Японии. Ему уже 30 лет а оно ещё ездит и не гнилое,и по нашим тояматоканава самое то😃
У нас в семье, жил 12 лет Тойота Фанкарго, первые несколько лет, этот чудный атомобильчик привлекал взгляды не только прохожих, но и проезжающих мимо автомобилистов! Этот великолопный атомобиль, во всех смыслах, оставил самые тёплые чувства в наших сердцах!!!😁👍
@@dibos8483, дурачок, людям сегодня хочется жить. Или ты на "прорыв" надеешься?))) Каждый желающий себе тачку идёт учиться на инженера, ищет себе работу (потому что если отучатся на инженеров, все места будут заняты), заработает денег, купит производственные мощности, материалы и построит себе тачку. Можно землю возить, можно одного пассажира, можно с ним меняться. Потому что технологий не будет))))
Владею кей каром,сузуки церво 2008 год,честно скажу тачка бомбезная,в 4 нам в ней комфортно,примочек тоже в ней не мало,честно очень удивила,езжу и радуюст🤗
Всем добра! Спасибо!!! Очень понравилось!!! Можно было ещё и про нашу Оку вставить :) тоже странный экземпляр, но если не ошибаюсь на тот момент самая дешёвая машина в мире - 500 долларов!!!! А очередь на неё была.... Просто миллионы желающих....
В нашем поселке есть WILL первой серии.Вызывает улыбку уже лет шесть.Был привезен из Владивостока.Второй хозяин доволен.Капитанская посадка,"кочерга" АКПП,сзади места достаточно для рослого мужика.Багажник конечно дамский.А заднее стекло несколько лет в пленке.Наверное стоит!...
Хонда очень похожа на советский НАМИ-А-50, утилитарный вариант "Белки" из конца 50х. И дизайн совпадает на 90% и мотор от мотоцикла 2х цилиндровый в качестве силового агрегата.
Тк сам из Уссурийска, то ничего интересного даже в комментариях не увидел. Из необычного - на 98й королле был карб с поршнем вместо заслонок с хреновой кучей трубок, никогда не был уверен правильно ли они подсоединены, но тем не менее я его перебирал, и даже ставил его на контрактный двиг вместо электронного карба и все работало!
Ну что, устроим в комментах парад самой дикой японской дичи? Вспоминайте и делитесь любимыми примерами!
Nissan Rasheen Forza
Juke R - вообще дичка. Мб больше пиар проект, но когда вышел - шуму наделал)
одна Mitsuoka только чего стоит)
Suzuki x-90
Toyota Spade/Porte
Думаю Mitsuoka имеет все права быть в этом рейтинге
Она обязана тут быть
Есть такая марка Mitsuoka, они тоже делали дичь капитальную. Можете разобрать всю их историю и модели марки.
Oroshi, который "Змей" - самый дикий, пожалуй)
Это вообще преступление против вкуса. У нас на ДВ иногда встречаю этих уродов. Просто не машины, а ублюдки. Я б даже за бесплатно на таком не ездил.
почему делали, они, вроде, до сих пор делают
Да,я тоже ждал когда покажет эту дичь
А чё, Mitsuoka вполне себе годные тачки. Закос под древнее ретро, норм.
Великолепный материал, очень большие молодцы японцы... очень хочется продолжения:) Весь японский автопром тех времен крайне интересен, это целая вселенная была, ни америка ни европа такого никогда не имели... Из простого: можно взять диапазон вариантов полноприводных тойот 85-95 гг, или ниссанов, и просто показать глубину проработки решений и количество альтернатив.
Езжу на Scion iQ 2015 года выпуска, двигатель 1.3 . Отличная машина для города, ни разу не пожалел о её приобретении. Сидя за рулём, не могу дотянуться до пассажирской двери, а пассажир рукой не может дотянуться до торпедо. Хотя на вид, это небольшой а/м, но построен по принципу " внутри больше, чем снаружи".
Была у меня в молодости одна дичь японская... Toyota Sprinter Trueno рестайлинг 1.6 GT-Z, 1989, купе, 5 поколение, E90, с интеркулером и суперчарджером. Машина очень эксклюзивная и редкая, приходилось запчасти заказывать только в Японии, со своими собратьями мало что было общего по запчастям. Как то менял пыльник привода, привод оказался в два раза толще чем на той же машине, но в меньшей комплектации. Передние колеса у меня стачивались за одно лето, она была невероятно резкая со старта, что вырывала руль из рук. Но через два года я с ней расстался, потек сальник между двигателем и коробкой, я уже не помню какой и ожидание составило больше трех месяцев! Я так прикинул... и решил что пора прощаться! Но это была самая дикая машина в Иркутске в то время!)
реально стоковый 4AGZE ? всегда мечтал впихнуть такой в кариба , получилась бы быстрая доставка холодильников )))
Это не "хачироку" ли?
@@dimas6880 она самая!) Именно 86-я!
А продал наверное Поддубному? 🤣
@@2006mayday понятия не имею кому продал... это было больше 30 лет тому назад!
У знакомого есть Ниссан Фигаро - милейшее создание) Вообще кей-кары - уникальная культура, про них надо прям полнометражную ленту снимать, насколько там много всего вмещено и исторически и функционально.
Excuse me but may I correct you? I am sorry. You cannot extrapolate K cars from the Figaro. Simply because Figaro belongs to the category of cars (known to you as "normal size cars") that actually completely and lawfully includes the K car category. So hey.. I know . You like cars... you like figaro, you like Kcars. We are all friends here. But. Unlike my spellimng, When you fuck up with words, the error is on a level in which an error would be consequential enough to justify an interjection.
Особенно удивляет, как эта хрень с движком в 600кубиков забирается на наши сопки...
По моему Мэй из Топгира про кей-кары что-то полнометражное снимал...
Спасибо большое за очень интересный выпуск. Японское автомобилестроение и их концепты, особенно в 80ые-90ые, это вообще кладезь интереснейших авто.
Мне как поклоннику японского автопрома, ролик зашёл 👍
Дружище, давай рассмотри компанию Mitsuoka! Да, в основе там Тойота, Ниссан, Мазда, но некоторые экземпляры там действительно стОящие. Например Mitsuoka Rock Star на базе Мазда МХ-5. Или недавний хит Mitsuoka Buddy!
Мицуоку мы сюда специально не включили, рассудив, что она слишком на слуху, а так - да, легендарная контора, конечно)
@@AutoNewsRu митсуока на слуху только у тех кто 70% машин из этого выпуска знает. У нас очень удивлялись люди когда видели её на базе аккорда в 7 поколении и очень очень мало людей знают о них, покраней мере за Уралом, возможно в Иркутске и восточнее все знают про них)
ЧЕЛОВЕК, ИЗ ГАВНО🇷🇺ОТСТАЛОГО НЕДОГОСУДАРСТВА, РАССМОТРИ КА ДАЙМЛЕР ОТ МЕРСЕДЕС, ТЕСЛА, AMG - ТОГО ЖЕ МЕРСА, ДИЗЕЛЯ МИЛЕОННИКИ ОТ РЕНО, ПЕЖО, И ЭТО ПРОМОЛЧАТЬ О ЯГУАРЕ, ЛЯНЧЕ, РЕНДЖАХ, ВОЛЬЦВАГЕНОВ И ШКОД, С НИМИ И МИРОМ ПРИНЯТЫОЙ ДАВНО КОМПАНОВКОЙ "WAG" - И теперь подумай, о том "неочем" - что ты предложил как достойную популярность!!!!!!!
офигеть ты мне прям новый мир открыл ) пойду теперь гуглить про митсуоку ) я их всегда воспринимал как производителя свадебных псевдо-ретро лимузинов потому что у нас в городе таких парочка катается. а тут - рок стар это же просто охрененно это ж нео стингрей а бадди по сути смесь трейлблейзера и гоблина который я ну очень люблю почему-то )
митсуока - не является самостоятельным производителем. это дизайнерское ателье.. они могут робу переделать в смокинг, но "робу" шьют другие
Очень понравилась подача, толково, без воды. Запинка в конце внесла нотку юмора, и одновременно показала, что не так всё и просто.
Вамос - "цельнотянутая" модель с нашей "Белки" (её сельхоз варианта).
Мне очень нравится, прелесть!
Интересно было бы узнать побольше про японский лотус - Vemac RD180: тоже среднемоторный, тоже до 900кг, тоже 4-цилиндровый 1.8л, тоже механика 5-ступка.
Была во второй половине 1980-х ещё такая Honda City. Как бы это сказать, ну она продавалась со складным мопедом Honda Motocompo в багажнике) Матрёшка)
Точно!
Будующий цивик))))
@@ElijahBorovskiy Скорее будущий кей кар.
выше просил обзор на эту модель
видел когда-то на полном приводе с дизельным двигателем
кстати Ока полностью слизала кузов
Живу в Приморье. Всю жизнь езжу на японском правом руле. Самые лучшие и честные автомобили это японские.
То же самое. Ток живу в Забайкалье. Японцы для себя делают лучшие в мире машины. И ни какие другие с ними не сравнятся
Если вы всю жизнь только на них ездите, то откуда вам знать?
@@MrPaukann ездил на многих авто. И обслуживал и ремонтировал многие машины
@@makskast8791, я не вам писал так-то. Ну ладно. Чем японские автомобили лучше, например, шведских?
@@MrPaukann , в точку! Живя в Сибири перепробовал почти весь японохлам, но это реально хлам, даже новые, остановился на шведском автопроме. Причем, Вольво, в Сибири комфортней и практичней всех остальных европейцев, включая немецкую тройку.
Honda Vamos, простояла на конвеере почти 20 лет, последний автомобиль выпущен в 2018 году, был сам хозяином данного агрегата, атмосферный двигатель 0.7 на механике ездил по Владику и Приморью. Vamos-поехали в переводе с испанского. Сейчас от ДВ до Урала, люди массово пересаживаются на Key-carы из-за высоких пошлин и своей нищеты, просьба автора сделать выпуск про кей класс 😅
Subaru SVX / Alcione - космический корабль своего времени, покорявший и Японию, и США.
Поддерживаю, пушка тачка была, панель приборов космос, да и внешка огонь
Mazda eunos cosmo не менее космический чем alcione, два космолёта того времени
Ниссан Рашин прикольный, да и вообще у нас во Владивостоке этой японской экзотики на любой вкус👌👌👌
Не хотел смотреть, думал что ничего нового не увижу. Но я ошибался. Крутая подборка чудных машин, некоторые из них первый раз вижу.
Стараемся)
Subaru Baja есть ещё, так что не единственный легковой пикап от созвездия
Расскажите про функционал японских тачек 90-х который сегодня немецкие бренды выдают за что-то передовое. Например 4WS и т.д.
Вас кто то обманул)
Японцы ничего не придумали, от слова совсем, ну кроме наверное гибрида приус
@@Orda85 так где серийно была задняя подруливающая ось до японцев?
Электронный непосредственный впрыск, GDI, с которым успели наиграться к 2000-му году. А потом Фольксваген в 2005-ом заявляет TSI, якобы что-то новое.
Четырёхцилиндровый мотор с уравновешенными силами инерции второго порядка, в лице ММС sirius, не припоминаю, чтобы раньше это кто-то делал.
Электронное управление акпп - первая Тойота.
Активный дифференциал - Мицубиси аяк.
Кто компактвэн придумал? Википедия вам скажет Рено - Сценик аж в 96? году. Википедия видела что до этого в Японии было?
Вот сходу на ум пришло.
Можете спорить.
@@dmitryk2123 А чо мне спорить? Я и так знаю, что почти все из перечисленного, это немецкие технологии 60-70-80 годов, а японцы просто начали внедрять. Я знаток JDM, т.к родился, вырос и живу в Сибири, автомобилями интересуюсь с детства, с середины 80х, ездил на многом японском и автомат с электронным управлением Тойота в 90х😂, Ниссан по крайней мере в конце 80х был, ляпов не делайте
@@Orda85 Я высказываю за то, что в руках держал, пытаюсь объективно смотреть на вещи.
По вашей логике можно дойти до того, что есть колесо, шестерня и транзистор, а всё остальное в этом мире это компиляция этих вещей.
Всё многогранно... Непосредственный механический впрыск применялся до GDI в авиации и Мерседесом для автоспорта, ещё в 50-60-хх. Но электронный впрыск- то другое...
Отвлечемся... Официально пионер электронного впрыска бош мотроник (вот интернет моросит, нагуглить дату не могу). Однако была версия газ-21 в 61-63гг (точно не помню, попадалось в "моделист-конструктор" лохматых годов), в скольких-то экземплярах, прошедшая испытания имевшая распределённый электронный впрыск. В серию не пошло с заключением типа улучшается экономичность, экологичность, мощностные характеристики, однако усложнение системы этого не стоит.
Японцы в 80-90хх сильно опережали евроавтопром...
Вот например у того же очень современного на тот момент w124 в середине девяностых был ке-джетроник и гидравлическая акпп...
Всё ждал про Митсуоку.
А ещё есть крайне редкая и дорогая линейка Toyota Century. Машина императора Японии и боссов якудза 😎
Боссы якудза ездят на леворуких премиум седанах, типа Мерседес и БМВ.
Почему я раньше о тебе не знал?? Какая грамотная, лёгкая подача.. Видно, что человек увлечен! Так держать! Подписка! Да, кстати, почему так мало подписчиков??? У каких то приммитивных условно "Ильдаров" миллионы...
Так хорошо начал, и всё испортил последним предложением. Сначала подумай, прежде чем оскорбить условно примитивных. Какого тогда, шаришься по примитивным каналам?
@@ЮрийПотапов-ц8о
Человек написал: условно примитивных!!
Но по сути,да примитивно
у тойоты вилл был неплохой женский спрос.
Ниссан фигаро имел конкурента дайхатсу. Копен. Обе машинки прикольные. Фигаро кстати был во факту ниссаном микрой
А у хонды есть еще один прикольный авто z660
Вообще у японцев очень огромный выбор, хотя технически машинки зачастую схожи.
UP:
Кстати забыл сказать, что у японцев есть бренд выпускающий ретродизайн. - Митсуока. У них есть типа старые ягуары и типа старые девили
Ниссан БиУан офигенен. Спасибо за интересный материал)
Здравствуйте! У нас в Шотландии в маленько гордке есть как минимум два nissan BE-1 в отличном состоянии и используют как ежедневную машину!
Давно шотландцем стал?
Тема для следующих выпусков, опции в праворульных авто: ультразвуковая чистка зеркал, дворники на боковых окнах, мусорный бокс, ионизатор, парковочные антенны, обогрев стекла по датчику запотевания...
"тачпад" в ранних краунах, он ооочень весело реализован ))
@@Ay49Mihas11 может тачскрин?
@@ВладиславШпак-б4р может
24:00 я помню было очень странно увидеть в свое время автомобили под маркой Samsung, которая в 2000-ых+ ассоциировалась преимущественно с видео и аудио-техникой. Это конечно не японский авто, но дико забавная вариация тоже.
И LG были
Ну почему же не японский: Almera/Samsung была, Koleos(X-Trail)/Samsung тоже
По маркой Самсунг был японский Ниссан Блюберд Силфи...
Владимир,спасибо большое Вам за интересное и приятное видео
Расскажите пожалуйста про Toyota 2000GT,думаю многим будет интересно взглянуть и узнать про этот аппарат)
А мне Тойота Классик очень даже зашла.
Toyota MegaCruiser, например, а также вариации 200-го типа 205. Не так дико, но очень интересно)
Про марку Vemac хотелось бы послушать. Ещё есть Tommykaira и их последователи ASL, ну и Carrozzeria Watanabe - тоже интересна.
Миша спасибо за интересную подборку !!))
Миш, как всегда, очень интересно! Спасибо!
Миш! Ты спиш? Спююююююю!
Nissan Rasheen - удивительное сочетание ретростиля черт Хаммера😉
А ещё расскажите, как Хонда додумалась на современных кей-карах ставить карбюратор 🤭
Про карбюраторы на современных кей карах я бы послушал
Была такая на Камчатке, давно не вижу, умерла наверное
Ниссан надёжен и это в нём нравится. Едет тоже хорошо.
Владел 5 лет. Жалею, что продал сей прикольный пепелац, всегда выручал. Ездили по дорогам для лесовозов. Конечно подключаемая через муфту 4WD но зато честные 50/50. Задняя независимая, люк в полкрыши.
Ниссан РАШЕН и Хаммер? С чего вы взяли, что японцы думают, что Хаммер делают в России? Даже уточнять не стану, с какой Жиги морда того Ниссана срисована. Потому и Рашен)))
Отличный выпуск. Вот еще несколько авто, достойных внимания в данном контексте: Nissan March Bolero, Subaru Impreza Casablanca, Toyota IQ, Daihatsu Midget, Mitsuoka Viewt. )))
Daihatsu Mira Gino
Хонда Сити 1,3 турбо ;)
Чувак,очень даже неплохо!!!По крайней мере не давно приевшиеся"Гелики" "Бэхи" "Весты"а что - то необычное!!!С меня лайкосик и подписон!!!Продолжай будем посмотреть...
В следующий выпуск нужно обязательно добавить микрохаммер - suzuki hustler и всю линейку mitsuoka 🤓
Микрохамер это сузуки джимини
@@чатланин-х1ч джимни это скорее микро джип или микро гелик :)
Хастлер прикольная тачка !👍🔥
спасибо за труд и грамотную речь!
Мне нравится японские машины марки Honda)))
Видео очень познавательное!
Японские авто - лучшие!
Поддерживаю
Вспомнил еще два интересных Suzuki. Маленький пикап Mighty Boy и кроссовер X-90. )))
Мда... Расстройство одно, на любой вкус! А у нас лишь Нива! полстолетия, без изменений 😅
В японском автопроме чудовищное количество моделей. Это же надо снабжать запчастями такое множество разнообразных машин.....
Очень понравился ролик! Многое для себя подчеркнул.
Isuzu vehi Cross . достаточно редкий и красивый автомашин. 👍
Закрыть глаза - "В мире животных" о машинах) Спасибо, интересно было узнать об этих чудесах)
Японская дичь - современная линейка SUV Mitsubishi, страшненькие снаружи и изнутри, технически устаревшие, никуда не едут и не управляются, стоят как чугунный мост и ведь кто-то покупает!
яб сюда ещё субару приписал
@@ApachaiApaApa пока sti была можно было простить
@@ApachaiApaApa леворг нормальная тачка
это их ниссан с рено покусали.....))))
Более того те же французы еще умудрялись вешать туда свой шильдик и продавать это под своим именем ;о)))
Случайно попал на ваш канал и сразу подписался. Японский автопром очень интересный
Странно, что не рассказали про импрезу касабланку) я такую видел вживую, как и тойоту вилл)
Махаил, спасибо за видео!
Уже несколько лет мечтаю о ниссане be-1 и мазде az-1)
Идеи для следующих выпусков, это mitsuoka, про них можно целое видео говорить, столько конверсий они сотворили)))
Или концептуальный dome zero, слышал байку что его создатели не обанкротились лишь благодаря тому, что продали лицензию на этот авто создателям моделек автомобилей из фирмы tomica
Жаль они свои кей-кары не экспортируют официальными каналами. Компактные городские машинки могли бы быть очень популярны, ну разве что движки чуть менее дохлые ставить.
Спасибо! Душевный выпуск))
а почему bB обошли??? очень прикольная тачка, а какой обвес делают японцы на bB это просто улет)))
Will нередко ездят в моём городе) Will Vi не видел, но остальные модели встречаются. Прикольные машинки)
У Toyota в 2000-м была "штучная" модель Origin - посвященная 100 миллионному выпущенному автомобилю. Выпущено было 1073 экземпляра.
Офигенный! Я в 2010 видел его в Москве вживую, когда в дилере Тойоты работал, его пытались к нам в трейд-ин (!) за 3 миллиона (в 2010!!!) сдать. Не сошлись, очевидно, потом на авто.ру продавали его. Очень гармоничная машина, намного красивее Toyota Classic, и очень редкая, в России, подозреваю, есть (была?) всего одна.
Всё классно 👍 ждём митсуоки !!! Очень интересно как всё на самом деле )
Isuzu вехакрос)
С карго в нашем городе были популярны как курьерская машина, было несколько экземпляров. До сих пор одна стоит как постумент. И виллы были в 3х кузовах, и да 3 кузов был популярен, даже автоклуб у них есть. Вообще у нас было много интересных авто. Жаль в выпуск не попала Suzuki X90 внедорожное купе на базе Suzuki Escudo 3х дверого
5:20 Белый Autozam AZ-1, "Маленький McLaren". Если вы внимательно смотрели на это чудо, то должны были заметить шикарные белые "тапки". Desmond RegaMaster EVO, мечта всех "тюненгеров" Японии и Северной Америки. Культовые диски. Икона автоспорта, наравне с Райсами, BBS-ми, БаддиКлабами... Многие тюнинг проекты, американские и японские, разных Хонд (от Сивиков до Инспайров) подразумевали установку только этих дисков. Существовали так же под названиями "Спун 38" и "Маркиз". И на каждом диске выбита надпись "Made in RUSSIA" Продукт "Авиатехнологии", который до сих пор ценится в мире.
Вот это инфа!
Диски кстати в белом цвете охренительно выглядят. даже не знал что наши делают.
мицубиси делика
даже на 200 пробега норм тачка была
(само собой всякое меняли)
1999 или 2000 вроде
Она есть до сих пор выпускается если что, правда уже не то пальто, самая годная была первая на раме с кишками от паджерика
Нету хуже велика, чем Митсубиси Делика.
@@MARUBOX100 Лучше девочка без п*си чем машина Митсубиси
У нас во Владивостоке каких только машин не было 😂. Я уже забывать стал про них, спасибо что напомнили!
Nissan EXA очень интересный автомобиль, можно о нём и рассказать.
Тоже видел, где то недавно продавалась у нас на Камчатке
согласен. Тоже с большим удовольствием посмотрел бы подробнее.
Спасибо автору. Редко когда такое пишу, обычно лайк и все. Реально интересно и занимательно.
Российские авто, вот это дичь!!!! Реальная дичь. А японские авто, одни из лучших в мире!
"вот они тупые"То-ли дело в россий,до сих пор производит ретро)
Классный видос, для себя многое открыл ,спасибо автопу было интересно очень
Toyota Sera, аквариум))) а двери симбиоз ламбо дверей и крыла чайки...
Чуть не купил такую (вовремя одумался), выглядит конечно очень интересно, такой себе микро спорткар. Но запчасти редкие дорогие и не для наших дорог. Живу на ДВ потому нашёл себе экспортный Террано (Pathfinder) леворукий прямо из Японии. Ему уже 30 лет а оно ещё ездит и не гнилое,и по нашим тояматоканава самое то😃
Ниссан Фигаро - мне ОЧЕНЬ понравилась, в ней чувствуется стиль и дизайн!
Я бы себе такую взял, только новую!
Стиль и дизайн это мимо японцев!!!Жуть и ужас вот это про них😢
Виллы все видел и порой до сих пор вижу cypha, vi, vs
Из первой Тойоты Вилл у нас сделали карету для свадебных мероприятий) до сих пор катаются
У нас в семье, жил 12 лет Тойота Фанкарго, первые несколько лет, этот чудный атомобильчик привлекал взгляды не только прохожих, но и проезжающих мимо автомобилистов! Этот великолопный атомобиль, во всех смыслах, оставил самые тёплые чувства в наших сердцах!!!😁👍
Фунтик переводится, как весёлый извозчик!
"Фунт" стоит в гараже,скоро расстанусь. Отличная машина. Только положительные впечатления!
@@НиколайСитников-р9и не продали ещё?
@@PNKXXX Оставил в семье. Прикупил Тойоту танк,тоже оригинальная штучка.
20:45 Только нисан смог сделать оку дорогой в производстве ....
26:52 Vamos выглядит как ЛУАЗ в варианте санитарного автомобиля - без верха
Шикарное японское искуство и япогский подход!
Отличная тема, хорошо раскрыта. Подпись!
Это не обзор, а прощание)))
Скоро новенькие "копейки" и прочая хрень по дорогам будет ездить и обозреваться))
@@dibos8483, дурачок, людям сегодня хочется жить. Или ты на "прорыв" надеешься?)))
Каждый желающий себе тачку идёт учиться на инженера, ищет себе работу (потому что если отучатся на инженеров, все места будут заняты), заработает денег, купит производственные мощности, материалы и построит себе тачку. Можно землю возить, можно одного пассажира, можно с ним меняться. Потому что технологий не будет))))
Владею кей каром,сузуки церво 2008 год,честно скажу тачка бомбезная,в 4 нам в ней комфортно,примочек тоже в ней не мало,честно очень удивила,езжу и радуюст🤗
Honda s660 обязательно
Всем добра! Спасибо!!! Очень понравилось!!! Можно было ещё и про нашу Оку вставить :) тоже странный экземпляр, но если не ошибаюсь на тот момент самая дешёвая машина в мире - 500 долларов!!!! А очередь на неё была.... Просто миллионы желающих....
Ниссан Жук - уродлив своими фарами. Ночной кошмар кузовщика.
Субару Доминго. Тачка ложилась на бок, от проезжающей мимо фуры.
Дичь это ВАЗ и УАЗ.
Ещё джак и им подобные с шильдиком москвич
Газ
@user-bt2wi4gc3x конечно УАЗ и ваз просто международная школа дизайна
Очень интересно, хотелось бы в повествовании уточнять года , когда дебютировала и тд
Тебе не стыдно ,смотри на ваш жигуль! Позор!
Хохол у тебя то че есть ?😂
Honda City 1983 года с мопедом (Honda Motocompo ) в багажнике. Прикольная штука)))))
Nissan Prairie первого поколения, тоже довольно редкий и не обычный.
Супер выпуск!
Подписался!)
Видел кстати Figaro пару раз в Новосибирске, довольно прикольная машина. Диски там правда были не оригинальные,а BBS.
Очень интересно и зрелищно! Автору - благодарность.
Спасибо, было интересно, для общего развития. 🤝🤝🤝
В нашем поселке есть WILL первой серии.Вызывает улыбку уже лет шесть.Был привезен из Владивостока.Второй хозяин доволен.Капитанская посадка,"кочерга" АКПП,сзади места достаточно для рослого мужика.Багажник конечно дамский.А заднее стекло несколько лет в пленке.Наверное стоит!...
Хонда очень похожа на советский НАМИ-А-50, утилитарный вариант "Белки" из конца 50х. И дизайн совпадает на 90% и мотор от мотоцикла 2х цилиндровый в качестве силового агрегата.
Спасибо автору!
Интересно очень посмотреть и слушать. Японцы молодцы 👍👍👍
Спасибо, было классно
Тк сам из Уссурийска, то ничего интересного даже в комментариях не увидел. Из необычного - на 98й королле был карб с поршнем вместо заслонок с хреновой кучей трубок, никогда не был уверен правильно ли они подсоединены, но тем не менее я его перебирал, и даже ставил его на контрактный двиг вместо электронного карба и все работало!
Прямо по стопам Дага ДеМиро идёте :) Subaru Brat, Autozam AZ-1, Nissan S-Cargo
Классно классно❤ благодарю за выпуск
Спасибо! Отличный видос , смотрел и не отоваться
Видел вторую на авто выставке в Экспоцентре в апреле, классно смотрится
Крутой выпуск!!! Про некоторые авто узнал впервые👍👍👍👍