BYD Seal, le premier voyage de France vers Portugal, 3eme et dernier épisode l'arrivée au Portugal
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- Опубліковано 18 кві 2024
- dernier épisode du périple du voyage départ de la France vers le Portugal.
dans cet épisode vous verrez ce qui s'est passé au Portugal
N'oubliez pas au Portugal il est obligatoire d'avoir l'application Miio qui est bien faite et en français
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![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Merci de cette expérience. Ca va permettre à bcp de gens de s organiser autrement . 👍
C'est un peu pour cela que je partage
Je connais quelqu'un qui est parti au Portugal depuis la France et aucun souci sur les super chargeur TESLA avec sa model Y, voila la différence entre les voitures électrique et les bornes de recharge bidon alors que chez TESLA aucun souci pour voyager en Europe 😉
@@Phric2203 : waow ! ça c’est de la répartie 🤣🤣🤣
c’est toi kè KK
@@Acnasheen
À juger de vos propos vous êtes la lie de l'humanité, pauvre hère.
@@Acnasheen 🤣😁 quel discourt instructif
Tesla au Portugal n'est pas ouvert aux autres marques
@@vttallm.phil91 : j’aurais dû faire un dislong?
Merci pour ces précieuses info qui éviterons des galères à d'autres
C'est un peu l'objectif
@@bassevelleautoservices en tout cas je continuerais pour ma part aller au portugal en thermique.... quand je vois de tel galere
Vue les économies que j'ai réalisé, même si j'ai galéré, je ne retournerais plus en thermique.
Arrivé non fatigué et financièrement moins chère
merci pour ces precisions, les cartes Shell recharge, miio, celle offerte ici par BYD seront nécessaires pour faire le voyage de Faro a Fontainebleau en juin prochain.
D'ici là peut-être que des choses auront bougé
Bonjour Dany, Quelle galère pour se charger au Portugal (et même un peu en Espagne ) On dirait les parents pauvres pour les stations de recharges ... (Peut être se sont-ils chez nous il n'y aura pas beaucoup de VE ! ? !) Faut espérer que depuis (j'ai vue ton départ dernièrement...) cela c'est "arrangé" un petit peu, juste encore quelques modifications et ce sera sans doute au point ! En tous les cas, ton voyage récent est déjà mieux, les bornes ne sont pas très optimisées au niveau des recharges, mais c'est déjà un petit plus ! 😉😀
Disons que l'année prochaine ça sera encore mieux
@@bassevelleautoservices Comme tu dis cela n'ira qu'en s'améliorant !
Bonjour, j'ai appris qu'il faut toujours avoir la carte Shell recharge en Espagne et Portugal. Ça marche pratiquement partout
Bonjour exact, mais l'application Miio est le vrai couteau suisse pour charger partout.
C'est vrai, mais j'ai eut la flemme de télécharger l'appli ou demander la carte. Après il y a 2 ans, j'y suis aller avec un ami et une TM3, et dans les endroit sans chargeur tesla, il faisait avec shell recharge (en voyant si la borne était compatible).
J'ai fait la même chose l'année dernière en ID3 et je le referai cette année si j'ai la Kona a temps au mois de juin
Bonjour à tous,
Je vois que certains d’entre vous voyage en Espagne… pour la première fois cet été j’irai en VE …après 13 ans de voyage en thermique je vous avoue que j’essaie d’avoir le plus d’abonnement possible… je me rends sur Alicante avec quasiment 90% d’autoroute….si vous avez des conseils je suis preneur !!
Merci d’avance
@@mrk.mrk.1810 bonjour. La base est de bien préparer le voyage. Je le fait avec chargemap et ABRP en regardant les bornes qu'il me propose et quels sont les carte accepté. Généralement shell recharge est accepté pratiquement partout en Espagne (il suffit de vérifier sur leur appli)
Avec tout ça pour moi ça se passe bien. Ne pas paniquer, rester zen, réfléchir un minimum, après tout on est en vacances a ce moment là
Le problème de charge en continue est résolu sur ce modèle ? Je vois beaucoup de retour ou après un 10% à 40%, on descend à 40kw de charge … au lieu de rester en continue sur du minimum 130
Il est prévu une MAJ cet été qui va corriger la courbe
Sympa l'arrivée à Vilar Formoso 😱🙏!!
J'ai pété un câble quand même en plein live Tiktok
@@bassevelleautoservices y a de quoi sérieux, j'imagine que pour la MG4 le problème était le même ?
Et pendant le séjour au 🇵🇹 comment avez-vous fait pour les recharges ?
Bon retour en 🇫🇷 et prudence 👍 Vê você!!
L'application Miio s'est mise à fonctionner du coup je n'ai pas eus de problème, sauf les vitesses de charge qui sont faibles...
L’application MIO fonctionnais bien sur la dernière borne, l’application a juste dit que le mode de paiement qui y était enregistré sur l’application n’était plus valide. donc il aurais fallu vérifier si la CB était en valide.
J’ai l’habitude d’aller au Portugal en électrique et je n’ai jamais trop eu de souci pour faire fonctionner les bornes avec cette application ou la carte qui va avec ainsi qu’une Shell.
L'application avait été configuré une semaine avant avec la bonne CB. Le lendemain du périple j'ai pus charger peut-être un temps de latence
Et avec ABRP pour choisir des bornes avec une puissance minimum et planifier au mieux ?
ABRP était bien configuré j'avais même acheté un dongle odb + Blé, il a buggé au final c'était une MAJ en attente
Juste pour ceux qui partent à l'aventure, lorsqu'une telle situation se présente, j'essais au moins deux ou trois fois, et si cela ne fonctionne pas,avec 34% de batterie, moi je prends ABRP ou Chargemap et je regarde les autres bornes à proximité, dans ton cas 2 autres bornes 50 KW à moins de 2 kms et une station avec une borne 100 KW Sancti-Spiritus, tu aurais surement moins perdu de temps. Ne pas tunneliser et prendre du recul. Sacré voyage quand même 👍👍👍
La borne 100 k n'a jamais voulu démarrer c'est pour cela que je me suis rabattu sur celle là
@@bassevelleautoservices au temps pour moi, vraiment pas de bol 🤥🤥🤥
ça donne envie d'acheter une bagnole à pile pour les vacances...😁
Une voiture à piles c'est tous les jours et non que pour les vacances
@@bassevelleautoservices En gros faudrait un bon vieux diesel à 4l/100 pour les longs trajets et une petite électrique pour les trajets quotidiens.... ce qui impose de doubler le parc automobile (écologie=0) moi j'ai un EHS et désolé mais pour moi ça reste le choix le plus simple pour avoir un véhicule polyvalent, bien d'accord pour dire que ce n'est pas le plus économique pour le prix du "carburant", après moi je le recharge au solaire donc pendant la belle période ça coûte rien de faire mes 50km quotidiens
Je fais des 1000 km en tesla sans aucun soucis. Je branches je fais ma pause je reviens je repars. Sur 1000 km je fais 2 pauses c’est pas aberrant
@@pascalponchaut7680merci pour votre contribution, mais aucun véhicule diesel ne fait que 4l/100km sur autoroute, donc l'argument d'un vieux diesel pour les longs trajets.
Après vous parlez du EHS que j'ai possédé, il est plus proche des 10l/100km que les 4 sur autoroute et à comparer avec l'électrique, au vue des nombreux arrêts obligatoires du EHS, autant avoir un 100% électrique 😊
pourquoi ne pas avoir fait quelque km en plus (quitte a revenir sur vos pas) pour recharger ?
C'est vrai que c'était une option mais risqués
Tu peux dire conbien ta coûte voyage électrique aller!retour. ?
Oui prévu dans un prochain épisode, certainement après la diffusion du retour
L'été dernier, un aller/retour Paris/Viana do Castelo en Tesla Model Y Propulsion m'a coûté 200€ (donc 100€ aller et 100€ retour) avec l'intégralité des charges aux superchargeurs Tesla.
Ça n'aurait pas été le même tarif si j'étais allé chez Ionity ou Total Énergie !
Sur place, j'ai surtout utilisé la carte Shell sur les parkings de supermarché ou les stations services.
Mon amis retourne chez MG Ehs te havé pas même soucis 👍🏆🏆 allez courage
Oui c'est vrai, mais l'intégralité du voyage à coûté moins chère en énergie et pas qu'un peu
Le temps n'a pas de prix. 😊
Tesla aucun problème
De recharge en europe
Et au Maroc
Et sur les bornes Tesla ? pas possible au Portugal ?
Non, uniquement réservé à tesla au Portugal. Du moins c'était comme ça en Juillet dernier
Merci pour votre réponse
Les bornes Tesla ne sont pas ouvertes aux autres marques
Tesla a encore de beau jours devant eux, j'ai fait 5000 km l'été derniers en 2 semaines sans aucun problèmes mais en passant uniquement par les supercharger tesla
Ça ne veut rien dire, faire 5000 km en France et 5000 km à l'étranger ce n'est pas la même
@@bassevelleautoservicesje précise j'ai été en Espagne et au Portugal et je n'ai jamais eu de problème de charge, les bornes tesla sont d'une fiabilité exemplaire
je viens de rentrer du Portugal en tesla model 3 H propulsion 2024 : 15.5 kWh de moyenne au retour, 6 arrêts et 26 mn de moyenne de charge !
Il faut faire le choix du système complet intégré, pas que de la voiture !!! désolé pour vous les BEV au Portugal sont bridés par EDP ...
1705 km pour 2h40 de charge et 20 mn de pause en plus soit 19h30 de voyage ! en mode cool surtout no stress ! C'est ça le vrai luxe !
Je l'ai compris depuis 2019 !
faites le bon choix.
Bonjour, au final on a fait la même chose, donc pas la peine de pousser vers Tesla.
La seule différence c'est que les SUC Tesla sont fermés à la concurrence au Portugal.
@@bassevelleautoservices bonjour ! je n'ai pas dû bien lire mais il me semble que votre voyage allé a duré 28h50 ? avec un gros stress sur la fin ! pas de bornes et fini en mode vitesse réduite ? je n'ai jamais eu ce genre de situation sur mes deux derniers voyages en TESLA vers Ourèm !! je réitère donc le fait que le système globale TESLA SUC / voitures est le meilleur pour se déplacer sur des longues distances. Rien à redire sur la SEAL ! mais pas d'infrastructures sécurisées et en liaison avec la voiture ! je n'ai rien contre BYD qui est pour moi le seul constructeur de BEV qui suit TESLA, pas un concurrent mais un partenaires contre les autres constructeurs anti BEV.
@@bassevelleautoservices les super chargeurs TESLA sont la solution de charge fiable, mais au Portugal depuis 4 ans tous les projets sont bloqués par le gouvernement. EDP a tout bloqué et met en place EDP carga... Comme izivia... Donc une fois libéré TESLA va rapidement déployer des sites et finir par ouvrir à tous
@@paulogomes8762vos calculs sont bons, mais autant de temps car si vous regardez les 2 premiers épisodes, on a fait la route avec une MG4 moins endurante et je me suis arrêté pour ne pas les laisser seuls et voir s'il y avait un gain en temps.
Le point noir c'est le Portugal, si non aucun problème et aucun besoin d'avoir une Tesla.
Au Portugal je l'accorde, avec Tesla c'est plus simple, mais pour le reste, la BYD a été mieux que mes espérances et mieux que la MG4
@@bassevelleautoservicesun petit retour sur les cartes à obtenir au Portugal serait top😊...je pars en juillet trajet essentiellement en Espagne... pour info une loi européenne je crois vient de passer pour rendre obligatoire le paiement CB...dans quelques années plus de soucis à se faire 😊
Partir pour 1650 kms sans preparation sans carte physique, en faisant juste confiance a son smartphone, c’est leger
Mais réalisable, suffit juste de ne pas paniquer et réfléchir un peu
@marcdefosse63 la 1ere fois en électrique j'y suis aller en Tesla Modèl 3, on c'est laissé guider par le gps... L'année dernière en ID3, avec chargemap pour planifier, et son pass, shell recharge pour les borne de recharge en Espagne et au Portugal, et ABRP pour les plan B, ça se fait bien...
Après comme il est dit, il ne faut pas paniquer, réfléchir, et rester zen (après tout, on est en vacances) 😅
Je viens de faire un road trip pour aller du sud de la France jusqu' en Norvège en MG4 et en utilisant l'abonnement et l'appli Tesla pour recharger sur les bornes Tesla ouvertes aux non Tesla. En tout 5800 km parcourus, aucun problème.
@@cdrik81sauf qu'au Portugal les SUC Tesla ne sont pas ouvertes à la concurrence. Le réseau n'est pas terrible.
Oui, je sais, j'ai vu. Je dois y aller cet été. Je me débrouillerai avec mon abonnement ionity et les autres réseaux de recharge. Sur place c'est recharge chez la famille. Le Portugal c'est 220km de large et 516km de long, c'est pas la Russie🤣, ça va bien se passer 😉
J'ai eu le même problème l'été dernier avec les bornes rapides d'Endesa; il n'y a qu'IONITY qui marche
Power Dot fonctionne avec Miio
C’est tellement mieux chez tesla
Pour la charge certainement mais pour le reste non
@@bassevelleautoservices c’est sur c’est un détail ahah
Comme le reste 😂
C’est tellement degeulasse en fabrications finitions tesla
@@BKO00223 y’a 10 ans oui maintenant c’est nickel, mieux qu’une Renault fabriquée en Chine par exemple mdr
Exactement tesla c'est le top pour l'électrique
Tu achètes une voiture chinoise de haute de gamme c'est bien (MAIS).
La FAUTE c'est QUI QUI QUI 🤣❓.
C'est ton gouvernement qui n'a pas d'électricité , plutôt que ton pays est sous développé 🤣
Oula, faut arrêter les bêtises, le Portugal est massivement équipé d'éoliennes et parcs photovoltaiques en plus des barrages.
@bassevelleautoservices Oui et je crois savoir que le prix du kWh est de 22cts au Portugal contre 25cts en France Alors que le Portugal n'a pas de centrale nucléaire. Ils misent à fond sur le renouvelable et apparemment ça paye. Peut-être plus intelligent de d'abord développer et s'assurer une indépendance énergétique plus verte avant de foncer tête baissée dans le tout électrique en ce qui concerne la voiture.
@@cdrik81attention, les prix annoncés sont faux, car ils factures 1€ la connexion + quelques centimes la minute + taxes, au final c'est plus chère qu'en France
@@bassevelleautoservices Oui je sais, j'ai de la famille au Portugal, dont une personne qui travaille en France pour l'installation de bornes, il connaît bien le sujet et m'a déjà un peu expliqué. Je parlais du prix de l'électricité sur le réseau domestique, pas les bornes 😉
@@cdrik81il me semble que le prix du kWh au Portugal est de 15 centimes en ce moment.