Всем доброго времени суто. Первое то что автор называет стружкой является пружиной который должна находиться под подвижной коленой шай которая распологается в нижней части "лома" и в процессе эксплуатации данная конструкция часто ломается после чего вилка утрачивает ряд свойств. Второе это не лак, а фиксатор резьбы который вероятно был в избытке налит при сборке. И последнее алюминиевый стакан в основание поршня важен так как является центрирующим, фиксирующим положение поршня и "лом" в крайней нижней точке направляется и фиксируется именно этим стаканом. Надеюсь данная информация будет полезна.
"выбивает" не рабочую поверхность сальников, а именно тот лом, на котором стоит тормоз. На этой вилке сжирает хром, на обычной изнашивает втулку и поршень. При большом износе, поршень вообще отрывает с лома, и вилка колом встаёт.
Здравствуйте, вопрос подкапывает масло в низу вилки где вы ударной отвёрткой откручивали болтик возможно ли открутить не снимая ничего и собрать обратно?
Если уже разбиралась то попробовать можно. А если нет то откручивать верхнюю пробку, вытаскивать пружины и огромной ,,отвёрткой,, стопорить . И снизу уже ударной
Подскажи пожалуйста, у меня такая вилка, хрому трындец, думаю может попроьовать на токарке шток обточить допустим до 35-36мм, вместо 37, сальник я думаю можно любой вкорчить, а по лому там запас прочности хороший, можно будет так сделать?
@riderrx1189 если проблема в районе сальников то точится заставка. Запрессовывается вместо сальников а в нее уже сальники. Они становятся выше где нет выработки и все норм
У меня есть такая вилка, это самая ужасная и прихотливая вилка. Да, в обслуживании она легка, но за ней глаз до глаз! Если давление пропадает то начинает сосать пыль воду. Что мне нравится в этой вилке это хода, и толщина штока 37мм. Это вилка не для этого мотоцикла!!!
А у меня неприятное разочарование:- купил вилку, как в идеальном состоянии. Хром на перьях отличный. Решил разобрать и обслужить. Вилка с завода не разбиралась, я первый в неё полез. Масла оказалось в них мало, особенно в правом пере. Сальники дубовые. Все внутренние запчасти в хорошем состоянии, за исключением левого лома - сильнейший овальный задир 5х7см в зоне, намного ниже работы сальников (полностью вышарканный хром до металла с продольными задирами). При покупке, этого, конечно не было видно. Вообщем печаль. Подскажите, а как, и чем заполировать это пятно? И я думаю, что при сборке и установке на мотоцикл этим пятном нужно будет ставить в противоположную от хода движения сторону, то есть, чтобы оно смотрело назад, в сторону мотоцикла.
А песчина можно подумать не пропадет без гофр? Да там моментом насыпет песка на рабочую зону ломов при эксплуатации на грунте и в песке, особенно если чуть маслянистая поверхность ломов и кромки сальников подстерты. Так что если не на асфальте эксплуатируете - даже не думайте без гофр ездить. А вода под гофры попадает при езде в дождь и по лужам, засасывает на ходе отбоя. На явовских гофрах штуцера резиновые есть и трубочки на них надеваются, и выводятся куда-нибудь в трубу рулевого вала, где ни пыль, ни воду засасывать не будет. И верхний сальник стопорным кольцом в подвижной трубе должен фиксироваться.
@@31rus93 я тут впервые с юнкерской орионкой столкнулся, без гофр которая. И там под резиновыми пыльниками в канавках над сальниками войлочные уплотнения😄
Я думаю так, нужно сначала понять принцип работы вилки, потом понять что от установки этой шайбы качество работоспособности вилки не страдает и только потом думать, писать такие коменты или нет!
Спасибо за интересные видео. Привет из Старого Оскола!
Всем доброго времени суто. Первое то что автор называет стружкой является пружиной который должна находиться под подвижной коленой шай которая распологается в нижней части "лома" и в процессе эксплуатации данная конструкция часто ломается после чего вилка утрачивает ряд свойств. Второе это не лак, а фиксатор резьбы который вероятно был в избытке налит при сборке. И последнее алюминиевый стакан в основание поршня важен так как является центрирующим, фиксирующим положение поршня и "лом" в крайней нижней точке направляется и фиксируется именно этим стаканом.
Надеюсь данная информация будет полезна.
Вилка с кросс ЧЗ похожая по косструкции и более живучая. Хром на перьях раза в два толще, и перекрытие стакана с пером больше в трущей части больше.
"выбивает" не рабочую поверхность сальников, а именно тот лом, на котором стоит тормоз.
На этой вилке сжирает хром, на обычной изнашивает втулку и поршень. При большом износе, поршень вообще отрывает с лома, и вилка колом встаёт.
У меня ломы были с раковинами, обработал и оловом запаял
Здравствуйте, вопрос подкапывает масло в низу вилки где вы ударной отвёрткой откручивали болтик возможно ли открутить не снимая ничего и собрать обратно?
Если уже разбиралась то попробовать можно. А если нет то откручивать верхнюю пробку, вытаскивать пружины и огромной ,,отвёрткой,, стопорить . И снизу уже ударной
Про проставки расскажи пожалуйста подробнее
Если выше сальников ломы норм , то точаться проставки Мм 50 . Запрессовывается вместо сальника, а в нее уже сальники
Подскажи пожалуйста, у меня такая вилка, хрому трындец, думаю может попроьовать на токарке шток обточить допустим до 35-36мм, вместо 37, сальник я думаю можно любой вкорчить, а по лому там запас прочности хороший, можно будет так сделать?
А втулки?
@@31rus93 , токарь думаю их без проблем сделает, просто не знаю, есть ли в этом смысл. Все таки больно смотреть как такая вилка убивается
@riderrx1189 если проблема в районе сальников то точится заставка. Запрессовывается вместо сальников а в нее уже сальники. Они становятся выше где нет выработки и все норм
@@31rus93 , спасибо
У меня есть такая вилка, это самая ужасная и прихотливая вилка. Да, в обслуживании она легка, но за ней глаз до глаз! Если давление пропадает то начинает сосать пыль воду. Что мне нравится в этой вилке это хода, и толщина штока 37мм. Это вилка не для этого мотоцикла!!!
А у меня неприятное разочарование:- купил вилку, как в идеальном состоянии. Хром на перьях отличный. Решил разобрать и обслужить. Вилка с завода не разбиралась, я первый в неё полез. Масла оказалось в них мало, особенно в правом пере. Сальники дубовые. Все внутренние запчасти в хорошем состоянии, за исключением левого лома - сильнейший овальный задир 5х7см в зоне, намного ниже работы сальников (полностью вышарканный хром до металла с продольными задирами). При покупке, этого, конечно не было видно. Вообщем печаль.
Подскажите, а как, и чем заполировать это пятно? И я думаю, что при сборке и установке на мотоцикл этим пятном нужно будет ставить в противоположную от хода движения сторону, то есть, чтобы оно смотрело назад, в сторону мотоцикла.
Мелкой наждачкой можно попытаться поправить. 500 ку берите и пытайтесь подлечить
А песчина можно подумать не пропадет без гофр? Да там моментом насыпет песка на рабочую зону ломов при эксплуатации на грунте и в песке, особенно если чуть маслянистая поверхность ломов и кромки сальников подстерты. Так что если не на асфальте эксплуатируете - даже не думайте без гофр ездить. А вода под гофры попадает при езде в дождь и по лужам, засасывает на ходе отбоя. На явовских гофрах штуцера резиновые есть и трубочки на них надеваются, и выводятся куда-нибудь в трубу рулевого вала, где ни пыль, ни воду засасывать не будет.
И верхний сальник стопорным кольцом в подвижной трубе должен фиксироваться.
Без гофр ставятся обязательно пыльники
@@31rus93 я тут впервые с юнкерской орионкой столкнулся, без гофр которая. И там под резиновыми пыльниками в канавках над сальниками войлочные уплотнения😄
Здравствуйте! Случайно на продажу нет одного лома? На иж Орион.
Хорошего нет
У вас не будет две заглушки клапанов лишних? Купил бы
Увы
@@31rus93а пера одного нет?
@@Den21rus. увы
Иногда эти стаканы остаются внутри большого стакана, у меня так было, также думал что нету
Тут точно нет . Я то все перемывал смотрел.
А выточить такой стаканчик не? Можно же было решить этот вопрос технично, а не колхозно...
Он никакую функцию там не несет
@@31rus93 я не с претензией, а о разумном контенте для народа.
Всем привет. У меня тоже была первая мысль, заказать у токаря втулку.
А не мог колпачок внутри прикиснуть в нижней части?
Я думаю так, нужно сначала понять принцип работы вилки, потом понять что от установки этой шайбы качество работоспособности вилки не страдает и только потом думать, писать такие коменты или нет!
Втулка могла остаться в стакане,закиснуть
Не было ее. Все отмывалось . Была бы точно замечена
Этой стружкой и драло перо
Не. Стружка в другом была и не там совсем где царапины