Я нашёл вариант перехрома 3000 берут за два пера плюс нужно направляющую втулку точить которые за сальниками, вот сейчас занят этим вопросом. Должно всё быть гуд.
@@31rus93 Вилку снял. Крепление крыла сильно погнуло и фиксировало перья в неправильном положении. Не заклинены, но из одного вышло все масло еще до инцидента. На вид изгиб перьев небольшой есть, но тут надо мерять. Пока подкину другие, но этим нужен ремонт.
Нет конечно же. Откручиваете верхнюю пробку, вытаскиваете пружины и делаете огромную отвёртку. Там внутри прорезь есть за нее придерживаете и выкручиваете винты.
Ну вот, не всё для Анны для других тоже можно сделать что-нибудь. Успехов. Володя приобрети молоток с пластмасовой головой для сальников лучше им ,чем железным. Ну или так что имеем тем и работаем.
О, пошли ролики по мотоциклам, палец вверх. Длинный ключ - отвертка - тема! Брал у Рамиса, а ударки небыло, грел горелкой портативной газовой и трещеткой с самой толстой плоской битой откручивал... Володь, перо может и не совсем кривое, у тебя ж оно только в патроне зажато, без центровки с противоположной стороны. Идею с проставками возьмем на вооружение.
@@31rus93 ну тогда снимаю шляпу перед всеми владельцами этих перьев, а их как правило у вилки Орион бывает много. Это нужно умудриться согнуть 38-е перо, для этого нужен талант, или крепкий бетонный забор.
Здравствуйте, скажите пожалуйста параметры винта, который садят на герметик, планирую перебор вилки, думаю взять в запас если будут проблемы с его откручиванием!
Ремвставыш с сальниками в вилку запресовывается с натягом,а течь не будет со стыка?или чем то герметизировать нужно будет?а то сейчас в процессе восстановления вилки с подобными дефектами
Спс японцам за изобретение сего чудо вилочки,и ИЖмашу что купил её.
Приветствую! Перехром оба пера стоит как новая вилка ! Покажи пожалуйста как проставыши делаешь,ни где не видел .
Чуть позже будет видео . пока нет материала из чего их изготовить
Я нашёл вариант перехрома 3000 берут за два пера плюс нужно направляющую втулку точить которые за сальниками, вот сейчас занят этим вопросом. Должно всё быть гуд.
@@KOTEKROTE получилось?
@@npower9290 Да, всё успешно, вилка полностью восстановленна в идеал.
@@KOTEKROTE полностью перехром?или подняли рабочую зону втулкой?
Здравствуйте. У меня потекло одно перо на вилке иж Орион. Много масла оказалось в пыльнике.
Попал в небольшое ДТП. Похоже вилку повело. Подскажите ремонт возможен или только новую?
Смотреть надо. Для начала отпустите болты в траверсах
@@31rus93 да. Собираюсь снять, все осмотреть. Колесо в бок ушло, вилка не прожимается вообще.
@@31rus93 Вилку снял. Крепление крыла сильно погнуло и фиксировало перья в неправильном положении. Не заклинены, но из одного вышло все масло еще до инцидента. На вид изгиб перьев небольшой есть, но тут надо мерять. Пока подкину другие, но этим нужен ремонт.
Лишь бы траверсы не повело
Круто! Просто профи! 👍👍👍
Если винты прокручиваются ,просто высверлить ??
Нет конечно же. Откручиваете верхнюю пробку, вытаскиваете пружины и делаете огромную отвёртку. Там внутри прорезь есть за нее придерживаете и выкручиваете винты.
@@31rus93 благодарю
Добрый день
Проставки фото не скинете.
Добрый
Сильно ломы изношены,надо наверное поднять
Ну вот, не всё для Анны для других тоже можно сделать что-нибудь. Успехов. Володя приобрети молоток с пластмасовой головой для сальников лучше им ,чем железным. Ну или так что имеем тем и работаем.
Я ж слегонца:)
@@31rus93 ты сам потом почувствуешь разницу.
Это просто к теме.
О, пошли ролики по мотоциклам, палец вверх. Длинный ключ - отвертка - тема! Брал у Рамиса, а ударки небыло, грел горелкой портативной газовой и трещеткой с самой толстой плоской битой откручивал... Володь, перо может и не совсем кривое, у тебя ж оно только в патроне зажато, без центровки с противоположной стороны. Идею с проставками возьмем на вооружение.
Перо кривовато. Как не выстанавлиаал всеравнл бьёт. Второе норм
@@31rus93 ну тогда снимаю шляпу перед всеми владельцами этих перьев, а их как правило у вилки Орион бывает много. Это нужно умудриться согнуть 38-е перо, для этого нужен талант, или крепкий бетонный забор.
Здравствуйте
Подскажите по пластиковым кольца, чем заменить и вообще когда менять, что для них критично?
Сделать можно из капролона замена при износе. Честно ни разу не менял.
@@31rus93 у меня на вилке с двух сторон нет 5 мм куска этого кольца.... Менять нужно?
@@НиколайВегера-щ4м я как понял кольцо что на поршне? 5 мм это много. Менять.
@@31rus93 и ещё вопрос...)
Рабрал перья от двух вилок, на одной пружины отбоя закручиваются, а на другой просто надеты, это норма?
@@НиколайВегера-щ4м накручиваться должны
Здравствуй! В видео упомянуты сальники на Алике "двухбортные". Можно пожалуйста ссылку, или хотя-бы как искать
Забивай сальник амортизатора 37/50
@@31rus93 Привет, Володь, случаем верхней трубы от ПСа нет? У меня на левой хром сильно стерт, дык за поездку в Ижевск вся левая штанина в масле😀
У меня нет . у товарища спрошу
@@31rus93 Хорошо, если есть продажная, цену узнай
@@ВладимирЛапунин-ц2к хорошо
Здравствуйте, скажите пожалуйста параметры винта, который садят на герметик, планирую перебор вилки, думаю взять в запас если будут проблемы с его откручиванием!
Винт под отвёртку 10/ 1,25 по-моему . Длина мм30. Отвертка с метр длиной . Перо 15/1,5мм
Здравствуйте,у меня такая же вилка ,воздушно масленная если не ошибся и у вас в точности.
Сколько нужно качать очей?
0,4 атм
Я ничего не качаю. Все и так превосходно
Я тоже слышал,не однократно,что не нужно ничего накачивать....
Класс 👍👍👍
Привет длинные пружины от вилки Орион подходят на простую вилку от иж5?
Не сравнивал , врать не буду
Скажите пожалуйста, а какая длинна вилки Орион? На сколько она выше ижевской?
Где можно найти вот верхние гайки с соском?
Где то на разборке или вытачивать
В группах по ижам можно спросить
Вопрос на конвое руль от юнкера стоял?
Да
Очень удобный руль.
Спасибо
Ремвставыш с сальниками в вилку запресовывается с натягом,а течь не будет со стыка?или чем то герметизировать нужно будет?а то сейчас в процессе восстановления вилки с подобными дефектами
Желательно на что то посадить. Герметик эпоксидка итп