日立GTO-VVVFインバータ搭載 新幹線映像集 E2系・E3系 Shinkansen with Hitachi GTO-VVVF
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- Опубліковано 28 лис 2018
- 電車を走行させる際、モーターの駆動を制御するVVVFインバータ。
中でも日立製のGTO-VVVFインバータは美しい音階を奏でる事でファンも多かったようです。
その日立GTO-VVVFインバータを搭載する、JR東日本の旅客運転車両としては最後の一編成E2系J11編成が2018年11月14日を最後に役目を終える事となってしまいました。(残る日立GTO-VVVFインバータ搭載車両はEast iのみ)
この動画は、その日立GTO-VVVFインバータを搭載する新幹線の映像集です。
VVVF inverters are used to control motor drive when running trains.
Among various inverters, Hitachi GTO-VVVF was popular among fans for its smoothsound.
E2-J11 train, the last passenger train mounted with Hitachi GTO-VVVF inverter, operated by JR East, closed its history on November 14, 2018.
The video features the Shinkansen bullet train mounted with Hitachi GTO-VVVF inverter.
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撮影機材 SONY FDR-AX40,HDR-CX630V,HDR-CX590V他
チャンネル 鉄道だっちゃ！ It's railway!
/ caruze67
E3系つばさ旧塗装派の人🙋
新幹線といったらGTOでしょ！
この音からの「お待たせ致しました」アナウンスの繋ぎが最高です
長野からE2系が撤退してしまったけど、その代わりE926形East-iが来てこの日立GTOの音を奏でてくれる
東北・上越特有の線路・ホーム全体を覆う屋根のおかげでよく響くGTOサウンド
この音は本当に最高です。
クールで静かに加速していく新幹線もいいけど、個人的にはこういう磁励音が響き渡っていくタイプがお気に入り
ジョイント音も好きだけど、パンダグラフの擦れる音も好き♡♡
E3系つばさ新塗装派の人🙋
励磁音が発車時と停止前に一段高い音になるのがもう、たまらなく好きでした(笑)この音、もう聞けないんですね。。。
途中まで一定のパルスを維持して40km〜50kmあたりから急に下がるのめっちゃ好きだわぁ・・・
本当に音が綺麗
なぜか子供の頃を思い出してしまう自分がいます…聞いてて心地がいいですよね
やっぱりE3系つばさは前塗装がしっくり来ますね
5:31
小さい頃はホームの先まで行って、発車のこの音聴いてたなぁ。e2とe3どっちも日立製やったら長く聴けてテンション上がってたの思い出すわぁ。でもe2と日立製つばさの連結は見たことなかったなぁ。1番車両長くて1番音楽しめると思ってたのに。
音がきれいです❗
E2系の音最高ですね！
Beautiful motor sound. 😍
やばい…( ᵒ̴̶̷̥́ ^ ᵒ̴̶̷̣̥̀ )