Breve historia de Mazda: De la fundación a su primer coche, el R360 Coupé [
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- Опубліковано 28 сер 2024
- Con motivo del centenario de Mazda que se celebra este año nos hemos animado a hacer una serie de contenidos especiales que ya empezaron hace unas semanas con el vídeo sobre el motor Wankel (que pudiste ver aquí: • Historia, teoría, técn... ).
Hoy vamos a relatar los orígenes de la firma de Hiroshima y sus primeros años de trayectoria, así como describir su primer coche de producción, el coqueto R360.
Lo tenéis hecho camiseta aquí: teespring.com/...
![Honda City Turbo, el Hyper Turbo que impulsó a Mugen [#40TENA - #POWERART]](http://i.ytimg.com/vi/mtviqSMKUPc/mqdefault.jpg)
![Honda City Turbo, el Hyper Turbo que impulsó a Mugen [#40TENA - #POWERART]](/img/tr.png)
![El viaje rotativo de Mazda: La historia de todos los Mazda con motor Wankel [#POWERART] S12-E09](http://i.ytimg.com/vi/12LYcW9xhm8/mqdefault.jpg)
![Lotus Elan: El mejor deportivo ligero de la historia [#USPI - #POWERART] S09-E17](http://i.ytimg.com/vi/BXKR-TEkC8M/mqdefault.jpg)
![Opel Manta B: El Pony Car de GM para Europa [PRUEBA - #USPI - #POWERART] S08-E21](/img/n.gif)
Un apunte que se le ha pasado a Guille sobre Mazda, sobre su nombre. Voy a a explicarlo porque es curioso. Cuando llego la hora de vender coches Matsuda decidió que venderlos con la marca Toyo Kogyo Company no iba a quedar bien, y busco un nombre comercial que le representara a el y a su marca. Por suerte la Diosa persa del Sol, Ahura Mazda era perfecta, en Japones las consonantes no pueden ir sueltas, y para pronunciar nombres extranjeros se hace traducción fonética, por lo cual la Z pasa a ser una tsu, siendo la pronunciación en japones idéntica a la del apellido del dueño de la marca. Pero encima tiene otra cosa mas, recordemos que es el Dios Persa del Sol y Japón, literalmente se escribe con los Kanjis de Sol y Nacimiento (de ahí lo del País del Sol Naciente), siendo este un elemento representativo del país, y de su bandera (la Bandera de Japon es una representación de un sol, de por si la de la Japón imperial era un Sol Radiante).
Y aquí viene el tirón de oreja o aviso para navegantes, si vais a Japón un día, y vais a un concesionario de coches, Mazda es Matsuda y en Honda la h no es muda (se pronuncia jonda).
Super bien la explicación, pero déjame matizar que en realidad en japonés es Honda con la H muda, son los americanos los que la ponen ahí al estilo "jonda" que comentas.
Cuesta encontrar anuncios japoneses en los que siquiera pronuncien el nombre porque con el logo o el nombre al final no les hace falta, pero si miras por ejemplo el del City que usaron a una banda de Ska inglesa o americana, ellos la pronuncian como parte de la canción pero cuando lo hace el narrador japonés, la omite.
Como al final tienen mucha presencia allí seguramente les da igual cómo les llames xD.
Gracias por hacer este tipo de contenido, soy muy fan. Y si encima es sobre Mazda, apaga y vamonos.
Me encantan estos videos de historia del motor, GRACIAS Guille y Diego!!
gran video. Estaria genial un especial de todos los mx5
Al final he acabado comprando un Mazda. :)
Buenos días a todos. Interesantísimo, como siempre. Gracias
Otra vez lo has conseguido, pero nos estás acostumbrando muy mal. Y es que estos trabajos con esta exhaustiva recopilación de información, creo que son muy complejos, sobre todo si son cosas exóticas como los Mazda R360, con vídeos, esquemas, planos y anuncios originales.
Personalmente me encanta y cada vez lo consigues, así que mi enhorabuena y el ánimo para seguir por este camino del "documental" histórico/técnico. Mientras el virus no te permita hacer otro tipo de trabajos, como las pruebas, que también me encantan.
Gracias y un saludo.
Los key cars son tan interesantes! Cuando estuve en Japón en 2018 vi cosas alucinantes.
Eres un grande, acabo de ver la camiseta del momento polar de inercia.... Es bueniiiiiiisima
Calidad, precio, mantenimiento y placer de conducción. Eso es Mazda
Me encanta la marca Mazda, es lo que he tenido toda mi vida (5) y por ahora no tengo intención de cambiar. Gracias por el video!
En este caso lo tenía más presente porque la propia marca tira de su propia historia para sacar pecho, pero siempre me parecen muy interesantes este tipo de videos.
Espero que vayas haciendo más en esta linea :D
Como siempre un gran video,es apasionante la historia de Mazda.
Mazda ensambló sus carros y camiones en Colombia con relativo exito y prestigio.muy buenos carros
Hace poco vi un anuncio en un concesionario Nissan en Mallorca que usaban tu vídeo de la familia Z. Me alegro ver que valoran vuestro trabajo pero también espero que los de Nissan tengan permiso para usarlo.
Lo tienen. Gracias por el apunte! 😉
Magnífico video. Un apunte la suspensión de R360 es la de los ejes Alko que llevan todas las caravanas de la actualidad
Cierto! Y muchos remolques!
Me ha parecido un vídeo fantástico, se te echaba de menos ya Guille y como dicen los compañeros, se ha hecho corto.
Espectacular vídeo y muy entretenido, gracias.
Me encantan estos vídeos con la historia de las marcas. Pero éste se me ha hecho corto! 😁😁
Grande guille
Muy interesante, siempre quise saber más sobre las marcas japonesas tras la 2gm en unos años que fabricaban lo que podían claro
Disfruto como un enano con estas historias. Muchas gracias por traerlas Guille! Que sepas que después de la historia del Honda City, me acabé comprando un Turbo en color rojo a escala.
Estos vídeos de historia son una maravilla. Además, pienso que serán más baratos de producir. Dos motivos para continuar con ellos después de la cuarentena.
Un saludo y enhorabuena por el trabajo.
Estupendo vídeo !!. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Haces unos vídeos amenos, bien construidos y con un contenido muy completo, lo que hace que te enganche a verlo con entusiasmo y seas incapaz de dejarlo a medias. Guille, tienes la fórmula. Un incondicional de tus reportajes.
Con 30 cm mas por delante , 20 cm por atrás, continuando las líneas, mas distancia entre ejes y ruedas de verdad, es un auto muy lindo.
Muy buen trabajo Guille, muchas gracias.
Gracias por mostrarnos una historia tan interesante 👏👏👏
Ganas de mas!!!, como siempre😅
PowerArt Guille García Alfonsín no te llegó un correo de info@aeconve.org?...tenemos mucho interés en que lo leas y hablemos
Que buenos son estos videos de historia del automóvil!!
Encantado, queremos más.
Siempre Interesante lo que decir sobre los coches japoneses. Gracias Guille por informarnos sobre lo que al menos por mi parte desconocemos 👏👏👏👍
Muy bueno como siempre, historia del motor, se hace muy ameno , gracias por compartir conocimientos que de otra manera sería difícil adquirir
14:14 se quería suicidar ,me pone nervioso ,por favor un especial MX5 pero a lo grande,con comparación real de todos las modelos NA,NB,NC,ND.
Mira que en los talleres no se usa corbata por eso y...
Lo mismo pensé.
Lo del especial MX5 juntando un NA, NO, NO y ND no sería tan difícil de conseguir y seria un exitazo seguro
@@sarafernandez7214 difícil no es. De hecho es de lo más fácil para nosotros. Pero las videoseries de generaciones de modelos las hacemos siempre con el apoyo de la marca pertinente, sino PowerArt S.L. se va a la quiebra, así que por el momento toca esperar.
@ Yo estoy por pasarme por un concesionario para decirles algo así como "Parece buen coche pero mejor me espero a ver la prueba en Power Art para asegurarme." Si vamos todos en ese plan te acabas forrando xD!
Que cortito!!!, gracias Guiller
Vaya pelazo Guille, las peluquerías ya estan abiertas jeeee
Muy buenos estos videos de historia,sobre todo los de las marcas japonesas.
Muchas gracias, seguir así.
Gracias Guille genial vídeo!
Excelente Guille!
Los kei cars.... son como para coleccionar: me encantan
Grande Guille!!
Muy bueno el video, Guille. Contenido de primera... No nos conocemos, pero si os apetece hacer un especial en la Selva Negra, con visita a Stuttgart incluida, me lo dices y os hago de guía y os ayudo con la logística. Sería un placer. Un saludo desde Estrasburgo. PJ.
Tus vídeos crean adicción, este año no te vayas de vacaciones.
Muy buen material y curiosa historia. Cómo apuraron las cotas de lo que se conocía como key car. Gracias Guille, Gracias Diego. Un saludo.
Da envidia ver como paises que salieron devastados de una guerra, como Japon o Alemania entre otros, han llegado a tener industrias potentes de todo tipo, en este caso del automovil y en España, siempre hemos ido a remolque de empresas extranjeras y cuando las hemos tenido propias, han ido desapareciendo o diluyéndose. Una pena.
De hecho, Sumitomo es hoy en dia uno de los grandes fabricantes de herramientas de corte como son las plaquitas de carburo de tungsteno.
Mi hija estudia ingeniera mecánica y siempre dice que eres el mejor
Hubo otro carro alemán parecido, el Jurisch Motoplan de 3 ruedas cómo el Messerschmitt de 3 ruedas, porque Messerschmitt también tuvo su versión de 4 ruedas
Me acabo de fijar que la luneta trasera del R360 es prácticamente igual que la luneta trasera del hardtop que tiene mi miata NA. Lo de esta gente es increíble. Es que de perfil es prácticamente idéntico.
Nota: vale, lo dice en el vídeo jajajaja
Este debería haber sido más largo!
Cuando hagas el especial de MX5 el NB solo puede el el negrito de diego xD, si necesitas alguna generación que hable diego conmigo y coordinamos
Guille, buen día. Con qué logo se vendían los autos Toyo Kogio? Puede poner una foto en Twitter?
Me refiero antes que apareciera la marca Mazda.
Desde el primer día, los triciclos ya se vendieron como Mazda en honor a una deidad asiatica que representa la inteligencia entre otros valores. Tienes en los comentarios a otro compañero explicándolo.
Hola soy Guillermo y esto es Jackass
Baby steps, sin prisa pero sin pausa se llega lejos
Cuando te refieres a primer coupé, te refieres como coche japonés, no?
Yessss
Bueno para echar unas risas... y para carreras de compactos, el Midget preparado a topa daba 131cv con nada de peso ojito eh xD
Ahora entiendo porque el Giulia no ha venido aún al canal... se reservaba para el 110 aniversario.
Buenos días Guille! De donde pillas las fotos de los coches sobre fondo blanco (donde tomas las cotas del coche)? Me encantaría tener acceso a esa galería!
Buen video por cierto! Un saludo
Que fotos? Las del azul? Son de recurso de Mazda
@ aaah es que me pareció ver que siempre utilizabas fotos sobre fondo blanco, da igual marca de coche. Creí que igual eran de una galería específica que estaba por alguna web!
@@cristianromerocanete571 casi todas las marcas tienen fotos de este estilo... Es fastidiado encontrarlas a veces!
@ Vaya -_- Que bueno sería realizar un banco de imágenes por Marca, modelo y restyling de libre acceso con ese tipo de imágenes! _
RX5 Cosmo ¿please?
No dijiste donde se puede comprar
El que? Perdona, pero me he perdido 😔
PowerArt Guille García Alfonsín Me convenciste de comprar un mazda 360, pero no dijiste donde lo puedo comprar
La única opción es Importarlo de Japón... Están carisisimos
Ahora entiendo el porqué de la marca corcksport 🤔
Mps manda.
Quien poco Toyococotogo usa, poco toyococotogo compra🙃
Yo era fan de autoblog en español cuando tú escribias, después de que te fuiste se fue a la m...rda
Me está pasando lo mismo que Alfa Romeo, me encantan los Mazda pero no me lo compraría.