Ha sido un auténtico placer conoceros y poder colaborar con vosotros, Guille y Diego, en el mejor canal de automoción en español :) Aunque estoy comentando desde la cuenta de PetrolheadGarage en este vídeo aparezco en calidad de técnico de Mazda Automóviles España, y es algo totalmente independiente del grupo PHG. Os doy otra vez las gracias por vuestro esfuerzo en crear un contenido que es único y de muchísima calidad en cada vídeo que hacéis. Espero que nos veamos pronto de nuevo. ¡Un saludo! :)
Niño.Herramientas.PHG esa Karraca no es la de la caja verde 🤔🤔?? se te resiste 😂 ya enserio , si ya la comprensión en atmosférico es la leche , cuando entra el volumétrico sera un martillazo , de hay las células de carga en cada pistón ? un control riguroso buen trabajo , por cierto el tatuaje del brazo izquierdo es un chivato 👏👏👍👍👍💓💓
Si ya me encanta Mazda por toda la tecnología que aplica a sus coches y por el hecho de LLEVAR RAZÓN en cuanto al diseño de motores y no dejarse embaucar por lo fácil que es la sobrealimentación y reducción de cilindros... Ahora que se que trabajas en Mazda... Más motivo aún, tienen a un gran profesional entre ellos.
Que dos grandes se han juntado... Que fusión entre powerArt y pretrolhead, cuanto conocimiento hay hay,para mí los dos mejores canales de coches en España con diferencia
@Javier Tizón ¿pero tú has visto el vídeo, crees que alguien, que no sea un experto le puede meter mano a eso?. Yo también tuve un 600, eran otros tiempos, lo que se contaminara importaba un pimiento y el 600 gastaba lo mismo o algo más que este motor, la diferencia es que este es un 2000 de 180 cv y el 600 más moderno era 747 c.c. y unos 25 cv (más o menos y si mal no recuerdo), claro que todos podíamos meterle mano a ese motor con un mínimo de conocimientos pero esos motores a día de hoy son inviables por motivos obvios, al igual que el resto del coche, que era inseguro de cojones. El día que se consiga un motor eléctrico 100 % limpio, o casi, en todas sus fases será otra historia y será más simple que esto, pero por ahora todavía se investiga qué tecnología es más adecuada (baterías, célula de combustible, otras) y para según qué vehículos; si los vehículos eléctricos de finales del siglo XIX y primeros años del XX no hubieran sido barridos por los de combustión interna ahora estaríamos muchísimo más avanzados pero es lo que hay, sólo queda mirar hacia adelante y que el sentido común se imponga a los intereses de las petroleras, pero esa es otra historia
Esta es la 3 vez que veo este video, es normal que Ramón diga 0 problemas pero no le creo que no tenga un sensor que se estropee, algún actuador de cualquiera de las 3 matiposas se estropee, que el enfriador de aceite nunca llegue a mezclar agua, aceite, la cadena de distribución sea sin mantenimiento, que no estire o los patines se mantengan perfectos con el paso de los km , etc. Lo mejor es con el paso de los km a partir de los 200.000km en adelante como se comporta. Como siempre un trabajo impecable Un saludo
Me ha encantado, de verdad, 46 minutos muy rápidos. Y me sorprende agradablemente que Mazda no tenga empacho en mostrar los entresijos de su criatura. ¡ Gracias !
xD! Es lo que dice @Rufus, esto es mi trabajo, y represento a una marca, por lo que me tengo que comportar un pelín... Choca más porque en los vídeos nuestros (que nada tienen que ver con mi trabajo) hablo y actúo como haría cuando estoy entre amigos, sin cortarme un pelo (que debería hacerlo más, lo reconozco :P ),
@@PetrolheadGarage grandes, habría sido la leche, ver un vídeo de vosotros dos hablando como entre colegas, nos habríamos reído además de aprender, cómo siempre viendo los vídeos de los dos canales.
@@PetrolheadGarage bueno algunos pikos de tensión se te a ecapao 😓😓😂😂 , pero bueno eso te da carácter de formador y ayuda a estar cerca de la gente , ahora comprendo la buena dialéctica en los vídeos de PHG 👍
Gran marca Mazda. Y diferente. Me encanta su filosofia de marca y sus decisiones siempre diferentes en cuanto a técnica. Y estéticamente llevan años buenísimos. Excelente video, gracias.
He tenido que parar el vídeo para decir ,que buen equipo haríais los dos,por vuestros conocimientos y lo que mas me gusta,vuestra forma de expresarlos,que buen vídeo,sigo viéndolo,gracias.
Y el motor Mazda no esta mal eh,jajaja vaya motor de curvatura, estoy flipando,ojo no tengo cocimientos técnicos,pero lo hacéis tan fácil de entender que hasta he pillado conceptos que se que otras mecánicas no llevan.
Ramón y Guille, Petrolheads y powerart... Sin duda alguna los dos canales referencia en automoción en España. Muchas gracias a los dos por enseñarnos tanto.
Video muy muy interesante para los que nos fascina la mecanica, y dos grandes youtubers de nuestro pais, Guille y Ramon 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Gracias a vosotros y el resto de compañeros por compartir tantas cosas con nosotros.
Vaya cracks estáis hechos los dos. Desde luego éste debe de ser el motor del año por méritos propios. Los japoneses están a otro nivel, y éstos de Mazda juegan en otra pantalla. Qué pedazo de vídeo. El mejor que he visto con respecto a motores en mi vida. Chapó
Buenas tardes, te felicito por tu canal y trabajo, compré el nuevo cx 30, y veo que tiene mucha tecnología, y también que es un motor contrastado. Tu vídeo.me tranquiliza y me enseña mucho. FELICIDADES A TODO EL EQUIPO.
Loco me he quedado viendo estos dos grandes del mundo del motor, gente tan joven y con grandes conocimientos, y mas importante: saber transmitir esos conocimientos! Grande @PetrolHeadGarage @PowerArt
Simplemente increible, tanto el motor, como los ingenieros de Mazda, como PowerArt y como PetrolHeadGarage. Gracias por el trabajo y pasión que dedicais a los vídeos.
Qué pasada de vídeo. Dura lo que tiene que durar, explicaciones putísima madre, buenos detalles marcando con colorines en edición cosillas como lo de intercambiador del compresor, buen curro. Cosas que das en la carrera en una diapositiva un día y que te quedas con ganas de más, una gozada poder venir a youtube y tener un señor vídeo.
El mejor canal de UA-cam informativo de Autos por lejos Guille! Aplausos siempre, dar hasta el ultimo detalle de cada componente tanto sea del motor como del coche en general le da mucho valor al contenido.
¡Que maravilla!, gracias Guille y ramón por las explicaciones tan exhaustivas sobre el funcionamiento de este innovador motor, me han hecho gracia los continuos comentarios de Guille sobre la fiabilidad de los diferentes componentes susceptibles de fallar (me recuerda a mis temores ante una maquina tan compleja).
Toda una sorpresa ver a Ramón de Petrolhead como técnico de Mazda tan formalito. Se han juntado los mejores canales del motor españoles por contenido y calidad. Buen video!
Que arte tienes Guille(y Ramón también). Para alguien que entiende lo justo de mecánica, hacer un vídeo de 46 minutos y que se lo trague entero y que lo entienda, es mucho mérito. A la espera de a ver qué pasa en la prueba del motor este sábado!
Este material es ORO PURO que hace el guille.... me encanta....ojala en 10 años tenga el destripamiento de todos los motores principales de todas las marcas...un saludo
Video espectacular, con dos de las personas que más contenido veo en yt de tema automoción, además estudio ingenieria mecánica y este tipo de mejoras en motores, es en lo que me gustaria llegar a trabajar en algun momento de mi vida. Un video de 10.
Gracias por la exhaustiva información del motor, ahora entiendo un poquito más el fincionamiento de mi CX-30. Nunca está de más saber del motor de tu coche
LA verdad es que desconocía el motor nuevo de mazda y tiene un pinta brutal, tanto el motor como el vídeo del despiece y funcionamiento, gracias por la tremenda currada.
Un vídeo de 10 , para todos aquellos que nos gustan la mecánica, ese motor es una obra de ingeniería de los japos , espero sea muy fiable. Me gustaría ver más videos de este tipo.
Si una persona en este planeta nos tenia que explicar la técnica de un motor SkyActivX era Ramón, y es maravilloso que gracias a esta colaboración, puedan surgir mas cositas (cof cof RFS cof cof). Es genial ver como explica y se nota que de esto sabe mucho ^_^ Maravilloso el vídeo, y gran trabajo como siempre, al que nos tiene acostumbrado Diego. Y Gracias a Mazda por dejaros hacer esto.
Cuando leo crossover pienso en un coche normal al que han subido la suspensión y le han puesto plásticuchos negros en los pasos de ruedas. Que se conduce peor y que vale 3.000 € más caro que el coche del que viene
Buen contenido, mejor explicado imposible incluso para los que no entendemos de motores, me han dado ganas de comprarme un Mazda y todo jeje, Gracias Guille por tus fantásticos vídeos
Dos crak del motor juntos, que buen rollo, Giille y Ramón juntos. Por cierto sigo los videos de Petrol Garage y no sabía que Ramón trabaja en Mazda España. Ya me explico lo que sabe este buen pájaro de motores. Un placer escucharos.
Una explicación con mayúsculas. A los no iniciados, nos costará un rato "rumiar" esa cantidad ingente de datos y explicaciones técnicas. A mi me encanta, verlo y a la vez intentar comprender y descifrar datos y funcionamiento. Me quedo esperando la prueba dinámica del coche, para ver si realmente, es un gasolina que gasta como un diésel. un saludo y muchísimas gracias por hacer estos estupendos vídeos.
Guille por el esfuerzo tuyo y de tu equipo, durante estos dias de fiestas ( video por dia) y mantener estilo y calidad, ( NO PRODUCIR POR PRODUCIR) como muchos otros canales hacen. Te felicito!! a ti y a tu PEDAZO EQUIPO!!!!!!
En verdad Guille y Ramón sois unos grandes cada uno en vuestro canal, pero ver a power art y a petrol head en colaboración, seguramente sea uno de los mejores videos de automoción en español durante mucho tiempo; si a eso le sumas que son unos cracks y que el motor es tecnologicamente moderno, tienes video para aguantar diez años de likes.... bravo por vosotros dos y animo¡ seguid así¡ Ramón, no sabia que habías tenido un rx8... ya te preguntaré.... ya...jajajaj
Felicidades!! el mejor canal de You Tube automotriz, me recuerda mucho a las buenas revistas de autos de los 90... Cubres TODOS los aspectos del vehiculo y tus reviews son excelentes, muy balanceados tecnicos y con informacion certera
Otro gran vídeo a pesar del pequeño error que corriges convenientemente. No deja uno de aprender contigo. Has hecho esto con el motor 2.0 Híbrido de 180 cv de Toyota. Saludos desde Huelva.
Menudo lujo, Guille buscando las cosquillas en todo momento y Ramón aclarando todo a la primera sin titubeos. Vaya dos cracks. Bien por Mazda, aunque el motor me deja algunas dudillas de complejidad de reparación y el cárter de plástico, ya me veo a algún gañán pasándo de rosca el tornillo en algún cambio de aceite XD
Pole Me ha encantado el vídeo, resuelve muchas dudas a cerca del funcionamiento de éste espléndido motor que sin duda me parece un gran avance para la automoción. La simbiosis de Guille y Ramón 👌, sorpresas de PowerArt...
Despues de ver tooooodos los videos de PHG en un par de semanas... y ¿ahora resulta que quiero un Mazda SkyActivX?????? Ya me gustaba la marca y mucho... y ahora necesito un SkyActivX!!!!!!
Ha sido una grata sorpresa encontrarse a Ramón aquí es un tío que explica muy muy bien. La verdad es que este motor es una pasada los japoneses cuidan hasta el más mínimo detalle.
Me encantan los vídeos de este tipo también, me recuerdan muchísimo a mi profesión y aparte sirve para conocer que grado de tecnología gastan los coches y motores de hoy en día, increíble que nivel!!
¡¡Me quito el sombrero!! Fabuloso repaso al motor de Mazda e interesantísimo contenido. Me ha gustado mucho que durante el video, ramón, recomendase encarecidamente el uso de la llave dinamométrica
Gran vídeo, la verdad que no siendo mecánico me flipan esta clase de videos aun no teniendo casi ni idea!! Como dato decir que Mercedes ya monta el carter de plástico en los clase c al menos.
Que calidad en el vídeo sencillamente se pasaron. Estoy ansioso que estos motores lleguen a Chile, aún no se si lo harán. Pero la calidad de tus videos me dejan icónico. Saludos desde Chile!
![Anatomía de un coche eléctrico [TÉCNICA - #POWERART] S05-E31](http://i.ytimg.com/vi/Lqshkt4zV-o/mqdefault.jpg)
![Anatomía de un coche eléctrico [TÉCNICA - #POWERART] S05-E31](/img/tr.png)
![¿Fiabilidad? [VIDEOCAST 011 - #POWERART]](/img/n.gif)
1:12 La relación estequiométrica es 14,7:1, no 14,1:1.
Iba a poner lo mismo,pero bueno, a él se lo perdonamos 😁
No podría dormir tranquilo sin saber este dato correctamente
Guille eres una maravilla, gracias por el contenido de verdad.
La diferencia entre óptimo y perfecto es...????
@@van3703
Depende de donde hayas estudiado.
Es como buenísimo y cojonudo...🤷♂️🤭
Ha sido un auténtico placer conoceros y poder colaborar con vosotros, Guille y Diego, en el mejor canal de automoción en español :) Aunque estoy comentando desde la cuenta de PetrolheadGarage en este vídeo aparezco en calidad de técnico de Mazda Automóviles España, y es algo totalmente independiente del grupo PHG. Os doy otra vez las gracias por vuestro esfuerzo en crear un contenido que es único y de muchísima calidad en cada vídeo que hacéis. Espero que nos veamos pronto de nuevo. ¡Un saludo! :)
Pues en video en representación de PHG en el que guille pruebe vuestro Peugeot 205 o el K20 de Fran sería la ostia, yo ahí lo dejo 😂👍
Prueba de guille del 205 RFS YA!!!!!
Niño.Herramientas.PHG esa Karraca no es la de la caja verde 🤔🤔?? se te resiste 😂
ya enserio , si ya la comprensión en atmosférico es la leche , cuando entra el volumétrico sera un martillazo , de hay las células de carga en cada pistón ?
un control riguroso
buen trabajo , por cierto el tatuaje del brazo izquierdo es un chivato 👏👏👍👍👍💓💓
@@adrianalonsorodriguez409 #USPI no digo más jaja
Si ya me encanta Mazda por toda la tecnología que aplica a sus coches y por el hecho de LLEVAR RAZÓN en cuanto al diseño de motores y no dejarse embaucar por lo fácil que es la sobrealimentación y reducción de cilindros... Ahora que se que trabajas en Mazda... Más motivo aún, tienen a un gran profesional entre ellos.
Que dos grandes se han juntado... Que fusión entre powerArt y pretrolhead, cuanto conocimiento hay hay,para mí los dos mejores canales de coches en España con diferencia
@Javier Tizón ¿pero tú has visto el vídeo, crees que alguien, que no sea un experto le puede meter mano a eso?. Yo también tuve un 600, eran otros tiempos, lo que se contaminara importaba un pimiento y el 600 gastaba lo mismo o algo más que este motor, la diferencia es que este es un 2000 de 180 cv y el 600 más moderno era 747 c.c. y unos 25 cv (más o menos y si mal no recuerdo), claro que todos podíamos meterle mano a ese motor con un mínimo de conocimientos pero esos motores a día de hoy son inviables por motivos obvios, al igual que el resto del coche, que era inseguro de cojones. El día que se consiga un motor eléctrico 100 % limpio, o casi, en todas sus fases será otra historia y será más simple que esto, pero por ahora todavía se investiga qué tecnología es más adecuada (baterías, célula de combustible, otras) y para según qué vehículos; si los vehículos eléctricos de finales del siglo XIX y primeros años del XX no hubieran sido barridos por los de combustión interna ahora estaríamos muchísimo más avanzados pero es lo que hay, sólo queda mirar hacia adelante y que el sentido común se imponga a los intereses de las petroleras, pero esa es otra historia
@Javier Tizón
Bla Bla Bla Bla Bla Bla...
Te debes haber quedado a gusto
😘
Esta es la 3 vez que veo este video, es normal que Ramón diga 0 problemas pero no le creo que no tenga un sensor que se estropee, algún actuador de cualquiera de las 3 matiposas se estropee, que el enfriador de aceite nunca llegue a mezclar agua, aceite, la cadena de distribución sea sin mantenimiento, que no estire o los patines se mantengan perfectos con el paso de los km , etc.
Lo mejor es con el paso de los km a partir de los 200.000km en adelante como se comporta.
Como siempre un trabajo impecable
Un saludo
Me ha encantado, de verdad, 46 minutos muy rápidos. Y me sorprende agradablemente que Mazda no tenga empacho en mostrar los entresijos de su criatura. ¡ Gracias !
Me parecía Ramón en la miniatura y no me lo creía. Grandes PetrolHeadGarage y PowerArt!
Se hace raro ver a Ramón sin decir tacos, y tan comedido. Grandes los dos, buen video 👏👏👏👏
Ramón esta en su trabajo, no esta de colegueo con los chicos de Petrolhead. Pero es genial que esto pase.
@@KitsuneESP si eso lo sé, y lo entiendo, pero no quita que se me haga raro.
xD! Es lo que dice @Rufus, esto es mi trabajo, y represento a una marca, por lo que me tengo que comportar un pelín... Choca más porque en los vídeos nuestros (que nada tienen que ver con mi trabajo) hablo y actúo como haría cuando estoy entre amigos, sin cortarme un pelo (que debería hacerlo más, lo reconozco :P ),
@@PetrolheadGarage grandes, habría sido la leche, ver un vídeo de vosotros dos hablando como entre colegas, nos habríamos reído además de aprender, cómo siempre viendo los vídeos de los dos canales.
@@PetrolheadGarage
bueno algunos pikos de tensión se te a ecapao 😓😓😂😂 , pero bueno eso te da carácter de formador y ayuda a estar cerca de la gente , ahora comprendo la buena dialéctica en los vídeos de PHG 👍
Estos vídeos valen oro! Soy estudiante de ingeniería mecánica y disfruto muchísimo con esto
Admiracion por esos dos pedazo de genios!!!! Mejor explicado imposible. THE ART OF DE PETROL jajajajaj tremenda fusion
Muy bien explicado como no podía ser menos teniendo a Ramon explicando. Magnifico video
Es un auténtico placer ver a dos grandes en un mismo video!!
El contenido y las explicaciones de 10.
Gran marca Mazda. Y diferente. Me encanta su filosofia de marca y sus decisiones siempre diferentes en cuanto a técnica. Y estéticamente llevan años buenísimos. Excelente video, gracias.
He tenido que parar el vídeo para decir ,que buen equipo haríais los dos,por vuestros conocimientos y lo que mas me gusta,vuestra forma de expresarlos,que buen vídeo,sigo viéndolo,gracias.
Corrijo,he dicho los dos,los tres los tres.
Y el motor Mazda no esta mal eh,jajaja vaya motor de curvatura, estoy flipando,ojo no tengo cocimientos técnicos,pero lo hacéis tan fácil de entender que hasta he pillado conceptos que se que otras mecánicas no llevan.
Simplemente espectacular. No sabes cómo funciona un SkyactivX hasta que ves este video. De 10
Videos con esta información técnica los disfruto como si no habría un mañana, porque están en riesgo de extinción. Magnifico video
Maravilla de vídeo para los que nos apasiona la técnica, tanto por el contenido como por tener dos pedazo de comunicadores como vosotros 👏👏👏
Vídeo "monstruoso" con estos dos "monstruos" de la ingeniería mecánica. Gracias!
Ramón y Guille, Petrolheads y powerart... Sin duda alguna los dos canales referencia en automoción en España. Muchas gracias a los dos por enseñarnos tanto.
Video muy muy interesante para los que nos fascina la mecanica, y dos grandes youtubers de nuestro pais, Guille y Ramon 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias a vosotros y el resto de compañeros por compartir tantas cosas con nosotros.
Vaya cracks estáis hechos los dos. Desde luego éste debe de ser el motor del año por méritos propios. Los japoneses están a otro nivel, y éstos de Mazda juegan en otra pantalla. Qué pedazo de vídeo. El mejor que he visto con respecto a motores en mi vida. Chapó
Me quito el sombrero de que se haya podido grabar esto. Gracias a los 2 por la gran idea de hacer esto y a Mazda España
Buenas tardes, te felicito por tu canal y trabajo, compré el nuevo cx 30, y veo que tiene mucha tecnología, y también que es un motor contrastado. Tu vídeo.me tranquiliza y me enseña mucho. FELICIDADES A TODO EL EQUIPO.
Loco me he quedado viendo estos dos grandes del mundo del motor, gente tan joven y con grandes conocimientos, y mas importante: saber transmitir esos conocimientos!
Grande @PetrolHeadGarage @PowerArt
Simplemente increible, tanto el motor, como los ingenieros de Mazda, como PowerArt y como PetrolHeadGarage.
Gracias por el trabajo y pasión que dedicais a los vídeos.
Qué pasada de vídeo. Dura lo que tiene que durar, explicaciones putísima madre, buenos detalles marcando con colorines en edición cosillas como lo de intercambiador del compresor, buen curro. Cosas que das en la carrera en una diapositiva un día y que te quedas con ganas de más, una gozada poder venir a youtube y tener un señor vídeo.
Ver a dos grandes Ramón y Guillen, haciendo esta explicación tan magistral, éxitos tíos, sois grandes.
saludos desde Chile, un colega vuestro.
Sois la leche ambos, de lo mejor que se puede encontrar hoy sobre automocion en la red. Enhorabuena por vuestro bien hacer, Ramón y Guille!!!
46 minutos que me han parecido 10, increible. Vaya dos genios! 👌👌
Gran dupla!!! Son unos genios... Un saludo desde Argentina.
El mejor canal de UA-cam informativo de Autos por lejos Guille! Aplausos siempre, dar hasta el ultimo detalle de cada componente tanto sea del motor como del coche en general le da mucho valor al contenido.
Saludos desde Argentina!
Dos grandes en el mismo vídeo!!!! Un placer escucharos!!!!
¡Que maravilla!, gracias Guille y ramón por las explicaciones tan exhaustivas sobre el funcionamiento de este innovador motor, me han hecho gracia los continuos comentarios de Guille sobre la fiabilidad de los diferentes componentes susceptibles de fallar (me recuerda a mis temores ante una maquina tan compleja).
Toda una sorpresa ver a Ramón de Petrolhead como técnico de Mazda tan formalito.
Se han juntado los mejores canales del motor españoles por contenido y calidad.
Buen video!
Que dos cracks juntos, un honor ver juntos a Guille y Ramon. Muy buen video...
Que arte tienes Guille(y Ramón también). Para alguien que entiende lo justo de mecánica, hacer un vídeo de 46 minutos y que se lo trague entero y que lo entienda, es mucho mérito. A la espera de a ver qué pasa en la prueba del motor este sábado!
Que bien explicado y que estupendo motor. Mazda de lo mejorcito. Buen trabajo a los dos!
Si mi padre, que era mecánico de automoción, levantara la cabeza. Asombroso motor. Increíble vídeo. Enhorabuena.
Fantástico. Cuánto hacía falta un canal/programa de coches como el vuestro.
Se me izo corto el video,muy interesante esta tecnología,despues de los rotativos no esperaba menos de mazda😉🇮🇨
Un vídeo para guardar, colabo de dos personas a las q sigo en sus respectivos canales y q saben muchísimo, q más puedo pedir!!! Muchas gracias chicos
grandiosa colaboracion, por supuesto que nos suena Ramon, que grande, video de la ostia!!!
mola mucho!!!
Este material es ORO PURO que hace el guille.... me encanta....ojala en 10 años tenga el destripamiento de todos los motores principales de todas las marcas...un saludo
Un lujo el vídeo y la explicación del técnico maravillosa! 👏👏👏👍
Video espectacular, con dos de las personas que más contenido veo en yt de tema automoción, además estudio ingenieria mecánica y este tipo de mejoras en motores, es en lo que me gustaria llegar a trabajar en algun momento de mi vida. Un video de 10.
Gracias por la exhaustiva información del motor, ahora entiendo un poquito más el fincionamiento de mi CX-30. Nunca está de más saber del motor de tu coche
Espectacular colaboracion,video,preguntas y motor, que marivilla de la ingenieria, MAS VIDEOS ASI PORFAVOR
Que grandes!!!
Da gusto veros colaborando.
Los mejores canales de España en un mismo video, qué mas se puede pedir? jajajaj
Se me hizo eterna la espera desde que lo anunciaste hasta ahora. Que grandes sois
que maravilla de video, te quedas empanaao escuchando a estos dos....
Aupa chavales, no esperaba veros juntos.
Cuanta sabiduría.
Me alegro.
Espectacular como siempre. Un placer ver vuestros videos.
LA verdad es que desconocía el motor nuevo de mazda y tiene un pinta brutal, tanto el motor como el vídeo del despiece y funcionamiento, gracias por la tremenda currada.
Un puntazo haber traído a Ramón a tu canal para mostrarnos el motor Skyactive X. Enhorabuena y gracias.
Un vídeo de 10 , para todos aquellos que nos gustan la mecánica, ese motor es una obra de ingeniería de los japos , espero sea muy fiable.
Me gustaría ver más videos de este tipo.
Excelente video. De los pocos que he podido encontrar.
Vamos a ver si podemos reprogramar la ECU antes de fin de año 😜
Si una persona en este planeta nos tenia que explicar la técnica de un motor SkyActivX era Ramón, y es maravilloso que gracias a esta colaboración, puedan surgir mas cositas (cof cof RFS cof cof).
Es genial ver como explica y se nota que de esto sabe mucho ^_^
Maravilloso el vídeo, y gran trabajo como siempre, al que nos tiene acostumbrado Diego. Y Gracias a Mazda por dejaros hacer esto.
Crossover petrolhead garaje y powerArt ya!
Cuando leo crossover pienso en un coche normal al que han subido la suspensión y le han puesto plásticuchos negros en los pasos de ruedas. Que se conduce peor y que vale 3.000 € más caro que el coche del que viene
La mejor fusión del mundo automovilístico en UA-cam!!!! Saco las palomitas!!!
Magnífica información, muy bien presentada por ambos. Que coincidan era lo normal, los que son buenos antes o después coinciden.
Muy muy interesante, y todo un placer poder aprender de esto a traves de dos grandes del motor.
Muchas gracias por hacer esto posible!
¡El mejor vídeo de Power Art, Guille y Diego con Ramón!
Buen contenido, mejor explicado imposible incluso para los que no entendemos de motores, me han dado ganas de comprarme un Mazda y todo jeje, Gracias Guille por tus fantásticos vídeos
Dos auténticos cracks en un vídeo ... increíble Gracias!
Dos grandes explicando un gran invento.
Impresionante! Increíble que este canal no tenga mas fama.
Dos grandes de españa en un mismo video, bravo 👏👏, mas colaboraciones como esta!!
Muy muy interesante en verdad muchas gracias por hacer este tipo de vídeos y con tan exlente calidad tanto de producción como en teoría
Que descojono cuando dice Ramón: ningún cliente debería tocar el motor 🤣🤣🤣
Guille y Ramon, Grandes!!!!!!!!!, un placer, mas colaboraciones.......
Dos crak del motor juntos, que buen rollo, Giille y Ramón juntos. Por cierto sigo los videos de Petrol Garage y no sabía que Ramón trabaja en Mazda España. Ya me explico lo que sabe este buen pájaro de motores. Un placer escucharos.
Veo una y otra vez este video y quedo fascinado por la ingenieria que mazda pone a sus motores.
Una explicación con mayúsculas. A los no iniciados, nos costará un rato "rumiar" esa cantidad ingente de datos y explicaciones técnicas.
A mi me encanta, verlo y a la vez intentar comprender y descifrar datos y funcionamiento.
Me quedo esperando la prueba dinámica del coche, para ver si realmente, es un gasolina que gasta como un diésel.
un saludo y muchísimas gracias por hacer estos estupendos vídeos.
Guille por el esfuerzo tuyo y de tu equipo, durante estos dias de fiestas ( video por dia) y mantener estilo y calidad, ( NO PRODUCIR POR PRODUCIR) como muchos otros canales hacen. Te felicito!! a ti y a tu PEDAZO EQUIPO!!!!!!
En verdad Guille y Ramón sois unos grandes cada uno en vuestro canal, pero ver a power art y a petrol head en colaboración, seguramente sea uno de los mejores videos de automoción en español durante mucho tiempo; si a eso le sumas que son unos cracks y que el motor es tecnologicamente moderno, tienes video para aguantar diez años de likes.... bravo por vosotros dos y animo¡ seguid así¡ Ramón, no sabia que habías tenido un rx8... ya te preguntaré.... ya...jajajaj
Gran vídeo de dos grandes amantes del motor. Y como siempre, tiempo bien invertido. Un placer. Más colaboraciones juntos por favor.
Grande Ramón! Los dos mejor canales de UA-cam
Felicidades!! el mejor canal de You Tube automotriz, me recuerda mucho a las buenas revistas de autos de los 90... Cubres TODOS los aspectos del vehiculo y tus reviews son excelentes, muy balanceados tecnicos y con informacion certera
Muy buena explicación, si que cuando se juntan dos artistas, hacen magia. Un saludo
Vídeo muy ilustrativo con estos dos grandes de la mecánica
Gran video! Me a agradado mucho ver a Ramón en tu canal y mas su parte mas técnica y seria, sois muy buenos profesionales.
Muy buen vídeo, y muy didáctico, tanto por parte de Guille con también por el técnico de Mazda!!
Otro gran vídeo a pesar del pequeño error que corriges convenientemente. No deja uno de aprender contigo. Has hecho esto con el motor 2.0 Híbrido de 180 cv de Toyota. Saludos desde Huelva.
Menudo lujo, Guille buscando las cosquillas en todo momento y Ramón aclarando todo a la primera sin titubeos. Vaya dos cracks.
Bien por Mazda, aunque el motor me deja algunas dudillas de complejidad de reparación y el cárter de plástico, ya me veo a algún gañán pasándo de rosca el tornillo en algún cambio de aceite XD
Lo acabo de visualizar y me parece uno de los mejores vídeos y más explicativos…enhorabuena 👏👏👏
Pole
Me ha encantado el vídeo, resuelve muchas dudas a cerca del funcionamiento de éste espléndido motor que sin duda me parece un gran avance para la automoción.
La simbiosis de Guille y Ramón 👌, sorpresas de PowerArt...
Despues de ver tooooodos los videos de PHG en un par de semanas... y ¿ahora resulta que quiero un Mazda SkyActivX?????? Ya me gustaba la marca y mucho... y ahora necesito un SkyActivX!!!!!!
Ha sido una grata sorpresa encontrarse a Ramón aquí es un tío que explica muy muy bien.
La verdad es que este motor es una pasada los japoneses cuidan hasta el más mínimo detalle.
a mi el carter de plástico....no se...
Un placer ver este vídeo, didáctico como siempre. Saludos
Nunca había aprendido tanto de técnica en un video. Sois unos cracks! un saludo Ramón y Guille :)
Felicitaciones: bien explicado todo el funcionamiento y la arquitectura de este motor revolucionario. Ojala sea una idea que resulte.
Me encantan los vídeos de este tipo también, me recuerdan muchísimo a mi profesión y aparte sirve para conocer que grado de tecnología gastan los coches y motores de hoy en día, increíble que nivel!!
Menudo dúo!!
Vaya 2 grandes se an juntado, seguir así chavales q lo hacéis dpm
¡¡Me quito el sombrero!!
Fabuloso repaso al motor de Mazda e interesantísimo contenido.
Me ha gustado mucho que durante el video, ramón, recomendase encarecidamente el uso de la llave dinamométrica
Estos vídeos tecnicos si que molan Guille eres un makina
Gran vídeo, la verdad que no siendo mecánico me flipan esta clase de videos aun no teniendo casi ni idea!! Como dato decir que Mercedes ya monta el carter de plástico en los clase c al menos.
Que calidad en el vídeo sencillamente se pasaron. Estoy ansioso que estos motores lleguen a Chile, aún no se si lo harán. Pero la calidad de tus videos me dejan icónico. Saludos desde Chile!
Gran video, canales como éste a nivel técnico 🤔 difícil 👏👏👏
Un millón de gracias por este vídeo, super bien explicado, excelente trabajo
Que gozada de video, cuanta informacion... Mas de esto porfavor!!!