Тюнинг GreatWall Hover - как сделать лифт подвески своими руками
Вставка
- Опубліковано 11 січ 2020
- Описание лифта подвески на ховере.
Детали:
* Пружины Фобос +50мм (УАЗ Патриот)
* Задние амортизаторы Kayaba 444083
* Передние амортизаторы Kayaba 344279 или A21011
* Чертёж проставки под верхнюю шаровую prnt.sc/qwml5k - Авто та транспорт
Заметил что всем у кого передняя подвеска независимая так и хочется назвать свой передний редуктор мостом)
Разрезной мост, что не так?
Мне все эти лифты безпонтовые вообще похеру, так как с завода на нём подвеска идельно сбалансирована и по жесткости и по мягкости, машина хорошо держит дорогу, управляется, приятно проезжает не ровности.Постоянно в отпуске загружу по самое мама не горюй багажник и он без проблем на 1500 км меня доставляет туда и обратно, сраные дороги пролетаю на изи. Зимой мне тоже хватает. Ничего менять смысла не вижу.Родные аморты газо-масленные бегают без вмешательства до 100 т. км!!! Тоже и со всей подвеской в целом. Знаю по своему авто. А эти лифты ведут за собой кучу последствий которые за собой тянут одно за другим, и время жизни всех расходников уменьшается кратно, да и безопасность с комфортом уже не те.
При таком лифте гнёт рулевые тяги и рвёт пыльники наконечников. Рулевая рейка остается на месте и угол тяг очень крутой.
При таком размере проставок под передний мост, последний должен лечь на траверсу рамы, обычно ставят в пределах 17 мм спереди и на 3 мм меньше сзади. Кроме того кронштейн моста может касаться гайки крепления нижнего рычага.
Да точно. Я попробовал кака он 24. Нифига не вышло поперечина мешает. Меньше ставить эффекта нет. Надо что то другое думать
Мне вот интересно перенос шаровой изменил угол верхнего рычага относительно нижнего рычага и рулевой рейки? Если да то это будет давать паразитные подруливание
Димон, канал не забрасывай!) Ховер у тебя ещё?
Да, пока ещё у меня ) Но думаю, что пора уже обновляться в этом году ) А так я сейчас занят развитием эко фермы по пчеловодству и растениеводству и немного туризма. Если тематика будет интересна, то продолжу её на этом канале или переходите ко мне в ВК vk.com/kfh_osipov
Отличное видео! Можете подсказать артикулы комплектующих?
Благодарю )) Добавил в описании
Купил Kayaba 444083, если не делать лифт, можно их вместо оригиналов ставить? Они длиннее на 6,5 см.
Не уверен. Но стоит померить - будет ли ход амортизатора или он будет максимально вдавлен
@@user-eh8pm7ls9b Вдавлен врятли, пружины усиленные. Мне сейчас не нравится, что понадобится домкрат с большим ходом, чем сейчас есть.
При таком лифте тягу за бак не задевает?245 75 17 встанут без лифта?
Нет, не задевает. Там ещё достаточно места. На счёт колёс не уверен, но думаю должны войти. Хотя для уверенности лучше померить, хотябы рулеткой.
Один оборот болта торсиона где дает 5мм? В каком месте?
Тоже есть сомнения по установке 245 тых колес,вроде разница пара сантиметров,а визуально.......ну бл...дь они больше,или кажется,потому что не на дисках и не сплюснутые в внизу.
Всё классно. Так же делаю. Только есть проблема. Колея переднего моста стала уже, на порядок. Тем самым по трассе привет колея. Есть мысль про колёсные проставки. Но страшно , так как увеличивается нагрузка на ступичные подшипники.
Я без проставок езжу. По трассе уверенно дорогу держит..
Дмитрий с пружинами от уаза +50 не жостко, ато планируется лифт рассматриваю варианты пружин.
Самое то для повседневной езды 😉
@@user-eh8pm7ls9b по амортизаторам что подскажешь ато смотрю задние ставят от прадо
Я только уазовские пробовал. На счёт прадо не в курсе. Попробуй спросить в vk в группе Hover club
Привет. Сделал се лифт такой же. Смотрю твоё видео. При накрутке торсионов у тя верх колеса ушол во внутрь. А у меня наоборот низ ушол во внутрь. Может знаешь, что произошло и подскажешь. Я что то понять не могу.
У меня ховер h2 и там нижний рычаг не регулируется, только верхним можно развал схождение сделать. У тебя наверное какой нибудь другой ховер и там другая конструкция? А вообще чтобы верх затащить во-внутрь, на развале добавляют шайбы к верхнему рычагу
Я думал у всех этих ховер а так же и сейф. Подвеска одинаковая. У меня развал нижним рычагом регулируется
Тогда с нижнего рычага надо для начала попробовать вытащить все пластины, регулирующие развал схождение, чтобы он выдвинулся и там уже смотреть сколько не хватает. И если будет мало, то придумывать проставку под нижнюю шаровую. Посмотри как я делал с верхней и посмотри у себя, можно ли так же сделать с нижней.
Вообщем на развал надо ехать а там подскажут
Друзья подскажите. Если задрал машину, изменился угол на кардане. Ему хана не будет???
как я на видео рассказываю - надо при опускании моста поставить передние шайбы толще, а задние тоньше, чтобы немного провернуть мост и тогда угол опять будет нормальный. И опять же отвечаю, что езжу так уже пару лет. Правда передний мост редко приходится включать
@@user-eh8pm7ls9b вот теперь понял👍
Оси вращения фланцев всегда должны быть параллельны, не зависимо от разницы высоты. Если повернуть мост появится продольное биение и вибрация. Крестовины компенсируют друг друга как угловой скорости так и продольное смещение.
Если не верите, обратите внимание на любой автомобиль с задним приводом, задний редуктор всегда параллелен коробке и ни когда не смотри на ось кардана.
Гораздо проще поставить амортизаторы, стойки стабилизатора и пружины от "Паджеро". И ни каких заморочек.
Ну всё равно придется ещё что то шаманить?
Отчего стоит траверса на. Коробки
Как с завода шла, так её ни кто и не трогал
Фобос долго ходят?
Ну пока ещё езжу на них. Нареканий нет.
У МЕНЯ И БЕЗ ЛИФТА ТАКАЯ РЕЗИНА СТОИТ
Хрень какаято, сделал лифт и все вдруг стало мокрым : и картер двигателя, и внутренние шрусы, и даже амортизаторы. Вообще супер👍👍👍
все четко, кратко, ясно... ua-cam.com/video/dEKubb1i4Qg/v-deo.html
проставка под шаровою это бедовая хрень
Два года без проблем езжу. И рулится хорошо и шаровые целые и резину не жрёт.
Нихуя нам это не дало! Спасибо, всё покрутил, показал, объяснил на двух пальцах. Все всë поняли