Witam . Mnie też się ta kontrolka świeciła . Auto było słabe ...nie miało mocy Sprawdzono przepływomierz - ten okazał się w porządku . Sprawca zamieszania okazała się pompa paliwa . Teraz jest dobrze ...jestem świeżo po wymianie . Doradzono mi żeby nie dopuszczać do niskiego poziomu paliwa w baku .
Bardzo dobrze ci doradzono ponieważ w tym aucie jest malutki bak paliwa przez co jeżdżąc z niskim poziomem paliwa w krótkim czasie można doprowadzić pompę do zużycia. Lecz w tym konkretnym przypadku przyczyną była woda przez którą było przebicie iskry na silnik i w rezultacie wypadanie zapłonu
Dzień dobry. Mam od niedawna podobną żabkę 1.2, benzyna, 86 tys. przebiegu. Silnik pracuje dość głośno, terkocze jak diesel. Poza tym na wolnych obrotach kiedy auto stoi przebłyskuje kontrolka oleju. W zakładzie mechaniki chcą wymienić rozrząd, "bo te silniki Opla tak mają". Chciałabym się poradzić jak powinna wyglądać diagnostyka, żeby ustalić co jest do naprawy. Co można i warto sprawdzić jeśli chodzi o diagnostykę komputerową, pomiary, ect., żeby ustalić przyczynę bez rozbierania całego silnika? Z góry dziękuję za odpowiedź.
Zacznij od ciśnienia na cylindrach następnie wepnij się manometrem w czujnik ciśnienia oleju i sprawdź ciśnienie oleju przy okazji obejrzyj cewkę zapłonowa oraz świece i czy przypadkiem nie ma bagna w tych zagłębieniach gdzie są świece. To powinno dać ci względny obraz stanu silnika. Co do rozrządu był wymieniony przy 200k km i był fabryczny jeszcze założony więc jeżeli nie było nic kręcone przy przebiegu (czytaj zgubił gdzie po drodze 100k km) to rozrząd powinien być jak nowy z tym że żeby go sprawdzić niestety trzeba zdjąć pokrywę a to się wiąże z dużą ingerencja oraz rozebraniem wielu elementów. 80 zł kosztuje skaner na złącze OBD2 a program z którym warto go sparować to CarScaner tam jeżeli będą błędy to trzeba je skasować zgasić silnik następnie odpalić zrobić krótka przejażdżkę i zobaczyć które błędy wróciły i tymi błędami się zainteresować znaleźć w internecie co jest od czego i po wykonaniu tych czynności będziesz miał względnie pełny obraz zakresu napraw jakie trzeba wykonać. Na koniec nadmiernie iz ta czerwona lampka alladyna to nic dobrego na wolnych obrotach bo świadczy o niskim ciśnieniu oleju i może się okazać iż trzeba będzie zrewidować stan pompy oleju.
@@zwariowanenaprawy Dziękuję bardzo za odzew i podpowiedzi. Auto stoi jeszcze nie zrobione. Ze względu na niski przebieg nie miałam przekonania do pomysłu wymiany rozrządu. Zadzwoniłam do mechanika i okazało się, że ciśnienia nie sprawdzał podczas diagnostyki. Ocenił auto "na słuch", a w diagnostyce komputerowej usterek mechanicznych nie mógł stwierdzić jak powiedział. Sądzę, że problem tkwi w zepsutej pompie oleju. To też może powodować głośne rzężenie silnika. Z tego co przeczytałam to poważna usterka, która może prowadzić do uszkodzenia silnika.
Witam . Mnie też się ta kontrolka świeciła . Auto było słabe ...nie miało mocy Sprawdzono przepływomierz - ten okazał się w porządku . Sprawca zamieszania okazała się pompa paliwa . Teraz jest dobrze ...jestem świeżo po wymianie . Doradzono mi żeby nie dopuszczać do niskiego poziomu paliwa w baku .
Bardzo dobrze ci doradzono ponieważ w tym aucie jest malutki bak paliwa przez co jeżdżąc z niskim poziomem paliwa w krótkim czasie można doprowadzić pompę do zużycia. Lecz w tym konkretnym przypadku przyczyną była woda przez którą było przebicie iskry na silnik i w rezultacie wypadanie zapłonu
fajny filmik
Dzień dobry. Mam od niedawna podobną żabkę 1.2, benzyna, 86 tys. przebiegu. Silnik pracuje dość głośno, terkocze jak diesel. Poza tym na wolnych obrotach kiedy auto stoi przebłyskuje kontrolka oleju. W zakładzie mechaniki chcą wymienić rozrząd, "bo te silniki Opla tak mają". Chciałabym się poradzić jak powinna wyglądać diagnostyka, żeby ustalić co jest do naprawy. Co można i warto sprawdzić jeśli chodzi o diagnostykę komputerową, pomiary, ect., żeby ustalić przyczynę bez rozbierania całego silnika? Z góry dziękuję za odpowiedź.
Zacznij od ciśnienia na cylindrach następnie wepnij się manometrem w czujnik ciśnienia oleju i sprawdź ciśnienie oleju przy okazji obejrzyj cewkę zapłonowa oraz świece i czy przypadkiem nie ma bagna w tych zagłębieniach gdzie są świece. To powinno dać ci względny obraz stanu silnika. Co do rozrządu był wymieniony przy 200k km i był fabryczny jeszcze założony więc jeżeli nie było nic kręcone przy przebiegu (czytaj zgubił gdzie po drodze 100k km) to rozrząd powinien być jak nowy z tym że żeby go sprawdzić niestety trzeba zdjąć pokrywę a to się wiąże z dużą ingerencja oraz rozebraniem wielu elementów. 80 zł kosztuje skaner na złącze OBD2 a program z którym warto go sparować to CarScaner tam jeżeli będą błędy to trzeba je skasować zgasić silnik następnie odpalić zrobić krótka przejażdżkę i zobaczyć które błędy wróciły i tymi błędami się zainteresować znaleźć w internecie co jest od czego i po wykonaniu tych czynności będziesz miał względnie pełny obraz zakresu napraw jakie trzeba wykonać. Na koniec nadmiernie iz ta czerwona lampka alladyna to nic dobrego na wolnych obrotach bo świadczy o niskim ciśnieniu oleju i może się okazać iż trzeba będzie zrewidować stan pompy oleju.
@@zwariowanenaprawy Dziękuję bardzo za odzew i podpowiedzi. Auto stoi jeszcze nie zrobione. Ze względu na niski przebieg nie miałam przekonania do pomysłu wymiany rozrządu. Zadzwoniłam do mechanika i okazało się, że ciśnienia nie sprawdzał podczas diagnostyki. Ocenił auto "na słuch", a w diagnostyce komputerowej usterek mechanicznych nie mógł stwierdzić jak powiedział. Sądzę, że problem tkwi w zepsutej pompie oleju. To też może powodować głośne rzężenie silnika. Z tego co przeczytałam to poważna usterka, która może prowadzić do uszkodzenia silnika.
Tu sie juz ten check od dwoch lat swieci
Jeździsz na rezerwie paliwa - uważaj na pompę ?
Luzik już wymieniona na nową he he
@@zwariowanenaprawy
A jakiś filmik z wymiany pompy paliwa ?
Wymień cewkę zapłonu na nową oraz załóż Nowy i dobrej jakości filter oleju.
Miałem kupować agile bo fajne małe/pojemne-tanie ale sobie przypomniałem że to opel to będą problemy.
Jest obecnie do sprzedania
żabki lubią obroty . masz 16v czyli obroty musisz robic
Wymień filtr OLEJU.
U nas w renówce ostatnio też się check zapalił. Heh.