Коробки хватило на год дальше нужна третья рука , передачи держать чтобы не вылетали.Замки на дверях рассыпались,на капоте повылетали,шум в кабине запредельный,баки потекли оба,опоры радиатора треснули на обоих бульдозерах.Единственый плюс дофига дури и не греется но Четра лучше...
Такое ощущение, что наши конструкторы либо с Луны упали, либо живут в параллельном мире! Работал я на наших и на иномарках, земля и небо! Сейчас работаю на CAT D6N, не работа, наслаждение...
1:27-1:30 какое к чёрту давление?! у вас рычаги из под полу торчат! ================================================== 2:52-2:54 а гидроник л30 в какой части б11 установлен?
прав это видно не вооружённым глазом так раньше хоть с мотором не было проблем а сейчас ямз поставили теперь не только ходавая будет мозги парить но ещё и мотор а ямз не расчитан работать на уклонах
Работал на таком. Из явных недостатков схема переключения хода вперед-назад. При работе на коротком ходу рука отсохнет переключать. Притом вперед и назад в одну сторону. Очень много электроники. При частых затяжных поворотах перегреваются тормоза и трактор неуправляем. Приходится недолго стоять. Кабина очень маленькая. Ноги не распрямить и положить ничего некуда. Хоть просто термос или тормозов. И очень шумно. Турбина визжит и трансмиссия. Без наушников работать невозможно. Очумеешь.
Мужики бульдозеристы не ходите на такую технику работать, пусть собственник токого говна задумается может и брать их не будут.это ведь погибель для машиниста.
Катки на подшибниках дааааа автор и конструтор вы застряли в 19ом веке вас загнать на ремонт тогда может вы поймете в нашей технике только показал себя хорошо ДВС ямз 238 выносливость и все короче очередной чермет
Если на б 11поработать на второй передачи в полную нагрузку хотя бы два часа пиздец ему будет это ужасная техника одно ЛЯЛЯ не умеет РФ делать хорошую конкурентную технику .....
глубокая модернизация облицовки-особенно ценно для бульдозера обилие пластмасс))
Коробки хватило на год дальше нужна третья рука , передачи держать чтобы не вылетали.Замки на дверях рассыпались,на капоте повылетали,шум в кабине запредельный,баки потекли оба,опоры радиатора треснули на обоих бульдозерах.Единственый плюс дофига дури и не греется но Четра лучше...
ты про б11?
Кто разработал тот неимеет предстовления о работе этой техники ,это каменный век.
Александр Вилл. Это не разработка а модернизация старого трактора, разницу понимаешь?
Красив. собака
Аш рыгать от этого вида тянет.
чтз самый тяжёлый булдозер в мире по управлению
Такое ощущение, что наши конструкторы либо с Луны упали, либо живут в параллельном мире! Работал я на наших и на иномарках, земля и небо! Сейчас работаю на CAT D6N, не работа, наслаждение...
Д170 очень живучий двигатель, льём всякую дрянь от отработки до ВМГЗ а он едет и всё ему не почём
1:27-1:30
какое к чёрту давление?! у вас рычаги из под полу торчат!
==================================================
2:52-2:54
а гидроник л30 в какой части б11 установлен?
прав это видно не вооружённым глазом так раньше хоть с мотором не было проблем а сейчас ямз поставили теперь не только ходавая будет мозги парить но ещё и мотор а ямз не расчитан работать на уклонах
не ну красиво зделали... толь управление доделать под джойстики. наверно тяжеловато управлять им.
при работе в карьере этот пластик развалится за смену
Работал на таком. Из явных недостатков схема переключения хода вперед-назад. При работе на коротком ходу рука отсохнет переключать. Притом вперед и назад в одну сторону. Очень много электроники. При частых затяжных поворотах перегреваются тормоза и трактор неуправляем. Приходится недолго стоять. Кабина очень маленькая. Ноги не распрямить и положить ничего некуда. Хоть просто термос или тормозов. И очень шумно. Турбина визжит и трансмиссия. Без наушников работать невозможно. Очумеешь.
Микула Пахарь а как у него управления? Он поварачивает от рычага фрикциона ? Или надо педалими помагать??
@@noyon973
видишь на 1:23 рычаги передёргивает?!вот оно управление!
@@noyon973 как обычно ,управление рычаг и педаль.
И каком месте может гдравлический масла в мешиватца с мост и клропкой передачей
@MrRythmeen Брат я полостью согласен ! Ф топку ЧТЗ
О бубликах росказывайте б 11
Металлолом первый ремонт через 100 м.ч
поперечные балки на отвале установлены слишком близко натяшку на гусянки как ...?
ето точно
Уееееее,но хоть не вручную
Вот ещё тогда и надо было снять с производства Б10 и Д180 с механической КПП,в частности.
WRYYYYYYY!!!
ВЫ НЕ ПРАВЫ, и запчасти нужны и машины тоже новые нужны
я не могу это слушать и видеть((((((((((((((((((((
а если не нравиться-не покупайте
Такой чермет, закройте все заводы по выпуску этого говна не мучьте мужиков.
Задняя звездочка слабая, на сегменте прочнее, цилиндр на перекос не закрыт, соед пальцы так себе, сыроват ещё!
нерекламируйте,новые
Штоки на гидравлику дерьмо начинают бежать после первых морозов
А любая техника советско российская грейдер бульдозер ИТ.д цилиндры текут и распределитель и все сопливит
Мужики бульдозеристы не ходите на такую технику работать, пусть собственник токого говна задумается может и брать их не будут.это ведь погибель для машиниста.
Бортовую разгрузить не вариант?.??????? 21й век .....мозгов нет
Никчёмные русские пытаются собрать очередное ведро 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
где ты видишь крутую машину всё таже ходовая ну мотор ямз настоящее гавно
Воще,, ЧТЗ,,, ТАНКИ, ВЫПУСКАЙ,,,, а,, трактора,, вы,, токо,, старьё,, в,, новое,, платье,, одели,, мол,, вот,, МЫ,,, какие,
Рекламируйте,10,Лет,спустя,хотябы,3,4,года,на,сколе,мирзлоте,_50,
Хрень полная! Неделю работаеш, месяц ремонта!
Катки на подшибниках дааааа автор и конструтор вы застряли в 19ом веке вас загнать на ремонт тогда может вы поймете в нашей технике только показал себя хорошо ДВС ямз 238 выносливость и все короче очередной чермет
Ещё одно горе
Если на б 11поработать на второй передачи в полную нагрузку хотя бы два часа пиздец ему будет это ужасная техника одно ЛЯЛЯ не умеет РФ делать хорошую конкурентную технику .....