Новые камские дизели 2024-2025. Производство, импортозамещение и перспективы
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- КАМАЗ-910 в 2025 году. Что происходит с самым современным российским дизелем? Как и где его производят, как совершенствуют, как локализуют, как повышают экономичность, какие планируют новые модификации и на какой технике рассчитывают применять?
Музыка: Night Run Away - An Jone
Ролик про новый КАМАЗ К5 6х6: • КАМАЗ готовит внедорож...
Интервью главного конструктора по автомобилям НТЦ ПАО «КАМАЗ» Игоря Валеева: dzen.ru/a/Z0oM...
Интервью главного конструктора по двигателям ПАО «КАМАЗ» Андрея Куликова: dzen.ru/a/Z1a4...
Многие ждут, когда продукция КАМАЗа будет достойного качества, пока что таких отзывов от тех , кто эксплуатирует КАМАЗы, не встречал.
А кто хвалит,кто ? Это скорее реклама! Прекрасно известно что покажут, ходовые и рабочие испытания, но как бы не случилось, надо действовать удачи Камазу и творческих замыслов и их исполнения, может ноющих будет меньше!
Хорошо, что есть конкуренция: ЯМЗ и Камский моторный завод. В конкуренции рождается лучшее качество и приемлемая цена.
ЯМЗ в СССР создал инженер-конструктор, а сейчас двигателя лепят маркетологи.☝️
За китайские комплектующие конкуренция?
ЯМЗ это или 530, то бишь, лицензированный реновский движок от Магнума с модернизациями, или древние 236-238 V-8, которые идут теперь с китайскими коробками и сцеплением. Тоже импортозаместили... Ага.
@@ЕвгенийДмитриев-я7т 530ая серия это не Рено, ты все попутал.
@@denreddevil в россии конкуренция недопустима, поделят рынки а ценник взвинтят. Сейчас ямзшная копия двигателя рено стоит как оригинальный двигатель рено, только ресурс забыли добавить.
Успехов КАМАЗу!
Сервисный пробег на К5 120т.км!!!!
Есть ещё межсервисное
Т.О. примерно на 50-70 т.км. это когда мотор меняют, пока по гарантии. А если ещё АЗПИ внедрят, то вообще печалька будет.
На сегодня срочно нужно для страны и частникам капотные траки, 500 л.с и выше, для перевозки овощи, фрукты, продукты на Дл. Восток.
Золотые слова! Только капотные траки! Долой кабоверы. Зациклились на этих кабоверах.
В ДВФО уже перешли на китайцев в грузовиках и спецтехники , а капотные б.у Америка..много и все берут..
У них там рыба есть, обойдутся!
Спасибо. Было смешно😊👍
А обратная связь есть?! Я вот на Ютубе не видел востторга от КамАЗ ов. Говорят 180 т ходят и капиталка....🎉😮
100-120ткм, 180 не отходят они
Цифровой рубль - мечта создателей госплана в советское время - ТопСпикер - Гарретт Джонстон.
"С ростом увеличения рабочего объёма цилиндров"
Как же мы рады за Россию, за её технологии и расцвет.👍👍👍
😂😂😂😂😂😂😂не позорься
@Ярославль-ц6н Не сри в штаны.
На к5 на двигателе болты коренные обрывает куча их стоит в сервисах.
Двойной перегруз грузят потом "а чё это такое".
Писали что сменили поставщика болтов. Посмотрим как новые себя покажут.
Так не один производитель никогда не локализован на 100% в стране производителя,кооперация всегда должна быть
Так против никакой страны мира столько санкций нет как против нас..они да сделают, китайцам яйца зажмут че делать будем? к КНДР придется на поклон..своих то технологий нет
Импортозаместили ворованные двигатели Камминс и Либхер без лицензий и патентов.
@@bruhbruh-pz3wc
В психушке день открытых дверей? Или салобот подгорающий? 😅
В Китае с тобой поспорят. Но вот с кооперацией внутри страны верно, так и должно быть, китайцы именно так и делают, они всё прекрасно понимают и стараются всё производить внутри страны, особенно что-то критически важное
Зачем??????????
Все понятно... Щас еще немножечко миллиардов "на разработку" попилят, потом разведут руками - "не шмогла я"... и пойдут покупать китайские.
Какую "разработку" миллиард?
Что то отзывы на камазы совсем не так хороши, как вы показываете!
Санкционно устойчиво™
Новояз
Производство, его культура порадавала, чистота у операторских стоек, полы. Конвеера, станки, зоны сборки. Даже кнопки на дюралевых стойках порадовали. Не увидел всего производства, отдела сварки, покраски , plastic injection molding. Но то что увидел, здорово, молодцы. Не отличишь от хонды той же, всё тоже. И Камазы по дизайну красивые...на дакаре тоже не последние места
В дакар двери закрыты, до хонды как до китая раком, ресурс отвратительный, гарантии фактически нет - добро пожаловать на импортозамещенный рынок! Наслаждайтесь!
На дакаре на МАНах мосты и коробки заводские стоят а на камазах ничего родного нет
@@viktorlob1960 Я про культуру производственного цеха, а вы про что?. Всё как у хонды, ну вот то что я увидел по крайней мере. А что не так?
@alexd5594 так культура производства только на чистом полу получается? И чистой спецовке? Наверно всетаки нет. Культура производства начинается в конструкторском отделе, которого нет, продолжаться в отделе кадров - где идет отбор сотрудников, а не сбор всех инвалидов и алкашей. Продолжается в ОТК, которого тоже почемуто нету. Выпустить камаз без сальников в мостах - легко! Грязно собранная топливная? Пффф, подержите мое пиво!
@@viktorlob1960 с качеством до 22 года было норм и в 00-х исправляли,а сейчас новые поставщики подставляют!
Хвалить мы научились а вот производить???
Поставке на к5 ЯМЗ 7511, более менее будет толк.
какой "толк"?
@@igoru3205тяговитый и надëжный...
Вы что manager , сказать-то можно доходчиво увеличится объём за счёт увеличения коленвала. Увеличился ,, рычаг,, и крутящий момент!
Когда то,кто то сказал,а на хрена нам свое,все купим.Вот всего и накупили и самолётов,автомобилей,станков,и всего,всего и куда все это девать ума не приложим.
Я еще 40 лет назад, думал поставить на Камаз, мотор от трактора Алтаец Т-4! Рядную шестерку!
Нельзя было свапить в те времена!
Надо было в Казахстане ставить. Что только не видел в 90х от туда приезжали. Помню на газ 53 ставили с мтз80 двигатель. Кто беднее с т40. И все с номерами на учете. Да ЗИЛ 554 с мотором от Колхиды дизель v6 , обрубок КамАЗ. Этот даже в России на учете стоял, после Казахстана.
А вообще двигатель не очень. Ломались часто коленвалы стучали. Да так много чего. Помню только один из десятка т4 ходил без капиталки 6 лет. Хотя тоже думал, что есть же рядная шестерка.
как раз 40 лет назад свапы легко легализовывались
@@анатолийАН-м9к На сколько я помню, лет 15 - 20 назад разрешили.
@@IlihTV66 То что, ломались, это вина трактористов, они заводили пускач и не дождавшись пока поднимиться давление масла в моторе, запускали дизель, можно сказать на "сухую!! Такая же проблема была и с тракторами Т-150.
@@ВладимирП-к8к как раз лет 15 назад зарегистрировать стало очень сложно и главное очень дорого вплоть до экономически невыгодного уговня
Ударение! на каждом! втором! слове в предложении!!! 🥶
Двигатель каминс это конечно хорошо.... лучше разработать новый двигатель ямз новые кпп редуктора
КамАЗ шляпа
Одно непонятно, говорят по-немецки, дают доллары США, скорее всего Янки, в Америке кто националисты и притесняют чёрных - это американцы немецкого происхождения, они помогли своей Гретхен, на данный момент в Германии Евро, молодцы помогли девочке
Жаль не посмотреть теперь эти познавательные видео
Когда будут ставить хорошую гидравлику на рулевую. А то люди одной рукой рулят а другой слёзы вытерают:!
Те кто собирает камаЗ отправить на нëм работать на СЕВЕР
Зачем это туркменским и узбекским гастарбайтерам. Все Челны наполнены ими так, что Москва позавидует.
Конструкторское бюро давно упразднили
На словах "внедрена отечественная электроника" - ржал в голос!
а какая электроника внедрена?
@igoru3205 Китайская.
Про завод в Камаз в Москве, что слышно, а то сказали и тишина
Чего.. чушь собачья.
Эбу постоянно глючит, генератор 20000 км замена, ремень генератора каждое то замена или в дороге меняй, кабина сзади вся чёрная т.к двс постоянно сопливит. 2022г.в
инженеров перестройка убила.технологии разрушили.спецов разогнали побираться.сейчас новая молодеж сразу несможет все делать качественно.это приходит с годами.наробатывается опыт.даже в америке признали что им срочно надо пригласить пенсионеров для передачи опыта молодежи.так они россию по вооружению недогонят.
Китайские всё это, хватит врать
У Камаза все мерсовское.касаемо двигателя.так как до СВО было совместное предприятие именно с Мерсом.
Да ,хорошая машина , пока не купишь
ЧУБАЙСА РЫЖЕГО там для распила бюджета нехватает....!!! К5 2021г.ходят на импортных комплектующих и собраны не клешнями тпджиков и узбеков, но 2023-2024г. СЫПИТСЯ ВСЁ по гарантии....!!! УЖАС....
Там и без рыжего с распилом всё в порядке,уже много десятилетий.
Если говорить про самосвалы, то камаз полностью проиграл китайцам
В чем? У китайцев супер качество?
@igoru3205 не супер, но у камаза его вообще нет
В советское время рабочий и колхозница держали в руках как раз те инструменты которыми собирают моторы на том заводе
Тогда хоть свои собирали, сейчас гастеры
Да, то поколение умело работать любым инструментом, ваше только Коц в руках держало, да на кнопки тыкать, без интернета сдохните даже в городе, жертвы аборта...
Хугя а не двигатель, какой двигатель КАМАЗ когда нибудь за свою историю надежным построил, чтоб за 2 года полностью тмпортнозамешаюший двигатель построил. Вед у ярославского моторного завода разработка намного лучше и ихние моторы намного лучше камазовских моторов. Хоть пример с ярославских брали, уже не говоря от европейцев. А у китайцев все рано нечего брать, они по маторам слабые еще.
тутаевские хороши
Евро-6, выстрел себе в ногу.
Ни когда в жизни наша организация не купит камаз даже близко не подойдём к ним и бесплатно не нужно, конечно как другие организации не обжарились но навадались
Всё теперь Камаз разорится.
@@МестоПусто не разорится, к сожалению... границы будут закрывать до тех пор, пока не начнем покупать....
Заставят покупать крупные фирмы и окологосударственные корпорации.
@@sultanail84 заставляли покупать монополии и крупные фирмы уже очень давно, лет 15 как. Но жадность штука непредсказуемая, теперь всех остальных нагибают этим.
@@sultanail84 Как будто это что-то плохое.
Молодцы, стараются развиваться.
Чо видео все в 720р?
Хорошо сделали копию libher механической части а электроника и топливная аппаратура. Датчики и элементная база блока управления импорт. Процессоры в остальных блоках чего производства? Если дверь по настоящему закроют что делать будем? КПП Fast Gear , Тормозная система Sorl . ...
Eto vsio
Potiomkinskaja derevnia 😮
Мечты-хотелки кастрюль. Запад не нужен.
Откуда привезли топливную аппаратуру, турбины и блоки управления?
из Германии. Откуда же еще?
Скорее всего ты увидел как собираются двигателя, а не как производятся.
Перевозчик 116 нервно рыдает в сторонке!🤣 ресурс и ггарантия до забора
когда платят нормально честно тогда и машины ходят а если нет тогда водитель виноват
@@2323-b8o там у него вкладыши. Выкрашиваются
Лысый тот ещё клоун-на галстуке ехал с заведённым мотором)
Камаз 45143 (сельхозник) двс в 8 евро 5. Недоехал 200 км с Камаз центра (новый), притащили на сцепке. 2 месяца, замена мотора. После в течение года замена ГБЦ, количество, сбились со счета. Постоянные проблемы с топливной системой, переход на быстро сьёмы та ещё болячка. Кроме этого ещё много чего, а лизинг плати.
@@ГеоргийМор так он в них прошивки максимальные тюнинговые 300+ залил, крутящий момент поднял и ловит теперь вкладыши в поддоне. Ну типа масло плохое.
Завод закупает инностраные авто и меняет эмблемы с мерса на камаз или китайские 😂😂😂😂😂
Какие закупают?Рама сами;мост тоже сами;КПП сами и двигатель сами...
@@atari_gold мост какой "сами"? мосты на новых модификациях в основном импортные
@@igoru3205на КАМАЗ свои старые делают,а на тяжелее версии Хандэ и сейчас мосты МАЗ...Осваивают свои!
Импортозаместили ворованные двигатели Камминс и Либхер без лицензий и патентов.
Мазда с негласного согласия Форда точнее правительства США воровала у ФордМоторс все до чего могла дотянуться, про Митсубиси или Тойоту вообще молчу. И чо ?
Это проверенная информация?
Про Китай напомнить?
А сколько из СССР спиз.. Ли тот же "благородный запад" 🤮
И шо?
Как говорится "хочешь работать? Не бери КамАЗ!"
А про КрАЗ вообще забудь
@@kamikadze74 а где ты его возьмёшь то? Тем более в РФ? Так, остатки доживают на лесоповалах.
Да и ролик не про краз
Ресурс и надежность мотора, как у китайского мопеда.
Ну так сделайте лучше, чего с дивана орать, как всё плохо..
Шпак, я не конструктор, я пользователь этих изделий, ничего с ними делать я не должен. Ты то сам, чувствуется, в них душу вложил.
Так не пользуйся , кто просит.@@ВячеславКомлев-э6ф
🤣🤣🤣Еще один советчик. Не говори что мне делать, и я не скажу, куда тебе идти. К чему комментарий? Сам то в теме? Или просто так, просто высер?
обидно за мопед
в самом начале видна улитка турбины, интересно, в РФ научились делать турбины? или же это китайская по лицензии от варнера, гарета или митсубы?
Китайский полностью двигатель
@@Максим-ж7п3с ты тоже китайцем деланый
@@Максим-ж7п3с зачем вы так -)) это православноруссопутинский продукт -)) скрепный!
Хрю хрю, как общага по Курском, пополняется? @@JPuniendi
делать или проектировать новые? Есть ТКР, например, Серпуховские. Турбоком
Этот 0 20 лет разрушал советские галоши, а теперь импортозамещение провозгласил. Как с галош перейти к сложным изделиям, непонятно.
0 это ты, причем полный.
Люди говорящие о калошах и Киев за три дня ,они с одной секты?
Кто попробовал европейские б/у уже никогда ни на какой КамАЗ не сядет.😂
границы закроют , сядете и не куда не денетесь
@@СергейСуховершин-в8к новые стоить будут космос и уже так и есть!
Старых добрых В 8 😂
Это точно, жрал как паровоз и тянул, как газ-53!
@@ВладимирП-к8к 740 ничего не спасёт,а Камень развивают...
Стыдно за всё что показываете, этот показ похож на прорыв 1974 года, неужели мозгов нет, просто потребителю это всё надо будет ему дорабатывать, позор!!!!!
до дна ещё далеко
Заводом управляют маркетологи, а не технари. Чтобы тело привести в движение нужно приложить усилие. Как помажешь так и поедешь.
я сало уронил, Олег и Сергей, помогите поднять
@СергейМартыновский-у2ж они весь потенциал молодых специалистов уничтожили 20 лет тому назад, арать охота от этих грамотеев. Китаец заполонил всё, и зачем думать?
Китайский двигатель, хватит питать себя иллюзиями
Импортозамещение это когда на импортном оборудовании из импортных комплектующих собираешь отечественное изделие😂
КрАЗ тому подтверждение 😂
Ты кастрюлю свою сам сделал , Гений.
перемога это когда знаешь что: увидел тцк - это значит надо быстро двигать своими ляшками и прятаться в норку 🤣🤣
Вас таких тут много , так вместе создайте что-нибудь полезное .ни гвоздя забить - всё спецов из Азии нанимает.
Диведенко тцк по твою душу идет уже.
Американский двигатель
Китайские
Каменс сложный двигатель
Что в нем сложного? С 2011 года только на каминсах ездим. Двигатель не идеален, но имеет достойный ресурс и очень дешев в ремонте. Ооооочень дешев. Попробуй 740 дизель в ремонт отдать так, чтобы гарантию дали - пошлют нафиг. Камминс в каждом городе сервисов десятки, простой, понятный, ассортимент запчастей огромный с оригиналом и заменителями. Камазовские запчасти оригинальные отвратительного качества.
@@viktorlob1960 ты прав про Камень,но надо если бы оставили ЯМЗ 238 никто бы не взял 740...
@@cobragold4286 мы до сво моторы в сборе столбом меняли, это выходило сильно дешевле простоя. Так вот мотор каминс isle столбик стоит дешевле ремонта 740 евро 4 на 15%. И камаз после ремонта это такая лотерея...., ломается все и максимально неожиданно....
🤚✋👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯
Пора избавиться от комплекса неполноценности и активно выходить на зарубежные рынки, потенциал а Камазов огромный.
ДНР,ЛНР,ПНР, КНДР ? Или о каком зарубежье идёт речь?
Какой нафиг потенциал? Они в России живут только благодаря заградительным пошлинам, так нафиг не нужны никому
Ужасные недодвижки
Камень надёжен!
@cobragold4286 ага...очень...особенно его коренные вкладыши
@@scobochka 6BT и 6.7 ходят лям!Главное следить...
@@cobragold4286 а ну да...да и мочевина до ляма, форсунка до ляма....ты только остальным об этом не трезвонь
Ненадёжные моторы.
Главное чтобы мазов меньше было.
Каменс это неудачный двигатель. Его навязали как и штаер. Это бомба продолжительного действия. Мол морочьть себе голову. Двигатель неудачен вот эго и навязали что бы мучились. Опять одурачили как всегда.
Шо, опять надули? 😅
Камминс офигенный двигатель, работаем на нем с 2011года. Не европеец, это понятно. Но ресурс достойный и ремонт стоит дешевле камаза 740.
Кто "навязал"? Что с ним не так?
@@igoru3205 это вой турбопатриотов с болот, не обращай внимания))
Позор камаза так и не научились делать двигатели коробки мосты на к 5
Интересно когда вы запад в двигателестроении догоните , лет через 200 ! ?😀😀😀
Никогда😢
А в каком плане ?
@@ЮрийЕфименко-р6л Доказательства этого?
@@reaper7802 а вы знаете что на данный момент происходит с двигателями года 22 и 23
Ефименко это о многом говорит !!!😅😅
ограниченное 99% комплектующих как закупалось в китае так и закупается и будет закупаться, 1% сборки уже прогресс
Вам бы полечиться не мешало 😂
Что вы хотите. Даже на двигатель МТЗ 80 запчасти из Китая.
В Китае покупали бы и не парились, только жизнь усложняем сами себе. Смартфоны же покупаем в Китае и ничего все довольны, также и грузовики.
А работать где?
так денег из бюджета больше попилишь имитируя своё производство
Почему ничего своего нет?
Лучше бы в Китае купили!
Определитесь уже.
Вот это тупость, тебя даже санкции ничему не научили 🤦🏻♂️
@@Артём-х9х7ц Это тебе в куев. - ку рва
Лучший двигатель который стоит на мосту или мотор колесо это всё пердячий пар .😅
Лапша!
Сделать двигатель но очень сложно😂😂 Особенно для нашей страны ,которая в космос летает😂😂😂 и атомные реакторы, выпускает как горячие пирожки😂😂😂 Может это просто руководство ушлёпки
Двигатель проектировать сложно,но эти фиг с ним это дорого и долго!Второе из-за условий...
входной контроль д.б всегда, для автора это новость ??? Камаз в СССР производил битопливные движки, для этих движков нормы Евро 6 вообще не проблема !!!
😂😂😂😂
Собирают двигателя из чужих запчастей, свои то не делают.
Хорошо сделали копию libher механической части а электроника и топливная аппаратура. Датчики и элементная база блока управления импорт. Процессоры в остальных блоках чего производства? Если дверь по настоящему закроют что делать будем? КПП Fast Gear , Тормозная система Sorl . ...
Это к КАМАЗу что ли претензии?! Рассказ же про КАМАЗ... Если бы, да бы.... Сказали же что топливная аппаратура для 910 испытывается российская АЗПИ, по электронной компонентной базе тоже работа идет, но она очень небыстрая и комплексная, включая станки и расходные материалы (лет на 5 минимум, с каждым годом локализация будет расти, микроконтроллеры требуемого уровня должны появится года через 2-3)