Балдеете- супер бульдог, одно скажу- не предназначен для работы, только для ремонта, хоть с новя, день работаешь, неделю чинишь, испытал и не надо мне втирать что это техника- груда неуклюжего не поворотливого железа, почему так выразился, да потому что до этого работал на коматсу, не не работал а просто отдыхал в салоне, и не дергал эти гребанные рычаги- туды сюды а просто пальчиками на джойстики нажимал и все просто, планировочка- плюс, минус 5 см, дороги, футбольные, хоккейные площадки, теннисные корты, торфянники и прочие работы, карьеры, за 10 лет работы в Москве два раза поменял только хадовку, а востальном- пришел ,на жучка наэал и попер, были моменты и сутками работали и никаких проблем, а на этих дровах я год поработал- 5 лет своей жизни потерял, кому как
Все дело в прокладке за рычагами. Работал на севере на лесоразработках. В основном корчевали пни , дороги делали. 24 часов в сутки в две смены , зимой не глушили двиг, в радиатор топливо заливали. Отдых тока в воскресение. Нагрузки такие что меняли гусли каждой год. До кап ремонта максимум 5 лет. В хороших руках нормул булдог. Были у нас и комацу. В суровых условиях ни чуть не лучше в плане выносливости и надежности не показали себя. Ходовка также подыхала за год. А на корчевки вмерзших в торфе пней на комацу вьобеше пипец с етими джойстиками и електроники.
@@serega.by-1 в прямом. Что работать на нём тяжело, ни шумоизоляции ни герметичности в кабине ни кондиционера ни печки нормальной ни органов управления нормальных, что в ремонте полный отстой, в плане доступа к узлам и агрегатам, что их конструция дубовая
Как я вижу,то что эта телега тяжёлая для данного трактора так как у него стоит обычный д-243 мотор без турбины,да и в добавок 9 передача без половинки то есть 23-24км это его край.мтз1221 само то что б тягать её,я на данном тракторе подменял человека который был в отпуске,который на ней уже с 2008 года работает,за все это время кроме рукавов рвд нечего и не делалось.
Бортовой компьютер,все дела,а убрать блядский пускач и поставить стартер с котлом,а так же рычаги управления гидравликой сделать джойстиком до сих пор не дано инженерам
@@serega.by-1 при неотрегулированных тормозных тягах для поворота вправо нужно выжать правый фрикцион и наступить на педаль тормоза. При повороте влево наступать на педаль тормоза не нужно. При запуске дизеля пользуйся декомпрессором, то есть открой клапаны в гбц, пускачу легко раскрутить дизель, закрывай клапаны только когда поднялось давление масла. И не газуй на холодном двигателе, поставь обороты чуть выше холостых и пусть прогревается. Гидроцилиндр на отвале называется цилиндром перекоса)
Рычаг - это размыкание фрикционов. Они постоянно включенные. Рычаг влево и на себя - торможение левой гусеницы, вправо и на себя - правой. Прямо на себя - тормоз.
Если честно я не работаю а только подменяю😉.я работаю на 2 пониженной,пробуй первую и потехоньку,горизонт это твой капот,как меня учил дед который на нем работал,и главное не дергать рычагом😁
Батя еще на таком работал. Ток он 170назывался. И когда ток получил, сказал по сравнению со 130кусок гомна. А я на 170на права экскаваторщика сдавал🤣🤣🤣
У меня есть машина и у неё есть всё, ну четыре колеса , руль, педали и рычаги разные ... Не хотелось огорчать автора этого с моим сарказмом но я очень хорошо знаком с этим чугунным железом, на него хоть что поставь и или посади за рычаги самого лучшего профи - через месяц а то и раньше начинается проблема, дизель и коробка не отцентрованные с завода идут ( ладно там шум так вибрация разбивает корзину сцепления) , зависимая-жёсткая ходовая это вообще жесть , да короче чего тут всё перечислять я уже давно понял что американцы платят нашим инженерам не за новые идеи которые они готовы купить а за то чтобы они ничего не делали.
Как убрать сервисный значок на этой приборной панели. Бульдозер новый. 100 моточасов прошло . Говорит компьютер (сделайте Т О .)Гаечный ключ. ТО сделал..
Могу,только в данный момент пускач снят и ремонтируется.на видео про запуск двигателя б10,на 3:20 минуте там виден шнур это дроссель газа,я его просто тяну на себя и он глушится
Так себе обзорчик...Опорные катки снизу, поддерживающие сверху. Съёмные зубья,-сегменты. Дроссель это элемент карбюратора, а не рукоятка управления оборотами двигателя. Цилиндр перекоса отвала ещё. Повезло вам. На ремонте, до рамы не разбирали такое "добро"😁
Балдеете- супер бульдог, одно скажу- не предназначен для работы, только для ремонта, хоть с новя, день работаешь, неделю чинишь, испытал и не надо мне втирать что это техника- груда неуклюжего не поворотливого железа, почему так выразился, да потому что до этого работал на коматсу, не не работал а просто отдыхал в салоне, и не дергал эти гребанные рычаги- туды сюды а просто пальчиками на джойстики нажимал и все просто, планировочка- плюс, минус 5 см, дороги, футбольные, хоккейные площадки, теннисные корты, торфянники и прочие работы, карьеры, за 10 лет работы в Москве два раза поменял только хадовку, а востальном- пришел ,на жучка наэал и попер, были моменты и сутками работали и никаких проблем, а на этих дровах я год поработал- 5 лет своей жизни потерял, кому как
Да ладно, не преувеличивайте здоровье этого бульдозера покрепче будет,, чем у того, кто им управляет. 😂
Все дело в прокладке за рычагами. Работал на севере на лесоразработках. В основном корчевали пни , дороги делали. 24 часов в сутки в две смены , зимой не глушили двиг, в радиатор топливо заливали. Отдых тока в воскресение. Нагрузки такие что меняли гусли каждой год. До кап ремонта максимум 5 лет. В хороших руках нормул булдог.
Были у нас и комацу. В суровых условиях ни чуть не лучше в плане выносливости и надежности не показали себя. Ходовка также подыхала за год. А на корчевки вмерзших в торфе пней на комацу вьобеше пипец с етими джойстиками и електроники.
За 15 лет работы на севере этот чудо конь унёс кучу здоровья.
Видимо, этот аппарат подходит только. для небольшого объёма работы, типа в колхозе. А не на полную смену.
Этот трактор загонит в могилу даже терминатора.
В каком смысле?
@@serega.by-1 в прямом. Что работать на нём тяжело, ни шумоизоляции ни герметичности в кабине ни кондиционера ни печки нормальной ни органов управления нормальных, что в ремонте полный отстой, в плане доступа к узлам и агрегатам, что их конструция дубовая
Как я вижу,то что эта телега тяжёлая для данного трактора так как у него стоит обычный д-243 мотор без турбины,да и в добавок 9 передача без половинки то есть 23-24км это его край.мтз1221 само то что б тягать её,я на данном тракторе подменял человека который был в отпуске,который на ней уже с 2008 года работает,за все это время кроме рукавов рвд нечего и не делалось.
Я не говорю что это мозорьское железо лучше финских.
@@serega.by-1 я про Т130 вообще то писал
Людоед!
"Как на иномарке..." и начинается перечисление ошибок, отказов)))
Хороший обзор, было интересно!
увечье для народа
Нормально рассказал. Скажу честно.
Все четко спасибо
Как по качеству видео???мне важно очень.
@@serega.by-1 норм) жду следущие
Почему пол в кабине голый, шумно ведь и жарко летом.
Сделал бы сравнения с ЧЕТРОЙ
Привет. Сиденье на нем пневматическое? Взад вперёд двигается? А то получил новый с пневматическим сиденьем а оно не двигается ни взад не вперёд.
Привет,у нас стоит моторчик который накачивает,по регулированию не скажу
Сейчас эту приборную доску суют во многие трактора,Четры, Агромаш,погрузчики.Вот кнопку подкачки масла на б 10 вижу впервые.Как ей пользоваться?
Честно у нас она только реле срабатывало,и всё,а так она должна вроде масло прогнать по системе
Современные бульдозеры уже давно управляются джойстиками. Б-10 такой же как и старые советские Т-130 и Т-170 с длинными тугими рычагами.
Согласен
Переключение передач, то есть первая назат, вторая в перед
Наоборот,я перепутал
Бортовой компьютер,все дела,а убрать блядский пускач и поставить стартер с котлом,а так же рычаги управления гидравликой сделать джойстиком до сих пор не дано инженерам
не аварийная подкачка масла, предпусковая закачка масла в систему дизеля.А где педаль зажатия левого фрикциона?;)
Согласен,много было сказано не так
@@serega.by-1 при неотрегулированных тормозных тягах для поворота вправо нужно выжать правый фрикцион и наступить на педаль тормоза. При повороте влево наступать на педаль тормоза не нужно. При запуске дизеля пользуйся декомпрессором, то есть открой клапаны в гбц, пускачу легко раскрутить дизель, закрывай клапаны только когда поднялось давление масла. И не газуй на холодном двигателе, поставь обороты чуть выше холостых и пусть прогревается. Гидроцилиндр на отвале называется цилиндром перекоса)
@@user-qu9ee5kz8s А схема кпп зеркально(от себя назад это первая) и т. д.
👍👍👍👍👍
С колько лет на бульдозере работаиш что перепутал КПП первою с втарой передачой..
Перепутал от волнения 😉. потом сам понял что херню сказал.
😄
Какое масло в гидробак заливаешь!? Дизельное!?
Да,тоже самое что и в двигателе.
Всем бульдозеристам привет! Если собрался делать обзор , сначало подготовься , что бы нечего не перепутать...
Рычаг - это размыкание фрикционов. Они постоянно включенные. Рычаг влево и на себя - торможение левой гусеницы, вправо и на себя - правой. Прямо на себя - тормоз.
Ты можешь рассказать как работать и снять видео. У меня волна получается, начальство на меня жалуется
Если честно я не работаю а только подменяю😉.я работаю на 2 пониженной,пробуй первую и потехоньку,горизонт это твой капот,как меня учил дед который на нем работал,и главное не дергать рычагом😁
здравствуйте это получается с опытом!не зарываися сразу глубоко по чуть-чуть углубляися
Здравствуйте, 👍
Все тот же металоллом , что был сорок лет назад
Батя еще на таком работал. Ток он 170назывался. И когда ток получил, сказал по сравнению со 130кусок гомна. А я на 170на права экскаваторщика сдавал🤣🤣🤣
😉
У меня есть машина и у неё есть всё, ну четыре колеса , руль, педали и рычаги разные ... Не хотелось огорчать автора этого с моим сарказмом но я очень хорошо знаком с этим чугунным железом, на него хоть что поставь и или посади за рычаги самого лучшего профи - через месяц а то и раньше начинается проблема, дизель и коробка не отцентрованные с завода идут ( ладно там шум так вибрация разбивает корзину сцепления) , зависимая-жёсткая ходовая это вообще жесть , да короче чего тут всё перечислять я уже давно понял что американцы платят нашим инженерам не за новые идеи которые они готовы купить а за то чтобы они ничего не делали.
Сказано без лишних слов
коробка классическая жигулевская.4-х ступка)
Да)
А почем КПП жигулевская? Она ж на такую дурь не рассчитана
я только не понял, почему 1 влево и вперед если влево и на себя это первая передача
А почему кондиционер не показал
Его нету
Там стоит люк, который нельзя открывать(может отвалиться от тряски). Конечно 6 катковые тележки не так трясут, но смотря где работать!
Согласен
Правая педаль - тормоза. Можно тормозить ей, можно - рычаг на себя.
он только правую ленту тормозит или обе ленты натягивает?
@@megatronsam обе ленты, но педалью обычно не пользуются. Тормозят - рычаг на себя.
Как убрать сервисный значок на этой приборной панели. Бульдозер новый. 100 моточасов прошло . Говорит компьютер (сделайте Т О .)Гаечный ключ. ТО сделал..
У нас такого нет,у нас если высвечивается ключ значит какой то датчик не исправен
Попробуй клему АКБ снять, может поможет
А сможешь показать как глушить пускач
Могу,только в данный момент пускач снят и ремонтируется.на видео про запуск двигателя б10,на 3:20 минуте там виден шнур это дроссель газа,я его просто тяну на себя и он глушится
@@serega.by-1 спасибо большое 😉
Привет тебя нужжна вадител булдозера
-Мой самый любимый тигр это "Т330" с передней кабиной:
Мой любимый тигр Т331 с боковой кабиной 😆
Назад все повышенные
Так себе обзорчик...Опорные катки снизу, поддерживающие сверху. Съёмные зубья,-сегменты. Дроссель это элемент карбюратора, а не рукоятка управления оборотами двигателя. Цилиндр перекоса отвала ещё.
Повезло вам. На ремонте, до рамы не разбирали такое "добро"😁
Мы как то Т-170 за неделю разбирали 2 раза стояла только одна рама😉
a 100-year-old tractor for a hard labor driver
Чем может похвастаться украинская тракторная промышленность?
На гильдике Б 10 Е написано, а не М.
🤝.М
А где у него масса включается?
В данной модели с лева на полу стоит ящик под АКБ,вот там она и стоит.
@@serega.by-1 мы просто не нашли, такая же модель как у вас. А фото или видео нет возможности сделать
Я от пишу
@@serega.by-1 89258255199 вацап или вайбер
Ок.😉
Здравствуйте как ключается плавающий отвал
Рычагом гидравлики
Может кто подскажет, где на Б10 выбит номер рамы (кроме бирки)?
Старые Т-130 лучше во много раз на все 100%
Не спорю 👍
И чем он лучше? То что слабее на 30 лошадок!?
Табло четровское
2016 год, а по комфорту и управлению - просто говнище...
Это не бульдозер а шушлайка)
Млять 21-й век на дворе а техника дедовская.Позор стране.
Против Сат это хлам
Не кто не спорит 😉
это кат
мужик ты смотрю особо сам не в большей теме по этой машине