Я устраивался на подобные подпольные сборки. Пришёл сказали собирай трелевочник и ушли, ещё один парень там работал, дня три как уже, соответственно ни он ни я ничего не знаем и ни понимаем как и что делать. За сборку с нуля сказали получите 170т.р. Хватило меня на один день. Ну так и делают, день один, день другой.
Старье есть старье и также на манометрах.даже не ЖК. Вид трактора ничем не лучше от т 130. Как не умели так и не могут. Я на бумаге красивее нарисую..И шланги висят за отвалом..это не конструктора а бездари...
@@lcatraz2919 На бумаге?😅 Сразу видно диванного проектировщика. Я недавно смотрел видео про авиаконструкторов, так они смеялись с тех футуристичных рисунков самолётов и вертолётов которые рисуют простые люди, потому что есть законы аэродинамики и как ты круто не рисуй, если они по этим законам не проходят, то аппарат никуда не полетит а может и вообще развалится. Так же подобно и у наземной техники, много разных факторов где не получается реализовать красивый дизайн.
Да при чем бл здесь начальник завода и конструктор? ??? У нас ВСЁ и всегда так делалось и делается,это общая экономическая ситуация в стране что если делать хорошо то будет стоить дороже чем CAT,Komatsu и так во всех сферах
@@vodafone728 так уволься и не работай на технике чего скулить то, тебя силой никто не заставляет на технике работать! В офис иди работай там железных "гробов" нету. Странные вы люди сами выбрали профессию и потом начинаете скулить что для вас техника это гроб!
@@vodafone728 У на в жкх директор нанимает 2 импортных экскаватора для чистки снега берут в час 2800 каждый за то одна или полторы рабочие смены и все территория чистая без нервов а вам желаю терпения с этим бульдозером .
V-образный мотор га мой взгляд намного хуже в плане удобства обслуживания, чем рядный мотор. Между блоками цилиндров и рамой хрен руку просунеш. только снизу, под раму залазить и там корячиться. Рядный мотор значительно удобней.
Парни молодцы освешают отечественные бульдозер ,фексируют все косяки заводские,,это хорошое дело так как многие с этим сталкивался ,а в интернет пр поваду таких бульдозер толком нечего нет 🤔 во снавно везде показывают и рассказывают про импортной техники,, ролик интересный и познавательно -поучительный многим начинаюшем может прмочь,,пожелания автору этого канала ,снимае все и ремонт и работу данной техник возможно кому то это и помогаеть ,,👍
Аndrew T. Где гордость России, это всего лишь ОДИН производитель из многих. Ты лучше посмотри на трактор ДСТ Урал, или Кировец или Четра или Ростсельмаш. И не тормози так, украинец 😂
@@vodafone728 я на этих вёдрах 4 года отработал, вернее отмучился, при том на старых ещё 2010-2012 года выпуска, я не знаю какой из бульдозеров хуже, чем этот мусор
Всё в стране сделано так, чтоб производство продукции с высокой добавленной стоимостью (в том числе тяжёлой техники ) гарантированно вымирало. Если Кат и Комацу поставить в те же условия кредитно-денежно-налоговой политики, в каких живёт российский производитель и российский человек, то и Кат и Комацу неизбежно превратятся в такое же гуано, какими являются наши ЧТЗ и Четры
Работаю уже на севере 18 лет на чтз . С каждым разом завод всё хуже и хуже производит мадернизацию . С каждым разом всё больше убеждаешся ,что всё делается из 💩 и 🥢 И нам на участок привезли такое же 💩 🤦♂️и он тоже начал уже проивлять свои недостатки в сборке .
Как ушел и умер Платонов так завод и окатился под откос. Млодика - посадили в тюрячку, остальные "директора" примерно такие же, лишь только более умело защищаются от посадки. Есть ещё надежда, что ЧТЗ поднимется, ещё жив коллектив, но гражданская часть "ПК ЧТЗ" в глубоком обмороке. Тем не менее отличный агрегат выпустили Б11 Электро. Культура производства же - вообще беда на наших производствах.
Трубки по ходу не медные а омедненые это пипец конечно же.... А если на таком работать в условиях вечной мерзлоты страшно представить что может отвалится от вибрации и нагрузок.... Удачи вам!!!
Хорошо сказал механизатор, корчевательный ковш. Я даже не слышал ,что такое навесное оборудование бывает, наверное изготавливают там же где и этот чуди бульдозер.
Ебать! Особенно позабавили два кадра: 1 - Идет пацан свои метры, берегись лес! УАХАХАХА! Смена кадра: 2 - Эх, Валера, ты прекратишь литься или нет? 🤣🤣🤣🤣😆😆😆😆😆😆😂😂😂😂😂😂😂 Вообще, огонь!
Проверьте все катки везде всё промазать обязательно не забывайте про балку балансир. Под защитой ведущих обязательно проверяйте не отпущены ли болты проипете будет гемор. Барабан на лево может гореть из-за перетяжки ленты а лента горит так как фрикцион мало отжимает тормозные диски по этому получается ослабить ленту он не тормозит а натяните он её жжот отрегулируйте отжим барабана удивитесь как он легко будет поворачивать и ленты гореть не будут.
Спасибо за дельные советы!, по немногу довожу до ума. На данный момент не нравится работа сцепления, чтоб нормально работало нужны повышенные обороты, как-будто не хватает оборотов на НШ на холостом ходу двигателя
@@lorrroll3323 смысл такой: на оборотах близких к холостым, не хватает сил у цилиндра нажать на вилку, соответственно когда идешь на оборотах и упираешься в кучу деревьев например, он начинает терять мощность и соответственно обороты падают, соответственно у сцепления не выжима чтоб остановиться и выключить передачу, соответственно в итоге глохнет, всё это в натяжку, выключить передачу на заглушеном не вариант, на сцепу не нажать, нет давления. Короче тоска. Но думаю надо посмотреть(переделать)ту тягу что нажимает на лапку тормозного барабана!
@@vodafone728 Попробуйте отрегулировать сцепление убрать все промежуточные люфты тормозок отрабатывает по видео прекрасно если плохо включаются реверс или скорости отрегулировать нужно тягу к ним или каждый рычаг по отдельности из-за фиксаторов бывает не довключается выбивает вообщем не фиксируется там вся система завязана в кучу и получается крутишь одно расстраиваешь другое.
@@lorrroll3323 да, в прошлый раз когда у меня трактор перестал в принципе ехать, я всё отлично отрегулировал, но сейчас после первого ТО и замены сцепления по гарантии, опять всё как-то через одно место работает. Нужно опять под себя подстроить
В России два завода это четра и чтз остальное собирается В гаражах из утиля…. С самодельным конструктором хапните горя Эти мягко говоря Саратовские заводчане ( п.дарюги) поставили Автомобильный двигатель С консервации даже воздухозаборник не поменяли ))) , гусеницы китайские и другими косяки, самое главное запчасти Будете тоже с энгельса ждать что с чтз не подходят 😅, прежде чем брать утиль этот надо было с каким нибудь бульдозеристом посоветоваться ). Единственный плюс заводского б10 это наличие запчастей и ремонт молотком 🤭
@@Vladimir_NSO Ну я как то цензуры не боюсь.(старый уже,начинал с т100 тросовухи)ДСТ первого поколения были с массой проблем.А так будущее все равно за гидростатикой.
как обычно то что нашей сборки хоть машина хоть трактор металолом полный надо все доделовать самому . даже китайцы лучше делают . это ответ про те самые галоши . только их не тогда делали а сейчас как раз одни калоши на всех заводах
работал на т-170 и б10.по возможности найдите и поставьте рессору вместо балки,которая находится между тележками.Разница в комфорте,особенно по твердым или замерзшим грунтам-дорогам,очень существенна до просмотра была надежда,что чтз эволюционирует:). это видео подтверждает мой личный опыт и критерии по выбору техники (как тракториста,механика)----1 .ни в коем случае не ссср или снг. 2 .максимальная приближенность к дилеру с запчастями.3.нет
В конце видео у тебя бульдозер, стоит с поднятым отвалом!? Это своего рода пижонство!! А если серьезно, не оставляй в поднятом положении навесное оборудование, это ПТБ все эти правила кровью написаны!! Я смотрю, что у тебя идёт позитив по работе, это хорошо! С этим бульдозером, надо подружиться! Тогда он будет тебя кормить! И по возможности не допускай к себе напарников, работай один, это я уже из своего личного опыта!!
На тормозе фрикциона снизу есть поддерживающий ленту болт. Болт закручиваешь до конца, потом выкручиваешь на полтора, два оборота. Без этого ленты просто будут гореть сверху, а внизу не будут прижаты. Болт прям на раме под днищем.
Будут😂 ещё многое узнаете по бульдозеру,что где ожидать! Поверьте моему опыту😂. Вы в начале пути узнавания внутренностей и содержимого этого шедевра отечественного тракторостроения😂 пока всё буквально не переделаешь правильно, не поедет это произведение😂
Здравствуйте. Чтобы лента тормозная не лежала на тормозном барабане снизу под трактором закручивается регулировачный болт с контрагайкой. Работаю с таким двигателем в карьере, воздухофильтр приходится промывать каждых 5 смен. Переделал на 130 фильтра.
Каждый слесарь или сборщик наверное должен пройти сертификацию на заводе где собираются ништяки российского автопрома, и что бы зароботная плата зависила как обязательно отзавется клиент через месяца три эксплуатации данной собранной технике в полевых условиях,
Ваще я худею новый и ломается . Нам С-100 приходили так по три года ходили ,только гусиницы и звездочки меняли так как песок износ большой , а двигатели впще только кольца меняли и опять вперёд !
Я так понял, что бульдозер фактически без наработки!! Новый?! Тогда у тебя Все !руках! Сцепление ты уже отрегулировал! Следом также фрекционы, добейся чтобы они не пробуксовывать! ,Но и не вели! Выжим должен быть полным! Принцип того же сцепления двигателя! Про тормозные ленты, тут тебе уже написали! Когда, все это нормально заработает, будешь приятно удивлен!фПонятно, что придется Все доводить до ума своими рукам, но в этом есть Плюс! Уже не будешь озабоченно париться, что ,как, и почему! Раз уж сам все прощупал! Я получал новый 130 с завода, в то время была возможность с Нова, все протянуть, а местами и довести до ума! К примеру я сразу все места, где соединение трубок было на патрубках с хомутами, сразу переделал на шланги высокого давления, тем самым с Нова устранил все подтекание и где всегда у всех поккапывало или сопливилось! У тебя есть некоторый плюс, что стоит обыкновенный стандартный отвал! Он на много легче, полусферических, которые сейчас везде ставят, значит передние опорные катки будут жить долго! Самое слабое место это бортовые редукторы! Очень боятся рывков и ударов (шестерня двойчатка,)
Да это такая шняга этот трактор губитель трактористов что не могли поставить гидротрансформатор заместо этих рычагов да до зарубежных целая пропасть и это убожество еще шевелится
@@vodafone728 ,это конечно кто ж противь но если бы трактор был ещё,и собран качественно то было бы куда приятней работать.А без шумки я знаю каково,у меня отец когда-то был трактористом я зачастую с ним катался, правда у него дт-75 был
Чтобы ты не делал эти трактора любят израсходовать жидкости здесь остановишь на другом месте всё равно будет течь на моём канале есть видео бульдозера типа б-10
Здравствуйте. Как вы прокручивали корзину сцепления? У меня на новом б 10 реверс через раз включается.. а скоростя нормально включаются. Что может быть?
Недаром всегда на бульдозере канистры стояли,с маслом,с водой,с антифризом,бензин обязательно ну и тряпок всегда ворох,я на наших начал с 74 года работать,монтировки всякие разные,лом ,ну и трос 😂😂😂😂😂
Сейчас конструктора с купляными дипломами в институтах за защиту диплома берут деньги за задачу экзамена тоже деньги,, блин потом эти рукажопы собирают такую парнуху, я механизатор со стажем год за год постоянно иб,,,, сь с токой техникой. Автору терпения и только терпения, ваш колега вас понимает
Кароче я на таком работал это беда кароче через 100 часов катки опорные развалились в прямом смысле четыре катка поменял весь обосался в плане шланги на тосол кароче шляпа тачка, при этом я на кусте работал толком нечего не делал , нагрузки особой не давал
У нас это говно называют "шушлайка"деньги мужики девать некуда,просто выбросили на ветер,на дорожном участке где я работал они по 12 штук стояли в ремонте .а как он заводится ,всё то через люк ,мама дорогая хватило ума только кабину поменять.
@@vodafone728 ну нет так нет..😁😁😁.... А вообще за столетие проглядывается предшественник с американской родословной.. За такой срок уже глобальные переделки и максимальная реконструкция трактора должна произойти
@@vodafone728 да нормальные инженеры думают нормально... Как приятель сказал,на бумаге нарисовать все что угодно могу а в техотделе руками разведут и скажут у нас таких станков нет
Хороший бульдозер, сразу можно в металлолом задавать, удачи вам парни.
Спасибо.
О Боже и это в 2022 году делают. Как же жаль мне этих людей которые радуются этому пережитку прошлого. Это машина времени . удачи в нелегком труде.😢
Спасибо за тёплые слова.
Что делать обоснуй
@@user-kv8fy5do3p бригада хороших слесарей им в помощь
как в 70 х делали так и делают
Всё просто, сборщиков через одного кастрировать, проектировщиков и начальников завода каждого. Чтобы больше не было таких.
Я устраивался на подобные подпольные сборки. Пришёл сказали собирай трелевочник и ушли, ещё один парень там работал, дня три как уже, соответственно ни он ни я ничего не знаем и ни понимаем как и что делать. За сборку с нуля сказали получите 170т.р. Хватило меня на один день. Ну так и делают, день один, день другой.
Молодець наш человек
Старье есть старье и также на манометрах.даже не ЖК. Вид трактора ничем не лучше от т 130. Как не умели так и не могут. Я на бумаге красивее нарисую..И шланги висят за отвалом..это не конструктора а бездари...
@@lcatraz2919 На бумаге?😅 Сразу видно диванного проектировщика. Я недавно смотрел видео про авиаконструкторов, так они смеялись с тех футуристичных рисунков самолётов и вертолётов которые рисуют простые люди, потому что есть законы аэродинамики и как ты круто не рисуй, если они по этим законам не проходят, то аппарат никуда не полетит а может и вообще развалится. Так же подобно и у наземной техники, много разных факторов где не получается реализовать красивый дизайн.
Да при чем бл здесь начальник завода и конструктор? ??? У нас ВСЁ и всегда так делалось и делается,это общая экономическая ситуация в стране что если делать хорошо то будет стоить дороже чем CAT,Komatsu и так во всех сферах
Гроб на гусеницах, удачи в работе спасибо тем кто его делал он сделан для того чтобы работа медом ни казалась
В точку 🤝
@@vodafone728 так уволься и не работай на технике чего скулить то, тебя силой никто не заставляет на технике работать!
В офис иди работай там железных "гробов" нету.
Странные вы люди сами выбрали профессию и потом начинаете скулить что для вас техника это гроб!
А сама то поди пользуешься колёсным гробом для передвижения?
@@TS-ct4sp5kh2d это же не мне посвещено?
@@vodafone728 ну вы же согласны с той бабой которая написала что бульдозер это гроб на гусеницах
Такое ощущение что его в школьном кружке юный техник проектировали и собирали, а не на заводе специализированном.
С поправкой "доработай сам" Потом
Никогда не было хорошей гражданской техники, именно бульдозеров,и вряд ди будет, Катарпиллер ,ушёл далеко вперёд, а мы с сотки, и 130 никогда отойдём.
Почему это нет? Четра выпускает классный бульдозер, на гидроприводе весь, не хуже Cata
@@user-oz1vl1ro6gлучше роллс-ройсса, чего уж там
Если делать как кат то он и будет стоить так же. Думаете не могут что ли?
Андрюх, ты аккуратнее с доработкой трактора напильником и долотом, я слышал так истребители получаются😂
Тоже полезный аппарат будет, найдём и ему применение!
Мысли в слух. Но этот метод здесь не работает😁😁😁
@@user-qb4xm4bz4b какой именно?
Видео просто супер
Поднял настроение
Позитивно🖐
От поломок тоже есть польза полчаса работаешь потом два часа отдыхаешь под бульдозером а там глядишь и смена кончилась 🤭🤭🤭👍👍👍
Да, схема рабочая.
@@vodafone728 У на в жкх директор нанимает 2 импортных экскаватора для чистки снега берут в час 2800 каждый за то одна или полторы рабочие смены и все территория чистая без нервов а вам желаю терпения с этим бульдозером .
@@user-fw8mw1gj2o спасибо большое.
V-образный мотор га мой взгляд намного хуже в плане удобства обслуживания, чем рядный мотор.
Между блоками цилиндров и рамой хрен руку просунеш.
только снизу, под раму залазить и там корячиться.
Рядный мотор значительно удобней.
Слава богу пока в мотор лазить не приходилось!
Планировка супер.
Парни молодцы освешают отечественные бульдозер ,фексируют все косяки заводские,,это хорошое дело так как многие с этим сталкивался ,а в интернет пр поваду таких бульдозер толком нечего нет 🤔 во снавно везде показывают и рассказывают про импортной техники,, ролик интересный и познавательно -поучительный многим начинаюшем может прмочь,,пожелания автору этого канала ,снимае все и ремонт и работу данной техник возможно кому то это и помогаеть ,,👍
Спасибо учту
После слов : первая кровь валеры, загремел гром...
Осторожно, это знак !
Удачи Вам, с этим конструктором
Спасибо
Кто хочет сборщикам оторвать руки и все такое, приезжайте в Энгельс , я покажу где их найти!!!
Я с энгельса.где их собирают?
@@user-ls6ji8hu7p в промзоне , напротив трубного.
Хорошее видео, хорошие комментарии
Спасибо
сигналка огонь)))) думал только я так в 30 лет делаю)))
А это же гордость России. Прорыв и доблесть. # Аналоговнет
Аndrew T. Где гордость России, это всего лишь ОДИН производитель из многих. Ты лучше посмотри на трактор ДСТ Урал, или Кировец или Четра или Ростсельмаш. И не тормози так, украинец 😂
Трактористам доброе утро, остальным соболезную
Принял
@@vodafone728 я на этих вёдрах 4 года отработал, вернее отмучился, при том на старых ещё 2010-2012 года выпуска, я не знаю какой из бульдозеров хуже, чем этот мусор
@@bartzabel6957 понял, спасибо.
трактористы в колхозе землю пашут)))))мы быльдозеристы
Нормальный трактор. Сам работал. Проблемы обычно бывают от "прокладки" между сиденьем и рычагами управления.
Анатолий 😂
Ещё надо следить за левой опорой двигателя отрывает шпильки
Какая прокладка ,если техника только с завода .Достали тугодумы с дивана
Новый ,блестящий ,прям как настоящий
🤣
ЧЗПТ - кажется. На коленке собранный, из палок и экскрементов, покрашенный и пропиаренный.
Привет брат держись, ржу 😂 не могу болт решил покинуть наше заведение
Красота наружная
Именно так
Хорошая заготовка бульдозера)))) но очень много косяков,. Сам работаю на бульдозере ЧЗПТ Т-2501
Я и говорю - надо доработать напильником
Т-25.01 это Четра.
А что Четра другая что ли?! Такой же из под топора аппарат
Критиков много, но ни один не скажет, что всё умные инженера-конструкторы давно все работают в других странах. И их там ценят.
Это точно
Hariton. В России полно крутых трактором и инженеров, вот к примеру ua-cam.com/video/wWqDHG1EFxU/v-deo.html
Всё в стране сделано так, чтоб производство продукции с высокой добавленной стоимостью (в том числе тяжёлой техники ) гарантированно вымирало.
Если Кат и Комацу поставить в те же условия кредитно-денежно-налоговой политики, в каких живёт российский производитель и российский человек, то и Кат и Комацу неизбежно превратятся в такое же гуано, какими являются наши ЧТЗ и Четры
Золотые слова
Четры нормальные, по сравнению с Б10.
Работаю уже на севере 18 лет на чтз . С каждым разом завод всё хуже и хуже производит мадернизацию .
С каждым разом всё больше убеждаешся ,что всё делается из 💩 и 🥢
И нам на участок привезли такое же 💩
🤦♂️и он тоже начал уже проивлять свои недостатки в сборке .
Это не ЧТЗ, а ЧЗПТ...
Как ушел и умер Платонов так завод и окатился под откос. Млодика - посадили в тюрячку, остальные "директора" примерно такие же, лишь только более умело защищаются от посадки.
Есть ещё надежда, что ЧТЗ поднимется, ещё жив коллектив, но гражданская часть "ПК ЧТЗ" в глубоком обмороке. Тем не менее отличный агрегат выпустили Б11 Электро.
Культура производства же - вообще беда на наших производствах.
Привет! Надо эту тему в Плеяду оттаранить там её протюнят!!!! 👍😄🚜
Фракционные диски горят надо отрегулировать болт чтоб она немного болталась
Трубки по ходу не медные а омедненые это пипец конечно же.... А если на таком работать в условиях вечной мерзлоты страшно представить что может отвалится от вибрации и нагрузок.... Удачи вам!!!
Спасибо. Даже страшно представить про север.
@@vodafone728работали и работают на севере
Ничего не меняется!
Да, жаль не сняли видео, как он сломался ещё на трале))) Андрей так, вскользь это сказал в этом видео😂
так наладили?) Работать будет?
@@user-dl4xl6sp6x у нас всё будет!
Да, забыл дополнить, расслабился тот болт на вилке, и её провернуло на валу . Пришлось лезть под новый трактор прямо на лафете.
не долго мучилась старушка в гвардейских опытных руках! 🙂
😁
Мдаааа... Валера ещё попьёт Крови!
Хорошо сказал механизатор, корчевательный ковш. Я даже не слышал ,что такое навесное оборудование бывает, наверное изготавливают там же где и этот чуди бульдозер.
Именно там.
Ебать! Особенно позабавили два кадра:
1 - Идет пацан свои метры, берегись лес! УАХАХАХА!
Смена кадра:
2 - Эх, Валера, ты прекратишь литься или нет?
🤣🤣🤣🤣😆😆😆😆😆😆😂😂😂😂😂😂😂
Вообще, огонь!
😁🤝
Проверьте все катки везде всё промазать обязательно не забывайте про балку балансир. Под защитой ведущих обязательно проверяйте не отпущены ли болты проипете будет гемор. Барабан на лево может гореть из-за перетяжки ленты а лента горит так как фрикцион мало отжимает тормозные диски по этому получается ослабить ленту он не тормозит а натяните он её жжот отрегулируйте отжим барабана удивитесь как он легко будет поворачивать и ленты гореть не будут.
Спасибо за дельные советы!, по немногу довожу до ума. На данный момент не нравится работа сцепления, чтоб нормально работало нужны повышенные обороты, как-будто не хватает оборотов на НШ на холостом ходу двигателя
@@vodafone728 А что не нравится в сцеплении по видео всё работает.
@@lorrroll3323 смысл такой: на оборотах близких к холостым, не хватает сил у цилиндра нажать на вилку, соответственно когда идешь на оборотах и упираешься в кучу деревьев например, он начинает терять мощность и соответственно обороты падают, соответственно у сцепления не выжима чтоб остановиться и выключить передачу, соответственно в итоге глохнет, всё это в натяжку, выключить передачу на заглушеном не вариант, на сцепу не нажать, нет давления. Короче тоска. Но думаю надо посмотреть(переделать)ту тягу что нажимает на лапку тормозного барабана!
@@vodafone728 Попробуйте отрегулировать сцепление убрать все промежуточные люфты тормозок отрабатывает по видео прекрасно если плохо включаются реверс или скорости отрегулировать нужно тягу к ним или каждый рычаг по отдельности из-за фиксаторов бывает не довключается выбивает вообщем не фиксируется там вся система завязана в кучу и получается крутишь одно расстраиваешь другое.
@@lorrroll3323 да, в прошлый раз когда у меня трактор перестал в принципе ехать, я всё отлично отрегулировал, но сейчас после первого ТО и замены сцепления по гарантии, опять всё как-то через одно место работает. Нужно опять под себя подстроить
В России два завода это четра и чтз остальное собирается В гаражах из утиля…. С самодельным конструктором хапните горя Эти мягко говоря Саратовские заводчане ( п.дарюги) поставили Автомобильный двигатель С консервации даже воздухозаборник не поменяли ))) , гусеницы китайские и другими косяки, самое главное запчасти Будете тоже с энгельса ждать что с чтз не подходят 😅, прежде чем брать утиль этот надо было с каким нибудь бульдозеристом посоветоваться ). Единственный плюс заводского б10 это наличие запчастей и ремонт молотком 🤭
Ясно, понятно.
Кроме четры и чтз есть еще ДСТ на гидростатике,дороговаты но намного лучше.
@@user-ef6ik1mb6q разное про него говорят. Основное я не могу привести из-за цензуры, но есть и хорошие отзывы. Противоречивая машина.
@@Vladimir_NSO Ну я как то цензуры не боюсь.(старый уже,начинал с т100 тросовухи)ДСТ первого поколения были с массой проблем.А так будущее все равно за гидростатикой.
Прям как детский сад Хан хан дын дын чик чик😂👍🤝
Почему как?
amazing video my friend !
как обычно то что нашей сборки хоть машина хоть трактор металолом полный надо все доделовать самому . даже китайцы лучше делают . это ответ про те самые галоши . только их не тогда делали а сейчас как раз одни калоши на всех заводах
За то реклама идёт, а вот эти шланги мы делали кусок троса прикручивали к морде и крепили шланги
Реклама двигатель торговли
работал на т-170 и б10.по возможности найдите и поставьте рессору вместо балки,которая находится между тележками.Разница в комфорте,особенно по твердым или замерзшим грунтам-дорогам,очень существенна
до просмотра была надежда,что чтз эволюционирует:).
это видео подтверждает мой личный опыт и критерии по выбору техники (как тракториста,механика)----1 .ни в коем случае не ссср или снг. 2 .максимальная приближенность к дилеру с запчастями.3.нет
На жёсткой подвеске повороты чëтче проходит! 😁
За такую сборку трактора руки им нужно отбить что они так собрали всё
Они лучше не способны собирать
Да ладно, кондиционер то дует, да и светодиоды горят, в жару посидеть по кайфу, если не заводить ему сносу не будет.
@@user-xz1kk8ue7r все все могут ,невыгодно ,не конкурентоспособны если делать на уровне западных моделей
Т 100 тросовой попробуй вот это техника!!!
При случае прокачусь!
Вот это выражение " как-бы" слово паразит не у него только!
В конце видео у тебя бульдозер, стоит с поднятым отвалом!? Это своего рода пижонство!! А если серьезно, не оставляй в поднятом положении навесное оборудование, это ПТБ все эти правила кровью написаны!! Я смотрю, что у тебя идёт позитив по работе, это хорошо! С этим бульдозером, надо подружиться! Тогда он будет тебя кормить! И по возможности не допускай к себе напарников, работай один, это я уже из своего личного опыта!!
Да не, на стоянке всегда оставляю на земле.
На тормозе фрикциона снизу есть поддерживающий ленту болт. Болт закручиваешь до конца, потом выкручиваешь на полтора, два оборота. Без этого ленты просто будут гореть сверху, а внизу не будут прижаты. Болт прям на раме под днищем.
Спасибо, гляну что там
Да такой и у нас ,с первого дня разваливается.
Соболезную коллега!
как дела?.ого~блестщ. кадры,всего доброго, 🙌
Работаем. Спасибо большое.
Здравствуйте Андрей сделате для себя щуп для регулировки сцепления и вы небудете мучатся
Пока со сцеплением проблем нет!
Будут😂 ещё многое узнаете по бульдозеру,что где ожидать! Поверьте моему опыту😂. Вы в начале пути узнавания внутренностей и содержимого этого шедевра отечественного тракторостроения😂 пока всё буквально не переделаешь правильно, не поедет это произведение😂
Oh Super Blyat !
В прошлом я работал на Т-130, а это уе какое-то! Через такое лобовое стекло мало что увидеть можно, обзор очень ограничен.
Ну кстати в него и не смотрю совсем, очень удобно смотреть через дверные окна, они же по углом стоят
Тяга которая уходит под кабинус скорее всего фиксатор коробки передач
Отжымает фиксатор для переключения кпп
Здравствуйте. Чтобы лента тормозная не лежала на тормозном барабане снизу под трактором закручивается регулировачный болт с контрагайкой. Работаю с таким двигателем в карьере, воздухофильтр приходится промывать каждых 5 смен. Переделал на 130 фильтра.
У меня с фильтром пока нет проблем. Есть другие
Браво! 👏👏👏👍 Российский автопром как всегда на высоте! Ничего не меняется...драть мои траки...🤦♂️
😅
Каждый слесарь или сборщик наверное должен пройти сертификацию на заводе где собираются ништяки российского автопрома, и что бы зароботная плата зависила как обязательно отзавется клиент через месяца три эксплуатации данной собранной технике в полевых условиях,
Согласен!
как ты лодку назовешь- так она и поплывет ахах😁
У меня несколько знакомых Валер, все отличные ребята!!!
ой ..лять как вспомню так вздрогну..это страшный сон бульдозериста за 12 лет работы на шушлаях
Ваще я худею новый и ломается . Нам С-100 приходили так по три года ходили ,только гусиницы и звездочки меняли так как песок износ большой , а двигатели впще только кольца меняли и опять вперёд !
Качество было значит
Một thiết kế cổ xưa sẽ hành hạ những người vận hành nó thật ngớ ngẩn
А вы как думали сел и поехал,раньше новый неделю протягивали,чтоб спокойно работать,не помажешь не поедешь!
Ну на МТЗ я сёл и поехал, по сей день как часы ！
А вы считаете что это нормально, неделю крутить новый трактор?
Я так понял, что бульдозер фактически без наработки!! Новый?!
Тогда у тебя Все !руках! Сцепление ты уже отрегулировал! Следом также фрекционы, добейся чтобы они не пробуксовывать! ,Но и не вели! Выжим должен быть полным! Принцип того же сцепления двигателя! Про тормозные ленты, тут тебе уже написали! Когда, все это нормально заработает, будешь приятно удивлен!фПонятно, что придется Все доводить до ума своими рукам, но в этом есть Плюс! Уже не будешь озабоченно париться, что ,как, и почему! Раз уж сам все прощупал!
Я получал новый 130 с завода, в то время была возможность с Нова, все протянуть, а местами и довести до ума! К примеру я сразу все места, где соединение трубок было на патрубках с хомутами, сразу переделал на шланги высокого давления, тем самым с Нова устранил все подтекание и где всегда у всех поккапывало или сопливилось!
У тебя есть некоторый плюс, что стоит обыкновенный стандартный отвал! Он на много легче, полусферических, которые сейчас везде ставят, значит передние опорные катки будут жить долго! Самое слабое место это бортовые редукторы! Очень боятся
рывков и ударов (шестерня двойчатка,)
Понял, спасибо за советы, но пока стоит техника, перестал отвал поднимать, просто в один момент.
ЛИШНИЕ ОТВАЛИВАЕТСЯ !!!!!! ЭТО ЭВОЛЮЦИЯ ДЕТКА!!!!
Это лайк 100%
Вот, вот, вот, вот, вот, вот)) Зарыт в амбаре пулемёт..))
Да нет пока амбара.
блин, Валера - это русский Валера)
Сочуствую
Спасибо.
Сынок этож из начала прошлого века
Значит почёт ему и уважение!
Да это такая шняга этот трактор губитель трактористов что не могли поставить гидротрансформатор заместо этих рычагов да до зарубежных целая пропасть и это убожество еще шевелится
Это мой первый бульдозер.
Ерунда,что трактор сыплется,главное шумка налеплена . Эх небыло бы так 😁,еслиб небыло всё так 😔.
Не, ну шумка важна конечно в нашем деле!!!
@@vodafone728 ,это конечно кто ж противь но если бы трактор был ещё,и собран качественно то было бы куда приятней работать.А без шумки я знаю каково,у меня отец когда-то был трактористом я зачастую с ним катался, правда у него дт-75 был
@@user-xu7cn6oy8s тут спорить не буду
Нашли что покупать😂
😅
Чтобы ты не делал эти трактора любят израсходовать жидкости здесь остановишь на другом месте всё равно будет течь на моём канале есть видео бульдозера типа б-10
Чтоб на улице потише было,😂 выпал.
Ну а для чего ещё??? 😀
Здравствуйте. Как вы прокручивали корзину сцепления? У меня на новом б 10 реверс через раз включается.. а скоростя нормально включаются. Что может быть?
Крутил монтажкой за шестерню спереди двигателя, как раз удобно там. А по реверсу не подскажу, это не моя стихия, не успел всё изучить.
Воооот
Либхерр скопировали,а верхние профили для тента,чтоб в тенечке ремонтировать
Это лесная защита!
Школьные ПАЗики еще хуже собраны! Видимо какой то промышленный договорняк, что желтым цветом красят самое дерьмо! 😂😂😂
Про цвет сильно сказано🤣
Не хватает надписи чувашпиллер😂
Ну он из Энгельса а нас
Недаром всегда на бульдозере канистры стояли,с маслом,с водой,с антифризом,бензин обязательно ну и тряпок всегда ворох,я на наших начал с 74 года работать,монтировки всякие разные,лом ,ну и трос 😂😂😂😂😂
👍🤝
Сейчас конструктора с купляными дипломами в институтах за защиту диплома берут деньги за задачу экзамена тоже деньги,, блин потом эти рукажопы собирают такую парнуху, я механизатор со стажем год за год постоянно иб,,,, сь с токой техникой. Автору терпения и только терпения, ваш колега вас понимает
Спасибо 🤝
Василий Трочин. Не говорите ерунды, вот к примеру ЧТЗ на пульте управления даже ua-cam.com/video/wWqDHG1EFxU/v-deo.html
Почему при ремонте сварку не используете
А это идея! 🤝
шушлайка она и в африке шушлайка
Защита от дронов в комплекте
Идёт
Фильм про Ивана чомкина
Вот
Вот
Вот
Вот
Вот
Вот
Вот
Вот
Вот
Вот
Где та техника катория ехала 20лет без ремонту ,щяс технику делают едещ а зади гайки собераеш с ремонта в ремонт заводам вигодно есть работа
Похоже что так!
Кароче я на таком работал это беда кароче через 100 часов катки опорные развалились в прямом смысле четыре катка поменял весь обосался в плане шланги на тосол кароче шляпа тачка, при этом я на кусте работал толком нечего не делал , нагрузки особой не давал
Ну буду смотреть что дальше
раньше хоть топляк икономил теперь и это не возможно с ямз 238 лучше с -100 не как не могут сделать спустя 35 лет и все как ни как
Да вроде не много жрёт, не знаю как старый.
У нас это говно называют "шушлайка"деньги мужики девать некуда,просто выбросили на ветер,на дорожном участке где я работал они по 12 штук стояли в ремонте .а как он заводится ,всё то через люк ,мама дорогая хватило ума только кабину поменять.
😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍🤝🤝🤝
Смотрю ямз 238.
Есть такой двигатель.
@@vodafone728 А сколько лошадок .
Простите..., собрали из того что есть и теми руками что бог дал.... 😂😂😂
Товарищ получил новый ЧТЗ, то одно, то другое отъебывает. Качество сборки на грани фантастики
Очень знакомо
Диггер Даниил. Это не ЧТЗ, это другой трактор, другой фирмы.
@@MsArtemxxx наш с Энгельса.
@@vodafone728 Ну это ЧЗПТ, а ЧТЗ это другая компания совсем. Разве нет?
@@MsArtemxxx да фиг знает, мы только на одном производстве были.
Название новое, - конфета старая ((....
Точно
Назад тяга на ручник вроде идет
А в салоне нет рычага.
@@vodafone728 это в ресталинге будет 😂 на заводе болты на трубки потратили 😂👍
@@jenyajigan 🤣🤣🤣
Было дерьмо, заменили кабину, облицовку , а дерьмо то ни куда не делось.....
Кабину снять и можно опять как 1939 году снимать кино ,,трактористы,,...
А почему бы и нет!
@@vodafone728 ну нет так нет..😁😁😁.... А вообще за столетие проглядывается предшественник с американской родословной.. За такой срок уже глобальные переделки и максимальная реконструкция трактора должна произойти
@@yurijneudachin8198 видимо инженеры думаю по другому!
@@vodafone728 да нормальные инженеры думают нормально... Как приятель сказал,на бумаге нарисовать все что угодно могу а в техотделе руками разведут и скажут у нас таких станков нет
@@yurijneudachin8198 я думаю просто не хочется морочиться ребятам!
Техника для богатых.
В смысле запчасти часто покупать?
на красоту не смотреть проверить все тех жидкости
масло
все прошприцевать первым делом
пока движок не клинанет
Стоит пока
Сделано в Китае
В Энгельсе!
Почему не закроют проект Б10, Б11,и не начнут на его территории Четры производить.
Без понятия.