Даже Веста оцинкована только снаружи у седана ещё и крыша без цинка, поэтому двери из нутри и подкапотку обрабатывать обязательно. Обидно однако в 2021 году такое иметь
@@user-to3je9er8k 😆 чушь. Оцинкованный металл сваривается, но на месте шва + пару мм цинк выгорает. И это во-первых токсично, а во вторых сам шов портит. В идеале стыки очищать перед сваркой- но и обычную чернуху лучше чистить. И кстати иногда на старых можно определить при сварке кузовов на заводе используется оцинкованный прокат(цинкрометалл) или оцинковывают кузов- в местах контактной сварки прокат ржаветь и начинает.
@@user-to3je9er8k варится, и не иначе как из разного проката всё это сделано. Потому что ответ ваза - что вся машина погружается в ванну с чем-то там, типо так происходит оцинковка. Тогда почему разные детали оцинкованы и не оцинкованы, если она вся погружается? Явно что-то из оцинкованного проката, а что-то из простого, и всё это в грунт,краску и лак.
@@collegeboy5349совершенно верно, после сварки цинк выгорает, а в ване электролиз и часть микроцинка с другой ерундой покрывает кузов, но он настолько мизерный что прибор его не определяет, а детали штамповки из оцинкованного проката определяет
Крылья и пороги и часть днища изготовлены из горячеоцинкованного проката. Оцинковывается рулон стали на заводе ММК. Рулон приходит на завод АвтоВАЗ. И идет штамповка. Т.е. ваз не занимается оцинковкой. А остальное из простой холоднокатанной стали.
Штамповка оцинкованного металла внутрення дверь, в внешняя часть двери из рулона нооцинкованного проката, на лифтбеке и кросс задняя дверь оцинкованная снаружи, у седана крышка багажника нет, задний фартук с задними подкрылками и тазиком багажника нет, штамповка днища под перед. зад. сиденьями оцинкована. Капот нет, перед крылтя нет, двери снаружи нет внутри да, порог-внутр. стойка-задкрыло( одна штампованная деталь)- оцинкована
Такое есть на абсолютном большинстве автомобилей. Внешние детали (все или только их часть, но всегда наиболее агрессивно нагруженные гравием) - оцинковка, внутренние панели, пол, усилители и т.п. - неоцинкованная сталь. Но суть даже не в наличии цинка, а в обработке поверхности перед нанесением лакокрасочного покрытия. Обратите внимание на японские автомобили и автомобили американского производства - многие из них довольно стойко сопротивляются коррозии.
Отличное видео ! Как обстоят дела с капотом и передними крыльями и телевизором на гранте фл? Они тоже обработаны цинком? Если будет возможность сними пожалуйста ролик. Да ещё, передние лонжероны как они обработаны цинком или нет, узнаешь дай знать.
И еще делать кузовшину на лада современных это еще тот гемморой металл как пластилиновый у старых иномарок метал жесче и тянется и встает на свое место. А на ладе менять проше только деталями поврежденные части кузова проще что и делают дилеры.
У меня Гранта 13 года . Низ дверей и задние колёсные арки в 19 году пошли рыжиками. Проблема ещё в том, что автомобиль покрашен без грунтовки, сразу на металл. Сколы на капоте пытался убрать сам, но после зимы все "латки" отпали. Отдал в сервис, зашкурили, загрунтовали, покрасили, покрыли лаком - уже два года всё в порядке. В инете нашёл, что пороги и днище оцинкованы (снизу). А вот на счёт крыльев не уверен. Двери не оцинкованы точно. Скол возле ручки водительской двери зацвёл, периодически обрабатываю Цинкарём.
У меня на крышке багажника вылез пупырь из под краски. Зачистка и закраска карандашом не помогла. Так и езжу с соплей ржи. Передние крылья в месте соприкасания с бампером начали, но пока не очень заметно. Под резинкой-уплотнителем на крыше, где багажник ставится, в районе задних дверей тоже 2 очага, где краска слезла и ржа. Авто 2016 года, куплен в 2017, пробег 50000. Без дтп. Предыдущая калина 1 заметно зацвела на 7 год жизни.
@@user-vy3oy8ml3n у меня ещё хуже, 2017 год датсун, пробег 150 тысяч. Краска с порогов отлетела, особенно заметно слева. Капот весь в рыжье, багажник по низу весь в рыжье, и, почему спросил про обработку крыльев и порогов? Да потому что слева где краска слетела, желтизна появилась. Тобишь нету никакой защиты. Краска слезла и пошла гниль.
Машина прошла по базам ГИБДД и такое ДТП не скрыть, и автору не обманешь, делаем для владельца, будут ездить сами, итак накладно вышел ремонт и продавать смысла нет.
Из разных видов стали. Например по весте на сайте магнитогорского металлургического комбината, есть указания марок стали к каждой детали кузова и тип проката, оцинкованный или холоднокатанный прокат.
@@1891ALEXey самый хреновый металл по качеству - магнитогорский. Раньше работали из НЛМК и Север Сталь, у них качество лучше, как и свойства. Магнитка почти никогда не был хорошим.
У меня была "Девятка". Ей было 22 года, пробег 400000 км. Из кузовных деталей заменены были только пороги. Крылья, двери все заводские. Жуки сквозные были только в дверях и в задних крыльях. Успешно были устранены преобразователем ржавчины, грунтовкой, шпатлёвкой и эмалью. В отечественных авто нужно сразу обрабатывать и закрашивать сколы и царапины. И всё будет ОК.
Не поверите, уже пол года на Ютубе, ищу себе подписчиков, самых активных, самых лучших! И кажется, вроде бы всех нашел, но нет, возьмёт да и найдется ещё один хороший человек, а за ним ещё один. Так что и ты не отставай!)😉🔥
@@user-zs8jh1nc8u Информация ложная. Какие детали штамповали на первую Гранту из оцинкованного металла, такие же детали и сейчас делают. Ничего не изменили.
"... вот такая информация существует..". Какая у тебя информация? Собственные догадки и не более. Наружка чёрная, внутри 2х сторонний ГЦ. Толщина 0.76. Изначально ошибся)) . Это тебе так, для информации.
Из оцинкованного в ней только пороги, остальное всё из чернухи, на своем опыте убедился, и арки цветущие видел, и двери, не говоря уже про капот с багажником
Низ дверей вроде оцинкованы, рамки дверей - точно нет, как и капот, как и крыша. К сожалению. Пороги и крылья - похоже, оцинкованы. У меня были сколы и царапины на крыле - не ржавели, как и замятие на пороге. При этом на стыке лобаша и крыши скольчики цвели. + были проблемы с капотом и одной рамкой двери - из-за натирания резинкой - устраняли по гарантии.
В городе видел однажды Гранту с гнилыми дверями. Не знаю, что с ней делали, но такого я и на жигулях не видел. Дыры и лохмотья ржавого металла по низу. В семье Калина 2006 и Гранта 2015, у Калины рыжики поверхностные и на днище появляется участок нехороший, у Гранты всё отлично пока.
Ну вот как , неуже ли они не могут сделать человеческий полностью оцинкованный кузов у современных вазовских моделей, на подходе Искра, пусть хоть тут переосмыслят!
Ну как бы известный факт что жигули не оцинковывают) даже проверять смысла не было. Авто эти делаются на отъебись, прикрываясь якобы высокой себестоимостью если делать нормальные авто, но это ерунда, чтобы эти подерлки автоваза конкурировали с иномарками вводят кучу таможенных пошлин
Не видела соли эта еще машина , утестя гранта 12года гниль прет по полной везде у меня хонда партнер 2002года гнили нет как и рыжиков . Металл и покраска сейчас не то что у японцев в те года. Была калина 18 года что не скол то рыжик просыпается .
Вы, видимо, с фольксвагеном с отметкой в паспорте "zzz" путаете или выдаёте желаемое за действительность. Люди поверят и перестанут антикорить кузов... Ну зачем так шутить с продукцией российского АвтоВАЗа 😉
И какие же добавки (и в каком процентном соотношении от состава кристаллической решетки сплава) при выплавке стали способны устранить вероятность появления окисла? :-)
Я не хочу ругать. Просто поделюсь. У нас часто отключают воду. И поэтому приходится набирать во все что есть. Я ничтоже сумняшеся, набрал в бидон от доильного аппарата, из нержавейки. Короче, попал на новый бидон. Фоток к сожалению не сделал. Но поверьте, это просто.... ц. Покругу сквозные отверстия 😭 за месяц.
Да хрена пойми что там на заводе делают. Во дворе есть гранта таксишная вся побитая, моя не битая у таксиста краска поотлетала и она там не гниёт виден цинк или хрена знает что там, у меня и антикор и не битая и ржавеет там где у соседа виден цинк.
Ребята , о какой оцинковке речь, в рассее давно уже ляпают из китайской жести, подчеркну жести , а не метала , как в СССР . ни цинка ни метала нет в стране, вы видели как шлепают гранты, Весты и прочее тазы.
Неужели в стране цинка не хватает? И пусть бы она стоила на 20-ку дороже.
Даже Веста оцинкована только снаружи у седана ещё и крыша без цинка, поэтому двери из нутри и подкапотку обрабатывать обязательно. Обидно однако в 2021 году такое иметь
@@user-pr7gi8ou2l у седанах крыша цинкуется начиная с 19 года
@@user-if2ix6wo6t не цинкуется, у меня веста конец 19 года, неделю назад поймал камень на трассе, 2 скола около лобового, уже все пожелтело..
@@user-jb3qq6ie1t в за рулем говорили что в след за СВ и седаны стали цинковать крышу
@@user-if2ix6wo6t хз.. я своим опытом делюсь, у меня сколы через неделю порыжели.. может и до металла пробило, но тогда толк от этой оцинковки?
Все наглядно и понятно.молодец.
Не совсем правильно думаешь. Их не цинкуют отдельно- их штампуют из разных прокатов. Что-то из оцинковки, что-то из чернухи.
Цинкованный метал не варится!
@@user-to3je9er8k 😆 чушь. Оцинкованный металл сваривается, но на месте шва + пару мм цинк выгорает. И это во-первых токсично, а во вторых сам шов портит.
В идеале стыки очищать перед сваркой- но и обычную чернуху лучше чистить.
И кстати иногда на старых можно определить при сварке кузовов на заводе используется оцинкованный прокат(цинкрометалл) или оцинковывают кузов- в местах контактной сварки прокат ржаветь и начинает.
@@user-to3je9er8k варится, и не иначе как из разного проката всё это сделано. Потому что ответ ваза - что вся машина погружается в ванну с чем-то там, типо так происходит оцинковка. Тогда почему разные детали оцинкованы и не оцинкованы, если она вся погружается? Явно что-то из оцинкованного проката, а что-то из простого, и всё это в грунт,краску и лак.
Это цынк шляпа, это грунтовка цинковая
@@collegeboy5349совершенно верно, после сварки цинк выгорает, а в ване электролиз и часть микроцинка с другой ерундой покрывает кузов, но он настолько мизерный что прибор его не определяет, а детали штамповки из оцинкованного проката определяет
Крылья и пороги и часть днища изготовлены из горячеоцинкованного проката. Оцинковывается рулон стали на заводе ММК. Рулон приходит на завод АвтоВАЗ. И идет штамповка. Т.е. ваз не занимается оцинковкой. А остальное из простой холоднокатанной стали.
Штамповка оцинкованного металла внутрення дверь, в внешняя часть двери из рулона нооцинкованного проката, на лифтбеке и кросс задняя дверь оцинкованная снаружи, у седана крышка багажника нет, задний фартук с задними подкрылками и тазиком багажника нет, штамповка днища под перед. зад. сиденьями оцинкована. Капот нет, перед крылтя нет, двери снаружи нет внутри да, порог-внутр. стойка-задкрыло( одна штампованная деталь)- оцинкована
Спасибо, открыл глаза,
Такое есть на абсолютном большинстве автомобилей. Внешние детали (все или только их часть, но всегда наиболее агрессивно нагруженные гравием) - оцинковка, внутренние панели, пол, усилители и т.п. - неоцинкованная сталь. Но суть даже не в наличии цинка, а в обработке поверхности перед нанесением лакокрасочного покрытия. Обратите внимание на японские автомобили и автомобили американского производства - многие из них довольно стойко сопротивляются коррозии.
Виталий, обрати внимание на правильность установки шин по направленности, мне показалось что правое заднее колесо не правильно стоит.
Все верно я напутал)))
@@batalya1 что напутал?
@@hedge129 я резину поставил неправильно, позже заметил)
Спасибо тебе! У нас как обычно, всё через ж...у. Как будто сложно было всё оцинковать.
Это не так делается, деталь выгибают из листа жести оцинкованного с одной стороны.
На гранте только пороги оцинкованы,и то на них краска почему то не держится.
Так и есть
Отличное видео ! Как обстоят дела с капотом и передними крыльями и телевизором на гранте фл? Они тоже обработаны цинком? Если будет возможность сними пожалуйста ролик.
Да ещё, передние лонжероны как они обработаны цинком или нет, узнаешь дай знать.
передние крылья за неделю покрылись ржавчиной на сколе, прошло 3 месяца с момента покупки
Крылья нет, капот на некоторых оцинкован на некоторых нет
Молодец всё по делу . жаль пожадничал и не рассказал про днище и про перед . интересно больше про днище ???????
У меня тоже крыло не ржавеет гранта лифт бек 15г компл стандарт
А гранта какая? До рест? Или уже фейслифт?
Передние крылья у дверей сгнили, рамки дверей все в пузырях. 5 лет 130 пробег
Дык а чего вы хотите от автомобиля эконом класса? Спасибо и на этом)
Давно, купил два оцынкованых ведра, для воды одно сгнило другое посей день
Если бы изначально с завода грунтовали бы первый слой, думаю было бы неплохо
Автомобильные заводы вообще ничего не цинкуют. Они могут только использовать (в качестве сырья) оцинкованный стальной металлопрокат.
Какой год у машины
Норм будет, на 10 ке 2006 года 10 лет про ездил она вообще под шелест листьев гнила, а гранта мало мальски обработана
И хвалёный Фольксваген тоже хорошо ржавеет и не только
Смотря какой, и за сколько времени. И вольво хваленый ржавеет с80. Только лет 20 минимум должно пройти!
И еще делать кузовшину на лада современных это еще тот гемморой металл как пластилиновый у старых иномарок метал жесче и тянется и встает на свое место. А на ладе менять проше только деталями поврежденные части кузова проще что и делают дилеры.
Спасибо за информацию..а-то на днях собирался покупать Гранту теперь точно не буду брать
Упс))
ну неплохо, ведь если удара не было бы (а та часть вообще за бампером, то и всё нормально было бы
Даже Веста не оцинкована,а покрыта грунтом с цинком чтоб удешевить.
Какого года автомобиль?
Это Флка?
Какого года гранта?
Спасибо
У меня Гранта 13 года . Низ дверей и задние колёсные арки в 19 году пошли рыжиками. Проблема ещё в том, что автомобиль покрашен без грунтовки, сразу на металл. Сколы на капоте пытался убрать сам, но после зимы все "латки" отпали. Отдал в сервис, зашкурили, загрунтовали, покрасили, покрыли лаком - уже два года всё в порядке. В инете нашёл, что пороги и днище оцинкованы (снизу). А вот на счёт крыльев не уверен. Двери не оцинкованы точно. Скол возле ручки водительской двери зацвёл, периодически обрабатываю Цинкарём.
Днище гниет и быстро если мастика треснит,за год чуть не в дыры,просмотрел и все .
У меня 13 только днище рыжыки пошли, с нова обработал
@@legion2007да ладно, за год да до дыр?
@@user-md1xn6ij3g Если неуглядишь,то от соли моментально ,солидолом мажу,
@@legion2007 страшилки. У меня на Мазде 08 г днище вообще необработано, ржавое до ужаса. Сквозных пару мест небольших.
Какого года выпуска эта Гранта? На стекле написано. Посмотрите пожалуйста.
2017
@@batalya1 спасибо!
Интересно, с датсунами тоже так же?
У меня на крышке багажника вылез пупырь из под краски. Зачистка и закраска карандашом не помогла. Так и езжу с соплей ржи. Передние крылья в месте соприкасания с бампером начали, но пока не очень заметно. Под резинкой-уплотнителем на крыше, где багажник ставится, в районе задних дверей тоже 2 очага, где краска слезла и ржа. Авто 2016 года, куплен в 2017, пробег 50000. Без дтп. Предыдущая калина 1 заметно зацвела на 7 год жизни.
@@user-vy3oy8ml3n у меня ещё хуже, 2017 год датсун, пробег 150 тысяч. Краска с порогов отлетела, особенно заметно слева. Капот весь в рыжье, багажник по низу весь в рыжье, и, почему спросил про обработку крыльев и порогов? Да потому что слева где краска слетела, желтизна появилась. Тобишь нету никакой защиты. Краска слезла и пошла гниль.
Завод же говорит что гранта частично оцинкована
На моей гранте капот , двери чуть скол и начинает ржаветь , надо сразу обрабатывать и подкрашивать.
У меня тоже была гранта 15 года. Если скол сразу рыжик.качество обработки и покраски кузова нулевое.
Так через 5 лет,она превратится в жалкое зрелище.
Здраствуйте ! На своей Гранте 18 г. сколы на капоте ржавеют.
Нужно сразу закрашивать.
@@batalya1 ещё хуже будет
@@user-wu1el1eo3s 😳Почему?
Через неделю будет стоять на Авто.ру,
Не бита, не крашена, ездил дедушка!!!
Машина прошла по базам ГИБДД и такое ДТП не скрыть, и автору не обманешь, делаем для владельца, будут ездить сами, итак накладно вышел ремонт и продавать смысла нет.
@@batalya1 цена ремонта?
Детали авто штампуют из разных по качеству металлов
В чем различие в их качестве?
Из разных видов стали. Например по весте на сайте магнитогорского металлургического комбината, есть указания марок стали к каждой детали кузова и тип проката, оцинкованный или холоднокатанный прокат.
@@legion33rgad30
Магнитогорский мет.комбинат начал штамповать кузовные элементы для ВАЗа? :-)
@@1891ALEXey это с какого перепугу вы так решили? Они поставщик проката.
@@1891ALEXey самый хреновый металл по качеству - магнитогорский. Раньше работали из НЛМК и Север Сталь, у них качество лучше, как и свойства. Магнитка почти никогда не был хорошим.
Нам все это время лгали???
У меня была "Девятка". Ей было 22 года, пробег 400000 км. Из кузовных деталей заменены были только пороги. Крылья, двери все заводские. Жуки сквозные были только в дверях и в задних крыльях. Успешно были устранены преобразователем ржавчины, грунтовкой, шпатлёвкой и эмалью. В отечественных авто нужно сразу обрабатывать и закрашивать сколы и царапины. И всё будет ОК.
Если жук насквозь прошел то уже поздно устранять
Эта гранта какого года то? Не понятно
Не поверите, уже пол года на Ютубе, ищу себе подписчиков, самых активных, самых лучших! И кажется, вроде бы всех нашел, но нет, возьмёт да и найдется ещё один хороший человек, а за ним ещё один. Так что и ты не отставай!)😉🔥
Как у нас любят недостатки искать везде и всюду,да стонать
У гранты оцинковано примерно 35% кузова (силовой каркас) - официальный ответ АВТОВАЗ. Ну и оцинковка, сами понимаете, не самым-самым методом.
из балончика там оцинковка! У нас в Питере гранты старше 5 лет ржавые вёдра не зависимо от пробега.
@@user-vu8bb3pi6k Из баллончика только в гаражах цинкуют. На ВАЗ металл приходит уже оцинкованный.
@@mpet70хунта9
Эта гранта не с курской области? 12 марта решил поучить меня один как всадил я ему он аж под обочину улител
Лучше так чем никак тот же Чанган Алсвин вообще без цинка, или Буханка, или Нива...
Оцинковка дорого обходится цынкуют только премиальные авто
какого года машина ????
2017
@@batalya1 так и подумал интересно а 2012-2013 такая же оцинкованная
35% автомобиля оцинковано, но надо это найти😁, лайкос 👍
Это точно 😃
С 2015 года в целях экономии Гранту перестали оцинковывать, информация из Авторевю № 5 2016 г. статья "Рыжая бестия".
@@user-zs8jh1nc8u Информация ложная. Какие детали штамповали на первую Гранту из оцинкованного металла, такие же детали и сейчас делают. Ничего не изменили.
@@mpet70 Кто знает. Не доверять Авторевю оснований не было.
@@user-zs8jh1nc8u Ну вот значит основание появилось. Я обслуживаю оборудование, которое штампует детали на Гранту и на другие модели.
Вы почитайте нанесение что автоваз цинкует и какие детали , а то потом удивляетесь и каким методом цинкуют .
Марат Хамидуллин Возможно вы удивитесь, но ВАЗ сам детали не цинкует.
Да нет в флках лифтбек пороги задние крылья и пятая дверь оцинкована 100% есть ролик проверяли прибором который видит цинк
Да нет в флках лифтбек пороги задние крылья и пятая дверь оцинкована 100% есть ролик проверяли прибором который видит цинк
Оцинкована на 32%
Это гранта ФЛ?
Нет обычная. Первая ещё.
@@batalya1 интересно ФЛки так же цинкуют? Слышал что ФЛ вообще без цинка.
Не могу сказать точно.
@@user-lq2ji8ym2n а я слышал фл наоборот лучше обрабатывают
@@user-wu1el1eo3s я тоже слышал. Слухов много, хочется фактов.
"... вот такая информация существует..". Какая у тебя информация? Собственные догадки и не более. Наружка чёрная, внутри 2х сторонний ГЦ. Толщина 0.76. Изначально ошибся)) . Это тебе так, для информации.
Будет жить, Китай и Корея ржавеет больше
Просто сама жопа была в воде а то что не заржавело было на суше 🤷🏻♂️
В соли было. У меня в огороде дверь лежит на бочке от 15 , совсем не гниёт
Это какая гранта?
Старая или фл?
Это спорт 2017 года
@@batalya1 спасибо
У гранты рыжики из под краски целой вылезают. Две передние двери гранты люкс робот 17 года передают привет работникам автоваза🤣
Из оцинкованного в ней только пороги, остальное всё из чернухи, на своем опыте убедился, и арки цветущие видел, и двери, не говоря уже про капот с багажником
Кузов оцинковывается после сборки. Оцинкованный метал не варится! Жигуляторы не цинкуют , у них катафорез ( обработка ортофосфорной кислотой)
Метал оцинковывается с одной стороны. А приваривается с другой стороны!
Низ дверей вроде оцинкованы, рамки дверей - точно нет, как и капот, как и крыша. К сожалению. Пороги и крылья - похоже, оцинкованы. У меня были сколы и царапины на крыле - не ржавели, как и замятие на пороге. При этом на стыке лобаша и крыши скольчики цвели. + были проблемы с капотом и одной рамкой двери - из-за натирания резинкой - устраняли по гарантии.
Если оцинкованны то только задние крылья, потому что наблюдал ржавчину на сколах передних крыльев машины 2017 года выпуска
Низ дверей мне кажется не оцинкованны! Был скол и он темнел цветом под ржавчину
В городе видел однажды Гранту с гнилыми дверями. Не знаю, что с ней делали, но такого я и на жигулях не видел. Дыры и лохмотья ржавого металла по низу. В семье Калина 2006 и Гранта 2015, у Калины рыжики поверхностные и на днище появляется участок нехороший, у Гранты всё отлично пока.
Возьму по 10 рублей за кг 😁
Ну вот как , неуже ли они не могут сделать человеческий полностью оцинкованный кузов у современных вазовских моделей, на подходе Искра, пусть хоть тут переосмыслят!
так а дно то что не глянул?
Печально все Автоваз
у меня оба крыло заржавели
из за сколов?
Ну как бы известный факт что жигули не оцинковывают) даже проверять смысла не было. Авто эти делаются на отъебись, прикрываясь якобы высокой себестоимостью если делать нормальные авто, но это ерунда, чтобы эти подерлки автоваза конкурировали с иномарками вводят кучу таможенных пошлин
Тольяттинская шляпа
Дверь на гранте 2020 года поцарапал начала ржаветь!!!
Не видела соли эта еще машина , утестя гранта 12года гниль прет по полной везде у меня хонда партнер 2002года гнили нет как и рыжиков . Металл и покраска сейчас не то что у японцев в те года. Была калина 18 года что не скол то рыжик просыпается .
Седан стал лифтбеком.
Так там разница 1,8 см. Они по длине почти одинаковы. Скорее стал хетчбеком)
Одни умники!Автосталь это особый прокат.чтобы не заморачиваться льют сжиженную шпаклевочку и красочку, и так купят.
Это цинкрометал
Это что можно поподробнее.
Какой цинк она сделана из фольги если бы она была оцинкованная она бы стоила три ляма
Вы, видимо, с фольксвагеном с отметкой в паспорте "zzz" путаете или выдаёте желаемое за действительность. Люди поверят и перестанут антикорить кузов... Ну зачем так шутить с продукцией российского АвтоВАЗа 😉
Короче говно, а не машина, у меня выбор покупки лежал гранта или Логан, но сейчас убедился, что однозначно Логан.
Логаны тоже гниют(,
Логаны с фольги сделаны,пальцем пороги можно помять))) а выхлоп вообще придумали с коллектора до зада сплошная труба!!!!)))) Горе инженеры придумали
Логан на ладе собирается теми же рабочими. И да, они ржавеют
@@user-ib6db2tg2e вы это моему 2007 года скажите) мозги у вас ржавеют. не сравнивайте фазу 1 и гнилую фазу 2
@@batalya1 моему 15 лет. только дверь водительская внизу немного заржавела, чуть погнулась потому что давно.
Была у меня Гранта. В итоге всё ржавеет, только какие то элементы быстрее, а какие то медленнее.
FL?
@@f0und3r90 нет, 2013 год, но FL я думаю ничем не отличается по качеству железа
Але, ты о чем. На переломе металла отлетел цинк
Нееет, я приваривал эти детальки и собственными легкими прочувствовал где есть цинк а где его нет.
дело не в оцинковке а добавке при выплвавке стали------нам льют хуйню----
И какие же добавки (и в каком процентном соотношении от состава кристаллической решетки сплава) при выплавке стали способны устранить вероятность появления окисла? :-)
Я не хочу ругать. Просто поделюсь. У нас часто отключают воду. И поэтому приходится набирать во все что есть. Я ничтоже сумняшеся, набрал в бидон от доильного аппарата, из нержавейки. Короче, попал на новый бидон. Фоток к сожалению не сделал. Но поверьте, это просто.... ц. Покругу сквозные отверстия 😭 за месяц.
Да хрена пойми что там на заводе делают.
Во дворе есть гранта таксишная вся побитая, моя не битая у таксиста краска поотлетала и она там не гниёт виден цинк или хрена знает что там, у меня и антикор и не битая и ржавеет там где у соседа виден цинк.
Судя по ценам на это ведро, там даже позолота есть.
Скоро это ведро будет дороже квартиры, многие же хотели в ссср
Лада Десятка лучше чем гранта
Качества ноль
Зато денег не ноль)) а почти 6 нулей)))
какой цинк на телеге?людей за баранов держите.
Ты псих купи себе Ауди 80 старых годов ? Авто ваз для нас и наших дорог, 👍👌
Сейчас таких Ауди уже нет((
Они нас там за дураков держат, думают что мы дураки
Походу так и есть!
@@batalya1 так и есть что дураки
Цинк только задние крылья и пороги
В России никогда не будут делать машины((((... Ведра даже не могут собирать из импортных комплектующих
В хозяйственных магазах вёдра цинк! 😃
Пока вы нихрена ничего не делаете, нихрена ничего и не будет. Делают ино, теже люди, с мяса и крови.
А я такой хотел гранту брать🙄
Тфу блин😕
Ребята , о какой оцинковке речь, в рассее давно уже ляпают из китайской жести, подчеркну жести , а не метала , как в СССР . ни цинка ни метала нет в стране, вы видели как шлепают гранты, Весты и прочее тазы.
Виктор Виктор Глупости не говори, на ВАЗе китайский прокат не поставляется. Как оцинкованный, так и простой.
2023год. Гранта 1150000р
И ЭТО ГОМНО ГНИЁТ ЗА ДВА ГОДА
Самый гандонский авто
Какого года гранта?