ну а то что 8кл. работает громко, стоишь рядом с Логаном и первое что приходит в голову по звуку 2106. Сел внутрь и опааа.. запах один в один как в Москвиче 2141))) особенно когда под солнцем постоит))
ArtyomKulagin тупо выкидываешь кат, прошиваешь на 95 или 98 бенз - 115-120 лошадок, ставишь валы, дроссель, холодный впуск - 130 лошадей. Ставишь турбину, дуешь 0,5 бара - 150-160 лошадей, ставишь другую поршневую, более злые валы, протачиваешь бошку, интеркуллер, дуешь 1 бар получаешь 200 лошадей. Но при этом стоимость вложений будет как стоимость еще одного логана.
если на таких оборотах по городу ездить, то расход конский будет. смысла не вижу ставить валы и шаманить дроссель, если не делать холодный впуск, нормальный выпуск, убирать катализатор и прошить нормально мозг, вот тогда, более-менее по сравнению со стоком поедет. При таких "верхних" валах вся мощность и весь момент будет переноситься в диапазон более высоких оборотов, по городу так ездить не совсем приятно, да и ресурс двигателя а так же масла при такой езде заметно снизится, так что выгода от такого тюнинга - сомнительна, не та это машина, чтоб она валила, она для того, чтобы просто ездить и экономить на бензине, ждать чего-то большего от нее - глупо
золотые слова, ты мои мысли прочитал, у меня логан 1.4 8кл., что я зделал: -поставил расточеный дросель (норм и не дорого) -убрал кату к хуям с чиповкой мозгов и установкой стронгера - поставил выпуск 4-2-1 -иридиевые свечи МАшину не узнать!!! валит по сравнению с тем что было пздц, расход ни как не изменился как был 8л по городу 6 по трасе так и остался
По поводу экономичности готов поспорить, двигатель слабыл, и что-бы держаться в потоке со светафора надо под раскручивать , потому что запаса нет от 16ря, лучше к4м брать сразу и всё. А по трассе вообще быстро не поедишь, эконом режим 90км при где то 30% нажатии на педали, а шестнарь в свою очередь при этом же расходе держит другую скорость. Вообще, что тот гнёт клапана что этот, минус у шестнаря что он в обслуги и ремонте дороже , а в остальном он лучше к4j
мой знакомый поставил 2.0 от дастера вот это пуля шкода суперб дизельная на 140 сил глотает пыль только в этом всём есть минусы логан так себе по устойчивости и безопасности там не стоит быстро ездить комфортная скорость 100-120 на такой скорости ездить 1.4 хватает
А почему интересно скорость 120(140) при 5000-6000 оборотов -при таких оборотах на хороших ирридиевых свечах можно даже 180 км\ч на обычной трассе выжать
у меня 1.6 8кл сцепление поджённо малость и катализатор на ошибке. Летом в 2017 году на логане 2010,пробег был 190000. Штатная прошивка. На 6000 оборотах отсечка, но разогнал чуть больше 165 кмч. До 110-115 кмч в отсечку на третей передаче разгонял.
вообще не вижу смысла такой фигнёй заниматься проще продать этот мотор добавить 15-20 т р и купить 16 клапанный 1.6 будет лучше ехать а самое главное расход будет меньше
поставили на старый заезженный двигатель правильный распредвал, который надо выло ещё лет двадцать назад поставить и хвастаются мощностью и моментом. Похвастались бы расходом. А вот 16 ти клапанник соотвотствует своей цене. Хотя всё остальное очень завышено.
KIS SEL Я говорю о производителях, которые впихивают в НОВЫЕ авто в 21 веке двигатели с болячками 20 века. И им всё равно какой будет расход или как повлияют углы распредвала и высота подъёма клапанов на крутящий момент мотора, его мощность.
На заднем номере цифра стёрта ,на переднем переделана .кому то приходят штрафы за этого оленя.Ну и машина эта предназначена чтобы довезти из точки а в точку б,бессмысленные процедуры
Я вот поражаюсь с нашей логики, купить дёшево говно , доложить немного денег, нервов и времени, и на выходе получить полуфабрикат шоколадки, а вот если вложить чуть больше , чем "немного денег", при этом сэкономить время и не тратить нервы, а на выходе получить сразу шоколадку - мозгов не хватает, вот такая у нас экономика , реально работает и все наступают на одни и те-же грабли - скупой платит дважды ... Это о разнице в цене в 56000 между 8 и 16 клапанами, я уже не говорю о последующих ремонтах и обслуживании, а это сервис у тех , кто знает нюанс этой доработки, а это наверняка дороже вот вам и 36000 разницы , тем более, что чувак как-то замялся после 5000, как я понял было ещё. Так вот вопрос : стоит ли такой геморрой вот этой экономии или нет ? Я думаю, что нет :)
KIS SEL поздравляю ! Есть такая черта у людей : создавать проблемы, а потом их героически преодолевать, несмотря ни на какие затраты, моральные, физические и материальные ))) Речь в видео не о б/у, а о новых, ваших 5 копеек некуда положить )) А у меня новый авто, В - класса, 102 л.с. , хватает с головой . У нас нет автострад 180+ км/ч и средняя скорость по городу 15-18 км/ч, Что ещё надо ? А вот если говорить : ".каждый покупает машину за столько, сколько есть денег." , то возникает вопрос, что вы хотите от своего авто ? Вы городской гонщик , или вы весь день катаетесь под завязку загруженным по сплошным подъёмам ? Я думаю, вы просто утешили своё самолюбие и выражаете его на дороге, но это проходит со временем, а после дтп так вообще думать по другому начинаете, если вообще осталось чем думать ...
KIS SEL )) По поводу 20 км/ч , я думаю, что если соблюдать ПДД, то средняя выше 25 км/ч в 90% городов не поднимется, особенно зимой, как сейчас. А по поводу 16 клапанов и экономичности 8 клапаника, то 200 грамм, я думаю, не большая разница за прибавление мощности и как вы говорите - эластичности, ведь 16 кл-ик именно эластичней ;) Моя основная езда - это город, и как я уже говорил 102 лошади с головой, не успел моргнуть и уже 65, на свободном участке, проморгал - готовь бабос за превышение )) , Трасса 100-110 - легко, при этом обойти идущего на такой скорости проблем не составляет. Я согласен, что запас мощности никогда не помешает, я не понимаю такой экономии при покупке нового бюджетного авто и следующем тюнинге, когда в целом выходит практически то на то... О чем и было мой первый пост, но это вы меня тогда не поняли )))
krotische2 я про скорость заметил чуш! 65 это не нарушение! вот 81 то да! тут ты не прав!! даже до того как прибавили эти допустимые 20 км,за 70 не штрафовали! это факт!
ютуб , )) Я не сказал, что 65 - это превышение, имелось ввиду "проморгал" - это когда скорость авто свыше 71 при максимально допустимой в городе 60 км/ч . Я живу РБ и у нас превышение уже 11 км/ч, а 31 - это уже лишение при самом неблагополучном раскладе на пол-года, а при благосклонности звезд на первый раз штраф от 100 $ , если я правильно помню расценки, и не в карман, а по кассе с записью в права. При повторном нарушении за год по этой-же статье 100% лишение прав от 1 года и бешеный штраф. Я читал, что у вас в России собираются отменить допустимые 20 км, и вернуть прежние 10, ибо вы там вообще распоясались - по городу гоняете как по трассе.... Ограничение допустимой скорости должно быть прописано в мозгах, а не бумажке и мотивироваться безопасностью, а не понятием, что "я ещё не нарушаю т.к. нет превышения свыше 20 км/ч". Кстати, при допустимых 60 у нас не штрафуют если на спидометре 70, так, что меня тоже не оштрафовали )) Если в РБ приедешь , то советую забыть про допустимые 20 км ))) , ваш брат у нас молодец, знает и соблюдает ПДД : если висит 40 - то и будет тошнить 40, хотя наши держат 50 и выше, на авось, так сказать надеются, до первой записи ))
Ведро логан создано дешево возить вашу пятую точку.... На кой хер влазить в двигло и пытаться из нее формулу 1 создать? Хочешь наваливать? Так купи машину которая это может!
Езжу на Логане двс1. 6 8клапанов до него был ф/ф бора почему взял коробочку? Дорога в деревню пригодна только для машин с хорошим промежутком между землёй и машиной на немце днищем всю дорогу почистил. ДВС тянет нормально по городу 5 передача на 60км/ч
а если выбираешь цена-практичность-качество то тут новый вазик просто находка..главное что не такое говно унылое как лохан,который ко всему тому-же ещё и не едет нихуя..не уже-ли тебе не обидно за себя?!
Подскажите пожалуйста, где можно заказать вал и дросселя?
ну а то что 8кл. работает громко, стоишь рядом с Логаном и первое что приходит в голову по звуку 2106. Сел внутрь и опааа.. запах один в один как в Москвиче 2141))) особенно когда под солнцем постоит))
Отзыв владельца после доработки где?
а сразу 1,6 16 кл конечно было не судьба взять... по факту даже после тюнинга не дотягивает этот двиг до 1,6 16 кл. 102 л.с. 155 н/м...
Хотелось бы узнать, как показал себя мотор при эксплуатации: расход топлива, холодный запуск? Интересно что можно получить на 16 клапанном моторе?
ArtyomKulagin тупо выкидываешь кат, прошиваешь на 95 или 98 бенз - 115-120 лошадок, ставишь валы, дроссель, холодный впуск - 130 лошадей. Ставишь турбину, дуешь 0,5 бара - 150-160 лошадей, ставишь другую поршневую, более злые валы, протачиваешь бошку, интеркуллер, дуешь 1 бар получаешь 200 лошадей. Но при этом стоимость вложений будет как стоимость еще одного логана.
А почему задний номер логана подложный? Не хорошо!!!
2:35 номерок то спереди замазан
5 т.р. или походить пешочком пару месяцев.
если на таких оборотах по городу ездить, то расход конский будет. смысла не вижу ставить валы и шаманить дроссель, если не делать холодный впуск, нормальный выпуск, убирать катализатор и прошить нормально мозг, вот тогда, более-менее по сравнению со стоком поедет. При таких "верхних" валах вся мощность и весь момент будет переноситься в диапазон более высоких оборотов, по городу так ездить не совсем приятно, да и ресурс двигателя а так же масла при такой езде заметно снизится, так что выгода от такого тюнинга - сомнительна, не та это машина, чтоб она валила, она для того, чтобы просто ездить и экономить на бензине, ждать чего-то большего от нее - глупо
золотые слова, ты мои мысли прочитал, у меня логан 1.4 8кл., что я зделал:
-поставил расточеный дросель (норм и не дорого)
-убрал кату к хуям с чиповкой мозгов и установкой стронгера
- поставил выпуск 4-2-1
-иридиевые свечи
МАшину не узнать!!! валит по сравнению с тем что было пздц, расход ни как не изменился как был 8л по городу 6 по трасе так и остался
+Alex CAxalin где купил выпуск 4-2-1?
@@eburuzzky что такое 4-2-1
Сделал себе холодный впуск, отверстия позволяют. Дёшево и сердито.
По поводу экономичности готов поспорить, двигатель слабыл, и что-бы держаться в потоке со светафора надо под раскручивать , потому что запаса нет от 16ря, лучше к4м брать сразу и всё.
А по трассе вообще быстро не поедишь, эконом режим 90км при где то 30% нажатии на педали, а шестнарь в свою очередь при этом же расходе держит другую скорость.
Вообще, что тот гнёт клапана что этот, минус у шестнаря что он в обслуги и ремонте дороже , а в остальном он лучше к4j
мой знакомый поставил 2.0 от дастера вот это пуля шкода суперб дизельная на 140 сил глотает пыль только в этом всём есть минусы логан так себе по устойчивости и безопасности там не стоит быстро ездить комфортная скорость 100-120 на такой скорости ездить 1.4 хватает
Правильно, я помыл ,,Сандерку 1,4,, она заржала, и понесла меня как 120 лошадиных сил...
А почему интересно скорость 120(140) при 5000-6000 оборотов -при таких оборотах на хороших ирридиевых свечах можно даже 180 км\ч на обычной трассе выжать
у меня 1.6 8кл сцепление поджённо малость и катализатор на ошибке. Летом в 2017 году на логане 2010,пробег был 190000. Штатная прошивка. На 6000 оборотах отсечка, но разогнал чуть больше 165 кмч. До 110-115 кмч в отсечку на третей передаче разгонял.
но и ресурс двигателя сокращается как раз вдвое
вообще не вижу смысла такой фигнёй заниматься проще продать этот мотор добавить 15-20 т р и купить 16 клапанный 1.6 будет лучше ехать а самое главное расход будет меньше
ДА ваще пипец едет 80км а на тахометре 5тыщ оборов нормально !!!!
Наверное он ехал на второй. Я до 90кмч около 5500 оборотов на второй передаче разгонял.
номер с переди из буквы О сделали букву С ххах затёрли
поставили на старый заезженный двигатель правильный распредвал, который надо выло ещё лет двадцать назад поставить и хвастаются мощностью и моментом. Похвастались бы расходом. А вот 16 ти клапанник соотвотствует своей цене. Хотя всё остальное очень завышено.
KIS SEL Я говорю о производителях, которые впихивают в НОВЫЕ авто в 21 веке двигатели с болячками 20 века. И им всё равно какой будет расход или как повлияют углы распредвала и высота подъёма клапанов на крутящий момент мотора, его мощность.
кулачков "коленвала" фотка распредвала
у коленвала и нет кулачков
Че по расходу получилось?
KIS SEL Многовано однако, спасибо за ответ.
KIS SEL ну, кому че нравиться...
KIS SEL понятненько, удачи тебе. Мне будет интересно узнать результат, отпишешься?
KIS SEL спасибо за инфу.
Писаки вы все Логан это машина.
жрет он как Авео на автомате,10 литров
Считаю что это вошкание! Лучше поставь турбированный дизельный двигатель .
чиповать логан-ну высказочные
717 лс
На заднем номере цифра стёрта ,на переднем переделана .кому то приходят штрафы за этого оленя.Ну и машина эта предназначена чтобы довезти из точки а в точку б,бессмысленные процедуры
12.2 ч.2,
Не поедет никогда
Я вот поражаюсь с нашей логики, купить дёшево говно , доложить немного денег, нервов и времени, и на выходе получить полуфабрикат шоколадки, а вот если вложить чуть больше , чем "немного денег", при этом сэкономить время и не тратить нервы, а на выходе получить сразу шоколадку - мозгов не хватает, вот такая у нас экономика , реально работает и все наступают на одни и те-же грабли - скупой платит дважды ... Это о разнице в цене в 56000 между 8 и 16 клапанами, я уже не говорю о последующих ремонтах и обслуживании, а это сервис у тех , кто знает нюанс этой доработки, а это наверняка дороже вот вам и 36000 разницы , тем более, что чувак как-то замялся после 5000, как я понял было ещё. Так вот вопрос : стоит ли такой геморрой вот этой экономии или нет ? Я думаю, что нет :)
KIS SEL поздравляю ! Есть такая черта у людей : создавать проблемы, а потом их героически преодолевать, несмотря ни на какие затраты, моральные, физические и материальные )))
Речь в видео не о б/у, а о новых, ваших 5 копеек некуда положить ))
А у меня новый авто, В - класса, 102 л.с. , хватает с головой . У нас нет автострад 180+ км/ч и средняя скорость по городу 15-18 км/ч, Что ещё надо ? А вот если говорить : ".каждый покупает машину за столько, сколько есть денег." , то возникает вопрос, что вы хотите от своего авто ? Вы городской гонщик , или вы весь день катаетесь под завязку загруженным по сплошным подъёмам ? Я думаю, вы просто утешили своё самолюбие и выражаете его на дороге, но это проходит со временем, а после дтп так вообще думать по другому начинаете, если вообще осталось чем думать ...
KIS SEL )) По поводу 20 км/ч , я думаю, что если соблюдать ПДД, то средняя выше 25 км/ч в 90% городов не поднимется, особенно зимой, как сейчас. А по поводу 16 клапанов и экономичности 8 клапаника, то 200 грамм, я думаю, не большая разница за прибавление мощности и как вы говорите - эластичности, ведь 16 кл-ик именно эластичней ;)
Моя основная езда - это город, и как я уже говорил 102 лошади с головой, не успел моргнуть и уже 65, на свободном участке, проморгал - готовь бабос за превышение )) , Трасса 100-110 - легко, при этом обойти идущего на такой скорости проблем не составляет.
Я согласен, что запас мощности никогда не помешает, я не понимаю такой экономии при покупке нового бюджетного авто и следующем тюнинге, когда в целом выходит практически то на то... О чем и было мой первый пост, но это вы меня тогда не поняли )))
krotische2 я про скорость заметил чуш! 65 это не нарушение! вот 81 то да! тут ты не прав!!
даже до того как прибавили эти допустимые 20 км,за 70 не штрафовали! это факт!
ютуб , )) Я не сказал, что 65 - это превышение, имелось ввиду "проморгал" - это когда скорость авто свыше 71 при максимально допустимой в городе 60 км/ч . Я живу РБ и у нас превышение уже 11 км/ч, а 31 - это уже лишение при самом неблагополучном раскладе на пол-года, а при благосклонности звезд на первый раз штраф от 100 $ , если я правильно помню расценки, и не в карман, а по кассе с записью в права. При повторном нарушении за год по этой-же статье 100% лишение прав от 1 года и бешеный штраф.
Я читал, что у вас в России собираются отменить допустимые 20 км, и вернуть прежние 10, ибо вы там вообще распоясались - по городу гоняете как по трассе....
Ограничение допустимой скорости должно быть прописано в мозгах, а не бумажке и мотивироваться безопасностью, а не понятием, что "я ещё не нарушаю т.к. нет превышения свыше 20 км/ч".
Кстати, при допустимых 60 у нас не штрафуют если на спидометре 70, так, что меня тоже не оштрафовали ))
Если в РБ приедешь , то советую забыть про допустимые 20 км ))) , ваш брат у нас молодец, знает и соблюдает ПДД : если висит 40 - то и будет тошнить 40, хотя наши держат 50 и выше, на авось, так сказать надеются, до первой записи ))
в и живи с этим чмо!))
А может положить ракетный двигатель в багажник, ха ха.
Ведро логан создано дешево возить вашу пятую точку.... На кой хер влазить в двигло и пытаться из нее формулу 1 создать? Хочешь наваливать? Так купи машину которая это может!
Езжу на Логане двс1. 6 8клапанов до него был ф/ф бора почему взял коробочку? Дорога в деревню пригодна только для машин с хорошим промежутком между землёй и машиной на немце днищем всю дорогу почистил. ДВС тянет нормально по городу 5 передача на 60км/ч
@@user-kc7ll4cm9j Речь то не о том что логан плохой так то
пиздец,логана купить это-ж надо...хуйня,бывает и такое...но...но затюнить эту"субстанцию"это уже совсем дно!
ну,для 50-70 летнего таксиста-да,ты прав!
хёндай,лада,киа...уж хотяб не такое дерьмище
а если выбираешь цена-практичность-качество то тут новый вазик просто находка..главное что не такое говно унылое как лохан,который ко всему тому-же ещё и не едет нихуя..не уже-ли тебе не обидно за себя?!
KIS SEL
студент?!ну ты клоун...а вот про дальнейшее обсуждение согласен!
Не ругай Логана машинка для работы на ней форсить не надо . Хочеш гонять купи БМВ