Рено Логан 1.6 (K7M 710) - Капиталка неубиваемого мотора!
Вставка
- Опубліковано 12 жов 2019
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Renault Logan 2011 года выпуска, с 8-ми клапанным двигателем K7M 710 - объем 1.6 литра, 84 л.с. Автомобиль из г. Нижний Новгород, 3 хозяина... Со слов владельца - мотор страдает "неизлечимой" течью масла из-под заднего сальника коленвала...
Ремонтируем легенду российских таксопарков с "вечным" мотором!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Ну а пока страсти поутихли. Диванные войска пусть слушаю всю правду.
Машину купил в 2014(моя первая машина), со слов владельца машина "АХОНЬ"! всё работает, всё збс! На тот момент я ничерта, не понимал в покупке машины, да и свиду всё было нормально. Пробег был 58к, машине 3 года в принципе похоже на правду, подумал я. В процессе эксплуатации я всё таки понял, что машина была в ДТП(удар в заднюю часть, причём серьёзный).Пришлось всё переделывать ибо уже гниль пошла. В феврале 2017 попал в ДТП, фуру занесло и кабина уехала в кювет, при этом прицеп остался на моей полосе и всё это произошло буквально за 30 метров от меня и впереди идущей машины, благо я не ехал быстро потому что погодные условия были плохие, стал оттормаживаться машину понесло, объехать не смог бы, потому что прицеп закрыл ещё часть моей полосы и "своей", встречки я не видел от слова совсем. Итог дтп 3 машины(фура--легковушка---мой логан)(я врезался по касательной в заднюю часть легковушки), со слов Инспектора, в дтп я и другой участник виноваты САМИ, потому что в момент столкновения фура уже была на нашей полосе и пофиг что не было ни знака, ни аварийки ни Х,,,Я!!!. Как итог всего этого ремонт за свой счёт(менял бампер, радиаторы, вентилятор, телевизор, капот, лонжероны были живые, передние фары живые, но кронштейны вырвало с корнем и их пришлось менять).
В январе 2018 решил сделать ТО в очередной раз стал менять сальник коленвала (через 2 недели снова потёк- поменяли по гарантии, но сказали на посадочном месте выработка и с гарантии сальник снимают, ну т.е если опять потечёт, то они не при делах(в сервисе я спрашиват и про прокладку поддона может всё таки она пропускает они сказали нет это сальник) В сервисе мне предложили поменять коленвал, но я отказался, потому что доверия уже не было- обслуживался в одном и том же крупном сервисе в НиНо с момента покупки). В общем в этот сервис я больше не ездил, пришло понимание, что пробег не соответствует состоянию двс, т.к на момент покупки не работал датчик скорости(как оказалось потом туда кто то лазил и соединил проводку с датчиком не через фишку а на прямаю и то как то криво-через "ЖОПУ") и соответственно спидометр и соответственно километраж тоже не крутился, короче купил датчик и фишку, проводку перепаял и вуаля всё заработало!!!. Затем стал замечать, что на холодном запуске появились небольшие перестуки, а на горячем всё работает нормально. В общем спустя 1 год в 2019 стал замечать, что тяга стала меньше, на тот момент я отдал машину своему отцу, а себе другую купил. В конце 2018 случайно на ЮТУБЕ наткнулся на видео K-POWER. Очень понравились работы Артёма. В общем в 2019 созвонился и договорился обо всём. В СЕНТЯБРЕ 2019 ПРИЕХАЛ НА РЕМОНТ В Н. ЧЕЛНЫ, НО ПО ДОРОГЕ НА МОЙКУ ДВИГАТЕЛЯ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ ПРОИЗОШЛО ДТП(ОТ СЕРВИСА ОТЪЕХАЛ 500М) Я ДВИГАЛСЯ В СТОРОНУ "МОЙКИ" НА ПЕРЕКРЁСТКЕ(У МЕНЯ ГОРЕЛ ЗЕЛЁНЫЙ), А КОКОЙ ТО ЧУВАК ПОСЧИТАЛ СЕБЯ "КОРОЛЁМ" И ПЕРЕДО МНОЙ ВЫЕХАЛ НА КРАСНЫЙ, ЧТО ПРИШЛОСЬ ТОРМОЗИТЬ, А СЗАДИ МЕНЯ ДРУГОЙ ВОДИТЕЛЬ НЕ СОБЛЮДАЛ БЕЗОПАСНОЙ ДИСТАНЦИИ, СКОРОСТНОГО РЕЖИМА, ЗА ДОРОГОЙ НЕ СЛЕДИЛ, СУДЯ ПО ВСЕМУ И В ЭТОТ МОМЕНТ ВРЕЗАЛСЯ В МЕНЯ. ПОВРЕЖДЕНИЯ СИЛЬНЫЕ(САМИ ВИДЕЛИ, ЧТО КРОНШТЕЙН ВЫХЛОПНОЙ ДАЖЕ ОТОРВАЛО, ДО ЭТОГО ВСЁ БЫЛО КАК НАДО ХОТЬ И РЖАВОЕ.)
В кратце по видео:
1. Сальник менял 3 раза, не помогло
2. Я не говорил, что масло течёт ручьём, я сказал сочится и на холодную перестук появился.
3. масло течёт от вспускного коллектора, в моём сервисе говорили, что это прокладка клапанной крышки, я её менял, но течь не прекратилась(как и говорил в сервис не ездил больше)
4. Масло ELF Еvolution 900 NF 5W40, менял каждые 10тыс.
5. Сцепление привёз НЕ НОВОЕ я говорил, что на нём отъездил 20тыс и поменял его по глупости, а на том, что стояло сцепление стало выжиматься туго(проехал на нём 30к), поэтому и решил переставить.
6. Провода высоковольтные менял 2 года назад. фирма ТЕСЛА "рекомендую"
7. выборка на КПП сломана, сломалась она уже при мне(наверно от частого снятия КПП- металл- гуано какое-то очень "мягкий")может криво поставили хз короче из за чего сломалось, но хомут всё держит.
8. Масложор не замечал и когда масло менял у меня сливалось по 3 литра примерно, я это тоже говорил, думал что масло уходит всё через сальник в не в камеру сгорания.
О том что подушки в руле нету я не знал и когда было ДТП в 2017 она не сработала, как оказалось лапочка сигнализации подушки была выпаяна, и блок управления Airbag был в "защите", я поменял блок, уделал лампочку, и в сервисе меня уверили, что подушка на месте, а её там не было как я выяснил в сентябре 2019. На ремонт я пошёл, тупо из-за того что перестук начался и мне настоеб....ло доливать масло в "никуда". АРТЁМУ ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО ЗА РАБОТУ!!!, двигатель работает отлично.
P.S диванные критики и советчики идите лесом, машину продавать не собираюсь,(не хочу обманывать людей, как меня обманули, я хоть и лох, но не сволочь), а логан своё ещё походит, когда кузов по страховке отремонтируют. Пусть служит мне напоминанием о НАС "честных" Россиянах!!!
на запчасти я потратил 15тыс и то шатунные и коренны вкладыши привозил стандартного размера придётся продавать. итого 72к руб.
Хозяина коммент в топ поставьте.
Спасибо за честный отзыв о машине, но ушатать можно любой агрегат.
Красава. Только сам не обманывайся
Дмитрий , вы молодец , что развернуто отписались по машине.
@@user-iv6bg5zv6o Можно, но я не шатал его, от слова совсем, 150 не летал на нём, 100-120км/ч при 3 тыс. об- больше мне и не надо, в пробках практически на толкался, передвигался и по городу и за городом примерно 50/50, тут всё просто скрученный пробег и поэтому износ ЦПГ большой
Наконец-то рабоче-крестьянский авто на ремонте =)
Да и цена ремонта в 2 раза ниже.
Солярисы или веста не рабоче-крестьянские что ли.
@@slavaviktorov6053 устраивал бы бунт, и свергла медвепутов, то твое крестьяно-рабочая машина не Логан 2006 был бы, а Мерседес или бэха новая
Regardless Of Me или как в Украине ни своего авиапрома, ни автопрома и вообще Н И Ч Е Г О !
@@Haak9555 Как на Украине сейчас.
Пробег не 130, а 530))
Капиталочка, и проходит ещё столько же))
Красавцы))
Лайк))
Как всё просто, 17 минут и мотор готов)))
Отдельная благодарность за тщательное отмывание деталей!
Многие просто не понимают, есть культура производства работ, я когда на работе говорю на меня как на дурака смотрят, со словами " и так сойдет", ребята относятся к своей работе с уважением и ответственностью вот по этому и делают качественно.
@@vantei047 Дело в том что ребята снимают ролики для ютуба. И показывать сборку с немытым двигателем это будет зашквар и потеря клиентов. В любых сервисах мыть не кто не чего не будет, максимум протрут тряпкой.
Подскажите пожалуйста- как и чем достигается такая чистота деталей ДВС? Спасибо
@@Kolswarzeranpraller бензин и кисть.
@@novoselov_sergei Шлам с ГБЦ думаю 💭 одним бензином и кисточкой не отмоешь.
люблю когда моторы ремонтируют. Наверное в какой то жизни я был мотористом.
А я почему то кайфую при просмотре замены масел и обзор масел в магазинах..
Та же самая херня
@@user-yd8tp8fu8i видосы смотреть не гайки крутить, хах!
Швеёй-мотористкой
@@vitaly8430 тоже люблю это дело но когда мотор в твоей любимой хороший а не когда меняеш масло и думаеш мож не надо проще выкинуть
После капиталки можно обнулять пробег.
Судя по износу деталей мотора пробег не менее 500 тысяч километров. Скорее всего эта машина из под такси. Спасибо за видео.
Согласен.
Да из под такси...битая и в зад и морда и пробег за 500000 км , и поршня стёрлись так как не меняли масло...образивом масляным....
Машина которая стоит каждого вложенного рубля.
Да это точно.Жаль отдали в Тольятти Логаны...
@@user-bv5xc7xg5y поквакал -и в тину
@@user-bv5xc7xg5y а что есть по-твоему машина за такие-то деньги? Привора? Девяточка на пневме?
@@vito.makaveli2958 я так мелко не пляваю , по моему быджетки должны начинаться с фокуса или корейцев а приоры ,лоханы и девяточки это говно внимания не заслуживает
Питер Пен о да, корейцы... чую, гавной воняет что-то здесь
Парни, да норм Логан за те деньги, какие за него просили. Сейчас подшаманят и спокойно тысяч 200 проходит. Парни молодцы.
@@user-hc2bx7lp8q не купишь ты логан за 100 и за 200 не купишь живой
Логан трудяга.Ему бы памятник поставить, где нибудь на ВДНХ)))))
ВДНХ? Ничего не перепутали может что то типа ВДФХ?
@@user-bk3wq9qf6g раньше так называли, че доипался
@@user-bp5tm8pi4o а где достижения народного хозяйства и где вообще это хозяйство?
@@user-bk3wq9qf6g читать умеешь? Прочти еще раз, ключевое слово РАНЬШЕ
@@user-bp5tm8pi4o сандрик написал не про раньше, а про сейчас
Рено Сандеро 2013г, 84л.с. 8клапанник, кондей, ГУР, электропакет передних дверей - 223000км (служебная). Блок ЭБУ был прошит под ЕВРО-2 - "Паулюс" на 15000км. Из-за кондея и шил ЭБУ - при включении кондея, машина останавливалась в буквальном смысле, "тупила". Сейчас это явления нет от слова вообще!!! Прет с кондеем на любой передаче.
После машину не узнать!
Экономия топлива, приемистость, спидометр не ложил - дальше 175 км/ч страшно из-за резины. Отсутствие даблстартов даже в мороз, бензин 92, работа системы охлаждения работает по другому: выше 4 рисок не поднимается даже после стояния в московских пробках (проверено зимой, когда МКАД стоял 11часов!!!).
Машина все время и регулярно обслуживается у официалов: "Avantime".
Из ремонта по двигателю... только боковая подушка.
У меня все! ;)
Мотор не изношен а тока прошел обкатку!!
Запуск двигателя как бальзам на душу, красиво.
Супер! Очень нравится наблюдать за тем, как мотор перебирают. А когда это делают от души и на профессиональном уровне, как у вас, то вдвойне приятнее.)))
зачем такая машина, выбросить и купить новую - обычно говорят люди у которых нет машины
Зачем выбрасывать? Холодная сварка, силикон, баллон пены! Не бита, не крашена и ещё миллион прходит. Любой лох, с руками оторвёт!
И ни когда её не было
Согласен С вами
А У ТЕБЕ ДЕНЕГ МИЛИОН И ТЫ КАЖДЫЙ 3 ГОДА ПОКУПАЕШ НОВУЮ
Отличный мотор, ходит дофига тыщ км... сам видел 750 у старого таксиста...А 130 тыщ .... так это 2й круг похоже
чудес не бывает. столько он не проедет. насколько я знаю, сальники это его болезнь. моет и ориинал пробег
сам лично на таком логане 150тыс проехал, продал и новый владелец бед не знает. единственное, задний сальник коленвала на 47тыс потек
@@bubu0026 пару лет назад был в архагнельске, ехал с местным таксистом на логане. У него на счетчике было 650 тыс км. На мой вопрос ,,сколько раз мотор капиталил?,, он ответил, что по крупному не лазал в мотор, только масло, сальники, ремни и помпа
У меня 170...блин как-бы не сглазить...
у меня был сандеро, я лично на нем отъездил более 150 тысяч, ни единого вопроса по мотору не было. Ничего не текло. Знакомый товарищ на логане впервые серьезно полез в двигатель только после пробега в 450
Ура наконец то французы. Дождался. 😀😀
румыны) хотя двигатель француз не докопаешься))))
@@Slatwicki логан хоть и румын, разработан французами
@@player1GR румын французского происхождения
Да не говори :) все жду и жду мотор EP-6....
@@user-bc6rp3ez5m че их ждать, с ними проблем ноль!
Ну вот и Логан обрёл вторую жизнь, мужики молодцы, жму руку за кап ремонты 👍🤝 все просто четко!!!
Легко смотреть и слушать. Без пафоса, без лишней воды.
Как я долго ждал француза, это прям вот восторг ребёнка, спасибо вам огромное за запуск этой серии!
Интересно, есть ли в нашей огромной России еще такие мастера!??? Спасибо за ваши старания, одно удовольствие слушать вас и смотреть на вашу работу!
Такой мотор 750 тысяч, у нас в конторе, проехал без ремонта !
Это да, в городе на всех так о менее 600-650к нету...
@@user-rg8ve1yg7z 650 тыс .в такси и усешно продан с пробегом 150 тыс
@@user-uz1si2ne4p не писди
обожаю ценик в конце! Хочется свой мотор сломать и на ремонт отдать вам.
Побольше бы таких мастеров все сделано не только умело но еще и с душой
Это просто праздник какой-то
У друга логан универсал 2008года 760тысяч !!!
Спасибо что есть такие мастера УСПЕХОВ ВАМ
СПАСИБО БАТЯ ЗА РЕНО МОТОР 20 ВЕКА
спасибо папаша за этот рево воган черного цвета двадцатого века
Единственный канал на котором просто залипаю не на один час, познавательно и поучительно!!!
красавчики, всё лаконично, вразумительно и внятно!)
Очень приятно смотреть на плод труда мастеров берегущих репутацию!Сейчас это редкость.Спасибо за ролик, удачи в работе и новых клиентов.
Ребята с праздником! Всех благ вам и вашему делу !и главное здоровья!!!
Утро видео,хорошее начало дня)!всех благ вам )!!!
Приятно наблюдать за сборкой мотора с чистыми и новыми деталями!!! 😊 Ребята настоящие профессионалы! 👍👍👍
Молодцы.
Реально видно, что работа на очень высоком уровне не в зависимости от модели авто.
смотреть ваши видео одно удовольствие!
Это шедеврально, можно смотреть вечно на такую работу!
Спасибо за видео! Вас приятно слушать, грамотная речь
Приятно слушать и смотреть. Виден уровень Мастеров. Вид мотора после приложения Прямых Рук просто потрясающий.
Проехал на своем логане (логан первого поколения) в такси 370000 км за 4 года,машину брал новую, все только на пропан-бутане, даже катализатор в норме, его не удалял, программа заводская. Впечатления только положительные. Двигатель 1,6 л, 8 клапанов. Расход масла на 10000 км ноль. После чего продал. Только одно слабое место - передние ступичные подшибники, ходили по 50000км. Ребята в такси на таких машинах ходили по 500000км и более до замены на другую. Наверное самая лучшая машина для такси. Как сейчас не знаю, из такси ушел.
Спасибо большое за ролик! вы - лучшие!
Всегда приятно слушать и смотреть. Отличная работа, Вы большие молодцы! Желаю Вам успехов в Вашей интересной работе и не переставайте снимать видео либо даже фотоотчёты они тоже по-своему хороши.
Спасибо! Как всегда шикарный ремонт! Жаль что вы не в Ростове на Дону.
Как всегда все круто👍👍👍
Взял две недели назад. 2009 год, юбилейный black line. Реальный пробег в 70000. Не бит, не крашен. Подборщик знакомый подогнал, с трейд-ина. Леденец, как называют они такие машины. Взял за 320. До него пытался найти любой живой аппарат на авто.ру до 300 тыр. Одни ведра, со скрученными пробегами (все, которые смотрел были скручены), зато коробки автомат и т.д. Лучше я возьму Логана и буду ездить без проблем, чем на статусном ведре за эти же деньги и боятся где-нибудь на МКАДе сломаться.
Приятно смотреть, когда грамотно чисто и без понтов👍👍👍
Качество ремонта на высоком уровне, молодцы ребята! Контент выше всяких похвал
мотор в восторге от Вашей работы🤗
Я всегда говорю так: знаете какой хороший стоматолог??, это тот про которого вы забыли вместе с проблемами по этой теме. А с моторами - надежный тот, про который мало что говорят....))
Ехал недавно на вакзал в такси.привычка смотреть на километражь.после просмотров Вашего Канала. улогана километраж в таксимобиль был шесот с копейками по подвески мертвая но в двс со слов водителя не лазили.
Очень приятно смотреть на вашу качественную работу!
Приятно смотреть на хорошую работу👍🏻
Золотые руки-редкость, дай бог здоровья
Лучший авто по цене-качеству
Пипец вы красавец, очень понравилось видео от действительно разбирающихся людей, приятно смотреть, нет воды - только термины !!!лайк
Любо-дорого посмотреть.
мАлАдцы ваще ребята ! 👍
Хорошее , полезное видео, да и ремонт относительно не дорогой )
230 тыс пробега менял Сальник просто отодвигая коробку в сторону
Молодцы парни.Сейчас мало таких спецов.
Давно ждал видео про этот мотор,так как сам езжу на сандерике с таким движком ! Видео очень понравилось,большое спасибо!
Ага. У знакомого такой сандерик с таким двигателем. 115 тыс пробег. Самое интересное, что он не знал о существовании в его авто ремня грм.
У меня Меган 1, 22 года авто, полмиллиона км (300 тыс мои) даже маслосьемные колпачки не менял. Не дымит, но уже подкушивает масло 1-1,5 литра на 6-7 тыс (от замены до замены). оочень доволен мотором.
@shogun 123 Наверное К7М702, 90л.с. который, сверху клапанной 2 катушки, каждая на 2 цилиндра. с кондиционером (к слову который еще работает, ибо обслуживал. 10$ раз в 2 года не дорого.)
Классный ролик, ребята! Кратко и информативно. Очень интересная тема. С удовольствием посмотрел!
Ремонт очень недорого, класс, всё красиво, четко, для мастера "ничего сложного нет". Я бы конечно свой автомобиль тоже отдал ему на ремонт. Респект!!!
Был Логан с таким двигателем. Как-то доехал на лампочке на дачу. И помнил что у меня оставалась 5-ка бенза для мотокосы. Бенз на вид был очень странным, подумал что, просто стоит уже давно, я идиот его залил. Оказалось что отец давно уже эту 5-ку использовал(бываю на даче редко) и это была саляра. Отъехал км. с небольшим, авто задёргалось с прострелами и встало. Не заводится. Подъехал сосед и потаскал за собой на тросе. Машина прочихалась и продымилась и пришла в себя. В последующем несколько раз глохла после запуска и всё, как ничего и не было. Не смерти двигателя, ни чистки инжектора, нормальный отклик на газ. Откатал 50 тыс. после этого пока не продал.
По сравнению с корейцами действительно бюджетно. Надёжная машинка. Но у любого агрегата есть ресурс. Ничего не вечно. Сделал мотор начнёт ходовка мозг выносить, кузов ржаветь ( лично мой опыт). Конечно каждому хочется пожелать достатка и чтоб у всех совпадали желания с возможностями. И самая лучшая машина - это новая.
Артёму и команде как всегда респект за хорошую работу
Очень много коментов, некогда читать. У меня тоже Логан 11 года, и крепление глушителя (среднее), первый раз менял на 60-й тыс. А заднее на 70-й. На французов не похоже: - сделать такой надёжный автомобиль, а такую мелочь, как крепление глушителя сделали на трубочку, вместо металлического стержня. Что же, пришлось гнуть из метала этот кронштейн, теперь он глушитель переживёт. А канал у вас классный, подписываюсь!
Отличная работа!
👍
Молодцы, хорошая работа ... Золотые руки
Отлично! Никакой воды, всё четко и по делу. Так держать!
Пока смотрел, аж самому захотелось такой ремонт. Спасибо за Вашу работу
280к, в движке меняю только масло и ремни. Намека на течь сальников даже нет. Масло от замены до замены. Сцепление родное. В общем машина не для понтов, а действительно рабочая лошадь.
Красавчики мастера своего дела))))
Удачи ВАМ работяги!
пробег можно обнулять СНОВА ))) Здоровская работа! Каждый выпуск как залипуха! Спасибо .
Дааа, с таким износом, это похоже второй круг и к этим 124 тысячам нужно еще + 1 000 000 ))
Как всегда респект автору, за квалифицированный подход к своей работе!
dobra rabota ogladam was jestescie dobrymi mechanikami znacie sie na robocie brawo pozdrowienia z polszy
Здравствуйте Артём! Смотрю Ваши видео и радуюсь! Видео для людейl,Доступно для понимания автовладельцев).
Вам удачи в работе,и процветания!
P.S.Техник).
Молодцы ребята. Все на самом высоком профессиональном уровне!
🖒🖒🖒еще бы К4М показали👍
Та вот же, но я так понимаю первое попавшее с разборки люди берут втыкают и ещё катают, хотя если откапиталить, то двигатель будет почти вечный, менять только фазик нужно)))
@@zephyr1000 они и без фазиков тоже бывают в версии дастера. на дастере только 2.0 на его базе с фазиком
@@user-cr6ew4li1p та есть и к4м без фазиков, на логанах как раз таки нет фазика
@@zephyr1000 без фазиков надёжней.
@@zephyr1000 Ошибаетесь и все моторы рено перепутали. Это к7м 8 клап. к4м совсем другой мотор, смотрите "Вики Моторс" там всё подробно про все двигатели рено и не только.
Не знал что бывают случаи когда при обрыве ГРМ не встречаются клапана с поршнями. Спасибо за ваш контент :3
Старые движки безвтыковые
Как всегда, всё на высшем уровне! Молодцы
Как всегда четко ясно по теме.Чистота производства 100 0/0 молодцы просто приятно смотреть на отличную работу!!!!
Ep6 если приедет, обязательно снимите!
Cleon Fonte от Renoult 19 был нижневальным, потом был карбюраторный верхневальник e6j с мокрыми гильзами (наш УМЗ от москвича только с ремнем в ГРМ), потом инжектор e7j и все надёжны как кувалда
Вы в трендах!!!
Хороший обзор, спасибо 👍
Купил телевизор со скидкой 13% в рассрочку. Спасибо, очень полезное объявление в газете!!
Доброго дня всем. Насчёт потери мощности после безвтыковых поршней,есть в нете отчёт о ремонте аналогичного движка. Потери мощности там не заметили.У меня логан 2007 года, 1.6 8кл. Пробег уже 180 тыс. Пол России пробежал, пол Казахстана пробежал без особых поломок. Так, мелочь. Движок действительно очень надёжен. Ни разу ещё не подводил.Тоже подумываю при случае безвтыковые поршни поставить.
Были-бы все такие авто-мастерские) Вы лучшие! Только не зазвездитесь!)
Молодцы мастера! всё понравилось настоящая мужская работа)
Шикарный движок и шикарный авто! На нем явно тысяч 600 проехали в такси, а потом слили его как не бит не крашен
Шекарный🤔🤣🤣🤣🤣🤣!
@@hrenzashrekuhohlobendere в разы по конструкции лучше G4KD и прочего корейского говна.
Табуретка этот логан
@@_RemPG_ у корейцев не всё гавно как вы выразились! есть достойные двигателя. которые ходят по 300 -400 т спокойно а есть и больше! всё зависит естественно от владельца
@@Vitaly048 табуретка, но надёжная как автомат калашникова, поэтому если нет понтов а есть необходимость ехать всегда и много лучше логана и его сородичей хрен что найдёшь.
Ай да Логан! Ай да сукин сын! Вот тебе и дешевенькая машинка! Сто очков фору даст маститым производителям. И форсунок нет, и масло неизвестно какое заливали..... А вот надо же...доехал, дотарахтел....Двигатель ладно скроен и крепко сшит- всего и делов-то!Отличный ролик и прекрасная работа ребята! Смотрю всегда с огромным интересом и удовольствием! Спасибо!
старая школа... Как-то на форуме читал, что мотор говно и вообще ему сто лет... Вот после просмотра видео, как новые движки с фазовращателями и прочими побрякушками дохнут на 60-120 тысчах пробега, логоновский мотор становиться не таким уж и говном, как его все малюют...
Как приятно посмотреть на профессионалов !
Спасибо за видео!!!!
Любой мотор может много проехать, относится к машине нужно хорошо.
Сначало лайк👍 потом просмотр !
Всегда приятно смотреть Ваши видео.
Как всегда молодцы!!!