Респект и уважуха, тебе надо памятник поставить. Хоть и работа по сути бесполезная. Проще было раму новую подкатить и остальное железо. На разборках таких машин мильон.
Пороги я заказывал на али экспрессе, когда ставил то нигде не варил сваркой поскольку начинает гнить именно в местах сварки, все соединения на заклёпки, предварительно внутреннюю полость порога покрыл битумной мастикой, после высыхания ещё сверху покрыл густым мовилем, только после этого соеденил пороги с кузовом заклепками.
Респект и уважуха, тебе надо памятник поставить. Хоть и работа по сути бесполезная. Проще было раму новую подкатить и остальное железо. На разборках таких машин мильон.
Пороги я заказывал на али экспрессе, когда ставил то нигде не варил сваркой поскольку начинает гнить именно в местах сварки, все соединения на заклёпки, предварительно внутреннюю полость порога покрыл битумной мастикой, после высыхания ещё сверху покрыл густым мовилем, только после этого соеденил пороги с кузовом заклепками.
Тоже комрад варить начинаю, начало положено))) Шланги тоже менял, тоже вальцевал сам ))
Смотрю спустя год. Как состояние днища на данный момент?
Не гниет