Parabéns pelo trabalho e pela honestidade de dizer que catraca não tem como deixar o carro macio pelas Leis da Física. Fora isso, a catraca seja ela qual for tira o curso de suspensão e pode tornar o carro incontrolável em pisos ruins ou em estradas onduladas. Existe mais um inconveniente que pode ser catastrófico se o carro tiver freios dianteiros muito bons. Toda fábrica projeta a direção para que os braços de suspensão trabalhem na HORINZONTAL quando o carro está na altura normal. Se reparar, além dos braços de suspensão virem para cima tirando o curso, o braços de direção ficam muito mais baixos na caixa e altos nas mangas. Isso faz com que ocorra o "bump steer" em freadas. Os braços percorrem um ARCO e quando trabalham na horizontal a hora que o carro abaixa ele percorrem um arco de círculo dando um efeito de diminuição de tamanho que é aproximadamente à CORDA do ARCO, mas como o ponto inicial é na horizontal esse encurtamento é desprezível. O mesmo não ocorre quando os braços estão muito fora da horizontal, pois a CORDA do ARCO é maior e o efeito é como se os braços diminuíssem muito de tamanho ao mesmo tempo . O que acontece é que em freadas as DUAS RODAS SÃO PUXADAS AO MESMO TEMPO causando o "bump steer". A distância de frenagem aumenta porque com as rodas forçadas a abrir por serem puxadas ao mesmo tempo, ocorre perda de aderência e uma tremedeira no volante. Quanto maior a velocidade o efeito é maior e o perigo de perda de controle é enorme porque além do carro estar praticamente sem suspensão, vai ter as rodas balançando para um lado e para o outro ao mesmo tempo causando o "bump steer"que só é minimizado pela perda de aderência dos pneus. Outra sugestão geral para Fuscas originais ou com mangas rebaixadas já que catraca é uma coisa errada, é aumentar o ângulo de cáster de 4,5 graus de fábrica para 6,5 graus, Isso é facilmente feto se usando duas bronzinas de cada lado dos tubos inferiores no apoio do cabeçote. O inconveniente é o dono do carro ter que aprender a guiá-lo novamente porque o carro vai dar a impressão de que resiste para entrar na curva "pedindo" maior giro do volante que é desnecessário, pois basta manter que ele entrará na curva como desejado. Vira uma questão de costume e o ganho de estabilidade nas retas é maior, ainda mais em carros com caixa de direção jurássicas como a de Fusca que já tem folgas desde novas. Abraços.
show irmao, deixa os outros que falam mal pra la, a final ninguem paga tuas contas, a melhor respota é um trabalho bem feito e fé irmão, um abraço e fica com Deus.
Já vi vários vídeos de fusca e cheguei a conclusão que o brasileiro ama essa mecânica. Pessoal apronta de tudo, troca o motor, coloca freio a disco, mexe na suspenção.
Parabéns jovem continue assim com a sua humildade , também tenho um Fusca chamo de Chang kkkk,valeu por nos mostrar como funciona a suspensão mexicana um forte abraço e tudo de bom
Gosto dos seus vídeos Isto que você falou sobre a concorrência é verdade mesmo, se todos olhassem seu próprio negócio, serviços Seria tão bom , né , também é anti ético falar do serviço dos companheiros né Deus abençoe você e sua família
Irmão estamos juntos Esse é o pensamento que vai melhorar o mercado automobilístico brasileiro, quer seja antigo customização mechidos seja lá o que for, fica difícil por esse pensamento um jamais será melhor que o outro mas juntos seremos mais criativos
Nem sei como cai nesse vídeo. O chassi me chamou atenção. Não pretendo ter carro desse tipo. Gosto de mecânica. Essa sua ideia foi de muito caráter. Por isso ganhou mais um inscrito. Parabéns pelo trabalho.
Caramba irmão, que explicação TOP, eu sempre procurei uma razão para esse fator da perda de conforto. Meu fusca mesmo com catraca, amortecedor menor, nada melhorava... Achava que era o fato de mudar o centro de gravidade e tal. Mas agora ficou muito claro. Obrigado por compartilhar seu imenso conhecimento! Sua sabedoria vem de Jesus Cristo! Você é um servo do Deus altíssimo muito bom! Deus seja louvado e engrandecido através de sua vida! Parabéns pela humildade, caráter cristão e conduta ética! Ganhou um irmão e admirador!
Parabéns amigo !!! Ganhou mais um seguidor ! Tenho oficina de preparação sei muito bem o q vc falou no vídeo !!! Se alguém me perguntar a respeito de suspensão indicarei seu serviço ! Mais uma vez parabéns pela humanidade !!! Está faltando muito disso nas pessoas hoje em dia ....
Você falou tudo já reparou que uma grande marca multinacional que seu amor concorrente é ele mesmo pois embora seus produtos sejam os melhores ele está sempre lançando produtos novos para concorrer com seus próprios produtos sempre melhorando sem abandonar seus produtos mais antigos está marca é a Gillette teu maior concorrente é você mesmo parabéns sucesso!!!
Rapaz quando agente vê um cara como vc falando assim agente volta a pensar que ainda neste país existe pessoas do bem valeu amigo não sou mecânico não mais seu vídeo trás muita auto estima para todos nós!
Ai man , concordo para ter sucesso é necessário fazer melhor, vc ta certíssimo, entendi o lance do deslocamento, é uma questão de geometria, muito massa essa aula prática, parabéns
Seu trabalho é incrível Deus abençoe você sempre!!! Tem um senhor jente boa como vc trabalha com caixa de marcha wv colocando a quinta marcha. Quem postou video sobre esse trabalho e o marco botelho , o nome do vídeo e cambio 5 marchas para fusca mosca branca do zoi azul... Cara é incrível
Amém... Meu irmão. Todos nós somos sujeitos a falhas, mas Deus não desisti de nós... Irmão, nós somos mais que vencedores por Cristo Jesus que nos amou.... Sou seu fã.
Se adaptar um motor elétrico para Itaquera e desrosquear , ficaria show. De dentro do carro ou com controle remoto , da para rebaixar e subir só no botão.
Cara parabéns ganhou um inscrito. Sou mecanico de motos e escultor em sucata gosto de carros eu to fazendo um mine Jeep wiles e em breve vou fazer um cart cros com chasi de fusca muito bom suas dicas ...
Vi o que falou sobre o ML . Faça com deposito em sua conta com propaganda mesmo via facebook, instagran ou até mesmo anuncia péças mais em conta no ML pra atrair os clientes . Você passa credibilidade a galera vai comprar . Problema ainda fica por conta do despacho , mas ai o comprador tem de pagar o valor da transportadora .
Beleza vídeo, bela explicação, parabéns pela sua humildade. Que linda a suspensão. Queria seu contato pra ver ideias e valores. Tenho 2 fuscas.. Fico no aguardo
Bom dia meu amigos ,eu te conheci a dois dias e já vi vários vídeos seus Vc está de parabéns porque explica direitinho Vc poderia me tirar uma dúvida? Coloquei catraca simples sem ter muito conhecimento e isso me deixou uma dúvida!!! Com catraca simples eu consigo regular a autora do Fusca sem desmontar as mangas? Ou eu consigo fazer igual vc fez só que por baixo do carro? obrigado
Cara vc é de mais . Isso aí tem pessoas que têm medo de passar o conhecimento vc já não isso ai temos que passar pra frente oque sabemos parabéns irmão tudo de bom
Boa noite, amigo o braço da suspensão do meu fusca do lado direito ela sempre permanece em pé só que o lado esquerdo ela desce todo por causa disso a roda da direita fica a frente da esquerda o que pode ser as lâminas da suspensão estão perfeitas.
Primeiro rebaixei tirando molas, depois catraca, realmente maciez não tem, aí coloquei as mangas deslocadas e amortecedores da Empi, ficou próximo ao conforto do carro original, parabéns pelas dicas.
Faço minhas as palavras do Marly,e deixo uma sugestão...se tu colocasse um pequeno mas eficiente motor elétrico para comandar a altura do chassi ficaria mais Show ainda...pense nisto...Parabéns e desejo muito Sucesso, pois você é merecedor pela simplicidade e eficiência em teus projetos ...Forte abraço aqui do coração do RS, Santa Maria da Boca do Monte ...
Muito bonito o que você falou,está comendo e olhando o prato do outro, Deus abençoe o seu serviço 🙏🏻
Parabéns pela explicação, faz um pra gente mostrando a manga deslocada.
Parabéns pelo trabalho muito legal
Parabens pelo e serviço e pelo seu posicionamento, voce vai longe meu amigo!
Parabéns meu amigo gostei da explicação ganhou mais um escrito valeu mesmo
Sucesso no teu trabalho!
BOA TARDE PARABÉNS O SEU TRABALHO É TOP QUEM NÃO TEM CAPACIDADE É QUE CRITICAM .SEJA HUMILDE DEUS É CONTIGO.
cara muito da hora essa suspensão quero muito comprar uma estou restaurando o fusca do meu finado avô que era do pai dele do meu bizavo
Cara vc é de Deus Parabéns
Vc e um cara deference parabens
Cai de paraquedas aqui no canal serviço top das galáxia chefe, e like e mais um inscrito.
Maravilha muito obrigado pela confiança e pelas palavras Deus te abençoe
ficou top seu projeto ai amigo.!!
Parabéns pelo trabalho e pela honestidade de dizer que catraca não tem como deixar o carro macio pelas Leis da Física. Fora isso, a catraca seja ela qual for tira o curso de suspensão e pode tornar o carro incontrolável em pisos ruins ou em estradas onduladas.
Existe mais um inconveniente que pode ser catastrófico se o carro tiver freios dianteiros muito bons. Toda fábrica projeta a direção para que os braços de suspensão trabalhem na HORINZONTAL quando o carro está na altura normal. Se reparar, além dos braços de suspensão virem para cima tirando o curso, o braços de direção ficam muito mais baixos na caixa e altos nas mangas. Isso faz com que ocorra o "bump steer" em freadas. Os braços percorrem um ARCO e quando trabalham na horizontal a hora que o carro abaixa ele percorrem um arco de círculo dando um efeito de diminuição de tamanho que é aproximadamente à CORDA do ARCO, mas como o ponto inicial é na horizontal esse encurtamento é desprezível. O mesmo não ocorre quando os braços estão muito fora da horizontal, pois a CORDA do ARCO é maior e o efeito é como se os braços diminuíssem muito de tamanho ao mesmo tempo . O que acontece é que em freadas as DUAS RODAS SÃO PUXADAS AO MESMO TEMPO causando o "bump steer". A distância de frenagem aumenta porque com as rodas forçadas a abrir por serem puxadas ao mesmo tempo, ocorre perda de aderência e uma tremedeira no volante. Quanto maior a velocidade o efeito é maior e o perigo de perda de controle é enorme porque além do carro estar praticamente sem suspensão, vai ter as rodas balançando para um lado e para o outro ao mesmo tempo causando o "bump steer"que só é minimizado pela perda de aderência dos pneus.
Outra sugestão geral para Fuscas originais ou com mangas rebaixadas já que catraca é uma coisa errada, é aumentar o ângulo de cáster de 4,5 graus de fábrica para 6,5 graus, Isso é facilmente feto se usando duas bronzinas de cada lado dos tubos inferiores no apoio do cabeçote. O inconveniente é o dono do carro ter que aprender a guiá-lo novamente porque o carro vai dar a impressão de que resiste para entrar na curva "pedindo" maior giro do volante que é desnecessário, pois basta manter que ele entrará na curva como desejado. Vira uma questão de costume e o ganho de estabilidade nas retas é maior, ainda mais em carros com caixa de direção jurássicas como a de Fusca que já tem folgas desde novas. Abraços.
show irmao, deixa os outros que falam mal pra la, a final ninguem paga tuas contas, a melhor respota é um trabalho bem feito e fé irmão, um abraço e fica com Deus.
muito show amigo parabéns.
Meu irmão já sou fã do seu trabalho, primeiro vídeo que eu vejo show de bola
Gostei vcs é aberto de coração vc é ima pessoa que ja entregou tua vida pra Jesus cristo amém. Forte abraço à todos vcs.....
Já vi vários vídeos de fusca e cheguei a conclusão que o brasileiro ama essa mecânica. Pessoal apronta de tudo, troca o motor, coloca freio a disco, mexe na suspenção.
Parabens cara belo trabalho👏👏👏👏
Belo trabalho boas palavras parabéns!
Eu curto muito o seu trabalho
Muito obrigado pelas palavras Deus te abençoe
Parabéns mano, muito bom o trabalho....
Parabéns jovem continue assim com a sua humildade , também tenho um Fusca chamo de Chang kkkk,valeu por nos mostrar como funciona a suspensão mexicana um forte abraço e tudo de bom
Amém nós todos meu irmão Deus te abençoe sempre meu irmão sem medidas
Parabéns pelo trabalho e pela colocação das palavras, cada um tem que dar o melhor de si.
Excelente explicação
Ganhou mais um inscrito Marcelo parabéns pela sua pessoa e pelo seu trabalho meu respeito por ti so o ouro q Deus te abençoe cada vez mais
Valeu garoto, obrigado pela aula!
Fica na paz!!!
Boa tarde meu irmão!! Muito obrigado pelas palavras Deus te abençoe sempre
Gosto dos seus vídeos
Isto que você falou sobre a concorrência é verdade mesmo, se todos olhassem seu próprio negócio, serviços
Seria tão bom , né , também é anti ético falar do serviço dos companheiros né
Deus abençoe você e sua família
Marcelo vc merece nosso respeito vc ama o que faz,Parabéns pelo carinho com seu trabalho.
Muito obrigado pelas palavras Deus te abençoe sempre meu irmão sem medidas
O mais top vídeo e o trinca ferro soltando seu canto esplendoroso
parabens pela aula top
muito bem. Falou tudo, bem colocado e na medida certa.
Deus o abençoe
Amém meu irmão
Eu botei mangas rebaixadas e é só alegria , baixou o carro e ficou macio.
Gostei do vídeo, mais um inscrito
Tem toda razão,
O verdadeiro profissional completo. Um monstro na mecânica e um exemplo como pessoa.
Muito bom seus vídeos lição de vida pra muitos
marcelo gostei muito do seu trabalho eu tenho um fusca vou recuperr depois eu entro em contato contigo pra encomendar uma suspenssão desas
Parabéns pelo trabalho e pelas palavras ... qual cidade fica sua oficina
Top mais um inscrito aquele abraço forte
Irmão estamos juntos
Esse é o pensamento que vai melhorar o mercado automobilístico brasileiro, quer seja antigo customização mechidos seja lá o que for, fica difícil por esse pensamento um jamais será melhor que o outro mas juntos seremos mais criativos
Um homem sábio com sábias palavras haha vw na veia, mas e aí como consigo essa suspensão mexicana pro meu Fusca
Queria entender como funcionava a catraca e graças a seu vídeo eu entendi. Muito obrigado. Vale um like.
Ótimo, muito bom
Trinca ferro boi no fundo bonito dimais de ouvir tambem. Parabens
Like meu pcr, galhou mais um inscrito. Tmj
Boa noite Marcelão gostei do seu comentário sobre os concorrentes vc é bom profissional
Nem sei como cai nesse vídeo.
O chassi me chamou atenção.
Não pretendo ter carro desse tipo.
Gosto de mecânica.
Essa sua ideia foi de muito caráter.
Por isso ganhou mais um inscrito.
Parabéns pelo trabalho.
Parabéns mano show seu trampo ganho meu respeito show
Marcelo, muito bem estou com você. Quanto as explicações do fusca foi muito bom gostei. Arthur - Ibirité - MG
Parabéns amigo tenho uma. Dúvida um Fusca com rodas 17 enrola pouco a volante vc tem alguma solução
Parabéns pelos vídeos!!!! Como é feito a retirada do varão do câmbio para manutenção da bucha com essa catraca mexicana instalada?
Caramba irmão, que explicação TOP, eu sempre procurei uma razão para esse fator da perda de conforto. Meu fusca mesmo com catraca, amortecedor menor, nada melhorava... Achava que era o fato de mudar o centro de gravidade e tal. Mas agora ficou muito claro. Obrigado por compartilhar seu imenso conhecimento! Sua sabedoria vem de Jesus Cristo! Você é um servo do Deus altíssimo muito bom! Deus seja louvado e engrandecido através de sua vida! Parabéns pela humildade, caráter cristão e conduta ética! Ganhou um irmão e admirador!
Parabéns amigo !!!
Ganhou mais um seguidor !
Tenho oficina de preparação sei muito bem o q vc falou no vídeo !!! Se alguém me perguntar a respeito de suspensão indicarei seu serviço !
Mais uma vez parabéns pela humanidade !!!
Está faltando muito disso nas pessoas hoje em dia ....
Você falou tudo já reparou que uma grande marca multinacional que seu amor concorrente é ele mesmo pois embora seus produtos sejam os melhores ele está sempre lançando produtos novos para concorrer com seus próprios produtos sempre melhorando sem abandonar seus produtos mais antigos está marca é a Gillette teu maior concorrente é você mesmo parabéns sucesso!!!
Parabéns pelo seus vídeos e seu trabalho
Parabéns amigo pelo trabalho e o seu pensamento está certíssimo.
Abraço.
Acompanhando o canal.
Obrigado vc falou o que eu estava precisando saber!!! Parabéns pelo canal
Maravilha meu amigo
Como fica se eu por uma mexicana junto com manga de eixo deslocada no aro 17 perfil 45 querendo conforto ? Fica bom ?
Rebaixando pouco
A mais uma coisa mais um inscrito no canal.
Top parabéns pelo seu trabalho amigo
Boa noite,
Parabéns pelo trabalho, está top. Temos que crescer pelos nossos esforços e sem passar por cima de ninguém.
Parabéns pelo seu trabalho e pela forma de pensar.
Sua explicação de experiência da realidade para entender os processos humanos . Sensacional. Comecei a seguir por isso .
Rapaz quando agente vê um cara como vc falando assim agente volta a pensar que ainda neste país existe pessoas do bem valeu amigo não sou mecânico não mais seu vídeo trás muita auto estima para todos nós!
Jose Carlos muito obrigado pelas suas palavras Deus abençoe a todos da sua família
Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Que Deus continue abençoando ricamente sua vida 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
parabens pelo seu trabalho!
que Deus continue te abençoando!!!
Ai man , concordo para ter sucesso é necessário fazer melhor, vc ta certíssimo, entendi o lance do deslocamento, é uma questão de geometria, muito massa essa aula prática, parabéns
3:50 é a segunda melhor parte do vídeo
ótimo serviço Marcelo!
Mas um escrito ,Vc merece pelo seus vídeos Abç.
Parabéns Marcelo, a sua atitude e de um profissional!!! Parabéns
Meu pai sempre assiste seus videos ele tambem faz fuscas
Parabens ganhou mais um fã
Seu trabalho é incrível Deus abençoe você sempre!!! Tem um senhor jente boa como vc trabalha com caixa de marcha wv colocando a quinta marcha. Quem postou video sobre esse trabalho e o marco botelho , o nome do vídeo e cambio 5 marchas para fusca mosca branca do zoi azul... Cara é incrível
Parabéns muito bom
Consigo aumentar a largura do fusca aumentando os pinos laterais da manga de eixo
Projeto perfeito, parabéns pelas ideias
Parabéns mais um inscrito abraços
Amém... Meu irmão. Todos nós somos sujeitos a falhas, mas Deus não desisti de nós... Irmão, nós somos mais que vencedores por Cristo Jesus que nos amou.... Sou seu fã.
Parabéns pelo trabalho! Sucesso sempre!
cara vc ganhou meu respeito,o Brasil precisa de mais gente igual a vc.realmente muitos só querem o mau dos outros.
Parabenz precisamos mais de pessoas como voçe fé em Deus meu amigo dá para fazer esta suspensão na Kombi vovozinha
Esse trinca ferro canta bonito, legal o vídeo. Abraço Like.
Marcelo, essa suspensão, conhecida como Mexicana, cabe na VW Brasília...? E esse sistema de rebaixamento...? Grato.
Parabéns Marcelo, Eu não sabia q vc tinha um canal no UA-cam. Show de bola, gostei muito do vídeo.
Forte abraço.
Belo trabalho...
Se adaptar um motor elétrico para Itaquera e desrosquear , ficaria show. De dentro do carro ou com controle remoto , da para rebaixar e subir só no botão.
Cara parabéns ganhou um inscrito. Sou mecanico de motos e escultor em sucata gosto de carros eu to fazendo um mine Jeep wiles e em breve vou fazer um cart cros com chasi de fusca muito bom suas dicas ...
Parabéns pelo seu trabalho. Estou chegando agora no seu canal e gostando mto do seu conteúdo.
Anderson Oliveira muito obrigado pela atenção e confiança seja muito bem vindo!!
Excelente trabalho, mais um inscrito. A cultura AR agradece!
Continua colocando Jesus na frente Deus abençoe sua vida , parabéns....
Vi o que falou sobre o ML . Faça com deposito em sua conta com propaganda mesmo via facebook, instagran ou até mesmo anuncia péças mais em conta no ML pra atrair os clientes . Você passa credibilidade a galera vai comprar . Problema ainda fica por conta do despacho , mas ai o comprador tem de pagar o valor da transportadora .
Boa dica !!
Beleza vídeo, bela explicação, parabéns pela sua humildade. Que linda a suspensão. Queria seu contato pra ver ideias e valores. Tenho 2 fuscas.. Fico no aguardo
019 999661822
ótimo vidio, muito obrigado. Deus abençoe você e família grandemente.
Amigão parabéns , pelo seu profissionalismo e pela sua humildade , mais um inscrito
Bom dia meu amigos ,eu te conheci a dois dias e já vi vários vídeos seus
Vc está de parabéns porque explica direitinho
Vc poderia me tirar uma dúvida?
Coloquei catraca simples sem ter muito conhecimento e isso me deixou uma dúvida!!!
Com catraca simples eu consigo regular a autora do Fusca sem desmontar as mangas?
Ou eu consigo fazer igual vc fez só que por baixo do carro? obrigado
Parabéns pela iniciativa e por ajudar quem procura conhecimento!!!! Nem Jesus agradou a todos, mas recompensou os justos!!!
Cara vc é de mais . Isso aí tem pessoas que têm medo de passar o conhecimento vc já não isso ai temos que passar pra frente oque sabemos parabéns irmão tudo de bom
Deus abençoe vc sempre muito legal e nem explicados
Parabéns pelo trabalho
Ganhou mais um escrito
Boa noite, amigo o braço da suspensão do meu fusca do lado direito ela sempre permanece em pé só que o lado esquerdo ela desce todo por causa disso a roda da direita fica a frente da esquerda o que pode ser as lâminas da suspensão estão perfeitas.
Primeiro rebaixei tirando molas, depois catraca, realmente maciez não tem, aí coloquei as mangas deslocadas e amortecedores da Empi, ficou próximo ao conforto do carro original, parabéns pelas dicas.
Faço minhas as palavras do Marly,e deixo uma sugestão...se tu colocasse um pequeno mas eficiente motor elétrico para comandar a altura do chassi ficaria mais Show ainda...pense nisto...Parabéns e desejo muito Sucesso, pois você é merecedor pela simplicidade e eficiência em teus projetos ...Forte abraço aqui do coração do RS, Santa Maria da Boca do Monte ...
parabéns pelo profissionalismo muito bem sua posição
O like e a inscrição não foi pelo vídeo e sim pelas palavras .
Admiro pessoas de bom caráter .
Irmão Tmj e a cada dia aprendendo mais .
Fica com Deus