スバルが圧勝でした…1500万円のレクサスと500万円のレヴォーグ、運転支援装備が全然違った。レクサスはもっと頑張ってほしい。
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- Опубліковано 13 лют 2024
- レクサスLX600とスバルのレヴォーグの運転支援を比較してみました
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１歩先ゆくスバルのアイサイト😁👍
世界トップクラスの運転支援。
前のモデルのレヴォーグ乗っていたけど、渋滞や街乗り程度でもクルコン+アイサイトで、半自動運転で楽だった。高いRCFに乗り換えたら高速じゃないとクルコン使えない😥
走る止まる曲がるは
概念が違うからSUBARU
の圧勝🎉
燃費のことは言わんでね🫠
レヴォーグの性能すごいな。
価格は激安なのに性能が化け物
レヴォーグD型納車待ちです😊
レイバック納車待ちです✌
レヴォーグは本当に価格破壊な車ですよね
STIタワーバーとドロースティフナーの追加もおすすめです
エンジン以外の走行性能であまり差を感じなくなります
アイサイト優秀そうですね😮
ホンダのNBOXはよく出来ていますが横を見る目はダメダメで全く信用できません。
唯一気の利いてるのはブレーキホ－ルド位ですかね😢
レボ－グ考えて見ます…🤔💭
同じレヴォーグ❤
嬉しいなぁ🎉
レガシィランカスターADAあたりが起源になるのでしょうかね。
自動ブレーキに関しては、たしかにスバルは優秀だと感じますね。
まさるさんの動画 最高です🥰
なかなか わかってもらえないんだよねえ😢
LX60のセンタートレースの設定がOFFになってないですかね？
私も納車して約1年わたるさんと同じ印象でしたが、ふとした時に設定（メーターパネル内の設定）を見るとセンタートレースと言う項目がありOFFになっていました。
早速ONにしたところ、ちゃんとセンターキープしてくれる様になりましたよ。
isもピンボール。LXのが新しいのにまだピンボールなんだ😵💫
昔のアイサイトは夕日に弱かったけど今はどうなんだろ？
レーダーもつきましが、光学カメラメインなので豪雨や霧などの天候の影響はありますね。夕日に弱いイメージはないかな。
ワシのフォレスターSTIスポーツのアイサイトも素晴らしいよ‼
4:53 4:55
最近のスバル車はエグい…で、乗ってる人もマナー良いしレベルはスバルの方が高い
コメント失礼します。
現行 NX、RX、LBX、LM、マイチェン後のUX、RZ、（未発売のGX含む）は広角単眼カメラが搭載（トヨタグループとしてNXが初搭載）されており、その他の車種は広角ではない普通の単眼カメラを搭載しておりますので、その差がかなりハンドル支援のアシスト力において現れているなと思います。広角単眼カメラを搭載している車種は車線中央維持のアシスト力が普通の単眼カメラを搭載している車種より強いのでLXに広角単眼カメラがマイチェンなどで搭載される事を願いたいところですね…（ただ、ランクル300が普通の単眼カメラを搭載して発売されましたので今後のマイチェンでLXに広角単眼カメラが搭載される可能性としては低いかなと思います）
会社の関係上スバル車買わないといけないから現行のレヴォーグ購入しましたが外見ブスだけど性格がいいみたいな感じで少し不満があります。性能はいんですけど500万くらいする割にデザイン性が少し悪いのは悲しいです…
レクサスなんて、金持ちが、勘違いで買う車。
N-BOXみたいな軽自動車とレヴォーグやレクサスの運転支援を比較するのはさすがにねえ
もしN-BOXにHONDA SENSING 360つけたら400万超えちゃうんじゃね
そんな訳あるか。
らそ
金のかけ方なんて自由でいいの
安全を重視するか見栄を重視するかだけ
個人の自由です
運転支援の印象が大きく異なるようなので個体差なのか年式の違いなのか気になりコメントしました。
当方23年式LX600を新車で購入、15,000km程度走行、夏は純正20インチ、冬はBSスタッドレス18インチ、社外ホイールです。
ADASの性能に大きな不満なく、片道600km程度の高速走行もほぼLTAはセンターをキープし白線を頻繁に踏むことはない印象です。一方、ハンドルに手を軽く添えて運転しているとハンドルを握るように警告されるので
煩わしいと感じる点は同感です。
レヴォーグを運転したことがないので、無責任なことは書けないが、レヴォーグと比べ運転支援性能は劣るかもしれないが、客観的に見て実用に足る性能を有しているのかという観点でコメントしていただけると良いと思いました。
レクサス「なんでも車任せにするなよ」
スバルのアイサイトは昔から評判良いですよねー。
ただいかんせん、デザインが、、😢
トヨタのデザインが優秀？
笑わせるな😊
トヨタのデザインが良い車教えてください。
よろしくお願いします🙇
昔のトヨタ車の方がデザイン良かったよ。今は虫にしか見えない。
ヤッホー❗(＾∇＾)ﾉ♪
まさるさん❗❗❗
運転支援ねぇ🤔
モニターやレーンキープ、クリアランスソナーなどの安全支援はありがたく使わせてもらいますが、
自動運転とか全く興味ないなぁ
あくまで車を動かし操るのは自分で、運転の楽しさ、難しさ、ドキドキや快適さは自分自身でハンドルにぎって味わいたい☺️ブレーキホールドも試したことはあるけど、全然使わない
同じ車ばかりでこじつけ
無理やりの動画を作らな
くても...
日産のプロパイロット2.0と比べてどっちが良いですか？