【NC750X】#1 新車ならしツーリング 神奈川県→群馬県【ソロツーリング】
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- Опубліковано 14 гру 2024
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1話 / 7話
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Video Edit
: Adobe Premiere Pro CC 22.6
: Adobe Photoshop CC 24.7
: Adobe Audition CC 22.6
#NC750X #新車 #慣らし
バイクの慣らしと私がバイクに慣れるツーリングが始まる
自分も乗ってる気分になれる、ワクワクする動画ですね！続きも楽しみです。
初めてコメントします、ホンダNC750xカッコいいですよね私も乗っています今後も動画楽しみにしてま〰️因みにneoさんの声いいですね聴きやすい😊
新しいバイクは本当にワクワクしますよね！楽しさが伝わって来ます。
先月、同じ神奈川から中央道→麦草峠→ヴィーナスライン→碓氷峠→関越・圏央道で逆ルートのツーリング行って来ました。
群馬・長野は好きな道がたくさんあってルート選択にいつも悩みます。
吹き流しがあると、落ち着く😊GIVIの箱、カッコよくてバイクに似合ってます👍
こんにちは
いつも楽しく拝見させていただいております。
碓氷峠は先日の台風7号の大雨のため、熊ノ平駐車場から先で道路崩落の被害が出てしまいました。
復旧は今のところ何時になるか見通せないとの事です。
台風前来られてよかったですね。
なんですと！？ 超残念
検索したらカーブ90と91の間っぽいですね
ストリートビューで見ると路面にヒビがあるので台風がとどめだったかな
goo.gl/maps/kLUPPGDdiCmUUmWZ9
Early morning rides are most wonderful and joyful. With good roads even better.
サイドスタンド立てた時に傾くのはグローバルモデルだからかもしれないですね。
道路は、かまぼこ型が世界共通で右側通行の国だと停車時左側が高くなるので、サイドスタンドは短くなると聞いた事があります。
なのでライトや反射板等は各国に合わせるが、サイドスタンドの長さは規定がないので流用したのかな。と思いました。
おぉ！ 右側駐輪説の説得力すごい
フルパニア積載前提説よりそれっぽい
750Xホントにかっこいいわ。バーエンドミラーこんなに似合うとは。
上に飛び出ているスクリーンを低くすればバーエンドミラーと更に合うはず
物は用意できているので涼しくなったら取り掛かる！
NC中々良いですね、教習所でNCに乗っていましたが、それとは全然雰囲気違ってカッコいいですね。
碓氷峠いいですよね。自分は碓氷に行くと3往復位いつもしてしまいます。
今は路肩崩落して通行止めになっているのが残念ですね。
新車の慣らしに碓氷峠に行こうってのがテンション高いなあｗ このバーエンドミラーは前車グラディウスからの移植？
そしてGIVI箱の中でも結構お高い奴買われましたねー。堅牢そうですが、取手が付いててホテルの部屋まで持ち運びやすそうですね！
バーエンドミラーはグラディウスに付いていたやつですね
GIVIの箱は半値程度の中古！
なんなら取り付けのプレートも中古です
先日、宿泊込みの時に積んで出掛けました
車体への付け外しが簡単で取手で持ち運びも楽でしたね
並列2気筒、食わず嫌いでしたが、270度クランクのドコドコ感があり、RH09に乗り換えました。
左スイッチの🔺長押しで、メーター照度変えられるの初めて知りました。
碓氷峠、楽しそうなので行ってみたいと思います。
いいバイク乗ってるな！
メーターは多機能すぎて覚えるのが大変ですよね
良い道ランキング第１位の碓氷峠の旧道が、台風7号の影響で8/15に道路が片側崩落してしまい、通行止めになりました😂復旧の目処は立っていないようです🙇♂️
そのようですね
結構ゴッソリ崩落していて復旧は時間掛かりそうでショック
碓氷峠で楽しそうにホイホイしているマサトムさんが今から楽しみ🎶
ﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾃﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾙﾄﾞﾙﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾝ
V２の音も良いけどパラ２のこんな感じの排気音も好きです。
ニューバイクのツーリング動画、いいですね！GIVIのボックスもカッコイイです。次回以降に紹介されるかもしれませんが、メットインスペースの使い勝手もコメント頂けると参考になります。
メットインの使い勝手は納車動画の際に動画にしていますが、
今回の動画でも同じような感じで映すシーンはありますね
超便利！
騎著新車一定超開心的😊😊
新摩托車也是有趣的車型!
ハイライトのダートはもしかして「湯の丸高峰林道」ですか？
おっ 正解
お楽しみに！
新しいおもちゃで早朝から遊びたくてたまらない子供でしたww😂
梅雨の終わり頃だったので、やっと出れるという思いが爆発
高速楽そうですね～！
ちょっと気になったのですが、ミラーの刻印が外側になっているのは
意図的に反対にしてるのでしょうか？
ミラーが内向きの状態は特に反対というわけではないですね
上でも下でも内でも外でも全部正規の取り付け方法です
参考にどうぞ
www.daytona.co.jp/products/single-15140-genre
www.daytona.co.jp/products/single-15151-genre
www.daytona.co.jp/products/single-15164-genre
www.daytona.co.jp/products/single-15168-genre
@@nm6
ご丁寧に有難うございます。
ずっと気になってたのでスッキリしました。
Quad Lockならオプションに位置をずらすためのアームがありますから、スマートフォン横置きでもハンドル切って当たらない位置に設置することはできそうですね。
このツーリング後に調整しまして、横画面で良い感じに配置できました
サイドスタンド埋没防止用のゲタプレートがありますね。
試しに買ってみましたが、後付け感たっぷりなので採用を見送っています
他に何かないか探し中
@@nm6
トリプルパニアとか大荷物ありきのサイドスタンドでしょうね。トランザルプが長そうなので流用出来ないかな。
吹き流しがしっかりと移設されてるのが良き
いい道ランキング1位は完全に同意です。ほんと楽しいですよね！
夜明けツーとか珍しいな!正月の日の出ツーとかぐらいかな！
梅雨明け頃だったのでウズウズしていました！
いい道ランキング殿堂入りの碓氷峠なら二人の距離はグッと縮まるのではないでしょうか。
昨日NC 750xDCT納車しました！🎉
NCいいバイクですね！❤
いいバイク買ったな！
ありがとうございます😊
本当にいいバイク‼️
勾配計は付けないのでしょうか？
その話は3話目にしています
付けたいけど付けられない事情が発生しちゃいました
13:34 上里『サービスエリア』ですので...(地元民)
おじゃましました
右上にSAと表示しているので言い間違えたんだなと察していただければ幸いです
群馬碓氷峠ありがとうございます。碓氷峠手前のローソン 我が家の近くなんです。 ツーリングのおっちゃんと撮り鉄の方がよく利用してます。いつか お会いできると良いなあ SR400 ,CB650R乗りより
このペースでツーリング距離を稼ぐと、スグにタイヤ無くなりそうですねｗ
大型の宿命！タイヤ寿命！
気になるので、レビューを期待してますね！
この新車装着タイヤは減りが猛烈との話を聞きました
5,000km程度でスリップサインという方もいらっしゃるらしく今から恐れおののいています
色が絶妙にいいですね。少しシート高が高いかな… アドベンチャー？でもないか。
アドベンチャーみたいな見た目のスポーツツアラーって感じの車種ですね
是非また新しいバイクでも九州に来てね！
教習所で一回乗ったけどめちゃくちゃポジション楽でした
教習所仕様で丁度よいと市販バージョンには違和感がでるかも？
教習所のNCはハンドル遠いって聞いたけど市販車はどうなんですか？
教習車仕様は分かりませんがNCはハンドルが遠めの車種だと思われます
詳しくはこちら
ua-cam.com/video/uchuZw5hDqY/v-deo.html
このバイクのシートってどうでしょう。
私もNC750X（RH09）を買いましたが、東京から沼津まで日帰り往復で350km走り、翌日も用事のため60km走りましたが、尻の痛みが1週間近く続きました。
そこでゲルザブを導入し、2日で300km強走りましたが、それでも帰りがけの高速道路では尻が痛くなり、2～3日は尻の違和感が抜けませんでした。
私はNC以外に乗ったことがあるのが前に乗ってたGSR250位なのですが、色々とバイクに乗ってきた目で見てNCのシートってどうなんでしょうか。
これ位の痛みなら慣れで何とかなるのか、シートの張替えを検討しなければいけないのか、それともこの程度の痛みで済んでいるなら御の字なのか。
ぜひ意見をお聞かせください。
色々なバイクを試乗したりレンタルで走ってみた私としては、NCのシートそのものは最上位レベルに良いと感じます
先日2日で700km近く走りましたが少し蒸れるかな程度で概ね快適でした
ゲルザブなどの柔らかい素材はお尻を包み込んでしまい血行とリンパの流れを阻害するので改善策とはなり得ないと考えています
シートの前側に座っていれば後ろの方にドシッと座ってみる
履いているズボンがバイク用でなければ生地のしっかりしたバイク用に変えてみる
1時間に1回、もしくは100kmに1回は降りて休憩をする
お尻だけではなく両足にも体重を分散させる
など対処法は色々あります
でも、人によって合う合わないはあるかもしれませんね
碓氷峠に登る前に横川駅で峠の釜めしを食べるのが自分の定番です
masatomuさんも是非どうぞ！
ありがとうございます
でも、ツーリング中の食事は餌だと思っているので短時間で済むものを選びがちですね
車格もあって良いですね
排熱きつく無いですか？
先日、真夏の埼玉の渋滞にハマりましたが排熱は感じないと言えるほどでしたね
私はＮＣにリアインナーフェンダーつけてます。
後輪が跳ね上げたドロが直接リアサスに当たるのが許せなかったので笑
多少値段上がってもいいから最初からついてて欲しかった🙍💨⤵️
リアインナーフェンダーは既に購入済みなのですが、
観察するとロッド部分に泥が掛かるわけではないので放置中
画面上アナログタコメーターの存在感が大きかったと感じます。
それにしても安定の＃１は高速道路の回ｗｗ
アナログメーターはやっぱり格好良かったですよね
ツーリング動画は出発のワクワク感からお裾分け！
NCにバーエンドは、見たこと無い。
ナイス・カスタム！
やったぜ！
カスタム案と部品も色々揃えてあるので、涼しくなってきたら本格的にイジります
くっそうらまやしいw
ご安全に。
ETC2.0 のランプでのお知らせは意味不明ですね
Bluetoothで接続して音声案内してほしいです
Bluetooth『ETC2.0の通信をしました』
ハンドル高さ、ある程度なら純正のままクランプ緩めて角度で微調整してました
レバーの角度が変わってしまうので躊躇していましたが、ダメ元で少し調整してみます
@@nm6 レバーも本体の角度ごと緩めて調整してました。NCで容易に可能かはわかりませんが、、w
ヨッ！ 新シリーズ始まりましてね 気合が入ってるぅー
決定的に何か足りないと思ったら、ブレーキマスターのヴァイクの文字とイカちゃんのシールが貼ってないんですよ( ；∀；)
イカちゃんは東北ツーリング時にはいなくなっている！
自作ステッカーなのですが、材料が廃盤になっちゃって困っています
ヘッドライト、言うほど暗くなさそうだけど？
隣を走る車と比べると違いがよく分かるはず
最も明るい範囲が狭くて周辺は広い範囲で薄く照らしている感じ
@@nm6 カウル固定だから、見にくい部分がありそうなかんじですね？交差点曲がってる時の配光みてたらコーナリングランプ代わりのフォグランプ付けたいのかなって、思いました。
自分が買ったNC750Xは、最初からスペーサーが入ってて、ハンドルが近くなっていたので、一旦ノーマルに戻しました。
自分はもう少し下げたいと思っての事でしたが、ノーマルから更に下げたいと言ってる方は、余り見た記憶が無いような気が。
あと、NCは慣らし不要という説もあったり・・・。
少しだけ下げて前荷重気味にしたいんですよね
腰が立っているような感覚があって若干の違和感があります