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距離：高速33km 下道227km 合計260km比率：高速12.6% 下道87.3%燃費：36.3km/L高速メインの行程が34.7km/L下道メインの方が1.6km/L燃費が良いNC750Xは夏という条件の良くない季節に満タン450kmを余裕で走れる車種だと分かった良いバイク買った
この人と違う感覚のおかげで僕は楽しめてる 仕事であまり乗れないけど ラジオ代わりに聴きながら楽しんでます。今回もありがとう。 お疲れ様です。
ラジオ代わりなのにコメント頂けて嬉しいです！乗り物で走る行為そのものが好きなんですよね
真夏のイートインスペース在りのコンビニと日陰は、バイク乗りの必須アイテム👍
あと、休憩毎にサッパリ系のボディシートで顔と首を拭くと汗でのペタペタが取れてリフレッシュできる！
燃費も良く排熱も少なくパワー／トルクも有り快適な相棒ですね、お疲れさまでした
しかも低重心だから山道も楽しい！欠点はヘッドライトが暗いのに交換不可という事だけでしょうかね
ヴァイク！真夏の灼熱の中での航続距離テストお疲れ様でした下道でもこれだけ走れれば航続距離は十分ですねー。困るのは長距離ツーリング初日/最終日の燃料補給時ぐらい？それもフェリー使えば解決な気もしますがｗしかし今回の動画拝見すると、このバイクの燃料計は結構正確ですね。燃料が少なくなった時に燃料計を信じられるのはありがたいことです
ホンダを信じて残燃料量1L未満まで走りましたが、もしガス欠になったらエンジン等によろしくないので今回限り！でも燃料計の精度が信頼できるバイクだと分かって有意義でした
疲れ様でした。 私も長時間のツーリングは楽しい方です。しかし、混雑時の下道はつらいですよね。でも、NC750は発進時からほぼフルトルクで、その状態がずーとフラット。扱い易いく疲れないと、自分では感じてます。
帰路は走行で疲れたというより渋滞中と酷暑の合せ技で体力が奪われましたね体ペタペタで帰宅しました
お疲れ様でした！上越下道企画してるので、とても参考になりました。
yeah!!
おはようございます！みなかみから川崎のツーリングお疲れさまでした。それも、下道メインで。。。。すごいです！私も下道派なので楽しく動画を見させて頂きました。それも埼玉に住んでいるので、親しみある道が結構出たので嬉しかったです(・∀・)ｲｲ!!楽しい動画ありがとうございました(^^)/
今回は川崎から新潟まで高速メイン、新潟から川崎まで下道メインという実験回でした1話目と2話目も合わせてどうぞ！
限界走行の動画、ありがとうございます。これなら、型が古いウチのでも、450km位は軽々行けそうです。
話し声と、走行音のバランスが良くヘルメットの中で見聞きしてるようで没入出来ます😁
下道のほうが燃費が良いなんて、不思議なバイクですね。
風を強く受けるからかな？グラディウスも下道の方が燃費良かったのであまり違和感は無い
よしおかの道の駅の近くに、最近道の駅「まえばし赤城」が出来ました🤗
ＲＨ09に乗っていますが残り３Ｌ未満になってからコーナーでバンクした時にガボガボってエンジンが言い出したのでそれ以降は燃料警告が出る前に給油するようになりました。
だましだまし乗るより保証のあるうちに修理をしてもらったほうが良いと思います
@@nm6 故障というよりも、燃料の偏りによる微量エア混入を言いたかったのだと思います？ 燃料が少ない時の「あるある」ですね。
ワンタンク400km走行可能なら、開いているGSが少ないエリアの夜間ツーリングも給油の心配が減りますね。乗りやすさ、燃費の良さ、優秀なツアラーバイクですね👍
いいバイク買っちゃいました
こんにちは、2019年ごろから拝見しています。masatomuさんは、ホイー、ホイヤーって感じで曲がってたイメージです。板橋の17号線沿いに十年強住んでます。両親が新潟出身で、私も三条市で生まれましたが両親の仕事の関係で新潟には住んだことがありません。三国峠を越えたことは1度しかなくて、それも20年以上前のことなので、バイクで行こうと思ってます。乗り換える前のバイクがNC700Sでした。燃費が良くて中低速の加速が良くて、時速80キロくらいの巡航でのエンジンのコロコロ・・・という音が心地よかったです。シートが薄くて固いので、長距離ツーリングではクッションか休憩の対策が必要でした。バイカーズパラダイスの試乗動画が興味深くて、レンタルに行ってみたいと思いながら行けてません。これからもバイク動画を楽しみにしています。がんばってください、応援しています。
ありがとうございます！
埼玉の17号線はトラックに囲まれてのSTOP＆GOなので辛さ倍増してると思うので首都高利用の選択は賢明だと思います。満タン450km以上であれば給油のプレッシャーが軽減されるので嬉しいですね。
燃費が前のバイクより更に良くなったので油断してガス欠しそうです
スクーター並みのラゲッジボックス、燃費の良さ。使い勝手が良さそうで欲しくなった。大型ATの免許取りに行こうかな。150CCのスクーターなんて高負荷の走行すると燃費ガタガタ落ち。36ｋｍ/Lが信じられん。
これはMT仕様なので大型AT免許で乗れるDCT仕様が同じような燃費になるかは不明ですが近い数値は出ると思われます
最後の高速を使わず全て下道だったら信号が多く燃費はもう少し悪化したでしょうね
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
距離：高速33km 下道227km 合計260km
比率：高速12.6% 下道87.3%
燃費：36.3km/L
高速メインの行程が34.7km/L
下道メインの方が1.6km/L燃費が良い
NC750Xは夏という条件の良くない季節に満タン450kmを余裕で走れる車種だと分かった
良いバイク買った
この人と違う感覚のおかげで僕は楽しめてる 仕事であまり乗れないけど ラジオ代わりに聴きながら楽しんでます。今回もありがとう。 お疲れ様です。
ラジオ代わりなのにコメント頂けて嬉しいです！
乗り物で走る行為そのものが好きなんですよね
真夏のイートインスペース在りのコンビニと日陰は、バイク乗りの必須アイテム👍
あと、休憩毎にサッパリ系のボディシートで顔と首を拭くと汗でのペタペタが取れてリフレッシュできる！
燃費も良く排熱も少なくパワー／トルクも有り快適な相棒ですね、お疲れさまでした
しかも低重心だから山道も楽しい！
欠点はヘッドライトが暗いのに交換不可という事だけでしょうかね
ヴァイク！真夏の灼熱の中での航続距離テストお疲れ様でした
下道でもこれだけ走れれば航続距離は十分ですねー。困るのは長距離ツーリング初日/最終日の燃料補給時ぐらい？それもフェリー使えば解決な気もしますがｗ
しかし今回の動画拝見すると、このバイクの燃料計は結構正確ですね。燃料が少なくなった時に燃料計を信じられるのはありがたいことです
ホンダを信じて残燃料量1L未満まで走りましたが、もしガス欠になったらエンジン等によろしくないので今回限り！
でも燃料計の精度が信頼できるバイクだと分かって有意義でした
疲れ様でした。 私も長時間のツーリングは楽しい方です。しかし、混雑時の下道はつらいですよね。でも、NC750は発進時からほぼフルトルクで、その状態がずーとフラット。扱い易いく疲れないと、自分では感じてます。
帰路は走行で疲れたというより渋滞中と酷暑の合せ技で体力が奪われましたね
体ペタペタで帰宅しました
お疲れ様でした！上越下道企画してるので、とても参考になりました。
yeah!!
おはようございます！
みなかみから川崎のツーリングお疲れさまでした。
それも、下道メインで。。。。
すごいです！
私も下道派なので楽しく動画を見させて頂きました。
それも埼玉に住んでいるので、親しみある道が結構出たので
嬉しかったです(・∀・)ｲｲ!!
楽しい動画ありがとうございました(^^)/
今回は川崎から新潟まで高速メイン、新潟から川崎まで下道メインという実験回でした
1話目と2話目も合わせてどうぞ！
限界走行の動画、ありがとうございます。これなら、型が古いウチのでも、450km位は軽々行けそうです。
話し声と、走行音のバランスが良く
ヘルメットの中で見聞きしてるようで
没入出来ます😁
下道のほうが燃費が良いなんて、不思議なバイクですね。
風を強く受けるからかな？
グラディウスも下道の方が燃費良かったのであまり違和感は無い
よしおかの道の駅の近くに、最近道の駅「まえばし赤城」が出来ました🤗
ＲＨ09に乗っていますが
残り３Ｌ未満になってからコーナーでバンクした時に
ガボガボってエンジンが言い出したのでそれ以降は
燃料警告が出る前に給油するようになりました。
だましだまし乗るより保証のあるうちに修理をしてもらったほうが良いと思います
@@nm6 故障というよりも、燃料の偏りによる微量エア混入を言いたかったのだと思います？ 燃料が少ない時の「あるある」ですね。
ワンタンク400km走行可能なら、開いているGSが少ないエリアの夜間ツーリングも給油の心配が減りますね。
乗りやすさ、燃費の良さ、優秀なツアラーバイクですね👍
いいバイク買っちゃいました
こんにちは、2019年ごろから拝見しています。masatomuさんは、ホイー、ホイヤーって感じで曲がってたイメージです。
板橋の17号線沿いに十年強住んでます。両親が新潟出身で、私も三条市で生まれましたが両親の仕事の関係で新潟には住んだことがありません。三国峠を越えたことは1度しかなくて、それも20年以上前のことなので、バイクで行こうと思ってます。乗り換える前のバイクがNC700Sでした。燃費が良くて中低速の加速が良くて、時速80キロくらいの巡航でのエンジンのコロコロ・・・という音が心地よかったです。シートが薄くて固いので、長距離ツーリングではクッションか休憩の対策が必要でした。
バイカーズパラダイスの試乗動画が興味深くて、レンタルに行ってみたいと思いながら行けてません。これからもバイク動画を楽しみにしています。がんばってください、応援しています。
ありがとうございます！
埼玉の17号線はトラックに囲まれてのSTOP＆GOなので辛さ倍増してると思うので首都高利用の選択は賢明だと思います。
満タン450km以上であれば給油のプレッシャーが軽減されるので嬉しいですね。
燃費が前のバイクより更に良くなったので油断してガス欠しそうです
スクーター並みのラゲッジボックス、燃費の良さ。使い勝手が良さそうで欲しくなった。大型ATの免許取りに行こうかな。150CCのスクーターなんて高負荷の走行すると燃費ガタガタ落ち。36ｋｍ/Lが信じられん。
これはMT仕様なので大型AT免許で乗れるDCT仕様が同じような燃費になるかは不明ですが近い数値は出ると思われます
最後の高速を使わず全て下道だったら信号が多く燃費はもう少し悪化したでしょうね