COMMENT EMPORTER SON VÉLO DE VOYAGE DANS L'AVION OU LE TRAIN ? [LES TUTOS DU VOYAGE À VÉLO #10]
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- Опубліковано 30 лип 2024
- Colybride est un collectif de nomades modernes à vélo. Nous voulons te faire découvrir ce mode de voyage et t'inspirer une foule d'aventures.
Depuis 8 ans, nous parcourons les routes du monde à vélo. Amoureux de matériel, nous avons testé une infinité de configurations.
Aujourd’hui, nous créons les Tutos du voyage à vélo pour te partager notre expérience et surtout, pour te donner les clés pour choisir ! Ce contenu n’est ni sponsorisé ni soutenu par une marque. Notre témoignage se base sur l’expérience de terrain et non sur des convictions.
Cette série de 10 épisodes va te permettre (on l’espère) de répondre à toutes tes questions avant de partir pour ton premier voyage à vélo ou alors te perfectionner tes connaissances dans le domaine si, comme nous, tu kiffes l’aventure à vélo !
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Le voyage à vélo, comme son nom l'indique, se pratique à vélo. Mais pour commencer son voyage ou revenir, il est parfois nécessaire de prendre un train ou un avion. Pas toujours simple de transporter un vélo en train ou avion, nous te donnons nos meilleurs conseils pour que tout se passe bien pour toi !
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N’hésite pas à nous poser tes questions en commentaire sous la vidéo
![RÉPARATIONS EN VOYAGE À VÉLO ? CE QU'IL FAUT SAVOIR FAIRE [LES TUTOS DU VOYAGE À VÉLO #8]](http://i.ytimg.com/vi/w502o1t7Xpw/mqdefault.jpg)
![RÉPARATIONS EN VOYAGE À VÉLO ? CE QU'IL FAUT SAVOIR FAIRE [LES TUTOS DU VOYAGE À VÉLO #8]](/img/tr.png)
![COMMENT TRACER SON ITINÉRAIRE EN VÉLO DE VOYAGE ? CARTE OU GPS ? [LES TUTOS DU VOYAGE À VÉLO #6]](http://i.ytimg.com/vi/X_cbD5ZHDMs/mqdefault.jpg)
![COMMENT SÉCURISER SON VÉLO EN VOYAGE ? [LES TUTOS DU VOYAGE À VÉLO #11]](/img/n.gif)
Vraiment super toute cette série, merci pour votre travail! 😊
Meeeeerci de ouf !
Bonjour,
Ces tutos sont bien structurées, claires et succinctes. Bravo !
Bonjour merci pour les 10 videos. Tres intéressantes.
Merci pour le tuto 🙏🏻
Très bons conseils et très utiles. Concernant les freins à disque , mon expérience du VTT peut servir, c'est de mettre une cale à la place du disque et de maintenir la poignée de freins serrée ( colson ou élastique) ceci aura 2 effets, 1 de tenir la cale en place et 2 d'éviter la formation de bulles d'air dans le circuit de freins. En cas de transport vertical dans un train, maintenir la poignée de freins serrée avec les mêmes moyent et pour les mêmes raisons. Bravo et merci pour tous vos précieux conseils.
Yes, ce sont effectivement de très bons conseils qu'on aborde pas dans la vidéo ! Merci Pierre Alain
Vos vidéos n'ont pas encore beaucoup de vues mais ca ne saurait tarder vu leur utilité !
Bonsoir,
Merci pour vos vidéos utiles! C'est toujours la galère de voyager avec son vélo dans le train, ce qui est bien dommage. Pour ma part, je démonter les deux roues que je place de part et d'autre du cadre, je tourne le guidon puis j'emballe le tout avec du film étirable (beaucoup de film! c'est pas écologique mais je n'ai pas trouvé d'autre option pour les voyages). les trajet en trains sont toujours stressant: peur d'abimer son vélo, de se le faire voler, etc...
Donc en retirant que la roue avant, ça passe au niveau des dimensions?
De ce fait, je pars visionner d'autres de vos vidéos. Merci :)
Hello hello, on fait comme toi mais dans une housse souple faite maison. Je sais que d'autres voyageurs ne retirent que la roue avant mais ce n'est pas notre cas.
Merci pour ton mot !
Bonjour bonjour! Je me demandais, qu'en est il pour le liquide de frein dans l'avion ? Parce que généralement le liquide en soute avec la pression c'est tendu non ? MErci et super vidéo!
Hello hello, pas de problème pour les freins hydrauliques dans l'avion. On l'a fait plusieurs fois sans souci mais je m'étais jamais posé la question, j'ai trouvé une bonne argumentation sur voyage forum "En effet la pression diminuant avec l'altitude, en cas de dépressurisation des soutes, la pression relative augmente à l'intérieur des objets hermétiques et de surcroit déjà en pression;toutefois cette augmentation ne peut être supérieure à 1 bar en admettant qu'il y ait le vide parfait ce qui est loin d'être le cas à 10000m d'altitude.Les durites de freins supportent une pression de l'ordre de 40 bars lorsque tu freines, donc rien à craindre"
Bonjour, vidéo très intéressante ! Une petite question : quel est le modèle de vos supports de sacoches sur la fourche ? J'en cherche mais c'est dur à trouver...
@@colybride Ok merci pour l'info !
@@josephgiraud9110 Bonjour ,la réponse n'étant pas visible vous pourriez me donner la référence des supports?
Super tuto dans lequel tout est dit à ce sujet . Pourrai tu me dire quel est la marque du guidon qui est installé sur le vélo qui t"accompagne dans cette vidéo et peut être ou le trouver ? Merci par avance et bonne continuation .
@@colybride . Merci et à plus .
Le coup des pneus qui explosent en altitude, c'était bon du temps où les soutes n'était pas pressurisées... Alors à moins de voyager dans un DC-10, il n'y a aucun soucis de ce côté là ; d'ailleurs il y a des compagnies qui n'imposent plus, fort heureusement, de dégonfler les pneus.
Est ce qu'il serait possible que vous fassiez un tuto dans l'aéroport ou à la gare?
Yes, bonne idée franchement !
Et le lieu de tournage c'est dans ch'nord ! Secteur de Lens ?
Air Canada m’a déjà refusé mon vélo parce que juste enveloppé dans le plastique bulle et plastique enveloppant. Du coup, j’ai manqué mon voyage et perdu un billet d’avion. Air Transat offre une soute à baggage spécifiquement pour le vélo. Pas besoin de démonter rien. Ils vous remettront un grand sac pour envelopper c’est tout. Dans les deux cas, réservez à l’avance
Merci pour ces partages ! Effectivement c'est un peu à géométrie variable selon la compagnie.