Voyager à vélo : prendre l'avion avec son vélo !
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- Опубліковано 17 чер 2017
- En Echappée vous donne des conseils pour prendre l'avion avec son vélo, pour revenir de voyage par exemple ! Nous avons filmé nos préparatifs pour monter dans l'avion avec nos vélos : des images pour visualiser ce qui peut apparaître au premier abord comme une épreuve, mais qui se surmonte avec un peu de préparation !
Après avoir listé les différentes règles de transport et les différents contenants possible, la vidéo présente un tutoriel pour embarquer son vélo dans une boîte en carton.
![COMMENT EMPORTER SON VÉLO DE VOYAGE DANS L'AVION OU LE TRAIN ? [LES TUTOS DU VOYAGE À VÉLO #10]](/img/n.gif)
Excellente vidéo très intéressante et complète. Prendre l'avion avec mon vélo était un gros stress, vous m'avez bien rassurée
J'ai 19 ans et je prends mon VTT XXL pour la première fois dans un avion, j'ai regarder plusieurs vidéo sur UA-cam et là votre est celle qui explique le mieux ce qu'on souhaite savoir !
Super et merci pour les infos et votre humour!
Sympa 👍. Niveau Tarifs carton, transport? C'était quelle compagnie pour vous SVP ? Et le bagage spécifique on peut le déclarer une fois sur place? Ou le déclarer sur le site de la compagnie en amont ? Merci
Bonjour, est ce que finalement c'est bien passé de laisser du matériel de camping dans la boite ? J'aimerais laissé une sacoches de vetement dans la boite mais pas envie de devoir ouvrir la boite à l'aéroport :)
pour avoir beaucoup voyagé en vélo , j'ai abandonné la technique du carton , très encombrant le vélo ne rentre plus dans les avions cours ou moyen courrier ( j'ai eu le cas ) , parfois le carton s'ouvre et ce qui est dedans se balade , les vélos en carton sont en avion bien souvent rangés à plat avec pas mal de bazar posé dessus ( ça peut faire mal ) . Enfin , tout démonter est une galère comme vous le montrez fort bien . j'ai même des amis qui n'emballe pas le vélo , ils tournent le guidon etc et le mette dans un sac en plastique et fini sans protection....aie . Perso j'utilise du film plastique étirable ( brico ) et des renforts en polystyrène ou autre (pour les points sensibles ) , le vélo est alors comme un gros wrap , facilement transportable , bien protégé et identifiable à l’aéroport . (j"y glisse aussi quelques affaires et un papier avec nom et adresse , attention les compagnies n'aiment pas trop qu'on y glisse trop de matos , question de poids et sécurité ) , ça rentre facilement dans tous les avions , c'est bien moins chiant que de tout démonter ;-)
Merci Laurent pour ces conseils avisés ! Nous avons aussi testé cette technique du wrap, c'était pas mal, mais les vélos étaient un petit peu abimés ! Notre retour d'expérience : www.en-echappee.fr/comment-prendre-avion-sans-emballer-son-velo/
Super vidéo mais peut on le transporter comme bagage en soute ou devons nous prendre un bagage "particulier" ? Merci
C'est en soute, mais il faut le prendre comme bagage spécifique, c'était une 40aine d'euros par vélo cette fois, mais ça dépend des compagnies !
Comment elle est enorme la boite !! :D
Georgio Poulos oui, gigantesque ! Ça a été compliqué de trouver une navette pour la prendre !
Je me demandais s'il n y avait pas des dimensions limités pour la taille de la boite?
Tom Raitener : Cela dépend des compagnies, le plus sage est de vérifier sur leur site et si ce n'est pas explicite de les appeler.
Expérience d'un de nos lecteurs : les agents de la compagnie lui dise que sa boîte est trop longue. Il a donc coupé le bout et refermé avec du scotch ! :) (d'où l'intérêt de prendre de l'avance pour ce genre de coup de pression)
merci de l'info
Emporter le vélo avec nous dans l'avion eu a côté de nous sur le siège ?
Bonne question ! ;-)
Pensez à repertorier votre video sur youtube.
"dégonfler les pneus" pour embarquer les vélos dans un avion. Une vieille croyance. Dans la soute la pression atmosphérique doit correspondre à une altitude de 2000 mètres max environ. Vous avez déjà roulé à cette altitude (et sans doute plus). Les pneus ont-ils souffert ? ont-ils éclaté ? !!!!
et même ! même ! les pneus gonflés à 5 bars au niveau du sol, 1 bar de pression atmosphérique. On monte, plus haut que la stratosphère (on imagine !), la soute n'est pas pressurisée (dans la réalité elle l'est) la pression descend à 0 bar !!! la pression relative du pneu est alors de 5 bars +1 bar = 6 bars : les pneus résistent sans problème