SUZUKIスイフト試乗！-内装外装も-コレ1本ですべてわかる！「スイスポ並みの超剛性！」
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- Опубліковано 28 гру 2023
- SUZUKIススギ、試乗！スイフトがフルモデルチェンジ！実車、内装外装レビュー！ヤリス、フィットのライバルはどうなったのか？スイスポ並みの剛性を手に入れた最強のコンパクトカー
・食べ物レビュー【コンビニハンター】おちゅんyoutube.com/@user-fk8ig3ny9v?...
・バイク情報【おちゅんライダー】 / @ocyunrider
写真引用公式SUZUKI hp www.suzuki.co.jp/
#スイフト #SUZUKI #フルモデルチェンジ - Авто та транспорт
こんばんは。
試乗レポートありがとうございます、現在ZC13S（RSt）に乗っております。
先週 MZ を試乗してきました、賛否両論あるようですが 乗り心地に上質感があり
車として良い出来だと感じました。年明けにもう一度 細部の確認を兼ねて試乗してきます。
ありがとうございます！
車として上出来ですよね！正しく車好きには響くと思います
車が好きじゃ無い人には
硬い、遅いと言う人もいるでしょうね(^^)
遅くはないですよねはやくはないですが^_^
あけましておめでとうございます、いつもながら素晴らしい解説⭐️
MTモデル楽しみですよね！
とんでもございません！ほしゅさまにコメント賜り今年はいい事ありそうです(^^)
MT乗りたいですね！！(^^)
@@user-sw8wr3xq1l
いやいや、巨大チャンネルの方が何をおっしゃいますのやら💦笑
実のところはお乗りになられている36アルトワークスが欲しいです。中古新車価格からしたらめちゃくちゃ高いですけど笑
実写めっちゃいいです。よりグローバルになったスイフトだー。乗ってはないので中身は分かりませんでしたが、レビューありがとうございます！
こちらの方こそご視聴ありがとうございます(^^)
実際見ると良いんですよね
表情が変わるのも好きです
人間と同じで表情豊かだと魅力的ですね^_^
２０２４年３月１６日に新型スイフトMZを契約し、５月２５日に納車されました。GOLFⅦからの乗り替えです。まだ４日目。３００ｋｍ位しか走ってませんが、充分満足しています。GOLFⅦと比べて指摘したい細かい所はいくつかありますが、MZの出来のよさに感心しています。まだ慣らし運転中ですので、フル加速やパドルは使ってませんが、徐々に楽しんでいきたいと思います。初めて乗るスイフトに大満足です。
納車おめでとう御座います^_^
ゴルフからすれば
剛性、加速は違うとは思います
あと後ろの広さとトランクでしょうね
そこはゴルフからすれば小さいと思います
しかしコスパがすごいので
この値段でこんなの作れるの！？という驚きが優っているのではないかとお見受け致します^_^
コンパクトカーの時代を象徴するような逸品ですね。強く心惹かれています。
非常に良くできてますよね^_^
あと少しだけパワーが欲しくなりますが^_^
最近のおちゅんさん、乗ってるし乗れてますね。ラップタイム3秒短縮のマッハ動画。ナレーションより先にパッションが届きます。ありがとー!❤
いつも見守ってくださりありがとうございます！ラップタイム短縮して参りたいと思います笑
いつも動画楽しく視聴させて頂いています！
この新型スイフトは街乗りや通勤がメインで、かつ安全性や燃費が重要、スピードとかパワーとかじゃなくて普通に運転したい層にオススメな仕様に変わっちゃいましたね。
でも、だったらソリオやスペーシアの方がいいじゃん？って気もしないでもないですが
けどそういうハイトワゴン系では出せない乗り味とかがこの新型スイフトの魅力なのかもしれないですね。
スイスポのイメージが強く、サーキットや高速道路でこの車速えー！！って楽しんだり、カスタムしてスポーツカーみたいにしてオレの車カッケー！って楽しんでるような人から見たらダメダメなんでしょうけど、スズキとしてはそういう人達の車ってイメージを払拭したいのかなって狙いを感じます。そういう人達はコレにはまず乗らないでしょうし。
自分は全然ありな車だなと思いました。
ありがとうございます(^^)
確かに仰ることはよくわかります(^^)
まあコストでしょうね、、世界戦略車としてあとは燃費ですかカフェ規制なども念頭にあるのかも知れませんね(^^)
スイスポは神すぎます
あれに乗るとほとんどの車が色褪せますから^_^
私もずーーっと欲しい！って思っております^_^
そうそう、コレコレ。
大人4人乗れて、荷物もそこそこ載せれて、5ナンバーボディ、それでいて走りもいい。
日本には、こういうのが無いとね。
猫も杓子もミニバンだ、SUVだ。なんてじゃつまらない。
SUV増えすぎましたね笑
メルセデスに乗っていますが、次のクルマを探していて、
電パが着いて、安全装備てんこ盛りということで、試乗してみました。
ハンドリングがバツグンで、運転していて楽しい。
レーンキープアシストもキチンと働いて安心。
小さいので運転が楽。
足のコツコツは若干強めですが、タイヤをレグノにすればちょうど良くなりそう。
今本気で乗り換えを考えています。
ベンツは見えない所にもお金かけてます
ドアの開け閉め
ボディ剛性
しっかりしていますよね
そのオーナー様が褒めるのですからSUZUKIもやりますね！
足回り/ブレーキバランスの良さが良く伝わって来ました😊
現行フィットRSの思想に近しく感じます
あ！近いかも知れません^_^
もう少し引き締めた感じですかね^_^
新型スイフト 動画を見てめちゃ興味が湧きました
スズキの営業マンもこの動画を見て勉強になると思う👍
ありがとうございます(^^)
そう言って頂けますと元気がでます^_^
お疲れ様です。
新型スイフト早速試乗したのですね。（うらやましいです）
いつもながらわかりやすい解説でスイフトの良さが伝わってきました。
新型スイフトにMTがあるのは朗報ですが、6MTであってほしかったと思うのが率直な思いです。
また来年もおちゅんさんの動画楽しみにしています。良いお年をお迎えください😊
ありがとうございます(^^)
とても嬉しいです！
確かに６速だと嬉しいというのは本音ですね^_^
今年はあと一本か2本ですが来年もよろしくお願いします
おっと、今年はまだ終わっていませんでしたね。失礼しました。年内の動画も楽しみにしていますね😁
カッコいいなあ…
お金が有り余ってたらブルーの上級グレード買いたいなあ…
青も良いねですよね！
イメージカラーって感じですよね(^^)
走り本当に素晴らしいんですね!はやく試乗してみたくなった!
いつもありがとうございます(^^)
良い車でした^_^
MT厨なのでMX狙いですが、ホイールは変えたいな…
3気筒のネガは感じないとの声は良く聞くので、12月は忙しくて行けなかったですが年明けには試乗しに行ってきます！
ありがとうございます^_^
手引きブレーキなので中間で正解だと思います^_^
スイスポ乗ってるけど、分かりやすかった。
スイスポは流石に神でした
まんまスポーツカーですからね
" 逆 "燃費不正をしたスズキさんの新型スイフト、良いですねぇ
スポーツタイプのデザインが気になるところです
逆なので嬉しいですね^_^
マニュアルほしいな～
マニュアル減ったので、N-VANとキャラが違うのに迷う私
N-ONE良いですよ
RS
マニュアル最高ですよ
でもコレもマニュアルなら同じ位楽しい可能性ありますよ(^^)
個人的に本命は5MT仕様なので
5MT仕様の走りも気になるところですね。
私もそれは気になりますね^_^
ライトがフロント、リア共に良い形しているね。このライトの形をどうスイスポのデザインに落とし込むのか楽しみだ。
SUZUKIの初売りに合わせて販売という可能性があるので、そろそろ新型スイスポの姿お披露目かもね。
スイスポが出たら嬉しいですね
現行と同じで海外のを持ってくるでしょうね^_^
スイフト2世代勢の自分。
新型スイフト気になります！まだまだ現役だから変えないけど、次乗り換える時はこれだな
二代目で既に良い車でしたからね(^^)
乗り換える時はぜひこちらもご検討ください
アイコンはな何のロボですか？
フル装備で、走りも期待していた。
燃費、走りは、フィットか。
フィットも良い車ですね^_^
なかなか良さげな仕上がりみたいですね。
今回の仕上がりはいう事ない感じでしたね^_^
ポイントを押さえた解説で、燃費の良さやボディー剛性とｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞが分かり易い。ワクワクする。
嬉しいです！ありがとうございます！！^_^
３１のスイスポ乗ってるけどボロボロやからこれに乗り換えたいと思っとります。MTあるしスポーツまでは要らないかなって
スポーツは過激ですよね^_^
おちゅんさん
もう試乗ですか？
仕事が早いッ(笑)
剛性感があって軽快
スイフトのイメージに合ってますね
パドルシフトの付いた上級グレードに、野次馬的に試乗してみたいです(笑)
私が野次馬ですからね笑
很漂亮的車❤
Thank you for watching
試乗してきたけど、他でよく言われてる「踏んでも伸びない」ってのは単に先代の異常な吹け上がりの良さとの比較で、3気筒ロングストロークならこんなもんでしょ普通って
レベル。将来ターボ化も見据えた設計なのかなとも思った。
ハンドリングは素晴らしい。初めて乗っても本当に思い通りに軽快に動くし、従順。操作を頑張らなくていいのは大きい。普段ワゴンタイプに乗ってる自分でも違和感なく乗れる。うちの社用車のセダンだとこうは行かない。
全体的に過不足ないしっとり素直な味付けだと思う。
逆に言うと物足りないならスイスポ買えと言うことか。
全く同感です
スイスポは燃費だけは物足りません
しかしそのほかの部分は神です
そして燃費が欲しければスイフトですね(^^)
仰るとおりです
3気筒ならまったり軽く足を乗せて走れる訳ですし
フィーリングまでコンパクトに望むのか、どうか、燃費とどっちが良い？と問われれば多くの方は燃費が良い方が良い
コストが安い方が良いとお答えになるでしょうからコレが正解だと思っております^_^
正月はSUZUKIの初売りにディーラーに話聞きに行きます。私も早く新型試乗したいです(＊ﾟ∀ﾟ)=3
なかなか良いですよー(^^) ボディ剛性は素敵でした^_^
昔5ナンバーのスカイライン６気筒乗ってたけどやっぱ気筒は多い方が良い。スムーズで静か。滑らかになる。
確かにシュルシュルまわりますね^_^
赤黒ツートンのMZ納車待ちです
良いですねー！赤黒カッコ良いですよ！^_^
スイスポに期待できる内容ですね。
期待できますね
3気筒説がありますね^_^
年末なのにありがとうございます。
こちらの方こそありがとうございます^_^
中間グレードしかマニュアルないしサイドブレーキが良いのよ、電動パーキングはオートマだけで良い。
私も手引きブレーキ派です^_^
スイスポ乗りですがら軽さも武器だとつくづく思います😎
軽さってこんなにも動きにプラスの作用があるんですね^_^
デザイン（ハマグリボンネット）が嫌じゃなければ買いですね！
ハマグリですか笑
むかしはよくアサリをとりに行ってました
水につけて塩を吐かせて味噌汁にいれて
ハマグリは少し大きくてまたお酒と合いますねえ笑
市場の優先順位は道の悪いインド、平均速度が高い欧州だろうからレビューのような味付けになるのかな
なるほどですね(^^)
良い具合でしたね^_^
今ゴルフ 7を乗ってるが、新型スイフトを試乗したので言ってる事がよく分かります。乗り味がゴルフに近いのでわざわざ500万出してゴルフを買わなくてもスイフトで充分かなと思います。ステイタスを求めるならゴルフですね。
全く同感です！
オーナーの方からコメント凄く嬉しいですありがとうございます！！^_^
スイフトはリアの突き上げが結構しますが新型はどうでしたか？
ゴルフ7ではそんなことは無いですが。
スイフトはいい車ですよ。前のＲＳしか乗れてませんが。デザインも今回いいと、思うけど、なぜかウケ悪いコメント多いですね。
見慣れないってのがあるのでしょうね^_^
RS、いいですね！
やっぱりボンネットとナビ画面の高さが気になるなぁ〜
そうですかー、ボンネット位置が掴みやすい感じはしましたけどね^_^
@@user-sw8wr3xq1l さん、会社の人には『鍋の蓋』って言われてましたから😅
@@telkor-tzm50r さん
なるほどですね爆笑
白ですとあまり気になりませんが黄色だとボンネット特徴的だなあーと感じました(^^)
@@user-sw8wr3xq1l さん、個人的にはMTのシフト周りが36アルトワークスのと同じなのが気になりました（笑）
@@telkor-tzm50r さん
同じ気がしましたよね笑
おっしゃる通りデザインはクセ強いですよね
癖がだんだんクセになるタイプです^_^
むっちゃ褒めますやん
スイスポは更に更に良いですよ！
白もいいし白黒もいいし青黒もいいしアイボリーもいい。来年から社会人の大学生だから車買う予定だけど色に迷ってしまう
悩みますよねー(^^)
白黒、気になりますね^_^
同じ日に新型スイフトと継続販売のスイフトスポーツに乗ってみたらこんなに違うのって位スポーツの方が楽しかったです。素のスイフトも乗り心地しっかりしていいけれど、楽しさ感じられません。加速の遅さとステリアリングの手応えが普通なのが影響してそうです。ボディはしっかりしているので新型のスイフトスポーツが楽しみです。
実は同じ感想でした笑
流石に次元違いますね
新型スイスポ出るのかなぁ～
先代スイフト乗ってますが、スイスポ出たら購入検討したいですね ノーマルスイフトは売れない気がします。
どうでしょう(^^)
乗り換え組がいますからある程度売れていくとは思いますが
今後の展開は楽しみな所です^_^
これで丸目のライトだったら、ミニぽくてよかったのになぁ…それバージョンのスイフトも出さないですかね？
本当ですね(^^)
丸目が良いですよ
SUZUKIは日本一丸目好きですし^_^
試乗しました
はい。コメントにあるように
乗り心地は日本車というよりドイツワーゲンゴルフのベクトルです
驚きました。運転して気持ちいい。欲しいです
車両1トン未満でここまでドッシリ感、なのに軽快に走ります。剛性が高い
かつレギュラーガソリンで5ナンバーは家計にも優しい
社用車でアクア乗ってますがアクアはザ日本車です
わ！嬉しいです！
良かったです、同じ感想ですね！(^^)
ひょっとするとアクアそれ先代じゃないですか？
新型はかなり剛性良くなりましたので乗ってみても面白いかも知れません^_^
最初見たとき変なデザインだなと思ったけど、なかなかスズキデザインは凄いなと変わってきました。なんとなく旧車っぽさもあり、ヤリスが第一候補でしたが、スイフトの購入も考えてみたいです。
もうボチボチ走ってますけど外国っぽい車に見えますね(^^)
ヤリスと悩みますね^_^
お疲れ様です
🌟おちゅん さん
また観させていただきます
スイフト🌟Ｅ✨ですね(≧∇≦)b🥰👍
有難うございました🐉🌟✨
良い年をお迎え下さい🐉
いつもありがとうございます！^_^
今年も大変お世話になりました
今日夜一本短いの出るかも知れませんがまたお暇な時にでもよろしくおねがいします^_^
有難うございます🥰
🌟おちゅん✨さん
実際ソリオと比べてどっちが乗りやすいのかな❓運転のしやすさ
ソリオは知らんけどルーミーの走りが悪すぎて乗りにくかった。
運転しやすさは自然な動きをするスイフトですかね？
ルーミーソリオはフツーですよ
面白くはないですね、乗り心地も合格点ではあるけれど、という事です
道具としての広さ、便利さはソリオがかなり勝ってます
確かにソリオとルーミーは普通車の中で
最も普通ですね
便利ということに特化してますね
走りが良いと中が狭くなるのが最大の短所なんですよね。
そうです
MAZDAさんも然りですね^_^
リアシートは普通に座れそうな感じでしょうか？
もちろんスイフトにそこまで多くを望むつもりはありませんし快適に…とまでは言いませんが年に1~2回くらいは後ろに人を乗せる機会もあるので。
大人4人はまあ快適です
後ろは180センチ以下の人が望ましいと思います
5人乗ると真ん中にトンネルがあるので
股を広げて乗る形となります^_^
@@user-sw8wr3xq1l 様
なんと早速のご返答、感謝の言葉もございません。
実際のところ3人（前2人、後ろ1人）乗れれば十分と考えていたのでひとまず安心いたしました。
私がちびっこなので運転席はだいぶ前に出した形になりますし。
後は自分で試乗してじっくり見ていきたいと思います。
@@nova_Answerseeker4388 さん
こちらの方こそご視聴頂きましてありがとうございます(^^)
私もちびっ子ですから^_^
ハンドルは手前に出せます
ペダルは調節がないので試乗できなくても座ってみるのがオススメですが
遠い感じはしませんでした(^^)
少し固めの乗り心地ですので出来れば試乗をオススメ致します^_^
荷室の下に収納なさそうですね。サブウーファーが置けないですね。
サブウーファーは小型にしますか^_^
素イフトでここまで足回り良いとRS出ない気がするなぁ…
素イフト苦戦したら後出しで出てきそう。
これ以上やらなくて良い気もします
でもスイスポに乗ると
うおー！ってなりますから
まだ余地はあるんでしょうね^_^
デザインが日本車らしくないのがかなり好感触
スイスポがどうなるのかほんと楽しみ
スイスポですよねえ笑
ほんとうにたのしみです現行のエンジン積んでくれるだけで良いんですけどね
ブレース追加
けいりょうかセミバケがいいですね^_^
スイスポ楽しみすぎますね！^_^
停車する時もっと車間距離空けた方が良い
そうですねその様にしたいと思います(^^)
多分コンビニの前のことだと思いますがあれは出口を塞がない様にあけたかったんです調節ミスでした
柔らかいシートが好きなので硬いのか😢
遠出で疲れない仕様かと思います^_^
zc33sスイフトスポーツ乗ってますが、見比べて見ましたが…
格好良いのかまだわからない！
正直、好き嫌いが別れそう。
走り好きな人はMT買えば良いかと思いますが60馬力もスイスポより馬力少なく…
軽ターボとどっこいなパワー感ではないでしょうか？
剛性感などは別物でしょうが…
剛性高くても非力…
もの足らなくなってしまいそうです。
フロントシートのヘッドレスト外れるのは間違いないかと。
ヘッドレスト外れたら長物入れやすいです！
走りだけならまだ買えるスイスポにしときましょう😅
スイスポは素晴らしすぎますからね笑
あれ出したら勝てる車はありません^_^
このノーマルスイフトから新型スイスポが格好良くなるのかかなり不安😅
@@ni25959 さん
現行続投な気がしますけどね^_^
先代もノーマルは微妙でしたがスイスポはうまく処理してきたなと思います。
てか、ノーマルも海外ボデーと同じ幅にしてくれ。
5ナンバーにこだわらなくても良いんでないかな？
「シャーシはエンジンより速く」 健全な考え方だと思います
軽から乗り換えるならあり
特に欲しいって思えないから
スポーツが出てから考える
スポーツは神ですからねえ、、、
マニュアルトランスミッションの場合、最上級グレードでもパーキングブレーキは手引きタイプになるでしょうね。
乗り味が「ワーゲンに近い」は分かりづらい。
普通は「ゴルフ（車格的にはポロか）に近い」と表現するのでは？
一応中間グレードの手引きブレーキのみ一月にマニュアル発売予定ですね(^^)
ポロに近い感じですね一応後半でそんなくだりが出てきますよろしくおねがいします^_^
スイフトのデザインは写真で見るより現物で見たほうが断然よく見える。欧州車と比べても全く引けを取らない。
ヨーロッパバージョンも見たいですよね^_^
確かに実物の白はすごくよいですね
色によって角度によってこんなに印象が変わるクルマは珍しいですね
ご試乗されて3ナンバーみたいな感じでしたか❓
いえ普通のコンパクトな5ナンバーでしたよ^_^
あれ？鹿児島？？
(^^)
これ、実際見るとカッコイイですよね!写真写り悪すぎ〜!あとボンネットとバンパーのチリといか、隙間がもうちょっと狭くなるといいかもしれませんね～
写真写りは良くない子ですよね笑
スズキは、360ccのフロンテの時代から3気筒をやっていたので、日本で一番3気筒に精通しているメーカー。
そう言われますとそうですよね！^_^
シャシーがエンジンより早い。しかも軽い。ニトロだな。
そんな感じです
シャシーが断然勝ってます
ボンネット造形、CD値よさそうですね。
でも切り方は普通でよかったのでは？と思ったりします(^-^;
そうですねー(^^)
キャラクターを出さないと海外勢に埋もれるのでアイデンティティにしたいのかもしれませんね^_^
THIS IS "The" NEW 素IFTコメ！
｢ゴルフに対する冒頭！｣(苦笑)
スイフトですうー、よろしくですー^_^
@@user-sw8wr3xq1lさん
地デジ化付近から､民法あまり録画しない程度｢だらだらリアル視聴在りき｣番組溢れ＆深夜帯アニメもオタ受け狙い乱発で稀な当たり作品追う気力‥な､大抵NHK-G付けっぱでカタログ開いて直ぐのコピーです‥‥
乙12Eは､理論気筒数に近づけた｢如何に上手く燃やし｣トルク稼ぐ＝燃費稼ぐも､バランサー前のボンネット骨格やマウントなどスズキに‥‥
うーん乗ってみたくなってきました！
剛性感が良いですよね！(^^)
スズキやってくれてます^_^
お高いんでしょうね
ぼちぼちですかね^_^
スイスポも３気筒になるのだろうか
そこが謎ですね
現行続投な気もするんですよね^_^
スイスポ3気筒なるなら現行のままで良い。退化やん。
@@user-zo5nj3hx8x さん
時代の流れもありますからねー^_^
どの車も爆売れ確定使いすぎかなと💦もう少し使い分けて使って欲しいです。すいません🙇
ありがとうございます(^^)
そうですねー、爆売れは応援の気持ちでして
売れて欲しい頑張って欲しいという意味合いもあり
本当に売れる物にもつけてます
私も長年マニアをやってますから何が売れるかは実際わかります笑
あと当初はつけた方が再生が伸びたからという事で付けていた面もあります
いまは打算から応援に変わってますが
検討してみたいと思います
スズキはウインカー音が安っぽいな、変えられるのかな？
変えられましたっけ？すいません勉強不足で^_^
忖度なくレビューしていてちょっと自分も乗ってみたくなりました スターレットGTターボから乗り換えたら不満でないですか？
スターレットGTターボからならスイスポ一択です！必ず
楽しくなって買ってしまうと思います^_^
@@user-sw8wr3xq1l そんなにスイフトはだめなんですね？
@@user-pz7vp9xs7h さん
ダメではないですよ^_^
でもスターレットの速いグレードに乗られていたので
それを加味すれば、です^_^
好き嫌いが分かれそうなデザインですね。正直今のところ前の型の方が好みですが...
そうですね、好みがかなり分かれそうなデザインだとおもいます^_^
薩摩川内？
(^^)
ん。。やっぱりこのグリル‥‥
MAZDA車かよ!？💦
と、感じました。【あしからず✋】
笑
イタリアンな感じもしますね^_^
先代は他メーカーの純ガソリンエンジン1.5L並みに加速力もあったが、今回、重くなってパワーダウン。
他メーカーの純ガソリンエンジン1.0L並みになってしまった。
多分、0-100Km/hは、先代より３秒ぐらい遅くなって12秒後半だろう。
車体はいいのに残念。
走りはあまり踏まなくても低回転進む感じです
シューンとはなりませんが燃費もよく乗りやすい印象です^_^
なんでみんなトルクカーブのことを言わないのでしょう。
パワーって常用域のことですか？
ホットロッドでもやるつもりでしょうか？
@@user-gr3ue7sw4r さん
トルクは仕事率ですから確かに大切なのは低回転のトルクですね^_^
ボンネットがね、S,じゃなくて、TOTOって感じ。
@@user-cd3gj4yn8y トートーって、、、陶器の会社ですか^_^
マイルドハイブリッドMZを先週の土曜乗りましたが、ディーラーの営業さんと共に新型スイフトを貶し合いましたね。デザインはイマイチだし、エンジンはかったるいし、足廻りだけ良いだけって印象でしたね。同乗した営業の方はZC83のXGユーザーと言う事で、新型は装備は良いけど買い替え候補にはならないと言ってました。
そうでしたかー、足回りと剛性は良いですよね^_^
やはりパワー不足ですか
燃費を取る車に変わっていくのですね
でも欲しい
@@user-sw8wr3xq1l 正直ZC33のスイスポとの併売だと新型スイフトは売れ行き悪いでしょうね。82馬力の直3じゃあ満足行かないです。正直アルトワークスより遅いと感じました。
@@cubrz 燃費に振りすぎて走りを疎かにし過ぎなんです。燃費に神経質過ぎるんですよね〜。燃費重視エンジンってパワー無いし、トルクは無いしで良い所無いんですよ。ヤリスとかフィットと同じ税金なので、それを考えると1.5にして100馬力くらいは欲しかったですね。かなり不満が出ます
クマプラですか？
くまプラとは何でしょうか？(^^)
熊本プラザとかそんな感じですか？^_^
@@user-sw8wr3xq1lごめんなさい、そんな感じです😂
@@sasagaki_gobo さん
熊本は好きですよ！
友達がいてよく八代の温泉とか行ってましたね^_^
試乗位の短時間じゃ殆ど分からないと思う。
そうですね^_^
その通りだと思いますよ
ただ買うと鈍感になります
長く乗るとわかりますが慣れます
なので３日位乗ると1番良いでしょう
本来高速
峠、限界領域でオーバーかアンダーか
タイヤ一つでも変わります
しかし限られた時間の中
人生の中
予算の中
全部を詳しくみるのは難しいでしょうから
それは色々買われてるワンソクさんをご覧頂くのが良いと思います
かわぐちさん
ごみさん
うな丼さんがオススメです^_^
うちの様な素人の戯言はあまり社会的役割はありません
お力になれなかった様で申し訳ありません^_^
１０秒乗っただけで分かることあるし、場合によればエンジン掛けただけで分かることもあります。私の経験だと、試乗のためにエンジン掛けた瞬間「うるせークルマだな」と思って、あとはセールスマンへの顔を立てるためにコースを回ったけど、印象はさらに悪くはなっても良くはならず「こんなの乗用車とは言えないよ」と思って終わりにしたクルマが何台もありますよ。M社とかN社のクルマに多かったです。
何時間乗っても分からないこともあるでしょうが、ほんの数秒で分かることもあるし、走らせなくても分かることもあります。やはり、試乗はしたほうが良いと思いますよ。
@@howker2 さん
走って最初の段差で分かることも多いですよね^_^
ライトとかのデザインはいいけどボディとかのデザインは微妙なだけに残念感は強いですね
好みが分かれる感じはありますね^_^
試乗したけどものすごくがっかり。トルクが薄すぎます。
加速が悪くなりましたね。皆さんも試乗してみてください。
ただ、デザインは過去最高です。
そうでしたか、パワー的には下がってましたか、、。
コンパクトカーなので水準位かと思っておりました
デザイン良いですよね^_^
どうせ愛車にして購入するならべース車よりスイスポだ。同じ金出すならそちらにする。
スイスポは間違いありませんね！^_^
さすがに草WWW
でしたか^_^
車として優秀なのは分かったけど、何が楽しいのかよく分からなかった。
走りですね
気持ちよさ、です(^^)
動きの気持ちよさと言うのをお伝えできなかったのは私の力不足ですが
乗る機会がありましたら
あ！これか！となるかも知れません^_^
多少は変わったけどヤリスGRみたいな買いたいというデザインではない。
中身はポテンシャルはあるし普通の人が買える車。
スイフトスポーツはマフラーが二本
でるだけ。
買いたいというワクワク感がないよね。金がないから消去法でスイフトスポーツ。
ただTOYOTAと日産から魅力的な車が多数発売されるから『爆売れ』はしない。特許とかの関係もあるだろうけどカッコいいとは言えないよな。消去法で買う車。
そ、そうですか、コンパクトカー欲しい人には良いかなあと思いましたが^_^
失礼ながら、上に突出したセンターディスプレイだけで、拒否感しかない。
簡素ながらスポーティな旧型から、乗り換える必要ないです。
まあ先代の時点で非常に良い出来でした
というよりスイフトはいつも出来が良いので
時期が来たら乗り換える、で良いと思います
スイスポは買いたくてうずうずしてます
すいません 、今秋買ったばかりのzc33sに乗り続けさせていただきますw
33で完成してますからね^_^