É muito bom ver as conquista das pessoas e ainda mais ver que a pessoa tá feliz, parabéns mano pela motoca, fiquei desse mesmo jeito quando comprei a minha, depois de 3 messes ainda sou muito apaixonado nela, muito boa essa moto
Como na minha cidade tem muito relevo, viadutos, alguns engarrafamentos nos quais até as motos ficam lenta/paradas, pra mim vale manter o kit original. São situações em que eu subo, desço, paro e retomo o tempo todo, aí prefiro preservar o torque e a aceleração.
Comprei nesse exato momento a 13x34 pelos calculos que fiz vai fk bom pois ando de escape fechado e moto origi eu uso 15x38 passo fino porem acho meio pesada com garupa
eu queria mudar a relação da minha CB pra ver se deixava ela rodar com a rotação um pouco mais baixa, quando ela chega em uns 100 ~ 110 km por hora já está em praticamente 7 mil rpm mais ou menos.. . eu já acho que a rotação fica muito alta.. e também pra alongar um pouquinho mais as marchas pq as 3 primeiras vai muito rápido kkk Brunão depois comenta se vc sentiu alguma diferença no consumo tb com a mudança no tamanho da coroa e do pinhão
Muda irmão, melhor coisa que tu faz... uso na minha 14x37 da vaz, ando sempre com minha esposa na garupa, na pista. A moto marca 106 km/h a 6.000 rpm E dentro da cidade quase não uso a 5° marcha, ela tá esticando bem mais cada marcha. Senti que ganhei cerca de 500 rpm por marcha.
Mano, vai de passo fino 15/38, procura no mercado livre que vc acha. Ela mantem em 6 mil giros uns 107 km/h e rouba menos potencia da sua moto pelo fato de ser fina e mais leve. Não se preocupe com a questão de ser fina, ela aguenta o tranco com sobra, e tão resistente quanto a original se n for mais. Obs: meu top speed com essa relação foi 172 numa baixada kkk, e ainda não cortou
@@pedrofgs1 O consumo vai mais da sua mão no acelerador do que da própria relação kkkk Eu marco as médias da minha moto num aplicativo que chama drivo. A Média geral dela é de 27km/L O Melhor consumo que já fiz foi de 33km/L E o menor foi de 24km/L Da pra ver que varia bastante né? Kkkk a relação não faz milagres quando se trata de consumo, o que manda mesmo é a sua tocada na moto. (Eu nunca vou completando o tanque. Sempre que abasteço eu encho tudo e vou usando a moto até chegar na reserva, ando em média 390km com o tanque cheio) Obs: na minha moto só abasteço com Gas.Aditivada. A Gas.Comum faz a minha moto ficar falhando, quando eu colocava comum tinha dia que ela nem segurava a lenta. Quando mudei pra aditivada nunca aconteceu mais. A minha é uma limited edition 2012, 46.000 km, cabeçote original sem nenhuma trinca
Pião 14x35 coroa, melhor relação pra cb300 ou tw250 porém tem q fazer o acerto da moto com remap e se possível por um comando eixo bruto preparado pra dar um melhor resultado.
Já usei essa configuração, em baixa n senti muita perca mas em alta senti bastante perca em subidas principalmente. Coloquei do lado de outra cb300 em um role ai e tomei pau kkkk, foi ai que conversei com o dono da outra cb300 e descobri as relações "passo fino", são mais finas e leves que essa originais isso meio que rouba menos potencia da moto. E bem aquela relação que comentei a uns dias atrás, a 15/38 passo fino. Ja estou no meu terceiro kit dessa relação 15/38 passo fino e n quero outra nem se for de graça kkk Essa passo fino é muito boa
tendi men, vou ter que colocar o passe fino então, aproveitar que não troquei a corrente ainda e depois comprar o kit todo ja. Fiz o top speed e não foi nada legal, esperava mais...
@@GamerXLife Sozinho ja coloquei 172 de final, de garupa e peito aberto fica entre 130 a 150 dependendo do vento, mas ja coloquei 165 de garupa numa baixadinha kkk
@@GamerXLife Varia muito, mas essa relação passo fino 15/38 perde menos toque do que a apenas trocando o pinhão pelo de 14 dentes, se colocar uma coroa menor ent ai ja era o torque da moto... Ja aceleiro do lado de uma cb 300 com relação original e outra com a relação 14 dentes, ambas ficaram pra trás tanto em media até 80 a 100 km/h quanto em alta depois dos 150
Mano coloca o protetor de corrente o filho de uma colega caiu porque o cadarço enrolou na corrente da moto ,se quiser deixar top coloca o paralama e o protetor de corrente de fibra fica top
Acabei de comprar o kit relação 14-35 no ML, só aguardando chegar... agora a pergunta que não quer calar kkk qual é o nome desse escape que você tá usando? Top demais os estalos!!!
Da hora 10, você vai gostar, eu só achei que ela poderia render mais na 5° marcha em questão do top speed, mas vai de moto para moto, configuração, pista, acredito que com o escape original vai ser melhor. Esse é o GRS ele é bem interessante, mas o valor esta péssimo, os cara só que aumenta, segue a apresentação dele: ua-cam.com/video/J4zXu9fyrus/v-deo.html
Alguém sabe me dizer qual o tamanho original que vem de fabrica do pião e relação na CB300R? A corrente tá batendo muito na balança, acredito que seja por conta desses componentes que colocaram menor
É 14x35, muito boa se eu soubesse tinha colocado antes. Comprei separado e a marca da coroa é durag vou deixar o link, ja o pinhão o vendedor pausou o anuncia mas a marca é starke racing. shp.ee/9uc575x
@MER4KI43 tenho uma Cb300 2014 preta toda original e gostaria de sua opinião sobre qual melhor combinação de pião e coroa para rodovia, Ando tranquilo e queria ajudar o motor a não forçar tanto, Pensei no 14/35 ou 13/35 eu ando bem de boa na rodoviária só pra ir trabalhar mesmo. Desde já valeu 🫡
Galera costuma dizer que é da 2013 para cima. Já vi 2010 que nunca trincou, parada é cuidar sempre. Se tu for comprar uma e se interessar por uma de 2012 para baixo, pergunta para o dono se já foi feito o a troca da peça que normalmente a galera coloca uma de 2013 para cima e o risco sera menor.
Amigo a minha é uma 2013 chegando nos 42 mil kms e cabeçote original e vela grossa parece aquelas velas de 7 dias😂😂 mais tá perfeita é só ter cuidado em tudo troca de óleo e filtro partilhamento dentro da quilometragem troca de filtro de ar e verificar se a bomba de combustível está puxando bem toda oficina tem o aparelho de verificar pressão da bomba ah e mantenha o radiador dela sempre limpa isso ajuda muito
Vou aderir esse kit 14/37 pra mim ver se ela tem uma performance melhor, que a dela original acho fraca na pista e esquenta demais e quero ter uma melhoria no consumo também que gasolina a quase 7 reais ninguém merece viu
Meu objetivo é diminuir o barulho, nao tenho intenção de correr, uso a moto pra cidade, ir e voltar do trabalho, com garupa. nao me importo tanto com força de arrancada. e me disseram que esse kit 14/35 tira bastante o barulho de corrente que é uma caracteristica da cb300. fez menos barulho ai?
ENTÃO.... NÃO ANDO COM GARUPA , E USO PRA TRABALHO E UM ROLÊ NA RODOVIA ENTÃO QUERIA COLOCAR PRA ALONGAR AS MARCHAS E RODAR MAIS LEVE NA RODOVIA SEM FORÇAR.......VC INDICA???
Eu uso 13x35 e sinceramente foi a melhor coisa que fiz, a moto perdeu nada de força, ando eu e minha esposa, aproximadamente 170kg e tudo na maior paz, aqui em BH tem muito morro íngreme e a moto faz bonito d+, fora que a moto esgoela menos as marchas, a 5º marca fica mais leve aos 120 130km e o motor nao fica aos 8 9 mil giros.
@@Marcosvinicius-ru8xs Não me aprofundei no assunto mas depende do seu objetivo na hora de fazer o remap, tem quem faça para competição, para corrigir problemas crônicos, parece que tem como até acertar para melhorar no consumo.
Eu acho que não em, pelo o que vi até agr melhorou a moto por não forçar tanto o motor e isso faz com que a temperatura não sobe igual a original. Pelo menos na minha experiência, so faço os testes hehe .
Opa 10, a moto fica mais leve e ótima para andar em trajetos grandes. Estou fazendo uns testes ainda em cima disso, mas o que mais gostei até agr foi 14x37!
A moto sim irá perder força, pouca coisa, mas irá. Pra que a coroa mais curta? para velocidade final, não significa que ela terá mais força para ganhar a velocidade final... mais "arranque" ao contrário... perde arranque e força, ganha mais velocidade final... simples.
Às vezes você vence, e às vezes você aprende
Faz uma semana quê comprei minha cb 300r 2015 igual está é achei este canal procurando algo já pra fazer nela conteúdo top Mano já ganhou 1 inscrito
Opa 10, parabéns pela conquista você vai gosta muito dessa moto. Obrigado pela inscrição!!!
Valeu Mano tudo de bom pra vc também. Essa moto e d+ cara sonho de consumo kkkk
É muito bom ver as conquista das pessoas e ainda mais ver que a pessoa tá feliz, parabéns mano pela motoca, fiquei desse mesmo jeito quando comprei a minha, depois de 3 messes ainda sou muito apaixonado nela, muito boa essa moto
Obrigado 10! é Da hora né cara, pessoas assim como vc só tem a crescer mais e mais. O bem sempre atrai o bem! CB representa, tmjt 10!
@@MER4KI43 manda salve pra GARANHUNS-PE
A 300 é muito boa mesmo, tenho uma desde 0km e depois de 9 anos só gosto cada vez mais da motoca. Não penso em trocar por outra.
Como na minha cidade tem muito relevo, viadutos, alguns engarrafamentos nos quais até as motos ficam lenta/paradas, pra mim vale manter o kit original. São situações em que eu subo, desço, paro e retomo o tempo todo, aí prefiro preservar o torque e a aceleração.
O Som desse escape é lindo 😍 esses pipoco faz uma sinfonia, slc
Fica da hora né 10. Muito da hora a CB ficando mais agressiva!!
Top mano, como moro perto de BR vou aderir esse piao 14. Mas qual câmera vc usa? - Sucesso brother.
Você vai gostar muito, ficou bem agradável essa configuração. Eu uso a Gopro 8, da uma olha nos detalhes: ua-cam.com/video/PG341y_8sHU/v-deo.html
Ficou top demais mano 💕
Opa 10, esta agradável para guiar em, só falta um corrente nova, mas depois nos resolver isso :D
Comprei nesse exato momento a 13x34 pelos calculos que fiz vai fk bom pois ando de escape fechado e moto origi eu uso 15x38 passo fino porem acho meio pesada com garupa
Toop 10, depois atualiza como ficou por favor?!
Tô querendo colocar correia dentada ouvi relatos que ela só perde um pouco arranque
Fica show cara, quando puder coloca sim. Na primeira oportunidade vou colocar. Essas percas são mínimas.
eu queria mudar a relação da minha CB pra ver se deixava ela rodar com a rotação um pouco mais baixa, quando ela chega em uns 100 ~ 110 km por hora já está em praticamente 7 mil rpm mais ou menos.. . eu já acho que a rotação fica muito alta.. e também pra alongar um pouquinho mais as marchas pq as 3 primeiras vai muito rápido kkk
Brunão depois comenta se vc sentiu alguma diferença no consumo tb com a mudança no tamanho da coroa e do pinhão
Muda irmão, melhor coisa que tu faz... uso na minha 14x37 da vaz, ando sempre com minha esposa na garupa, na pista. A moto marca 106 km/h a 6.000 rpm
E dentro da cidade quase não uso a 5° marcha, ela tá esticando bem mais cada marcha.
Senti que ganhei cerca de 500 rpm por marcha.
@@thiagomessias1285 pessoal fala que só de mudar o pinhão já dá bastante diferença mesmo! E pra você consumo você acha que mudou alguma coisa?
Mano, vai de passo fino 15/38, procura no mercado livre que vc acha. Ela mantem em 6 mil giros uns 107 km/h e rouba menos potencia da sua moto pelo fato de ser fina e mais leve. Não se preocupe com a questão de ser fina, ela aguenta o tranco com sobra, e tão resistente quanto a original se n for mais. Obs: meu top speed com essa relação foi 172 numa baixada kkk, e ainda não cortou
Outro ponto positivo é que ela á mais barata
@@pedrofgs1 O consumo vai mais da sua mão no acelerador do que da própria relação kkkk
Eu marco as médias da minha moto num aplicativo que chama drivo.
A Média geral dela é de 27km/L
O Melhor consumo que já fiz foi de 33km/L
E o menor foi de 24km/L
Da pra ver que varia bastante né? Kkkk a relação não faz milagres quando se trata de consumo, o que manda mesmo é a sua tocada na moto. (Eu nunca vou completando o tanque. Sempre que abasteço eu encho tudo e vou usando a moto até chegar na reserva, ando em média 390km com o tanque cheio)
Obs: na minha moto só abasteço com Gas.Aditivada. A Gas.Comum faz a minha moto ficar falhando, quando eu colocava comum tinha dia que ela nem segurava a lenta. Quando mudei pra aditivada nunca aconteceu mais.
A minha é uma limited edition 2012, 46.000 km, cabeçote original sem nenhuma trinca
Pião 14x35 coroa, melhor relação pra cb300 ou tw250 porém tem q fazer o acerto da moto com remap e se possível por um comando eixo bruto preparado pra dar um melhor resultado.
Assim acredito que fique bom mesmo. Na pisca ela perdeu a força com 8.500 rpm!!
Já usei essa configuração, em baixa n senti muita perca mas em alta senti bastante perca em subidas principalmente. Coloquei do lado de outra cb300 em um role ai e tomei pau kkkk, foi ai que conversei com o dono da outra cb300 e descobri as relações "passo fino", são mais finas e leves que essa originais isso meio que rouba menos potencia da moto. E bem aquela relação que comentei a uns dias atrás, a 15/38 passo fino. Ja estou no meu terceiro kit dessa relação 15/38 passo fino e n quero outra nem se for de graça kkk Essa passo fino é muito boa
Penso em colocar esse kit aí, mas tenho receio de perde potência com garupa, tu conseguiu quantos km de velocidade final ???
tendi men, vou ter que colocar o passe fino então, aproveitar que não troquei a corrente ainda e depois comprar o kit todo ja. Fiz o top speed e não foi nada legal, esperava mais...
@@GamerXLife Sozinho ja coloquei 172 de final, de garupa e peito aberto fica entre 130 a 150 dependendo do vento, mas ja coloquei 165 de garupa numa baixadinha kkk
@@GamerXLife Varia muito, mas essa relação passo fino 15/38 perde menos toque do que a apenas trocando o pinhão pelo de 14 dentes, se colocar uma coroa menor ent ai ja era o torque da moto... Ja aceleiro do lado de uma cb 300 com relação original e outra com a relação 14 dentes, ambas ficaram pra trás tanto em media até 80 a 100 km/h quanto em alta depois dos 150
@@MER4KI43 Não vai se arrepender, te garanto rs
Melhor kit relação nao tem outro eu tenho. Pinhao 14 coroa 35 nao perde força e ainda ganha final e muito
Mano coloca o protetor de corrente o filho de uma colega caiu porque o cadarço enrolou na corrente da moto ,se quiser deixar top coloca o paralama e o protetor de corrente de fibra fica top
caramba que foda. Muito importante isso, vai além de estética e manutenção.
Eu usso essa de 35 dentes, umas das melhores que já usei a moto fica com muito mais Tork de arrancada,melhorou muito também na velocidade
Show man, um recomendação que daria pra todo mundo que pega a cb e colocar o pinhão 14 e coroa 35, melhora muito a motoca!!!
Minha principal duvida: na cidade com garupa, perde desempenho? Nao sou de correr, ando na manhã . E fica mais econômica?
Acabei de comprar o kit relação 14-35 no ML, só aguardando chegar... agora a pergunta que não quer calar kkk qual é o nome desse escape que você tá usando? Top demais os estalos!!!
Da hora 10, você vai gostar, eu só achei que ela poderia render mais na 5° marcha em questão do top speed, mas vai de moto para moto, configuração, pista, acredito que com o escape original vai ser melhor. Esse é o GRS ele é bem interessante, mas o valor esta péssimo, os cara só que aumenta, segue a apresentação dele: ua-cam.com/video/J4zXu9fyrus/v-deo.html
Alguém sabe me dizer qual o tamanho original que vem de fabrica do pião e relação na CB300R? A corrente tá batendo muito na balança, acredito que seja por conta desses componentes que colocaram menor
É pião 13 e coroa 37. Corrente precisa frequentemente de ajustes, ainda mais com o desgaste com o tempo ela fica péssima...
Legal…. Vou experimentar aqui
Massa 10, depois fala para nós como ficou!!
E qual a marca dessa relação 14x34?? Passa pra nós, ou tu comprou pinhão e coroa separado, marcas diferentes?
É 14x35, muito boa se eu soubesse tinha colocado antes. Comprei separado e a marca da coroa é durag vou deixar o link, ja o pinhão o vendedor pausou o anuncia mas a marca é starke racing. shp.ee/9uc575x
@@MER4KI43 cara, valeu muito obrigado, monstro 👌🫶
@@MER4KI43mano, consegue atualizar o link da coroa ? Na presente data ela não tá mais válido. Se puder deixar o do pinhão também… Vlw!!
@MER4KI43 tenho uma Cb300 2014 preta toda original e gostaria de sua opinião sobre qual melhor combinação de pião e coroa para rodovia, Ando tranquilo e queria ajudar o motor a não forçar tanto, Pensei no 14/35 ou 13/35 eu ando bem de boa na rodoviária só pra ir trabalhar mesmo. Desde já valeu 🫡
Salve 10!! Acredito que a 14x35, 14x36 vai cair muito bem na rodovia. A moto fica bem macia de andar e não perde força!
@@MER4KI43 obrigado pelo Retorno, vou testar essa configuração, parabéns pelo Canal e sucesso
Exatamente o que eu tenho top@@MER4KI43
14 ,35 eu tenho é é top
deixa eu te pergunta mano qual ano que não tem risco de trincar o cabeçote ?
2015, mas tem que fazer as manutenções em dias
Galera costuma dizer que é da 2013 para cima. Já vi 2010 que nunca trincou, parada é cuidar sempre. Se tu for comprar uma e se interessar por uma de 2012 para baixo, pergunta para o dono se já foi feito o a troca da peça que normalmente a galera coloca uma de 2013 para cima e o risco sera menor.
Amigo a minha é uma 2013 chegando nos 42 mil kms e cabeçote original e vela grossa parece aquelas velas de 7 dias😂😂 mais tá perfeita é só ter cuidado em tudo troca de óleo e filtro partilhamento dentro da quilometragem troca de filtro de ar e verificar se a bomba de combustível está puxando bem toda oficina tem o aparelho de verificar pressão da bomba ah e mantenha o radiador dela sempre limpa isso ajuda muito
Vou aderir esse kit 14/37 pra mim ver se ela tem uma performance melhor, que a dela original acho fraca na pista e esquenta demais e quero ter uma melhoria no consumo também que gasolina a quase 7 reais ninguém merece viu
o pião 14 será muito interessante brother, acredito que vc terá uma opinião positiva sobre!!
Cara eu coloquei na minha uma Coroa 34 ×14 ficou muito show
Massa, já muda bem a moto né, dono percebe na hora hehe!
Meu objetivo é diminuir o barulho, nao tenho intenção de correr, uso a moto pra cidade, ir e voltar do trabalho, com garupa. nao me importo tanto com força de arrancada. e me disseram que esse kit 14/35 tira bastante o barulho de corrente que é uma caracteristica da cb300. fez menos barulho ai?
passe fino com certeza diminui o aerasto e o barulho meu amigo.
ENTÃO.... NÃO ANDO COM GARUPA , E USO PRA TRABALHO E UM ROLÊ NA RODOVIA ENTÃO QUERIA COLOCAR PRA ALONGAR AS MARCHAS E RODAR MAIS LEVE NA RODOVIA SEM FORÇAR.......VC INDICA???
Começa mudando o pinhão para 14 dentes, ja vai sentir uma boa diferença, depois se achar que precisa alongar mais, vc coloca a coroa 35!
Com piao 14 e coroa original maximo de velocidade que coloquei 162 km
Velocidade muito boa 10!!!!
Eu uso 13x35 e sinceramente foi a melhor coisa que fiz, a moto perdeu nada de força, ando eu e minha esposa, aproximadamente 170kg e tudo na maior paz, aqui em BH tem muito morro íngreme e a moto faz bonito d+, fora que a moto esgoela menos as marchas, a 5º marca fica mais leve aos 120 130km e o motor nao fica aos 8 9 mil giros.
Show 10, obrigado por compartilhar! Vou colocar a pinhão 13 para ver como fica!!!!
O escape GRS, influência muito ou pouco no consumo da moto ?
Influencia pouco. Para ser sincero, até aqui, esse escape só tem estética e barulho.
@@MER4KI43 Ata entendi, e se eu fizer um remap na moto ? Aí influência muito né?
@@Marcosvinicius-ru8xs Não me aprofundei no assunto mas depende do seu objetivo na hora de fazer o remap, tem quem faça para competição, para corrigir problemas crônicos, parece que tem como até acertar para melhorar no consumo.
@@MER4KI43 Caramba.
Tem que passar no dinamômetro
Será interessante 10, quando fazer o remap vou passar ela. Um sem para quebrar as duvidas e outro com o remap.
@@MER4KI43 seria bom passar no dinamômetro com a relação alterada e original pra gente saber como ela responde em baixa e na alta
Qual é esse escape?
Esse é o GRS, da uma olhada nesse video: ua-cam.com/video/J4zXu9fyrus/v-deo.html
Amigão aonde vc comprou a coroa 35? É passo 520?
Eu comprei na shopee 10, ela é o passo 520 sim. Produto até aqui passou confiança. shp.ee/nwetrhn
Eu vi um mecânico falando que esse kit acaba com o motor da moto.
Eu acho que não em, pelo o que vi até agr melhorou a moto por não forçar tanto o motor e isso faz com que a temperatura não sobe igual a original. Pelo menos na minha experiência, so faço os testes hehe .
É meu sonho ter a CB 300R 2015 Capitão América
Você vai conquistar ela e muito mais 10, eu acredito em você. Só progresso!!!
Valeu mano Eu juro por Deus que é meu sonho ter essa moto a CB 300R 2015 Capitão América
Meu objetivo seria ter uma melhor velocidade de cruzeiro com garupa, vale a pena?
14x35 fica bom até com garupa, uma cora 36 seria bom tbm
13/35 vc ta ?
BLZ MEU QUERIDO......MAS COLOCANDO SÓ A COROA COM 35 JA DÁ UMA MELHORADA MESMO NA PISTA?????
Opa 10, a moto fica mais leve e ótima para andar em trajetos grandes. Estou fazendo uns testes ainda em cima disso, mas o que mais gostei até agr foi 14x37!
Ela é passe fino ou passe grosso
essa é o grosso, 520!
É lógico que perde. Matemática é ciência exata. O que acontece é que a perda de força não atrapalha na tocada. Custo benefício
Verdade men, ficou otimo!!
A moto sim irá perder força, pouca coisa, mas irá. Pra que a coroa mais curta? para velocidade final, não significa que ela terá mais força para ganhar a velocidade final... mais "arranque" ao contrário... perde arranque e força, ganha mais velocidade final... simples.
Obrigado pela explicação 10, ajuda D+++ 🚀