最後の現役ブルートレインを発見！「カシオペア」用電源車 カヤ27-501
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- Опубліковано 22 сер 2024
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ぶっ壊れて二度と戻ってきませんでしたってとこ好き
お亡くなりになったんですね。
1118ですかね
210に救援されたやつ
10:52
0:19 目当てが見れなくなってなぜか吉永小百合を見せるスーツ
専用客車を亡くした機関車を「未亡人」と表現するのは、さすがだなぁ
@@user-eg7tu4wj3n 黙れ
鉄道知識だけでなく、表現のセンスもある点がスーツさんの強みですね
どんな芸能人もわからないと言うけど
ごりごり昭和の女優ならわかるスーツさん
@@user-eg7tu4wj3n ごりごり?「クックルン」の「タマゴリゴリ」の影響か?(多分違
@@user-eg7tu4wj3n まだいんのかよ 味噌汁メガネもこのコメ書いてるやつも消えろよ
1960〜80年代、「兼高かおる世界の旅」という人気番組がありました。兼高さんのナレーションを聴くと、子供心にワクワクし、いまだに忘れらない楽しさでした。
スーツさんのナレーションを聴いて、兼高さん以来はじめて、ホントにはじめて、同じワクワクを感じました😊
EF81電気機関車は東日本大震災で
DD51ディーゼル機関車と同じく解体寸前の
老兵であるにも関わらず、緊急燃料輸送に
努めたこともありました。
他にもレインボーだけでなく、
ブルートレインやカシオペアなどの
本務機or代走に務めていたこともありました
なのでカシオペア色も存在していました
因みに左右側面のおおきな「EF81」の
塗装は左右で若干の違いがあります。
双頭連結器はEF63(峠のシェルパ)や、
EF64-1030〜1032(死神・コウノトリ)
や新しく出来たE493(スーパークモヤ)
同様レア物です。
0:22 唐突な吉永小百合推しは草
@斎藤和之さん
駅のベンチで見ていたのですが、…一人で声出して笑ってしまいました。それと『未亡人』も…EF81 95は、女性だったのですね⁈ 機関車、ずっと存続しててほしいですね…
@@saorio1761 さん そうですね。唐突すぎて笑ってしまいました。EF8195は機関車なので客さがいるから女性です（基本は）ずっと走り続けてほしいですね
@@ProjectATrainShinkansenさん
本当に女性なんですね。そういった、決まり?のようなものが、あるのですね‼︎ありがとうございました✨
(既コメント・お名前の漢字(斎→齋)間違えてしまいました。申し訳ありません!🙇♀️)
@@saorio1761 さん いいですよ名前の間違いは気にしない方なので(^_^;) スーツ氏の動画は見やすくて良いので楽しんでいきましょう
@@ProjectATrainShinkansenさん
ありがとうございます🙇♀️
スーツさんの解説は、難しい内容でも分かりやすいので、難しいながらも、すんなり理解出来ますね‼︎ 全部を理解出来なくても、『イメージ』が出来上がります。そして、おもしろいひとことを、聞き逃さない齋藤さんのコメントも、楽しみにしています‼︎♪
いつ聞いてもいい声
22:35 運転手：「あれ？スーツさんか？あれ」
ｗ
ブルートレインがまだ生きてた！ スーツ君の眼力、恐るべし。瞬時に見分けられるとは、恐れ入りました。 列車にも練習があるのですね！赤いディーゼルに挟まれて行くのも可愛い💛
青函トンネルが開業した昭和63年３月13日にEF81 95号機が牽引したのは「北斗星５号(５レ)」でした…
おそらく、北斗星１号は客車の担当がＪＲ北海道の編成だったので客車も自社担当の５号に充当したのでは…
(開業当時、北斗星3、4号は全車開放B寝台のみ の臨時列車でした)
昔は、北斗星 運用で青森到着後に間合い運用で青森↔️盛岡 間の普通列車(50系と12系)運用にも入っていて、何度か95号機牽引の列車で帰宅した事も有りました…
1988/3/13に95号機が担当したのは、北斗星1号です。当時の雑誌には上野駅の出発式と共に掲載されています。
ブルートレイン、カシオペアの外装でまだ残っているんですね❕
45年くらい前ですが、宮崎から横浜まで上京しました。
上段だったのですが、足が悪くて登るのに戸惑っていたら下段のお兄さんが交代してくれて助かりました。
とても懐かしい思い出です😊
黒磯訓練のこと全く知らずに撮り鉄してた時突然来たからびっくりした笑
ホーム端にいた、ミッキーとミニーのでかいぬいぐるみぶらさげてる人？
@@user-by3vj4nw1g この場にいた訳ではありません😅
@@kentaro2793 失礼しました。
素人には小難しいのですが、雪国対応の東北に優しい機関車EF81のロゴがカッコイイ👍日頃の行いが悪い?!と嘆いていたスーツさん、逆にいいものが見られて良かったじゃないですか～ww連日の取材お疲れさまでした。
現役で走れる唯一の24系ですね。
本当に色々な列車が通りましたね。スーツ君、今日も楽しませて頂きありがとうございました。😄
EF81-139は、先月をもって検切れしました。
前の全般検査は、前の前の所属である青森時代に受けたので、8年経過しています。
ただ、青森と秋田（特に秋田）時代に、EF81-136（現在は秋田所属）と運用を奪い合った為に、走行距離が少ないため、検切れを、秋田総合車両センターに入場する前に迎えたものと思われます。
長い付き合いになるんじゃないかな
と言った端から使用停止状態に。あらら。
廃車になるんですか。
@さんご
そうですねぇ……
EF81-139は、わざわざ田端が手を上げて廃車から救った存在であるようにしか思えないので……
ちなみに、双頭連結器化されたのは青森時代です。
EF81はカッコいいしとても見応えがあって面白い内容でした。鉄道マニアではないのですが、どんどん近づいている気がします。
なんか改めてスーツ君、動いでる鉄道撮るの上手だよなぁーと思った
仕事ですからね
@@meeeeeen6385 ですよねー笑
カシオペアといえばですが、私が幼稚園の頃、英語の先生の持っている「TRAIN」というカードの写真がカシオペアの1号車(スロネフE26)だった気がします。
小学生の時に教科書に珍しい電車乗ってると興奮したの覚えてる。
限定的で草
尾久駅のホーム
一般人「早く帰りたい」
鉄道好き「なんだこれ撮影したろ」
@@user-eg7tu4wj3n うるさい
@@user-eg7tu4wj3n
自分でアカウント複製したら？
@@user-eg7tu4wj3n 関係の無いコメント控えて貰えますか？
@@user-eg7tu4wj3n まだやっとたんかwww
@@user-eg7tu4wj3n キモ
鉄道全然わからんけど、なんかずっと見ちゃう
カシオペアの色にこの顔は違和感バリバリで草
R氏さん？
今日も早くに見れました！
カシオペアの車両の外観が面白い！
赤い機関車が鮮やかで格好いい！
コロナ明けの暁には、現在整備中の観光特急が臨時列車として大々的に再開されることを期待して、この動画を
見させて頂きました。
プレートがいっぱいあるのを見ると、軍人の勲章みたいで、すげーってなる
唐突な吉永小百合推し(笑)
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ライブ配信の再編ありがとうです！この日のライブ配信は、かならりやばかったですね！１万人を超える人が見ていたもんね（笑）やっぱり人参最高！まさかのカメラ切り忘れでやら1かしたのもドキドキでした！今後は気を付けないとね. .
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実に興味深い映像をありがとうございました。
車両センターは、電車が並んでいるのを見てるだけでも楽しい。作業の様子が見れて、スーツさんの解説で、さらに楽しかったです。
整備士さんたちにとっては、日常の作業でありながら、すごい注目されて、カメラ向けられて…それに対して、いろいろな思いをお持ちとは思いますが…。整備士さんに限らず、運転士さんや車掌さん、駅員さんにしても、誇りを持って従事なさってるんだろうな…と思います。
懐かしい!通学で尾久駅使ってました!朝満員電車から降ろしてもらえなくて、学校に遅刻する事がままありました、バブルが弾ける前の時代の苦い思い出、モーレツ社員が多かった。夜のホームからの空の色、田端の方がぼんやり明るくて、桜が咲き始める頃のホームを渡る風と空気を思い出しました🌸青春だったなぁ〜。色々珍しい車両が停まっていたと思うのですが、今みたいにスマホで簡単に写真が撮れる時代じゃ無かったので、惜しい事したな〜。尾久駅の利用者は少ないけど、地下通路の広告をじっくり見るお客さんが多いので、宣伝効果が高いと言われてる駅でした。
スーツさん、色々見れて良かったですね。
サムネ最高！墜落インバータ最高！
塗装は変わっても現役の24系が動く姿は有難いですね。
珍しく被られまくりで、お疲れ様でございます。
最初の墜落インバーター好き
一番最初に見た時はカヤ27の廃回かと思ったわ
廃回だとしても機関車サンドイッチはおかしいよね。うん。
16:21 カッコいい！
被られながらもレアな光景を見る事が出来ているスーツさんの運が強すぎる‼︎
2年前はE26系にカヤ27-501が連結されて黒磯訓練が行われたそうです
宇都宮線と言わないで、東北本線と言うところがブルトレの話題らしい
2018年の夏に大宮駅で 機関車-カシオペア-機関車 という謎組成を見かけて、
当時調べても何なのかわかりませんでしたが、ついに謎が解けました。
鉄道オタクではないですが、スーツさんの車輌説明の声にはまっています
『ひたすら寝ている』だの
『カシオペアの寝ぐら』だの
やはり色々と表現が面白い。
ブルートレインを復活させてほしいですね‼️
00:22 吉永小百合さんを見れば(写真等でも良いが等身大でなければならない)どんな珍しい車両を撮り損ねた鉄オタもほっこり
スーツ交通さん、初めまして。
何と4月から9月まで、東北でDC観光があるんですけど、それに、臨時でカシオペアが運行されたり、四季島が遠野まで運行されたりと、盛りだくさんですよ！
ぜひ宮城県、岩手県に足を運んでください！
他の24系は解体されたからカヤ27が最後の生き残りか…
カヤ27だけでなく、小坂鉄道の「ブルートレインあけぼの」など、少数ですがまだありますよ。
2022年3月に秋田港駅に立ち寄ったら、24系がまだ留置されたままでした。
カシオペア…憧ればかりで結局定期運行に乗れず終わってしまったけど、ツアー用電車でまだ乗れると聞いたことあるます。死ぬまでに乗りたいです。
いつも"尾久"の方に置いてあると思うんですけど
超面白い
尾久田端の動画と同じですね
絶対、吉永小百合さんのファンやろな😁
マニアじゃなくても何じゃこりゃってなるな😂
尾久の奥の方に置かれている列車もお詳しいスーツ交通さんは大したものです。
面白かった。思わず見入ってしまいました。
このカヤ27といえば、鉄道模型(Nゲージ)だとTOMIXから製品化されていますね。
そして去年ですが、同じくTOMIXから出た
「北斗星 東日本編成基本セットB」という製品に、種車となったカニ24-510が入っており、どっちの時代もできるようになりました。
カヤ27が実際に稼働してるの一度だけ見たことあります。
2010年4月11日に上野駅発ので見ました。
その時はデジカメ持ってなくて、ガラケーで撮った写真しか残せなかったですけど。
感心‼️何故こうなるのがわかるのか？スーツさんの予想はすぱらしい❗️😁
31:20 未亡人に例えるのは草
2:37 平面顔が『あれっ、俺でいいの？』と言ってるよう😶
機関士の養成を目的に、尾久〜黒磯まで機関車を練習運転することを黒磯訓練というそうですね。電気機関車EF81-139とEF81-95に挟まれたカヤ27-501はカシオペア号の予備電源車で、とてもめずらしい車両なのだとか。鉄オタ大興奮ですね😍👏
この動画では普段にも増して早口なことで(笑)
スーツ氏的にツボったネタなんだなあと想像。
カシオペアかー。懐かしい。電車を牽引する時には、2種類の連結器を使っているのを聞いたりしたことある。東北本線に色んな列車が運行されてるなぁ。
連結作業好き
31:41
格好いい。
カヤ27 501の車歴
1980年にカニ24 113として向日町に新製配置
1982年に秋田へ転属
1988年に青森へ転属
1990年にカニ24 510へ改造
1999年にカヤ27 501に再改造され尾久に転属
カシオペア営業開始から勤務ではないですが定期的に乗務していた親戚が言ってましたが、カシオペア展望車の発電機がうるさくてうるさくて、、、っていつも言ってました。いくつか改修してある程度は静かにはなったみたいですよ〜また北海道まで乗りたいなあ
たまたまこの動画を見つけました。細かいところの説明が聞けて、大変楽しかったです。
EF81は子供の頃、すごく好きでした。昔住んでいた所ではステンレスの外装しか見なかったので、普通の赤塗装の方が珍しく思います。
パンタグラフも２つ挙げているので、直流で走っているんだな等と、色々観察していると興味が尽きません。
アップ⤴️⤴️ありがとー😉👍🎶
「カシオペア」「鉄オタを集める」とあったので向谷実さんと思ってしまいました🚃
そこからバンド名を取ったのかな？
@@kimagure-na カシオペアの結成は1977年な上に名付け親はリーダーの野呂一生氏なので全く関係ないですよ。バンドの方はスペルもCasiopeaですし。
ちなみに向谷実氏は厳密には初期メンバーではありません。
@@user-mi1cf8fe1e 失礼しました
厳密には、ギターの野呂一生氏がベースの櫻井哲夫氏とバンドを組んだ際に、バンド名で悩んでいる事を野呂氏の母親に尋ねた所、「星座の名前とかいいんじゃない？」とアドバイスを貰い、カシオペアと命名しました。余談ですが、櫻井氏が脱退後に再度野呂氏と組んだユニットの名前はペガサスです。
因みに、向谷実氏はアマチュア時代に加入しているので、プロとしては初期メンバーとなります。
@@user-uu6yy8qu8z 向谷氏加入はアマチュア時代後期でしたっけ、確か
野呂さんが「チックコリアみたいな音楽をやってる」って誘ったんですよね
最初期はドラムもキーボードも全然違う人だったと思います
黒磯訓練が取り上げられる日が来るとは(ToT)
東北本線って色々珍しい車両を見る事が多いですよね
ヤモメではなく未亡人と女性化していて、機関車が急に艶かしく映るのであった
ラテン男「機械は女性名詞ナンダ〜ヨ」
切り離す運命の先待っている(大げさ) また逢う日まで命灯してカシオペア
双頭連結器は今は隠居のEF63を思い出します。
黒磯訓練は不定期ですよね。なかなか見る機会もありません………
分かります
僕も沿線民だけど見た事ありません…
13:43
この185系は東京駅まで回送されて踊り子11号になってました。
カシオペアには浪漫があるよね
EF81 139は湯沢行カシオペア紀行に乗った時の牽引機でした。
初めて乗ったカシオペアがこれでした。札幌発のみにあったシングルユース。
私が小中学生の頃は尾久のこの入替え作業で近くの踏切は開かずの踏切でした。今はその作業も少なくなりましたね。今となっては懐かしい。
パーイチのブロワー音がカッコイイ！
そういえば、結局ブルートレインはﾋﾙﾈ以外では乗れなかったなぁ。
117系やサンライズが運行してるうちに乗りたいと思います。
レインボーカラーじゃん！
客室側は必ず139号機か140号機なんですよね
とてもレアです
目当ての列車が見えたところで
下車して翌日発車していくの
を撮影するなんて、どれだけお気に入りで列車好きなスーツさんなので
しょうか。鉄道マニアの人は社員さんレベルに詳し過ぎるので、びっくりです。
黒磯訓練、一つ覚えました、私も高齢者ですから毎日黒磯訓練の生活です、
編集も非常に上手で面白かった。
本当にいい声ですねー。
旅行チャンネルの大ファンです。毎日動画視聴していますよ👍
ぶっ壊れて戻って来なかったのは画像の1019号機ではなく、二代目の1118号機ですね。
尾久駅！散歩コースでしょっちゅう変な車両が止まってて楽しいところだ
00:21 伊達さゆりさん見たいですｗ
やはりクラウドファンディングでブルートレインの復活を呼びかけるのは今しかない。
スーツさんの詳しい解説のお陰で、色々と勉強出来て、楽しいです❗
技術の伝承、大事ですね。
尾久駅に何時頃行くと見れるんですかね～🎵
カシオペアは数回乗りましたが、
ラウンジ無し電源車に当たらないで、本当に良かったです。
景色が台無しになるので
そうそう
いつも尾久の奥にあるのが
手前に一両だけ止まってたんで
なんだこれと思ってたんだけど
そういう事だったんですね
最近そのまた奥にある四季島が見えないのでなんだか寂しいです
尾久のwww
@@yajyusempai 奥www
28:33 尾久の奥の方！！！！！！！！！！
尾久の奥に置く！
尾久の奥を億でオークションに出す。
17:36 25:16さっきから日頃行いが悪いスーツ
1両単体だとプラレールみたい
いつか吉永小百合さんとコラボしてくださいw
そこにタモリさんもいたら最高だと思いました😊
@@user-bs4nl7jk4z タモリさん、デレデレで仕事にならないだろw
@@user-ip6zb2bm3i あ、そっかw でも面白そうなスリーショット😆
機関車に普通付いている連結器は｢並型自動連結器｣と言います。
カニ24-510って北斗星で使われた車両の中で唯一銀帯だった車両で有名
私は 寝台列車 北斗星が走っていた頃は いつも東京に行く時は 北斗星を使っていたね 長旅だったけども 旅の醍醐味が味わえて とても楽しかったよ いつもシャワー室を借りて シャワーを浴びたり 食堂車で飯を食ったり 託児の駅弁を食べたりして 仕事がてら旅を楽しんだもんだ しかし jr北海道は スピードを重視するあまりに 旅の醍醐味を楽しめる 北斗星を廃止してしまった 私はそれが とても残念に思うよね だってスピードだけならば 飛行機で本州に行った方が早いもんね
とてもおもしろいです