【スロー運転】ワイドビューふじかわに全区間乗車 なぜ遅いのか？
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- ２０２０年月日
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。
鉄道マニアの世界を一般の方が楽しめるような形で紹介する動画を心がけています。
マニア成分を取り除き、旅の楽しさを感じていただくことを目的として運営しているチャンネル、「スーツ 旅行」チャンネルも用意してありますので、気が向くことがありましたらご覧ください。
▶スーツ旅行チャンネル→bit.ly/39j8H09
うるさいナレーションを排除した車窓チャンネルも試験的に運用しておりますので、宜しければご覧ください。
▶スーツ車窓チャンネル→bit.ly/3k0ZKit
〈連絡先・SNS〉
□スーツ公式サイト→www.su-tudouga.com
□Twitter→ / usiuna7991
□Instagram→ / suit_ryoko_channel
□ご連絡先→me-ru@su-tudouga.com
取材依頼や案件なども募集しておりますので、お気軽にお問い合わせください。
※贈り物や差し入れに関しましては、現在受け付けておりません。
〈アフィリエイト欄〉
■Amazon→amzn.to/2WDfxLf
■楽天→bit.ly/3blWtVV
このリンクを介して買い物をして頂きますと、私の懐に売上の一定割合が入ります。しかし悩ましいのは、協力頂いた皆さんには何の見返りもないということです。せめて皆さんから頂いた額を見て、視聴者への感謝の気持ちを忘れぬようにします。
東海道自転車旅以来、スーツさんの車窓案内に、歴史要素が濃い目に織り込まれるようになった。
1:35 初っ端から甲種輸送に遭遇しているのが凄すぎる
小田急線の5000形かな？
テレしず
東海の特急は、富士山が見えたり山を登ったりと自然を楽しめるから好きだな
@ぺけたん 残念やな
身延線の甲斐上野駅は、日本で唯一名前に「あいうえお」がその順番通りに含まれる駅ですね。（kAIUEnO）
紀勢本線の紀伊市木駅はイ行で構成される駅名っていう皆様御存知の小ネタも・・・
@とある塾生 英語の話してねえんだよなあ…
@とある塾生
偏差値72ってこんなに頭悪いものなんやな笑
日本語の母音をアルファベット化しただけで、英語の話はしてない。
Wikipediaを使って利己的に見せようと頑張ってるところ悪いんだけど、論点ブレブレ。
@@user-zd1kh8gw5m 紀伊日置（きいひき）もですね
@とある塾生 多分偏差値39くらい(偏見)
スーツさんの声は精神安定剤ですw
youtubeでこの人の動画を見かけるたびに地元が映っていてうれしい
実家に帰りたくなる
身延とその周辺はアニメの「ゆるキャン△」でも登場していました
再現度がとても高くて驚きました。もう一度乗りたい路線です
0:40流石謎のチャンネルさんですね
謎の糞の名前は聞きたくない。
@@1919rein3317 糞なの？笑笑何も知らないけどなにかあった？
銚子電鉄
草ァァァァァァ
スーツさんの373紹介するシリーズ全部好きです！
謎さんと繋がりあったんだ…
謎さんと電車でGOやってましたよ
@@sushillowsj
そうだったんだ…
スーツさんが述べられている自動車用の高架橋は中部横断自動車道(E52)ですね〜
静岡駅前の河太郎の刺身盛り合わせ定食も美味しかったですよ😆
ワサビもすりおろしのワサビを使ってるので、ワサビをあえて半分残してご飯に載せて、醤油をたらして、かき混ぜて口にかきこむと非常に美味しかったです😆
22:15 祖母の地元です！中部横断自動車道の南部インター 道の駅なんぶの駐車場の土地はかつて家の田んぼでした
遅いけどその分富士山がどこまでもずっと着いて来るし、日本アルプスの勇姿もゆっくり眺められるので全然飽きません。この辺りを走る列車は全部観光列車みたいですね！
3:43ほんとお寺の住職とかって人間性がすごいよな
こんなカッコイイことすらっと言えるんだから尊敬するわ
普段納税してないんだから寄付くらいしてもらわんと。
マン
@@mor85241 全く納税していないと思っていて草
消費税というものが存在するのだがね。
@@maruro9655 キャバ嬢が「ちゃんと納税してるのか？」って聞かれて「私は消費税を年100以上払ってるし！」
って威張ってたの思い出した
💌◦•●◉✿ 特に18歳以上の成人向けの最新コンテンツ ✿◉●•◦💥
👉 localdate.monster/iruka?プライベートセックス 💥
ライブ配信の再編ありがとうです！この日のライブ配信は、かならりやばかったですね！１万人を超える人が見ていたもんね（笑）やっぱり人参最高！まさかのカメラ切り忘れでやら1かしたのもドキドキでした！今後は気を付けないとね. .
! 💖🖤 ❤️#今後は気をライブ配信の再編あり
がとうです！#この日のライブ配信は、#かならりやばかったですね！#１万人を超える人が見ていたもん（#笑）#やっぱり人参最高！#まさかのカメラ切り忘れでやら1かしたのもドキドキでした,.💖🖤 #在整個人類歷史上，#強者，#富人和具有狡猾特質的人捕食部落，#氏族，#城鎮，#城市和鄉村中的弱者，#無`'#守和貧窮成員。#然而，#人類的生存意願迫使那些被拒絕，#被剝奪或摧毀的基本需求的人們找到了一種生活方式，#並繼續將其DNA融入不斷發展的人類社會。.#說到食物，#不要以為那些被拒絕的人只吃垃圾。#相反，#他們學會了在被忽視的肉類和蔬菜中尋找營養。#他們學會了清潔，#切塊，#調味和慢燉慢燉的野菜和肉類，#在食品市場上被忽略的部分家用蔬菜和肉類，#並且學會了使用芳香的木煙（#如山核桃，#山核桃和豆科灌木 #來調味食物煮的時候
22:20
築堤や河床掘削を行うための足場かと。
富士川は土砂流入,流出が多く、戦国時代から治水が行われていたほどです。
日本三大急流のひとつですよね。そして、富士川が無かったら「煮貝」もできなかったと言われてますよね。あー、「かいや」さんの煮貝食べたくなってきた……
興津駅の逸話、素晴らしいなぁ
興津駅の話が素晴らしいのであってスーツさんが覚えているのが素晴らしいなんて誰も言ってないんだよなぁ
今日は偶然にも謎氏も373系を紹介(ホームライナー)。
鉄道の事は全然詳しくないですが、スーツさんの動画毎度楽しませていただいております。
最近電車に乗るのが楽しみになってきました！
幼少期は鉄道に夢中だったのでなつかしさも感じます、、
5年ほど前に身延線の線形をマルタイで直していた者です。
昔の線形を使っている為にかなり直すのに苦労した事を覚えています。
懐かしい映像ありがとうございました！
33:45辺りのタクシー会社の事をタクシー屋さんと言うとこがなんとなく好きw
そういえば、身延は日蓮宗の総本山がありますね。
身延山久遠寺ですね
日蓮聖人入滅の地でしたか🤔
身延線は18きっぷで普通列車で乗り通したけど本当に楽しい路線
自転車の旅以降、気がつけば半月ほどテレビ見ないでスーツチャンネル。面白い
23:10の大きな橋は中部横断自動車道という高速道路でいつ全て開通するかはわからないんですけど、新東名高速道路と中央自動車道及び上信越自動車道とを接続するための高速道路らしいです。スーツくんは開通したら打撃を受けると言っておりましたが、中部横断自動車道はほとんど開通しています。
あなたいろんなところにいますねwww
23:10 付近の中部横断自動車道は静岡に行く際に何度も利用しています。
現在下部温泉早川IC～南部ICの区間が未完成で、全線開通するのは今年夏の予定ですが、
周辺の地形が非常に複雑な所を通るようで、今までに何度も開通が延期されています。
全線開通したらそれこそ打撃を受けるのは避けられないでしょう
現状、東名、中央道の南北ラインだと圏央道の次が無いんで中部横断道の期待はでかいんですよね。
@@suzukinkun
御殿場BPが完成したので静岡東部方面からも中央道への接続が向上しましたね。
あとは中部横断道（今年9月開通予定）と三遠南信道を待つのみです
25:44 国際興業の創業者である小佐野賢治さんは山梨県のご出身です。
静岡(磐田市)に住んでいた時、静岡まで行って、ふじかわで甲府まで行ったことがあります。
富士までは結構飛ばしますが、身延線は山あいの谷を縫って走るので甲府盆地が拓けるまではそう飛ばせません。
現在工事中の中部横断自動車道が清水から山梨の双葉まで全通すると特急バスが設定されるかもしれないので、ふじかわもうかうかしていられないかもしれませんね～。
23:10 これは中部横断自動車道です。
山梨県南アルプス市出身の者として、1日も早い開通を願っておりますw
中々の難工事なんですよね〜
@ふくろう そうですか？他の山梨県民も割と開通を楽しみにしてる人が多い印象です。(まあ一部の左系なのか何なのかがうるさいから)
リニアも27年開業を願っています
南アルプス市民ですが、確かにそうですね！山梨県民で横断道反対している人には出会ったことないですね！むしろ皆口を揃えて、52号は大変だから早く開通しないかな〜と言ってます。
工事中の事故が多発したり、トンネル工事でやり直しがあったりしてすったもんだしてますが、開通すれば静岡県(特に西部)との距離感が一気に近くなりますからね。中央道から南アルプスインターの間何かは景色がかなり綺麗。
東海道五十三次の旅では苦労して越えたさった峠、東海道線を見下ろす眺めはとても綺麗でした。
373系の運用をもっと静岡地区で増やしてくれたら快適だなあ
ワイドビューチャイムは、なぜあんなに心が安らかな気持ちになるのだろうか
『近くのネットカフェに行ってヤドった(宿った) のを覚えてますね』w
たま～に出るこういう言葉イイですねぇ～😁
味のある解説。今回の映像の影響か、懐かしい旅番組を観ているようで嬉しい。
謎さんもスーツさんもトークが面白くて共に大好きですね。
0:31 この席よく静岡発普通東京行きで乗った席だ
ワイドビューから見える富士山は最高ですよね！
懐かしい地元の景色が見れて嬉しかったです。帰省で利用していた時はなんて遅い路線なんだ。本数も少ないし不便だと不満しか無かったですが、解説を聞いて考えが変わりました！
JR東海はほとんど新幹線しか使わないからワイドビュー系の動画は惹かれるんだよね
ゆっくり走ったり、山の中を走ったり、あと伊那路のワイドビュー系の特急が他のJRの駅にいくから面白い(新宮、富山、甲府)
しなの...(´･ω･｀)
実家が山梨で、関西で仕事をしていた際に帰省で良く利用しました
懐かしい景色です
今度山梨県自体や身延駅周辺の特集をお願いします。ロープウェイもありますし、「みのぶまんじゅう」や「湯葉」も有名です。宿坊も点在し、境内には大きなしだれ桜も植えてあります。
あっ！鰍沢には「松月堂」という菓子店がありまして、栗せんべい・山家焼も素朴な味わいで日持ちもしてオススメです。無糖の飲み物が好みなスーツさんには合いそう！
桜では、「大法師公園」も有名です。
甲府駅も城の敷地（お堀他）をぶち壊して作られたという話を聞いたことがあります。
先日の創価臨の動画も嬉しかったですが、それからこんなに早くに故郷の路線身延線をご紹介いただき嬉しく思います。メンバーシップで「内船」の読み方をお伝えした者ですが、途中で気づかれたように、「うつふな」ではなく「うつぶな」です。なお内船前の長い洞門は切久保洞門といいますが、あの長さが完成したのは平成18年3月のことです。平成5年からの難工事でした。
23:50
ふじかわは富士駅を経由する遠回りルートに対して、中部横断自動車道は清水からひたすら北上するルートですもんね汗
謎兄さんも近いタイミングでこの列車乗ってたな。やっぱ富士山が綺麗
興津駅、清見寺は「五十三次」走破の時にもJRとの歴史を話してくれましたね。
懐かしく思い出しました😊
中部横断自動車道ですね。
既に、しずてつジャストラインと山梨交通の共同運行で、静岡ー甲府・竜王間の高速バスが運行されてます。
甲府市民です！！仕事から毎日見る電車です！！取り扱って下さりありがとうございます！！
20:29 内船駅周辺の国道52号のロックシェッドは2000年頃に出来たものですね。昔よく通っていた時に作っていたのを覚えています。
ありがとうございます。
地元を扱ってくれて嬉しい
ua-cam.com/video/Ykp_2dSgsTE/v-deo.html
↑E52（中部横断道）、国道52号、373系ふじかわの比較動画
5:38東海道線静岡地区の最高速度は時速１１０キロです
サンライズとか結構飛ばすしねー。
315系登場で130キロに上がる予定ですが
@@nshiphone_rail257 ソースありますか？
@@nshiphone_rail257 失礼します。
315系はスペック表に最高速度130km/hと書かれていますが、それは中央西線と恐らく東海道本線名古屋地区のことだと思います。静岡地区を130km/hにしたところで、速達化のメリットはあまり無いですから。高速化による線路へのダメージにより保守頻度増加と何より他社との競合区間ではないので、130km/hに引き上げることは無いと思います。
最初に紹介した交換駅は十島駅ですね。その後井出を通過して内船駅なら納得です。
国鉄時代の急行が停車していた駅は
富士-富士宮-西富士宮-芝川-十島-内船-身延-下部-甲斐岩間-鰍沢口-市川本町-甲斐上野-東花輪-南甲府-甲府の順です。
由比～興津間の国道1号線や、富士川沿い線路沿いの山梨県道10号線は、好きなドライブコースです。
電車から見るとこのような景色なんですね！早送りせず、じっくり見入ってしまいました。
この動画をみて富士から甲府の間左側に座ったら景色がよくて楽しかったです!ありがとうございます!
青春18きっぷを使って、スーツさん推しの銚子電鉄に乗って来ました。
スーツさん提供の切符を貰えました。
あと1枚残っているので、身延線に乗ろうかな。
清水港は冷凍マグロの水揚げ量が日本一なので現在も重要な港ですね。
@@yuraru
ですよね！あまりイメージがないと思います。
最後に接続の利便性の話がありましたが、東京16:15発かいじ39号で甲府に到着して身延線へ乗り換えようとすると乗り換え時間が僅か２分です。先頭車側(グリーン車も危険な位置)に乗ってると到着前に最後尾の方へ移動しておかないと、全力ダッシュを強要されます。
また中央線から身延線への乗り換えはエリアが変わるためにSuica等での降車が出来ず、結構な確率で精算券？発行に巻き込まれます(ワンマンだとなお遅延する)
25:44 山梨交通は国際興業グループ傘下のため、あのバスを使用していると思います。
国際興業の創業者である小佐野賢治が山梨県出身なので、必然です。
既に国際興業グループではありませんよ
東北の十和田観光電鉄、岩手県交通、秋北バスもです
ちなみに京王バスが一台いましたが
身延の泊ダイヤは
甲府線1往復して身延なので疲れますw
明けは新宿片道で終了
北東北の元国際興業グループは、国際東北という新グループを立ち上げたそうですが、山梨交通は単独経営のようですね。
コロナで運休中ですが静岡ー甲府の高速バスがあり、当初は2時間50分かかってたのが中部横断道の開通区間が増えるにつれ短縮し、2時間12分とふじかわと変わらなくなりました。しかも安いしＵＳＢ電源付き。ただ、以前静岡山梨県境付近でタンクローリー横転事故があって大迂回するはめになり、2時間近遅れたことがありました。
USB電源がついているのは、しずてつジャストライン運行便のみです。なお、しずてつジャストライン運行便にはWi-Fiもついています。
山梨交通運行便は電源もWi-Fiもついてません。
芝川駅の奥の山⛰の裏側は
私の自宅です🏠
特急ふじかわ紹介してくれて
ありがとうございます😊
この前18きっぷ使ってて久しぶりに373系乗りたくなって富士〜身延まで乗りましたけど、悪天候もあってかずっと山の渓谷っぽいところを走っててスゲェなぁと思いました！
故事来歴をしっかり事前調査していて感心します。
興津駅創設と西園寺公望の関係、初めて知りました。
身延線に乗っての丁寧な解説、とても面白かったです！昔は富士身延鉄道に、技術・お金・国からの援助が無かったため、できるだけ安く済む方法（トンネルを掘らない代わりにΩ形の路線を敷くなど）を実施していたのですね。飯田線と少し似ているのでは？と思いました。
2019年台風の影響で
仕事の関係で甲府に行くのに
東海道本線で東京→富士
ワイドビューふじかわを利用して富士→甲府に乗ったことありますが、途中、乗っていた電車の前を走る電車がイノシシに衝突した影響で3時間遅れでした
そのおかげで夜勤明けの移動にも関わらず大変よく寝れました
ワイドビューふじかわ
の快適なシートのおかげで
よく寝れました
おととい乗ったばかりだからなんとなく嬉しい
鉄道ってすごいですね、昔作った線路を今も使ってたりして、先人の知恵のすごさですよね。
今日博多駅でたまたま｢或る電車｣という電車とキティのラッピング？の新幹線見かけてビックリしました😮
373系はノロノロ特急に充当されるイメージが強いですね。ホームライナーのときは東海道線を走ることもありそれなりにスピード出しますが。
飯田線や身延線は線形が悪くスピードUPはできないので、本系列に振り子機能や操舵機構は装備していません。
歴史的知識が加わると、乗り鉄の楽しみが増えるなぁ。勉強になります。
20:31の洞門（ロックシェッド）は国道52号線の洞門ですね。
静岡～山梨を繋ぐ重要な国道で大型車もそこそこ通りますが、中部横断自動車道が伸びてきており、あと1区間（南部I.C～下部温泉早川I.C）が開通すれば静岡～山梨 区間は（一応の）完成となるので交通量も少し減ると思います。
14:23 あたりの急カーブは、勾配の緩和の意味もありますが、山を越して直線上の芝川町西山地区の住民が、建設に最後まで反対した為です。
芝川での温度差が激しすぎる
中学生のとき、社会の先生に、もしかしたらこの中学を通るかもしれなかったと言われたのを思い出した
静岡・由比と甲府が生まれ育った街なので懐かしく、楽しく見させてもらいました。
5:47 の防波堤は、別の方もコメントを残しているかもしれませんが、県道３９６号線が国道１号線として運用していた頃（wikiによると昭和４０年代ごろ）、海に一番近い交通網が鉄道だったその名残です。由比の郷土資料には当時の黒白写真もあったりします。当時はその周辺で桜えびの天日干しなどが行われていたそうですよ。
スーツさん、お疲れ様です。ワイドビューふじかわ号に乗りたいたい夢がある。素敵ですね。
昨日第一志望の高校受かりました！
スーツさんの動画を息抜きに見てました！
ありがとうございます！
🎉.:*:㊗️合格おめでとうございます！🎊.:*:・°🌟👏😊
PS 益々のご発展🛐お祈り致します！🙇
１６日に富士宮から朝霧高原へサイクリングするのにふじかわを利用しました。今その日のことを思い出しています。
動画冒頭のお寿司は静岡駅の魚がし鮨さんですな。静岡では有名なお寿司チェーン店です。全国チェーンとは比べものにならない程美味しいです。お値段が張りますが、見合った美味しさです。私もよく利用しています。
これは良いことを聞きました！今度静岡に立ち寄った際に食べてみようと思います
魚がし全国チェーンじゃないんだ！
初めて知った。
@@aozora18400 お値段がネックですが、是非食べてみてください。
@@trtrmanyhobbies 規模で見れば、全国チェーンとは言えないかと思いました。ただ、東京や羽田空港にも出店しているので、その点で見れば大きなお寿司屋さんとは言えるかもしれないです。
@@user-xi1ke8fj5w ランチなら999円で食べれますよ！
こんにちは！
南甲府駅は地下道もあって、昔はそこから駅に繋がっていたところが今でも見れたり、過去に貨物車のレールがひかれていて、その跡地があったりします。
もし、お時間があればまた、山梨にきてください！！
今回も遠征と撮影、お疲れ様でした。
青春18きっぷを使って、一度甲府に行ってから富士まで行って東海道線で帰ってくるプランを練ってたので、身延線がどういう路線なのか、特急に乗るとしたらどの区間からが良さそうか、という点でとても参考になりました。感謝します。
特急しなのやひだのようにパワフルなスピードと振り子走法で駆け抜けるのは望めないものの、自然豊かな土地をゆったりと走ってくれる特別列車もなかなかいいモンですね！（城崎温泉や舞鶴から京都へ行く特急と似てるかも）
祖父母の家が甲斐岩間駅周辺にあり、子供の頃よく甲府から身延線で行きました。途中に看板が出てた「ハンコのまち六郷」ですが、平成の大合併前はあの辺りが六郷町という町名だった事に由来してます。合併により市川大門、六郷、三珠の旧町名から1〜2文字ずつ取り、今の市川三郷町になりました。
12:10岡山県の金光駅みたいですね。
スーツさんはかつて国鉄時代に国鉄が宣伝していたディスカバージャパンを一人で行っていると言うことですね。
静岡県民だけど04:40のここ好きなんよ！
@Mr KEIO なんでだよ笑
内船駅手前の富士川対岸に見える落石除け（ロックシェード）は国道52号線です。それなりに交通量があります。富士川の発電用取水堰には全国にも珍しかった直流発電所用のものもあります。高速道路は中部横断自動車道で高速バスはバスタ新宿ー身延の間に6往復設定されています。（身延駅に京王バスがいたのはこのためです）国鉄時代は165系を使用した新宿発甲府経由身延行急行みのぶという列車もありました。中央線特急の本数が多いこと甲府での乗り換えが便利なことを考えると高速道路全通時どうなるか、その時JR東海がどういう手段に出るのか気になります。
トンネルの断面積の話ですが、天井が低い=断面積が狭いトンネルは「古いトンネル」と考えてよいと思います。例として、信越線 横川~軽井沢間の旧線は、当初蒸気機関車で運行していましたが、トンネル内に煙が充満して、機関士や機関助士に健康被害が出たため、急遽その区間だけ電化したのですが、元々トンネルが小さく掘られていたため、上に架線を引くことができず、第三軌条方式で、電化されてそうです。また、東京メトロの銀座線と丸の内線は、開通が古いため、第三軌条方式を採用していますが、相互乗り入れを考えておらず、技術面とコスト面の両方からトンネルの断面積を小さくして、車両限界ギリギリでトンネルを掘って開通させたためで、車内を見ても天井が低く、小型の冷房装置が開発されるまでは、「この2路線は冷房化できない」と言われてました。横浜市営地下鉄や札幌地下鉄の様に、最初から第三軌条方式でトンネルの断面積を小さくして、コストを下げる例もありますが、概ね天井が低い=断面積が狭いトンネルは「古いトンネル」とではないでしょうか？
それから、国際興業と山梨交通と岩手県北バスあと1社くらいあったと思いますが、系列会社です。国際興業の中古車を利用している訳ではなく、新車を入れても、あの色です。
前乗ったら黄色い変な検査のやつ(ドクターイエローの在来線版)が南甲府にとまってた
富士宮〜内船があまりにも距離長すぎて乗ってて暇やなぁ〜って思ったことある
飛騨高山の出身なので帰省の時にはキハ85【ひだ】を使ってます。
もしも高山本線が電化されていたならば…とか昔から妄想したりしてますが、【ひだ】は373系では無くて383系だったかもしれないですね。
身延線や飯田線とかの架線柱の風景も電化された高山本線に置き換えて妄想します。
(＊しかし高山本線が電化されてたなら両端で電流方式が違うので面白かったかも）
高山本線は実際、国鉄時代に電化しよう、という計画があったとのことです。
@@user-wr6bt1of4o さん
かつて高山駅構内に【高山線電化第一号柱】というのが立ってましたよ！
現在は岐阜⇄美濃太田⇄多治見の直通運転があるので、その区間だけでも電化されてたら良かったかもしれませんね〜
昔はムーンライトながらで東京まで直通していたが、ドアの大きさや座席数の関係で撤退。
@ふくろう 残って欲しかったね。
ワイドビューふじかわ全区間乗車お疲れ様です。
ボックス席でのテイクアウトお寿司、それだけで充分贅沢なのに、ワイドビューチャイムで更に心穏やかな旅を予感させますね。快適な電車で流れる車窓を楽しむ、穏やかな旅。今後の参考にします！
身延線はなかなか興味深い路線ですね
34:50 JR東海富士運輸区の乗務員さんたちは鰍沢口のことをカジクロと呼んでいます
BGMで時より自転車の音が脳内再生されるw
甲府市民にとっては名古屋大阪方面に行く際にとても重宝する列車です。
特に朝6時頃甲府発の列車は大阪に11時前には着くことが出来るため凄くありがたいです。
塩尻経由で行くか、東京戻って新幹線か、はたまた高速バスか。ルートは色々ありますね。リニアが開通したら、どれも時間的には敵わなくなるのでしょうけど。
甲府に到着する迄に、いろんな角度から富士山をゆっくり眺めて乗車できるのは楽しいですね。
甲府から乗った時にホームに悪書追放とか書かれた化石みたいな回収ポスト有って笑った
私は甲府市在住なんですけど、
街中にもちょこちょこあります、、、
よく「聖○新聞」と「しんぶん○旗」を入れて満タンにする遊びが流行った。
白いポスト というやつですな
エロ本は青春ですw
地元の鉄道を紹介していただき、ありがとうございます😊
1:35 小田急5000形の甲種に遭遇
身延出発と同時に流れるonly you train最高すぎる
東海の電車特急のほとんどは東芝GTO-3VFが聞けていいですよね
39:39 自由席特急料金で30キロまでが330円、50キロまでが660円です
旅行気分が味わえて嬉しいです😄
途中ちまちま出てくる高速道路は新清水と佐久小諸を結ぶ中部横断道ですね。
全線の開通は未だ時期未定です。今年の秋には一部の未開通区間が開通するみたいですよ。