【ENGオイル】科学合成油は漏れるのか
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- Опубліковано 18 тра 2023
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#エンジンオイル
#化学合成油 - Авто та транспорт
「勉強は続けるからこそ意味がある」
現象名まで知ってるのは流石です👍
20数年前の話ですが、古い設計の欧州車にM社の300VはOKで5100はNGでした。他社ではNu社はNG、Hiro社はOKだったので、以降Hiro社を使用することにしました。
バルブステムシールからの漏れでしたが、配合変更で再発すると困るので、シールを国産車用を流用して安心を取りました。
今はもうそんなことはないんでしょうね。
やはりシールゴムなどへの攻撃性なのですね。
ウチも1986年型のスーパーカブに１００％ケミカル使ってますが何の問題も無く、調子よく軽やかに回っております♪
対応するゴムに変えれたらそれもアリやけど、高くつきそう。
ゴムは安いけど交換がなぁ。。。
フルミネラル（フル鉱物油）でも、分子が小さいオイルは滲み漏れは出てくるから一概には言えないけど、旧車オーナーの皆さんは鉱物油だから大丈夫と思ってたら要注意ですよ😂
今の化学合成オイルは大丈夫なんですね。
古い車に乗っているので
情報どうもありがとうございます。(^ω^)
四輪の話ですが10年程度前でもBMWはPAOベースが至る所からダダ漏れしましたねw
え、マジ？そうなったらエンジンのゴム全部変えなきゃいけないのかな？怖ぁ。
なるほど～、そういうことだったのか～、と勉強になりました☺ 分子レベルでそんなことが起こってたら、なかなか原因追及難しいですよね💦 けれど、ご年配の中には、今でも鉱物油しか勝たんって方がおられるのも現実だったり ( ´艸｀)ｗ そのエンジンにとって最高のパフォーマンスを引き出すエンジンオイルを探すのって、難しいなぁって感じちゃいます(>_
鉱物油か半合成レベルのオイルで十分。
フォークオイルも相性問題ありますんでご注意を。古いバイクに限った話ではないのがけっこう厄介です。環境対策でオイルやフォークの構成部品の素材の変更により発生してしまうので本当に厄介です😂
当時、NISSAN SKYLINE の取説に「Mobil1」は使用しないで下さい。と書いてありました。
10年くらい前の話だけどNC30に300v入れたら漏れるって程じゃないけどエンジンの色々な場所からオイルが滲んできて焦った事ある。
エステルベースだから分子が細かいので古いバイクだと滲んでくるって説明されてその時は納得したんだけど実は違ったのか。
でもゴムじゃない紙ガスケットのクラッチカバーからも滲んでたんだよなぁ…。
この辺の説明誰か出来る？
いや～ん ゴムが縮んだり膨張するなんか😂
10万キロ超えた125ccはどうなんやろう…最近オイル漏れてないのに喰います…
ZXRは漏れてましたw
前に空冷911乗ってて、100%化学合成1回入れたら漏れ始めて、オイルを鉱物油に戻したけど一回漏れ出したらオーバーホールするまで止まりませんでした。エンジンに使ってるパッキンに（スルーボルトの小さなOリングのパッキン）ダメージだから、漏れを考えるとオーバーホールするまでは楽しく走れなくなりましたね😅やはり、アンディさんの言ってる時期の設計。91年式でした。トラウマですね。だからバイクもいまだにGR-2オンリー👍
法的に100%フルシンセティック(全化学合成油)扱いでもⅢ類の鉱物油を水素化処理したVHVI(ハイドロクラッキング)
水素化処理鉱物油基油であれば
ただ単に不純物が合成PAO基油や合成エステル基油並みってだけなので原理的に大丈夫ですけどね…
ウチのヴァンケルロータリーはロータリー車種専用PAO+エステル100%シンセティック0w-30以外使う場合は拘りのVHVIで、安っすいからテキトーにEDGE 冬0w-20〜夏5w-40です。
(※0w-40は、「水素化処理されたホモポリマー」通称お焦げ{:カーボンデジポットスラッジ}の元が怖いから使わない)
ホンダ、😂f1参戦☝️
当時モービル1のTVCMを胡散臭く見てしまっていたその当時のオレσ(-_-;)
見たで❣️
ライダーズクラブ❗️
ありがとうございます😊