2020 Skoda Octavia Combi RS iV PHEV - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht Ausfahrt.tv
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Technische Daten und Konfiguration: ausfahrt.tv/2020-skoda-octavi...
Am 18.12.2020 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2020 Skoda Octavia Combi RS iV PHEV (NX) abgedreht, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten.
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#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2020 Skoda Octavia Combi RS iV PHEV (NX):
Systemleistung: 245 PS (180 KW)
Maximales Drehmoment (System): 400 Nm
Elektromotor: Vorderachse
Leistung: 116 PS (85 KW)
Maximales Drehmoment: 330 Nm
Motor: 1.4 TSI PHEV
Hubraum: 1.4 Liter
Leistung: 150 PS (110 KW)
Maximales Drehmoment: 250 Nm zwischen 1.550 und 3.500 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 6-Gang DSG
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 7.3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
Leergewicht: 1.707 kg
NEFZ-Verbrauch: 1.5 l/100 km
CO2-Ausstoss: 34 g/km
WLTP-Verbrauch: 1.20 l/100 km
CO2-Ausstoss: 27 g/km
Erfahrener Verbrauch: l/100 km
Gefahrene Kilometer:
Farbe: Moon-Weiß Perleffekt
Ausstattungslinie: RS
Preis Basis Skoda Octavia Combi: 21.728 Euro
Preis Basis Testwagen: 42.949 Euro
Preis Testwagen: ca. 52.582 Euro
#### Sprungmarken:
00:00 Start
02:36 Leistung
03:53 Exterieur
07:05 Interieur
19:19 Ablagen-Check
24:01 Infotainment
32:10 Auf der Rücksitzbank
37:05 Kinder
38:16 Kofferraum
43:17 Fahreindruck
55:17 Assistenzssysteme
58:30 Fazit
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2020 Skoda Octavia Combi RS iV PHEV (NX) haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Skoda Octavia Combi RS iV PHEV (NX) als Kombi. Als Mitbewerber sehen wir zum Skoda Octavia Combi RS beispielsweise die Fahrzeuge Cupra Leon Sportstourer, Ford Focus ST Turnier,
Wollt ihr mehr Reviews zu Skoda sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Skoda-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Skoda zu haben zusammen gestellt: • Skoda
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Handyhalterung fürs Auto:
*) Novoflex Sauger: amzn.to/2TpCZXZ
*) Manfrotto MCLAMP: amzn.to/2RY6005
*) Eiskratzer mit Schneebesen: amzn.to/2UrJyJA
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[W]* Bei den Links, die wie vorstehend gekennzeichnet sich, handelt es sich um werbliche Verweise. - Авто та транспорт
Weil ich dieses Auto als Dienstwagen bekomme habe ich alle Reviews angeschaut und dieses ist wirklich das Beste und sinnvollste…Danke
Jan ! Mach ausführliche Videos wie immer. Gerade deshalb ist dein Format so gut ! Wer es kurz und knackig will kann andere anschauen. Gerade jedes Detail zu sehen macht deine Test aus. Kurze bis mittlere gibt unzählige, ausführliche und Detaillierte kenne ich nur von dir.
Top Format ... weiter so
*Jan
@@matzemu3744 Autokorrektur :(
Ihr Haut aber auch Videos raus..... Wahnsinn. Fleissig Fleissig 👌 Vielen Dank dafür
Ausführlich wie immer, sehr schön! 👍
wie immer klasse! mitte februar kommt meiner!! :)
HAPPY NEW YEAR 2021 !! Weiterhin Erfolg, Glück und Gesundheit. Ein treuer Begleiter und Fan aus Hamburg.
Super ausführliches Review. Im Vergleich zu anderen endlich jemand der wirklich sehr ins Detail geht (Beispiel Kofferraum). Hat mir sehr geholfen, vielen Dank!
Super Video! Ich freue mich schon sehr auf meinen RS 2.0 TDI 😍
*FROHES NEUES JAHR!*
Dito
Top Vorstellung !👍
Mein erster Skoda Oktavia, ein schöner PKW. Ich habe 02.2022 meinen 10.2020 bestellten Oktavia Kombi RS+ mit 200PS bei 2L Hubraum und Vollausstattung jedoch ohne Standheizung ausgeliefert bekommen. Herstellungs- Endkontrolle nicht komplett vollzogen: Airbag auf Beifahrerseite war ausgeschaltet und die Wasserdüsen der Scheibenwaschanlage versprühten das Wischwasser in alle Richtung nur nicht Richtung Windschutzscheibe. Das beim teuersten und fast komplett ausgestattetem Skoda Oktavia der rechte Außenspiegel nicht abblendet ist unglaublich. Linker Außenspiegel und Innenspiegel blenden ab bei Lichteinfall, der rechte Außenspiegel blendet voll rein. Störend nach 1500 gefahrenen Kilometern ist auch, das der rechte Scheibenwischer zu weit über das Blickfeld der Scheibe wischt und man immer auf eine Wasserkannte des rechten Scheibenwischers auf der Scheibe schaut. Genau im Blickfeld. Unnötig und unschön ist auch der Heckwischer welcher bei eingeschaltetem Scheibenwischer immer im Intervall arbeitet auch wenn er es nicht müsste. die Scheibe ist immer verschmiert. Die Funktion ist nicht abschaltbar, ich würde mir wünschen den Heckwischer nur dann in Aktion zu setzen, wie ich es für nötig finde.
Auch störend das etliche Einstellungen beim Neustart immer wieder neu eingestellt werden müssen, weshalb kann man das nicht Fahrer bezogen speichern? Die Lenkung auch auf Einstellung SPORT ist mir persönlich zu unruhig, besonders wenn man etwas schneller fährt. Der Komforteinstieg, der den Fahrersitz beim Ausschalten der Zündung nach hinten fährt, erinnert sich bei 10 Starts mind. 3 mal nicht daran wieder nach vorne zu fahren???
Es gibt natürlich viele nette Sachen wie den Regenschirm, Eiskratzer, Zudecke, Scheibenwischwassereinfülltrichter und Sleeper Kopfstützen hinten. Aber wenn man den Oktavia als Auto seiner Klasse sieht finde ich ihn nicht wirklich zu dem PREIS...!!!!.... als den Hammer Kombi. Vieles ist heute in der Bedienung und Ausstattung selbstverständlich und finde so manche Sache nicht bemerkenswert. Nach von mir gefahrene VW und Audi ist der SKODA ein SKODA aber auch nicht mehr.
Ein gesundes neues Jahr! Bin eigentlich nur hier, weil ich die Kommentare suche, die (mal wieder) den hohen Testwagenpreis bemängeln. Das ist bei eigentlich jedem Auto, das hier vorgestellt wird, der Fall. Trotzdem sehe ich später, wie nicht wenige dieser Autos auf unseren Straße fahren. Und die Firmen, die diese Autos bauen, gibt es immer noch. Das ist echt ein Phänomen!
Hier werden Listenpreise genannt, die zahlt in der Realität wohl (fast) niemand
Es ist kein Phänomen, wenn mindestens 3/4 alles Zulassungen in diesem Preissegment gewerblich gekauft/geleast oder finanziert werden.
Du bist einer derjenigen, die gerade den Listenpreis erwähnen...
Sehr schönes Auto👍🏻
super Video
Ich fahre die Octavia II Limousine und würde mir auch den Octavia IV als Limousine bestellen, denn der Wagen sieht fast mehr wie ein schickes Coupe, denn wie eine Liousine aus! Die C-Säule ist überaus gelungen! Bei den meisten Autos würde ich mich jedoch für einen Kombi entscheiden, beim Octavia allerdings bietet die Limousine durch die große Heckklappe einen ähnlichen Nutzwert wie der Kombi. P.S.: Mit 16 hatte ich auch mal solche Schuhe, meine Mutter hat mich dann so lange bearbeitet, dass ich dafür zu alt sei, bis ich mir Schuhe für Erwachsene gekauft habe. Das waren dann aus Widerspenstigkeit natürlich die teuersten, die ich finden konnte (229 DM im Jahr 1988). Es war dann leider nicht zum Schaden meiner Mutter, denn die Rotzdinger waren unverwüstlich!;). Natürlich, wie immer , ein tolles Video! Und warum sollte man ein Fahrzeug nicht ohne Rückfahrkammera konfigurieren können. Die Parkpiepser bei meinem 2009er Oktavia funktionieren so hervorragend, dass ich nicht bereit wäre, auch nur einen Euro für eine Kammera auszugeben! Der künstliche Sound ist wirklich peinlich, das ist wie wenn die Nutte ruft, oh Du bist der geilste, Du machst es so gut, besser als alle die ich je hatte, mit anderen Worten: Fake!
Auch wenn diese Plug-in Hybride nicht unbedingt die beliebtesten sind, gerade sowas wie den Rs könnte ich mir gut als daily auto vorstellen. In der stadt könnte ich alles voll elektrisch machen und auf langstrecke habe ich einen vollwertigen, nichtmal schlecht motorisierten benziner. Sound ist natürlich ein witz für ein "rs" Modell aber sonst finde ich das echt cool. Mit gutem Rabatt beim händler und Elektroauto prämie kann man da eigentlich nichts gegen sagen :D
Den RS gibts natürlich auch wie den GTI als reinen Benziner - Klang der Zeitentsprechend bescheiden aber mehr wie beim Hybrid. :)
Könntest Du für das Ambi-Light spezielle Aufnahmen machen wie das (insbesondere im Dunkeln) aussieht:)?
Ansonsten Top!
Der deultich schönere Golf Variant! :) Freut mich für Skoda, das sie inzwischen so schönes, kantiges "Audi Like" Design haben und ich glaube dieses Jahr sogar bessere Zahlen in DE erzielen, als VW selbst. :) Echt Top was sie in den letzten wenigen Jahren rausgehauen haben. Kamiq (Gewöhnungsbedürftig, sieht in Echt als Monte Carlo aber echt viel geiler als der T Cross aus), Kodiaq sehr tolles Auto, was auch wenigsten Personen und Zeugs mitnehmen kann und als Familien/SUV Fahrzeug auch was taugt. Und der neuen Octavia sieht auch Bombe aus! Besser als der Golf 8 wie gesagt, tolle Marke geworden. Das mit dem Schriftzug, was VW ja jetzt sich auch abkupfert, sieht hinten auch sehr wertig aus. :)
na ja, schön liegt wohl im Auge des Betrachters; nebenbei ist es ja eigentlich eh egal, ob man nun nen Skoda, nen Seat, nen VW oder nen Audi nimmt, es ist alles der gleiche langweilige, einfallslose VAG-Einheitsbrei und der Ertrag kommt im Endeffekt in einen Topf.
@@klauskleine9699 schon klar, braucht aber keiner erzählen dass der Golf Variante schöner als der octavia ist.. :)
Spannend sagt keiner, trotzdem ist das doch der eher generelle Ton und welcher Kombi außer RS6 sieht deutlich besser aus? Die Standard BMW 3er Touring und Benz C Klasse T im Ähnlichen (dennoch teureren) Preis Segmenten sehen auch nicht „spannender“ aus mMn. :)
Wobei ich die neuen BMWs sowieso ähnlich wie den Golf sagen wir mal unattraktiv finde, die Fronten beider gehen gar nicht.
Skoda ist für mich persönlich was Preis/Leistung anbelangt, die beste Alternative von VAG.
Eher durch Zufall vor 5 Jahren einen Superb gefahren und sofort in das Auto verliebt. Das Platzangebot vorne, also auch im Fond ist einfach sensationell, beim Octavia genauso.
Fahre momentan einen A4, weil wir in der Firma bislang nur Audi und VW hatten, habe jetzt aber unsere Geschäftsführung so lange genervt und jetzt haben wir auch endlich einen GK-Vertrag mit Skoda.
Noch lange 12 Monate Audi fahren und dann endlich Skoda 😍
Ich muss auch sagen, dass mir Skoda innerhalb des VW-Konzernes vom Design her am besten gefällt.
@@timpetter4133 mir gefallen die Skoda auch besser als VW seat und so ok Audi ist teils schon etwas schöner aber auch nicht alle Modelle der Superb ist schöner als ein A4 oder A6 finde ich und dann kostet der Skoda halt deutlich weniger was bedeutet ich kann ihn mit wenn ich ihn als geschäftswagen fahre deutlich besser ausstatten bei gleichen kosten.
Dazu ist das Platzangebot und die tollen Skoda Simply Clever features einfach nur nice.
@@Nachtfalter3 Die Simply Clever Features und das Platzangebot finde ich auch klasse. Ein Bekannter hat sich den Kodiag gekauft. Da hat man auf der Rückbank wirklich richtig viel Platz.
Optisch gelungen, aber die Bedienung mit den Touch Knöpfen eine Katastrophe...
Ich find's einfach lässig, dass Skoda bereits USB-C am Innenspiegel verbaut, ein Traum für alle Dashcam-User.
Was isst daran nun lästig?
@@Nachtfalter3 vielleicht erst mal richtig lesen, dann denken und dann lösen und nicht so ein dummes Zeug von sich geben...
@@klauskleine9699 wer lästig liest, schreibt auch isst statt ist.😂
Schkoda 🤩
Endlich mal wieder ein Auto ohne Rückfahrkamera. Sehr sympathisch 😉
Super Video….meines Erachtens einer der besten im Netz…was leider fehlt ist das Testen der Matrix LED Ausleuchtung
40:26 ja der bekannte Abschleckhaken, wer kennt ihn nicht. 🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻
Moin, wo soll denn auf Eurer HP die Konfiguration liegen? Es gibt zwar einen Beitrag, aber dort findet man keine Konfiguration.
Отличный автомобиль!
Bin ich denn der einzige der den Soundgererator super findet? Der macht in Kombination mit Landstraßen richtig Spaß :-) Meine Nachbarn und andere Verkehrsteilnehmer werden nicht gestört und wenn man keine lust drauf hat kann man ihn ausschalten. Ob künstlich oder nicht hauptsache man hat Freude daran :-) Einen echten 63ger AMG V8 werden sich wohl die wenigsten leisten
Naja...is halt wie ein vorgetäuschter Orgasmus. Nur das deine Nachbarn es merken und du nich 😉
Was ist den deine Persönliche Meinung im Vergleich zu einem Leon-Cupra/Seat. Welchen würdest du empfehlen. Vielen Dank
Würde mich auch interessieren!
Das ist doch alles der gleiche VAG-Einheitsbrei, da spielt eigentlich nur dein eigener Geschmack ne Rolle.
ISt denke ich eine frage von geschmack und was einem wo wichtig ist. mir persönlich gefällt Skoda optisch deutlich besser ggf. abgesehen von den Cupra Modellen. Aber bei Seat würden mir diese vielen kleinen Simply Clever nettigkeiten fehlen
Mir gefällt der neue Skoda Octavia RS sehr sehr gut!👍🏻Obwohl ich eigentlich VW Fan bin, würde mir die Entscheidung zwischen einem Golf und einem Octavia sehr schwer fallen! Innen und Außen ist er einfach rundum gelungen und der Spruch „Schöne Kombis heißen Avant“ wird dadurch widerlegt😉
Jan du hast leider nicht erwähnt, dass es einen USB-C Anschluss im Innenspiegel gibt, was auch ziemlich clever ist, gerade wenn man ein Navigerät oder Dashcam benutzt. Sieht man bei 23:52 oben auf der Beifahrerseite.
Echt? Wirklich gut 👍
Hallo, eine Frage bezüglich Sitzheizungen. Ich versteh nicht ganz warum immer erwähnt wird das diese nicht "heiss" wären. Kenne auch kein Auto wo mir der Hintern weggebrannt wäre. Interessanter wäre es zu wissen wie sie umgesetzt ist, also ob es mehrere Heizstränge gibt die auf verschiedenen Stufen ein und ausgeschaltet werden. Beim Skoda Superb ist es nämlich so. Man merkt einfach das ein Teil des Sitzes dann nicht mehr erwärmt wird.
Hi, im Ford Focus 4 wird die Sitzheizung auf Stufe 3 richtig heiß. Selbst Stufe 2 ist mir noch zu warm.
56:45 Hast du kein Fahrzeug mit Travelassist bekommen? Der sollte dich auch durch die Kurve bringen können !? Schade, das beste Feature fehlt.
Ich wünsche mir, dass ihr Reviewer genauer darauf hinweist, falls etwas nur in eurem Testwagen nicht enthalten ist, was dennoch erhältlich ist u.a. die Rückfahrkamera. Für die Leute zu Hause hört es sich an, als würde es im Octavia keine Rückfahrkameras geben.
Mit der Rückfahrkamera hast du vollkommen recht. Dafür ist der adaptive Spurhalteassistent (Travelassist) wirklich sehr gut.
Hat der neue RS generell Probleme mit den Sitzen? Gerade beim Autohändler in diverse Neufahrzeuge reingeschaut. Sogar diese haben schon deutliche Falten (Unebenheiten) im Leder und in den Stoffsitzen. Das kenne ich von meinem RS der 3.Generation nicht?!
Wie sieht es aus mit dem Ölverbrauch bei RS 200 diesel?
Jo darfst du dir eig. Die Autos aussuchen oder bekommst du sie
Ich weiß nich wie es beim aktuellen ist, aber selbst im Vorgänger kann man den Spurhalte Assistent umstellen von passiv auf aktiv. Bei passiv greift er nur ein wenn man droht über eine Linie zu fahren. Bei aktiv hält er sich in der Mitte der Straße. Das man das umstellen kann schätze ich sehr. Nur auf langen Fahrten stelle ich persönlich auf aktiv. Im Alltag durch Stadt und über Landstraßen lenke ich gerne selbst ohne das er zu massiv eingreift und fahre gerne mal an eine Linie näher ran als der Assistent auf aktiver Einstellung das ohne meckern erlauben würde. Und wenn ich mal sportlich sein will stelle ich ihn ganz aus.
Wenn RS dann den Richtigen sonst lieber den Diesel 😉wie immer top Video 👍
Habe ich das jetzt richtig verstanden: Der 2.4 TSI leistet 150 PS, und der Elektromotor 116. Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 245 PS? 🤔
Bzgl Spurhalteassi man hätte nur die Taste für den Travel Assist am Lenkrad drücken müssen! Ansonsten top Video
Der „Haken“ bei 41:00 ist meines Wissens nach für das Pannendreieck
36:50 bei nächsten Interview kannst du sagen Stadt 3 Jan Ops 3 Kindersitze reinpassen. Danke
Wieso gibt es zum Schluss keine Bewertung mehr?
Nach einer vollen Stunde Videoreview sollte wohl jeder selbst ein Fazit ziehen können ob das Auto für einen selbst interessant ist.
Schönes Lenkrad
Hab mir das normale Benziner-Modell in velvet-rot mit Panoramadach und Standheizung bestellt, 😍
Hab ich das richtig gesehen der subwoofer ist direkt hinter den Rücksitzen unter der Kofferraumabdeckung.
Macht mal einen der neuen Mustangs - Der 2021 GT, Mach 1 oder Mach E
@@iceman7795 wann und wo?
muss man diese plakativen Skoda & Octavia Schriftzüge eigentlich immer zwingend mitbestellen?
gibt es keine Abwohlmöglichkeit?
Kann man abwählen bzw bei der Bestellung im Autohaus kannst du zur Not dazu sagen, dass sie es abmachen sollen :) LG
Die Dinger sind eh nur geklebt, wenn du nen Föhn und Zahnseide bedienen kannst, dann machste die halt eben selber ab ;)
Ich hätte da mal ein paar Fragen :
1. Was bringt es bitte festzustellen wieviel mal ich das Lenkrad drehen muss um von ganz links nach ganz rechts zu kommen ?
2. Was bitte ist ein Auto hold button?
Wenn Auto Hold aktiviert ist, braucht man zb an der Ampel nicht den Fuß auf der Bremse lassen. Das Auto hält die Bremse selbstständig. Wenn man wieder los will, einfach Gas geben ;)
@@bjorns.74 Danke für die Erklärung.
@@bjorns.74 das ist ein sehr angenehmes Feature.
Mal ein sauberes Auto in der Vorstellung, das finde ich gut Jan :-) Der ZOE war recht dreckig.... .-(
Gibt es den Zoe als Diesel?
Wieso fragst du? Ne der Zoe gibt es nur elektrisch ⚡️
Na Renault muss man ja hier immer so schlecht wie möglich darstellen ist doch klar. Der VAG Dreck muss sich doch verkaufen.
Mich würde einmal interessieren wie die Wartungskosten /Reperaturkosten aussehen bei diesen komplizierten Systemen .
Und der Verbrauch auf der Autobahn wird ja nicht weniger sein als bei einem Mildhybrid /Hybrid/geschweige denn Diesel .
85 % der Fälle schleppt man den Benziner nur als Gewicht mit herum . Und die reale Reichweite des e Motors ist viel zu klein
So das man bei jeder Gelegenheit anstöpseln muss Kabel raus Kabel rein das macht kein Schwe... 1 phasig laden - toll🍌
Aber wie immer gute Vorstellung👍
Und bleibt negativ - im neuen Jahr🤒
Beim PlugIn geht es ja hauptsächlich darum um die lokale Kurzstrecke vollkommen elektrisch fahren zu können, im besten Fall mit selbst erzeugten Photovoltaikstrom. Und für die langen Strecken wird dann halt der Benziner genutzt. Was das Gewicht angeht ist ein PlugIn immer noch deutlich leichter als ein E-Auto mit ausreichend großer Batterie um auch für lange Strecken tauglich zu sein, das kann man gut beim Kia Niro sehen, der als Hybrid, PlugIn und als E-Auto in sowohl Kurzstrecken- als auch Langstreckenvariante verfügbar ist. Mit dem PlugIn könnte man durchaus öfters die beworbene Reichweite erreichen als bei einem E-Auto, da die meisten Fahrten die voll elektrisch gefahren werden sollen Kurzstrecken sind und somit einen geringeren Verbrauch haben als eine Fahrt über die Autobahn, das hängt aber stark vom Einsatzprofil ab. Am Ende ist es auch nur ein Kompromiss, ein voll elektrisches Auto mit 350km Autobahn Reichweite und Ladezeiten um die 45 Minuten sollte für die meisten Leute passen, ist halt dann deutlich teurer und auf Langstrecken noch nicht mal deutlich günstiger als der PlugIn, somit hat Letzterer meiner Meinung nach doch eine Daseinsberechtigung
@Nes Sumsa Die 20kWh/100km werden erst bei konstanten 105km/h bei 4°C erreicht, in der Stadt kommt man eher auf 15, was wiederum auch eher das Einsatzgebiet vom E-Mode eines Plug-In Hybriden ist. Ja, der e-Kona ist deutlich effizienter, aber der erreicht auch solche Verbrauchswerte sobald man sich mit 130km/h auf der Autobahn bewegt. Wenn die häufigste Strecke hauptsächlich über die Autobahn führt und erst von einem bezahlbaren E-Auto wie einem Peugeot e-208 gedeckt werden kann und nicht von einem Plug-In, so ergibt der Peugeot natürlich mehr Sinn, solange man sich damit abfinden kann keine langen Strecken damit zu fahren (der Peugeot ist übrigens fast so ineffizient wie der Skoda). Wenn aber die lokalen Strecken fast immer mit einem Plug-In abgedeckt werden können und man kein Geld für einen Zweitwagen für längere Strecken hat, so ergibt der Skoda zum Beispiel schon mehr Sinn
Soweit ich weiß ist eine Anhängerkupplung beim iV RS nicht verfügbar beim Konzernbruder Cupra Leon Sportstourer (Hybrid) allerdings schon- bitte um kurze Klarstellung :)
Das würde mich auch interessieren! Gibt es tatsächlich keine Anhängerkupplung beim Octavia RS IV Plug in Hybrid?
@@marcelheymer8681 Gibt es, ist bestellbar... sowohl komplett, als auch Vorbereitung
der dritte Octavia-Test in einer Woche?
Hatte Jan doch im Vorfeld angekündigt. Ich finde es spannend, die verschiedenen Antriebe zu vergleichen!!
Perfekt so hat man einen aktuellen Vergleich!
Ja, jetzt sind wir bestens informiert. Ich kann euch verstehen, aber ich finde den Skoda hübsch und bin am überlegen mir dieses Jahr einen zuzulegen. Also für mich perfekt
@@Nichtswert sehe das genauso, bitte erst mal kein VAG-Zeug mehr.
@@MrMojono wirklich spannend 🥱😴
Was ist "Sicht-Carbon"? Carbon oder Hartkunststoff mit Carbondekor?
Ist doch eigentlich logisch etwas das aussieht wie Carbon und keiner ist. Sosnt würde es ja Carbon heissen oder?
Was preislich zu den preisen in der Klasse sicher nicht zu finden sein wird. vorallem nicht in dieser grösse!
bearbeitetes VAG-Hartplastik
Der eine Haken, dessen Funktion sich dir nicht erschlossen hat, ist für das Warndreieck, was normalerweise dort eingegangen wird!
wieviele Octavia Videos kommen denn noch? Jan: JA.
Naja hoffentlich noch der 4x4 TDI :)
Dieses Video hätte früher kommen können.Kein Vorwurf an Jan. Musste blind bestellen. Mit dem Video wäre es doller gewesen.
dank diversem ökoförderschwachsinn hab ich ihn als dienstwagen bestellt
- halbierte lohnsteuer (0,5%)
- in der beschaffung wohl auch für den AG günstiger als der diesel obwohl sie mehr verbrauch insgeheim kalkulieren
- laden über den verbrenner dank tankkarte problemlos
- vermutlich mehr co2 als beim diesel
bitte mehr von diesem klimaschwachsinn :D
Die haben tatsächlich den uralten 1.4 Motor reingemacht? Da bleib ich lieber bei Mazda 6.
Mazda ..lol ..da musst du selber lachen.
@@user-or7om6je3k Ne warum ?
@@musik100 Weil du Bullshit erzählst. Du hast den Antriebststrang überhaupt nicht verstanden. Warum wurde wohl der 1.4rer gewählt, weil er mit einem Elektromotor zustammenarbeit. Wie willst du diese Motorisierung mit einem normalen Verbrenner vergleichen ,du Blitzbirne? Abgesehen davon gibt's das Fahrzeug auch als Benziner und Diesel, aber darauf kommt ihr Armleuchter immer nicht. Und ein 4-Zylinder in deinem abgrundhässlichen Mazda ist das Allheilmittel? Lächerliches Gesülze mal wieder.
@@user-or7om6je3k Dein äußert intelligenzloser Kommentar zeigt mir, dass du garnichts, aber wirklich rein garnichts verstanden hast.
Nahezu alle Hybrid-/E-Fahrzeuge haben doch bereits ab Werk ne Standheizung UND Standklimatisierung per App.
Warum soll ich mir dann noch ne Standheizung mit Benzinbetrieb dazubestellen?
Warmes Auto auch wenn zb auf der Arbeit/bei Besuchen etc nicht am Strom hängt?
@@Streuselkuchen für die handvoll Fälle würde ich lieber Akkustand reservieren und mir die 1.000€ sparen
@@HerrRiebmann Akkustand servieren? Das Auto heizt nur, wenn es am Strom angeschlossen ist. 1000€ ist ne Standheizung sicher wert, wer die nicht über hat, sollte auch keinen RS kaufen
@@Streuselkuchen mein Passat GTE heizt auch ohne am Strom zu hängen. Muss man im Menü aktivieren. Würde mich wundern, wenn es diese Option bei Skoda nicht gibt
@@HerrRiebmann mag sein das das geht wir nur kaum sinn ergeben. da der Plug in dann fürn Arsch ist weil wohl der Accu schonf ast leer ist bevor ich losfahre.....
Warum ewig Autos aus dem VAG Konzern....
43:39 Keine Rückfahrkamera?? 52'000€?? Aber Hauptsache ambient lighting, Prioritäten setzen :-)
Für was braucht man bei so nem Wagen denn ne Rückfahrkamera? :D M.M.n. unnötig
Kann man doch nehmen die Rückfahrkamera und die 52.000 Euro müssen es ja nicht werden.
Fahre den neuen RS TSI und da ist die Rückfahrkamera dabei, nächste jahr kommt noch die Ansicht von Oben als Option dazu. Innen deutlich angenehmer als der GolV 8.
Schon Interessant was man alles während der Fahrt so verstellen kann, ohne dabei auf die Straße zu schauen. Aber wehe man hat ein Handy am Ohr.
Naja wie sollen denn die Autohersteller teure Freisprechanlagen verkaufen wenn du einfach mit deinen Handy telefonierst?
Was ja tatsächlich gefährlich ist, ist das Tippen auf dem Handy - nicht das telefonieren.
Naja, dann schau dir doch das Video nochmal an, und siehe da, Jan tippt fleißig auf dem Display ( nicht Handy ) rum, nebenbei beobachte doch mal wieviel Strecke er
währen dessen zurück legt. Ich selber habe mal die Erfahrung in einem Mercedes gemacht, war schon erschreckend was ich alles während der Fahrt
verstellen kann, eigentlich alles, ohne dabei auf die Straße zu schauen.
Ich würde vielleicht mal empfehlen sich einen Vorführwagen auszuleihen, dann kann man sehen was man alles Einstellen bzw. Verstellen kann während
man fährt.
1,2liter verbrauch!? only when is standing still
@Nes Sumsa so you drive on short distances and 85- 90% on battery !! try to have that verbrauch on autobahn with 130+kmh speed on longer distance
Werkseitig wurde und wird keine AHK oder AHK-Vorbereitung für den RS iV angeboten. Bereits mehrfach bei SAD angefragt. Nur für den normalen iV ist eine AHK-Vorbereitung bestellbar.
ist bestellbar, komplett als auch Vorbereitung....
@@niekohle4241 Aussage vom Händler? Laut Konfigurator auf der deutschen Seite stimmt mein obiger Kommentar weiterhin. Mehr wird nur angezeigt, wenn eine Variante ohne Plugin-Hybrid ausgewählt wird. Eben mit Combi RS iV und mit Combi Style iV geprüft.
SAD habe ich nicht geprüft, min. 2 EU-Händler (Import aus CZ) liefern den RS iV mit AHK, bzw. Vorbereitung... ist bei denen auf der HP online konfigurierbar...
@@niekohle4241 Schön wärs, wenn das stimmen würde, aber der Verdacht, dass es doch in CZ (über die Import-Händler) geht gab es in den einschlägigen Foren (Skodacommunity + Motortalk) schon vor Monaten. Hat sich nicht bestätigt.
Hab den CZ Konfigurator eben für den RS Combi iV gecheckt und auch dort ist die Option nicht gelistet. Klar hingt der Konfigurator von SAD oft hinterher, aber wenn es auch in CZ nicht gelistet ist sehe ich weniger Chancen.
Verdacht: Wieso es Skoda im Gegensatz zu Seat Leon verpennt hat könnten die dann abweichenden WLTP-Werte, höhere Anzahl an Tests sein oder angenommen wurde, dass kein Bedarf (an Cleverness) bestand.
Am Unterboden kann es ja nicht liegen, denn der iV und RS iV unterscheiden sich hinten sicher nur im Stoßfänger. Leider gibt es für die sportlichen Varianten im VAG-Konzern nicht immer AHK-Optionen.
Gab es z. B. auch schon mal beim Golf 5 R-Line. Da hatte ich die AHK auch nachgerüstet und hab einen Carbon-Deckel von Einzelanfertigungen eines MT-Users gekauft. Zum Glück war beim Golf aber eine Anhängelast eingetragen. Das ist bei meinem Combi RS iV vom deutschen Händler (Auslieferung Februar 2021) nicht der Fall. Damit ist eine Nachrüstung einer AHK mit Eintragung oder ABE so gut wie unmöglich oder zumindest nicht wirtschaftlich abbildbar.
Eine Option wäre halt der Seat Leon, aber mir gefällt der O4 innen deutlich besser, so dass wir zwischenzeitlich die AHK am Zweitfahrzeug nachgerüstet haben.
52000 € ist doch Wahnsinn. Da freue ich mich noch mehr auf meinen Leon Sportstourer.
Den Normalen Octavia kriegst du in guter Ausstattung ab 30k
Bzgl der Mitbewerber: VW Golf GTE Variant wäre mir neu. Hört sich aber sehr interessant an - gibt es hierzu weitere Infos? Grüße!
Denke er hat sich vertan. Den Golf GTE Variant gibt es aktuell nicht.
@@tonimezzo2061 Den soll es laut VW auch nicht geben. VW macht einen ähnlichen Fehler wie beim Golf 7/Octavia 5E. Interesse an einem Golf 7 GTI Variant gab es viel, weshalb viele zum Octavia RS Combi griffen. Der Kofferraum eines Polos ist im Gegensatz zum Golf 8 GTE Limousine fast größer.
Gar nicht schlecht , aber da greife ich ganz klar lieber zum Cupra Leon Hybrid , gefällt mir dann doch um einiges besser !!
ist doch der gleiche Einheitsbrei , nur anders vom VAG-Konzern vermarktet und verpackt
Werden die erfahrenen Verbräuche nun nicht mehr angegeben, oder will VW das nur nicht?
hat er och gesagt das er das Auto nur kurz hat und selbst keine Zeit so das er selbst nur zu kurz und zu wenig gefahren ist um eigene verbrauchswerte zu geben. Frag mich als echt wo man zuhört.....
@@Nachtfalter3 Hast Recht! Mein Fehler!
@Nes Sumsa wer sagt den das bei einem Octavia vorallemd er Verbrauch DAS Merkmal ist. Ausserdem hat er doch den verbrauch gennannt der bei fast 2.000 km zu stande gekommen ist mir fast dauerhaft leerer Baterie. Schlimm wenn man nicht zuhören kann!
Wolltest du nicht mal kürzere Videos machen? :D
Es bleibt alles wie es ist!!!!😂🙈
Wenn Jan kürzere Videos macht wird auch gemeckert, die Details in und am Fahrzeug zu zeigen braucht schon etwas Zeit. Für die Ungeduldigen gibt es Kapitelmarken.
@@HS-hc8oi Ich habe ja auch nicht gesagt, dass ich es schlecht finde - schaue mir Jan gerne an :)
Jan testet derzeit langsame Autos. Das dauert nun mal etwas länger.
Für die VI Variante gibt es keine Anhängerkupplung!
stimmt nicht...
Leider nicht mit Anhängerkupplung zu bekommen
Nun müssen deine Gartenabfälle in die braune Tonne.
@@vegetarierfurtierschutz8931 er sagt doch im Video das man 1,5t anhänger ziehen kann.....
Langsam finde ich die Preisgestaltung bei den neuen Modellen nicht mehr lustig. Plugin Hybrid hin oder her... aber über 50k für einen Skoda Octavia?? Mir fehlt wirklich am Verständnis für sowas...
was soll er den kosten 12k?
Es ist doch immer das PReis Leistungverhältnis das zählen sollte. Und Skoda ist heute kein billiger Noname mehr wie vor 20 Jahren. Es ist auch nicht mehr so wie früher das sie von den Formen als auch von der Ausstattung Assistenssystemen etc. weniger bieten als die Konkurenz. So gleicht sich auch der PReis an. Wobei ich heute behaupten würde können sie bei sehr vielem Mit VW und Audi auf gleicher stufe stehen in einigem sind sie in meinen Augen sogar überlegen und dazu dann doch immernoch mehr oder minder deutlich günstiger. Also wo ist hier das Problem? Ein Skoda ist halt kein Dacia.
Wie immer sehr Informativ, qualitativ aber leider nicht mehr ganz so hohes Niveau wie sonst..
Was hast du zu kritisieren? Also was meinst du, wo er „nachgelassen“ hat? LG
@@dominikromer8067 Es wirkt so hastig alles... gut, er hat nicht viel Zeit gehabt, aber trotzdem 🤷🏽♂️
...und passen 3 Kinder hinten rein? Das ist eigentlich die wichtigste Frage...
Eigentlich könnte Skoda und Seat auch gleich ein Auto bauen. Ist doch sowieso fast alles gleich.
Da wird fast nur noch das Symbol vorne und am Lenkrad ausgetauscht.
Den Sitz hätte ich gerne als Gamingsitz daheim.
Naja optisch wie auch die Ausrichtung der MArken sind schon deutlich unterschiedlich. Mir wäre ein Skoda deutlich lieber aber wenn einen sehr sportlichen Benziner will kann bei Seat bzw. dem Cupra ggf. besser aufgehoben sein. Aber gerade die Simply Clever Features die hier leider sehr ausgespart wurden. Machen in sehr vielen Berreichen Skoda für mich einfach sehr alltagstauglich und man spürt das Skoda sich gedanken macht dem Fahrer ein grinsen ins gesicht zu zaubern in dem einfach mitgedacht wurde!
ich habe auch den iV bestellt, aber warum gibts dafür keine AHK. das bersteht kein Mensch
Hallo, super Vorstellung! 👍
Nur leider braucht dieses Fahrzeug doch nun wirklich niemand. Nicht falsch verstehen, die Vorstellung ist prima, aber das Auto?
Wer ein sportliches Auto sucht, kauft keinen Skoda.
Immer diese dummen Pauschalisierungen, wenn das Auto entwickelt und gebaut wurde wird es wohl einen Markt dafür geben. Nicht jeder der einen sportlichen Kombi möchte kann sich einen RS6 Avant holen
@@duderRechthat Hallo, danke das Sie gleich persönlich beleidigen. 👍
Ich pauschaliesiere hier nichts. Es geht um diesen gezeigten Skoda. Mehr nicht. Und natürlich gibt es einen Markt. Das schreibe ich damit auch nicht.
Aber Sie vergleichen ein Fahrzeug mit 600 PS mit einem mit 250 PS.
Klar kostet der Audi mehr, ist aber so auch kein Vergleich. Für 52 tausend Euro. Okay gekauft für 45 tausend Euro habe ich dann einen Alibi Sportkombi. Da gibt es schönere.
Einen Skoda kauft man sich dann nicht. Denn wer einen Sportkombi kauft, steht auf sein Auto.
Sonst hätte er einen billigen Kombi gekauft.
@@santaclaus8712 santa claus: "ich pauschalisiere hier nichts"
Auch santa claus: "Das auto braucht nun wirklich KEINER"
"Wer ein sportliches auto will kauft keinen Skoda"
Direkt zwei pauschalisierungen 😊
Fakt ist doch dass der Octavia ein beliebtes Auto ist wegen des Platzangebotes, solider Verarbeitung und Sparsamkeit. Gibt dann immer auch Leute die etwas mehr Leistung mitnehmen wenn es die Option gibt, mehr gibt es nicht zu diskutieren zu dem Thema
@@duderRechthat Danke für meine Korrektur! 👍
Sie sind bestimmt Lehrer. 😉
@@santaclaus8712 nein nur ist was sie hier von sich geben einfach blödes geschätz das keiner braucht. Und wenn es keiner braucht und kauft frag ich mich warum der Octavia mit einer der best verkauften Autos ist und ich meine der Anteil der RS was über 50% hat.... schon komisch braucht keiner kauft keiner. Aber die Zahlen sagen komplett was anderes.
Und Skoda ist schon lange keine Marke mehr wie Dacia nur das viele das einfach noch nicht ganz sehen wollena uchw eil sie selbst noch keinen gefahren sind und ihre Mercedes Audi blase umherschwimmen....
Für das Geld würde ich ein Model 3 long range nehmen. Da habe ich den Allrad einfach so dabei und muss auch nicht mehr tanken.
Im Prinzip hast du Recht. Allerdings sind die Leasingraten beim Skoda abenteuerlich niedrig, so dass du nur ca. die Hälfte vom Tesla zahlst.
Puuh. Immer diese Schkodda Tests. Es würde doch eigentlich reichen wenn geschrieben steht, hat 4 Räder und fährt. Die Karren sind Fortbewegungsmittel. Nicht mehr und nicht weniger.
Und Tesla Probleme kommen gratis oben drauf.
@@Iconocla5t : Welche sind das Ihrer Meinung nach?
Zum gleichen Preis?
An sich finde ich das Auto gar nicht so schlecht. Aber ist das deren Ernst, bei einem Wagen für über 50.000 Euro keine Rückfahrkamera anzubieten?!
Das ist ja schonmal falsch formuliert. Der Wagen kostetet nicht 50.000 Euro im der Grundausstattung. Und eine Rückfahrkamera kann man ja nehmen,im Plaket für 659 Euro.
@@chrisgear In der gezeigten Linie kostet er über 50.000 Euro und da kann man, finde ich, erwarten, dass eine Rückfahrkamera an Bord ist. Im Video kam es so rüber, als würde Skoda überhaupt keine anbieten, also nehme ich diese Aussage aus meinem ersten Kommentar zurück.
Mein kollege hat tuareg fuer 100.000€ und ohne kamera. Hab ich gelacht wie schon lange nicht🤣
@@robikokot2519 Ich hab nen Corsa für 20.000 und der hat sogar ne 180 Grad-Kamera...
@@ZockerFelix3112 ich hab auch Kodiaq fur 38.000 und hat es dabei. Musste es aber im konfiegurator mitbestellen.
so range are over 4000km then if verbrauch are 1,2liter!? that idiotic liars must be punished
Die Türgriffe sind schlechter Verarbeitet als die vom Skoda citygo! Kann ich absolut nicht verstehen da ich diese täglich in der "Hand" habe...
6-Gang DSG...das konnten sie schon besser.
Hybrid ist für Kurzstrecke gut. Auf Langstrecke werden sie zu Ladesäulen blockieren, wenn sie an der Autobahn angesteckt werden.
Meine Meinung
Ist eh nur als Phev eine Sonderfahrzeugklasse für die deutsche Steuer.
An der Autobahn steckt die niemand an, da nur AC mit Type 2...da sind meist CCS Lader und da kann kaum ein PHEV lade n....außer bei Mercedes als Option. Beim GLE mit 31kwh Akku macht das sogar Sinn, da die Batterie größer ist als im ersten Ioniq.
60 km rein elektrisch und dafür bis zu 5 Stunden Ladezeit..... was soll das? Echt frech, dass solche Fahrzeuge ein E im Kennzeichen haben dürfen.
das frauenhofer entwickelt ja batterien mit bis zu 1000-2000km reichweite und 5 x so schnelles laden für reine elektroautos ich denke das die neuen besseren batterien auch in plug in hybride rein kommen dann geht das laden schneller
und dann noch schnell eine Blick auf den NEFZ oder WLTP Verbrauch und schon ist klar warum solche Autos gebaut werden. Dient nur zum Flottenverbrauchschönrechnen, mehr nicht.
Wer bitte kauft denn ein Schaf im Wolfspelz??
Elektrisch morgens zur Arbeit, dann anstecken und laden. Abends elektrisch zurück und zu Hause wieder anstecken und laden. Dafür ist der PHEV gebaut und dann ist die Ladegeschwindigkeit kein Thema.
Gutes Video. Skoda, aussen und innen hässlich, ist natürlich Geschmackssache. Fast 53000€ und keine Rückfahrkamera "gut" gemacht Skoda.
Wieso die Kamera kann man doch nehmen und den Wagen trotzdem günstiger konfigurieren, ist halt hier nicht drin.
Ich werde niemals ein Auto mit Soundgenerator kaufen, ich will im Innenraum Ruhe haben. Auch wenn er schnell ist.
Den kann man ( bisher bei allen vag Modellen zumindest) deaktivieren
Ausfahrt.tv war mal gut...
Schkoda
Wie soll ich den Einparken?! NÖ!
Außerdem Bücken! Kein bock!
Ich bin raus! Unn weiß schon zehn Mal ned!
Den fahr ich in 10sec kaputt!
Das Fahrzeug gibts mit Kamera...keine Ahnung warum er so ein Modell bekommen hat.
So wie jedes andere Auto? Hmmm.....
Schkoooda, nicht Schkodda!
Der kleine 1,4 Liter den es seit 2011 schon gibt ist ein Witz. Zudem ein 6 Gang DKG. Genau die selbe laia wie beim Seat „cupra“. Verarsche hoch zehn. Sorry
Zehn Jahre sind´s noch nicht ganz. Zuerst gab es den Motor mit 140 PS im Golf 7 ab Ende 2012. In der nächsten Ausbaustufe mit 150 PS wurde er in vielen Konzernautos ab 2014 angeboten. Aber stimmt, ganz taufrisch ist er nicht mehr.
@@meikelkneit4345 was ja aber nicht heisst nur weil es ihn länger gibt das er nicht auch hier und da überarbeitet wurde. Ausserdem wer sagt den das ein Motor schlecht sein muss nur weil er nicht komplett neu ist.
Vorallem immer wieder lustig.... Wäre der Motor nur von 2019 oder so würde gemault werden die verbauen unausgereifen schrott den wir testen und fahren sollen... *kopfschüttel*
@@Nachtfalter3 Funfact: Fahre einen Golf 7 von 2016 mit diesem Motor. Dass er auch im Golf 8 GTE eingesetzt wird, ist für mich nur die Bestätigung, dass dieser Antrieb nicht der schlechteste von VW ist.
@@meikelkneit4345 ja das meine ich ja.... finde das dauernde genörgel einfach nur um gemotzt zu haben einfach nurnoch nervig. Es wird immer und überall an allem gemotzt. ist es was älter wird alter Schroitt verkauft ist es was neues ist es unausgereifeter sfchrott usw. wenn nun der Motor einen gravierendes Problem aht und weiter munter in neue Autos gebaut wird ok. Dann muss man aber auch konkrett sagen können warum das schlecht ist. Und nicht nur weil es etwas wie einen Motor schon ggf. 9 Jahre gibt zu behaupten es wird alter billiger schrott verbaut ist für mich einfach nur Haltlos und gemaule um gemault zu haben!
Wer soll das den zahlen und wie soll das möglich sein alle 2 JAhre komplett neue Motoren mit komplett getesteter ausgereifgter Technik auf den Markt zu bringen? wer soll das zahlen? davon ab das das so auch garnicht möglich ist und so schnell die Technik doch garnicht voranschreitet bei Motoren. Die meisten neueren sind ja auch nur minimal weiterentwicklungen. Leider machen die neuen Normen die die EU etc. fordern die motoren halt nicht haltbarer eher im gegenteil.....
@Nes Sumsa ja kalr stimmt der Motor und das getriebe sind schon mindestens 20 bis 50 JAhre alt.............WEnn man an einer Marke oder einem Konzept kein Interesse hat wieso schaut man es sich dann an? Nur um zu stänkern?
Ich weiss nicht welche MArke sie fahren wo jedes Jahr ein komplett neuer Motor raus kommt und nen komplett neues Getriebe das dann auch beides komplett neu aber ausgereift ist etc. Aber ich halte Diese Aussagen für einfach nur Negative Stimmungsmache weil man mit etwas ein Problem hat ohne wirklich Plan von der Sache zu haben oder absichtlich stunk machen!
Hochwertiger wie Ford 🤣wird immer erwähnt aber genau wie fast alle Autos im unteren Bereich billig Plastik
Das einzige was daran RS ist, sind die Sitze.
SCHKODA
Schkodda
Ich finde diese aufgesetzten Displays, in Tabletform, immernoch sowas von einfallslos und billig!
Das beste daran, 10 zoll Diagonale und 6 zoll nutz/sichtbar🤷🤦
@@heikolindemann3544 Stimmt.. das Seitenverhältnis finde ich auch oft daneben für Autos!
4 Zylinder möchtegern RS für 52k gute nacht Skoda :-D
Der Skoda ist halt echt nicht schön. Aber von innen geht er.
Schkoda 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Wenn schon RS dann den richtigen mit 245 PS
Musste das Video nach 8 Minuten stoppen, weil mir das ständige "Schkodda" so hart auf den Sack ging 😂
Seriöse Berichterstattung, wenn man einen 2 minütigen Exkurs über Nahrungsergänzungsdrinks hält...
Mimimi. Sich bei einem 50 min Video über 30 Sekunden Placement zu beschweren finde ich persönlich wenig verhältnismässig. Aber Danke, dass Du uns an Deinen Gedanken teilhaben lässt. [Jan]