1983 NISSAN SKYLINE Super Silhouette & SKYLINE Turbo C

[@user-xg1fe4in9g]

日産がスカイラインでグループC参戦の頃にポルシェは既に耐久レースの名車956ターボを完成させていたのだから日産的にはすごいビハインド状態でのエントリーだったのだろう。シルエットもさることながらFRにミッドシップと同じカテゴリーとは思えない車両格差だと思った。尚、その後の日産だがR92CPまでのプロトタイプカーの進化は凄かったと思う。

[@RIPKINGTRUE_626_LA_PUENTE]

Oh yeah that’s good

[@user-mf3zg4dv3p]

今見てもカッコいい
これぞノスタルジックヒーロー

[@darthpheez]

Pay attention: this is Motorsport history.

[@kevindavidson6242]

SKYLINE: AI NO KURUMA , CAR OF LOVE

[@tay-me5tr]

ベーエムベー

[@galbang7782]

ドイツ読みしたらベーエムヴェーっての知らなかった時「なんでWがベーなんだよ」って思ってた。

[@user-rr6cm2ji8y]

此を乗れるは田中健二郎さんか長谷見さんしかいないって言ってたですね当時

[@galbang7782]

映像が綺麗すぎて最初なにかのイベントの動画かと思ったら当時のものだった( ﾟ∀ ﾟ)

[@user-ok6ks8qy9u]

M1が走ってる　82Cも南アフリカまで運ぶだけでも

[@user-ds3gs1hr6v]

これでも、、ＧＴ－Ｒの名前がもらえなかった

[@user-vm9ie1vg4j]

5:20 ワイドになり過ぎ！笑

[@user-ct1fu3di5g]

すごいピンクのやつは、伊太利屋カラー?

[@averagey2kenjoyer991]

Devil..

[@user-sj5fi4jz6o]

スーパーシルエットマシンとグループCのマシンが一同に走るのはインチキな感じがする。Cカーはそちらで走るべき。

[@bayusho1123]

インチキも何もテストが目的なんだよ？

[@user-hn4xn2yz2d]

Ｒ30を２年乗ってたけど、ボール・ナットのハンドルは欠点。