What a great story! I actually got to see these cars race back in 1984. I lived in Japan from 1981 to 1984. This car was always my favorite of the group/class.
Best MOTORing official, thank you for english subtitles!!!! i remember his car from grand turismo 2, this is really cool thanks guys! please english sub as much of your content as you can, here in canada we love it!!! thanks!!
Just started playing this on Gran Turismo 7. An absolute beast of a car. I used this for World Touring 700 @ Daytona & I managed to beat the Mercs, Lambos, and Aston Martins. One helluva racing machine, indeed 🔥
Best car in Gran Turismo 2 as one can gain it via 80s Sports Car Cup, I'm so glad they bring it back! Now if they can also bring back Concept Car, along with its LM Edition.
@@dr.jiIIaIicecooper2587 It has alot to do with the real car. All the dimensions, aero data, hp and torque are real life stats. Sound is simular too, it's as close to the real thing as it gets in a virtual world. Your comment is written in a virtual space, has nothing to do with real life. Same kinda ignorant thought as yours.
Forza 7 brought me here, I think its amazing how the circuit stays embedded in his memory and he drove with precision. That tachometer analogy to a clock nothing but smooth driving.
Que leyendas , lamentablemente jamaz podré verlos en persona. No me olvido más cuando era chico mí 1 juego de play station one fue el gran turismo de ahi en más , fanático de los autos japoneses. Estudie japonés para poder ir ,ahorre 2 años pero lamentablemente la situación económica de nuestro país hizo ese sueño aún más imposible.Gracias por compartir este vídeo. Saludos desde Argentina
Yes it is, i remember reading that it was a american gearbox cant remember the name but was needed to take the power and was also designed for a LHD car, hence why it was on the other side of the trans tunnel
@@Markg2k10 yeah wow.. and 4cyl 1980s rally cars had 1000hp + twin charged.. whoopde fucking do honda tho. I swear everyone in those shitboxes in america has napoleon syndrome. What the fuck is the point of even mentioning it in context of this historic race car. Weaponized autism.
this skyline was my super starter in Gran Turismo 2. I remember getting all licenses. then buying a old early 90s supra and putting cheap upgrades to enter a Tahiti Road race in an IB license class iirc in the special events. Once i had this bad boy the game was smooth siling
長谷見さんのダブルクラッチの滑らかさ・・・本当に綺麗。機械の調子を伺いながら走っている様が良くみてとれる。
長谷見さんほんと一つ一つの操作が丁寧だと思います
シフトダウン時のダブルクラッチがスムーズすぎる！さすが長谷見さん！
今の若いドライバーには出来ない芸当だろう
子供の頃に購入したスーパーシルエットスカイラインのトミカ、今も大切なコレクションです。
長谷見さんが丁寧すぎて速そうに見えないけど1分2秒なのねｗ
15:58のダブルクラッチ凄すぎる
神業っすね
長谷見さんのダブルクラッチに惚れる！すごい・・・
荒ぶることなく
優しく加速、減速し
普通に走ってるけど速いんだよね～
凄すぎ！！。
長谷見さんは日本人レーサーの中で星野さん、中嶋さんだけでなく可夢偉や佐藤琢磨など様々な世代を含めてもトップクラスの実力だと思う
90年のルマンでは日産ワークスで同じマシンを駆った星野さん、利夫さんを差し置いて予選3位のタイムを出したのは長谷見さん
それで1分2秒て
ベストコンディションでマジに走ったら何秒なんだべ、、、
当時でこの技術、、、
すばらしいよやっぱり日産スカイラインわ
スカイラインシルエットは本当にいつ見ても美しい
当時、小学生だったけどこのスカイラインシュルエットを見て感動した覚えがある。
今見てもカッコいい！長谷見さんも往年のドライビングは健在！
子供の頃にトミカのちっちゃい図鑑みたいなのがあって、そこに写真しか乗ってない図鑑外のこの車に目が釘付けになったのを覚えてる
PCで調べるには幼すぎたからその当時はスカイラインということしか分からなかったけど、小学生になってPC使えるようになって、そこでこの車のことを知ることが出来た
もう成人は過ぎているけど、今でも車好きで居られる車の1台
かっこいいぜ…
ライン取りと全ての操作がとても丁寧ですね。
流石です。
まさかムーンクラフトが手掛けてるとは思わなかった！
由良さんが手掛けたとは思えない激しさ(笑)
それな
「野蛮」という表現がぴったりハマるマシンはここいらまで。
このカクカクしたボディとあの下品なアフターファイヤーがたまんない｡
あー｡かっこいい｡
やっぱこの赤黒カラー
そしてファーストガンダム世代の自分にドハマりなこの形…たまらんです
長谷見さんはいとも簡単にマシンを、扱いこなすところがすごい。
ホントに長谷見さんはアタマの良いクレバーなドライバー、クルマに負担を掛けずに速く走らせる……残念なのはアピールせず、地味に見える。もっと評価が上がっても良かったのに日産の評価が低い…。
長谷見さんはシルエットフォーミュラマシンをいとも簡単に扱いこなすのがすごい。
無骨なフォムルがかっこよすぎる 最近は流線型の空力重視みたいなボディばっかりだものな〜
このスカイラインマフラーから出る炎がカッコいいんだよねぇ…
This car was one of my absolute favorite cars in GT2. I love silhouette cars from that era
it's back in GT7 and really quite fun to drive
agreed. the 3rd person profile of the rear was good even for the graphics of the day. great car.
man i came from GT7 too and this car is just underrated as hell... its masterpiece.
I bought the car and tried it out for myself.
!BEST DESICION EVER!
さすが、箱スカの時代から乗ってらっしゃるだけあってシフトも丁寧。
俺アフターファイヤー大好きだから、こういうのしびれるな～
後半にあるカメラ車追走の時、息苦しさと言うか、もどかしさと言うか…吹け切らないゴロゴロ感がたまらない！縁側に寝そべってR30スカイラインのカタログを何度も見ていたな…
長谷見さん渋いなあ・・一番好きだ
いぶし銀であまり感情を表に出さない方ですが素晴らしいドライバーですよね。走りもスマートでシフト操作がいつも丁寧で車を思いやる事を忘れない人でしたね
Thank you so much for this video! Definitely one of the most iconic and bad ass cars in motorsports, this is the Delta integrale of circuit racing.
スカイラインスーパーシルエットと長谷見さんはやっぱ合う🎵
赤黒はスカイラインの定番カラーだネ❤️
理屈抜きでカッコ良い！
同じくカッコイイ♪ こんなマシンに乗りたいな～♪
オリドあらわるｗ
俺の中では、スカイラインといえばコレ👍
それな
このタコメーターの時を刻むような動きがカッコいい
スミス製のタコメーターの動き方かっこええ！
This flame spitting red dragon caught my eye as a small child and instilled the love I have for cars to this day.
What a great story! I actually got to see these cars race back in 1984. I lived in Japan from 1981 to 1984. This car was always my favorite of the group/class.
Super cool and incredibly jealous I wasn't born 50 years earlier to have witnessed such beauty upon the circuit.
15:16のカウンターステア…。見事だなぁ…。
フルカウンター当ててるw
俺の中ではスカイラインと言えばGT-RじゃなくRS、レースはシルエットスカイライン、エンジンはFJですね。何もかもが唯一無にな異端な存在がいい。シルエットスカイラインなんか無茶苦茶カッコいいじゃないですか！自動車業界的にも80年代が一番上り調子で面白いワクワクする車が一杯だったと思う。レースも活気があったよ。
その通りです！！
自分もスカイラインと言えばRSです。
レーシングスポーツです！！
平成生まれの自分は世代じゃないですが、幼い頃からDR30乗りだった父に櫻井さんとかいろいろ教えられました。
昔スーパーシルエットにはFJが搭載されてると思い込んでてLZだと知った時は衝撃を受けました（笑）
かっこいい・・名車だわ・・暴力的なスタイルも最高！
今で言う、クラウドファンディングで成立したプロジェクトだったんですね。
由良さんのバックにある由良さんデザインのラジコン、昔作って所有してました。
Best MOTORing official, thank you for english subtitles!!!! i remember his car from grand turismo 2, this is really cool thanks guys!
please english sub as much of your content as you can, here in canada we love it!!! thanks!!
Yes!! And sorry, btw..
I'm curious does the rpm guage act like that like a ticking clock or is that the camera
@@briansmith8273 Is the gauge. You can see the reflection of the hands and steering wheel normally.
I guess they removed the subtitles...
@@NeonAstralOfficial Click on CC to see subtitles
古～いマシンなのにめちゃくちゃ速く見える。横出しマフラーからのアフターファイアがただ者ではない感を醸し出してますな。古き良き時代…。
FCのってる頃からシフトダウン時のタブルクラッチ染み付いてて、今もガラスのミッションも壊れない。ダブルクラッチってもう無くなった乗り方ですね。
Just started playing this on Gran Turismo 7. An absolute beast of a car. I used this for World Touring 700 @ Daytona & I managed to beat the Mercs, Lambos, and Aston Martins. One helluva racing machine, indeed 🔥
It's just a game, has nothing to do with real car.
Best car in Gran Turismo 2 as one can gain it via 80s Sports Car Cup, I'm so glad they bring it back!
Now if they can also bring back Concept Car, along with its LM Edition.
@@dr.jiIIaIicecooper2587 It has alot to do with the real car. All the dimensions, aero data, hp and torque are real life stats. Sound is simular too, it's as close to the real thing as it gets in a virtual world. Your comment is written in a virtual space, has nothing to do with real life. Same kinda ignorant thought as yours.
@@dr.jiIIaIicecooper2587 its hardly a arcade game
@@dr.jiIIaIicecooper2587 GT7 is the most realistic way of driving this thing.
(Aside from driving it in real life)
こんなオバケターボカーでバイアスタイヤで筑波でレースしてたって凄い時代よね。
ワンボックスばっかり買うからつまらない時代になっちゃった
20代30代はスポーツカー乗ろうぜ
Such a good video, thanks for the English subtitles!!
長谷見さん！全開で走りかったでしょう❤
子供の頃、初めて買ってもらったラジコンが スカイラインのスーパーシルエットだった。 懐かしい
ブーストメーターが工業用圧力計なのがシブ過ぎる
これは、カッコよかったね。すごく印象に残ってる。
当時、正義の味方でありながらアウトロー的やんちゃさという小学生でもわかりやすいカッコよさを持った車だったね。車と性能としてもじゃじゃ馬でコクピットはサイドマフラーの熱で焼かれてフライパンの上のように熱かったそうだ。
もうこどもがヒーローと思えるレーシングカーは現れないのかなと思うと寂しいね。
それにしてもシフトレバーの一の遠さは驚きだな。
Forza 7 brought me here, I think its amazing how the circuit stays embedded in his memory and he drove with precision. That tachometer analogy to a clock nothing but smooth driving.
名車は時が経っても色褪せませんね！
エンジンのレスポンスとタコの動きが追いついて感じが面白くて好き
Que leyendas , lamentablemente jamaz podré verlos en persona. No me olvido más cuando era chico mí 1 juego de play station one fue el gran turismo de ahi en más , fanático de los autos japoneses. Estudie japonés para poder ir ,ahorre 2 años pero lamentablemente la situación económica de nuestro país hizo ese sueño aún más imposible.Gracias por compartir este vídeo. Saludos desde Argentina
当時、小学生で親父が日産ディーラー勤めでした。
時々グッズとかポスターとか持って帰ってきた記憶があります^^
スカG/シルビア/ブルーバードがコーナー手前でボーボー炎を吹いているのが強烈ないインパクトでカッコよかった～^^b
日産！ガンバレ！！！！！！！！！！
15:15秒あたりに急な吹け上がりが、いかにドッカンターボのじゃじゃ馬か物語ってるな。
トミカでこの車が一番好きでした
リミデットのやつほしかったー
どうやら何度も見に来てるようだｗ
記憶にないイイねを押した形跡がｗ
新型Rより、おフェラとかランボより欲しい車の一つ。名作過ぎる
私はこの世代じゃないので、皆様みたいにそこまで感慨深く観れるわけではないのですが、
それよりもコメント欄の方々がオッサンばっかりで、しかも良質なコメントばっかりで荒れてなくて何かいいなぁ。って思っちゃいます(^-^)
これ観てシミジミしたり熱くなったりしてる日本のオッサン達もすごくかっこいいです。
車好きのオッサンの皆さん、若い世代にこういう車の良さを伝導していって下さいm(_ _)m
1980年代前半に免許持ってたんだとすれば約40年前だから必然的にコメント書いてる人は50代後半～60代の人になると思う。
当日、中学生だったけど憧れのレースカーでしたね。まだ15歳ぐらいかな。一部、レースすきは一定数いましたから免許以前にわかっていました。だから40歳代にも好き者はいます。シフトダウンで吹き出す炎がかっこよかったです。本当にいい時代でした。
由良さんのデザインだったのか！
初耳
私もこの動画で初めて知りました!
今のスーパーGTと形が似てるところがすごいと思いました。
この箱かよみたいなこの見た目最近の車には絶対無い最高にイカしてる!!かっこいい
This car was an absolute monster in Gran Turismo 2
これ以上やると 下品になる ギリギリのかっこよさ 大好き
小さい頃夜中にテレビで見たレーシングカーで タイヤがバーストしたシーンを今でもおぼえてます。
Love the double clutch shifting on the way down the gears
何と良質なドキュメンタリーな事だろうか
Skullcandy 21 す
トミカでめっちゃかっこよかった一台
これが本当のダブルクラッチってやつか…
Gearshift is waaaay way over there... reminds me of Italian sportscars in the 70's and 80's. Also some funky setup here and there
Yes it is, i remember reading that it was a american gearbox cant remember the name but was needed to take the power and was also designed for a LHD car, hence why it was on the other side of the trans tunnel
↓長谷見さんの言葉。
今のGTマシンは、リストリクターっていう部品で吸気を制限してるんですよね。
でも、この当時のレーシングカーはそんなの無いですから、レッドまで綺麗～～に回るんですよ。
この感覚を今の若いドライバーたちは味わえないですからね、それはちょっと可哀想ですよね。
こういうマシンに乗ってみてほしいですよね。
由良さんデザインのビッグウィッグが気になる。8.4vテクニゴールドモーターとか憧れだったなぁ(笑)長谷見さんのダブルクラッチが素晴らしい！
中坊の頃これのでかいポスターを通販で買ったなぁ。
何かの雑誌に掲載されてて、
1,000円位でした。
西部警察の影響もあり、マフラーから火を噴いた姿に魅了され、毎日眺めてました。
ＰＤＳは現代のクライドファンディングですね！素晴らしいアイデア！
Great video on one of my favorite racing cars! I feel like this car doesn't get enough coverage.
メーターの動き方凄いですね
Yuki Sato それな
Yuki Sato 機械式タコメーターですね♫
当時はこれがまだ主流でした(´･ω･`:)
どれだけ回したかが針のカクカクで知る感じでしたね(笑)
このビデオテープ、何回観返したか分からない位、観ましたよ！
クルマもガンメタのターボＣ、足回りからインタークーラー、ROMまで
替えて、BBSの16インチ入れて、NISSAN PDCの真っ赤なステッカー貼って、
一番、楽しかった時代ですよね。
Wow what a spectacular machine
ダブルクラッチ息を吸うようにしてるのかっこよすぎるw
571HP.... that setup even for todays standards is really impressive!!
and out of a 4 cylinder
And now days you can get 700hp from a Honda lol
@@Markg2k10 yeah wow.. and 4cyl 1980s rally cars had 1000hp + twin charged.. whoopde fucking do honda tho. I swear everyone in those shitboxes in america has napoleon syndrome. What the fuck is the point of even mentioning it in context of this historic race car. Weaponized autism.
Ehmmm arent M3 GTR was 600 hp ?
@@Markg2k10Honda could barely get 200 hp in the early 80s
歴史上最強のスカイライン！
後にも先にも素直に
好きになれた
唯一無二のskyline
いつ見ても感動物です!
現在動画と言う形とは言え
中でも時代の過渡期を
駆け抜けた赤と黒の
長谷見skyline最高です!
これで当時のプレジ用
Ｖ８エンジン搭載なら
もっと良かったですね!
後顔付き最初から最後まで
初期型の顔を維持して
欲しかったです!
Double clutching like a pro.
GT-RもいいけどR30もやっぱ良いなあｗ GT2にも出てましたよねGTsportにもでないかな
R32GT-Rに異論はないですが個人的にはR30鉄仮面が好きです。市販車、高くて買えなかった若き日。
流石は長谷見さん、すべてが滑らか・・・。マシンを壊さないことで定評があったのも頷ける。
俺がガキの頃のレーシングカーと言えば、ティレルの6輪Ｐ34とコレなんだよな～
当時はタイレルてしたね～ｗいや～懐かしい^^
あの6輪はインパクトでかすぎなw
I loved this car in gran turismo 2
You remember what race you win it?
ヤングオート 街道レーサーみたいな外観だけど凄いマシンだ
長谷見さん グループ C カ の R 92 に乗ってましたからね v8の 3.5 L ターボエンジンで 900馬力 トルク 80 kg で 予選となると ブースト上げて 1200hp トルク 120 と 発表されており あまりのパワーに 実馬力を 告げなかったとか言う 逸話も 残っています
どうしても、追浜の研究所がオッパブの研究所にしか聞こえないwww
最高のスカイライン
全てがカッコイイ～♪個人的にはフロントグリル付きのが好きかな～♪
this skyline was my super starter in Gran Turismo 2. I remember getting all licenses. then buying a old early 90s supra and putting cheap upgrades to enter a Tahiti Road race in an IB license class iirc in the special events. Once i had this bad boy the game was smooth siling
FINALLY Gran Turismo 7 brought me here! LFG
0:26 I absolutely love all 3 cars so much.
I’m glad to see my gt7 brothers here
当時小学校だった私は火を吐く前期型の顔した写真をプリントされたハイテク筆箱を持ってました。貴重な映像ありがとうございます
thanks for the English SUB
火を噴く姿が印象強い車ですね
4発だからか単車みたいな音ですね