Reverse polarity of a hopeless battery charge up to 100%. The secret is how not to burn the charger.
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2023
- If you have a dead car battery, watch the video on my channel on this topic. Perhaps you are saving your time and money. Even a deeply discharged battery in the right hands has a chance to recover up to 100%! Peace and kindness to all.
Battery storage. There is no self-discharge anymore. • Хранение аккумулятора....
Battery maintenance. Full cycle. • Обслуживание аккумулят...
Distilled water is FREE. Complies with GOST. • Дистиллированная вода ...
I charged the old battery Berezhok V 1 • Заряди старый аккумуля...
Charge the battery with a pulse Save your battery • Заряди аккумулятор имп...
Add "IT" to the charger • Добавь "ЭТО" в зарядно...
And you have charged your battery to 100%. Car Charger Berezhok V1 • А ты зарядил свой акку...
Flashing the KONNWEI 650 battery Tester • Перепрошивка аккумулят... - Наука та технологія
Лайк за проделанную работу!
Спасибо!
Что за нестыковка, сверху акб указана ёмкость 60 А/ч с пусковым током 510 А, а с боку на большой наклейке 62 А/ч и ток пуска 540 А?
Правильно все сказали, что часть энергии заряда ушла на электролиз. Поэтому влилось 72Аh, хотя ёмкость АКБ 60.
Так всегда: вливается больше, чем сливается.
Я свой падший аккумулятор специально переполюсовал при зарядке, так и пользуюсь! Правда ёмкость упала процентов на двадцать, но за то работает!
А иначе выкинул бы, ибо вообще заряд не держал!
Отличный результат. Как долго он у вас работает в таком режиме?
@@osyotr-eto-prosto уже полгода. Сейчас ставлю опыт переполюсовки аккумулятора AGM. Заряд он взял, а вот как будет работать, пока не известно.
Ну всё же лучше, чем просто выкинуть!
@@talbotsolara290 Ну конечно. Как вариант можно попробовать в 0 акб разрядить а потом зарядить с нормальной полярностью.
@@osyotr-eto-prosto так не интересно будет! Надо, что бы наоборот!
А какой смысл тестировать конвеем разряженый акб???
Мутлу хороший Акб !
Согласен, на 3 машинах стояли этой фирмы аккумуляторы. Меньше чем 8 лет они не работали.
@@osyotr-eto-prosto У моего соседа 9 лет , у напарника на семёрке 10 лет . У меня на Лачетти пока четыре года .....
Стечение обстоятельств автомобили были проданы, аккумуляторы не разу не подводили за 8 лет. Сколько в действительности они прожили, сказать сложно.@@user-nk4gk9nm1g
стандарт ЕН показывает пусковой ток после суток при минус 18,потому в тепле 100%-это далеко не 100%,акумулятор был вообще не безнадежный,я иногда безнадежные акумуляторы специально переполюсовываю,заражаю в обратной полярности и переполюсовываю обратно,это может не помочь,но несколько батарей восстановилось очень неплохо таким способом,емкость в одной поднялась с 4 ач до 40,год еще работал без проблем,хотя даже я уже выбросить хотел! Сделано все правильно,и дедовское зарядное в том числе,только нужно было лампочку снимать когда она погаснет,меньше нагрузка на зарядное,Бережком такую работу не сделать в принципе,"умные" зарядки не увидят такой акумулятор,и не раскрыта тема емкости ни в одном видео,SOH может быть хоть 120%,а емкость 6 ач из 60,такая батарея неработоспособна и радоваться нечему,так что рекомендую хоть простенькую нагрузку купить,очень помогает!
Удачный у вас получился результат, 100% заряд для этого аккумулятора учитывая что с ним было это отлично. В каком режиме заряжали Бережком?
Результат действительно получился хороший, хозяин аккумулятора остался в восторге! Бережок работал в автоматическом режиме.
На официальном сайте мутлу не указано напряжение. Только плотность окончания заряда 1,28.
На многочисленных сайтах дилеров от 15,4 до 15,6. 16 ни у кого не встречал.
Всё верно, хозяин аккумулятора принёс паспорт с этого аккумулятора. В паспорте написано, подзарядка напряжением заряда макс. 15.6В и током в среднем 1/20А от ёмкости. Как оказалось, консультант подвёл с напряжением.
@@osyotr-eto-prosto да ничего страшного. 15,6 или 15,9В. Бережок взял как раз 15,6 В.
Нрц 13,29 соответствует плотности электролита 1,375. Это плотность электролита в порах. За неделю-две отстоится и нрц войдёт в норму. Не думаю, что кто то лазил в АКБ. Он же необслуживаемый. Не спешите корректировать плотность, выждите. Если все же решите корректировать, измерьте плотность и у дна. Увидите, будет расслоение.
АКБ ещё молодой, поры не доформованы. Отчасти потому и нрц такой высокий после заряда.
Ок!
У меня был аккумулятор tubor. В паспорте написанно "Заряжать током, равным по величине 10% от номинальной емкости АКБ (напри- мер: АКБ 6 СТ-55 заряжается током 5,5А; АКБ 6 СТ-66 заряжается током 6,6А и т.д.) до напряжения 14,4В, после этого необходимо снизить зарядный ток вдвое от первоначального до полного заряда АКБ. Темпера- тура электролита не должна превышать +55°С.
В конце заряда напряжение на АКБ составляет 16...16,2 В, что будет соответствовать полному заряду АКБ (100%), при этом плотность электролита в каждой банке будет 1,28 г/см³." Переодически, два раза в год заряжал, до 16.1 вольта, дав немного "покипеть". Акум прожил 5 лет, так и продал машину с ним.
Вполне возможно если новый хозяин "вашего" автомобиля продолжить обслуживать аккумулятор по той же схеме, как и вы, он у него отработает ещё года три. На мой взгляд многовато 55 градусов.
@@osyotr-eto-prosto насчёт 55 согласен. Я просто скопировал то что в паспорте.
@@Alexandrdestroyer Ok.
по мере заряда ток сам снижается,веселят меня такие "инструкторы",окончанием заряда считается падение тока до минимума,при котором ток не падает пару часов,это 0,2-0,5 ампера в зависимости от состояния батареи!