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山村聰さんのこの威厳と高貴な雰囲気がクラウンをさらに引き立てていたように感じます。
1974年5thのCMは吉永小百合さんとの共演で一際格調高い
CMから、高度成長期当時の景気良さが伝わってくるね。
コメントありがとうございます😁‼️良き時代ですよね🤔今後は無いですが笑🤣
いつかはクラウンと思って40代も半ばになってしまいました クラウン廃止のニュースは乗れない買えない自分もなんか 寂しいような いつの時代もクラウンは憧れの車であってほしいです
コメントありがとうございます😁‼️自分も学生の頃からずっと憧れて購入しました😃これからも憧れていくと思っていたのに残念です😭
外車が簡単に手に入らない時代では、この車は日本でナンバーワンでした。うちの父なんかは、「後部座席の乗り心地は、ベンツなんかよりずっといい！」なんて豪語してました。
小学生の頃にゼロクラウンが現行でカッコいいと思っていて、小6の時に200系が発売して絵を書いたり、ペーパークラフトを自作で作ってたりしたなぁ。よくカタログ集めたり、本屋でカーセンサーの中古車をみたりしてました。高3の時に17クラウン買おうとしたけど、維持費の関係で買えず、2年前に210系ロイヤルG後期を買いました。もう満足です。
コメントありがとうございます🤩‼️ZEROクラウンカッチョいいですよね～😆‼️絵を書いてらっしゃったんですか😎見てみたいですよ😄自分は『S』なので、『G』が羨ましいです😵🤩🤩
200アスリート黒と210ピンクに乗りました。220は欲しいとは思わなかった。現行型は未来すぎてるし、クラウン終わったかな。
「男ざかりのクラウン」が良い！昔のCMって品が有るな…
クラウンは山村聰、クレスタは山崎努、マークIIは先代の松本幸四郎、カリーナは千葉真一、カムリは田中邦衛。昔は中年がよく似合う車が多かったな。
コメントありがとうございます😙‼️クレスタ、マークII、チェイサー等は今後、CM紹介の予定です😋‼️良く似合う方々をupしますね😙
そしてカローラはジェリー藤尾さんでしたね。
チェイサーでは草刈正雄、カッコ良かった。
マークXは佐藤浩市。
この頃のクラウンと、このCMの様な売り出し方は「いつかはクラウン」って言葉が本当に似合う
「高くて買えないから」という理由を超えた、所謂「私みたいな人が安易に手を出すべきものじゃない」という崇高なオーラと威厳がありましたね。昭和時代のクラウンには。
今で言うセンチュリーかな？
今は10代のヤンキーが中古で買ってドリフトするような車になりました。
@@KurakuraKurarowa地元には下品なクラウンがたくさん徘徊してます🤦🏽♂️
昔のCM見ると、クラウンは、日本人の大人の男の誇りみたいに感じます。和風の感じの豊かな感じの高級車ですね🚗私は２０代の時はクラウンなんておじさんの車で興味無かったけど、４０代後半に何故かクラウンがカッコ良く感じ購入しました🚗５０代になった今も乗り続けていますが、１人の日本人としてクラウンの車を所有出来て乗れた事に満足感と幸福を感じます。
コメントありがとうございます😄‼️素晴らしいコメントですね🤩‼️自分は若い頃から憧れていていましたが周りがセダンを否定傾向があって、ミニバンを乗っていました😅(ミニバンが嫌いなわけではありません、むしろ好きな方です)その憧れが捨てきれず、クラウンにして、同じく、満足と幸福感の連続です😄‼️今後はこれ以下のボディには乗れそうにありません😆
それぞれの時代の考え方、ステータスがわかって面白い。
ドライバーの若返りを狙った平成と令和のクラウンよりも、【男ざかり】を言い切る昭和のクラウンが格好いいですね。
コメントありがとうございます😚‼️そうですね😋自分は130系クラウンの後期が渋くて好きです☺️さらに以前の型は乗った事が無いので機会があれば拝みたいです☺️‼️
@@t.k9859 さん。 130系って良いですよね！ 130系の2000スーパーチャージャーのロイヤルサルーン(前期型ですが)を亡き父が所有してました。チャンネル登録させて頂きます！
@@yamanakasakuramasu 返信ありがとうございます☺️‼️渋いですねお父様☺️めちゃくちゃカッコイイですよね😄共感できてとても嬉しいです😚‼️チャンネル登録ありがとうございます😄頑張って動画作ります😃💡
当時を振り返る本を読むと「いつかはクラウン、夢のマイカーマイホーム」という感じの言葉が書いてあったような気がしますが、CMを見ると、本当にそういう雰囲気だったんだなと。なんかあこがれって感じが伝わってきます。
コメントありがとうございます😄‼️その当時は、まだ現代のように身近なものがハイテク化はされてないですが、アナログという時代は今に比べてまだ、自由があった気がします😭確かに、あこがれを感じますね☺️‼️
こうやってCMを辿っていくと、コンセプトが受け継がれなくなってしまったんだなと思ってしまう。こんな形で終わって欲しくなかった…
悪い言い方をしてしまうが、2000年代のクラウンのCMには過去のリスペクトが全く無く、映像クリエイターの自己満足になっていたんだと感じた。
コメントありがとうございます😋‼️そうですね、コンセプトがズレてるのは否めませんね😭ＣＭに関しても、段々と車からタレントにスポットあてしていて、少し虚しいです‼️😭やはり、車を宣伝してなんぼです😎‼️‼️
18クラウン以降のクラウンはなんか自分の想像していたクラウンとは大きくかけ離れてしまって残念に思えてならないのですよね。17クラウンも直6で足が柔らかかった最後のクラウンだけど、やはりセダンになってしまったのは私としてはいただけない所存でございます。フルフレームの14までがクラウンらしいクラウンと言えばそうなんですが、やはり15クラウンが最後のクラウンと言えますかね。あれもあれでモノコックボディ採用したからクラウンの中ではコストカットの現代のクラウンと然程変わらないように思えるけど。
終わってないですよ懐古厨さん？
@@youzeo4いやゼロクラウンはちゃんと車主体のCMだろ、ちゃんと見てくれ
クラウンがSUVになるなんてこの時は誰も思って無かったよ。
ハッチバックがラインナップに加わったのもビックリです
子供の頃おじいちゃんが8代目に乗っててかっこよくて本当に大好きだった。
聞いた話だと､地方に住む大農家さんや大地主さんとかは新型が出ると現物も見ずに買い換えるとか､新型発表会にご祝儀持って行くとかって話を昔聞いた事があります｡ 話半分としても､凄い話ですね。ZEROクラウンは当時の我が家で購入候補の一台でした｡
コメントありがとうございます☺️‼️自分の父も確か、カタログ(ネットも普及してない時代)すら見ないで購入してたみたいで、凄いなと思いました😁ご祝儀は初耳です🤩本当にあったんだと思いますね😃候補といゆうことは購入はしなかったんですか？😁
@@t.k9859 父と何を選ぶか検討してる時に､父が「本家がマークIIだし､うちがクラウン乗ったらやっぱり不味いか」の一言で小煩い本家の事を考えての事と､母と嫁の楽に乗れそうとの意見でミニバンにしてしまいました｡笑 あの時がクラウンオーナーになれる最初で最後のチャンスでした笑
@@takano. そんなリアルな事情があったのですね😅@/Takanohaさんが是非、オーナーになってください😚👍👍
「新型の現物を見ないで買う」つまりはそれだけクラウンに対して絶対的な安心感と信頼があったという証拠ですね。
こんな昔からある伝統が消えてSUVになるとは…頼むからやめてくれ😭
コメントありがとうございます😄‼️同じ気持ちです😭やめてくれ🥺
面白いのは当時最高だと思っていたのが今みるとあれって思うやっぱり時代に合わせて進化してるんだな～
コメントありがとうございます😋‼️そうてよね、常に進化し続けたクラウンは様々な、車両の先駆けだなと自分は感じております、さすがはクラウンですよね😁👍
昭和までのクラウンはほんとに凄かった。いつかはクラウン。
六日は、リヤカー・・・
現行型のＣＭってほとんど見たことがないのは、セダン欲しければレクサス買えってことにも見える。
コメントありがとうございます☺️‼️戦略のひとつですかね🤔？？
昔俺の親父が乗ってたってのも有るけど7代目クラウン買いたくなりました。凄くかっこいい！！
コメントありがとうございます😙‼️分かります！古き良きじゃないですけど、かっこよく目に移りますよね😎‼️父親が乗ってたっていう部分にも大変、共感致します😆🙌自分も結局、父親の憧れみたいなものでクラウンオーナーとして、愛車にしてます😋‼️‼️
10代クラウン新車で買って乗ってました。スカイラインからの買い替えだったんですが、とにかくいい車でした。
MS130のデザインが「クラウン」の完成形だと思う
コメントありがとうございます😚‼️13系のクラウンは本当に完璧な美しさ感じます。当時の技術を革新的ですし、日本の車を牽引したと言えると思います。更に、4代目以降から数え最も売れたクラウンとしても有名ですよね😚🚘完成系だと思います☺️💡
昔からクラウンは素晴らしいですね！
コメントありがとうございます☺️‼️そうなんですよね😋どの時代のクラウンも当時を華やかにしてくれた1台だと思います🤩‼️
先人たちが築き上げた傑作は崩さないでくれ
コメントありがとうございます☺️‼️そうだそうだ！😤‼️歴代の開発者にどう顔向けするのだー😣抗議しましょー🤔
@@t.k9859 いちばんさいしんのあれふざけてるよね
クジラクラウンだって今は名車と言われてるが、発売時はブーイングだった変わることを恐れてはいけない
@@cogito5576 何度も新しくなった。クラウン。
今のクラウンは昔の垂れ尻140系で大コケした以上にズッコケると思う。全然クラウンらしくない😡
いつかはクラウンのMS120系の角ばったスタイルが一番よかったです。いつまでもクラウン❗
コメントありがとうございます😎‼️仰る通りです🤩‼️いつまでもクラウンいつもクラウン、コレからもクラウンでなきゃと思います😄👍
現行型クラウンがあまりにも情けなさ過ぎて、ずっと乗り継いできたクラウンを降りました。110、130、150、170‥どれも素敵でした。
コメントありがとうございます✨賛否両論ですからね😭確かに、130は大好きです個人的になりますが😙次回の230系もコンセプト？発表されましたね😣
山村聰さんは、非情のライセンスの第三シーズン最終回でライバルメーカーの看板車と共に殉職してしまっていました。だが山村さんの優雅なイメージがまたクラウンに合ってたと思います。6代目がやはりいい！！
2:05このCM物凄くお気に入り！4:08このクラウンの映し方、そして走らせ方にカッコ良さと憧れを抱かせるには充分な理由。山村聡さんが更に重みを持たせている。
コメントありがとうございます😋‼️渋いにつきますね😎‼️💡まさにクラウンですよね、同感でございます🤩👍
@@t.k9859 思ったけど、山村聡さんが現在のレクサスLSのCMに出演していたらなぁ…とつい妄想してしまったwいやセンチュリーの方が似合うか？
@@user-qo3bf7hh7g そうですね、センチュリーの方が似合うと思います😆👍でも、自分が頭にパッと浮かんだのは、あえての三菱のディグニティに乗ってる姿も浮かんでしまいました☺️笑
昔のコマーシャルは 車も主役だけど 同時に人も主人公でした。現在は車だけが主役になって、人車一体になってないような。夢が有りましたね 昔のコマーシャルは、
「いつかはクラウン」この言葉が大好きです。今の車には当てはまらない言葉。いつかは「プリウス」なんて言葉が生まれない時代となってしまいましたね。本当に車好きには憧れがなくなってしまった現代ですね。
昔の車のCMってかっこいい。
コメントありがとうございます😚‼️そうですよね、最近は車が二の次みたいなのは感じたことあります😅車をもっと、宣伝して欲しい。その為の宣伝だと思います🥺
@@t.k9859 さん燃費や性能は大事かもしれませんが、本当に車が好きならそこは気にしないと思います。
@@user-ol5qg9nw9e 今は何でもエコエコですからね😃乗りたいものに乗ればいいですもんね😃‼️
昔は当たり前だったけどMTのクラウンめっちゃかっこいいな
ここには無いけど水滴が飛んでいって、石坂 浩二が「いつかはクラウン」と言うCMが一番好き
コメントありがとうございます😄‼️そんなのあったんですね😃‼️ん～なんか、期待に添えられなくて、悔しいです😅‼️
7代目前期が3.0ℓになった時のCMですね！確かシューベルトの水車小屋の娘？とか言う曲でした。私もあのCMがクラウンのCMの中では1番好きです😊
初代クラウン祖父の愛車でした。40年以上前に乗せてもらいました😄
コメントありがとうございます😃‼️えーーそうなんですか？？😙私は、ネットでしか現物を見ていないですし、乗ったことすらないので、めちゃくちゃ羨ましいです🤔‼️‼️‼️どんな、景色、体感なんでしょう😊
日本の発展と共にいつかはCROWN!懐かしい
六代目久々走ってるの見ましたcmまんまで曲がって行きました。やっぱり渋い。
コメントありがとうございます😃‼️えー遭遇したんですね🤩羨ましいです👍自分もネットで見ます‼️😚😵
200系のカッコ良さ！👍️
クラウンの山村です❗初代CMの頃から何年経ってもずっと見た目変わらない殿方ですね。初代CMの頃から65才に見えるしある意味不思議です。
太陽にほえろには面パトでクラウン使ってたから、殉職前の露口さんと山村聰さんと共演で「七曲署の山村です」、「覆面パトカーで乗ってます」とやって欲しかったなあ…。
一応現行クラウンも持ってるけどやっぱり楽しめるのは15クラウン。好き好きだけどね。15.17が至高だと思います。
コメントありがとうございます😃‼️15も良いですよね🤩最近はめっきり、見かけないです😅😅
クラウンとはもはや文化 そんな気になる素敵なコマーシャル達 ウチのクラウンもなんだか誇らしい気持ちになりました 無くさないで欲しい
コメントありがとうございます😚‼️確かに文化ですね‼️廃盤になったら、本当に寂しいです😥コレからも誇らしく走りたいです😎‼️
クジラクラウンのツードアハードトップ、格好良いと思います。
コメントありがとうございます☺️‼️カッコイイですよね🤩‼️誰がクジラと最初に言ったんだろう🤔？
コメントを読んでいたらクラウンというブランドは凄く愛されているなと感じました。正に日本の名車ですね。
2008年CROWNの黒に乗ってるけど乗り心地は完璧です
コメントありがとうございます😄‼️それは、200系ですね😃ロイヤルサルーンでしょうか？しっかりした車ですよね😄それ以下の車が今後ある意味乗れなくなってしまいますよね😙😅
200系クラウン乗りです。めちゃくちゃ良い車ですよ。
20代ですが、車デビューで150系クラウンそこから180系、現在200系と乗ってます。最近のクラウンは意見が別れてますがどれもいい車だと思います。どこまで走っても疲れないってのは本物だと思います、レンタカーで210系も運転しましたが、どのクラウンも6時間以上運転してもなんともなかったので、コスト削減してもそこは守ってると思います！
コメントありがとうございます☺️‼️賛否両論ありますが、自分も個人的に『クラウン』のブランド自体が大好きなので、嫌いになる事はないし、このままファンでいると思います😄‼️ホントに疲れ知らずで良い車ですよね😃ただ、少しだけ残念なのは、『ロイヤル』『アスリート』『マジェスタ』と今後の『SUV化？』だけ、少し寂しいですね😞でも、永遠に名車ですし、100周年まで最低でも続いて欲しいです😄‼️‼️
日本車の歴史を築き上げた貴重なクルマとして、クラウンだけは、セダンの形を保って最後まで残ってほしかった。
コメントありがとうございます😃‼️本当ですよね、どれだけのセダン(名車)がTOYOTAから消えてしまったことか😭何とか、残してもらいたいです😆‼️
現行は『クラウンクーペ』とでも呼ぶべき。
いやちがいまっす。タクシー含めクラウンは一応高級車を謳っていましたが、我々の暮らしの中に常にいたんです。ある意味大衆車国民車でもありました。当時やたらとあったグレードですみわけしていました。それが３ナンバー化による高級化から堕落がはじまりました。
セダンは来年か再来年、LSのプラットフォームで復活しますよ今でてるのはあくまでクラウンクロスです
@@cogito5576 さんだからクラウンでクロスオーバーってのがふざけてんのか！って言ってんのよ😡
14代目のピンク色のボディーカラーは衝撃的でしたね！この色のクラウンで、アニメのカッティングシートなんか貼っている痛車も結構、見掛けたなぁ～。懐かしい・・・。
コメントありがとうございます😚‼️確かに、そう言われると最近は見かけなくなりましたね😅まだ、きっと、気づかないだけでいるんじゃないんでしょうかね😃‼️
個人的に130系のクラウンが一番かっこいい😜
コメントありがとうございます😙‼️良いですよね☺️自分も130系が大好物です😃当時の最先端の技術はさすが、TOYOTAって感じでした😚‼️130系の後期のCMも載せてあるので是非、ご覧下さい🤩🙌
13クラウンとゼロクラウンが好きです！13クラウンは歴代の中で一番お金かけてつくられたクラウンだと思います(バブルのおかげ) ゼロクラウンは新たなクラウンの幕開けでとてもスポーティーでカッコよくて好きです！
コメントありがとうございます😃‼️凄い‼️自分の好きなグレードと全く一緒です😁13はめちゃくちゃ渋いし、当時の技術といったらめちゃくちゃすごい事で流石はって感じで感動しますよね😀‼️
本当それですね。ゼロクラウンはマジでかっこよかったです。ただチャラいヤンキーがシャコタンにしてるクラウンは見ていてバカじゃねーのって思いますけど🤣
自分も、クラウン憧れで人生最後クラウンする憧れ今も昔も同じ❣️
コメントありがとうございます😃‼️ちなみに、所有されてるんですか？？🤔
今見てもカッコイイデザイン
コメントありがとうございます😎‼️どの型がお好みですか😁？
昔の価値がどんどん変わり……suv……に！？クラウンこそ品質、雰囲気共に上品にいて欲しい。10代の者が言えないのですがね😢
コメントありがとうございます😆‼️大衆車になりましたね。。高級なカローラかと思っちゃいます😵上品にいて欲しいですよね😆‼️
210に乗ってるけど今も最高です
家も5代目のセダン(5ナンバー)と6代目の2800ロイヤルサルーンと7代目の初期型の3000ロイヤルサルーンを所有したことありました。それと､亡くなった遠縁が8代目の3000ロイヤルサルーンGを所有しました。ちなみに僕も8代目の2000スーパーチャージャー運転したことありますが､なかなかいい車でした。
こちらにもコメントありがとうございます😙‼️めちゃくちゃカッコイイし、渋いデザインで羨ましいですね😆👍今は違うの乗ってるんですね😚🚘
今と比べるとええ時代やったな。
60年代からの懐かしいCM・・ありがとうございます！ 先日トヨタから クラウンセダンが生産終了するとのニュースがありました♬ 時代の流れを感じますね・・
コメントありがとうございます☺️🙌そうなんですよねー。本当に悲しい気持ちです。。。なんとか、ならないもんなんですかね😥切に思います。
懐かしい！
ゼロクラ本当にカッコイイ！！挑戦的なデザインだけど、クラウンらしさもきちんと抑えてる所がいい😊
4thクラウンの2ドア今見てもびっくりするくらいカッコ良いですね。走りは別として❤
ゼロクラとか初代マークXのcmめっちゃ好き
山村聰さん、こんな昔の人だったんですね😱出演している若い女性たちも 今は80才前後ですね😱
初代からARS220、現行のクロスオーバーまでクラウンは全てが最高や😊ジャイ子が可愛いのも良い😆
6代目～8代目クラウンが最高です❗🎉✨😆✨🎊
山村聡さんスーツでクラウン運転する姿かっこ良いです。うちのお母さんもスカート姿でクラウン運転してました。
7:25のクラウンのcmが個人的に好き。
コメントありがとうございます☺️‼️良いですよね😃‼️200系のCMまでは車自体に宣伝としてのスポットをしてる感じはありますが、それ以降はなんか、起用した芸能人が少し、目立つかなと思います🤔‼️
懐かしいクラウンですね。永遠のライバルが４３０セドリックグロリア
クラウンシリーズでも保守的なクラウンセダンが、好きだなぁ
コメントありがとうございます😃‼️やはり、昔のクラウンの方が威厳も存在感も高級感も何もかも贅沢品に感じましたよね🙌全てのクラウンを愛したい気持ちがありますが、少しだけ、腑に落ちない型もあります😅
130系は憧れたなーーー
コメントありがとうございます😃‼️分かります分かります‼️憧れますよね☺️めちゃくちゃカッコイイし、当時の技術力は凄いと思いました😤👍👍😋
日本専売車に海外のトレンドを取り込むからおかしくなる
コメントありがとうございます😆‼️昔のTOYOTAに戻る日は来ないのだろうか🤔😭😭
@@t.k9859戻らないから昔なんですよ😊昔から見れば今は未来なんです😊
@@user-ikkoniko小泉構文お疲れ様
@@user-ho4um9iu5m絶えずクラウンも進化し続けてるって意味合い入ってるから小泉ちゃうやろ行間も読めねぇのか
いや昭和時代のクラウンはアメリカ車をモチーフに設計・開発されていましたから、昔から十分海外のトレンドを取り込みまくっていましたよ！今のは取り込む対象のトレンドが、アメリカ車からヨーロッパ車に変わっただけなんですよ実は！
80系の全く無駄のない洗練されたエクステリアデザインは素晴らしいですね45年以上前のクルマとは思えない...クロームメッキで装飾された威圧感のある昨今の自動車のデザインより，個人的にはこちらの方が好みです
コメントありがとうございます☺️‼️カッコイイですよね😙自分は全てのデザイン含めて、クラウンというブランドが好きです☺️人生一度くらいは歴代全てのクラウンを運転したいものです🤩‼️
今でもゼロクラの完成度の高さに感動する！
昔のクラウンのエンブレムの王冠が小さい感じが高級感がしてよかった。
クラウンは端正な4ドアじゃないとね。現行のクーペルックはクラウンでやるべきデザインじゃなかった。
コメントありがとうございます😁‼️これはもはや、迷走ですかね。。先代の開発者もオコですね😤😭😭
9代目・１０代目クラウンは、重厚かつ、上品さがありますね。初代セルシオを少し小さくしたデザインが良いですね。
コメントありがとうございます😃‼️150系クラウンには、特に感じますね、重厚感を出す為に140系のデザインを継承しつつ、不人気だったものを改良したものだそうです😀‼️当時はホントに素晴らしい出品車ばかりでした🚕😃‼️
やっぱり子供の頃から見ている180系と200系が自分の中でクラウンのイメージが強くて好きです！
デザインはゼロクラウンが最高だと思います。このCMもセンスあるなぁ！
コメントありがとうございます☺️‼️ZEROクラウン、カッコイイッスよね🤩ロイヤルが好きですわ個人的に😄
コラムシフトの良く似合うクルマですねه
コメントありがとうございます☺️‼️確かにそうですね😚次第と共に進化してきた歴史が伺えると懐かしさ等の面白みがありますよね😃‼️
私が小さい頃クラウンを乗ってました。昭和から平成までのクラウンは実に美しく素晴らしすぎる車で今でも復刻して欲しいです。
“何時かは”と憧れを持たせた高級サルーンの代表
懐かしい話ですね鬼クラが発売した当時私の実父が乗っていた愛車はブタ目初代４１チェイサーでした。その後もハイソカーブームで人気が有った７１マーク２３兄弟車チェイサーに乗り換えた後に我が家にもクラウンが正式にマイカーになりました(笑)確かグレードが２０００リッターロイヤルサルーンスーチャーでした
日産からトヨタ車したらマークx130系乗りでしたクラウンの足回りとエンジン最高でした♪ありがとうマークx😭最近別れました。 今、又日産車戻りファミリーセレナC26まあいいか。いつかは、クラウン中古車狙い🚗
Toyota Crown is very much loved in Russia. Especially the old 80s 90s models.
懐かしい❗クラウン
やっぱり、クラウンは、トヨタの高級車ですね！いつの時代でも、カッコイイですね！今までは、高級車扱いだったみたいですけども、現在は、高級車ではないみたいですね！だけど、僕は、トヨタ自動車の、大ファンなので、応援しています！長い歴史を、たどり着けれるように、頑張って下さい。センチｭリー、みたいに、100年続けるように、応援しています！いつまでも、いつかはクラウンで！！
やっぱり120系が最高！「いつかはクラウン」この動画にはないが130系後期の「クラウン その想いひときわ」のV8も良かった！
やっぱCROWNに乗りたい！
コメントありがとうございます😁‼️買っちゃいましょ🤣👍
@@t.k9859 …嫁がダメだと😢(笑)
@@user-pk2im4jo4r あちゃー😅自分は押し切りました😎👍
こんなにかっこよくて歴史のある車が生産終了なんて.....
コメントありがとうございます😄‼️上海のモーターショーで『クラウン・クルーガー』が発表されましたね😣挙句の果てにはクラウンヴェルファイアたるものまで😭日本には持ってこないでほしいものです🙌😵
@@t.k9859 なんでもSUVにすればいいという訳ではないですからねあんなのハイランダーとかヴェルファイアにクラウンのバッジつけただけ
@@user-ux2sj9pu8v 本当ですよね、そんな単純なら素人の自分でも、新型車として、作れますよ笑
当時山村様吉永様がお見えになった販売店におりお会い致しました、懐かしゅう御座います。
僕にとってのクラウンはS150系のセダンですね。フェンダーミラーでなんせ運転しやすく室内のどこを触っても硬い場所がなく、ダッシュボードも柔らかでした。また乗りたいなぁ
いつかはクラウンって言われるぐらい皆の憧れの強い車を、廃止にするとは
コメントありがとうございます☺️‼️そうですね😭このまま、スッパり、キッパリ終わった方がかっこよかったんですかね？
やはり旧車は造形が美しい
8.90年代のCMが1番良き
コメントありがとうございます😄‼️ささやかなから、お役に立てましたでしょうか☺️‼️
山村聰さんだ!!!!!今の僕より年若いのに何という貫禄。
コメントありがとうございます😆‼️貫禄は半端ないくらい大物感、どっしりとした容姿、自分とは正反対です😄
この間夢だったゼロクラを買ったのでCM集見に来ました😁
コメントありがとうございます😊ようこそ𝕎𝕖𝕝𝕔𝕠𝕞𝕖楽しんで貰えたなら嬉しいですよ😄
いつかはクラウンでなくなってからはトヨタの中で立ち位置がハッキリしなくなっちゃったなぁ。
コメントありがとうございます☺️‼️そうですよね～🥺昔、テレビの解説者が『いつかはクラウン』はもう死語と言っていましたよ😅淋し感じはしますね😭
8代目でピークを極めたけど、バブルでユーザーの上級志向に拍車がかかり、当初セルシオ国内販売の予定もなかったし、税制の制約も無くなるしで9代目からは新しい価値観を提唱したんだけど、全く受け入れられなかったのがなぁマジェスタは大好きだったけど、セルシオが出てしまったからトップオブトヨタの地位が曖昧になったのと、ロイヤルもセルシオ顔パクってたし。結局10代目で8代目路線に回帰。今日に至る迷走のきっかけは9代目から始まってた。もし9代目が大当たりしてたらクラウンの方向性もまた違ってたかもね。
In 2006 I Purchased a 1997 Toyota 4Runner 4 Cylinder Automatic 2WD Base Model, I Still Own It Now in 2022, Extremely Reliable Vehicle Assembled in Japan. Best Vehicle I Have Ever Own.
Насколько же старые рекламы выглядят душевнее современных!
現行クラウンで４代目のCMを再現して欲しくなりました。
山村聰さんのこの威厳と高貴な雰囲気がクラウンをさらに引き立てていたように感じます。
1974年5thのCMは吉永小百合さんとの共演で一際格調高い
CMから、高度成長期当時の景気良さが伝わってくるね。
コメントありがとうございます😁‼️
良き時代ですよね🤔
今後は無いですが笑🤣
いつかはクラウンと思って40代も半ばになってしまいました クラウン廃止のニュースは乗れない買えない自分もなんか 寂しいような いつの時代もクラウンは憧れの車であってほしいです
コメントありがとうございます😁‼️
自分も学生の頃からずっと憧れて購入しました😃これからも憧れていくと思っていたのに残念です😭
外車が簡単に手に入らない時代では、この車は日本でナンバーワンでした。うちの父なんかは、「後部座席の乗り心地は、ベンツなんかよりずっといい！」なんて豪語してました。
小学生の頃にゼロクラウンが現行でカッコいいと思っていて、小6の時に200系が発売して絵を書いたり、ペーパークラフトを自作で作ってたりしたなぁ。
よくカタログ集めたり、本屋でカーセンサーの中古車をみたりしてました。
高3の時に17クラウン買おうとしたけど、維持費の関係で買えず、2年前に210系ロイヤルG後期を買いました。
もう満足です。
コメントありがとうございます🤩‼️
ZEROクラウンカッチョいいですよね～😆‼️絵を書いてらっしゃったんですか😎見てみたいですよ😄
自分は『S』なので、『G』が羨ましいです😵🤩🤩
200アスリート黒と210ピンクに乗りました。220は欲しいとは思わなかった。現行型は未来すぎてるし、クラウン終わったかな。
「男ざかりのクラウン」が良い！
昔のCMって品が有るな…
クラウンは山村聰、クレスタは山崎努、マークIIは先代の松本幸四郎、カリーナは千葉真一、カムリは田中邦衛。昔は中年がよく似合う車が多かったな。
コメントありがとうございます😙‼️
クレスタ、マークII、チェイサー等は今後、CM紹介の予定です😋‼️良く似合う方々をupしますね😙
そしてカローラはジェリー藤尾さんでしたね。
チェイサーでは草刈正雄、カッコ良かった。
マークXは佐藤浩市。
この頃のクラウンと、このCMの様な売り出し方は「いつかはクラウン」って言葉が本当に似合う
「高くて買えないから」という理由を超えた、所謂「私みたいな人が安易に手を出すべきものじゃない」という崇高なオーラと威厳がありましたね。昭和時代のクラウンには。
今で言うセンチュリーかな？
今は10代のヤンキーが中古で買ってドリフトするような車になりました。
@@KurakuraKurarowa地元には下品なクラウンがたくさん徘徊してます🤦🏽♂️
昔のCM見ると、クラウンは、日本人の大人の男の誇りみたいに感じます。
和風の感じの豊かな感じの高級車ですね🚗
私は２０代の時はクラウンなんておじさんの車で興味無かったけど、
４０代後半に何故かクラウンがカッコ良く感じ購入しました🚗
５０代になった今も乗り続けていますが、
１人の日本人としてクラウンの車を所有出来て乗れた事に
満足感と幸福を感じます。
コメントありがとうございます😄‼️
素晴らしいコメントですね🤩‼️
自分は若い頃から憧れていていましたが周りがセダンを否定傾向があって、ミニバンを乗っていました😅(ミニバンが嫌いなわけではありません、むしろ好きな方です)その憧れが捨てきれず、クラウンにして、同じく、満足と幸福感の連続です😄‼️今後はこれ以下のボディには乗れそうにありません😆
それぞれの時代の考え方、ステータスがわかって面白い。
ドライバーの若返りを狙った平成と令和のクラウンよりも、【男ざかり】を言い切る昭和のクラウンが格好いいですね。
コメントありがとうございます😚‼️
そうですね😋自分は130系クラウンの後期が渋くて好きです☺️さらに以前の型は乗った事が無いので機会があれば拝みたいです☺️‼️
@@t.k9859 さん。 130系って良いですよね！ 130系の2000スーパーチャージャーのロイヤルサルーン(前期型ですが)を亡き父が所有してました。
チャンネル登録させて頂きます！
@@yamanakasakuramasu
返信ありがとうございます☺️‼️
渋いですねお父様☺️めちゃくちゃカッコイイですよね😄共感できてとても嬉しいです😚‼️
チャンネル登録ありがとうございます😄頑張って動画作ります😃💡
当時を振り返る本を読むと「いつかはクラウン、夢のマイカーマイホーム」という感じの言葉が書いてあったような気がしますが、CMを見ると、本当にそういう雰囲気だったんだなと。
なんかあこがれって感じが伝わってきます。
コメントありがとうございます😄‼️
その当時は、まだ現代のように身近なものがハイテク化はされてないですが、アナログという時代は今に比べてまだ、自由があった気がします😭
確かに、あこがれを感じますね☺️‼️
こうやってCMを辿っていくと、コンセプトが受け継がれなくなってしまったんだなと思ってしまう。
こんな形で終わって欲しくなかった…
悪い言い方をしてしまうが、2000年代のクラウンのCMには過去のリスペクトが全く無く、映像クリエイターの自己満足になっていたんだと感じた。
コメントありがとうございます😋‼️
そうですね、コンセプトがズレてるのは否めませんね😭
ＣＭに関しても、段々と車からタレントにスポットあてしていて、少し虚しいです‼️😭
やはり、車を宣伝してなんぼです😎‼️‼️
18クラウン以降のクラウンはなんか自分の想像していたクラウンとは大きくかけ離れてしまって残念に思えてならないのですよね。17クラウンも直6で足が柔らかかった最後のクラウンだけど、やはりセダンになってしまったのは私としてはいただけない所存でございます。フルフレームの14までがクラウンらしいクラウンと言えばそうなんですが、やはり15クラウンが最後のクラウンと言えますかね。あれもあれでモノコックボディ採用したからクラウンの中ではコストカットの現代のクラウンと然程変わらないように思えるけど。
終わってないですよ懐古厨さん？
@@youzeo4
いやゼロクラウンはちゃんと車主体のCMだろ、ちゃんと見てくれ
クラウンがSUVになるなんてこの時は誰も思って無かったよ。
ハッチバックがライン
ナップに加わったのも
ビックリです
子供の頃おじいちゃんが8代目に乗っててかっこよくて本当に大好きだった。
聞いた話だと､地方に住む大農家さんや大地主さんとかは新型が出ると現物も見ずに買い換えるとか､新型発表会にご祝儀持って行くとかって話を昔聞いた事があります｡ 話半分としても､凄い話ですね。ZEROクラウンは当時の我が家で購入候補の一台でした｡
コメントありがとうございます☺️‼️
自分の父も確か、カタログ(ネットも普及してない時代)すら見ないで購入してたみたいで、凄いなと思いました😁
ご祝儀は初耳です🤩本当にあったんだと思いますね😃
候補といゆうことは購入はしなかったんですか？😁
@@t.k9859
父と何を選ぶか検討してる時に､父が「本家がマークIIだし､うちがクラウン乗ったらやっぱり不味いか」の一言で小煩い本家の事を考えての事と､母と嫁の楽に乗れそうとの意見でミニバンにしてしまいました｡笑 あの時がクラウンオーナーになれる最初で最後のチャンスでした笑
@@takano.
そんなリアルな事情があったのですね😅
@/Takanohaさんが是非、オーナーになってください😚👍👍
「新型の現物を見ないで買う」
つまりはそれだけクラウンに対して絶対的な安心感と信頼があったという証拠ですね。
こんな昔からある伝統が消えてSUVになるとは…
頼むからやめてくれ😭
コメントありがとうございます😄‼️
同じ気持ちです😭やめてくれ🥺
面白いのは当時最高だと思っていたのが今みるとあれって思う
やっぱり時代に合わせて進化してるんだな～
コメントありがとうございます😋‼️
そうてよね、常に進化し続けたクラウンは様々な、車両の先駆けだなと自分は感じております、さすがはクラウンですよね😁👍
昭和までのクラウンはほんとに凄かった。いつかはクラウン。
六日は、リヤカー・・・
現行型のＣＭってほとんど見たことがないのは、セダン欲しければレクサス買えってことにも見える。
コメントありがとうございます☺️‼️
戦略のひとつですかね🤔？？
昔俺の親父が乗ってたってのも有るけど7代目クラウン買いたくなりました。
凄くかっこいい！！
コメントありがとうございます😙‼️
分かります！古き良きじゃないですけど、かっこよく目に移りますよね😎‼️
父親が乗ってたっていう部分にも大変、共感致します😆🙌自分も結局、父親の憧れみたいなものでクラウンオーナーとして、愛車にしてます😋‼️‼️
10代クラウン新車で買って乗ってました。スカイラインからの買い替えだったんですが、とにかくいい車でした。
MS130のデザインが「クラウン」の完成形だと思う
コメントありがとうございます😚‼️
13系のクラウンは本当に完璧な美しさ感じます。当時の技術を革新的ですし、日本の車を牽引したと言えると思います。
更に、4代目以降から数え最も売れたクラウンとしても有名ですよね😚🚘
完成系だと思います☺️💡
昔からクラウンは素晴らしいですね！
コメントありがとうございます☺️‼️
そうなんですよね😋どの時代のクラウンも当時を華やかにしてくれた1台だと思います🤩‼️
先人たちが築き上げた傑作は崩さないでくれ
コメントありがとうございます☺️‼️
そうだそうだ！😤‼️
歴代の開発者にどう顔向けするのだー😣
抗議しましょー🤔
@@t.k9859 いちばんさいしんのあれふざけてるよね
クジラクラウンだって今は名車と言われてるが、発売時はブーイングだった
変わることを恐れてはいけない
@@cogito5576 何度も新しくなった。クラウン。
今のクラウンは
昔の垂れ尻140系で大コケした
以上にズッコケると思う。
全然クラウンらしくない😡
いつかはクラウンのMS120系の角ばったスタイルが一番よかったです。
いつまでもクラウン❗
コメントありがとうございます😎‼️
仰る通りです🤩‼️いつまでもクラウン
いつもクラウン、コレからもクラウンでなきゃと思います😄👍
現行型クラウンがあまりにも情けなさ過ぎて、ずっと乗り継いできたクラウンを降りました。110、130、150、170‥どれも素敵でした。
コメントありがとうございます✨
賛否両論ですからね😭
確かに、130は大好きです個人的になりますが😙
次回の230系もコンセプト？発表されましたね😣
山村聰さんは、非情のライセンスの第三シーズン最終回でライバルメーカーの看板車と共に殉職してしまっていました。だが山村さんの優雅なイメージがまたクラウンに合ってたと思います。6代目がやはりいい！！
2:05
このCM物凄くお気に入り！
4:08
このクラウンの映し方、そして走らせ方にカッコ良さと憧れを抱かせるには充分な理由。
山村聡さんが更に重みを持たせている。
コメントありがとうございます😋‼️
渋いにつきますね😎‼️💡
まさにクラウンですよね、同感でございます🤩👍
@@t.k9859
思ったけど、山村聡さんが現在のレクサスLSのCMに出演していたらなぁ…とつい妄想してしまったw
いやセンチュリーの方が似合うか？
@@user-qo3bf7hh7g
そうですね、センチュリーの方が似合うと思います😆👍
でも、自分が頭にパッと浮かんだのは、あえての三菱のディグニティに乗ってる姿も浮かんでしまいました☺️笑
昔のコマーシャルは 車も主役だけど 同時に人も主人公でした。現在は車だけが主役になって、人車一体になってないような。夢が有りましたね 昔のコマーシャルは、
「いつかはクラウン」この言葉が大好きです。今の車には当てはまらない言葉。いつかは「プリウス」なんて言葉が生まれない時代となってしまいましたね。本当に車好きには憧れがなくなってしまった現代ですね。
昔の車のCMってかっこいい。
コメントありがとうございます😚‼️
そうですよね、最近は車が二の次みたいなのは感じたことあります😅
車をもっと、宣伝して欲しい。その為の宣伝だと思います🥺
@@t.k9859 さん
燃費や性能は大事かもしれませんが、本当に車が好きならそこは気にしないと思います。
@@user-ol5qg9nw9e
今は何でもエコエコですからね😃
乗りたいものに乗ればいいですもんね😃‼️
昔は当たり前だったけどMTのクラウンめっちゃかっこいいな
ここには無いけど水滴が飛んでいって、石坂 浩二が「いつかはクラウン」と言うCMが一番好き
コメントありがとうございます😄‼️
そんなのあったんですね😃‼️ん～なんか、期待に添えられなくて、悔しいです😅‼️
7代目前期が3.0ℓになった時のCMですね！
確かシューベルトの水車小屋の娘？とか言う曲でした。
私もあのCMがクラウンのCMの中では1番好きです😊
初代クラウン祖父の愛車でした。
40年以上前に乗せてもらいました😄
コメントありがとうございます😃‼️
えーーそうなんですか？？😙
私は、ネットでしか現物を見ていないですし、乗ったことすらないので、めちゃくちゃ羨ましいです🤔‼️‼️‼️
どんな、景色、体感なんでしょう😊
日本の発展と共にいつかはCROWN!懐かしい
六代目久々走ってるの見ましたcmまんまで曲がって行きました。やっぱり渋い。
コメントありがとうございます😃‼️
えー遭遇したんですね🤩羨ましいです👍自分もネットで見ます‼️😚😵
200系のカッコ良さ！👍️
クラウンの山村です❗初代CMの頃から何年経ってもずっと見た目変わらない殿方ですね。初代CMの頃から65才に見えるしある意味不思議です。
太陽にほえろには面パトでクラウン使ってたから、殉職前の露口さんと山村聰さんと共演で「七曲署の山村です」、「覆面パトカーで乗ってます」とやって欲しかったなあ…。
一応現行クラウンも持ってるけど
やっぱり楽しめるのは15クラウン。
好き好きだけどね。
15.17が至高だと思います。
コメントありがとうございます😃‼️
15も良いですよね🤩
最近はめっきり、見かけないです😅😅
クラウンとはもはや文化 そんな気になる素敵なコマーシャル達 ウチのクラウンもなんだか誇らしい気持ちになりました 無くさないで欲しい
コメントありがとうございます😚‼️
確かに文化ですね‼️廃盤になったら、本当に寂しいです😥コレからも誇らしく走りたいです😎‼️
クジラクラウンのツードアハードトップ、格好良いと思います。
コメントありがとうございます☺️‼️
カッコイイですよね🤩‼️誰がクジラと最初に言ったんだろう🤔？
コメントを読んでいたらクラウンというブランドは凄く愛されているなと感じました。正に日本の名車ですね。
2008年CROWNの黒に乗ってるけど乗り心地は完璧です
コメントありがとうございます😄‼️
それは、200系ですね😃ロイヤルサルーンでしょうか？しっかりした車ですよね😄それ以下の車が今後ある意味乗れなくなってしまいますよね😙😅
200系クラウン乗りです。
めちゃくちゃ良い車ですよ。
20代ですが、
車デビューで
150系クラウン
そこから180系、現在200系と乗ってます。
最近のクラウンは意見が別れてますがどれもいい車だと思います。
どこまで走っても疲れないってのは本物だと思います、
レンタカーで210系も運転しましたが、
どのクラウンも6時間以上運転してもなんともなかったので、
コスト削減してもそこは守ってると思います！
コメントありがとうございます☺️‼️
賛否両論ありますが、自分も個人的に『クラウン』のブランド自体が大好きなので、嫌いになる事はないし、このままファンでいると思います😄‼️
ホントに疲れ知らずで良い車ですよね😃
ただ、少しだけ残念なのは、『ロイヤル』『アスリート』『マジェスタ』と今後の『SUV化？』だけ、少し寂しいですね😞
でも、永遠に名車ですし、100周年まで最低でも続いて欲しいです😄‼️‼️
日本車の歴史を築き上げた貴重なクルマとして、クラウンだけは、セダンの形を保って最後まで残ってほしかった。
コメントありがとうございます😃‼️
本当ですよね、どれだけのセダン(名車)がTOYOTAから消えてしまったことか😭
何とか、残してもらいたいです😆‼️
現行は『クラウンクーペ』とでも呼ぶべき。
いやちがいまっす。タクシー含めクラウンは一応高級車を謳っていましたが、我々の暮らしの中に常にいたんです。ある意味大衆車国民車でもありました。当時やたらとあったグレードですみわけしていました。それが３ナンバー化による高級化から堕落がはじまりました。
セダンは来年か再来年、LSのプラットフォームで復活しますよ
今でてるのはあくまでクラウンクロスです
@@cogito5576 さん
だからクラウンでクロスオーバー
ってのがふざけてんのか！って
言ってんのよ😡
14代目のピンク色のボディーカラーは衝撃的でしたね！
この色のクラウンで、アニメのカッティングシートなんか貼っている痛車も結構、見掛けたなぁ～。懐かしい・・・。
コメントありがとうございます😚‼️
確かに、そう言われると最近は見かけなくなりましたね😅まだ、きっと、気づかないだけでいるんじゃないんでしょうかね😃‼️
個人的に130系のクラウンが一番かっこいい😜
コメントありがとうございます😙‼️
良いですよね☺️自分も130系が大好物です😃当時の最先端の技術はさすが、TOYOTAって感じでした😚‼️
130系の後期のCMも載せてあるので是非、ご覧下さい🤩🙌
13クラウンとゼロクラウンが
好きです！13クラウンは歴代の中で
一番お金かけてつくられたクラウンだと思います(バブルのおかげ)
ゼロクラウンは新たなクラウンの幕開けでとてもスポーティーでカッコよくて好きです！
コメントありがとうございます😃‼️
凄い‼️自分の好きなグレードと全く一緒です😁13はめちゃくちゃ渋いし、当時の技術といったらめちゃくちゃすごい事で流石はって感じで感動しますよね😀‼️
本当それですね。
ゼロクラウンはマジでかっこよかったです。ただチャラいヤンキーがシャコタンにしてるクラウンは見ていてバカじゃねーのって思いますけど🤣
自分も、クラウン憧れで人生最後クラウンする憧れ今も昔も同じ❣️
コメントありがとうございます😃‼️
ちなみに、所有されてるんですか？？🤔
今見てもカッコイイデザイン
コメントありがとうございます😎‼️
どの型がお好みですか😁？
昔の価値がどんどん変わり……suv……に！？
クラウンこそ品質、雰囲気共に上品にいて欲しい。
10代の者が言えないのですがね😢
コメントありがとうございます😆‼️
大衆車になりましたね。。
高級なカローラかと思っちゃいます😵
上品にいて欲しいですよね😆‼️
210に乗ってるけど今も最高です
家も5代目のセダン(5ナンバー)と
6代目の2800ロイヤルサルーンと
7代目の初期型の3000ロイヤルサルーンを所有したことありました。
それと､亡くなった遠縁が8代目の3000ロイヤルサルーンGを所有しました。
ちなみに僕も8代目の2000スーパーチャージャー運転したことありますが､なかなかいい車でした。
こちらにもコメントありがとうございます😙‼️
めちゃくちゃカッコイイし、渋いデザインで羨ましいですね😆👍
今は違うの乗ってるんですね😚🚘
今と比べるとええ時代やったな。
60年代からの懐かしいCM・・ありがとうございます！ 先日トヨタから クラウンセダンが生産終了するとのニュースがありました♬ 時代の流れを感じますね・・
コメントありがとうございます☺️🙌
そうなんですよねー。本当に悲しい気持ちです。。。
なんとか、ならないもんなんですかね😥切に思います。
懐かしい！
ゼロクラ本当にカッコイイ！！挑戦的なデザインだけど、クラウンらしさもきちんと抑えてる所がいい😊
4thクラウンの2ドア
今見てもびっくりするくらい
カッコ良いですね。
走りは別として❤
ゼロクラとか初代マークXのcmめっちゃ好き
山村聰さん、こんな昔の人だったんですね😱出演している若い女性たちも 今は80才前後ですね😱
初代からARS220、現行のクロスオーバーまでクラウンは全てが最高や😊
ジャイ子が可愛いのも良い😆
6代目～8代目クラウンが最高です❗🎉✨😆✨🎊
山村聡さんスーツでクラウン運転する姿かっこ良いです。うちのお母さんもスカート姿でクラウン運転してました。
7:25のクラウンのcmが個人的に好き。
コメントありがとうございます☺️‼️
良いですよね😃‼️200系のCMまでは車自体に宣伝としてのスポットをしてる感じはありますが、それ以降はなんか、起用した芸能人が少し、目立つかなと思います🤔‼️
懐かしいクラウンですね。
永遠のライバルが
４３０
セドリック
グロリア
クラウンシリーズでも保守的なクラウンセダンが、好きだなぁ
コメントありがとうございます😃‼️
やはり、昔のクラウンの方が威厳も存在感も高級感も何もかも贅沢品に感じましたよね🙌
全てのクラウンを愛したい気持ちがありますが、少しだけ、腑に落ちない型もあります😅
130系は憧れたなーーー
コメントありがとうございます😃‼️
分かります分かります‼️憧れますよね☺️めちゃくちゃカッコイイし、当時の技術力は凄いと思いました😤👍👍😋
日本専売車に海外のトレンドを取り込むからおかしくなる
コメントありがとうございます😆‼️
昔のTOYOTAに戻る日は来ないのだろうか🤔😭😭
@@t.k9859戻らないから昔なんですよ😊昔から見れば今は未来なんです😊
@@user-ikkoniko小泉構文お疲れ様
@@user-ho4um9iu5m絶えずクラウンも進化し続けてるって意味合い入ってるから小泉ちゃうやろ
行間も読めねぇのか
いや昭和時代のクラウンはアメリカ車をモチーフに設計・開発されていましたから、昔から十分海外のトレンドを取り込みまくっていましたよ！今のは取り込む対象のトレンドが、アメリカ車からヨーロッパ車に変わっただけなんですよ実は！
80系の全く無駄のない洗練されたエクステリアデザインは素晴らしいですね
45年以上前のクルマとは思えない...
クロームメッキで装飾された威圧感のある昨今の自動車のデザインより，個人的にはこちらの方が好みです
コメントありがとうございます☺️‼️
カッコイイですよね😙
自分は全てのデザイン含めて、クラウンというブランドが好きです☺️人生一度くらいは歴代全てのクラウンを運転したいものです🤩‼️
今でもゼロクラの完成度の高さに感動する！
昔のクラウンのエンブレムの
王冠が小さい感じが高級感が
してよかった。
クラウンは端正な4ドアじゃないとね。
現行のクーペルックはクラウンでやるべきデザインじゃなかった。
コメントありがとうございます😁‼️
これはもはや、迷走ですかね。。
先代の開発者もオコですね😤😭😭
9代目・１０代目クラウンは、重厚かつ、上品さがありますね。初代セルシオを少し小さくしたデザインが良いですね。
コメントありがとうございます😃‼️
150系クラウンには、特に感じますね、重厚感を出す為に140系のデザインを継承しつつ、不人気だったものを改良したものだそうです😀‼️
当時はホントに素晴らしい出品車ばかりでした🚕😃‼️
やっぱり子供の頃から見ている180系と200系が自分の中でクラウンのイメージが強くて好きです！
デザインはゼロクラウンが最高だと思います。
このCMもセンスあるなぁ！
コメントありがとうございます☺️‼️
ZEROクラウン、カッコイイッスよね🤩
ロイヤルが好きですわ個人的に😄
コラムシフトの良く似合うクルマですねه
コメントありがとうございます☺️‼️
確かにそうですね😚
次第と共に進化してきた歴史が伺えると懐かしさ等の面白みがありますよね😃‼️
私が小さい頃クラウンを乗ってました。昭和から平成までのクラウンは実に美しく素晴らしすぎる車で今でも復刻して欲しいです。
“何時かは”と憧れを持たせた高級サルーンの代表
懐かしい話ですね
鬼クラが発売した
当時私の実父が
乗っていた愛車は
ブタ目初代
４１チェイサー
でした。
その後も
ハイソカーブームで人気が有った
７１マーク２
３兄弟車
チェイサーに
乗り換えた後に
我が家にも
クラウンが
正式にマイカーに
なりました(笑)
確かグレードが
２０００リッター
ロイヤルサルーン
スーチャーでした
日産からトヨタ車したらマークx130系乗りでしたクラウンの足回りとエンジン最高でした♪ありがとうマークx😭最近別れました。 今、又日産車戻りファミリーセレナC26まあいいか。いつかは、クラウン中古車狙い🚗
Toyota Crown is very much loved in Russia.
Especially the old 80s 90s models.
懐かしい❗クラウン
やっぱり、クラウンは、トヨタの高級車ですね！いつの時代でも、カッコイイですね！今までは、高級車扱いだったみたいですけども、現在は、高級車ではないみたいですね！だけど、僕は、トヨタ自動車の、大ファンなので、応援しています！長い歴史を、たどり着けれるように、頑張って下さい。センチｭリー、みたいに、100年続けるように、応援しています！いつまでも、いつかはクラウンで！！
やっぱり120系が最高！「いつかはクラウン」
この動画にはないが130系後期の「クラウン その想いひときわ」のV8も良かった！
やっぱCROWNに乗りたい！
コメントありがとうございます😁‼️
買っちゃいましょ🤣👍
@@t.k9859
…嫁がダメだと😢(笑)
@@user-pk2im4jo4r
あちゃー😅自分は押し切りました😎👍
こんなにかっこよくて歴史のある車が生産終了なんて.....
コメントありがとうございます😄‼️
上海のモーターショーで『クラウン・クルーガー』が発表されましたね😣
挙句の果てにはクラウンヴェルファイアたるものまで😭
日本には持ってこないでほしいものです🙌😵
@@t.k9859 なんでもSUVにすればいいという訳ではないですからね
あんなのハイランダーとかヴェルファイアにクラウンのバッジつけただけ
@@user-ux2sj9pu8v
本当ですよね、そんな単純なら素人の自分でも、新型車として、作れますよ笑
当時山村様吉永様がお見えになった販売店におりお会い致しました、懐かしゅう御座います。
僕にとってのクラウンはS150系のセダンですね。
フェンダーミラーでなんせ運転しやすく室内のどこを触っても硬い場所がなく、ダッシュボードも柔らかでした。
また乗りたいなぁ
いつかはクラウンって言われるぐらい皆の憧れの強い車を、廃止にするとは
コメントありがとうございます☺️‼️
そうですね😭このまま、スッパり、キッパリ終わった方がかっこよかったんですかね？
やはり旧車は造形が美しい
8.90年代のCMが1番良き
コメントありがとうございます😄‼️
ささやかなから、お役に立てましたでしょうか☺️‼️
山村聰さんだ!!!!!
今の僕より年若いのに何という貫禄。
コメントありがとうございます😆‼️
貫禄は半端ないくらい大物感、どっしりとした容姿、自分とは正反対です😄
この間夢だったゼロクラを買ったのでCM集見に来ました😁
コメントありがとうございます😊
ようこそ𝕎𝕖𝕝𝕔𝕠𝕞𝕖
楽しんで貰えたなら嬉しいですよ😄
いつかはクラウンでなくなってからはトヨタの中で立ち位置がハッキリしなくなっちゃったなぁ。
コメントありがとうございます☺️‼️
そうですよね～🥺昔、テレビの解説者が『いつかはクラウン』はもう死語と言っていましたよ😅
淋し感じはしますね😭
8代目でピークを極めたけど、バブルでユーザーの上級志向に拍車がかかり、当初セルシオ国内販売の予定もなかったし、税制の制約も無くなるしで9代目からは新しい価値観を提唱したんだけど、全く受け入れられなかったのがなぁ
マジェスタは大好きだったけど、セルシオが出てしまったからトップオブトヨタの地位が曖昧になったのと、ロイヤルもセルシオ顔パクってたし。結局10代目で8代目路線に回帰。
今日に至る迷走のきっかけは9代目から始まってた。もし9代目が大当たりしてたらクラウンの方向性もまた違ってたかもね。
In 2006 I Purchased a 1997 Toyota 4Runner 4 Cylinder Automatic 2WD Base Model, I Still Own It Now in 2022, Extremely Reliable Vehicle Assembled in Japan. Best Vehicle I Have Ever Own.
Насколько же старые рекламы выглядят душевнее современных!
現行クラウンで４代目のCMを再現して欲しくなりました。