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昔の車のCMは夢があったね買えなくても乗ってみたいみたいな
どの車のCMも、個性が有って「乗ってみたい」「気になる」「どんな走りなんだろ？」と思わせる内容ばかりで、クルマに夢が持てた時代ですね。今のクルマは完全に家電化してしまいましたね、、。
ブル、シルビア、スカG、セドグロ、ローレル、レパードそしてフェアレディZ、昔の日産は欲しい車がたくさんあった。
若い自分がとの画面の中に生きています。コロナもリーマンショックも無い、日本が一番輝いていた時代でしたね😭
自民党メインに、政治汚職も酷かった時代である。
ローレルー♪ このCMがもう一度見かかったんです。久々に見ましたがあの頃の暖かい幼少時代を思い出しました。昔のCMはいい
1976-1997 日産自動車CM集（改訂版）0:02 - 1:38:36 :0:02 1976 サニー0:18 1977 スタンザ0:32 1978 サニー0:48 1978 スカイライン1:17 1978 ローレル1:31 1979 ブルーバード (ローカルのCM)1:46 1979 NEWコンドル2:16 1979 サニーカリフォルニア2:31 1979 サニー 15秒2:46 1979 サニー 30秒3:16 1979 セドリック V1 30秒3:46 1979 セドリック V2 15秒4:00 1979 セドリック V3 (ローカルのCM)4:15 1979 ブルーバード V14:45 1979 ブルーバード V25:00 1979 ダットサン5:30 1979 日産中古車5:45 1980 日本全国日産デー V16:00 1980 ブルーバード6:15 1980 レパード V16:30 1980 レパード V26:45 1980 レパードTR-X7:00 1980 日本全国日産デー V27:15 1980 サニーGLスペシャル7:30 1980 パルサー7:45 1980 新ローレル8:00 1980 サファリレース8:15 1981 日本ラヂエーター 日産カーエアコン8:30 1981 スカイライン V18:45 1981 ラングレー9:00 1981 サニー1300/15009:30 1980 セドリック9:44 1981 スカイライン V29:59 1981 スタンザFX10:29 1981 レパード10:59 1981 ブルーバード V111:30 1981 ブルーバード V211:59 1981 ブルーバード V312:13 1981 ワンボックス・カー12:43 1983 NEWオースター 15秒12:58 1981 パルサー・ワールド13:27 1982 フェアレディZ13:42 1982 マーチ V113:57 1982 マーチ V214:11 1983 パルサー50スペシャル14:27 1982 NEWパルサー14:42 1982 パルサー特別限定企画車14:57 1982 オール日産大謝恩フェア15:11 1982 NEWFFサニー V115:27 1982 NEWFFサニー V215:42 1982 NEWFFサニー V315:57 1982 NEWFFサニー V416:11 1982 サニーターボルプリ16:26 1982 アトラス16:41 1982 ブルーバード V116:56 1982 ブルーバード V217:11 1982 ブルーバード V3 15秒17:26 1982 ブルーバード V4 30秒17:56 1982 リベルタビラ18:11 1982 NEWローレル18:26 1982 ローレルスピリット 30秒18:56 1982 ローレルスピリット 15秒19:10 1982 1000CC19:40 1983 スペース・テクノロジー20:10 1983 50スペシャルシリーズ20:40 1983 オール日産大謝恩フェア20:55 1983 スカイライン 21:24 1984 スカイライン V121:39 1984 スカイライン V222:09 1983 NEWシルビアターボFISCO22:39 1983 NEWシルビア V122:54 1983 NEWサニー V123:09 1983 サニーターボルプリ23:39 1983 プレーリー23:54 1983 ブルーバード V124:09 1983 ブルーバード V224:39 1983 ブルーバード V325:10 1983 ニッサングリーンカップ25:40 1983 ローレル26:10 1983 マーチ26:25 1982 ラングレー26:40 1983 セドリック27:10 1983 NEWグロリア27:39 1983 パルサー V128:09 1983 パルサー V228:39 1983 サニー29:09 1983 NEWオースター 30秒29:39 1983 NEWフェアレディZ30:09 1983 NEWシルビア V230:39 1983 NEWシルビア V330:54 1984 NEWシルビアターボFISCO31:09 1984 NEWガゼール31:23 1984 グロリア31:53 1983 NEWサニー V232:08 1984 サニースーパーハッチバック V132:23 1984 サニースーパーハッチバック V232:38 1984 スタンザ33:08 1984 セドリック V133:22 1984 セドリック V233:37 1984 ローレル V134:07 1984 サニースーパーハッチバック V334:20 1984 サニースーパーハッチバック V334:35 1985 パルサーミラノX1 V134:50 1985 パルサーミラノX1 V235:05 1984 パルサー V135:20 1984 パルサーミラノX1 35:35 1984 パルサー V2 36:05 1985 フェアレディZ V135:35 1984 スカイライン V136:50 1984 スカイライン V2 30秒37:20 1984 レパード37:50 1984 ブルーバードマキシマ V138:20 1984 スカイライン V3 15秒38:35 1984 ブルーバード V1 15秒38:50 1984 ブルーバード V2 30秒39:20 1984 ブルーバード V339:35 1984 ブルーバード V439:51 1984 ブルーバード V540:06 1985 ブルーバード V140:20 1984 マーチ V140:36 1984 マーチ V240:51 1985 マーチ V141:05 1983 ラングレー41:35 1985 ラングレーレノマスーパーX リミテッド41:50 1984 ローレル V242:20 1984 ローレル V342:35 1985 ローレル V142:50 1984 日本全国日産デー43:05 1984 バネット43:35 1984 プラズマ44:05 1985 サンタナアウトバーン44:35 1985 中古車秋の大商談会44:50 1985 NEWサニートラッドサニー 15秒45:04 1985 NEWサニートラッドサニー 30秒45:34 1985 NEWブルーバード V145:49 1985 NEWブルーバード V246:03 1985 NEWオースター46:18 1985 ラングレー46:33 1985 日本全国日産デー V146:48 1985 日本全国日産デー V247:03 1985 日本全国日産デー V347:17 1985 サニーαシリーズ47:33 1985 サニー305 47:48 1985 フェアレディZ V248:17 1985 スカイライン V148:47 1985 スカイライン V249:17 1985 スカイライン V3 49:31 1985 プレーリー4WD49:46 1985 NEWV6ブルーバードマキシマ50:16 1985 マーチ V250:31 1985 マーチ V350:46 1985 ローレル V151:01 1985 ローレル V251:16 1985 ローレル V351:46 1984 NEWローレルスピリット52:01 1985 グロリア52:31 1986 日本全国日産デー V152:45 1986 静岡県日産グループ53:00 1986 NEWローレル53:15 1986 NEWサニートラッドサニー V153:45 1986 NEWサニートラッドサニー V254:00 1986 ブルーバード V154:30 1986 マーチ 30秒55:00 1986 マーチ 15秒55:15 1986 サニーRZ-155:30 1986 ローレル V1 15秒55:45 1986 ローレル V2 30秒56:15 1986 ローレル V356:45 1986 パルサーミラノX1 57:15 1986 マーチパンプス V1 57:30 1986 マーチパンプス V257:45 1986 グロリア58:15 1986 NEWレパード58:45 1986 スタンザ59:00 1986 ブルーバード V259:15 1986 スカイライン V1 30秒59:45 1986 スカイライン V2 15秒59:59 1986 スカイライン V31:00:14 1986 NEWシルビア1:00:29 1986 NEWサニートラッドサニー1:00:44 1986 日本全国日産デー V21:00:59 1987 グロリア1:01:28 1987 NEWスカイライン V1 30秒 1:01:58 1987 NEWスカイライン V2 15秒1:02:13 1987 NEWスカイライン V31:02:28 1987 スカイライン V11:02:58 1987 スカイライン V21:03:13 1987 日本全国日産デー1:03:28 1987 スカイライン V31:03:43 1987 スカイライン V41:03:58 1987 NEWフェアレディZ1:04:28 1987 NEWV6マキシマ1:04:58 1987 セドリック V11:05:28 1987 トラッドサニー V11:05:43 1987 トラッドサニー V21:06:13 1987 トラッドサニー V31:06:28 1987 トラッドサニー V41:06:43 1987 パルサー V11:06:58 1987 エクサ・リベルタビラ・ラングレー・パルサー1:07:14 1987 ブルーバード V11:07:29 1987 マーチ1:07:44 1986 バネットラルゴ4WD 15秒1:07:59 1986 バネットラルゴ4WD 30秒1:08:28 1987 セドリック V21:08:43 1987 セドリック V31:08:58 1987 NEWローレル 30秒1:09:28 1988 ブルーバード V11:09:43 1987 NEWローレル 15秒1:09:58 1987 NEWスカイライン V41:10:13 1987 パルサー V21:10:28 1988 ブルーバード V2 30秒1:10:58 1988 ブルーバード V3 15秒1:11:13 1988 ブルーバード V41:11:28 1988 マーチ 1:11:57 1987 ローレルスピリット V11:12:12 1987 ローレルスピリット V21:12:27 1988 サニーRZ-1 30秒1:12:57 1988 サニーRZ-1 15秒1:13:12 1989 ブルーバード 1:13:28 1988 マーチi.z1:13:57 1988 マキシマ1:14:12 1988 パルサー1:14:42 1988 シルビア V11:14:57 1988 シルビア V21:15:27 1988 CIMA V11:15:57 1988 CIMA V21:16:26 1988 CIMA V3 1:16:56 1988 トラッドサニー1:17:11 1988 セドリック1:17:41 1988 セフィーロ V1 30秒1:18:11 1988 セフィーロ V2 15秒1:18:26 1988 セフィーロ V31:18:41 1988 ハートフル日産デー1:18:56 1988 セフィーロ V41:19:26 1988 エクサ1:19:41 1989 エクサ1:19:56 1989 ラングレー1:20:11 1989 ローレル V11:20:41 1989 ローレル V21:20:56 1989 スカイライン V11:21:26 1989 スカイライン V21:21:41 1989 グロリア1:22:11 1989 CIMA1:22:41 1989 180SX1:22:55 1989 トラッドサニー V11:23:10 1989 トラッドサニー V21:23:25 1989 パルサー V11:23:40 1989 パルサー V21:24:10 1990 ローレル V11:24:40 1990 ブルーバード V1 30秒1:25:10 1990 ブルーバード V2 15秒1:25:25 1990 ブルーバード V31:25:55 1990 アベニール V11:26:10 1990 グロリア1:26:39 1990 シルビア1:27:10 1990 アベニール V21:27:24 1990 NXクーペ1:27:39 1990 ローレル V21:27:54 1990 ローレル V31:28:10 1991 セドリック 1:28:25 1991 スカイライン V11:28:55 1991 スカイライン V21:29:25 1992 スカイライン V11:29:55 1992 スカイライン V21:30:10 1992 スカイライン V31:30:39 1992 スカイライン V41:31:09 1993 ローレル1:31:24 1993 イチロ・ニッサン1:31:39 1993 パルサー1:31:54 1993 セフィーロ1:32:09 1994 セフィーロ V11:32:24 1994 セフィーロ V21:32:39 1994 アベニールサリュー1:32:54 1994 グロリア V11:33:22 1994 セドリック1:33:37 1994 グロリア V21:33:52 1995 パルサーセリエ V11:34:21 1995 パルサーセリエ V21:34:36 1995 プレセア V11:34:51 1995 プレセア V21:35:21 1995 ラシーン1:35:51 1995 ルキノ1:36:21 1995 セドリック1:36:36 1995 グロリア1:36:51 1996 ラルゴ1:37:21 1996 ウィングロード1:37:36 1996 パルサーエクセル1:37:51 1997 もっと日産になろ V11:38:06 1997 もっと日産になろ V21:38:21 1997 もっと日産になろ V3
わかりやすく感謝です。
Kurniady Saputra さん江、鋭い❗有り難う、CM ソングの『世界の恋人』が聞こえてきました。
はい。コメントがどうもありがとうございます。^_^
1:14:12パルサーじゃないよレパードだよ
カーライフを楽しませてくれた往年の自動車達。 なにが凄いってこの特化した長編動画が凄い。 ありがとうございます。こんなんなんぼあってもいいですからね。
今のワンパターンの日産のCMよりも昔のCMの方が車や人のキャラクターや個性があっていいね。
全国の日産販売店もこの頃は良かった 今は売る車がほとんどない
70年代から90年代の日産車。日産さんは古くから素晴らしい会社です。 タイ🇹🇭もこの車を使って旅行していただきました。🚗🚘🚙🛻☁️☁️☁️☁️☁️
トラッドサニー、R32スカイライン、32Zと乗り継いできました。現在はS社の軽自動車です。我儘を言うと32Zのコマーシャルも観たかったですが、UPに感謝です。
S13シルビア・Qsダイヤセレクション（リアスポイラー・CDプレーヤー等が標準装備されたグレード）に乗っていた者として、ダイヤセレクション登場時のCMを入れて頂き嬉しい限りです。エンジントラブルで廃車という悲しい別れでしたが、ようやく懐かしい気分でCMを観る事ができました。ありがとうございました。
日産はかつてモーターボートや小型の漁船も作っていて一定のシェアがあったが、不採算という理由で当時のゴーン会長によって2014年に撤退した(自動車用のエンジンを船舶用に改良して搭載していた)。そして、国内のモーターボート・小型漁船(質量20t以下)市場はヤマハ発動機・ヤンマー・スズキの独壇場になった。
もう一つ忘れていました。フォルクスワーゲンサンタナもヤナセと日産自動車のきょうどうに作くった名車もありました。すごい！
ついに日産のコマーシャル集をずっと待ってました。makotosuzuki様、UPありがとうございます。海外でも絶大な人気を誇る、R32スカイラインやS13シルビア、あぶない刑事でブレイクしたF31レパードは今乗っても色褪せません…………マッチのマーチはやんちゃな程素敵ですし、今もマッチが好きなので近藤レーシングを応援しています。初代プレーリーのドアがピラーレスなのは衝撃でした。サニーカリフォルニア・初代ウイングロードは夏に乗りたい日産車に相応しく、アメリカンなスタイルが魅力ですね。サニーならThe Eagles、S13シルビアならプロコルハルムなど、選曲の良いものばかりです。サムネのフェアレディZはレーシング仕様もあって、とてもクールに感じます。ラシーンとドラえもんのタイアップはどこでもドアに相応しくて個人的に良いと思いますが、ガ◯ージオフに行ったらそのカタログを見つけ、気になったので買いました。今はそのカタログを重宝してます。ナイナイの岡村と矢部、鈴木亜久里、イチロー、今は亡きP.ニューマンも若くて良いですね～…………910ブルのガス仕様やサニーの派生車であるルキノとRZ-1、エクサ、180SX、初代アトラス、日産ディーゼルのコンドル、日産カーエアコンまで入れてくれるとは素晴らしいと思います。80年代前半のサニーのナレーションは小林克也でしょうか？僕もそう思いますけど…………日産信者の僕としては、この動画に感謝です。電気自動車や自動運転の今だからこそ、あの頃の日産に戻ることを願って…………ということで高評価押しました。一部音の無い部分はありますが、ほとんど全て良しとします。
奈良拓哉 さん江、直接じゃ無いけどブリヂストンのCM に(黒沢元治通称ガンさん、、、)の元日産ワークスドライバーのが有りました。
@@高垣延展-w7t 返信ありがとうございます。まさかその人がタイヤの宣伝に出てたかなと思いました…………確か70~80年代だと気がします。僕は最初知らないな～と思いました。
スカイラインジャパンターボのカタログに渡哲也さんのインタビューが載ってました。1980年頃…。
レパードvsソアラ。結果的にはソアラの大勝になるけど、レパードを見たトヨタの人達が衝撃を受けたらしくかなり不安になってたらしいですね。所謂レパードショックって言われてる逸話ですね。自分も4ドアのレパードは子供心にも格好いいと思って見てました。
「スカイライン JAPAN」この響き 子供のころ特別な車に思えました
物心ついた頃に自慢気に見せてくれた若かりし頃の親父と愛車ハコスカGT-Xの写真。それを見て(こんなカッコいい車を作る車会社があるんだ)と心が震えた。今、私は地方の日産ディーラーで営業をしています。親父が好きだった日産は、その後色々ありましたが、親父のおかげで今のオレがあります。日産ありがとう。大好きな親父ありがとう。
日産のCMどれも懐かしいですね!!いい時代を感じます!!☺️
当時不人気車種でもあった、7代目スカイライン。でも、今見たら後期のモデルは本当にかっこいいし、ＧＴＳ－Ｒは僕の憧れ！いつか乗るのが夢なんですよね。
R31のGTS-RはグループＡのホモロゲーション取得用に作られた特別仕様車(800台)で、ノーマルより少しパワーが上げられていました。中古車だとかなりの値段がついてます。
@@pastelpureakgjze5791 昔親父が乗ってました！
R31は登場時、2ドア系がなく、翌年に出ました。
懐かしい！何台か乗っていた車種も出て来てなんだか嬉しかったけど、CMは覚えてないものもあるなぁ。逆に記憶が蘇ったりもして、思い出したり。楽しませてもらいました。
楽しかった。良い動画をありがとうございます。S13シルビアQ'sと、N14パルサーGTi-Rに乗ってました。本当に、楽しかったなあ。
いやぁ、懐かしいわ。８０年代の「Feel the beat もっと楽しく感じるままに技術の日産」の頃のＣＭが大好きでした。トラッドサニーのＣＭも好きだったんだが．．．ビートルズか．．．．．
安易に洋楽を使うのも、如何なものかなぁ………。
B310サニー後期型のCMで昔の洋楽曲「SUNNY」♪が流れた時は嬉しかった❗
日産のCM、懐かしい～。しかし日産のCMに出ていた有名人が数年後にトヨタのCMに出た例がいくつもあるのは何だかなぁと思います。元々はブルーバードのエンジン音(510,610,810の頃)がカッコ良くてニッサンを好きになり、更に西部警察を見てもっとニッサンが好きになりました。1980年頃のニッサン車は給油口が皆、運転席側にあったと思います。自分はP10プリメーラやB14サニーに乗ってました。
ヤバ、一気見してしまった！全部カッコイイ！初めて買った車がS13シルビアでした。シルビアよりカッコイイ車はまだ無い。それほど惚れていました。
S13シルビアは、動力性能・走行性能・デザイン・乗り心地・居住性の良さが高く評価されて1988年のグッドデザイン賞を受賞しました。
今となっては全てが名車
おっしゃる通り
ダットサン１号…。
日産プリンスロイヤル…。
ブルーバードのSSSとはスーパースポーツセダンの略でした。SSSのグレード名はブルーバードの他に710バイオレットとN12とN13のリベルタビラにありました。
180SX末期モデルのテールランプがスカイラインGTと同じ丸型ランプ。
はじまして．懐かしい気持ちで拝見しました．よくぞ大切に残されておられましたね．バブル崩壊前の古き良き時代の車ですね．
最近の車はどれも全部丸っこくてカッコよくないけど、昔の車はカクカクしてて、めっちゃカッコいい😳初代デボネアとかめっちゃドンピシャ！！最近出たスズキの新型のジムニーも、結構カッコいい！この時代にこんなかっこいい車を当たり前に運転してた方が羨ましい！
デボネアって笑
当時の静かなサニー : ぶおぉぉぉん今の車 : ...(電気音)
この時代に帰って思う存分車を楽しみたい
全部分かる‼間もなく還暦の元社員３２年の男です。良いことも辛いことも色々ありました。特に昭和５８年（１９８３年）以降は現役バリバリでしたから。
８プラグＺエンジン整備士なりたての頃良く入庫してたな一つのディストリビューターの中に２つコンタクトポイント入ってたのでポイントギャップの調整が難しかった記憶がアラフィフオジサンが二十歳前の頃のお話笑い😂何もかも皆懐かしい!
くうねるあそぶ…皆さんお元気ですか…もう聞けないかと思いました(笑)時期的に自粛な時で声消された経緯あるそんなCMでしたね
なぜか、父を思い出します！！父が乗っていた車…子供として乗っていた昔を思い出しました。
910ブルの廉価グレードのATでドリフト練習したの懐かしい。サイドブレーキ引くとエンストするので下りのカーブで慣性ドリフトが決まった時は気持ち良かった。
昭和40年代から50年代はTN戦争と言われて～日産VSトヨタの販売合戦とCMがアツかったわ… 👍👍👍
名車ばかりだな。今の日産はどうしてこうなった...
MID4が話題になっていた頃に就活していた者ですが、面接会場で東大在籍者が別室面接でした。あ、この会社は無いな。と思いました。wwww
いやぁ～最高です。みんな輝いてる。確かに燃費性能実用性などは最近の自動車に敵わないのだろうけど、クルマとしての魅力は最近の自動車は敵わないと思います。7thスカイラインとかデビューした時はミソクソ叩かれたけど、HICASや6気筒ツインカムとか技術的にはなかなかだったかと。特にスポーツクーペのGTオートスポイラーのせせり出るCMには痺れました
やぁ〜、この頃の日産の広告,宣伝は吹き出しそうな場面もあるし、起用タレント,海外ロケ。今では考えられない余算も豊富!言ってはいけないが、この頃の日本は経済も元気でした!
懐かしい。あの頃は日産も元気だった。
懐かしいですね。無くなってしまった車種も多いなぁ。
ポールとボーラのラングレーはあの事件の容疑者が乗っていた事で製造終了したが本当に名車なのに残念です!
強烈なインパクトでした
時代を感じる、、、🚗💨母親はサニー、セフィーロ、父親はローレルを乗っていた。
この当時の日産のCMは、起用する俳優,撮影場等、予算が豊富だったんだな〜！,
リベルタビラ なんてクルマがあった事を思い出しました車種多かったですね
７ｔｈスカイライン後期のCM～チャラリー鼻から牛乳♪懐かしいです（笑)
素晴らしいCM.収集ですね！宝物です！
昔の車って愛称がつけられてるものが多いですよね。それだけ人から愛されていた車が多かったってことだと個人的に思う。逆に今の時代に愛称で呼ばれる車ってないのは、車を単なる移動手段と考える人が増えてしまった証拠だと思う。
昔のCMの方が車に対する夢や希望、ワクワク感があったな多少無理してでも所有したくなるそして出演タレントも豪華
乗りたくなる車ですね
rainytownman イケメンがブイブイ言わせる感じのわかりやすさ。今はギラギラしているのはメッキグリルだけ。
サニーのCMキャラクター↙️関口宏→松坂慶子→陣内孝則→一色紗英→佐藤藍子、だったと思います。
夢や希望やワクワクがあったのは当時の車のCMじゃなくて、そのCMを見てた若い頃のお前。今、夢も希望もワクワクも無いのは最近の車のCMじゃなくて、それを見てる夢も希望も可能性も無くなった年老いたお前。
@@寺田恒 故・伊丹十三さんも出てました。
日産サニーのこのCMにあった奴が実家近くにあった時は目を疑いました……やはり車の歴史は廃れさせては行けないサムネのZに惹かれてしまった……Z
私が、日産で整備士をしていた頃の車ばかりで、懐かしいですね。Ｌ20型エンジン良く分解したものです。
ロニーピーターソンは私の憧れです。
歴代のF1ドライバーで、最高のドライバーであり悲劇のドライバーですね。ロニーが居なくなってから、F1に興味がなくなりました、中嶋がF1に乗るようになって、またF1に興味が出てきました。
@@ロニーマサアキ さんロニーピーターソンも中嶋悟もロータスのドライバーだったっけ。
NISSAN大好きな僕にとって最高です^_^今はないサニー・ブルーバード・CEDRIC・レパードのCMから珍しいダットサンのCMもあって素晴らしいです！！
スカイライン以外、殆んど現存してないのが寂しいです
ムチャゴロー 🇯🇵の自動車界が日欧米のメジャーになりつつある頃に、日産はマスゴミと絡んだライバル達(特にグループT&D&Hとか)の挑発のブレに走ったのが原因の理由といえるのだが、良し悪し関係なく当社のユーザー達への度重なる裏切りが頻繁に多く、他のユーザーからにも強烈で陰湿な批判もままならず、更に世界に活躍しながらも🇩🇪VWや🇮🇹アルファロメオなど数々の海外の会社に振られたり、極め付けはバブルと共にチャンスを期待に込め、180°一新したフラッグカー•セド/グロシリーズから始まり、ブルーバード、シルビア、ローレル、名車GT-Rを復活させたスカイライン、フェアレディZ、サニー、パルサー、マーチなどのおなじみの名車を次々と一新し、新たに当時、社会的現象まで起こしたセフィーロやプリメーラを生みながら好調なはずだった“910計画”の崩壊といった数々の不運の積み重ねと当社のキャッチフレーズの名の通り、ユーザーを大切にする販売面より“技術に拘りを持つ”という殻に閉じこもった頑固さとの融合が最終的な破産の危機となってしまい、支援に走った🇫🇷ルノーの“子会社＝手足”という当に“ファイナルアンサー”といえる自動的選択されて以来、今現在も不安定な状態に至っている。場合によっては国内でも、当社のメインバンクが従来のみずほFGやSMBCから地元•浜銀は変わらぬも、子会社の三菱自工(個人的に、散々、やらかしたリコールの“元凶”ともいえる🇰🇷現代と絶縁をおススメしたい)、肉親のMUFG&三菱重工がのし上がるのは間違いないし、2社を通じて、🇯🇵🇫🇷の合弁会社になるのかもしれないし、三菱にも言えるのだが、(🇺🇸P&Gや🇬🇧🇳🇱ユニリーバなど)ローカリゼーションというのを利用して、910計画を思わせるクルマ(三菱のパジェロやディアマンテなどもそう)を造りたいと思う………
@@amakawa-yn8ly Feel the Beatもっと楽しく感じるままに熱血業界宣言！ ..…空元気だったのでしょうかね ..…
ＹamakawaＮ. さん江、ユダヤ資本かアラブイスラムの力を借りたいですね、因みにカルソニックカンセイが伊のマニュエッティマレッリを買収しましたね。
サニーとマーチは一般公募で決まった名前でした。サニーの名前が消えたのはショック‼️
中古のシルビア欲しかったがガゼールしか無かったが買って直ぐ売って、直ぐにほぼ新車の130Z買って直ぐにロールバーバケット消火器付けたエンジンフルチューンにしてたらゼロ四ブームに、毎週堺の臨海に出没8年間没頭、富士RRC に出場、私のチームは和歌山727、シリーズチャンピオンになったあのチームでした。
高垣延展さん環状や外の昔の動画でのコメントがやけに御詳しいのが納得しました。当時仕事が異様に忙しく中々帰れずたまに行ったりしましたが曜日が合わず臨海で独り淋しく煙草を吸って帰った事の方が多かったです。一度Mのオヤジとやって音からして速く無さそうだったので案の定勝ったのですが、何度も何度も走らされ「負けましたわ社長勘弁して！」と言わされた事が唯一の汚点です。
僕も910ブルーバードを乗ってました。ただ1980年代の４気筒の車は空気を吸い込んでしょっちゅうエンジンが止まってました
最近は軽やスイフト、ノートとか小型車のCMはよく見るけど、高級車や大型車、スポーツカーのCMってあんま見ないな…
日産のセダンも、ついにスカイラインだけとなってしまった･･･。
僕のひい爺ちゃん、おそらくY33セドリック、爺ちゃんC33ローレル乗ってたって聞いたわ…良き良き…レパード、セドリック、グロリア等は、あぶ刑事でも出てきたから、もう乗りたくて仕方がない。俺もこの時代の車に乗りたいわ。ほんと昔の日産車って良いよね〜…今となっては栄光ないですよね…字幕です。皆さんにとってかけがえのない日産車、思い出の日産車がありますように…(車の系式はわかるもののみ、書いています。また、完成までに時間がかかると思いますが、多めに見て下さったら幸いです…)0:00・サニー0:17・スタンザ0:32・サニー0:47・スカイラインJAPAN前期型1:16・ローレル1:31・ブルーバードガス車1:46・日産トラック・コンドル2:16・サニー・カリフォルニア2:31・サニー2:45・サニー3:15・430セドリック3:47・430セドリック4:00・430セドリック
トヨタに先駈けて…技術の日産はFF化～ターボ化～V6～新エンジンが続々～そして姉妹車も～矢継ぎ早に投入…その後～経営は逼迫…😅
車名を連呼するストレートな訴求力が素敵…(笑)
13:28 ガチのスポーツカーであるフェアレディＺにターボが付いたのは1982年と意外に遅く、モデル末期だった(ちょうど60タイヤが許可されて出回り始めた頃)。なお、このフェアレディＺターボに装備されたパーキングブレーキ内蔵型後輪ディスクブレーキが、国立科学博物館が定める未来文化遺産に登録されている。
当時のジュリーは歌も大ヒット…スーパースターだった…👍👍👍910ブルーバードも売れまくり…(笑)
サムネをフェアレディZにしたのはセンスある日産はフェアレディZを作り続けてきたことを誇るべき
クルマに夢があった良き時代に生きられて良かった🎵だから、いまでもクルマに夢を見てる💕
昭和57年型セドリック：ブロアム430高速道路走行映像をアップしています。大変乗りごこしが良かったなぁ、室内も豪華だった。
今からでも遅くない！往年車復活して販売してほしい！
3:16 国産初のターボつき乗用車(トラックやバスには以前からあったが、乗用車ではこの430セドリック／グロリアが初めて)。なお、L20ターボエンジンは、同時発売の６気筒ディーゼルともども、翌年発売のスカイラインＧＴ(0:49)に移植された。
当時の430セドリック／グロリアはATとのマッチングが悪いためMTのみで、1980年発売のスカイラインGTターボでようやくATになった。
80年のジュリー格好良かったね！和製マイケル・ジャクソンって感じで・・・。ブルの宣伝もイケていたよ。今じゃワガママ☆キャンセル爺さんになっちゃったけどね・・・。若かりし頃のサザンオールスターズも微笑ましいね！ポールニューマンも格好いいね。今時のイケメンとは違う、男の中の男。(>_
ジュリーこそ沢田研二さんは“おしん”でブレイクの田中裕子さんと結婚してから、今、現在もパヨクでバッシングされていますが、後に、玉置浩二さんとTOYOTAクレスタのCMに出てたそうですが、ジュリーはどちらかといえばブルのイメージが強いですね。また、桑田佳祐さんもパルサーの後にも、確か、キャデラックやVWといった外車のCMにも出てましたね。
ＹamakawaＮ. さん江、桑田佳祐は天皇陛下を侮辱したパヨパヨ族でしたね。
N12後期型のパルサーに出ていた中村雅俊さんものちに190系トヨタコロナの「コロナ氏」でしたね。
当時は多分デビッド・ボウイを意識してたのではないかと思います。
当時日本のスーバースタージュリーとブルーバードに対して007映画スターのジェームスボンド…(笑)ロジャームーアとコロナをブツけたトヨタ…(笑)そして…スカイラインで往年の大スターポールニューマンでお返しの日産ギャラの札束が乱れ飛ぶ…👍仁義亡き…時代…(笑)
1:22:42- Vanila Fudge- Keep Me Hanging On1:28:31 : Song by *Sheila Majid-Dimana kan Kucari Ganti*Album: Lagenda(1990)1:32:11 - Mariya Takeuchi- Lets Get Married
この頃の車は全てが技術の革新！そして頑張れば若者にも手が届く車が多かった！それに比べて今は・・・技術の革新はわかるけど・・・ご先祖さま達は草場の影で泣いている(T ^ T)
免許を取って最初に乗ったのが『白い稲妻』S110 シルビア､本当はDR30が欲しかったのだけど中古でも恐ろしく高くて手が出ず､S110の前期車を購入｡二台目にDR30の赤いHT車を購入｡しかし一年半後､S13シルビア(初めての新車)を購入(金が無くてKsではなくQsを購入)メーカーオプションの組み合わせと人気が重なり納車に２ヶ月かかった！
おれと同じ❗️シルビアLSEX→DR30NAそこから33までスカイライン今はクリッパ－54歳のおっさんです。
@@山田一郎-f6c S13(前期車)→BNR32(仕様変更車)→W30(ラルゴ･エアバッグ装備仕様)→Z11(CUBE･rider)→ホンダバモスターボ→ニッサンNOTE NISMO.Sに乗ってます｡
若い時代に乗った車が色々あり思い出が蘇りました。ありがとうございました😊
910が、発表された時に、当時日産社内では沢田研二で、売れるのか?という議論があったらしいですが、良かったですよね。
ぜ～んぶ超懐かしい…(笑)子供ながらワクワクしたわ…！！
まさかセドグロ、ブルーバード、サニー、パルサーが無くなってスカイライン、Z、マーチが残るとはね。。。。
最近のくだらない内容のCMと比べたらもやは芸術の域
『 下らない 』という以前に、『 売る気が無いなぁ………。」と思えるのです。
あるかもいたしますかねますかから下さいか!下さいくださいください下さいがするようなください、!下さい、!下さい下さい?下さいください?下さい、!下さいください?下さいください、!下さい?下さいくださいから
実は、S13シルビアは国産車として初めてヘッドアップディスプレーを装備した車だったりする。
何か90年代半ばまで、車が良かった時代、そんな気がする。
本当に懐かしく、個性的な車だ✋良い時代でした👍
うるさい音がたまらんよね…今の電気自動車だと音がサイレントだからなんか怖いんだよな
2:26サニーカリフォルニア 5:02ダットラ 8:18ニチラ 19:42王さん（ナボナ感が半端無い） 25:11草野球 この辺り入れて来る編集のセンス素晴らしい。カーステのＣＭは結構観れるけどこういうのは中々観れないです。
この時代の日本に戻りたいですね
未だにずーっと日産車乗ってるけど・・もう最後かな この頃の日産はもう戻ってこないわまたレパード乗りたい。。国産で美しいラグジュアリークーペは全滅したのが悲しいわ。。
右を向けばミニバン左を向けばコンパクト確かに売れ線モデルが生き残るのは自然の摂理ですが、選択肢が減るのは寂しいですね
@@k727i 振り向けば軽。
@@k727i まだ90年代あたりは好みの車が多かった。。今はMTすら希少ですよね
@@fumixrossoneroのつかれしたー 老人による暴走事故が多い今こそＭＴ車が再評価されるべきです。
@@pastelpureakgjze5791 新型ZでMTが生き残りましたｗ
スタンザ、セドリック、グロリア、ローレル、ブルーバード、バイオレット、シルビア、レパード、オースター、パルサー、サニー、ラングレー、プレーリー・・・そしてまた一つ、一時代を築いた名前が消えようとしている。カルロス・ゴーン・・あっ、違うか。
あやつは名じゃなく迷だからwwwwwwwwww
@@運び屋稼業のうんたんさん やっちゃえ日産w
俺が免許取って最初に買った車と２台目を書いてくれてありがとう。
@@supra_jeb4287 もうやっとる
社会人になり、最初に、当時の上司から、譲って頂いた車、ケンメリのスカイライン4ドア1600GL! ショートノーズ、トランク広大。エアコンがキンキン、小回りがとても利いた最下位グレードのヨンメリ、新婚旅行にもいった、オモイデの愛車です、遅かった。
ブルーバード４ドアハードトップに乗っていた、出てすぐで赤だったから凄い目だった記憶がある。
Z32のCMが見たかったクルマが３６０°回転するだけの映像だけどカッコ良すぎて映画館で流れて会場がしーんとなったわ
ua-cam.com/video/wH1UpaG6vZQ/v-deo.htmlこれじゃないですか？
昭和の映像を見てたら夏休み最終日の夜みたいな気分になる…なんか悪いって言ってるんじゃなくて、ただただ憂鬱になる。※ 個人の感想です、不快になられた方は速やかにコメント欄を移動して下さい。
15:12FRから前輪駆動に切り替わったB11サニーFFの特徴を表すためか、ムダの無いデザインは今見ても中々良いのでは生産台数世界一になったのも頷けるかと
マッチさんのレース活動は…マーチからだった…今や監督チームコンドウレーシング…👍
へぇ電動格納ミラーってローレルが世界初なんだ今の日産はepowerくらいだな海外向けは素晴らしい新車が多いのに国内がうんこすぎや
通っていた高校の教頭は武田姓だったけど、スタンザのエンブレムのところに武田の家紋付けてたこと35年ぶりに思い出した。
昔のシルビア、鉄仮面の頃からのスカイラインはやっぱいつ見てもカッコいいな～
昭和の頃の日産は元気でしたです
昔､所有した日産車が懐かしいです🎵
8:46 ｢愛のラングレー｣は同じプリンス系の｢愛のスカイライン｣のパロディ(ラングレーはプリンスで売る車なのでデザイン・広告などを意図的にスカイラインをモチーフにしている)。
ラングレーって『スカイライン・ミニ』とも言われてたんですよね。。
そう、それは３代目(宮崎勤(連続少女誘拐殺人犯)が乗っていたモデル)のキャッチコピーです。
パルサーの派生車種…(苦笑)でもスカイライン風味…！？
ラングレーは宮崎勤氏の愛車だったので風評被害くらいました。
2分17秒 サニーカリフォルニアのCM音楽が耳から離れない。
二谷英明、ジャクニコルソン、ジバンシー、近藤真彦、近藤真彦、沢田研二、加山雄三、松坂慶子、時藤三郎みんな凄い人が出ていたなぁ～！
ポール・ニューマン、岩城滉一、王貞治、等もいました。
サニーカルフォルニア‼️当時、オープンしたばかりのサンシャイン60の日産ギャラリーで初めて見て凄いカッコいいと思ったのを覚えております🚙
１３０Zは縁がなく乗ることができなかったけど本当に欲しかった。今でも欲しいけど❗
両親が生まれた年から我が生まれた年まで時代の流れを感じる動画ですな〜テンションMAXで🌭が食べて〜すっ😅
昔の車のCMは夢があったね
買えなくても乗ってみたい
みたいな
どの車のCMも、個性が有って「乗ってみたい」「気になる」「どんな走りなんだろ？」と思わせる内容ばかりで、クルマに夢が持てた時代ですね。今のクルマは完全に家電化してしまいましたね、、。
ブル、シルビア、スカG、セドグロ、ローレル、レパードそしてフェアレディZ、昔の日産は欲しい車がたくさんあった。
若い自分がとの画面の中に生きています。
コロナもリーマンショックも無い、日本が一番輝いていた時代でしたね😭
自民党メインに、政治汚職も酷かった時代である。
ローレルー♪ このCMがもう一度見かかったんです。久々に見ましたがあの頃の暖かい幼少時代を思い出しました。
昔のCMはいい
1976-1997 日産自動車CM集（改訂版）0:02 - 1:38:36 :
0:02 1976 サニー
0:18 1977 スタンザ
0:32 1978 サニー
0:48 1978 スカイライン
1:17 1978 ローレル
1:31 1979 ブルーバード (ローカルのCM)
1:46 1979 NEWコンドル
2:16 1979 サニーカリフォルニア
2:31 1979 サニー 15秒
2:46 1979 サニー 30秒
3:16 1979 セドリック V1 30秒
3:46 1979 セドリック V2 15秒
4:00 1979 セドリック V3 (ローカルのCM)
4:15 1979 ブルーバード V1
4:45 1979 ブルーバード V2
5:00 1979 ダットサン
5:30 1979 日産中古車
5:45 1980 日本全国日産デー V1
6:00 1980 ブルーバード
6:15 1980 レパード V1
6:30 1980 レパード V2
6:45 1980 レパードTR-X
7:00 1980 日本全国日産デー V2
7:15 1980 サニーGLスペシャル
7:30 1980 パルサー
7:45 1980 新ローレル
8:00 1980 サファリレース
8:15 1981 日本ラヂエーター 日産カーエアコン
8:30 1981 スカイライン V1
8:45 1981 ラングレー
9:00 1981 サニー1300/1500
9:30 1980 セドリック
9:44 1981 スカイライン V2
9:59 1981 スタンザFX
10:29 1981 レパード
10:59 1981 ブルーバード V1
11:30 1981 ブルーバード V2
11:59 1981 ブルーバード V3
12:13 1981 ワンボックス・カー
12:43 1983 NEWオースター 15秒
12:58 1981 パルサー・ワールド
13:27 1982 フェアレディZ
13:42 1982 マーチ V1
13:57 1982 マーチ V2
14:11 1983 パルサー50スペシャル
14:27 1982 NEWパルサー
14:42 1982 パルサー特別限定企画車
14:57 1982 オール日産大謝恩フェア
15:11 1982 NEWFFサニー V1
15:27 1982 NEWFFサニー V2
15:42 1982 NEWFFサニー V3
15:57 1982 NEWFFサニー V4
16:11 1982 サニーターボルプリ
16:26 1982 アトラス
16:41 1982 ブルーバード V1
16:56 1982 ブルーバード V2
17:11 1982 ブルーバード V3 15秒
17:26 1982 ブルーバード V4 30秒
17:56 1982 リベルタビラ
18:11 1982 NEWローレル
18:26 1982 ローレルスピリット 30秒
18:56 1982 ローレルスピリット 15秒
19:10 1982 1000CC
19:40 1983 スペース・テクノロジー
20:10 1983 50スペシャルシリーズ
20:40 1983 オール日産大謝恩フェア
20:55 1983 スカイライン
21:24 1984 スカイライン V1
21:39 1984 スカイライン V2
22:09 1983 NEWシルビアターボFISCO
22:39 1983 NEWシルビア V1
22:54 1983 NEWサニー V1
23:09 1983 サニーターボルプリ
23:39 1983 プレーリー
23:54 1983 ブルーバード V1
24:09 1983 ブルーバード V2
24:39 1983 ブルーバード V3
25:10 1983 ニッサングリーンカップ
25:40 1983 ローレル
26:10 1983 マーチ
26:25 1982 ラングレー
26:40 1983 セドリック
27:10 1983 NEWグロリア
27:39 1983 パルサー V1
28:09 1983 パルサー V2
28:39 1983 サニー
29:09 1983 NEWオースター 30秒
29:39 1983 NEWフェアレディZ
30:09 1983 NEWシルビア V2
30:39 1983 NEWシルビア V3
30:54 1984 NEWシルビアターボFISCO
31:09 1984 NEWガゼール
31:23 1984 グロリア
31:53 1983 NEWサニー V2
32:08 1984 サニースーパーハッチバック V1
32:23 1984 サニースーパーハッチバック V2
32:38 1984 スタンザ
33:08 1984 セドリック V1
33:22 1984 セドリック V2
33:37 1984 ローレル V1
34:07 1984 サニースーパーハッチバック V3
34:20 1984 サニースーパーハッチバック V3
34:35 1985 パルサーミラノX1 V1
34:50 1985 パルサーミラノX1 V2
35:05 1984 パルサー V1
35:20 1984 パルサーミラノX1
35:35 1984 パルサー V2
36:05 1985 フェアレディZ V1
35:35 1984 スカイライン V1
36:50 1984 スカイライン V2 30秒
37:20 1984 レパード
37:50 1984 ブルーバードマキシマ V1
38:20 1984 スカイライン V3 15秒
38:35 1984 ブルーバード V1 15秒
38:50 1984 ブルーバード V2 30秒
39:20 1984 ブルーバード V3
39:35 1984 ブルーバード V4
39:51 1984 ブルーバード V5
40:06 1985 ブルーバード V1
40:20 1984 マーチ V1
40:36 1984 マーチ V2
40:51 1985 マーチ V1
41:05 1983 ラングレー
41:35 1985 ラングレーレノマスーパーX リミテッド
41:50 1984 ローレル V2
42:20 1984 ローレル V3
42:35 1985 ローレル V1
42:50 1984 日本全国日産デー
43:05 1984 バネット
43:35 1984 プラズマ
44:05 1985 サンタナアウトバーン
44:35 1985 中古車秋の大商談会
44:50 1985 NEWサニートラッドサニー 15秒
45:04 1985 NEWサニートラッドサニー 30秒
45:34 1985 NEWブルーバード V1
45:49 1985 NEWブルーバード V2
46:03 1985 NEWオースター
46:18 1985 ラングレー
46:33 1985 日本全国日産デー V1
46:48 1985 日本全国日産デー V2
47:03 1985 日本全国日産デー V3
47:17 1985 サニーαシリーズ
47:33 1985 サニー305
47:48 1985 フェアレディZ V2
48:17 1985 スカイライン V1
48:47 1985 スカイライン V2
49:17 1985 スカイライン V3
49:31 1985 プレーリー4WD
49:46 1985 NEWV6ブルーバードマキシマ
50:16 1985 マーチ V2
50:31 1985 マーチ V3
50:46 1985 ローレル V1
51:01 1985 ローレル V2
51:16 1985 ローレル V3
51:46 1984 NEWローレルスピリット
52:01 1985 グロリア
52:31 1986 日本全国日産デー V1
52:45 1986 静岡県日産グループ
53:00 1986 NEWローレル
53:15 1986 NEWサニートラッドサニー V1
53:45 1986 NEWサニートラッドサニー V2
54:00 1986 ブルーバード V1
54:30 1986 マーチ 30秒
55:00 1986 マーチ 15秒
55:15 1986 サニーRZ-1
55:30 1986 ローレル V1 15秒
55:45 1986 ローレル V2 30秒
56:15 1986 ローレル V3
56:45 1986 パルサーミラノX1
57:15 1986 マーチパンプス V1
57:30 1986 マーチパンプス V2
57:45 1986 グロリア
58:15 1986 NEWレパード
58:45 1986 スタンザ
59:00 1986 ブルーバード V2
59:15 1986 スカイライン V1 30秒
59:45 1986 スカイライン V2 15秒
59:59 1986 スカイライン V3
1:00:14 1986 NEWシルビア
1:00:29 1986 NEWサニートラッドサニー
1:00:44 1986 日本全国日産デー V2
1:00:59 1987 グロリア
1:01:28 1987 NEWスカイライン V1 30秒
1:01:58 1987 NEWスカイライン V2 15秒
1:02:13 1987 NEWスカイライン V3
1:02:28 1987 スカイライン V1
1:02:58 1987 スカイライン V2
1:03:13 1987 日本全国日産デー
1:03:28 1987 スカイライン V3
1:03:43 1987 スカイライン V4
1:03:58 1987 NEWフェアレディZ
1:04:28 1987 NEWV6マキシマ
1:04:58 1987 セドリック V1
1:05:28 1987 トラッドサニー V1
1:05:43 1987 トラッドサニー V2
1:06:13 1987 トラッドサニー V3
1:06:28 1987 トラッドサニー V4
1:06:43 1987 パルサー V1
1:06:58 1987 エクサ・リベルタビラ・ラングレー・パルサー
1:07:14 1987 ブルーバード V1
1:07:29 1987 マーチ
1:07:44 1986 バネットラルゴ4WD 15秒
1:07:59 1986 バネットラルゴ4WD 30秒
1:08:28 1987 セドリック V2
1:08:43 1987 セドリック V3
1:08:58 1987 NEWローレル 30秒
1:09:28 1988 ブルーバード V1
1:09:43 1987 NEWローレル 15秒
1:09:58 1987 NEWスカイライン V4
1:10:13 1987 パルサー V2
1:10:28 1988 ブルーバード V2 30秒
1:10:58 1988 ブルーバード V3 15秒
1:11:13 1988 ブルーバード V4
1:11:28 1988 マーチ
1:11:57 1987 ローレルスピリット V1
1:12:12 1987 ローレルスピリット V2
1:12:27 1988 サニーRZ-1 30秒
1:12:57 1988 サニーRZ-1 15秒
1:13:12 1989 ブルーバード
1:13:28 1988 マーチi.z
1:13:57 1988 マキシマ
1:14:12 1988 パルサー
1:14:42 1988 シルビア V1
1:14:57 1988 シルビア V2
1:15:27 1988 CIMA V1
1:15:57 1988 CIMA V2
1:16:26 1988 CIMA V3
1:16:56 1988 トラッドサニー
1:17:11 1988 セドリック
1:17:41 1988 セフィーロ V1 30秒
1:18:11 1988 セフィーロ V2 15秒
1:18:26 1988 セフィーロ V3
1:18:41 1988 ハートフル日産デー
1:18:56 1988 セフィーロ V4
1:19:26 1988 エクサ
1:19:41 1989 エクサ
1:19:56 1989 ラングレー
1:20:11 1989 ローレル V1
1:20:41 1989 ローレル V2
1:20:56 1989 スカイライン V1
1:21:26 1989 スカイライン V2
1:21:41 1989 グロリア
1:22:11 1989 CIMA
1:22:41 1989 180SX
1:22:55 1989 トラッドサニー V1
1:23:10 1989 トラッドサニー V2
1:23:25 1989 パルサー V1
1:23:40 1989 パルサー V2
1:24:10 1990 ローレル V1
1:24:40 1990 ブルーバード V1 30秒
1:25:10 1990 ブルーバード V2 15秒
1:25:25 1990 ブルーバード V3
1:25:55 1990 アベニール V1
1:26:10 1990 グロリア
1:26:39 1990 シルビア
1:27:10 1990 アベニール V2
1:27:24 1990 NXクーペ
1:27:39 1990 ローレル V2
1:27:54 1990 ローレル V3
1:28:10 1991 セドリック
1:28:25 1991 スカイライン V1
1:28:55 1991 スカイライン V2
1:29:25 1992 スカイライン V1
1:29:55 1992 スカイライン V2
1:30:10 1992 スカイライン V3
1:30:39 1992 スカイライン V4
1:31:09 1993 ローレル
1:31:24 1993 イチロ・ニッサン
1:31:39 1993 パルサー
1:31:54 1993 セフィーロ
1:32:09 1994 セフィーロ V1
1:32:24 1994 セフィーロ V2
1:32:39 1994 アベニールサリュー
1:32:54 1994 グロリア V1
1:33:22 1994 セドリック
1:33:37 1994 グロリア V2
1:33:52 1995 パルサーセリエ V1
1:34:21 1995 パルサーセリエ V2
1:34:36 1995 プレセア V1
1:34:51 1995 プレセア V2
1:35:21 1995 ラシーン
1:35:51 1995 ルキノ
1:36:21 1995 セドリック
1:36:36 1995 グロリア
1:36:51 1996 ラルゴ
1:37:21 1996 ウィングロード
1:37:36 1996 パルサーエクセル
1:37:51 1997 もっと日産になろ V1
1:38:06 1997 もっと日産になろ V2
1:38:21 1997 もっと日産になろ V3
わかりやすく感謝です。
Kurniady Saputra さん江、鋭い❗有り難う、CM ソングの『世界の恋人』が聞こえてきました。
はい。コメントがどうもありがとうございます。^_^
1:14:12
パルサーじゃないよレパードだよ
カーライフを楽しませてくれた往年の自動車達。 なにが凄いってこの特化した長編動画が凄い。 ありがとうございます。こんなんなんぼあってもいいですからね。
今のワンパターンの日産のCMよりも昔のCMの方が車や人のキャラクターや個性があっていいね。
全国の日産販売店もこの頃は良かった 今は売る車がほとんどない
70年代から90年代の日産車。
日産さんは古くから素晴らしい会社です。 タイ🇹🇭もこの車を使って旅行していただきました。🚗🚘🚙🛻☁️☁️☁️☁️☁️
トラッドサニー、R32スカイライン、32Zと乗り継いできました。現在はS社の軽自動車です。
我儘を言うと32Zのコマーシャルも観たかったですが、UPに感謝です。
S13シルビア・Qsダイヤセレクション（リアスポイラー・CDプレーヤー等が標準装備されたグレード）に乗っていた者として、ダイヤセレクション登場時のCMを入れて頂き嬉しい限りです。エンジントラブルで廃車という悲しい別れでしたが、ようやく懐かしい気分でCMを観る事ができました。ありがとうございました。
日産はかつてモーターボートや小型の漁船も作っていて一定のシェアがあったが、不採算という理由で当時のゴーン会長によって2014年に撤退した(自動車用のエンジンを船舶用に改良して搭載していた)。そして、国内のモーターボート・小型漁船(質量20t以下)市場はヤマハ発動機・ヤンマー・スズキの独壇場になった。
もう一つ忘れていました。フォルクスワーゲンサンタナもヤナセと日産自動車のきょうどうに作くった名車もありました。すごい！
ついに日産のコマーシャル集をずっと待ってました。makotosuzuki様、UPありがとうございます。
海外でも絶大な人気を誇る、R32スカイラインやS13シルビア、あぶない刑事でブレイクしたF31レパードは今乗っても色褪せません…………
マッチのマーチはやんちゃな程素敵ですし、今もマッチが好きなので近藤レーシングを応援しています。
初代プレーリーのドアがピラーレスなのは衝撃でした。
サニーカリフォルニア・初代ウイングロードは夏に乗りたい日産車に相応しく、アメリカンなスタイルが魅力ですね。
サニーならThe Eagles、S13シルビアならプロコルハルムなど、選曲の良いものばかりです。
サムネのフェアレディZはレーシング仕様もあって、とてもクールに感じます。
ラシーンとドラえもんのタイアップはどこでもドアに相応しくて個人的に良いと思いますが、ガ◯ージオフに行ったらそのカタログを見つけ、気になったので買いました。今はそのカタログを重宝してます。
ナイナイの岡村と矢部、鈴木亜久里、イチロー、今は亡きP.ニューマンも若くて良いですね～…………
910ブルのガス仕様やサニーの派生車であるルキノとRZ-1、エクサ、180SX、初代アトラス、日産ディーゼルのコンドル、日産カーエアコンまで入れてくれるとは素晴らしいと思います。
80年代前半のサニーのナレーションは小林克也でしょうか？僕もそう思いますけど…………
日産信者の僕としては、この動画に感謝です。電気自動車や自動運転の今だからこそ、あの頃の日産に戻ることを願って…………
ということで高評価押しました。一部音の無い部分はありますが、ほとんど全て良しとします。
奈良拓哉 さん江、直接じゃ無いけどブリヂストンのCM に(黒沢元治通称ガンさん、、、)の元日産ワークスドライバーのが有りました。
@@高垣延展-w7t 返信ありがとうございます。
まさかその人がタイヤの宣伝に出てたかなと思いました…………
確か70~80年代だと気がします。
僕は最初知らないな～と思いました。
スカイラインジャパンターボのカタログに渡哲也さんのインタビューが載ってました。1980年頃…。
レパードvsソアラ。結果的にはソアラの大勝になるけど、レパードを見たトヨタの人達が衝撃を受けたらしくかなり不安になってたらしいですね。所謂レパードショックって言われてる逸話ですね。自分も4ドアのレパードは子供心にも格好いいと思って見てました。
「スカイライン JAPAN」この響き 子供のころ特別な車に思えました
物心ついた頃に自慢気に見せてくれた若かりし頃の親父と愛車ハコスカGT-Xの写真。
それを見て(こんなカッコいい車を作る車会社があるんだ)と心が震えた。
今、私は地方の日産ディーラーで営業をしています。
親父が好きだった日産は、その後色々ありましたが、親父のおかげで今のオレがあります。
日産ありがとう。
大好きな親父ありがとう。
日産のCMどれも懐かしいですね!!いい時代を感じます!!☺️
当時不人気車種でもあった、7代目スカイライン。
でも、今見たら後期のモデルは本当にかっこいいし、ＧＴＳ－Ｒは僕の憧れ！
いつか乗るのが夢なんですよね。
R31のGTS-RはグループＡのホモロゲーション取得用に作られた特別仕様車(800台)で、ノーマルより少しパワーが上げられていました。中古車だとかなりの値段がついてます。
@@pastelpureakgjze5791 昔親父が乗ってました！
R31は登場時、2ドア系がなく、翌年に出ました。
懐かしい！
何台か乗っていた車種も出て来てなんだか嬉しかったけど、
CMは覚えてないものもあるなぁ。
逆に記憶が蘇ったりもして、思い出したり。
楽しませてもらいました。
楽しかった。良い動画をありがとうございます。
S13シルビアQ'sと、N14パルサーGTi-Rに乗ってました。
本当に、楽しかったなあ。
いやぁ、懐かしいわ。
８０年代の「Feel the beat もっと楽しく感じるままに技術の日産」の頃のＣＭが大好きでした。
トラッドサニーのＣＭも好きだったんだが．．．ビートルズか．．．．．
安易に洋楽を使うのも、如何なものかなぁ………。
B310サニー後期型のCMで昔の洋楽曲「SUNNY」♪が流れた時は嬉しかった❗
日産のCM、懐かしい～。しかし日産のCMに出ていた有名人が数年後にトヨタのCMに出た例がいくつもあるのは何だかなぁと思います。
元々はブルーバードのエンジン音(510,610,810の頃)がカッコ良くてニッサンを好きになり、更に西部警察を見てもっとニッサンが好きになりました。1980年頃のニッサン車は給油口が皆、運転席側にあったと思います。自分はP10プリメーラやB14サニーに乗ってました。
ヤバ、一気見してしまった！
全部カッコイイ！
初めて買った車がS13シルビアでした。シルビアよりカッコイイ車はまだ無い。それほど惚れていました。
S13シルビアは、動力性能・走行性能・デザイン・乗り心地・居住性の良さが高く評価されて1988年のグッドデザイン賞を受賞しました。
今となっては全てが名車
おっしゃる通り
ダットサン１号…。
日産プリンスロイヤル…。
ブルーバードのSSSとはスーパースポーツセダンの略でした。SSSのグレード名はブルーバードの他に710バイオレットとN12とN13のリベルタビラにありました。
180SX末期モデルのテールランプがスカイラインGTと同じ丸型ランプ。
はじまして．懐かしい気持ちで拝見しました．よくぞ大切に残されておられましたね．バブル崩壊前の古き良き時代の車ですね．
最近の車はどれも全部丸っこくてカッコよくないけど、昔の車はカクカクしてて、めっちゃカッコいい😳初代デボネアとかめっちゃドンピシャ！！最近出たスズキの新型のジムニーも、結構カッコいい！この時代にこんなかっこいい車を当たり前に運転してた方が羨ましい！
デボネアって笑
当時の静かなサニー : ぶおぉぉぉん
今の車 : ...(電気音)
この時代に帰って思う存分車を楽しみたい
全部分かる‼間もなく還暦の元社員３２年の男です。良いことも辛いことも色々ありました。
特に昭和５８年（１９８３年）以降は現役バリバリでしたから。
８プラグＺエンジン整備士なりたての頃良く入庫してたな一つのディストリビューターの中に２つコンタクトポイント入ってたのでポイントギャップの調整が難しかった記憶がアラフィフオジサンが二十歳前の頃のお話笑い😂何もかも皆懐かしい!
くうねるあそぶ…皆さんお元気ですか…
もう聞けないかと思いました(笑)
時期的に自粛な時で声消された経緯ある
そんなCMでしたね
なぜか、父を思い出します！！
父が乗っていた車…
子供として乗っていた昔を思い出しました。
910ブルの廉価グレードのATでドリフト練習したの懐かしい。
サイドブレーキ引くとエンストするので下りのカーブで慣性ドリフトが決まった時は気持ち良かった。
昭和40年代から50年代はTN戦争と
言われて～
日産VSトヨタの販売合戦とCMが
アツかったわ… 👍👍👍
名車ばかりだな。今の日産はどうしてこうなった...
MID4が話題になっていた頃に就活していた者ですが、面接会場で東大在籍者が別室面接でした。
あ、この会社は無いな。と思いました。wwww
いやぁ～最高です。みんな輝いてる。確かに燃費性能実用性などは最近の自動車に敵わないのだろうけど、クルマとしての魅力は最近の自動車は敵わないと思います。7thスカイラインとかデビューした時はミソクソ叩かれたけど、HICASや6気筒ツインカムとか技術的にはなかなかだったかと。特にスポーツクーペのGTオートスポイラーのせせり出るCMには痺れました
やぁ〜、この頃の日産の広告,宣伝は吹き出しそうな場面もあるし、起用タレント,海外ロケ。今では考えられない余算も豊富!言ってはいけないが、この頃の日本は経済も元気でした!
懐かしい。
あの頃は日産も元気だった。
懐かしいですね。無くなってしまった車種も多いなぁ。
ポールとボーラのラングレーはあの事件の容疑者が乗っていた事で製造終了したが本当に名車なのに残念です!
強烈なインパクトでした
時代を感じる、、、🚗💨
母親はサニー、セフィーロ、父親はローレルを乗っていた。
この当時の日産のCMは、起用する俳優,撮影場等、予算が豊富だったんだな〜！,
リベルタビラ なんてクルマがあった事を思い出しました
車種多かったですね
７ｔｈスカイライン後期のCM～チャラリー鼻から牛乳♪懐かしいです（笑)
素晴らしいCM.収集ですね！宝物です！
昔の車って愛称がつけられてるものが多いですよね。それだけ人から愛されていた車が多かったってことだと個人的に思う。
逆に今の時代に愛称で呼ばれる車ってないのは、車を単なる移動手段と考える人が増えてしまった証拠だと思う。
昔のCMの方が車に対する夢や希望、ワクワク感があったな
多少無理してでも所有したくなる
そして出演タレントも豪華
乗りたくなる車ですね
rainytownman イケメンがブイブイ言わせる感じのわかりやすさ。今はギラギラしているのはメッキグリルだけ。
サニーのCMキャラクター↙️
関口宏→松坂慶子→陣内孝則→一色紗英→佐藤藍子、だったと思います。
夢や希望やワクワクがあったのは当時の車のCMじゃなくて、そのCMを見てた若い頃のお前。
今、夢も希望もワクワクも無いのは最近の車のCMじゃなくて、それを見てる夢も希望も可能性も無くなった年老いたお前。
@@寺田恒 故・伊丹十三さんも出てました。
日産サニーのこのCMにあった奴が実家近くにあった時は目を疑いました……
やはり車の歴史は廃れさせては行けない
サムネのZに惹かれてしまった……Z
私が、日産で整備士をしていた頃の車ばかりで、懐かしいですね。Ｌ20型エンジン良く分解したものです。
ロニーピーターソンは私の憧れです。
歴代のF1ドライバーで、最高のドライバーであり悲劇のドライバーですね。ロニーが居なくなってから、F1に興味がなくなりました、中嶋がF1に乗るようになって、またF1に興味が出てきました。
@@ロニーマサアキ さん
ロニーピーターソンも中嶋悟もロータスのドライバーだったっけ。
NISSAN大好きな僕にとって最高です^_^
今はないサニー・ブルーバード・CEDRIC・レパードのCMから
珍しいダットサンのCMもあって素晴らしいです！！
スカイライン以外、殆んど現存してないのが寂しいです
ムチャゴロー
🇯🇵の自動車界が日欧米のメジャーになりつつある頃に、日産はマスゴミと絡んだライバル達(特にグループT&D&Hとか)の挑発のブレに走ったのが原因の理由といえるのだが、良し悪し関係なく当社のユーザー達への度重なる裏切りが頻繁に多く、他のユーザーからにも強烈で陰湿な批判もままならず、更に世界に活躍しながらも🇩🇪VWや🇮🇹アルファロメオなど数々の海外の会社に振られたり、極め付けはバブルと共にチャンスを期待に込め、180°一新したフラッグカー•セド/グロシリーズから始まり、ブルーバード、シルビア、ローレル、名車GT-Rを復活させたスカイライン、フェアレディZ、サニー、パルサー、マーチなどのおなじみの名車を次々と一新し、新たに当時、社会的現象まで起こしたセフィーロやプリメーラを生みながら好調なはずだった“910計画”の崩壊といった数々の不運の積み重ねと当社のキャッチフレーズの名の通り、ユーザーを大切にする販売面より“技術に拘りを持つ”という殻に閉じこもった頑固さとの融合が最終的な破産の危機となってしまい、支援に走った🇫🇷ルノーの“子会社＝手足”という当に“ファイナルアンサー”といえる自動的選択されて以来、今現在も不安定な状態に至っている。
場合によっては国内でも、当社のメインバンクが従来のみずほFGやSMBCから地元•浜銀は変わらぬも、子会社の三菱自工(個人的に、散々、やらかしたリコールの“元凶”ともいえる🇰🇷現代と絶縁をおススメしたい)、肉親のMUFG&三菱重工がのし上がるのは間違いないし、2社を通じて、🇯🇵🇫🇷の合弁会社になるのかもしれないし、三菱にも言えるのだが、(🇺🇸P&Gや🇬🇧🇳🇱ユニリーバなど)ローカリゼーションというのを利用して、910計画を思わせるクルマ(三菱のパジェロやディアマンテなどもそう)を造りたいと思う………
@@amakawa-yn8ly
Feel the Beat
もっと楽しく感じるままに
熱血業界宣言！ ..…
空元気だったのでしょうかね ..…
ＹamakawaＮ. さん江、ユダヤ資本かアラブイスラムの力を借りたいですね、因みにカルソニックカンセイが伊のマニュエッティマレッリを買収しましたね。
サニーとマーチは一般公募で決まった名前でした。サニーの名前が消えたのはショック‼️
中古のシルビア欲しかったがガゼールしか無かったが買って直ぐ売って、直ぐにほぼ新車の130Z買って直ぐにロールバーバケット消火器付けたエンジンフルチューンにしてたらゼロ四ブームに、毎週堺の臨海に出没8年間没頭、富士RRC に出場、私のチームは和歌山727、シリーズチャンピオンになったあのチームでした。
高垣延展さん
環状や外の昔の動画でのコメントがやけに御詳しいのが納得しました。当時仕事が異様に忙しく中々帰れずたまに行ったりしましたが曜日が合わず臨海で独り淋しく煙草を吸って帰った事の方が多かったです。
一度Mのオヤジとやって音からして速く無さそうだったので案の定勝ったのですが、何度も何度も走らされ「負けましたわ社長勘弁して！」と言わされた事が唯一の汚点です。
僕も910ブルーバードを乗ってました。ただ1980年代の４気筒の車は空気を吸い込んでしょっちゅうエンジンが止まってました
最近は軽やスイフト、ノートとか小型車のCMはよく見るけど、高級車や大型車、スポーツカーのCMってあんま見ないな…
日産のセダンも、ついにスカイラインだけとなってしまった･･･。
僕のひい爺ちゃん、おそらくY33セドリック、爺ちゃんC33ローレル乗ってたって聞いたわ…良き良き…
レパード、セドリック、グロリア等は、あぶ刑事でも出てきたから、もう乗りたくて仕方がない。
俺もこの時代の車に乗りたいわ。ほんと昔の日産車って良いよね〜…
今となっては栄光ないですよね…
字幕です。皆さんにとってかけがえのない日産車、思い出の日産車がありますように…
(車の系式はわかるもののみ、書いています。また、完成までに時間がかかると思いますが、
多めに見て下さったら幸いです…)
0:00・サニー
0:17・スタンザ
0:32・サニー
0:47・スカイラインJAPAN前期型
1:16・ローレル
1:31・ブルーバードガス車
1:46・日産トラック・コンドル
2:16・サニー・カリフォルニア
2:31・サニー
2:45・サニー
3:15・430セドリック
3:47・430セドリック
4:00・430セドリック
トヨタに先駈けて…技術の日産は
FF化～ターボ化～V6～新エンジンが続々～そして姉妹車も～
矢継ぎ早に投入…
その後～経営は逼迫…😅
車名を連呼するストレートな訴求力が素敵…(笑)
13:28 ガチのスポーツカーであるフェアレディＺにターボが付いたのは1982年と意外に遅く、モデル末期だった(ちょうど60タイヤが許可されて出回り始めた頃)。なお、このフェアレディＺターボに装備されたパーキングブレーキ内蔵型後輪ディスクブレーキが、国立科学博物館が定める未来文化遺産に登録されている。
当時のジュリーは歌も大ヒット…
スーパースターだった…👍👍👍
910ブルーバードも売れまくり…(笑)
サムネをフェアレディZにしたのはセンスある
日産はフェアレディZを作り続けてきたことを誇るべき
クルマに夢があった良き時代に生きられて良かった🎵
だから、いまでもクルマに夢を見てる💕
昭和57年型セドリック：ブロアム430高速道路走行映像をアップしています。
大変乗りごこしが良かったなぁ、室内も豪華だった。
今からでも遅くない！往年車復活して販売してほしい！
3:16 国産初のターボつき乗用車(トラックやバスには以前からあったが、乗用車ではこの430セドリック／グロリアが初めて)。なお、L20ターボエンジンは、同時発売の６気筒ディーゼルともども、翌年発売のスカイラインＧＴ(0:49)に移植された。
当時の430セドリック／グロリアはATとのマッチングが悪いためMTのみで、1980年発売のスカイラインGTターボでようやくATになった。
80年のジュリー格好良かったね！和製マイケル・ジャクソンって感じで・・・。ブルの宣伝もイケていたよ。今じゃワガママ☆キャンセル爺さんになっちゃったけどね・・・。
若かりし頃のサザンオールスターズも微笑ましいね！
ポールニューマンも格好いいね。今時のイケメンとは違う、男の中の男。(>_
ジュリーこそ沢田研二さんは“おしん”でブレイクの田中裕子さんと結婚してから、今、現在もパヨクでバッシングされていますが、後に、玉置浩二さんとTOYOTAクレスタのCMに出てたそうですが、ジュリーはどちらかといえばブルのイメージが強いですね。
また、桑田佳祐さんもパルサーの後にも、確か、キャデラックやVWといった外車のCMにも出てましたね。
ＹamakawaＮ. さん江、桑田佳祐は天皇陛下を侮辱したパヨパヨ族でしたね。
N12後期型のパルサーに出ていた中村雅俊さんものちに190系トヨタコロナの「コロナ氏」でしたね。
当時は多分デビッド・ボウイを意識してたのではないかと思います。
当時日本のスーバースター
ジュリーとブルーバードに対して
007映画スターのジェームスボンド…(笑)
ロジャームーアとコロナをブツけた
トヨタ…(笑)そして…
スカイラインで往年の大スター
ポールニューマンでお返しの日産
ギャラの札束が乱れ飛ぶ…👍
仁義亡き…時代…(笑)
1:22:42- Vanila Fudge- Keep Me Hanging On
1:28:31 : Song by *Sheila Majid-Dimana kan Kucari Ganti*
Album: Lagenda(1990)
1:32:11 - Mariya Takeuchi- Lets Get Married
この頃の車は全てが技術の革新！そして頑張れば若者にも手が届く車が多かった！
それに比べて今は・・・
技術の革新はわかるけど・・・
ご先祖さま達は草場の影で泣いている(T ^ T)
免許を取って最初に乗ったのが『白い稲妻』S110 シルビア､本当はDR30が欲しかったのだけど中古でも恐ろしく高くて手が出ず､S110の前期車を購入｡二台目にDR30の赤いHT車を購入｡しかし一年半後､S13シルビア(初めての新車)を購入(金が無くてKsではなく
Qsを購入)メーカーオプションの組み合わせと人気が重なり納車に
２ヶ月かかった！
おれと同じ❗️シルビアLSEX→DR30NAそこから33までスカイライン今はクリッパ－
54歳のおっさんです。
@@山田一郎-f6c S13(前期車)→BNR32
(仕様変更車)→W30(ラルゴ･エアバッグ装備仕様)→Z11(CUBE･rider)→
ホンダバモスターボ→ニッサンNOTE NISMO.Sに乗ってます｡
若い時代に乗った車が色々あり思い出が蘇りました。ありがとうございました😊
910が、発表された時に、当時日産社内では沢田研二で、売れるのか?という議論があったらしいですが、良かったですよね。
ぜ～んぶ超懐かしい…(笑)
子供ながらワクワクしたわ…！！
まさかセドグロ、ブルーバード、サニー、パルサーが無くなってスカイライン、Z、マーチが残るとはね。。。。
最近のくだらない内容のCMと比べたらもやは芸術の域
『 下らない 』という以前に、『 売る気が無いなぁ………。」と思えるのです。
あるかもいたしますかねますかから下さいか!下さいくださいください下さいがするようなください、!下さい、!下さい下さい?下さいください?下さい、!下さいください?下さいください、!下さい?下さいくださいから
実は、S13シルビアは国産車として初めてヘッドアップディスプレーを装備した車だったりする。
何か90年代半ばまで、車が良かった時代、そんな気がする。
本当に懐かしく、個性的な車だ✋良い時代でした👍
うるさい音がたまらんよね…今の電気自動車だと音がサイレントだからなんか怖いんだよな
2:26サニーカリフォルニア 5:02ダットラ 8:18ニチラ 19:42王さん（ナボナ感が半端無い） 25:11草野球 この辺り入れて来る編集のセンス素晴らしい。カーステのＣＭは結構観れるけど
こういうのは中々観れないです。
この時代の日本に戻りたいですね
未だにずーっと日産車乗ってるけど・・もう最後かな この頃の日産はもう戻ってこないわ
またレパード乗りたい。。国産で美しいラグジュアリークーペは全滅したのが悲しいわ。。
右を向けばミニバン
左を向けばコンパクト
確かに売れ線モデルが生き残るのは自然の摂理ですが、選択肢が減るのは寂しいですね
@@k727i 振り向けば軽。
@@k727i まだ90年代あたりは好みの車が多かった。。今はMTすら希少ですよね
@@fumixrossoneroのつかれしたー 老人による暴走事故が多い今こそＭＴ車が再評価されるべきです。
@@pastelpureakgjze5791 新型ZでMTが生き残りましたｗ
スタンザ、セドリック、グロリア、ローレル、ブルーバード、バイオレット、シルビア、レパード、オースター、パルサー、サニー、ラングレー、プレーリー・・・そしてまた一つ、一時代を築いた名前が消えようとしている。カルロス・ゴーン・・あっ、違うか。
あやつは名じゃなく迷だからwwwwwwwwww
@@運び屋稼業のうんたんさん やっちゃえ日産w
俺が免許取って最初に買った車と２台目を書いてくれてありがとう。
@@supra_jeb4287 もうやっとる
社会人になり、最初に、当時の上司から、譲って頂いた車、ケンメリのスカイライン4ドア1600GL! ショートノーズ、トランク広大。エアコンがキンキン、小回りがとても利いた最下位グレードのヨンメリ、新婚旅行にもいった、オモイデの愛車です、遅かった。
ブルーバード４ドアハードトップに乗っていた、出てすぐで赤だったから凄い目だった記憶がある。
Z32のCMが見たかった
クルマが３６０°回転するだけの映像だけどカッコ良すぎて
映画館で流れて会場がしーんとなったわ
ua-cam.com/video/wH1UpaG6vZQ/v-deo.html
これじゃないですか？
昭和の映像を見てたら夏休み最終日の夜みたいな気分になる…なんか悪いって言ってるんじゃなくて、ただただ憂鬱になる。
※ 個人の感想です、不快になられた方は速やかにコメント欄を移動して下さい。
15:12
FRから前輪駆動に切り替わったB11サニー
FFの特徴を表すためか、ムダの無いデザインは今見ても中々良いのでは
生産台数世界一になったのも頷けるかと
マッチさんのレース活動は…
マーチからだった…今や監督
チームコンドウレーシング…👍
へぇ電動格納ミラーってローレルが世界初なんだ
今の日産はepowerくらいだな
海外向けは素晴らしい新車が多いのに国内がうんこすぎや
通っていた高校の教頭は武田姓だったけど、スタンザのエンブレムのところに武田の家紋付けてたこと35年ぶりに思い出した。
昔のシルビア、鉄仮面の頃からのスカイラインはやっぱいつ見てもカッコいいな～
昭和の頃の日産は元気でしたです
昔､所有した日産車が懐かしいです🎵
8:46 ｢愛のラングレー｣は同じプリンス系の｢愛のスカイライン｣のパロディ(ラングレーはプリンスで売る車なのでデザイン・広告などを意図的にスカイラインをモチーフにしている)。
ラングレーって『スカイライン・ミニ』とも言われてたんですよね。。
そう、それは３代目(宮崎勤(連続少女誘拐殺人犯)が乗っていたモデル)のキャッチコピーです。
パルサーの派生車種…(苦笑)
でもスカイライン風味…！？
ラングレーは宮崎勤氏の愛車だったので風評被害くらいました。
2分17秒 サニーカリフォルニアのCM音楽が耳から離れない。
二谷英明、ジャクニコルソン、ジバンシー、近藤真彦、近藤真彦、沢田研二、加山雄三、松坂慶子、時藤三郎みんな凄い人が出ていたなぁ～！
ポール・ニューマン、岩城滉一、王貞治、等もいました。
サニーカルフォルニア‼️当時、オープンしたばかりのサンシャイン60の日産ギャラリーで初めて見て凄いカッコいいと思ったのを覚えております🚙
１３０Zは縁がなく乗ることができなかったけど本当に欲しかった。今でも欲しいけど❗
両親が生まれた年から我が生まれた年まで
時代の流れを感じる動画ですな〜
テンションMAXで🌭が食べて〜すっ😅