Mesmo que tenha, não muda nada, só vai pro vermelho quando ferve. Quer segurança, instale um medidor a parte, a ECU não tem poder de mexer nele haha! (Ou tenha um carro que a injeção não mexa no ponteiro de temperatura)
@@gabrielv.4358 Mas você consegue ver quando a temperatura sobe. Já aconteceu de eu ver que a temperatura estava um pouco acima do normal e parar o carro e realmente estava vazando. Com meu velhinho aqui eu consigo perceber até quando a temperatura demora a baixar depois de um congestionamento, por exemplo, então eu consigo pegar quando a água tá começando a baixar.
Que bom vc ter explicado tudo isso, eu vejo que muito gente não sebe disso, nem dessas manutenções preventivas!!! A bomba d'água eu demorei pra saber que depois de um certo tempo é bom trocar tbm!!! Vídeo de extrema importância 👏🏻👏🏻👏🏻
Não sou vendedor nem nada, mas quando tive vazamento, o que me salvou foi o radlumi, achei o vazamento, recomendo se ver o líquido abaixando se ver de onde !
Cara, deixei meu carro funcionando na marcha lenta para dar uma girada no óleo O ponteiro nao foi la no max, ficou do meio ate o segundo pontinho (quem tem palio g1 sabe) ele ferveu 2 vezes, pq a ventoinhao não disparou, e quando fui vê era o fio que tinha rompido
Desculpe faltou um a ventoinha parou de funcionar ou ainda nos carros mais antigos quebrou a correia da bomba d’água Ou ainda a cebolinha de acionamento da ventoinha pifou
@@luizxavier7830 Pode crer. No meu Ka 2009 foi a mesma coisa, tive que fazer o cabeçote, Vazava agua de baixo do reservatorio (imperceptivel) e dentro do motor, as vezes ele falhava mesmo. Então rodei sem agua, (a luz não acendeu) e depois que coloquei agua misturou tudo. no mecânico foi descoberto que a junta estava podre. Encheram e plainaram o cabeçote, que também estava com uns buracos. nunca mais me deu defeito.
O Fiesta da mãe do meu filho começou a vazar o fluído de arrefecimento, todas revisões na Ford, foi na Ford verificar, não resolveram, levou noutro mecânico, trocou todo o sistema e não resolveu. Aí trocou de carro 😅
Murta, quando ando por mais de 40 mins e desligo o carro, se ligo logo depois a temperatura esta um pouco acima da metade, mas logo ja volta pro meio quando aciona a ventoinha, isso é normal? É um fiesta rocam 1.6
Faz o seguinte 3 litros de aditivo concentrado 1 litro de agua desmineralizada , 300 ml de glicerina para lubrificação da válvula termostática, eu uso sem problemas!
Por isso não gosto de carro que não tem ponteiro de temperatura, e esses novos a maioria não tem kkkk
Mesmo que tenha, não muda nada, só vai pro vermelho quando ferve. Quer segurança, instale um medidor a parte, a ECU não tem poder de mexer nele haha! (Ou tenha um carro que a injeção não mexa no ponteiro de temperatura)
@@gabrielv.4358 Mas você consegue ver quando a temperatura sobe. Já aconteceu de eu ver que a temperatura estava um pouco acima do normal e parar o carro e realmente estava vazando. Com meu velhinho aqui eu consigo perceber até quando a temperatura demora a baixar depois de um congestionamento, por exemplo, então eu consigo pegar quando a água tá começando a baixar.
@@thiagocosta1184 Sim, mas como falei, carros modernos só mexem o ponteiro quando está quase fervendo, sendo meio inútil
ponteiro temperatura não serve para nada se sensor de temperatura tiver ruim
Dica super importante: JAMAIS coloque aditivo em carro que nunca viu, vai vazar para tudo que é canto! (Não me pergunte como sei disso)
Experiência própria né kkkkkkkk todo lasanheiro já passou por isso, você não é o primeiro e não seremos os últimos 😂
Que bom vc ter explicado tudo isso, eu vejo que muito gente não sebe disso, nem dessas manutenções preventivas!!! A bomba d'água eu demorei pra saber que depois de um certo tempo é bom trocar tbm!!! Vídeo de extrema importância 👏🏻👏🏻👏🏻
MUITO BOM
Obrigado!!
ótima aula! tem meses já que estou procurando o motivo do Corsa aqui abaixar a agua. Abaixa, passam-se dias sem abaixar, abaixa um pouco novamente...
do nada o YT para de me recomendar teus videos e eu perco umas 2 semanas de video
Adorei o vídeo, muito relevante 👏🏻👏🏻
Belo vídeo 👏🏼
Não sou vendedor nem nada, mas quando tive vazamento, o que me salvou foi o radlumi, achei o vazamento, recomendo se ver o líquido abaixando se ver de onde !
Cara, deixei meu carro funcionando na marcha lenta para dar uma girada no óleo
O ponteiro nao foi la no max, ficou do meio ate o segundo pontinho (quem tem palio g1 sabe) ele ferveu 2 vezes, pq a ventoinhao não disparou, e quando fui vê era o fio que tinha rompido
Meu carro era ventoinha que estava com mau contato ventoinha velha as vezes funcionava as vezes não
Que aula 👏
Top demais o video
eu queria ver e vc apagar a luz de ignição do corsa .
Desculpe faltou um a ventoinha parou de funcionar ou ainda nos carros mais antigos quebrou a correia da bomba d’água
Ou ainda a cebolinha de acionamento da ventoinha pifou
Ele falou isso no final do vídeo
No meu caso foi as duas ventoinhas que pararam, ele não tem marcador de temperatura e a luz não acendeu, nessa brincadeira aí foi 3000 de prejuízo
deixa ver, Ka ou Palio?
@gabrielv.4358 errou, Fox 2008 ea111
@@luizxavier7830 Pode crer. No meu Ka 2009 foi a mesma coisa, tive que fazer o cabeçote, Vazava agua de baixo do reservatorio (imperceptivel) e dentro do motor, as vezes ele falhava mesmo. Então rodei sem agua, (a luz não acendeu) e depois que coloquei agua misturou tudo. no mecânico foi descoberto que a junta estava podre. Encheram e plainaram o cabeçote, que também estava com uns buracos. nunca mais me deu defeito.
O Fiesta da mãe do meu filho começou a vazar o fluído de arrefecimento, todas revisões na Ford, foi na Ford verificar, não resolveram, levou noutro mecânico, trocou todo o sistema e não resolveu. Aí trocou de carro 😅
O teu fiesta entao? 😂😂😂
@@gabrielnava1885as vezes ele é o pai kkkkkk
Ignorância. Ele trinca o reservatório de água, e é imperceptível, ou estava com a junta queimada. Carro muito bom
Desculpe faltou um a ventoinha parou de funcionar ou ainda nos carros mais antigos quebrou a correia da bomba d’água
Murta, quando ando por mais de 40 mins e desligo o carro, se ligo logo depois a temperatura esta um pouco acima da metade, mas logo ja volta pro meio quando aciona a ventoinha, isso é normal? É um fiesta rocam 1.6
Sim, pois a temperatura que fica ali trancada no sensor faz ele aquecer demais. normal
Vc postou e meu carro ferveu kkk
eita
o meu sensor temperatura deu pau aí ferveu sorte que parei a tempo
Faz o seguinte 3 litros de aditivo concentrado 1 litro de agua desmineralizada , 300 ml de glicerina para lubrificação da válvula termostática, eu uso sem problemas!
Não se mistura nada além de aditivo e agua