Aaaaaah... la 205 XS, j'ai rêvé d'en avoir une... J'adorais cette voiture. Un gars de mon village en avait une, il était très content. Bravo pour cette acquisition. En plus elle est entièrement dans son état d'origine, que J'adorais. Surtout, prends-en grand soin. J'ai possédé une 205 junior, sur laquelle j'avais mis des jantes en tole de XS, ainsi que la jupe avant de pare-choc avec les feux longues portée. Ça lui donnait un certain style. 😊😊😊😊😊
Ton TU et même ta 205 en générale est dans un état d'usine !!! félicitation pour cet entretient digne d'un vrai passionnée !!! franchment tu a fait une magnifique affaire !!!!!!!!
Superbe exemplaire, bravo ! Si tu l' a encore, j'espère que tu l' a gardée entièrement d'origine. J'ai eu une 205 GT que j'avais amélioré à l'époque. Mon petit bijoux de 94 à 98 et revendu à 210000 km. Robuste avec ça et un pur régal pour vraiment commencer à apprendre à piloter ! Le solex double corps et la boîte courte font des merveilles , avec le TU3S rageur et souple. Un poids de 820 kg avec ça. Et tenue de route , jamais piégeuse et efficace ( même si se ne sont pas des bras triangulés). Avec des barres stabilisatrice et de torsion plus grosses, ce n'était pas non plus une junior. L' équilibre parfait 👍
Elle est magnifique. Si tu veux plus de précision chassis, un train avant (berceau triangles) d’une GTI c’est Plug & Play et ca change completement le comportement 👍
Je reviens sur tes commentaires. Il y a 4 xs sur le bon coin sur toute la France… contre une pelletée de 205 gti. Ça laisse imaginer la valeur qu’elle va prendre dans les années à venir. T’as bien de la chance de n’avoir que 77m kms avec le carnet d’entretien c’est juste exceptionnel ! J’essaye de prendre soin de ma vieille avec ses 200m bornes et sans aucune facture 😂. … c’est qu’on s’y attache à ces xs :p. Merci de la faire connaître au grand public car trop peu connue dans l’ombre de la gti (avec des prix complètements fous)
C’est exactement ça, quand je l’ai acheté j’ai regardé les videos des xs sur youtube … et il n’y a rien 🤷♂️. Elles sont ajd bien rares et avec les cotes des gti et rallye , les xs prennent en cote
@@Pitibolom de tt façon je me suis fait incendier mais dans la majorité des cas , les voitures que je vends sont vendues dans la journée donc c’est que mes prix sont cohérents. Apres il faut dire que c’est une Ph2 Tu3S rouge , full historique et nikel avec 70 000km. Un detail qui diffère et ce n’est plus le meme prix 😉
Ce fût ma 1ère voiture en 1991. Je me suis bien amusé avec 🎉. De mémoire, elle coûtait 75 000 francs neuve. Merci pour cette vidéo ( bien réalisée). Un défaut sur ces voitures, la fragilité des variateurs de chauffage et de ventilation 😢
J'ai beaucoup apprécié la vidéo et vous êtes des êtres de cœur ❤️ je vous souhaite le meilleur dans vos vies personnelles et professionnelles pour toujours
Salutations belle acquisition j'avais exactement la même que la tienne que j'avais acheté en 2016 super bagnole elle était de 1991 en rouge aussi j'avais mis les jantes Roland Garros un rétroviseur a droite et j'avais le toit ouvrant électrique d'origine
Quand je vois que les xs font les 300 000km sans pb je me dit que j’ai de la marge lol. Et je la gardes pour le moment mais elle sera peut être à la vente suite a un nouvel achat 😉
@@restaurancienne9868 bah écoutes si pas vendue, c'est exactement ce que je recherche, une rouge phase 1... ÉDIT ; je viens de lire ailleurs que tu l'as vendu pour 8900€...tampis mais je me console en me disant qu'elle avait pas un toit ouvrant d'origine 😄😄🤫
@@kriss8566 justement , j’en refais une seconde avec 135 000km d’origine et je la refais état concours. Elle sera en vente en début d’année prochaine. Elle a un full historique
@@kriss8566 1989 , rouge comme celle ci et pas de toit ouvrant et pas d’antenne rajoutée. Je la refais à neuf (moteur/boite/train av/ar/blackson/peinture complète/sellerie….etc)
Salut, elle est divine ta 205 XS, le 205 fût ma première voiture (une 1.100 55cv, X je ne sais plus quoi!), je pense que c'est une phase deux à cause des commandes de la ventilation (à moins qu'il aie eu des hybrides tableau de bord carré et ventilation phase deux, en toute honnêteté, je ne sais plus quelle forme avait le tableau de bord de ma 205). Vraiment superbe cette 205 👍
Belle voiture, ça fait plaisir à voir dans un état clinique C'est un tableau de bord phase 2 type luxe Le châssis différe un peu d'une junior, notamment le train arrière : barre de torsion plus grosse et barre stabilisatrice en plus, le train avant est un simple bras de suspension, comme les junior mais la barre stabilisatrice est plus grosse il me semble
Derien 😉 la grosse différence c'est comception du train avant, de type bras de suspension simple qui est effectivement la même que sur n'importe qu'elle 205 de base don la junior, contrairement au gti, rallye (et TD il me semble) sur celle ci c'est un train avant trianguler
superbe exemplaire , javais une AX kway avec le même moteur 1.4 TU ( swap 309 gr) et cetait un avion de chasse (680kg à vide) , belle auto prenez en soin👍
@@restaurancienne9868 elle était neuve (90000km) sauf pour certains qui ne vidange jamais leur moteur et viennent dire c'est d'la mert sa marche plus:-)
Il y avais pas mal de monde qui était dessus. Elle avais qq defauts que j’ai ajd corrigé (amortisseurs ar , mousse d’assise refaite par m24 , polish a venir et qq bricoles)
@@Pitibolom j’ai deja la 106 rallye ph1 donc pas besoin mdr. Et puis trouver une XS dans cet etat autant la laisser un max d’origine et le petit sticker pts me fait plaisir donc je le laisse
La XS n'est pas simplement une Junior avec un gros moteur ! Il y a des différences concernant les suspensions AV et AR. A l'arrière, la XS a une barre stabilisatrice, la Junior n'en a pas. Donc moins de roulis sur la XS. De plus les barres de torsion de la XS sont de plus grand diamètre que celles de la Junior. Donc amortissement un peu plus ferme sur la XS. Sur une GTI, les barres de torsions et la barre stabilisatrice sont de plus grand diamètre que sur la XS, donc encore plus ferme et encore moins de roulis. A l'avant, la barre stabilisatrice de la XS a un plus grand diamètre que celle de la Junior, mais toutes les deux ont ici des bras de suspensions simples et non triangulées, alors que les GTI,Turbo-D er Rallye sont triangulées. En tout cas, les XS méritent d'être sauvées même si il s'agit d'une GTI "pas chère" ou d'une XR "sportive". Un modèle qui vaut le coup est la rare GTX, qui est une hybride XS/GTI espagnole, avec un 1.6 de 94ch (moteur Talbot, à culbuteurs et arbre à cames latéral), un intérieur proche de la XS et un meilleur amortissement d'après les essais.
Salut très belle xs elle est neuve 🤣 Mais niveau train avant c'est plus travailler qu'une junior 😃 le freinage aussi Après c'est vrai que c'est léger par rapport à une GTI
@@restaurancienne9868 ok merci je vais allez suivre la page. Je cherche des ressorts de masselottes pour un allumeur dusselier pour ma petite gr 1.4 mais impossible d'en trouver.
Exactement , c’est bien celle ci. Vendu 9000€ en 5 minutes 👌. Ça te pose un problème ? 🤷♂️😅. Dis le moi si jamais il y a une durée d’achat ou vente , de condition de frais que l’on doit remettre dedans ou pas ! J’ai juste l’impression que tu es jaloux 🤫
Ce rouge vallelunga, je le connais bien et c'est une misère dans la tenue dans le temps. J'ai eu une 309 GTI qui était devenue orange, et mon père avait une 405 de 92 qui dormait tout le temps au garage et qui passait aussi. Une porte avait été repeinte, au début ça allait puis avec les années la différence de teinte était énorme.
@@restaurancienne9868 Lllloooolll 😂 5/6 l en Alfa Romeo 147 jtd , ☘️ 16s de 150ch lllloooolll 🤣... Le double du TU..... et entre nous ta XS j ai eu quand j avais 20 a ... lllloooolll 🤣 mon pompiste, George , m en parle encore 💞😂👍👍👍.....
Fo acheter des voitures vite , pour être vite avec ça famille,... lllloooolll 🤣😂 11*09s lllloooolll 🤣....ayaaye !! J ai mal à ma France lllloooolll 🤣.....
Tkt j’en ai parlé avec mon frère et la prochaine fois je me chargerai de parler et lui de filmer car il ne s’est pas rendu compte de ce qu’il disais (meme si moi je m’en était rendu compte et que mes oreilles sifflaient) et n’oublies pas que parler tout en sachant que tu fais une video n’est pas pareil que parler a tete reposé
Ma première voiture en 1988 que j’ai adorée !! Excellente reprise et châssis sur dans les virages. Bref un bonheur
éfféctivement superbe vidéo , et dire que j'ai possédé une XT à l'époque , 80 ch , si j'avais su qu'aujourd'huit ça prendrait une telle valeur .
Thank you. Great!!! I drove a light blue (1989) between 1991 and 2008. Also with double Webers. Unfortunately I have sold it. It is a wonderful car!!!
Que de bons souvenirs avec cette voiture. J'ai eu un modèle 86, le volant n'avait que deux branches. Merci pour cette vidéo
Aaaaaah... la 205 XS, j'ai rêvé d'en avoir une...
J'adorais cette voiture.
Un gars de mon village en avait une, il était très content.
Bravo pour cette acquisition.
En plus elle est entièrement dans son état d'origine, que J'adorais.
Surtout, prends-en grand soin.
J'ai possédé une 205 junior, sur laquelle j'avais mis des jantes en tole de XS, ainsi que la jupe avant de pare-choc avec les feux longues portée. Ça lui donnait un certain style.
😊😊😊😊😊
@@MrJohn6930 merci beaucoup. Depuis on l’a vendu mais on en a racheté une autre ☺️
Bonjour j'en avais acheté une neuve a l'époque et 2 ans après une 205 gti130 ch CT que du bonheur je regrette de pas les avoir gardée
Ton TU et même ta 205 en générale est dans un état d'usine !!! félicitation pour cet entretient digne d'un vrai passionnée !!! franchment tu a fait une magnifique affaire !!!!!!!!
Superbe exemplaire, bravo ! Si tu l' a encore, j'espère que tu l' a gardée entièrement d'origine.
J'ai eu une 205 GT que j'avais amélioré à l'époque. Mon petit bijoux de 94 à 98 et revendu à 210000 km. Robuste avec ça et un pur régal pour vraiment commencer à apprendre à piloter ! Le solex double corps et la boîte courte font des merveilles , avec le TU3S rageur et souple. Un poids de 820 kg avec ça. Et tenue de route , jamais piégeuse et efficace ( même si se ne sont pas des bras triangulés). Avec des barres stabilisatrice et de torsion plus grosses, ce n'était pas non plus une junior. L' équilibre parfait 👍
C'était ma petite préférée à l'époque😉🔬🛠🏁
Sa sœur 5 portes, la 205 GT. De bons souvenirs.
Que de souvenirs ça a été ma première voiture en sachant je l'ai préparé un peu 🏁
Vidé et avec des trains de gti c’est une vrai bombe
Elle est magnifique. Si tu veux plus de précision chassis, un train avant (berceau triangles) d’une GTI c’est Plug & Play et ca change completement le comportement 👍
Justement je veux la laisser le plus d’origine. Ma 106 s16 sera préparé donc je la laisse comme elle est 😜
@@carsracing5901 vu son état et tout ca c’est sur que c’est un petit bijou à soigner 👍
Merci de faire perdurer notre si belle héritage Automobile Français. Super vidéo la qualité de cadrage et de montage au top !
Merci beaucoup. J’ai noté qq défauts dans ma video donc la prochaine sera encore mieux (et j’espère avec un meilleur son
Elle est dans un super état bravo pour la vidéo !!
Merci beaucoup. Sur youtube il y a tres peu de videos de 205 xs donc comme la mienne est dans un excellent etat je voulais « immortaliser ça » 😉
je kiff bcp la GTI mais la xs je kiff tellement plus !!! Elle est superbe!
Vraiment magnifique cette 205 xs
Merci beaucoup , depuis elle a reçu un detailing complet avec polish et aujourd’hui elle est plus neuve que neuve
Magnifique ! J’ai la même en bleu iceberg de 90, une phase 2. Avec 205000 kms et toujours un vrai bonheur.(petite vidéo sur UA-cam) Prends en soin ☺️
Effectivement , tres sympas ta xs
La vidéo est super bien tournée et la présentation est super claire....belle caisse au passage ;)
Je confirme phase2 !!!!! État plus qu exceptionnel !!!!! Rien qu'en soulevant le capot 😃✌️✌️✌️✌️
Je reviens sur tes commentaires. Il y a 4 xs sur le bon coin sur toute la France… contre une pelletée de 205 gti. Ça laisse imaginer la valeur qu’elle va prendre dans les années à venir.
T’as bien de la chance de n’avoir que 77m kms avec le carnet d’entretien c’est juste exceptionnel !
J’essaye de prendre soin de ma vieille avec ses 200m bornes et sans aucune facture 😂. … c’est qu’on s’y attache à ces xs :p. Merci de la faire connaître au grand public car trop peu connue dans l’ombre de la gti (avec des prix complètements fous)
C’est exactement ça, quand je l’ai acheté j’ai regardé les videos des xs sur youtube … et il n’y a rien 🤷♂️. Elles sont ajd bien rares et avec les cotes des gti et rallye , les xs prennent en cote
Pour te donner un ordre d’idée je l’ai vendu 8900€ en 5 min. Je l’adorai mais je passe à sa grande soeur dont je ferai une video bientôt j’espère 😉
Ah oui quand même !!!! Très très belle vente ! Mais ça les vaut largement. Ça me rassure pour la mienne malgré ses 200 milles bornes.
@@Pitibolom de tt façon je me suis fait incendier mais dans la majorité des cas , les voitures que je vends sont vendues dans la journée donc c’est que mes prix sont cohérents. Apres il faut dire que c’est une Ph2 Tu3S rouge , full historique et nikel avec 70 000km. Un detail qui diffère et ce n’est plus le meme prix 😉
Magnifique cette xs😍
Superbe reportage j'adore la vidéo et bravos pour le soin apporté sur cette magnifique 205 xs. 👍👌👏😉
Elle est magnifique 👍👍
Merci ✌🏻
Ma première voiture,ça fonctionne très bien
Sympa très bonne voiture bravo belle affaire
Magnifique 205! Vidéo sympat!
Merci beaucoup 🙏💪🏻
Ce fût ma 1ère voiture en 1991. Je me suis bien amusé avec 🎉.
De mémoire, elle coûtait 75 000 francs neuve.
Merci pour cette vidéo ( bien réalisée).
Un défaut sur ces voitures, la fragilité des variateurs de chauffage et de ventilation 😢
énormément de difficultées de démarrage aussi , a froid comme a chaud , encrassement rapide des carbus .
J'ai beaucoup apprécié la vidéo et vous êtes des êtres de cœur ❤️ je vous souhaite le meilleur dans vos vies personnelles et professionnelles pour toujours
Salutations belle acquisition j'avais exactement la même que la tienne que j'avais acheté en 2016 super bagnole elle était de 1991 en rouge aussi j'avais mis les jantes Roland Garros un rétroviseur a droite et j'avais le toit ouvrant électrique d'origine
Magnifique ❤
Merci 🙏
Les rallyes c’est meme entre 25 et 30 actuellement c’est super rare !! Mais la XS a l’air bien sympathique
Superbe j avais la même en noir une sacrée pêche
En noir elle est aussi tres belle
Magnifique ta xs Nico. Oui c'est une phase 2 rapelle toi ma 205 gr est une phase1. Toute est vraiment carré 🤣🤣
Salut super vidéo je me suis abonnée direct elle est magnifique j avait une sr moteur 1.4 74ch chouchoute la merci pour se magnifique partage
De rien, une seconde xs vas avoir le droit à une vidéo
super belle la 205 😍 😍 😍
Merci beaucoup. J’ai du lourd qui viens d’arriver. Je devrais faire une video d’ici qq semaines de la nouvelle peugeot
effectivement, c'est bien une phase 2 et autoradio à l'époque, c'était beaucoup du clarion
Impecable!!!
Magnifique, j'en possède une de 91 avec 268000kms idem à la tienne mais un peu plus récente, et tjrs en pleine forme ! faut la garder !!
Quand je vois que les xs font les 300 000km sans pb je me dit que j’ai de la marge lol. Et je la gardes pour le moment mais elle sera peut être à la vente suite a un nouvel achat 😉
@@restaurancienne9868 bah écoutes si pas vendue, c'est exactement ce que je recherche, une rouge phase 1... ÉDIT ; je viens de lire ailleurs que tu l'as vendu pour 8900€...tampis mais je me console en me disant qu'elle avait pas un toit ouvrant d'origine 😄😄🤫
@@kriss8566 justement , j’en refais une seconde avec 135 000km d’origine et je la refais état concours. Elle sera en vente en début d’année prochaine. Elle a un full historique
@@restaurancienne9868 quel année et couleur svp ? Toit ouvrant ?
@@kriss8566 1989 , rouge comme celle ci et pas de toit ouvrant et pas d’antenne rajoutée. Je la refais à neuf (moteur/boite/train av/ar/blackson/peinture complète/sellerie….etc)
Salut, elle est divine ta 205 XS, le 205 fût ma première voiture (une 1.100 55cv, X je ne sais plus quoi!), je pense que c'est une phase deux à cause des commandes de la ventilation (à moins qu'il aie eu des hybrides tableau de bord carré et ventilation phase deux, en toute honnêteté, je ne sais plus quelle forme avait le tableau de bord de ma 205). Vraiment superbe cette 205 👍
Merci beaucoup. Depuis elle est vendu mais j’ai une remplaçante qui devrai faire l’objet d’une belle vidéo
Elle est vraiment très belle 👍
Merci beaucoup ✌🏻
Les xs son magnifique moi j’en cherche une blanche
Belle voiture, ça fait plaisir à voir dans un état clinique
C'est un tableau de bord phase 2 type luxe
Le châssis différe un peu d'une junior, notamment le train arrière : barre de torsion plus grosse et barre stabilisatrice en plus, le train avant est un simple bras de suspension, comme les junior mais la barre stabilisatrice est plus grosse il me semble
Merci pour ces precisions. Je ne savais pas pour les barres stab. On m’as toujours dit que c’était des trains av et ar de junior ☺️
Derien 😉 la grosse différence c'est comception du train avant, de type bras de suspension simple qui est effectivement la même que sur n'importe qu'elle 205 de base don la junior, contrairement au gti, rallye (et TD il me semble) sur celle ci c'est un train avant trianguler
@@shelbydu05 de tt façon j’aimerai faire une video comparaison avec la gti 1.6
Tout est dis merci, je voulais le signaler 👏 le tarage des amortisseurs ( voir ressorts ) doit être plus raide aussi qu'une Junior
superbe exemplaire , javais une AX kway avec le même moteur 1.4 TU ( swap 309 gr) et cetait un avion de chasse (680kg à vide) , belle auto prenez en soin👍
J’ai aussi eu la k way avec 90 000 km mais avec le 954cc 😅…. Une mobylette quoi 😂
@@restaurancienne9868 elle était neuve (90000km) sauf pour certains qui ne vidange jamais leur moteur et viennent dire c'est d'la mert sa marche plus:-)
Super vidéo BRAVO !
Merci beaucoup ✌🏻🙏
Je confirme tableau de bord phase 2
Bon , pour le coup je ne m’étais pas trompé alors
Compteur phase 2 de luxe
J avais failli l acheter la tienne il y a quelques mois lorsqu’elle était vers la Fere champenoise ;)
Il y avais pas mal de monde qui était dessus. Elle avais qq defauts que j’ai ajd corrigé (amortisseurs ar , mousse d’assise refaite par m24 , polish a venir et qq bricoles)
Un bijou cette xs
Superbe 😍, et tellement plus rare qu'une GTI (bien que j'aime aussi 😉)!
Elle est dans un état exceptionnel ! Je trouve juste dommage les bandes PTS sur la calandre qui ne sont pas d'origine.
Perso j’aime bien. C’est la seule entorse a l’origine. Et ajd je lui ai fait un polish complet et elle est plus que neuve
Moi j’adore les bandes pts. Ça tiendrait qu’à moi elle aurait déjà des jantes de rallye en 14 :p et là… ça claque… mais elle est déjà magnifique
@@Pitibolom j’ai deja la 106 rallye ph1 donc pas besoin mdr. Et puis trouver une XS dans cet etat autant la laisser un max d’origine et le petit sticker pts me fait plaisir donc je le laisse
@@carsracing5901 bien vu 👌
La XS n'est pas simplement une Junior avec un gros moteur ! Il y a des différences concernant les suspensions AV et AR.
A l'arrière, la XS a une barre stabilisatrice, la Junior n'en a pas. Donc moins de roulis sur la XS.
De plus les barres de torsion de la XS sont de plus grand diamètre que celles de la Junior. Donc amortissement un peu plus ferme sur la XS.
Sur une GTI, les barres de torsions et la barre stabilisatrice sont de plus grand diamètre que sur la XS, donc encore plus ferme et encore moins de roulis.
A l'avant, la barre stabilisatrice de la XS a un plus grand diamètre que celle de la Junior, mais toutes les deux ont ici des bras de suspensions simples et non triangulées, alors que les GTI,Turbo-D er Rallye sont triangulées.
En tout cas, les XS méritent d'être sauvées même si il s'agit d'une GTI "pas chère" ou d'une XR "sportive".
Un modèle qui vaut le coup est la rare GTX, qui est une hybride XS/GTI espagnole, avec un 1.6 de 94ch (moteur Talbot, à culbuteurs et arbre à cames latéral), un intérieur proche de la XS et un meilleur amortissement d'après les essais.
En effet je me suis trompé dans ses caractéristiques. Perso je la préfère en motorisation à celle d’une gti.
Salut très belle xs elle est neuve 🤣
Mais niveau train avant c'est plus travailler qu'une junior 😃 le freinage aussi
Après c'est vrai que c'est léger par rapport à une GTI
J’espère faire une video xs vs rallye vs 1.6 vs 1.9 🔥
@@carsracing5901 moi j'ai une 1.6 et une 1.9 la xs me plaît bient j'ai louper une très belle xt dans ma région
@@carsracing5901 regardé MMA chaîne youtube il y a 2 vidéo
Ma gti 1.9 et ma cti 1.6
Tu l’as laisse full full stock ou des petites jantes de rallye à venir ? :p
Les pneus n’auraient pas été neufs elle aurai eu des jantes rallye mais là je la laisse full d’origine
Superbe
Merci ✌🏻
@@restaurancienne9868 tu bosses chez Peugeot ?
J’y ai bossé. Tu peux suivre la page fb « restaurancienne ». Je suis un grand passionné de peugeots comme tu pourras le constater lol
@@restaurancienne9868 ok merci je vais allez suivre la page. Je cherche des ressorts de masselottes pour un allumeur dusselier pour ma petite gr 1.4 mais impossible d'en trouver.
Ah mais t'es un voisin je suis aussi du 77.
sympa
Bonjour j’aimerai savoir où avais vous euh la veste Peugeot
Bonsoir, elle était en vente a l’aventure peugeot (mais plus dispo)
La fameuse achetée 7000 pour la revendre plus cher quelques mois après ?
Exactement , c’est bien celle ci. Vendu 9000€ en 5 minutes 👌. Ça te pose un problème ? 🤷♂️😅. Dis le moi si jamais il y a une durée d’achat ou vente , de condition de frais que l’on doit remettre dedans ou pas ! J’ai juste l’impression que tu es jaloux 🤫
Tableau de bord ph2 la gt avait le même moteur mais sur une en 5 portes
sinon trzs belle 205 et rouge vallelunga ca la rend belle
Ce rouge vallelunga, je le connais bien et c'est une misère dans la tenue dans le temps. J'ai eu une 309 GTI qui était devenue orange, et mon père avait une 405 de 92 qui dormait tout le temps au garage et qui passait aussi. Une porte avait été repeinte, au début ça allait puis avec les années la différence de teinte était énorme.
La barre stab a un diamètre supérieur par rapport a la junior.
Salut je voulais savoir est-ce que on peut passer une 205 à carbu à l'éthanol?
Normalement oui mais pas recommandé
Les durites et autres vont pas aimés... j'ai deja chramé des bougies sur une junior avec du 95e10 alors full ethanol c'est chaud...
tableau de bord de phase 2
C'est déjà beaucoup moins cher qu'une Clio Williams en tout cas!
Quel est le numéro d'huile de ce moteur؟
Le grade d’huile ? 5w40 ou 10w40
@@restaurancienne9868 OK merci
Compteur phase 2
Comparation ???
Mon frère s’est planté en effet… mais cela n’est pas « l’interêt » de la vidéo 😅
bj non non non c est bien phase 2
😁😁😁😁😁😁
83ch
Comparation😂
Comparation 😂😂
Oui mon frère s’était planté 😅
Les Xs c est bon pour le Quatar lllloooolll 🤣 ça consomme , méchamment lllloooolll 🤣, j en ai eu une....
Bah je suis entre 6,4 et 7l/100 🤷♂️ visiblement on a pas la meme conduite 😅
@@restaurancienne9868
Lllloooolll 😂 5/6 l en Alfa Romeo 147 jtd , ☘️ 16s de 150ch lllloooolll 🤣... Le double du TU..... et entre nous ta XS j ai eu quand j avais 20 a ... lllloooolll 🤣 mon pompiste, George , m en parle encore 💞😂👍👍👍.....
Fo acheter des voitures vite , pour être vite avec ça famille,... lllloooolll 🤣😂 11*09s lllloooolll 🤣....ayaaye !! J ai mal à ma France lllloooolll 🤣.....
Tkt j’en ai parlé avec mon frère et la prochaine fois je me chargerai de parler et lui de filmer car il ne s’est pas rendu compte de ce qu’il disais (meme si moi je m’en était rendu compte et que mes oreilles sifflaient) et n’oublies pas que parler tout en sachant que tu fais une video n’est pas pareil que parler a tete reposé