Bonjour/bonsoir c'est la time-line! Aujourd'hui direction la savane du Sud, pour étudier un magnifique animal la 205 Gti🦁!!! Benautos saura-t-il dompté le fauve???? Va-t-il parlé de slip🧐??? Réponse immédiate dès maintenant: 0:03 Ni bonjour, ni... 0:14 Cohérence et subtilité👏 0:45 Histoire de la 205 Gti📃📒 1:34 J'ai pas la réf, mais on te fait confiance😅🤣 2:22 Réalisé sans trucage😄 2:26 Saints vérins🙏 2:43 Tu dis quoi aux gens qui s'abonnent 2:52 L'anecdote 205 GTI 5:13 Vous êtes prêt ??!!!💥 5:32 Oh ! 6:53 Essai vérité 7:43 El famoso😎 8:59 Première accel'🥳🤠 10:39 Un chassis Peugeot, c'est ça !❤❤❤ 13:36 Conclusion🏁 14:02 A dimanche prochain👋👋👋
Il y a 15ans elles étaient déjà en train d'attirer des acheteurs nostalgiques C'était plutôt au début des années 2000 que les proprios les vendaient pour moins de 2000Fr c'est à dire à peine 300€ pour s'en débarrasser clairement! Le diesel était roi🤦♂️ Ceux-ci doivent être en pls aujourd'hui....
Salut Ben ! Une vidéo toujours à la hauteur de la chaîne et ce malgré le fait que cette voiture fête ses 40 ans cette année et qu'on ne la présente plus tellement elle fait partie intégrante du mythe Youngtimers! Bien sûr n étant pas français je n'es jamais pu voir ( quoique j'en connais une importée il y a quelques années à Montréal ) ni essayer ce culte automobile chez vous ! Mais ce que je constates est que l effet de cette auto à l époque fut le même que nous portions à une Chevrolet Camaro Iroc Z , Ford Mustang GT FOX ou voir une Pontiac Trans Am GTA ( qui furent nos Youngtimers sportifs de cette époque et dont je bavais dans les concessions à l époque alors que j'avais 12 ans en 1990 et que j aurais bien voulu pour mon jeune permis quelques années plus tard) . Bref je trouve ce prix élevé mais comme tu l'a si bien mentionné, ceux les ayant connus neuves à l époque veulent franchir ( ou refranchir le pas ) et malgré le fait d'une production de plus de 330000 ex , il en reste plus autant et les beaux ex commencent à sal... côtés! C'est un peu le même effet avec les sportives mentionnées plus haut ici ! Elles ont étés flinguées en voitures de course d accélération, en voitures de kaïd du samedi soir où simplement mal entretenues par des budgets serrés ! Ce qui fait que le phénomène reste le même au niveau de la côte également ! Toujours un plaisir mon cher et à bientôt!
Salut l’ami !😎 C’est vrai que le comparo entre vos autos et les notres sont toujours marrante 😅 Je te souhaite un jour de pouvoir gouter au mythe GTI, une epoque decomplexée ou on ne se prennait pas la tête en construsant des autos fun et rien d’autre !😎
@benautos l'esprit était similaire , mais la cylindrée était autre chose! 225 Ch pour le 302 ci de la Mustang et 245 ch pour les 350ci des Camaro et Trans Am et un 305ci de 215 ch venait standard sur ses 2 autos ! Mais contrairement à la 205 c'était des paquebots à menés et avec une tenue de route approximative chez GM! La FORD était plus homogène et que dire du son mythique de son superbe 302ci H.O!
Superbe vidéo 😍😍😍 et que dire de cet 205 GTI 🔥🔥🔥. Après 45000€ je trouve cela abuser alors oui c'est mythique mais a sa reste abuser de tout de même....et la repeindre sa lui enleve de la valeur considérablement..
Merci ! 🙏🏻 Cedric à preparé une vidéo a ce sujet ou cette même 205 est comparée a une GTI proposée a 15 000€ sur le marché en ce moment, tu va prendre peur crois moi😉
@@benautos oui visiblement... ce qui etait une passion et des vehicules populaires bascule peu à peu dans l'elitisme ou du moins bien moins accessible pour les gens (normaux) qui auraient voulu regouter à leur madeleine de Proust... dommage. J'ai conduis exactement la meme qui est en video achetér 3500 euros propre et c'est sympa mais une Fiat 130 TC, une NA ou une Saxo VTS sont au moins aussi drole pour bien moins cher en occaz. Ainsi va le marché 🤷♂️
@@poppy9650comme je le disais sous un autre commentaire c’est aussi un bout d’histoire automobile que tu achète, la 205 GTI sera toujours plus mytique qu’une mx5 chez nous… au yeux des Français qui ont connu cette époque je précise 😊
J’adore toujours la partie conduite de tes essais 👍🏻 Les Peugeot de ces années là jusqu’à début 2000 ont quelque chose en plus que je n’arrive pas à expliquer. Sur la plupart, malgré la position de conduite de camionnette, on peut prendre du plaisir même avec les petits moteurs de 90cv de l’époque !
Ce qui est visible sur toute la vidéo quand tu conduits la voiture c’est ton ouaahhh et les sourires à chaque accélération 🚀 Sur la mienne je prend du plaisir comme jamais je n’ai eut sur une voiture et dès que je la démarre ça me donne le sourire et je sais qu’on va passer un bon moment. Le prix je ne dirai rien car j’ai acheté la mienne il y a 10 ans et cela avait vraiment rien à voir avec ce qu’on voit maintenant, mais 45 000 e pour cet exemplaire non d’origine et pas si parfaite que ça sur pleins de choses c’est non pour moi !
Fan de 205 GTI, rares sont les tests pertinents et sans conneries dites. Un passionné qui parle aux passionnés. Merci Ps pour les jeunes: quand t'as une twingo Rs, t'as clairement la 205 gti avec + freins , + de chassis et 10.000€ en + sur ton compte en banque😅
Ahhh merci beaucoup ça fait plaisir ! 🙏🏻 Et 100% d’accord concernant la twingo rs, on en a eu 3 et c’est typiquement une sportive des années 90 modernisée !😍
Pour avoir connu la voiture à l’époque en concession, en poster chez moi, ne pas avoir encore le permis c’était une frustration sans nom… Cette voiture c’était un mythe, une icône, la version encore plus méchante en T16 et Dakar. Bravo Ben tu as compris avec ton jeune âge l’esprit de cette voiture comme les premières golf gti c’est des voitures vivantes, amusantes, fun d’une époque révolue 👍 il y a mieux, plus puissant, on s’en fou, comme tu dis c’est une machine a souvenir 😉
[Je suis en retard, je sais] Quelle beauté dans un paysage magnifique. J’adore les 205! Dans les années 90 je voulais toujours une 205 ; mais elle étaient trop cher chez nous en Allemagne. Du coup j’ai acheté une VW Polo Coupé. Pas mal. Mais pas une française… Merci pour cette vidéo, Ben. Et au Dimanche prochain »»» Martin
Puré ! je ne pouvais pas me la payer lorsque j'étais jeune et n'arriverai pas à me l'offrir dans ces conditions en étant vieux... il ne me reste plus qu'à me masturber sur ta superbe vidéo😂
Outre le prix exorbitant 😮, la configuration est parfaite avec les Bilstein et la ligne Miltek. Un vrai plaisir pour l'exploiter sur nos petites routes 👍😉.
Quand j'eus été en âge de passer le permis, c'était clairement pas le genre d'auto que je m'imaginais rouler. Au final avec les daubes qui sortent aujourd'hui, je me dis que l'automobile c'est ça. Avec un peu de recul, les constructeurs avaient tout compris à cette époque. Superbe vidéo 😉
A l'époque où les gendarmes étaient sympas , c'était une caisse de malade. Jen ai eu une en 88, vendue en 90 pour une des dernières Golf16s disons plus respectable. Je les regrette évidemment toutes les 2. L acastillage dans la 205 n'était pas à la hauteur mais ce n'était pas ce qu'on lui demandait. Vendue à 80kkm, jai souvenir davoir eu déjà du jeu dans le train arrière de cette auto. Ma Golf quant à elle n'a jamais rien eu en 200kkm. Il fut ce temps où le sp98 à 4francs...ou à 16francs luxembourgeois, 2,5francs quoi...
J'ai connu la toute premiere 105ch à l'époque, elle etait geniale. Et puis ensuite la 115ch et enfin la 130ch. Côté caractère les 1.6L sont plus sympas, plus rageuses. Le moteur 1.9L est plus coupleux mais moins rigolo que le 1.6L Cette 1.9L est superbe et tant pis pour les puristes.
Dans les années 2000 j'avais une 205 Lacoste,avec quelques modifs 🤫 et bah c'etait bien sympatoche comme caisse ! Puis un gars m'a fait un refus de priorité et elle est partie a la casse...
Que de souvenirs ... Effectivement, si j'en avais les moyens aujourd’hui, je l'achèterais immédiatement ! j'ai perdu la mienne 2/3 fois au freinage sur l'avant, surprenant tellement ce fut rare et je confirme la tenue de route et la côté 'jouet' en toutes circonstance excepté ces rares freinages ratés ...
Salut Ben ! Encore une auto qui était dans le garage de mes potes quand j’étais en diesel. Il aura fallu mettre de la pression dans mon turbo pour suivre. Une auto au comportement moteur rageur, attention… faussement facile. On flirte souvent avec le risque mais quel pied ! Merci pour la présentation ❤ Ps : même avec 200k de restauration vendre à ce prix c’est pas évident la… 😮
Salut Ben ! Encore une vidéo superbe ! Lors de la présentation je me disait qu'une petite musique peu forte en fond pour dynamiser le tout ça pourrait être cool ? Un peu comme vilbrequin faisait dans la phase présentation statique de l'auto ? En tout cas, comme à chaque fois la vidéo est superbe , hâte de voir la prochaine 😁
Comme je dis toujours, c'est pas parce qu'on met 20K€ dans une restauration de 2cv qu'elle les vaut 😅 Ma fois, si elle se vend tant mieux pour le vendeur. Bon j'ai quand même ma préférence pour la Golf 1 GTI 😁Même si il faudrait plus la comparer à la Golf 2 GTI
Alors oui 100% d’accord avec toi pour la 2cv, ou même une fiat 500 ou une cox (quoi que la cox, compliqué parfois… j’ai vu des 67 se vendre à 50k, oui oui, 50k !😅) La raison pour ces 2cv par exemple, c’est qu’en trouver une NEUVE sur le marché, c’est ultra facile. Catalogue de pieces enorme et pas chères, facile a demonter / remonter, bases accessibles… bref 🙂 Une 205 GTI, ou même autre voiture de ce type , bah dans cet état ça n’existe pas, personne n’est assez fou pour faire une resto de cette qualité sur une auto pareille. Comme je l’ai dit dans un autre commentaire, j’en ai vu dans des salons à 30-35 sois disant restaurées alors qu’elles avaient juste une peinture exterieure 😅 Du coup celle la vaud quoi ? Pas plus qu’une merguez a 25k ? 😉
Y'a 10 ans je surveillais la côte qui montait avec les plus beaux exemplaires qui commençaient à atteindre les 5000 Euros en me disant que si j'en voulais une un jour il fallait pas trainer. J'aurais jamais imaginé à quel point...
Salut à toi. Effectivement les tableaux de bord de phase 2 sont relativement fragile, surtout la casquette et le monnayeur. Mais les tableaux de phase 1 sont bien connu pour leurs bruit de rossignols intempestifs. Une Gti avec la boîte BE3 ( comme sur ta vidéo) ça lui coupe les jambes, rien de mieux qu'une BE1 ( marche arrière en haut à gauche, monté sur les phases 1) vachement plus courte. La problématique avec les grosses restaurations comme celle-ci ce sont les piece de refabrication de très mauvaise qualité, malgré les grandes marques. Mon père a une Gti 1.6 115cv phase 1, 2e main 120.000km d'origine, jamais restaurer, état carrosserie impeccable ( même la peinture d'origine). L'année dernière durant l'été nous avions sorti le moteur pour refaire tous les consommables, incroyable malgré des pièces bonnes marque commandé, à comparer avec l'origine c'est vraiment de la chinoiserie. Dernier point, sur les 205 Gti le réglage moteur est primordial, une mal réglé n'aura mais alors absolument rien dans le cul ! Mon grand père avait une concession peugeot à l'époque, mon père les régler au petit oignons pour la vente. ( il a également eu les 3 sortes principale de 205 Gti ) Si un jour tu passe du côté du 28, il faudra que tu essai cette petite bombe, bien réglé elle tourne hyper fort d'origine, à titre de comparaison j'ai plusieurs sportive ( Saxo 16v 150-160cv, 106 xsi 1.4 100cv, Abarth 165cv, Golf 7 gti 245cv ) et quand je monte dans sa 205 à chaque fois je suis très mais très surpris par comment elle marche !
mr david , référence en mode " pendant ma jeunesse j'ai pas pu en avoir une donc je l'achète " ou en mode " c'était la référence sportive de l'époque " ? la référence de l'époque pour l'avoir vécu et possédé qques sportives françaises de cette époque , ça serait plus la 309 GTI16 , bien + convaincante que cette 205 ou une gtturbo qui marchait bien mieux voir une clio 16S
45000 je voulais pas parler du prix mais c'est juste 😁plus cher que mon boxster S, ma CX et ma 528i réunies , mais on peut plus en acheter comme tu dis mais on en veut pas à ce prix là et je reste poli...
Les souvenirs… la GTI a marqué toute une generation, tu pourra mettre n’importe qu’elle caisse plus puissante, plus jolie, mieux equipée a coté de ça, personne n’ira la voir😉
@@benautos tu seras déçu par la 206 S16. Après mes deux GTI 1.9l, je suis passé direct sur la Clio RS 172 ph1. Au moment de l'achat, j'avais essayé la 206 S16 qui était molle, mais molle...
@@patricepotonnier951ma copine a eu une 206cc s16 pendant 1 an et un pote la version coupé, le moteur a le feu mais le chassis manque de précision, ça survire surtout enormément pour la 3 portes, mais c’est ultra fun quand tu sais y faire😊
J'aurai pu tomber de ma chaise sur le prix 😳 Après je vois pas bien ce qu'aurait foutue une chaise sur mon lit... ça a explosé c'est indécent 🤦🏻♂️ Bon bah j'espère qu'on aura aussi droit à la Griffe, un jour. La taille des jantes est vraiment très cool, pour l'époque elle est posée c'esr incroyable.
@benautos oui mais de toutes facons ces voitures sont dépassées et les prix sont franchements abusés.pour 10 000 à 15000€,prenez un type r et vs retrouverez le sourire dès 6000 tours😁
Salut Rien à voir avec l’essai de cette magnifique 205… Après la vidéo, j’ai re-regardé celle de la rallye (mon père en avait une quand j’ai fais la conduite accompagnée😊), et quel plaisir d’entendre ton générique au saxo, que tu n’utilises plus !!!! Pourquoi ?
Dès fois, j'ai peur pour l'avenir de la voiture de collection, il n'y aura plus rien d'accessible bientôt et c'est pas de la jalousie, mais je pense aux jeunes qui voudrait s'acheter une youngtimers..🤔.. bon hormis ça, désolé Ben, chouette vidéo du dimanche
Y a plein de bonnes voitures sportives mais pas des années 90 à prix raisonnables quoi que cela dépend le modèle recherché . Il faut au moins 15,000 - 20,000 pour une GTI tandis qu'une Renault Twingo de 133 Cv , c'est plus accessible . Voila
1: Achetez une 205 gti 2: Mettre 30k de rénovation dedans 3: Te faire allumer par une polo tdi 4: Te rendre compte que ce n'est que une 205 4: Vouloir revendre ta bouse 45k...
Salut à tous. Pour moi elle est très très chère mais je suis bien conscient que pour un passionné qui en a les moyens c'est parfaitement ok : Les pièces et la main-d’œuvre valent une fortune et avec en plus la ligne Miltech... Équilibrée d'ailleurs : ronronnante à hauts régimes mais discrète et confortable (pour les oreilles je veux dire) à bas régimes... En plus cette GTI est un vrai kart et elle est parfaitement dans l'air du temps : on peut s'amuser avec elle sans puissance phénoménale donc politiquement correcte et même sans dépasser les limitations... Bonne route à son futur proprio! Bon par contre son banquier risque d'être moins jouasse hihi
Salut salut, on dirait que sa se conduit mieux que la salmson, ou c'est juste une impression 😅 J'en n'ai eu quelque une dans ma famille quand j'étais môme, je me rappelle de celle de mon cousin, une 1.6l 115ch rouge avec sont double becquet de hayon les jantes de gti 1.9l sa suspension en béton à ras le sol avec les pneu extrêmement fin. La bonne époque, avec de vrai chevaux, des chevaux mécanique, pas comme maintenant ou tout marche à l'électronique.....
C'est un peu la conclusion de ma video sur la 309 gti 16, j'adore, c'est top à conduire, banane à 100%, sensations à 100%... Mais à 45 000€, même 20 000€ quand tu vois ce que tu peux avoir en face pour le même prix bennnnnn... Je suis pas client. Chouette essai en tout cas 😀
C'est une superbe voiture les 205 gti mais 45 000€ c'est tellement exagéré, il y a des grosses JDM des années 90 autour de se prix :/. Comme beaucoup le dise, maintenant pour se faire réellement plaisir avec un petit budget c'est quasiment impossible pour ceux qui ne possède rien aujourd'hui :/ Force à vous vraiment
La faute principalement aux constructeurs qui nous sortent que des autos fades et sans interet, les gens veulent retrouver leurs souvenirs et sont prets a mettre des sommes folles pour retrouver ce plaisir, c’est comme ça… Ceux qui achètent des 205 GTI a ces prix en ont rien a battre des JDM des années 90, crois moi😅
@benautos La faute ne revient pas qu'aux constructeurs, les gouvernements et la demande des clients on un gros impact aussi sur l'industrie aussi. Il n'y a pas d'excuse sur la côte actuellement des 205, on le sait tous que beaucoup aujourd'hui se servent de l'automobile comme investissements, une 205 GTI pour 45000€ c'est totalement exagéré et illogique au vu des caractéristiques et vente de la voiture. Cela devrait rester pour un petit budget comme c'était le cas à sa sortie.
@@rykke__une 205 GTI a 45k ne me choque pas plus qu’une GTR 34 à 170k…😂 Celle ci est un exemplaire hors marché pour moi, comme si tu achetais ta GTI neuve chez Peugeot en quelque sorte. Apres je suis plutot d’accord sur les prix d’une manière générale, c’est trop cher, mais malheuresement c’est comme ça😢
@benautos Tu défends la caisse de ton pote je comprends mais il faut être réaliste. On restaure une caisse car on l'aime, pas pour faire grimper son prix si on est un passionné. Il n'y a pas de "hors marché" c'est trop facile de dire ça. J'ai donné l'exemple des jdm, mais j'aurais pu le faire pour les italiennes, américaines ou anglaises. Ce prix n'est pas logique pour une 205 GTI comme il ne l'ai pas pour une GT-R à plus de 100k ou une simple mustang à 60-80k. Toi et moi on a la chance de déjà posséder une ou des voitures passion, c'est important de se mettre à la place de ceux qui ne le peuvent pas actuellement et de ne pas trouver ces budgets normal
C’est le pare choc qui est mal ajusté, j’en ai longuement parlé avec Cedric qui me l’a prêté et le carrossier a littéralement pété un cable pour le monter… un pare choc de l’aventure peugeot je précise !😅
Pare choc de chez rebelcar fabriqué en italie …impossible de l ajuster mieux que ca… il a fallu le cintrer en cabine de peinture..ça donne mauvaise impression je sais mais je l ai connu avec son vieux pare choc en fibre l’ajustement était parfait y compris avec la calandre mais les fixations étaient réparées a la colle bi composant…
@@cedricm.7983 Salut, effectivement ça donne une très mauvaise impression.. et pour une refabrication en plus de l'aventure.. je pense qu'ils peuvent revoir leur copie.. voir changer de fournisseur.. j'imagine bien pour le carrossier.. 🤬🤣💪🤝 perso j'aurais préférer conserver celui d'origine.. le temps d'en retrouver un.. ✌️😉
@ on ne pouvait pas savoir…c est pas l aventure Peugeot le pare choc..d ailleurs ils n en vendent pas… il n’existe que des re fabrications ..seul le pare choc arrière a été correct..je dis correct car ca ne sera jamais de l origine … c est pas compliqué..Peugeot ne peut plus te fournir quoique ce soit… il ne reste que la refab…. Il faut choisir les meilleurs..même les grandes marques d’époques bosch Skf etc… font re fabriquer chez les 🇨🇳va retrouver une casquette luxe de compteur d’origine… même si ok sur la donneuse quand tu la démonte elle casse…les amortisseurs ? Chinois a l aventuré Peugeot etc etc..
une 205 gti reste une 205 je les ai toutes eues comme les golf gti bon à l'époque c'étaient top on a fait mieux depuis et surtout j'ai jamais vu une seule 1.9 qui donnait plus de 120 chevaux au ban
Sauf que pas que…ce capot etait de série sur les 205 Gtx ( considérée comme la gti espagnole) car elle était équipée d’un moteur Matra à carburateur double corps . Mais ça…c’est pas dans les connaissances….
jesus.... ?????? déjà que la 1,9l 130 c'est pas vraiment sportif que vient faire la gentry là dedans ?105 CH 😁 non les 2 meilleures c'est la 1,6l 115 voir la 125 avec le kit PTS ( le 105 est trop creux) et la rallye
Encore une chance qu'il reste qques lionnes Peugeot, à côté des gazelles asthmatiques de Stellantis, maintenant le prix est délirant à l'image des merdes à problèmes de maintenant ! Ps: perso je n'ai jamais aimé la position d'assise des voitures française, même si tu n'es pas grand, tu as tjrs l'impression que le toit n'est jamais loin!
Qu'on me donne le nom du restaurateurs, 45k pour une caisse où les pare-chocs ne sont même pas alignés c'est honteux. Tant qu'il y aura des pigeons après tout.
Les pare chocs viennent de l’aventure peugeot (facture a l’appui) et ne se montent pas correctement… 😅 Cedric s’est mis a rechercher un pare choc d’origine mais c’est introuvable en bel etat
@@benautos Il y a des pros qui font bien leur boulot, et d'autres qui sont négligents. Visiblement il y a un gros problème, mais plus c'est gros plus ça passe comme on dit.
c'est dommage de montrer une 205 GTI trafiquée et non conforme à l'origine elles ont été si nombreuses à être bricolées qu'il est plus intéressant de montrer des voitures d'époque qui représentent mieux le modèle présenté. après la pub pour jeancaisse on pourrait s'en passer...😉
Ça fait juste 4ans, 4ans que je cherche une belle GTI à vous présenter… Parler de voiture « trafiquée » et « bricolée » alors que cet exemplaire est la plus belle GTI que je n’ai jamais vu… juste pour 1 capot et 2 pauvres clignotants blancs… c’est incroyable ! Si je n’avais pas parlé des quelques modifications que cet exemplaire à eu, quasiment personne ne l’aurait vu ! Et pour la pub c’est normal, Cédric ma mis cette auto à dispo gratuitement, avec le plein et propre, c’est un minimum quand on est bien élevé… ! Après vas y, trouve moi en une d’origine, belle, dans mon secteur, qui soit disponible toute une après midi en semaine avec un propriétaire prêt a me lacher le volant en toute confiance… 🤷🏼♂️ Après je comprends, critiquer derriere un clavier c’est plus facile que de s’acharner à sortir une video originale chaque semaine ! Comme dirait l’autre « pas mal hein, c’est Français » 🤦🏼♂️
cool man ! les gens derrière leur clavier c'est tes abonnés, ceux qui apprécient ton travail... je t'ai juste partager mon ressenti sur cette vidéo il est vrai que je suis plus fan des vidéo mamita et consoeur..... en tout cas j'apprécie que tu prennes du temps pour nous répondre
@@hjbhjb6951ils ne sont pas tous abonnés malheuresement, et c’est juste méga relou quand tu passe une quinzaine d’heures sur une vidéo (gratuite pour vous) + le deplacement et les frais qui vont avec qu’on vienne pinailler pour 2 clignotants et un capot non conforme, c’est tout. Vous ne vous rendez pas compte du travail qu’il y a derrière toutes ces vidéos, des tacles que l’on prends à longueur de journée pour telle ou telle chose, qu’on te dise 5 a 6 fois par jour comment faire, quoi dire etc etc… comment tu veux être cool après ? 🤷🏼♂️ Désolé, je parle avec mon coeur😉.
Quel est le con qui peut mettre 45000 euros dans ça ? Et surtout pour quoi faire ? Perdre rapidement son permis je présume ? J ai eu 2 clio rs juste avant le début des radars en 2003, la oui on s amusait,mais aujourd'hui ? Et surtout le prix 😂😂😂. Les pigeons
Elle partira surement chez un collectionneur qui la roulera de temps en temps. La voiture est qu’une qualité rare, le temps, l’investissement et la qualité des pièces montées dessus en font une gti un peu spéciale qui est hors marché. Apres chacun fait ce qu’il veux, ceux qui veulent s’acheter une rincée a 15 000 ou celle ci a 45 sans faire l’effort ni avoir le stress d’une resto integrale 😉
@benautos même a 15000 c est trop cher. Ce que tu ne comprends pas c est pas des amoureux de la voiture mais simplement des spéculateurs qui ont mains mises sur le marché désormais. Avec une clio 1 ,55 CV ,très légère on s amuse autant sur des petites routes. Tu prends des 106,et même une ax, tellement c est légers c est super fun.
@benautos pas de moteur mais tout aussi fun . Quand a l argent je m en fout,je m achète mes voitures car je suis un amoureux de la bagnole et pas un spéculateur. Je suis d une époque où les DS ,les deuch ,les 4 CV ne valait plus un clou. J ai vu les prix exploser pour ces anciennes et j ai raté le coche ,non pour spéculer mais pour conduire ces voitures. Désormais malgré que je rêverai d en avoir une ,ben j ai passé mon tour. La pigeonnerie ne passera pas par moi. Quand a pas de moteur ,as tu conduis une R8 Gordini. C est pauvre en CV mais quel plaisir. Bon question prix c est pire ,juste pour te dire que pour s amuser pas besoin de 130 CV.
45 kfs ? éxagéré ! même avec 30 kfs de pièces ( que j'aimerais voir tant cela me parait surréaliste , c'est juste pour sa restauration ou sur la durée de sa vie ? ce qui n'est plus pareil ) Bref pour une voiture pas d'origine et à la finition limite sur les pc et extensions d'ailes arrières pas plaquées ( dire qu'on me reproche sur ma m3 e46 de ne pas avoir les jantes d'origine , du coup j'ai mis des csl ....pas tout à fait d'origine ) sa cote serait plutot entre 25 et 30 kfs . Je connais un vendeur auto qui vend une 205 gti griffe 65000 kms état neuf 100% origine à 35 kfs et il reconnait lui -même que c'est cher ( dépot vente ).
Base à 17k€ + 30k€ de factures on est déjà a 47k€ À ça tu rajoute le temps pour tout faire, le stress qu’engendre une resto de cette envergure etc… il est encore en dessous du prix 🤷🏼♂️ Pour le coté origine, une paire de clignotants et un capot avant et elle l’est esthetiquement, aussi simple que de changer 4 jantes non conformes sur une M3 E36😅😉 L’ajustement faudra se plaindre a l’aventure peugeot directement, les pieces viennent de la bas, impossible a ajuster mieux que ça, vu la qualité du reste de l’auto, je ne crois pas que ça soit par fénéantise que ça soit monté a la va vite😉 Oui, c’est cher, trop cher, mais si tu veux faire la même toi même, tu sera au dessus des 45 en ayant suer comme pas possible. Je defends cette auto car on a passé pas mal de restauration dans ma famille, et l’investissement financier et moral vaud rarement le cout, crois moi !
@@benautos On ne peux pas faire un calcul comme ça malheureusement , 17 + 30 = 47 kfs On ne calcule pas la valeur d'une voiture ainsi . D'ailleurs , je ne comprends pas comment il peut y avoir 30 kfs de pièces car si on rajoute la main d'oeuvre on arrive alors à 60 kfs .... Non pas d'origine , le capot les clignotants , le pot , peinture plus de la couleur d'origine et les vérins ? oui elle peut revenir d'origine facilement mais actuellement ce n'est pas le cas d'ou un prix en baisse même si elle est plus sympa que d'origine . Je reparle de ma m3 e46 , elle n'est pas d'origine . Pot inox , feux arrières leds phase 2 , lame avant carbone , diffuseur csl carbone . Je la trouve plus belle que d'origine et avec ses 58000 kms je l'estime à 50 kfs .A peine 5kfs de plus que la 205 gti ? soyons sérieux ! ( et certains me disent qu'elle ne vaut pas 50 kfs car pas d'origine encore une fois ....) Aprés , elle est belle , rien à dire mais la spéculation est dingue quand on arrive à voir des 2 cv à des prix de Porsche 997
@@mickey06m3je ne comprends pas ton raisonnement. Tu pense que cette GTI vaud moins qu’une d’origine car modifiée mais tu sur-évalue ta M3 alors qu’elle est modifiée ?😅 Je me suis mal exprimé sur les 30k, ce sont evidament 30k de factures totales, pas seulement les pièces 😉 Apres concernant le calcul de sa valeur, bah elle n’a pas de valeur en faite puisqu’il n’y a pas de GTI aussi belle à ma connaissance. Crois moi je fais beaucoup de salons a l’années et j’en ai vu des GTI à 30-35k sois disant restaurées alors qu’elle n’avaient qu’une peinture exterieure ! Quand tu te base la dessus… tu peux mettre 60k ! Je pense faire une video sur le sujet car tous les points de vue sont interessants, et en plus on peut en parler calmement, donc rien que pour ça, bravo !
@@benautos Non , je penses que ma m3 vaut ses 50 kfs justement mais n'étant pas 100% d'origine certains, peut être à raison , disent qu'elle en vaut moins comme pour cette 205 gti . Le haut du marché de la collection est parfois agaçant car juste le fait de repeindre la 205 dans une autre couleur que sa couleur d'origine fait baisser sa côte . La griffe dont je te parlais n'est peut être pas aussi neuve et encore que cette Gti ( chassis moins propre ) mais plus rare , matching number et 10000 euros moins chère . Sinon , j'aime bien aussi ce genre de conversation ou on peut débattre chacun avec ses arguments 30 kfs de factures totales ? ok je ne comprenais pas sinon . Bonne continuation , j'aime bien le ton de tes vidéos même si tu ne veux pas de ma M3 sudiste ( humour )
Bof j ai eue la gti 1.9 pas de quoi monter au plafond faut parlez des defauts car il y en a apprend tes lecons la première golf faisait 110 cv pas 105 🤣🤣
@benautos A quand une R19 16S sur ta chaîne d'ailleurs ?😜 Pour un être un fan absolu du modèle (pas que la 16S)je trouve que c'est un modèle quelque peu oublié et pourtant.... c'est un modèle charnière chez Renault A bien des égards 🙄
@@benautos Force à toi et ta chaine, je ne suis pas un puriste, mais çà sent le Jacky les amortisseurs, les verrins de capot, si tu perds le plaisir d'ouvrir ta béquille Gauche Alors NON!! et je ne parle pas du prix de la rénovation et non Restauration à l'identique . 45.000 euros, trois GTI de l'époque. Bon Courage
Le grippe...sur le sec, mais dès que la chaussée est humide l'arrière passe à l'avant, une grosse 💩. Peugeot et tout le groupe Stellantis a coulé la réputation à cause de leurs moteurs Puretoc, et de prendre leurs clients pour des cons c'est fini pour eux...
@benautos : J'ai un pote à l'époque il avait acheté une occasion 1,6 l. et il s'est planté dans une courbe avec une chaussée trempée. Le train arrière est trop joueur. Ma préférée actuellement c'est ma Honda e en propulsion.
![PEUGEOT 505 Turbo Injection: The 1st SPORTS Berline du LION [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/VMiYyRzfPqA/mqdefault.jpg)
![PEUGEOT 505 Turbo Injection: The 1st SPORTS Berline du LION [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
Bonjour/bonsoir c'est la time-line! Aujourd'hui direction la savane du Sud, pour étudier un magnifique animal la 205 Gti🦁!!! Benautos saura-t-il dompté le fauve???? Va-t-il parlé de slip🧐??? Réponse immédiate dès maintenant:
0:03 Ni bonjour, ni...
0:14 Cohérence et subtilité👏
0:45 Histoire de la 205 Gti📃📒
1:34 J'ai pas la réf, mais on te fait confiance😅🤣
2:22 Réalisé sans trucage😄
2:26 Saints vérins🙏
2:43 Tu dis quoi aux gens qui s'abonnent
2:52 L'anecdote 205 GTI
5:13 Vous êtes prêt ??!!!💥
5:32 Oh !
6:53 Essai vérité
7:43 El famoso😎
8:59 Première accel'🥳🤠
10:39 Un chassis Peugeot, c'est ça !❤❤❤
13:36 Conclusion🏁
14:02 A dimanche prochain👋👋👋
J’eplingle mon chef ! 😎
@@benautos merci bien! 😉
Rs2ni Mini time-line ⌛ maxi plaisir 🎧
Au top cette vidéo 😁 Et dire que j'ai payé la mienne 2,700€ il y a 15ans et que je trouvais ca deja trop cher 😂
Exactement... Il y a 15ans, plus personne n'en voulait.. même 2500 c'était dur à vendre.. et maintenant on emploi le terme "pépite" 🤔🤔
@@memphisraines3668 le snobisme
Il y a 15ans elles étaient déjà en train d'attirer des acheteurs nostalgiques
C'était plutôt au début des années 2000 que les proprios les vendaient pour moins de 2000Fr c'est à dire à peine 300€ pour s'en débarrasser clairement!
Le diesel était roi🤦♂️
Ceux-ci doivent être en pls aujourd'hui....
Je te la rachète au même prix !👀🤣
@benautos 🤣🤣 Même pour 20,000€ je la vendrais pas, elle est trop sentimentale 😁
Salut Ben !
Une vidéo toujours à la hauteur de la chaîne et ce malgré le fait que cette voiture fête ses 40 ans cette année et qu'on ne la présente plus tellement elle fait partie intégrante du mythe Youngtimers!
Bien sûr n étant pas français je n'es jamais pu voir ( quoique j'en connais une importée il y a quelques années à Montréal ) ni essayer ce culte automobile chez vous !
Mais ce que je constates est que l effet de cette auto à l époque fut le même que nous portions à une Chevrolet Camaro Iroc Z , Ford Mustang GT FOX ou voir une Pontiac Trans Am GTA ( qui furent nos Youngtimers sportifs de cette époque et dont je bavais dans les concessions à l époque alors que j'avais 12 ans en 1990 et que j aurais bien voulu pour mon jeune permis quelques années plus tard) .
Bref je trouve ce prix élevé mais comme tu l'a si bien mentionné, ceux les ayant connus neuves à l époque veulent franchir ( ou refranchir le pas ) et malgré le fait d'une production de plus de 330000 ex , il en reste plus autant et les beaux ex commencent à sal... côtés!
C'est un peu le même effet avec les sportives mentionnées plus haut ici !
Elles ont étés flinguées en voitures de course d accélération, en voitures de kaïd du samedi soir où simplement mal entretenues par des budgets serrés !
Ce qui fait que le phénomène reste le même au niveau de la côte également !
Toujours un plaisir mon cher et à bientôt!
Salut l’ami !😎
C’est vrai que le comparo entre vos autos et les notres sont toujours marrante 😅
Je te souhaite un jour de pouvoir gouter au mythe GTI, une epoque decomplexée ou on ne se prennait pas la tête en construsant des autos fun et rien d’autre !😎
@benautos l'esprit était similaire , mais la cylindrée était autre chose! 225 Ch pour le 302 ci de la Mustang et 245 ch pour les 350ci des Camaro et Trans Am et un 305ci de 215 ch venait standard sur ses 2 autos !
Mais contrairement à la 205 c'était des paquebots à menés et avec une tenue de route approximative chez GM! La FORD était plus homogène et que dire du son mythique de son superbe 302ci H.O!
@@jean-guycote8925exact, chez vous tout dans le moteur et chez nous tout dans le chassis😉
@@benautos effectivement! 2 mentalités bien différentes!
wouah quel état ! beau jouet ! et quel son..... belle auto !
Superbe vidéo 😍😍😍 et que dire de cet 205 GTI 🔥🔥🔥. Après 45000€ je trouve cela abuser alors oui c'est mythique mais a sa reste abuser de tout de même....et la repeindre sa lui enleve de la valeur considérablement..
Merci ! 🙏🏻
Cedric à preparé une vidéo a ce sujet ou cette même 205 est comparée a une GTI proposée a 15 000€ sur le marché en ce moment, tu va prendre peur crois moi😉
Super essai, comme d'habitude. Cette auto nous transportent dans les années 80's. Merci !😉
Merci Sacha😎
Même si c'est marrant comme caisse les tarifs actuels c'est n'importe quoi, elle est symptomatique de cette folie autour des youngtimer....
Exacte . Je m'amuse bien avec my Twingo Rs de 5,300 Euros . Une bonne GTI est aux alentours de + 20,000 Euros . Y a pas photo
@poppy9650. Absolument 👍👍👍
Les souvenirs et la nostalgie se payent cher aujourd’hui malheuresement !
@@benautos oui visiblement... ce qui etait une passion et des vehicules populaires bascule peu à peu dans l'elitisme ou du moins bien moins accessible pour les gens (normaux) qui auraient voulu regouter à leur madeleine de Proust... dommage. J'ai conduis exactement la meme qui est en video achetér 3500 euros propre et c'est sympa mais une Fiat 130 TC, une NA ou une Saxo VTS sont au moins aussi drole pour bien moins cher en occaz. Ainsi va le marché 🤷♂️
@@poppy9650comme je le disais sous un autre commentaire c’est aussi un bout d’histoire automobile que tu achète, la 205 GTI sera toujours plus mytique qu’une mx5 chez nous… au yeux des Français qui ont connu cette époque je précise 😊
Magnifique le porte char 😍😍😍
Tu vas le présenter aussi ? 😁
Blague à part, elle claque cette 205, plus neuve que neuve !
Merci pour l'essai ben !
Une voiture de légende! Le capot « automatique » lui va à merveille.
Merci pour cette essai « généreux »😅.
À bientôt.
Il ne fait pas l’unanimité ce capot😅
@ j’ai toujours bien aimé de mon côté. Cependant si j’avais une GTI pas sûr quand j’en voudrai avec ce capot, seulement pour le côté « origine ».
J’adore toujours la partie conduite de tes essais 👍🏻
Les Peugeot de ces années là jusqu’à début 2000 ont quelque chose en plus que je n’arrive pas à expliquer.
Sur la plupart, malgré la position de conduite de camionnette, on peut prendre du plaisir même avec les petits moteurs de 90cv de l’époque !
Et en plus, elles étaient fiables.
Exactement 😎
Bel essai, étant fan de 205 j'ai beaucoup aimé
Merci beaucoup !🙏🏻
Merci Ben ! Ça rappel de bons souvenirs :) J'ai posséder une 1,6L 105 CV de 84: un vrai karting, de la régalade 🥰!!
Avec plaisir !😎
Super vidéo comme d'habitude. Bravo Ben 👍
Merci Maxime ! 🙏🏻
Maaaammma la 205 GTI 1.9 ! C'est beau
😎😎😎
Ce qui est visible sur toute la vidéo quand tu conduits la voiture c’est ton ouaahhh et les sourires à chaque accélération 🚀
Sur la mienne je prend du plaisir comme jamais je n’ai eut sur une voiture et dès que je la démarre ça me donne le sourire et je sais qu’on va passer un bon moment.
Le prix je ne dirai rien car j’ai acheté la mienne il y a 10 ans et cela avait vraiment rien à voir avec ce qu’on voit maintenant, mais 45 000 e pour cet exemplaire non d’origine et pas si parfaite que ça sur pleins de choses c’est non pour moi !
C’est une super auto oui😉
Apres pour les gouts et les couleurs… la 205 ultime de ce monsieur ne sera pas la notre et vice versa😉
Beau kiff ! Merci pour le partage Ben ! 🤘😊
Avec plaisir !
un sacré numéro.
😎
Fan de 205 GTI, rares sont les tests pertinents et sans conneries dites.
Un passionné qui parle aux passionnés. Merci
Ps pour les jeunes: quand t'as une twingo Rs, t'as clairement la 205 gti avec + freins , + de chassis et 10.000€ en + sur ton compte en banque😅
Ahhh merci beaucoup ça fait plaisir ! 🙏🏻
Et 100% d’accord concernant la twingo rs, on en a eu 3 et c’est typiquement une sportive des années 90 modernisée !😍
Pour avoir connu la voiture à l’époque en concession, en poster chez moi, ne pas avoir encore le permis c’était une frustration sans nom…
Cette voiture c’était un mythe, une icône, la version encore plus méchante en T16 et Dakar.
Bravo Ben tu as compris avec ton jeune âge l’esprit de cette voiture comme les premières golf gti c’est des voitures vivantes, amusantes, fun d’une époque révolue 👍 il y a mieux, plus puissant, on s’en fou, comme tu dis c’est une machine a souvenir 😉
Exactement 😉
Merci beaucoup 🙏🏻
[Je suis en retard, je sais] Quelle beauté dans un paysage magnifique. J’adore les 205! Dans les années 90 je voulais toujours une 205 ; mais elle étaient trop cher chez nous en Allemagne. Du coup j’ai acheté une VW Polo Coupé. Pas mal. Mais pas une française… Merci pour cette vidéo, Ben. Et au Dimanche prochain »»» Martin
Hélas, une caisse que j'aurai jamais. Mais c'est pas grave, j'ai une 205 XT de 85 CV et ça marche très bien aussi 👍
C’est deja super 😎
Puré ! je ne pouvais pas me la payer lorsque j'étais jeune et n'arriverai pas à me l'offrir dans ces conditions en étant vieux... il ne me reste plus qu'à me masturber sur ta superbe vidéo😂
🤣
Mdrrr 🤣🤣🤣
Outre le prix exorbitant 😮, la configuration est parfaite avec les Bilstein et la ligne Miltek. Un vrai plaisir pour l'exploiter sur nos petites routes 👍😉.
Elle est mega cool ouais😍
Quand j'eus été en âge de passer le permis, c'était clairement pas le genre d'auto que je m'imaginais rouler. Au final avec les daubes qui sortent aujourd'hui, je me dis que l'automobile c'est ça. Avec un peu de recul, les constructeurs avaient tout compris à cette époque.
Superbe vidéo 😉
Tellement d’accord avec toi !
Merci mec !🙏🏻
A l'époque où les gendarmes étaient sympas , c'était une caisse de malade. Jen ai eu une en 88, vendue en 90 pour une des dernières Golf16s disons plus respectable. Je les regrette évidemment toutes les 2. L acastillage dans la 205 n'était pas à la hauteur mais ce n'était pas ce qu'on lui demandait. Vendue à 80kkm, jai souvenir davoir eu déjà du jeu dans le train arrière de cette auto. Ma Golf quant à elle n'a jamais rien eu en 200kkm. Il fut ce temps où le sp98 à 4francs...ou à 16francs luxembourgeois, 2,5francs quoi...
Une autre époque😭
J'ai connu la toute premiere 105ch à l'époque, elle etait geniale. Et puis ensuite la 115ch et enfin la 130ch.
Côté caractère les 1.6L sont plus sympas, plus rageuses. Le moteur 1.9L est plus coupleux mais moins rigolo que le 1.6L
Cette 1.9L est superbe et tant pis pour les puristes.
On retrouve ce moteur 1.9L sur la ZX: ZX 1.9i.
Jamais pu essayer de 1.6 en bonne forme malheuresement 🥹
@@benautosJe te prête la mienne si tu veux 😁
@@anthonybrou4445La Volcane 👍🏼
@@petitesportiveoh coucou thomas !
Enfin une notif 😊
Une bien belle présentation 👌
Ah enfin !!!
Dans les années 2000 j'avais une 205 Lacoste,avec quelques modifs 🤫 et bah c'etait bien sympatoche comme caisse !
Puis un gars m'a fait un refus de priorité et elle est partie a la casse...
Même une 205 de base tu t’amuse avec en effet😊
Le nombre de mecs qui sont partis au tas avec ces caisses à l' époque 😮. Très sympa cette vidéo et ta chaîne en général
Beaucoup trop oui ahah !
Merci beaucoup🙏🏻
Que de souvenirs ...
Effectivement, si j'en avais les moyens aujourd’hui, je l'achèterais immédiatement !
j'ai perdu la mienne 2/3 fois au freinage sur l'avant, surprenant tellement ce fut rare et je confirme la tenue de route et la côté 'jouet' en toutes circonstance excepté ces rares freinages ratés ...
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Salut Ben !
Encore une auto qui était dans le garage de mes potes quand j’étais en diesel. Il aura fallu mettre de la pression dans mon turbo pour suivre.
Une auto au comportement moteur rageur, attention… faussement facile. On flirte souvent avec le risque mais quel pied !
Merci pour la présentation ❤
Ps : même avec 200k de restauration vendre à ce prix c’est pas évident la… 😮
Avec plaisir !
C’est vrai que le cul veux vite passer devant a haute vitesse en courbe, mais c’est le chassis peugeot😅😉
Salut Ben ! Encore une vidéo superbe ! Lors de la présentation je me disait qu'une petite musique peu forte en fond pour dynamiser le tout ça pourrait être cool ? Un peu comme vilbrequin faisait dans la phase présentation statique de l'auto ?
En tout cas, comme à chaque fois la vidéo est superbe , hâte de voir la prochaine 😁
Merci beaucoup ! 🙏🏻
J’ai déja essayé avec les musiques de fond mais une fois sur deux je me fait demonetiser ma vidéo dans la semaine qui suit.. 🥹
Elle est vraiment pépite cette 205 😍, les vérins de capot c’est d’origine ?
C’est un rajout, le compas de capot d’origine n’est pas super pratique😉
@ ok oui , dire que sur des voitures modernes , il y a encore une béquille de capot
@@Maîtresaucissesur beaucoup d’autos encore oui😉
Ça laisse rêveur 😯
😉
une pépite!
🙏🏻
1.9 l en 4 cylindres en 86, 1.2 l en 3 cylindres aujourd'hui, nous marchons sur la tête.
Clairement oui😅
Merci 👍
Avec plaisir😎
Comme je dis toujours, c'est pas parce qu'on met 20K€ dans une restauration de 2cv qu'elle les vaut 😅
Ma fois, si elle se vend tant mieux pour le vendeur.
Bon j'ai quand même ma préférence pour la Golf 1 GTI 😁Même si il faudrait plus la comparer à la Golf 2 GTI
Alors oui 100% d’accord avec toi pour la 2cv, ou même une fiat 500 ou une cox (quoi que la cox, compliqué parfois… j’ai vu des 67 se vendre à 50k, oui oui, 50k !😅)
La raison pour ces 2cv par exemple, c’est qu’en trouver une NEUVE sur le marché, c’est ultra facile. Catalogue de pieces enorme et pas chères, facile a demonter / remonter, bases accessibles… bref 🙂
Une 205 GTI, ou même autre voiture de ce type , bah dans cet état ça n’existe pas, personne n’est assez fou pour faire une resto de cette qualité sur une auto pareille.
Comme je l’ai dit dans un autre commentaire, j’en ai vu dans des salons à 30-35 sois disant restaurées alors qu’elles avaient juste une peinture exterieure 😅
Du coup celle la vaud quoi ? Pas plus qu’une merguez a 25k ? 😉
Salut Ben. Petite rectif, la Golf 1 1600 c'est 110cv, 1800 : 112cv.
Oups merci pour la correction !
Trop cool !
🙏🏻
J'avais payé ma 1ère 14 000frs en 1997. Un modèle 91 qui avait 80 000kms (et le toit coulissant)...la belle époque!
C’est clair !
J’en avais refusé une à 1000€ en 2007😅
J’ai eu l’occasion d’en conduire une , il y’a pas mal d’années , une voiture vivante , hargneuse dans son comportement. 😁
Tellement !!
Y'a 10 ans je surveillais la côte qui montait avec les plus beaux exemplaires qui commençaient à atteindre les 5000 Euros en me disant que si j'en voulais une un jour il fallait pas trainer. J'aurais jamais imaginé à quel point...
Y'a beaucoup de jeu dans les assemblages sur le devant ... pas tout d'origine ??? par contre dessous impec et l'intérieur aussi
J'adore
Pare chocs de refabrications qui sont impossibles à ajuster oui😢
Salut à toi.
Effectivement les tableaux de bord de phase 2 sont relativement fragile, surtout la casquette et le monnayeur.
Mais les tableaux de phase 1 sont bien connu pour leurs bruit de rossignols intempestifs.
Une Gti avec la boîte BE3 ( comme sur ta vidéo) ça lui coupe les jambes, rien de mieux qu'une BE1 ( marche arrière en haut à gauche, monté sur les phases 1) vachement plus courte.
La problématique avec les grosses restaurations comme celle-ci ce sont les piece de refabrication de très mauvaise qualité, malgré les grandes marques.
Mon père a une Gti 1.6 115cv phase 1, 2e main 120.000km d'origine, jamais restaurer, état carrosserie impeccable ( même la peinture d'origine). L'année dernière durant l'été nous avions sorti le moteur pour refaire tous les consommables, incroyable malgré des pièces bonnes marque commandé, à comparer avec l'origine c'est vraiment de la chinoiserie.
Dernier point, sur les 205 Gti le réglage moteur est primordial, une mal réglé n'aura mais alors absolument rien dans le cul ! Mon grand père avait une concession peugeot à l'époque, mon père les régler au petit oignons pour la vente. ( il a également eu les 3 sortes principale de 205 Gti )
Si un jour tu passe du côté du 28, il faudra que tu essai cette petite bombe, bien réglé elle tourne hyper fort d'origine, à titre de comparaison j'ai plusieurs sportive ( Saxo 16v 150-160cv, 106 xsi 1.4 100cv, Abarth 165cv, Golf 7 gti 245cv ) et quand je monte dans sa 205 à chaque fois je suis très mais très surpris par comment elle marche !
Je confirme que ça tire looooong 😭
À 52 balais aujourd’hui, cette caisse est le fantasme de ma génération à l’époque !!! Ils savaient faire des bagnoles de c’temps là ! 😉😎😍
Je suis d’accord, zero filtres, que du plaisir !😎
cette vidéo, la référence des années 1990 en gti !!!! c est elle
Made in france 😎
mr david , référence en mode " pendant ma jeunesse j'ai pas pu en avoir une
donc je l'achète " ou en mode " c'était la référence sportive de l'époque " ?
la référence de l'époque pour l'avoir vécu et possédé qques sportives françaises
de cette époque , ça serait plus la 309 GTI16 , bien + convaincante que cette 205
ou une gtturbo qui marchait bien mieux voir une clio 16S
45000 je voulais pas parler du prix mais c'est juste 😁plus cher que mon boxster S, ma CX et ma 528i réunies , mais on peut plus en acheter comme tu dis mais on en veut pas à ce prix là et je reste poli...
Les souvenirs… la GTI a marqué toute une generation, tu pourra mettre n’importe qu’elle caisse plus puissante, plus jolie, mieux equipée a coté de ça, personne n’ira la voir😉
Faut faire les suivantes maintenant, la 306 et la 206 s16
Je demande que ça😎
@@benautos tu seras déçu par la 206 S16. Après mes deux GTI 1.9l, je suis passé direct sur la Clio RS 172 ph1. Au moment de l'achat, j'avais essayé la 206 S16 qui était molle, mais molle...
@@patricepotonnier951ma copine a eu une 206cc s16 pendant 1 an et un pote la version coupé, le moteur a le feu mais le chassis manque de précision, ça survire surtout enormément pour la 3 portes, mais c’est ultra fun quand tu sais y faire😊
J'aurai pu tomber de ma chaise sur le prix 😳 Après je vois pas bien ce qu'aurait foutue une chaise sur mon lit... ça a explosé c'est indécent 🤦🏻♂️ Bon bah j'espère qu'on aura aussi droit à la Griffe, un jour. La taille des jantes est vraiment très cool, pour l'époque elle est posée c'esr incroyable.
C’est vrai que je ne l’ai pas dis mais le 15 pouces pour l’epoque c’etait enorme !
On parle tous de la 1.9 mais j ai eu les 2 et la 115cv est vraiment bien plus pointue et plus agile que la 1.9
Désolé je n’ai eu que cette bouze de 1.9 à dispo…
@benautos oui mais de toutes facons ces voitures sont dépassées et les prix sont franchements abusés.pour 10 000 à 15000€,prenez un type r et vs retrouverez le sourire dès 6000 tours😁
Salut
Rien à voir avec l’essai de cette magnifique 205…
Après la vidéo, j’ai re-regardé celle de la rallye (mon père en avait une quand j’ai fais la conduite accompagnée😊), et quel plaisir d’entendre ton générique au saxo, que tu n’utilises plus !!!!
Pourquoi ?
Ça cassait mon time watch, mais tu peux retrouver le generique a la fin et au milieu pour le jingle de l’essai😉
Hâte de voir ce que vaut une 205 GTI 1.6L de 125cv.
J’aimerais trouver une 105 mono retro😎
Dès fois, j'ai peur pour l'avenir de la voiture de collection, il n'y aura plus rien d'accessible bientôt et c'est pas de la jalousie, mais je pense aux jeunes qui voudrait s'acheter une youngtimers..🤔.. bon hormis ça, désolé Ben, chouette vidéo du dimanche
Y a plein de bonnes voitures sportives mais pas des années 90 à prix raisonnables quoi que cela dépend le modèle recherché . Il faut au moins 15,000 - 20,000 pour une GTI tandis qu'une Renault Twingo de 133 Cv , c'est plus accessible . Voila
Il y a encore de super autos a bons prix, mais elles ne sont pas mises en avant pour diverses raisons😉
@benautos exactement 😊
C’est resté en boucle dans ma tête pendant tout l’essai :
P…. Mais 45k€ 😮 c’est pas possible…
Faut l’oublier ça😅
1: Achetez une 205 gti
2: Mettre 30k de rénovation dedans
3: Te faire allumer par une polo tdi
4: Te rendre compte que ce n'est que une 205
4: Vouloir revendre ta bouse 45k...
"Te faire allumer par une polo tdi" ??????????
As-tu déjà piloté une 205 GTI 1900 ?
Quoi qu'il arrive, chacun son kif...
Salut à tous. Pour moi elle est très très chère mais je suis bien conscient que pour un passionné qui en a les moyens c'est parfaitement ok : Les pièces et la main-d’œuvre valent une fortune et avec en plus la ligne Miltech... Équilibrée d'ailleurs : ronronnante à hauts régimes mais discrète et confortable (pour les oreilles je veux dire) à bas régimes... En plus cette GTI est un vrai kart et elle est parfaitement dans l'air du temps : on peut s'amuser avec elle sans puissance phénoménale donc politiquement correcte et même sans dépasser les limitations... Bonne route à son futur proprio! Bon par contre son banquier risque d'être moins jouasse hihi
Merci d’avoir compris pourquoi !😉
@@benautos De rien, j'essaie d'être pragmatique hihi
@@benautos Mais bon perso à ce prix, j'avoue que j'aurais HYPER peur de l'abimer, ou que quelqu'un me l'abime 😭😱
@@sisil76bravo ça devient rare !😉
@@benautos Comme moi qui regarde avant de changer de voie dans un rond-point ou qui m'arrête à un stop : ça devient rare 🤣!
Capot de 205 automatique
5:50 😅
Salut salut, on dirait que sa se conduit mieux que la salmson, ou c'est juste une impression 😅
J'en n'ai eu quelque une dans ma famille quand j'étais môme, je me rappelle de celle de mon cousin, une 1.6l 115ch rouge avec sont double becquet de hayon les jantes de gti 1.9l sa suspension en béton à ras le sol avec les pneu extrêmement fin.
La bonne époque, avec de vrai chevaux, des chevaux mécanique, pas comme maintenant ou tout marche à l'électronique.....
Oui la je suis beaucoup plus dans mon élément🤣
C'est un peu la conclusion de ma video sur la 309 gti 16, j'adore, c'est top à conduire, banane à 100%, sensations à 100%... Mais à 45 000€, même 20 000€ quand tu vois ce que tu peux avoir en face pour le même prix bennnnnn... Je suis pas client. Chouette essai en tout cas 😀
Il en faut pour tout le monde, certains prefereront mettre 45 la dedans que dans une porsche, juste pour les souvenirs que ça fait ressortir😉
@@benautos clairement oui, pour ça que je parle à titre perso dans mon commentaire 😉
Sympa la 205 gti.
Elle n’est pas toute d’origine elle a un capot d’automatique.
5:46 👀
Parfois j’ai vraiment l’impression de parler pour rien😭
Belles routes mon cochon
On a de la chance oui😎
Probablement des vérins de hayon (à 2:27).
Possible oui, faut dire que le compas de capot d’origine n’est pas super pratique😉
J'espère que Jacques de la chaîne atmo regardera cette vidéo pour voir les arguments qu'il a loupé dans son essai 😊.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
C'est une superbe voiture les 205 gti mais 45 000€ c'est tellement exagéré, il y a des grosses JDM des années 90 autour de se prix :/.
Comme beaucoup le dise, maintenant pour se faire réellement plaisir avec un petit budget c'est quasiment impossible pour ceux qui ne possède rien aujourd'hui :/
Force à vous vraiment
La faute principalement aux constructeurs qui nous sortent que des autos fades et sans interet, les gens veulent retrouver leurs souvenirs et sont prets a mettre des sommes folles pour retrouver ce plaisir, c’est comme ça…
Ceux qui achètent des 205 GTI a ces prix en ont rien a battre des JDM des années 90, crois moi😅
@benautos La faute ne revient pas qu'aux constructeurs, les gouvernements et la demande des clients on un gros impact aussi sur l'industrie aussi.
Il n'y a pas d'excuse sur la côte actuellement des 205, on le sait tous que beaucoup aujourd'hui se servent de l'automobile comme investissements, une 205 GTI pour 45000€ c'est totalement exagéré et illogique au vu des caractéristiques et vente de la voiture. Cela devrait rester pour un petit budget comme c'était le cas à sa sortie.
avec 45k T'as une yaris gr4 au ratio plaisir/ perfs à des années
lumière de cette gti 1,9L qui est de mes plus mauvais souvenir
de sportive
@@rykke__une 205 GTI a 45k ne me choque pas plus qu’une GTR 34 à 170k…😂
Celle ci est un exemplaire hors marché pour moi, comme si tu achetais ta GTI neuve chez Peugeot en quelque sorte.
Apres je suis plutot d’accord sur les prix d’une manière générale, c’est trop cher, mais malheuresement c’est comme ça😢
@benautos Tu défends la caisse de ton pote je comprends mais il faut être réaliste. On restaure une caisse car on l'aime, pas pour faire grimper son prix si on est un passionné. Il n'y a pas de "hors marché" c'est trop facile de dire ça.
J'ai donné l'exemple des jdm, mais j'aurais pu le faire pour les italiennes, américaines ou anglaises.
Ce prix n'est pas logique pour une 205 GTI comme il ne l'ai pas pour une GT-R à plus de 100k ou une simple mustang à 60-80k.
Toi et moi on a la chance de déjà posséder une ou des voitures passion, c'est important de se mettre à la place de ceux qui ne le peuvent pas actuellement et de ne pas trouver ces budgets normal
et rien dans la video pour dire que a par du bruit ca ce traine?
🙏🏻
Si vous voulez le même esprit prenez une twingo RS moi même j’ai fait le pas et j’en suis très heureux
Ah t’a craqué alors ?
@ oui depuis début avril mais je pense m’en sépare pour passer au 2 roue
Elle a déjà bien tapé.. à l'avant celle-ci 👀🤔
C’est le pare choc qui est mal ajusté, j’en ai longuement parlé avec Cedric qui me l’a prêté et le carrossier a littéralement pété un cable pour le monter… un pare choc de l’aventure peugeot je précise !😅
Pare choc de chez rebelcar fabriqué en italie …impossible de l ajuster mieux que ca… il a fallu le cintrer en cabine de peinture..ça donne mauvaise impression je sais mais je l ai connu avec son vieux pare choc en fibre l’ajustement était parfait y compris avec la calandre mais les fixations étaient réparées a la colle bi composant…
@@cedricm.7983 Salut, effectivement ça donne une très mauvaise impression.. et pour une refabrication en plus de l'aventure.. je pense qu'ils peuvent revoir leur copie.. voir changer de fournisseur.. j'imagine bien pour le carrossier.. 🤬🤣💪🤝 perso j'aurais préférer conserver celui d'origine.. le temps d'en retrouver un.. ✌️😉
@ on ne pouvait pas savoir…c est pas l aventure Peugeot le pare choc..d ailleurs ils n en vendent pas… il n’existe que des re fabrications ..seul le pare choc arrière a été correct..je dis correct car ca ne sera jamais de l origine … c est pas compliqué..Peugeot ne peut plus te fournir quoique ce soit… il ne reste que la refab…. Il faut choisir les meilleurs..même les grandes marques d’époques bosch Skf etc… font re fabriquer chez les 🇨🇳va retrouver une casquette luxe de compteur d’origine… même si ok sur la donneuse quand tu la démonte elle casse…les amortisseurs ? Chinois a l aventuré Peugeot etc etc..
@ oui tu as raison pour le pare choc….regrets+++ surtout a la lecture des commentaires…voiture accidentée etc….🫣
une 205 gti reste une 205 je les ai toutes eues comme les golf gti bon à l'époque c'étaient top on a fait mieux depuis et surtout j'ai jamais vu une seule 1.9 qui donnait plus de 120 chevaux au ban
Ce n’est qu’un chiffre, c’est le ressenti qui compte, et le ressenti tu a l’impression que le moteur donne ses tripes😉
Sauf que le capot bombé c'est pour les modèles a boîte de vitesses automatique mais bon........
Sauf que j’en parle à 5:50 du capot d’automatique, mais bon…..
Sauf que pas que…ce capot etait de série sur les 205 Gtx ( considérée comme la gti espagnole) car elle était équipée d’un moteur Matra à carburateur double corps .
Mais ça…c’est pas dans les connaissances….
Top 5 des Peugeot 205
1# 205 T16 ( le graal )
2# 205 Gentry
3# 205 GTI 1.9
4# 205 GTI 1.6
5# 205 TD
Tu oublies la CTI
La XS, la rallye et la roland garros aussi😉
jesus.... ?????? déjà que la 1,9l 130 c'est pas vraiment sportif
que vient faire la gentry là dedans ?105 CH 😁
non les 2 meilleures c'est la 1,6l 115 voir la 125 avec le kit PTS
( le 105 est trop creux) et la rallye
@@benautos 👌
1# 205 Rallye (le graal).
Encore une chance qu'il reste qques lionnes Peugeot, à côté des gazelles asthmatiques de Stellantis, maintenant le prix est délirant à l'image des merdes à problèmes de maintenant ! Ps: perso je n'ai jamais aimé la position d'assise des voitures française, même si tu n'es pas grand, tu as tjrs l'impression que le toit n'est jamais loin!
Mais la au moins, tu n’a pas de problèmes 😅
Qu'on me donne le nom du restaurateurs, 45k pour une caisse où les pare-chocs ne sont même pas alignés c'est honteux. Tant qu'il y aura des pigeons après tout.
Les pare chocs viennent de l’aventure peugeot (facture a l’appui) et ne se montent pas correctement… 😅
Cedric s’est mis a rechercher un pare choc d’origine mais c’est introuvable en bel etat
@@benautos Peut-être que c'est pas le pare-choc le problème, mais la caisse qui accueille ledit pare-choc, après un gros accident mal réparé
@@seachangeseachangeoui oui biensur le mec met 30 000€ dans une 205 GTI et ils ne vont pas redresser un potentiel accident…😂
@@benautos Il y a des pros qui font bien leur boulot, et d'autres qui sont négligents.
Visiblement il y a un gros problème, mais plus c'est gros plus ça passe comme on dit.
@@seachangeseachangevu le dessous c’est vrai qu’elle a l’air vachement négligée cette caisse 👀
J'en ai jamais conduit même si ma mère en avait une quand on étais gamins. Mais la rumeur dit que la 1.6l est un poil plus fun, vrai ou faux ?
Je n’ai conduit une 1.6 qu’une fois il y a longtemps et elle n’etait pas en forme donc je ne peux pas te dire😉
carrément , cette 1,9 l ne m'a pas laissé un grand souvenir
j'ai bien plus apprécié mon ax sport
Je suis un peu déçu, pas l'ombre d'un début d'incendie 😂.
Me porte pas la poisse 😭
Le rupteur il est à 120 km/h en 2 sur la Gti 1.9l...
Oui bah j’ai vu😅
@benautos ah ok je pensais pas que tu étais allé jusqu'au rupteur
c'est dommage de montrer une 205 GTI trafiquée et non conforme à l'origine
elles ont été si nombreuses à être bricolées qu'il est plus intéressant de montrer des voitures d'époque qui représentent mieux le modèle présenté.
après la pub pour jeancaisse on pourrait s'en passer...😉
Ça fait juste 4ans, 4ans que je cherche une belle GTI à vous présenter…
Parler de voiture « trafiquée » et « bricolée » alors que cet exemplaire est la plus belle GTI que je n’ai jamais vu… juste pour 1 capot et 2 pauvres clignotants blancs… c’est incroyable !
Si je n’avais pas parlé des quelques modifications que cet exemplaire à eu, quasiment personne ne l’aurait vu !
Et pour la pub c’est normal, Cédric ma mis cette auto à dispo gratuitement, avec le plein et propre, c’est un minimum quand on est bien élevé… !
Après vas y, trouve moi en une d’origine, belle, dans mon secteur, qui soit disponible toute une après midi en semaine avec un propriétaire prêt a me lacher le volant en toute confiance… 🤷🏼♂️
Après je comprends, critiquer derriere un clavier c’est plus facile que de s’acharner à sortir une video originale chaque semaine !
Comme dirait l’autre « pas mal hein, c’est Français » 🤦🏼♂️
cool man !
les gens derrière leur clavier c'est tes abonnés, ceux qui apprécient ton travail...
je t'ai juste partager mon ressenti sur cette vidéo
il est vrai que je suis plus fan des vidéo mamita et consoeur.....
en tout cas j'apprécie que tu prennes du temps pour nous répondre
@@hjbhjb6951ils ne sont pas tous abonnés malheuresement, et c’est juste méga relou quand tu passe une quinzaine d’heures sur une vidéo (gratuite pour vous) + le deplacement et les frais qui vont avec qu’on vienne pinailler pour 2 clignotants et un capot non conforme, c’est tout.
Vous ne vous rendez pas compte du travail qu’il y a derrière toutes ces vidéos, des tacles que l’on prends à longueur de journée pour telle ou telle chose, qu’on te dise 5 a 6 fois par jour comment faire, quoi dire etc etc… comment tu veux être cool après ? 🤷🏼♂️
Désolé, je parle avec mon coeur😉.
45000 euros ? Faut aretter de se toucher le pipi
Mais c’est trop bien de se toucher le pipi !🥹
Évidemment que non. C est surfait. Aucune correspondance de ce que ça vaut réellement et son prix. C est du n importe quoi la mode youngtimers
Sans parler prix je trouve que oui, elle est a la hauteur de sa réputation😉
@benautos désolé ben c est amusant ok mais sans plus. Non désolé, déjà les 205 j en peux plus alors GTI encore moins vu le prix.
@@ClaudeRoquesc’est ton avis, j’ai le mien😉
@@benautos absolument c est pas une critique sur toi évidemment, mais sur la spéculation
@@ClaudeRoquesje sais on discute entre adultes ahah😉
Quel est le con qui peut mettre 45000 euros dans ça ? Et surtout pour quoi faire ? Perdre rapidement son permis je présume ? J ai eu 2 clio rs juste avant le début des radars en 2003, la oui on s amusait,mais aujourd'hui ? Et surtout le prix 😂😂😂. Les pigeons
Elle partira surement chez un collectionneur qui la roulera de temps en temps.
La voiture est qu’une qualité rare, le temps, l’investissement et la qualité des pièces montées dessus en font une gti un peu spéciale qui est hors marché.
Apres chacun fait ce qu’il veux, ceux qui veulent s’acheter une rincée a 15 000 ou celle ci a 45 sans faire l’effort ni avoir le stress d’une resto integrale 😉
@benautos même a 15000 c est trop cher. Ce que tu ne comprends pas c est pas des amoureux de la voiture mais simplement des spéculateurs qui ont mains mises sur le marché désormais. Avec une clio 1 ,55 CV ,très légère on s amuse autant sur des petites routes. Tu prends des 106,et même une ax, tellement c est légers c est super fun.
@@ClaudeRoquessauf que tu n’a pas de moteur…
Le mec qui va speculer a 45k la dessus crois moi, il n’est pas né !
@benautos pas de moteur mais tout aussi fun . Quand a l argent je m en fout,je m achète mes voitures car je suis un amoureux de la bagnole et pas un spéculateur. Je suis d une époque où les DS ,les deuch ,les 4 CV ne valait plus un clou. J ai vu les prix exploser pour ces anciennes et j ai raté le coche ,non pour spéculer mais pour conduire ces voitures. Désormais malgré que je rêverai d en avoir une ,ben j ai passé mon tour. La pigeonnerie ne passera pas par moi. Quand a pas de moteur ,as tu conduis une R8 Gordini. C est pauvre en CV mais quel plaisir. Bon question prix c est pire ,juste pour te dire que pour s amuser pas besoin de 130 CV.
@@ClaudeRoquesla r8 gordini fesait quand même 110cv au lieu de 50 pour une r8 normale… donc elle avait un moteur oui😊
45 kfs ? éxagéré ! même avec 30 kfs de pièces ( que j'aimerais voir tant cela me parait surréaliste , c'est juste pour sa restauration ou sur la durée de sa vie ? ce qui n'est plus pareil ) Bref pour une voiture pas d'origine et à la finition limite sur les pc et extensions d'ailes arrières pas plaquées ( dire qu'on me reproche sur ma m3 e46 de ne pas avoir les jantes d'origine , du coup j'ai mis des csl ....pas tout à fait d'origine ) sa cote serait plutot entre 25 et 30 kfs . Je connais un vendeur auto qui vend une 205 gti griffe 65000 kms état neuf 100% origine à 35 kfs et il reconnait lui -même que c'est cher ( dépot vente ).
Base à 17k€ + 30k€ de factures on est déjà a 47k€
À ça tu rajoute le temps pour tout faire, le stress qu’engendre une resto de cette envergure etc… il est encore en dessous du prix 🤷🏼♂️
Pour le coté origine, une paire de clignotants et un capot avant et elle l’est esthetiquement, aussi simple que de changer 4 jantes non conformes sur une M3 E36😅😉
L’ajustement faudra se plaindre a l’aventure peugeot directement, les pieces viennent de la bas, impossible a ajuster mieux que ça, vu la qualité du reste de l’auto, je ne crois pas que ça soit par fénéantise que ça soit monté a la va vite😉
Oui, c’est cher, trop cher, mais si tu veux faire la même toi même, tu sera au dessus des 45 en ayant suer comme pas possible.
Je defends cette auto car on a passé pas mal de restauration dans ma famille, et l’investissement financier et moral vaud rarement le cout, crois moi !
@@benautos On ne peux pas faire un calcul comme ça malheureusement , 17 + 30 = 47 kfs On ne calcule pas la valeur d'une voiture ainsi . D'ailleurs , je ne comprends pas comment il peut y avoir 30 kfs de pièces car si on rajoute la main d'oeuvre on arrive alors à 60 kfs ....
Non pas d'origine , le capot les clignotants , le pot , peinture plus de la couleur d'origine et les vérins ? oui elle peut revenir d'origine facilement mais actuellement ce n'est pas le cas d'ou un prix en baisse même si elle est plus sympa que d'origine .
Je reparle de ma m3 e46 , elle n'est pas d'origine . Pot inox , feux arrières leds phase 2 , lame avant carbone , diffuseur csl carbone . Je la trouve plus belle que d'origine et avec ses 58000 kms je l'estime à 50 kfs .A peine 5kfs de plus que la 205 gti ? soyons sérieux ! ( et certains me disent qu'elle ne vaut pas 50 kfs car pas d'origine encore une fois ....) Aprés , elle est belle , rien à dire mais la spéculation est dingue quand on arrive à voir des 2 cv à des prix de Porsche 997
@@mickey06m3je ne comprends pas ton raisonnement.
Tu pense que cette GTI vaud moins qu’une d’origine car modifiée mais tu sur-évalue ta M3 alors qu’elle est modifiée ?😅
Je me suis mal exprimé sur les 30k, ce sont evidament 30k de factures totales, pas seulement les pièces 😉
Apres concernant le calcul de sa valeur, bah elle n’a pas de valeur en faite puisqu’il n’y a pas de GTI aussi belle à ma connaissance. Crois moi je fais beaucoup de salons a l’années et j’en ai vu des GTI à 30-35k sois disant restaurées alors qu’elle n’avaient qu’une peinture exterieure !
Quand tu te base la dessus… tu peux mettre 60k !
Je pense faire une video sur le sujet car tous les points de vue sont interessants, et en plus on peut en parler calmement, donc rien que pour ça, bravo !
@@benautos Non , je penses que ma m3 vaut ses 50 kfs justement mais n'étant pas 100% d'origine certains, peut être à raison , disent qu'elle en vaut moins comme pour cette 205 gti . Le haut du marché de la collection est parfois agaçant car juste le fait de repeindre la 205 dans une autre couleur que sa couleur d'origine fait baisser sa côte . La griffe dont je te parlais n'est peut être pas aussi neuve et encore que cette Gti ( chassis moins propre ) mais plus rare , matching number et 10000 euros moins chère . Sinon , j'aime bien aussi ce genre de conversation ou on peut débattre chacun avec ses arguments
30 kfs de factures totales ? ok je ne comprenais pas sinon .
Bonne continuation , j'aime bien le ton de tes vidéos même si tu ne veux pas de ma M3 sudiste ( humour )
@@mickey06m3merci beaucoup ! 😉
J’ai filmé une M3 E36 qui va bientot passer !😊
C plus cher que neuf 😂
Oui mais va chez Peugeot aujourd’hui, demande en une et film bien leur réaction 😂
Bof j ai eue la gti 1.9 pas de quoi monter au plafond faut parlez des defauts car il y en a apprend tes lecons la première golf faisait 110 cv pas 105 🤣🤣
Pas first
Pas loin !
C'est emblématique,mais désolé 45milles balles, c'est honteux 🙄😂
Déjà la moitié c'est trop ...
Je vais faire une video sur le sujet, c’est interessant d’en parler je pense😉
@benautos
A quand une R19 16S sur ta chaîne d'ailleurs ?😜
Pour un être un fan absolu du modèle (pas que la 16S)je trouve que c'est un modèle quelque peu oublié et pourtant.... c'est un modèle charnière chez Renault
A bien des égards 🙄
@@davidyannick5452je demande que ça mais j’en trouve pas dans mon secteur😢
Capot d'une automatique ?
C'est triste
Il y a quoi de triste ?😅
@@benautos Une 205 automatique est un poumon souffreteux, vraiment super cette inspiration "205 automatique"...
@@benautos Force à toi et ta chaine, je ne suis pas un puriste, mais çà sent le Jacky les amortisseurs, les verrins de capot, si tu perds le plaisir d'ouvrir ta béquille Gauche Alors NON!! et je ne parle pas du prix de la rénovation et non Restauration à l'identique .
45.000 euros, trois GTI de l'époque.
Bon Courage
Le grippe...sur le sec, mais dès que la chaussée est humide l'arrière passe à l'avant, une grosse 💩. Peugeot et tout le groupe Stellantis a coulé la réputation à cause de leurs moteurs Puretoc, et de prendre leurs clients pour des cons c'est fini pour eux...
Apres c’est sur qu’en la roulant aussi fort sur le mouillé que sur le sec, ça va mal se passer… 😅
@benautos : J'ai un pote à l'époque il avait acheté une occasion 1,6 l. et il s'est planté dans une courbe avec une chaussée trempée. Le train arrière est trop joueur. Ma préférée actuellement c'est ma Honda e en propulsion.