Excuse moi mais la 505 c pas beau.... sort ns une bagnole de mad max la bagnole monstrueuse de mel Gibson stp fait cette recherche et la je te regarderai avec plaisir malgré tte les belle bagnole k tu ns a montre moi un ancien des R25 et safrane
@adrianiancu5692 elle existe je l'ai vue passé de mes propre yeux sur la 118 a la petite ancienne station total quel bruit incroyable kan elle es passe sous mes yeux 😉
Ah, le coup d'œil dans le rétro, c'est phénoménal ! 3 joyaux made in France. Quelle que soit la voiture présentée, on n'en trouve plus beaucoup sur nos routes. Elles émanent le charme du vintage et on éprouve des vraies émotions de nostalgie en les voyant, avec son bol de café et sa brioche, pas de croissant ce matin! Proprios toujours aussi sympas, Brice toujours aussi enthousiaste et plein d'anecdotes.. Merci pour la vidéo bon dimanche
Le confort des sièges et ce bleu , la gueule d'armoire normande , ce petit côté sport en plus, vraiment une pépite comme ses cousines d'ailleurs, Merci ludo pour ce trio de haute voltige. Vivement la suite des épisodes.
Bonjour/Bonsoir. La meilleur décennie avec le top de ce qu'il se faisait. Vraiment un tour de force de trouver de telles pépites et surtout d'avoir le bon créneau pour les réunir au même endroit et le même jour. Un grand merci à toi Ludo. Et Brice toujours égal à lui-même.
Super, ça fait longtemps que je l'attendais cette vidéo! j'attends surtout la Cx... belle 505, vidéo très agréable! vous êtes forts sympathiques messieurs
Super la 505...un copain avait la même. Inconduisible sous la pluie ou la neige because propulsion, pneus introuvables, 24 litres aux 100km...que du bonheur 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Votre copain aurait le meme probleme avec les e30, mercedes 190e de l’epoque et en pire car la 505 avait l’autobbloquant de serie, meme sur la gtd turbo
Magnifique des modèles iconiques Français. Mon père roulait en Citroën CX Pallas , il en a eu plusieurs, et je la trouvais très jolie et en avance sur son temps , que de beaux souvenirs, la 25 Turbo, j’en ai été l’heureux propriétaire 10 ans. Des vaisseaux de l’autoroute.
Mon surveillant à l'internat avait exactement la même 505, avec la même couleur extérieure et intérieure au niveau des sieges. C'était début des années 90. J'avais raté le bus pour aller à l'école un lundi matin. Il m'avait ramené à l'école ( à 25 kms environ de l'internat) avec sa 505 turbo. Je lui avais dit que j'étais en période d'examens du brevet et que le retard n'était pas toléré. Je crois que c'est à ce moment là que j'ai découvert ce qui se cachait derrière l'appellation 505 turbo...😊😊😅 Comment que ça marche, la vache....on est arrivé largement à l'heure pour l'épreuve du jour.. Un beau souvenir, pour moi...
Elle fait datée comparée aux deux autres. J'apprécie tour de même mais la prendrais en dernier choix. Loin, très loin derrière la 25 et surtout la mythique Cx
Bravo les gars ! Ces voitures m’émeuvent énormément et me ramènent à l’enfance. C’était les modèles que l’on pouvait croiser dans les rues de nos belles villes françaises ; je les regardais derrière la vitre de la Peugeot 305 GR de mon père.🥹 Top la vidéo 🎉😊
Encore et toujours un pouce levé 👍 pour la vidéo 📹 du dimanche matin avec le bol de café ☕ et les croissants 🥐🥐🥐... Merci Ludo pour ce cadeau de Noël 🎄 avant l'heure et bravo à Christophe pour la présentation de sa 505 turbo rutilante, vivement la suite avec les deux autres pépites... Bon dimanche à tous 😉
ÉNORME 😮😮😮 Merci Ludo et Brice, on va se régaler sur cette série. J'en fond 🫠🫠 d'avance surtout avec cette Peugeot 505. D'entrée de jeux, c'est ma préférée de l'époque. J'adore ces lignes tricorps caractéristiques. Cet intérieur bleu !!! 😮😮😮 Bebel adorait cette Peugeot, dans Le Solitaire il en a une sublime, plus foncé. Nom de zeus, j'ai hâte de voir la suite.😍😍
Salut Ludo. Quelle belle brochette ce dimanche matin. Ça fait toujours vraiment plaisir de voir de telles autos. Et surtout, c'est autre chose que des SUV où VUS (celon comment vous les appelé). Merci beaucoup Ludovic.
Bonjour. La R25 V6 turbo est sorti en 1985!!! Mes parents ont eu la chance d'avoir l'une des premières dont la première immatriculation était de Mai 1985! Donc pas sorti en 1987. Et la premiers immatriculation de la mienne est 14/02/1987.
Super reportage, j’adorais me retrouver une R25 phase 2 TI à 12 soupapes ( model rare très rare car on voit plus des TXI ) , quel regret de m’être débarrassé pour une Audi il y a maintenant 13 ans… 🥲 j’espère qu’un jour j’arriverai à m’en procurer une à un prix raisonnable, ce salon roulant !!! Super vidéo en ce dimanche matin, maintenant il y a AUTOMOTO et puis j’enchaîne Turbo à 11h30 pour l’inédit, passion automobile quand tu nous tiens lol
Qu'elle était bonne cette messe matérielle de ce jour😄nous avons tous communié a ces modèles iconiques.des videos et thèmes qui font la grandeur de la chaîne.🙏amen😂
À l'époque c'était 60 km/h en ville, permis eu en 89😂 ils nous emmerdé Pas avec toutes leurs lois bêtes comme mtn. On avait encore un semblant de liberté...
Salut à vous 2! Un joli trio de vidéos en perspective avec un excellent début que cette 505 Turbo première du nom ! Alors que nous à cette époque ont proposait en option un V6 atmo sur nos berlines intermédiaires ( GM avec sa plateforme A qu' étaient les Buick Century, Chevrolet Celebrity, Oldsmobile Cutlass Ciera et Pontiac 6000, Ford avec son duo TAURUS / MERCURY Sable et Chrysler toujours avec ses K Cars qu' étaient les Dodge Aries , Plymouth Reliant , Chrysler Lebaron etc et donc certaines reçurent également un 2.2 Turbo comme la 505 ( Chrysler oblige) mais moin puissant ) la France ce battait à grand coup de Turbo avec 3 Berlines qui allaient marquées les esprits ! Et elles sont là aujourd'hui pour notre plus grand plaisir! L ex de Christophe est superbe et avec son intérieur bleu il fallait vraiment osé à l époque. Ce sont ses petits détails qui rendent ses voitures tellement atypiques et décalées aujourd'hui. Bref celà devrait m éclairé un peut plus sur ses nouvelles oldtimers qui ont tentées leurs chances dans un domaine presque disparu aujourd'hui ( malgré la résistance allemande dans ce domaine ), celui des berlines hautes performances! Un grand merci à vous 2 avec votre bonne humeur et l art de nous égayer chaques dimanche et ainsi qu'à Christophe pour son ex absolument clinique! À bientôt ciao
Bien cher Ludo, une vidéo à venir avec le garage de la double commande, un petit comparo entre les PEUGEOT datées et fiables, et les merdouillasses 3 cylindres et autres moteurs "pour sauver le climat"....
Super reportage, j’adorais me retrouver une R25 phase 2 TI à 12 soupapes ( model rare très rare car on voit plus des TXI ) , quel regret de m’être débarrassé pour une Audi il y a maintenant 13 ans… 🥲 j’espère qu’un jour j’arriverai à m’en procurer une à un prix raisonnable, ce salon roulant !!!
@@essaislibres MERCI 😘Vincent,Brice et le propriétaire de cette magnifique Peugeot 505 turbo injection 1 pure régal,j'espère bientôt l'essai d'une autre 505 très sympa aussi,la version V6 2.8 170 ch avec son PRV à manetons décalés,très agréable à conduire,1 sonorité moteur 🎼🎷😘et 1 confort 🍾🙏!!la version gti de cette 505 sympa quand même!!VITE des essais de ces pépites sur ta chaîne Stp 😉!!alfa 156 2.5 V6 à essayer Vincent sur ta super chaîne 😎😉!!
Toujours chouette ces émissions, j’adore c’est ma période préférée de l’auto. J’ai une petite collection de voitures par contre si quelqu’un « touche « j’ai un problème sur une Peugeot 106 Roland Garros 1.4 phase 1 full origine , ralenti … Bonne continuation et vive la passion auto
Trés bon reportage, je croyais que c'était un bloc moteur Indenor... j'ai eu la 505 SRD Turbo 1984 à 86, puis, la GTD Turbo de 1986 à 1988. Des voitures classieuses en ces années 80. Je ne faisais que de la route avec étant VRP, et, un seul souci moteur sur la SRD au niveau du turbo.
Ahlala j'adorais ces autos pleines de personnalité, je lisais chaque mois l'Auto-moto livré à la maison, mon père était abonné :) @Brice Bebel utilise la 505 dans Le Solitaire :)
Le moteur de la 505 Turbo est celui de la Chrysler 160, réalesé à 2 litres pour la Chrysler 2 litres, puis à 2,2 pour la505 turbo, la Murena, et même la BX4 TC Peugeot le choisi en lieu et place du 2.2 maison ( Douvrin -> CX22 TRS, 505 GTI voir R20) à cause de son carter fonte jugé plus solide pour la version Turbo) Comme quoi un moteur bien conçu dès le départ …….
@@totofjc6888 le moteur est conçu par Simca à Poissy… les Chrysler 160/180/2l n’ont pour ainsi dire rien d’americain, sauf pour le côté marketing du nom et un peu dans le style. Moteur robuste et surtout à arbre à cames en tête… c’est finalement le plus moderne 4cyl de la banque PSA si elle veut éviter le Douvrin pour un modèle porte drapeau dépassant les 2L.
J'ai eu deux CX (2200D et une 2500D break), une R25TD, toutes les trois très kilometrées (achetées pas cher) c'était des routières fabuleuses. Le sel alpin à eu raison de ma 25 à 480000 km.
bravo de garder cette survivante . les 150 ch n’étaient pas les version fini puisque qu'un an plus tard sortait la 160 et en aout 85 la 180 ch avec échangeur . ne pas oublier les version danielson , de 160 a 200 ch et de 180 à 240 ch
Beau reportage sans musique parasite. Là, au moins, on reconnaît le bruit du moteur Chrysler. Ce bruit est souvent jugé quelconque. Pour ma part, il inciterait au contraire à monter cette 505 dans les tours. C'est également ce que je ressens en visionnant des essais de Murena 2,2 litres.
G eu la chance de connaître la 25 et la CX, la 25 moins rugueuse Mais les 2, enfin les 3, bouffaient énormément J'adore les sges et la planche de bord de la 505, mais par nostalgie je reprendrai une 25 phase 1 intérieur velours (j'ai eu 2 r25, phase 1 et phase 2) J'ai encore la brochure Renault de 1985, pas peu fier
félicitations magnifique la CX turbo 2,5 l là j'aurais voulu l'acquérir malheureusement j'ai pas réussi là maintenant malheureusement j'ai bientôt 60 ans c'était les belles années
Merci ! mon patron avait une 2.5 td, il me laissait la conduire , quelle poussée et dans un confort au top, sauf le bruit 😂 à froid. Pourquoi les constructeurs ne produisent plus de sellerie velours ?!
![RENAULT 11 Turbo Zender: An Icon in the Making [AUTOKULTUR] (reupload)](http://i.ytimg.com/vi/cxf12k8qCLY/mqdefault.jpg)
![RENAULT 11 Turbo Zender: An Icon in the Making [AUTOKULTUR] (reupload)](/img/tr.png)
*Si vous avez aimé, n'hésitez pas à laisser un pouce et vous abonner si ça n'est pas déjà fait 😊 et dimanche prochain l'episode 2 !*
Excuse moi mais la 505 c pas beau.... sort ns une bagnole de mad max la bagnole monstrueuse de mel Gibson stp fait cette recherche et la je te regarderai avec plaisir malgré tte les belle bagnole k tu ns a montre moi un ancien des R25 et safrane
SUPER 👍
@adrianiancu5692 elle existe je l'ai vue passé de mes propre yeux sur la 118 a la petite ancienne station total quel bruit incroyable kan elle es passe sous mes yeux 😉
Ah, le coup d'œil dans le rétro, c'est phénoménal ! 3 joyaux made in France. Quelle que soit la voiture présentée, on n'en trouve plus beaucoup sur nos routes. Elles émanent le charme du vintage et on éprouve des vraies émotions de nostalgie en les voyant, avec son bol de café et sa brioche, pas de croissant ce matin!
Proprios toujours aussi sympas, Brice toujours aussi enthousiaste et plein d'anecdotes.. Merci pour la vidéo bon dimanche
Le confort des sièges et ce bleu , la gueule d'armoire normande , ce petit côté sport en plus, vraiment une pépite comme ses cousines d'ailleurs, Merci ludo pour ce trio de haute voltige. Vivement la suite des épisodes.
Alors là in pure kiff merci à Christophe pour la présentation de ca magnifique 505 turbo !! Avec Ludo ya dla belles vidéos !!
Bonjour/Bonsoir. La meilleur décennie avec le top de ce qu'il se faisait. Vraiment un tour de force de trouver de telles pépites et surtout d'avoir le bon créneau pour les réunir au même endroit et le même jour.
Un grand merci à toi Ludo. Et Brice toujours égal à lui-même.
Un morceau de l'histoire automobile française
Que de souvenirs avec ces voitures.
Merci pour la vidéo.
Super, ça fait longtemps que je l'attendais cette vidéo! j'attends surtout la Cx... belle 505, vidéo très agréable! vous êtes forts sympathiques messieurs
Merci de proposer ce genre de voitures sur ta chaîne Ludo. C'est vraiment ce qui plaît je pense, avec les Saints Vérin & Brice
Super la 505...un copain avait la même. Inconduisible sous la pluie ou la neige because propulsion, pneus introuvables, 24 litres aux 100km...que du bonheur 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
😮 à ce point... Savais pas que c'était une propulsion 😮
Mouais 24 L aux 100 a plus de 200 je veux bien , mais en conso moyenne et conduite normale c’était plutôt 12L/100…
Votre copain aurait le meme probleme avec les e30, mercedes 190e de l’epoque et en pire car la 505 avait l’autobbloquant de serie, meme sur la gtd turbo
J'adore ces vidéos nostalgiques, un dimanche qui commence bien !
J'ai eu le plaisir de pouvoir conduire la R25, d'être passager de la CX et j'ai toujours aimé la 'tronche' de la 505, quelle belle vidéo ,-)
Magnifique des modèles iconiques Français.
Mon père roulait en Citroën CX Pallas , il en a eu plusieurs, et je la trouvais très jolie et en avance sur son temps , que de beaux souvenirs, la 25 Turbo, j’en ai été l’heureux propriétaire 10 ans.
Des vaisseaux de l’autoroute.
Mon surveillant à l'internat avait exactement la même 505, avec la même couleur extérieure et intérieure au niveau des sieges. C'était début des années 90. J'avais raté le bus pour aller à l'école un lundi matin. Il m'avait ramené à l'école ( à 25 kms environ de l'internat) avec sa 505 turbo. Je lui avais dit que j'étais en période d'examens du brevet et que le retard n'était pas toléré. Je crois que c'est à ce moment là que j'ai découvert ce qui se cachait derrière l'appellation 505 turbo...😊😊😅 Comment que ça marche, la vache....on est arrivé largement à l'heure pour l'épreuve du jour..
Un beau souvenir, pour moi...
J"ai l'impression de m'entendre parler !!!! on est des dinosaures désormais lol
Apprenti mécano dans les années 80 j'ai bien connu ces belles auto. Mon coup de cœur reste la CX gti turbo 😁
Ouais, mais plutôt la turbo 2 qui disposait d’un échangeur et consommait largement moins…
Ludo brice Les deux vérins libres qui ouvrent et ferme le capot des pépites autos du temps jadis ❤❤😊😊😊
Cette 505, quelle classe ! 😘💙💙
La 505 turbo est vraiment la plus belle, je me souviens quant elle est sortie j'avais 22 ans et c'était une superbe voiture.
Elle fait datée comparée aux deux autres. J'apprécie tour de même mais la prendrais en dernier choix. Loin, très loin derrière la 25 et surtout la mythique Cx
À cette époque je roulais encore en R 16 t s automatique c ‘était pas mal du tout .merci Messieurs
Un vrai épisode d’essai libre avec l’ami Brice
Merci ludovic
Un abonné fidèle 😉
bravoo pour votre vidéo avec ces vintage des années 80🙂
Bravo les gars !
Ces voitures m’émeuvent énormément et me ramènent à l’enfance. C’était les modèles que l’on pouvait croiser dans les rues de nos belles villes françaises ; je les regardais derrière la vitre de la Peugeot 305 GR de mon père.🥹
Top la vidéo 🎉😊
Je te comprends !
Et on bavait en les voyants quand nous avions des parents pas très riches
@@totofjc6888 c’est exactement ça. Le luxe à la française qui passait devant nos yeux émerveillés. 😊
Dream Team !!! et ...tres bon Brice , unique !
Vielen Dank für Beiden ...
🥰
Sympa de revoir ces belles voitures en si bon état ! J'ai hâte de voir l'épisode suivant avec la CX .... ma préférée !! 😊
Bjr Ludo de retour dans ton cœur de métier 😉le yougtimer de qualité … et vraiment hâte de voir les autres épisodes et bravo à tous 🎩
Christophe à le même timbre de voix que Daniel Russo ! Incroyable :D
Je te remercie pour faire ces formats 🙏👌, on se régale vraiment
Belle introduction!
Encore et toujours un pouce levé 👍 pour la vidéo 📹 du dimanche matin avec le bol de café ☕ et les croissants 🥐🥐🥐...
Merci Ludo pour ce cadeau de Noël 🎄 avant l'heure et bravo à Christophe pour la présentation de sa 505 turbo rutilante, vivement la suite avec les deux autres pépites...
Bon dimanche à tous 😉
ÉNORME 😮😮😮
Merci Ludo et Brice, on va se régaler sur cette série. J'en fond 🫠🫠 d'avance surtout avec cette Peugeot 505.
D'entrée de jeux, c'est ma préférée de l'époque. J'adore ces lignes tricorps caractéristiques.
Cet intérieur bleu !!! 😮😮😮
Bebel adorait cette Peugeot, dans Le Solitaire il en a une sublime, plus foncé.
Nom de zeus, j'ai hâte de voir la suite.😍😍
Bons souvenirs des bons temps ! Moi je lisait toujours les comparatives dans les mensueles "Echappement " . Hebdo etait biensur aussi connu .
Salut Ludo.
Quelle belle brochette ce dimanche matin.
Ça fait toujours vraiment plaisir de voir de telles autos.
Et surtout, c'est autre chose que des SUV où VUS (celon comment vous les appelé).
Merci beaucoup Ludovic.
Bonjour. La R25 V6 turbo est sorti en 1985!!! Mes parents ont eu la chance d'avoir l'une des premières dont la première immatriculation était de Mai 1985! Donc pas sorti en 1987. Et la premiers immatriculation de la mienne est 14/02/1987.
Jean Paul belmondo dans le film 🎥 culte le solitaire conduisait une 505 Peugeot injection turbo 🤗
yes dans le film il y en a 2 une phase 1 plutôt a la fin du film et sur les autres plan c'était une phase 2 !
@pacomerenaud3576 oui exacte 🤗
@@pacomerenaud3576 NON la version 180 ch dans ce film
@@pacomerenaud3576 NON uniquement la version ph2 180 ch dans ce film 😙😉
Franchement propre cette turbo injection 😎
Et a peine rodée 😅
oh le beau cadeau de Noël que vous nous faites là!!!!
Super reportage, j’adorais me retrouver une R25 phase 2 TI à 12 soupapes ( model rare très rare car on voit plus des TXI ) , quel regret de m’être débarrassé pour une Audi il y a maintenant 13 ans… 🥲 j’espère qu’un jour j’arriverai à m’en procurer une à un prix raisonnable, ce salon roulant !!! Super vidéo en ce dimanche matin, maintenant il y a AUTOMOTO et puis j’enchaîne Turbo à 11h30 pour l’inédit, passion automobile quand tu nous tiens lol
Déja la 504 était un char d'assaut indestructible, souvenir de la 504 ambulance de l'armée en 1986, véhicules très robustes à l'époque.
A la fin de mon service j'était chauffeur en 504 Dangel Diesel , pas facile à lancer .
Voilà un match qui fait plaisir! 😍👍
Super vidéo. Vivement la suite!
Qu'elle était bonne cette messe matérielle de ce jour😄nous avons tous communié a ces modèles iconiques.des videos et thèmes qui font la grandeur de la chaîne.🙏amen😂
Des voitures extraordinaires 👍
Très belle auto ! Très rapide, les sièges yes !!! ❤
À l'époque c'était 60 km/h en ville, permis eu en 89😂 ils nous emmerdé Pas avec toutes leurs lois bêtes comme mtn. On avait encore un semblant de liberté...
Salut à vous 2!
Un joli trio de vidéos en perspective avec un excellent début que cette 505 Turbo première du nom !
Alors que nous à cette époque ont proposait en option un V6 atmo sur nos berlines intermédiaires ( GM avec sa plateforme A qu' étaient les Buick Century, Chevrolet Celebrity, Oldsmobile Cutlass Ciera et Pontiac 6000, Ford avec son duo TAURUS / MERCURY Sable et Chrysler toujours avec ses K Cars qu' étaient les Dodge Aries , Plymouth Reliant , Chrysler Lebaron etc et donc certaines reçurent également un 2.2 Turbo comme la 505 ( Chrysler oblige) mais moin puissant ) la France ce battait à grand coup de Turbo avec 3 Berlines qui allaient marquées les esprits !
Et elles sont là aujourd'hui pour notre plus grand plaisir!
L ex de Christophe est superbe et avec son intérieur bleu il fallait vraiment osé à l époque.
Ce sont ses petits détails qui rendent ses voitures tellement atypiques et décalées aujourd'hui.
Bref celà devrait m éclairé un peut plus sur ses nouvelles oldtimers qui ont tentées leurs chances dans un domaine presque disparu aujourd'hui ( malgré la résistance allemande dans ce domaine ), celui des berlines hautes performances!
Un grand merci à vous 2 avec votre bonne humeur et l art de nous égayer chaques dimanche et ainsi qu'à Christophe pour son ex absolument clinique!
À bientôt ciao
Merci à toi pour le commentaire ! 👌
Bien cher Ludo, une vidéo à venir avec le garage de la double commande, un petit comparo entre les PEUGEOT datées et fiables, et les merdouillasses 3 cylindres et autres moteurs "pour sauver le climat"....
Cool ! Un peu de ma jeunesse!😎
Quelle belle époque et malgré toute les critiques de l époque OUI ces 3 bagnoles étaient géniales. De sacrés youngtimer aujourd'hui...😊
Superbe voiture, et super idée de série Ludo ! J'ai hâte de voir les prochains épisodes 🙂
👍
Superbe ancienne !
Avec des passionnés c'est parfait ! 🙂
Super reportage, j’adorais me retrouver une R25 phase 2 TI à 12 soupapes ( model rare très rare car on voit plus des TXI ) , quel regret de m’être débarrassé pour une Audi il y a maintenant 13 ans… 🥲 j’espère qu’un jour j’arriverai à m’en procurer une à un prix raisonnable, ce salon roulant !!!
La belle trilogie de décembre top les Turbos vont chanter 🤩
Alors là je dis oui!!!!!! Au top cette vidéo bravo.
merci pour ce superbe reportage , merci aux propriétaires , on attends les autres épisodes , bonne continuation
Terribles vidéos! J'ai 47 ans, ça me fesait kiffer étant gamin!!! Puis l'époque des 309 gti16, 405 mi16, T16, les 605 v6 ❤️❤️❤️ merci 👍👍👍
Merci !
Un régal du début à la fin vivement la suite ❤❤❤
Merci !
@@essaislibres MERCI 😘Vincent,Brice et le propriétaire de cette magnifique Peugeot 505 turbo injection 1 pure régal,j'espère bientôt l'essai d'une autre 505 très sympa aussi,la version V6 2.8 170 ch avec son PRV à manetons décalés,très agréable à conduire,1 sonorité moteur 🎼🎷😘et 1 confort 🍾🙏!!la version gti de cette 505 sympa quand même!!VITE des essais de ces pépites sur ta chaîne Stp 😉!!alfa 156 2.5 V6 à essayer Vincent sur ta super chaîne 😎😉!!
Magnifique série en perspective, merci du partage. Que des beautés!😍
Ca fait plaisir de voir des vraies voitures Ludo 👍
Le café à la main, je suis prêt, au taquet, à fond les ballons.
J’avais la même à 160cv avec le toit ouvrant et l’ordinateur 2 voix et le boîtier d’alarme au plafonnier trop belle 😊
Merci pour ce partage, hâte de voir les prochains épisodes !
Le bon vieux temps de mon adolescence !
Je prend la cx ! Quelle bagnole ! !!
Toujours chouette ces émissions, j’adore c’est ma période préférée de l’auto.
J’ai une petite collection de voitures par contre si quelqu’un « touche « j’ai un problème sur une Peugeot 106 Roland Garros 1.4 phase 1 full origine , ralenti …
Bonne continuation et vive la passion auto
Trés bon reportage, je croyais que c'était un bloc moteur Indenor... j'ai eu la 505 SRD Turbo 1984 à 86, puis, la GTD Turbo de 1986 à 1988. Des voitures classieuses en ces années 80. Je ne faisais que de la route avec étant VRP, et, un seul souci moteur sur la SRD au niveau du turbo.
Ahlala j'adorais ces autos pleines de personnalité, je lisais chaque mois l'Auto-moto livré à la maison, mon père était abonné :)
@Brice Bebel utilise la 505 dans Le Solitaire :)
Mon oncle qui était chez Peugeot pendant 20 ans m'a parlé d'une option pot en titane pour la 505 turbo injection
Que de souvenirs ! mon père avait une 180cv avec le kit PTS Peugeot Talbot Sport qui la poussait à 200 chevaux, un "monstre" à l'epoque❤😅
Merci Ludo pour ce 1er épisode d’une jolie saga.
Comme quoi il n’y a pas que la De Lorean pour faire un Retour vers le Futur…
J'ai eu la chance d'avoir une CX GTI dans les années 90 . Une voiture terrible
Bonjour merci pour cette excellente revue avec ce beau véhicule bonne continuation et à bientôt 👊👌🤩
La meilleure vidéo de la chaîne ...
Merci Ludo ...
C'est ça que l'on souhaite voir sur ta chaîne ....
Vive les youngtimers! 👌💯
Petit commentaire de gratitude pour cette chaine et ses participants: Merci!
Merci beaucoup !
À l'époque, on savait faire de belles voitures avec des vrais moteurs.
Nostalgie ..je me rappelle pour mes 9 ans avec celle de mon tonton direction Erquy à 200 à l’heure sur les départementales
Exceptionnelle voiture, elle sort de l'usine !😎
Des voitures avec une âme qu'ont fera plus ,
Souvenirs Souvenirs...🔬🎬🛠🔥✈✈✈✈✈✈✈✈✈
magnifique auto bien des souvenirs dans cette bagnole notamment lorsque ont partaient en vacances trop fiable t' en bouffait des kilomètres
La R25 apparaît tellement plus moderne !
Oh j'ai failli ne pas voir cette vidéo, j'en rêve de cette cx et si je l'avais en gti turbo2, le top!!
Mon voisin en avait une,l'autre avait une cx prestige et mon pere une 25 turbo dx...que de souvenirs,j'aimerai tant revenir en arriere...😢😢😢
J'ai eu la même en v6 la 505
Le moteur de la 505 Turbo est celui de la Chrysler 160, réalesé à 2 litres pour la Chrysler 2 litres, puis à 2,2 pour la505 turbo, la Murena, et même la BX4 TC
Peugeot le choisi en lieu et place du 2.2 maison ( Douvrin -> CX22 TRS, 505 GTI voir R20) à cause de son carter fonte jugé plus solide pour la version Turbo)
Comme quoi un moteur bien conçu dès le départ …….
👍🏻 Un vrai moteur Simca contrairement à ce que laisse penser son appellation courante venant de ses premières porteuses.
Ha bon ? @@Citrovidéo
Comme le douvrin, très solide sur la r21 turbo en 2litres ,,, j'ai essayé le Chrysler en atmo murena 2.2 il marchait bien , nerveux
@@totofjc6888 le moteur est conçu par Simca à Poissy… les Chrysler 160/180/2l n’ont pour ainsi dire rien d’americain, sauf pour le côté marketing du nom et un peu dans le style.
Moteur robuste et surtout à arbre à cames en tête… c’est finalement le plus moderne 4cyl de la banque PSA si elle veut éviter le Douvrin pour un modèle porte drapeau dépassant les 2L.
@@Citrovidéo merci pour votre explication
Vidéo très intéressante et beaucoup d’informations sur la voiture, merci pour le travail effectué mon cher Ludo
Merci à toi 👍
J'ai eu deux CX (2200D et une 2500D break), une R25TD, toutes les trois très kilometrées (achetées pas cher) c'était des routières fabuleuses. Le sel alpin à eu raison de ma 25 à 480000 km.
Magnifique voiture 🚗 🚗 🚗 ❤❤❤
bravo de garder cette survivante .
les 150 ch n’étaient pas les version fini puisque qu'un an plus tard sortait la 160 et en aout 85 la 180 ch avec échangeur .
ne pas oublier les version danielson , de 160 a 200 ch
et de 180 à 240 ch
La Peugeot et la Citroën ont des intérieurs de dingue ❤
Carrément d'accord avec toi !
Beau reportage sans musique parasite. Là, au moins, on reconnaît le bruit du moteur Chrysler. Ce bruit est souvent jugé quelconque. Pour ma part, il inciterait au contraire à monter cette 505 dans les tours. C'est également ce que je ressens en visionnant des essais de Murena 2,2 litres.
Oui le bloc que l'on retrouve dans la bx 4tc de 200 chevaux usines et 380 groupe b
@@virgilemartin9850 Ce qui confirme sa robustesse.
La 505 était vraiment magnifique !
Une belle brochette d' "escargots" !
De sympatiques françaises pour égayer un Dimanche bien morose .
J'adore la 505 je suis un grand fan des Peugeot d'époque.
G eu la chance de connaître la 25 et la CX, la 25 moins rugueuse
Mais les 2, enfin les 3, bouffaient énormément
J'adore les sges et la planche de bord de la 505, mais par nostalgie je reprendrai une 25 phase 1 intérieur velours (j'ai eu 2 r25, phase 1 et phase 2)
J'ai encore la brochure Renault de 1985, pas peu fier
Bouffaient énormément lorsqu’on utilisait la cavalerie, pas en conduite normale !
La CX toujours au top , la mienne en tous cas ...
Super idée… c’était nos reines en France! 🇫🇷 🥰
Les plastiques sont dans un meilleur état que ceux de ma Laguna de 2003 au passage ..
Je ne suis pas amateur de sportive. Mais si on en les prend en version classique je choisis la CX, la 25 en 2e.
Té la musique au début, elle claque 💥
J'adore, vraiment. Bien choisi
félicitations magnifique la CX turbo 2,5 l là j'aurais voulu l'acquérir malheureusement j'ai pas réussi là maintenant malheureusement j'ai bientôt 60 ans c'était les belles années
la voiture de mes grands parents! et oui les berlines turbo c était quelque chose!
Merci ! mon patron avait une 2.5 td, il me laissait la conduire , quelle poussée et dans un confort au top, sauf le bruit 😂 à froid. Pourquoi les constructeurs ne produisent plus de sellerie velours ?!
Mais oui pourquoi !