Могу только добавить как владелец что еще стоит под копотом посмотреть на трубку ведущую к рампе она там с щем то соприкосается и трётся у меня после 70000 перетёрлась и начал сильно лится бензин как я посмотрел в интернете это болезнь у калин и грант
Выбирая из четырок и приор я остановил выбор на Калине, потому, что это уже другая подвеска. Дополнительно установил 3 распорки и ее ход улучшился. Машине 9 лет, пробег 45 ткм , стойки родные и резина, как и всё остальное.
Пожалуй это единственный толковый обзор на Калину. Как раз присматриваю себе, искал отзывы на Ютубе, чтоб про слабые места, куда смотреть. Одна фигня кругом, обзоры ни о чём, не по делу, переливание из пустого в порожнее. Здесь всё чётко, достаточно технической информации (причём именно по делу), всё показал, рассказал. И слушать приятно - речь грамотная и чёткая. Лучший обзор на Калину ящитаю! )))) Спасибо! Лайк однозначно.
Пол года назад у тети взял калину универсал 2013 за 180. Она ее брала в салоне. С кондером, коробка троссиковая как у гранты, и пробег 85. Сейчас предлагают за нее 280.
Чётко рассказано о моторах калины! От себя добавлю что если выбор упадёт на калину то самый живучий, не прихотливый и имеющий большой ресурс мотор это старый добрый 8кл. мотор с тяжёлой поршневой. У меня лично в калине такой 8кл. на котором я накатал 300 т.км и он масла не берёт с отметки мах за 10т.км. Есть калины с мотором 1.4 но тут 99% что будут потреблять масла в больших количествах свыше одного литра на 1000км. В городе или деревнях такой мотор будет дохлый. К примеру с мотором 1.4 в городе сможете передвигаться на второй передаче, ну максимум на третьей -просто не тянет. Есть калины с 126 мотором и тоже любители подъедать масло. Не очень удобно подтянуть ремень генератора на 16 клапанных калинах как и заменить лампочки ближнего света.
В сервисе лада сказали : конструктивная особенность модели это низко расположенный расширительный бачек, что естественно вызывает завоздушивание си темы и как следствие перегрев двигателя и далее по списку. Добавили,что у них бесконечная очередь на травлю воздуха из калин. Лично я столкнулся с этим после замены радиатора . Потом вспомнил что прежний хозяин сказал,что меняли прокладку блока цилиндров и понял, у него тоже был перегрев от завоздушивания. По поводу хорошая машина или нет это по деньгам. Я купил за 95к с пробегом 300+. Что можно купить на эти деньги при условии что придётся ПОЛЮБОМУ этот хлам жёстко чинить. Запчасти дешёвые только у жигуляторов! А если нужен усилитель руля то это или поздняя десятка , калина и приора. Приора дороже калины . Внешне как бы получше но я особо разницы не за етил по качеству и классу . Жена за рулём приоры шею тянула ,посадка низкая ,а в калине нормально ,её и взяли. Понравился высокий клиренс. Выручил и зимой в городе ( стоящий рядом ланос даже не дергался) и по грунтовке в поле по колеям и ямам. Минивнедорожник. Понравилось ,что калину умеют чинить в любом сервисе. Что нельзя сказать про иномарки из 90х того же ценового сегмента. Нахлебался я с опелем и фиатом по самые гланды! Понравилось передние сидения ,5-7 часов не устаёшь.понравился высокий потолок . Хотя взаде ,он почему то резко опускается и если откинуть голову назад,то бьешься затылком о потолок. Понравилось что габариты маленькие и крутиться на ней одно удовольствие а внутри салон расперли во все стороны и места по нескольку см но выиграли . Конечно урезали торпеды а главное бардачок ,который очень маленький. Но я считаю это правильное решение. Понравился светлый пластик.на жаре реально это +++. Свет хороший. Цена обслуживания понравилась ( если не в столицах а в регионах) и детали . Хотя не на все. Замена электроуселителя обошлась ( 35+6 к руб). Понравилась общая цена бу калины, понравилось что за такую цену, можно зачищать ржавчину и учиться автомалярному делу,а когда это в е отваливается,не расстраиваться а экспериментировать ещё. На нормальной машине за 1,5 ляма за царапину волосы поседеют. Понравилось что гайцы игнорируют и не тормозят ,потому что с владельца машины стоимостью в 2 велосипеда взять нечего. Ему самому помогать придётся. Не понравилось что машина старая ))) подушек нет, абс нет, курсовой устойчивости нет и т.п.То есть безопасность 0. Скорость пепелаца если в городе 40- 60 все устраивает ,то на трассе сразу приходит понимание что смерть где то близко ,если стрелка уходит за 100. У старой калины крейсер как скорость 90. Дальше очень шумно,растут вибрации и просто страшно,машина лёгкая, высокая ,её шатает фурами и ветром. Тачка на трассе явно устарела и сильно всем мешает. Не нравятся сквозняки в салоне , шум и запахи с улицы, не нравится жестковатая подвеска и спорный момент с малоинформативным рулём. А вообще,все упирается в бабки и сравнении предложений за этот ценник. Моё скромное мнение : денег нет а ездить нужно, калина норм,потому что ремонт и детали последние трусы не снимут.
Мне 37, продал киа взял калину универсал. комфорта ноль, но она выше и мотоблок в багажник влезает, на дачу по таким буеракам ползаю, что киа только оставлять на дороге асфальтовой. По сути мой первый таз... Видимо пришло время😁
44.....купил универсал 2009....машинка маленькая....но складываешь задние сидения...целый пентхаус....особенно когда рост 170 и у тебя и у жены....поставил багажник....теперь есть место и для тещи
Спасибо вашему обзору..купил калину универсал..полгода за рулём..каждый день по 65 км проезжаю...машина отличная без проблемная..ну а сверчки в пластике переодические...за эти деньги это мелочи..так как авто очень надёжное и камфортное за эти деньги...летом пластик подгерленю и ваще будет бенчик
По давнему опыту. 1) Крышку бачка иномарочную берите. Для ВАГа которые (Meyle). Резьба скорее всего не подойдёт, но можно взять прокладку с родной крышки, вставить в эту крышку и завернуть аккуратно до герметизации. 2) Мозги можно не переносить, если они герметичные (Бош, например), можно просто пакетиком обернуть/проложить пакет сверху него на всякий случай. 3) Задние стаканы редко кто смотрит - они могут тоже гнить. 4) Крепление крабов смотрите. 5) Руль прямо. Кастер визуально - положение колёс в арке. После хороших ям может подвеску (тягу) месте с кузовом вести, будет криво, если хозяин не исправил новыми деталями + кастер-развал-схождение. 6) Всё верное подключение касаемо клапана продувки адсорбера. Многие рукожопы вместо ремонта глушат или у них болтаются шланги. Пожароопасно. 7) Нынче многие на просторах инета дорабатывают рейку якобы от стуков, пихая внуть нештатные предметы. По сути вмешиваются в рулевое управление без гарантий, что чревато. Проверяйте. 8) Нейтрализатор газов на предмет наличия (не выпилен ли хотя бы).
Обзор хороший, всё по делу. Добавляю: 1- Поменять термостат на калина2 он же грантовский. 2 !!! при замене термостата поменять патрубки печки местами- вход сделать в нижний патрубок печки, выход будет из верхнего и никогда не будет воздушного пузыря в радиаторе печки.
Переездил на пару десятков приор.. сейчас пользую калины(хэтчи и универсалы).. Калина афигенная машина, удобная и приятная.. рыжеет меньше и реже.. места вагон, едет приятнее, увереннее, сиденья удобные. с кондером вообще гуд. Почти иномарочка..
Разницы между калиной и приорой нет, только различие есть в покраске, почему-то калины меньше ржавеют, чем приоры, а так в универсале калины блин багажник смешной, поэтому взял приору универсал, если б приоры красили как калины, цены не было б им
Езжу 5 лет ,машина очень хорошая.По поводу воздуха в системе .Да гбц возможно такое.А можно сделать модернизацию поставить грантовский термостат будет лучше.Еще может такое что воздух копится в верхней точки отопителя печки так как он находится под углом ,можно перекинуть шланги которые идут на печку местами.У многих калин в лобовое стекло дует прохладным ,После таких процедур будет жарить в салоне. Еше одна беда это не герметичные стыки воздуховода под панелью + клапан печки до конца прижимается это можно исправить.Возле педали газа находится клапан .Можно его натянуть за счет пружины.Панель не надо разбирать ,попробуйте сначало термостат заменить на грантовский
Не было бы четырки - не было бы калины. Не надо забывать об этом. По тому у нее и дешевор обслуживание, что по ходовой, кпп и двигану это, по сути смесь 2108-2110. Я свою пятнашку на калину первую поменяю в одном случае - если мне ее разобьют или угонят ее. Про управляемость и устойчивость на трассе автор тоже правильно сказал. Калина чисто городской-сельский вариант как по мне. Ах да, калина - самый дорогой и неудобный в обслуге таз. Самый дешман это Самара. И самая удобная, кстати, тоже она. Десятка с приорой между ними. Это я про машины с 8кл ДВС. Про десятки и калины с шестнарем я вообще молчу.
@@bubu0026 родитель этих машин ваз 2108. Самый удобный и просторный салон у калины универсал. И гниет меньше всех. 10, и 14-15 тоже не плохие машины. По сути по устройству они родственники, и это хорошо.
Классный обзор! Авто таза не было с 2007 года и вот решил взять калину на второй авто. И думаю достойный автомобильчик в универсале как добавление к седану иномарке, потаскать зимой по нечищенным дворам и привезти что по хозяйству.
Купил все-таки себе "Калину", 2011 год, хэтчбек, светло-зеленая, 8-клапанная. Пробег - 62,5 тыс. км. Один хозяин. И первое, с чем столкнулся - замена ЭБУ, т.к. предыдущий владелец вовремя не перенес этот блок из-под печки. Машина через 7-10 км езды начинала троить, а потом и вовсе перестала заводиться. Покупка нового ЭБУ обошлась в 5800р. + 2 недели ожидания. Есть косяки по кузову - нужно делать арки задних колес, вздулась краска и в районе заднего номера. В целом авто пока доволен. Забыл сказать, что на хэтчбеке багажник маловат, конечно. С этим приходится мириться. До покупки "Калины" ездил на ВАЗ-21053. там багажник раза в 4 больше))
Насчет маловат то хз)) сегодня в калину хечбек 1го поколения затолкали холодильник 150 высоты) ну сложили зад и пасажирское удвигали плюс спинку подкрутили вперед сами в шоке но даже крышка захлопнулась))
Калина1 - это лучшая вазовская машина не только начала 2000-х, но и, как оказалось 2020-х. Это лично мое мнение, после того как я после 12 лет владения Калиной пересел на Гранту FL
Калина-1119 хэтчбек как по мне самая удачная и симпатичная по внешке, но там совсем маленький багажник объёмом 235 литров, в той же Самаре-2113 объём багажника 330 литров... Крышки расширительного бачка нужно ставить импортные "FEBI" либо "TOPRAN" и никаких проблем с давлением в системе охлаждения никогда не будет... Мозги (ЭБУ) в любом случае нужно сразу переносить из под печки сразу после покупки...
Привет. Уже купил калину). Но решил посмотреть обзор , и очень был поражен. Твой обзор намного информативнее и выгоднее других обзоров. Удачи тебе в твоём деле. Процветания каналу.
Очень хороший обзор, хоть и после того как я купил такую же я посмотрел это видео на одном дыхании. Все по полочкам разложил. Очень интересная информация про жесткость кузова. Правильно все разъяснил и про печку. Единственное про ЭУР осталось, тоже болезнь Калин.
НЕNRI GREGOR, у машины высокий клиренс, относительно мягкая подвеска, она не может не заваливаться! Хотя это зависит от того с чем ты её сравниваешь ? Если с жигулями то да она не заваливается, а если с нормальными иномарками сравнить, то она ещё как заваливается!
@@yanekrut3727 Дело не только в колёсах! Она высокая, как от земли так и сам кузов высокий а ширина такая же. Аэродинамически кузов имеет большее сопротивление!
Купил Калину универсал 13г.в. с пробегом 70т с запахом нового, живу и радуюсь жизни. До неё была калина хэтчбек 12г.в с 73тыс пробегом название одно, машины разные. Всем мира.
Приятно было слушать. Как то покупал новую калину хетч,в далёком 2006 ом. Движок 8-ми кл. Машина очень нравилась,не смотря на ложки дёгтя: Цвет деталей салона убивал меня! По моему,его выбрал человек с больной фантазией. Стойки стучали на отбое. Боковые стёкла,лучше не опускать,сразу царапались. Свет фар - отстой. Двигатель на холодную тарахтел,как дизель. В остальном,очень удобная,не дорогая в обслуживании карета,правда с капризами.
Эмиль, живу в райцентре, дороги убитые 50% грейдер, автомобиль нужен для поездки на природу, рыбалку и в город по работе тренер по наст/теннису, купила Ниву вроде ничего, но бензин потребляет не умеренно, заранее спасибо если дадите совет.
Бокарева Елена калина конечно экономичнее будет, но у неё только передний привод, а вдруг зимой застрянете ? Если же полный привод необходим, то нива самый оптимальный из не дорогих машин, как вариант установить газовое оборудование
Эмиль приятно что ответили, если есть возможность то посоветуйте что-нибудь из переднеприводных на ваш взгляд.,а Нива с газовым оборудованием хлопотно у нас нет спецов да в плохую погоду уже не ездию пришёл капитализм и взаимопомощи уж нет у водителей такой как раньше
вот на счет подшипников в коробке ты выдал!!! у меня на калине на новой с салона подшипники шумели, в салоне мне сказали что для ВАЗовских коробок это нормально)))
Брал как-то 8клп седан(как по мне, наоборот вид лучше). 2008 года. С кондеем и ЭУР. Надо было про это ещё сказать! ЭУР офигенная вещь, мне понравился как настроен. Кондей на них откл если идёте на обгон, потом снова вкл. Это чтоб было проще обогнать, правда в городе один хрен не едет с ним, особенно от +30°С. Но лучше так, чем вообще без кондиционера. Машина вся в родной краске была и к сожалению гнила(( Решил продать, теперь жалею. Т.к. рынок сума сошёл, откровенные вёдра продают за 150тыс, я херею. Я так калину брал за 150. Вот что реально бесило в ней, так это сиденья, как на табуретке сидишь, бесит неимоверно. И кидает на трассе, 120 страшно было ездить. Но в целом, при росте 194см, машина оказалась просторной, неожидал такого. Сейчас стоит вопрос поджопника за 150тыс и хрен что найдёшь. 10 семейство убитые. Приоры либо сгнили, либо не одну аварию пережили. Калины тоже в не айс состоянии. Я уже молчу про то, что без кондея за эти деньги. Вообщем на чём-то срочно надо ездить, а выбора нет. Хотел 2114 с 16кл, но с моим ростом, что-то не тянет на этот автомобиль. Да и найти надо умудриться живую с таким движком. Поначалу обзор не понравился, но под конец вытянул, хоть и о многом не сказал. Лайк заслуженно в итоге👍
@@richard_roe движок 1.4 не хвалят! Нашёл 2112 124 мотор. Без Гура и тем более кондея, машиной доволен. Хоть и была уже такая, но 8кл. Всё же за малые деньги, двин самый топ. Главное помнить, что постоянно будет что-то ломаться😁
@@Arhangelwar Калина Спорт огонь. Два года ездил. У них спецсборка. Другая покраска, спецэмаль. Другая подвеска. Движок можно крутить 6000 красная зона, а не 5500 как в обычных. Сиденья ковши. Мощность по ощущениям не 98 л.с.,а больше, скорее всего занижена из-за налогов. Иномарки со светофора все делал, кроме всяких мерсов конечно. Сзади дисковые тормоза. Спортивный ЭУР. Сразу всю разницу и не вспомнить. А Калина Спорт 2 значит ещё лучше, к сожалению, не ездил.
У меня сейчас вторая Калина,по количеству.Первая седан,16.комплектация эур и передние подъемники.Сейчас универсал.1.4 с полным электропакетом.В сравнении 1,6 лучше.За 160 тысяч только передок тряхнул, сцепление и мелочи.1,4 мозг любит по эл.пакету.и сам мотор.Ниже трёх тысяч оборотов не едет вообще.и масложор начался после 120 тысяч.плюс обслуживание 1,4 дороже.
Правильно выбрать Калину это загнать на сто ит провести комплексную диагностику. Примерная стоимость ремонта Калины после покупки 50-80тыс без кузовной работ.
@@Николай-ц5б6е все что угодно , это не велосипед . и электрика и электроника . один эур только , купить и поставить 30к минимум . если для себя берешь то в старую тачку придется хорошо вложиться . хорошую машину никто продавать не будет , и ремонтировать перед продажей тоже.
Калина это бюджетная иномарка с жигулевскими потрохами в этом большой плюс при техобслуживании ,да и вообще их просто много и она ликвидна продать легко!
Включил посмотреть как опять хают наш автопром, а ошибся. Тоже взял бу калину, октябрь 2012 универсал, 183й мотор с климатом. Брал с пробегом 98т, сам еще накатал 40+ткм. Езжу много. Из поломок - отказала с утра зарядка (стерлись щетки), клапан адсорбера заглючил (в пробке могла на хх заглохнуть), и печка побежала. Расходники грм не в счет. Все остальное родное, на стойках даже риски сборочные протяжки еще есть. На подходе рулевая рейка - стучит на гребенке. Из минусов - шум кпп, у меня калина 1 но мкпп тросиковая, 2я бывает плохо включается. И с кондеем тяжело ей. В остальном за эти деньги хорошая раблошадка. По мне она лучше приоры, места для ног сзади реально больше.
Все верно посадка высокая потолок тоже багажник нормальный меняй расходники и езди .. На рыбалку езжу на такой в двое спим разложив сиденья . Одному вообще красота ..
Всем тем кто хочет калину взять; мне 30лет, взял калину универсал 2010 года, люкс и в нём 126 приора мотор, подогревы сидений, подогрев заднего лобового и зеркал заднего вида, 4 электростеклоподъемника и причём водительский с доводчиком, абс и противотуманки, мой рост 183 и вес 100кг и в Калине мне очень комфортно, сзади места больше чем в приоре или в гранте, специально смотрел новые гранты фл автосалоне и сравнивал, кузов у калины действительно гниёт меньше, он явно крепче чем у Приоры например, но самый кайф это мотор 1.6 16кл, парни он просто очень хорошо едет, не верьте тем кто говорят что 8кл для города хорошо, что там он с низов хорошо едет, нифига и ни где он не едет, мой калинваген порвёт любую 8кл что в городе что на трассе, ещё плюс у 16кл калин в том что там стоит пара 3.9 в коробке вместо 3.7 у 8кл а это значит передачи чуть короче и разгон лучше, я вообще могу ехать на 4 передаче 60км.ч по городу, снизить скорость до 30-40км.ч и не переключаясь набрать скорость обратно, опять же это заслуга коротких передач, чтобы вы понимали до калины у меня были, ВАЗ 2110 штуки, обе 8кл, ВАЗ 2115,ваз 2114 с 8 кл, ВАЗ 2114 с приоро мотором, хундай соната, волга сайбер, шевроле круз, то есть у меня есть с чем сравнить и калина это лучший таз из того что сделал ваз кроме Весты, в планах сделать чуть ниже ходовую путём замены пружин и амортов, поставить тормозные диски лада спорт, закинуть какие нибудь валы и сделать грамотный выхлоп, на данный момент я поставил паук 4-2-1 и прошил машину, по итогу едет очень бодро и кушает мало, кстати установил газ оборудования 4 поколения, на 20литрах газа в среднем еду 280км, рекорд 308км, я лично очень доволен калиной
Хорошо рассказываешь, а подписчиков маловато! А всякие хренеобзорщики портовую дичь снимают не о чем и у них больше, нет в жизни временами справедливости))
Друзья, постарался описать автомобиль со всех сторон, а так же на что смотреть при покупке! Всем хорошего просмотра! 🔥🔥🔥
Могу только добавить как владелец что еще стоит под копотом посмотреть на трубку ведущую к рампе она там с щем то соприкосается и трётся у меня после 70000 перетёрлась и начал сильно лится бензин как я посмотрел в интернете это болезнь у калин и грант
Спасибо за обзор
Эмиль приветствую,а скаких годов лучше выбрать
Джалиль Гумаров чем свежее тем лучше
Так-то оно так,но свежее для меня не получается
Ты первый кто не обсирал а объяснял что как и для чего ,лайк и подписка ,за уважение тысяч автолюбителей кто колесят страну на калинах
Вот норм обзор тоже ua-cam.com/video/VOjGkOkfMQM/v-deo.html
+100500
Что за стереотипы, мол пенсионеры и девушки ездят на калинах. Пацаны и мужики осознанно брали их с новья вместо самар и приор (десяток).
+
Выбирая из четырок и приор я остановил выбор на Калине, потому, что это уже другая подвеска. Дополнительно установил 3 распорки и ее ход улучшился. Машине 9 лет, пробег 45 ткм , стойки родные и резина, как и всё остальное.
@@henry_gregor 45 тысяч за девять лет? Маловато
@@ДонскойКазак-х2ф Ага,на моей 169 за 8 лет.
@@henry_gregor а можно про распорки по подробнее, какие и куда
Я езжу на калине, но мне 19лет, не дед) и не женщина точно)
Пожалуй это единственный толковый обзор на Калину. Как раз присматриваю себе, искал отзывы на Ютубе, чтоб про слабые места, куда смотреть. Одна фигня кругом, обзоры ни о чём, не по делу, переливание из пустого в порожнее.
Здесь всё чётко, достаточно технической информации (причём именно по делу), всё показал, рассказал. И слушать приятно - речь грамотная и чёткая.
Лучший обзор на Калину ящитаю! ))))
Спасибо! Лайк однозначно.
Denchik M. Большое спасибо 😉
За 200 брал после пенсионера с пробегом 15 т. Состояние нового автомобиля. После нивы - калина показалась игрушкой, маленькая, лёгкая, динамичная.
Давно брали за 200 после деда?)
Я взял на днях универсал 2011 пробег 28 000 у родственника за 130 000 такие стоят 250 000
Где вы их находите🤔
Хорошие родственники!
Пол года назад у тети взял калину универсал 2013 за 180. Она ее брала в салоне. С кондером, коробка троссиковая как у гранты, и пробег 85. Сейчас предлагают за нее 280.
Чётко рассказано о моторах калины! От себя добавлю что если выбор упадёт на калину то самый живучий, не прихотливый и имеющий большой ресурс мотор это старый добрый 8кл. мотор с тяжёлой поршневой. У меня лично в калине такой 8кл. на котором я накатал 300 т.км и он масла не берёт с отметки мах за 10т.км. Есть калины с мотором 1.4 но тут 99% что будут потреблять масла в больших количествах свыше одного литра на 1000км. В городе или деревнях такой мотор будет дохлый. К примеру с мотором 1.4 в городе сможете передвигаться на второй передаче, ну максимум на третьей -просто не тянет. Есть калины с 126 мотором и тоже любители подъедать масло. Не очень удобно подтянуть ремень генератора на 16 клапанных калинах как и заменить лампочки ближнего света.
В сервисе лада сказали : конструктивная особенность модели это низко расположенный расширительный бачек, что естественно вызывает завоздушивание си темы и как следствие перегрев двигателя и далее по списку. Добавили,что у них бесконечная очередь на травлю воздуха из калин. Лично я столкнулся с этим после замены радиатора . Потом вспомнил что прежний хозяин сказал,что меняли прокладку блока цилиндров и понял, у него тоже был перегрев от завоздушивания. По поводу хорошая машина или нет это по деньгам. Я купил за 95к с пробегом 300+. Что можно купить на эти деньги при условии что придётся ПОЛЮБОМУ этот хлам жёстко чинить. Запчасти дешёвые только у жигуляторов! А если нужен усилитель руля то это или поздняя десятка , калина и приора. Приора дороже калины . Внешне как бы получше но я особо разницы не за етил по качеству и классу . Жена за рулём приоры шею тянула ,посадка низкая ,а в калине нормально ,её и взяли. Понравился высокий клиренс. Выручил и зимой в городе ( стоящий рядом ланос даже не дергался) и по грунтовке в поле по колеям и ямам. Минивнедорожник. Понравилось ,что калину умеют чинить в любом сервисе. Что нельзя сказать про иномарки из 90х того же ценового сегмента. Нахлебался я с опелем и фиатом по самые гланды! Понравилось передние сидения ,5-7 часов не устаёшь.понравился высокий потолок . Хотя взаде ,он почему то резко опускается и если откинуть голову назад,то бьешься затылком о потолок. Понравилось что габариты маленькие и крутиться на ней одно удовольствие а внутри салон расперли во все стороны и места по нескольку см но выиграли . Конечно урезали торпеды а главное бардачок ,который очень маленький. Но я считаю это правильное решение. Понравился светлый пластик.на жаре реально это +++. Свет хороший. Цена обслуживания понравилась ( если не в столицах а в регионах) и детали . Хотя не на все. Замена электроуселителя обошлась ( 35+6 к руб). Понравилась общая цена бу калины, понравилось что за такую цену, можно зачищать ржавчину и учиться автомалярному делу,а когда это в е отваливается,не расстраиваться а экспериментировать ещё. На нормальной машине за 1,5 ляма за царапину волосы поседеют. Понравилось что гайцы игнорируют и не тормозят ,потому что с владельца машины стоимостью в 2 велосипеда взять нечего. Ему самому помогать придётся. Не понравилось что машина старая ))) подушек нет, абс нет, курсовой устойчивости нет и т.п.То есть безопасность 0. Скорость пепелаца если в городе 40- 60 все устраивает ,то на трассе сразу приходит понимание что смерть где то близко ,если стрелка уходит за 100. У старой калины крейсер как скорость 90. Дальше очень шумно,растут вибрации и просто страшно,машина лёгкая, высокая ,её шатает фурами и ветром. Тачка на трассе явно устарела и сильно всем мешает. Не нравятся сквозняки в салоне , шум и запахи с улицы, не нравится жестковатая подвеска и спорный момент с малоинформативным рулём. А вообще,все упирается в бабки и сравнении предложений за этот ценник. Моё скромное мнение : денег нет а ездить нужно, калина норм,потому что ремонт и детали последние трусы не снимут.
Мне 34 и я езжу на калине, видимо пора на пенсию 😀
Мне 25 и я хочу её купить), тут логикой руководствоваться надо) за свои деньги из АвтоВАЗа самое нормальное(по моему мнению) что можно взять
Тоже 34, вчера купил))
Друг мне 18. Собираюсь калину взять, это лишь стереотипы н кол-ва людей.
Мне 37, продал киа взял калину универсал. комфорта ноль, но она выше и мотоблок в багажник влезает, на дачу по таким буеракам ползаю, что киа только оставлять на дороге асфальтовой. По сути мой первый таз... Видимо пришло время😁
44.....купил универсал 2009....машинка маленькая....но складываешь задние сидения...целый пентхаус....особенно когда рост 170 и у тебя и у жены....поставил багажник....теперь есть место и для тещи
Спасибо вашему обзору..купил калину универсал..полгода за рулём..каждый день по 65 км проезжаю...машина отличная без проблемная..ну а сверчки в пластике переодические...за эти деньги это мелочи..так как авто очень надёжное и камфортное за эти деньги...летом пластик подгерленю и ваще будет бенчик
Капец как я был удивлен твоему обзору))) качественно и самое главное по сей день актуально!!!👍. Спасибо большое за информацию и выкладку👍
По давнему опыту.
1) Крышку бачка иномарочную берите. Для ВАГа которые (Meyle). Резьба скорее всего не подойдёт, но можно взять прокладку с родной крышки, вставить в эту крышку и завернуть аккуратно до герметизации.
2) Мозги можно не переносить, если они герметичные (Бош, например), можно просто пакетиком обернуть/проложить пакет сверху него на всякий случай.
3) Задние стаканы редко кто смотрит - они могут тоже гнить.
4) Крепление крабов смотрите.
5) Руль прямо. Кастер визуально - положение колёс в арке. После хороших ям может подвеску (тягу) месте с кузовом вести, будет криво, если хозяин не исправил новыми деталями + кастер-развал-схождение.
6) Всё верное подключение касаемо клапана продувки адсорбера. Многие рукожопы вместо ремонта глушат или у них болтаются шланги. Пожароопасно.
7) Нынче многие на просторах инета дорабатывают рейку якобы от стуков, пихая внуть нештатные предметы. По сути вмешиваются в рулевое управление без гарантий, что чревато. Проверяйте.
8) Нейтрализатор газов на предмет наличия (не выпилен ли хотя бы).
Обзор хороший, всё по делу. Добавляю: 1- Поменять термостат на калина2 он же грантовский. 2 !!! при замене термостата поменять патрубки печки местами- вход сделать в нижний патрубок печки, выход будет из верхнего и никогда не будет воздушного пузыря в радиаторе печки.
Переездил на пару десятков приор.. сейчас пользую калины(хэтчи и универсалы).. Калина афигенная машина, удобная и приятная.. рыжеет меньше и реже.. места вагон, едет приятнее, увереннее, сиденья удобные. с кондером вообще гуд. Почти иномарочка..
@Антон Городецкий катался на отцовском хетче,себе взял универсал 1.6 16кл. с кондиционером.По мне универсал лучше,багажник больше
Разницы между калиной и приорой нет, только различие есть в покраске, почему-то калины меньше ржавеют, чем приоры, а так в универсале калины блин багажник смешной, поэтому взял приору универсал, если б приоры красили как калины, цены не было б им
Сиденья не удобные
@@ИванИванов-ц5х2ю калина намного лучше собрана у калины дно оцинковано у приор нет
А по мягкости какая она?
как раз смотрю калины,а тут оп и некоторые дополнения,лайкос.
Лучший обзор!!! Спасибо, ищу как раз себе такую. Теперь знаю на что обратить внимание
Механика не пугает?
Езжу 5 лет ,машина очень хорошая.По поводу воздуха в системе .Да гбц возможно такое.А можно сделать модернизацию поставить грантовский термостат будет лучше.Еще может такое что воздух копится в верхней точки отопителя печки так как он находится под углом ,можно перекинуть шланги которые идут на печку местами.У многих калин в лобовое стекло дует прохладным ,После таких процедур будет жарить в салоне.
Еше одна беда это не герметичные стыки воздуховода под панелью + клапан печки до конца прижимается это можно исправить.Возле педали газа находится клапан .Можно его натянуть за счет пружины.Панель не надо разбирать ,попробуйте сначало термостат заменить на грантовский
Самый лучший обзор который я видел все детально так и ещё поскажет как избавится от проблем
Николаус Ник спасибо большое ☺️
Спасибо за непредвзятый обзор, это большая редкость!
где тут не предвзятый обзор?
Хоть ведущему и не нравится эта машина (о чем он честно сказал), обзор машины хороший, качественный. Человек хорошо в "теме".
После калины к десяткам и приорам, не говоря уже о четырках вы близко не подойдете.
Не было бы четырки - не было бы калины. Не надо забывать об этом. По тому у нее и дешевор обслуживание, что по ходовой, кпп и двигану это, по сути смесь 2108-2110. Я свою пятнашку на калину первую поменяю в одном случае - если мне ее разобьют или угонят ее. Про управляемость и устойчивость на трассе автор тоже правильно сказал. Калина чисто городской-сельский вариант как по мне. Ах да, калина - самый дорогой и неудобный в обслуге таз. Самый дешман это Самара. И самая удобная, кстати, тоже она. Десятка с приорой между ними. Это я про машины с 8кл ДВС. Про десятки и калины с шестнарем я вообще молчу.
@@bubu0026 родитель этих машин ваз 2108. Самый удобный и просторный салон у калины универсал. И гниет меньше всех. 10, и 14-15 тоже не плохие машины. По сути по устройству они родственники, и это хорошо.
Полностью поддерживаю ! Только если в удобстве обслуживания и ремонта удобней.
Да ну нах😂
Я даже больше скажу - после Калины вам даже Гранта FL не зайдет. Хотя я это конечно по себе сужу.
Супер, как раз искал подобный обзор перед покупкой.
Классный, правдивый обзор. Уже сам 3 года езжу. ни разу не пожалел. Калина 1117 2011 года.
Андрей Шурашов спасибо 😊
Плачу.. Я... Пришло время продовать свою любимую Калину на спорт валах. 10лет владения. Пересаживаюсь на х. Трейл нужэн для семьи.
Классный обзор! Авто таза не было с 2007 года и вот решил взять калину на второй авто.
И думаю достойный автомобильчик в универсале как добавление к седану иномарке, потаскать зимой по нечищенным дворам и привезти что по хозяйству.
Купил все-таки себе "Калину", 2011 год, хэтчбек, светло-зеленая, 8-клапанная. Пробег - 62,5 тыс. км. Один хозяин. И первое, с чем столкнулся - замена ЭБУ, т.к. предыдущий владелец вовремя не перенес этот блок из-под печки. Машина через 7-10 км езды начинала троить, а потом и вовсе перестала заводиться. Покупка нового ЭБУ обошлась в 5800р. + 2 недели ожидания. Есть косяки по кузову - нужно делать арки задних колес, вздулась краска и в районе заднего номера. В целом авто пока доволен. Забыл сказать, что на хэтчбеке багажник маловат, конечно. С этим приходится мириться. До покупки "Калины" ездил на ВАЗ-21053. там багажник раза в 4 больше))
Насчет маловат то хз)) сегодня в калину хечбек 1го поколения затолкали холодильник 150 высоты) ну сложили зад и пасажирское удвигали плюс спинку подкрутили вперед сами в шоке но даже крышка захлопнулась))
Просто систему охлождения и печку с все правельно сказал! Я с этим сталкивался, Молодец! 👍 👍 👍
Супер информативный и грамотный обзор, смотреть одно удовольствие 😉👍 Здоровья и успехов в развитии канала !
Спасибо 😊
Калина1 - это лучшая вазовская машина не только начала 2000-х, но и, как оказалось 2020-х. Это лично мое мнение, после того как я после 12 лет владения Калиной пересел на Гранту FL
Калина-1119 хэтчбек как по мне самая удачная и симпатичная по внешке, но там совсем маленький багажник объёмом 235 литров, в той же Самаре-2113 объём багажника 330 литров...
Крышки расширительного бачка нужно ставить импортные "FEBI" либо "TOPRAN" и никаких проблем с давлением в системе охлаждения никогда не будет... Мозги (ЭБУ) в любом случае нужно сразу переносить из под печки сразу после покупки...
Иван Петров согласен)
Иван Петров согласен)
Иван Петров согласен)
Хоть один правду рассказал куда лезть и смотреть. А то вечно там царапины там болтики и прочая ересь
Очень хороший обзор, очень грамотный ведущий 👍👍👍это самый приятный обзор который видел👍👍👍
Спасибо за обзор. Приятно слушать - все с фактами!
Привет. Уже купил калину). Но решил посмотреть обзор , и очень был поражен. Твой обзор намного информативнее и выгоднее других обзоров. Удачи тебе в твоём деле. Процветания каналу.
Очень хороший обзор, хоть и после того как я купил такую же я посмотрел это видео на одном дыхании. Все по полочкам разложил. Очень интересная информация про жесткость кузова. Правильно все разъяснил и про печку. Единственное про ЭУР осталось, тоже болезнь Калин.
А я посмотрел это видео после того как продал свою Калину, после 10000 раз пожалел об этом. Сильно повезло тому кто ее купил.
Никуда она не заваливается! Отлично идет! Только газу давай!
И стойки до сих пор родные!
НЕNRI GREGOR, у машины высокий клиренс, относительно мягкая подвеска, она не может не заваливаться! Хотя это зависит от того с чем ты её сравниваешь ? Если с жигулями то да она не заваливается, а если с нормальными иномарками сравнить, то она ещё как заваливается!
@@Azovemil если колеса рекомендованные руководством, развал-схождение в норме, то она не заваливается
@@yanekrut3727 Дело не только в колёсах! Она высокая, как от земли так и сам кузов высокий а ширина такая же. Аэродинамически кузов имеет большее сопротивление!
Ну хеч может и не заваливается. Хотя хрен знает тоже высокий. Это просто привыкнуть нужно)
Спасибо за обзор , все просто и понятно ,без пафоса и лишних слов. Я сам тоже имею Калину седан ,очень доволен автомобилем.
Благодарен за обзор, довольно четко и правдиво. Будь здоров братишка🤘
Грамотный обзор спасибо, автор красавчик, знает тему ,и может доступно изложить.
Купил Калину универсал 13г.в. с пробегом 70т с запахом нового, живу и радуюсь жизни. До неё была калина хэтчбек 12г.в с 73тыс пробегом название одно, машины разные. Всем мира.
Молодец! Очень интересно и приятно было слушать. Очень хорошая подача материала! Материал был для меня полезным. Спасибо!
Oleg Serov и Вам спасибо)
Эмиль Азов ProАвто на всех калинах после 2012 пропала болячка с треском метала на стаканах?
Chris Warner ну прям за все не скажу конечно 🤷♂️ но авто ваз доработал это слабое место
Вот норм обзор тоже ua-cam.com/video/VOjGkOkfMQM/v-deo.html
Приятно было слушать. Как то покупал новую калину хетч,в далёком 2006 ом. Движок 8-ми кл. Машина очень нравилась,не смотря на ложки дёгтя: Цвет деталей салона убивал меня! По моему,его выбрал человек с больной фантазией. Стойки стучали на отбое. Боковые стёкла,лучше не опускать,сразу царапались. Свет фар - отстой. Двигатель на холодную тарахтел,как дизель. В остальном,очень удобная,не дорогая в обслуживании карета,правда с капризами.
Владею калиной седаном с 2008года,брал с салона,ничем не жалею вообще!отличная машина! Пробег 310т.к.
Красава, без лишних слов всё по факту!
Вот это я понимаю обзор, молодец!
Эта машина для чуваков с руками...Если руки есть- лучшая вазовская поделка!
Отличный обзор. Молодец все рассказал. Удачи в начинаниях!
На калину грантовский 21116 мотор с облегченной шпг не ставился. Ставились 8кл 1,6 21114 и 11183 и 16 кл 1,4 это 11194 и 1,6 21126
На калину 2 ставился этот мотор
У меня калина 2007,8кл,14движ 1,6 11193, полёт нормальный
один хрен из живых машин кроме калины ничего не купить , ну или надо иметь дикую удачу найти что то другое
Вот норм обзор тоже ua-cam.com/video/VOjGkOkfMQM/v-deo.html
Один из самых лучших обзоров на Калину.
Грамотно, чётко и интересно всё рассказали. Приятно и интересно смотреть и слушать объективное мнение.
Спасибо за обзор, благодаря вам смогли подобрать мне машину)
Это лучшая благодарность) я рад, что мой ролик был вам полезен)
У пахана калина универсал 2011, люкс 1.б 98 л/с 126 двигателем, едет огонь сам удивился, и двигатель шёл с завода,.
Спасибо за обзор и грамотную подачу информации,подписка.
Отличный обзор все по полочкам, все понятно, не нудно, спасибо. Подписка.
Благодаря вашему обзору, легче будет выбирать бу автомобиль, мне 58год ездила на Окушечке ,планирую Калину универсал, да БЛАГОДАРЮ за доходчивое видео
Бокарева Елена рад был помочь)
Эмиль, живу в райцентре, дороги убитые 50% грейдер, автомобиль нужен для поездки на природу, рыбалку и в город по работе тренер по наст/теннису, купила Ниву вроде ничего, но бензин потребляет не умеренно, заранее спасибо если дадите совет.
Бокарева Елена калина конечно экономичнее будет, но у неё только передний привод, а вдруг зимой застрянете ? Если же полный привод необходим, то нива самый оптимальный из не дорогих машин, как вариант установить газовое оборудование
Эмиль приятно что ответили, если есть возможность то посоветуйте что-нибудь из переднеприводных на ваш взгляд.,а Нива с газовым оборудованием хлопотно у нас нет спецов да в плохую погоду уже не ездию пришёл капитализм и взаимопомощи уж нет у водителей такой как раньше
Бокарева Елена от бюджета зависит, на какую сумму рассчитываете ?
Спасибо за обзор! Довольно хороший и четкий!
Самый лучший обзор на калину👍
вот на счет подшипников в коробке ты выдал!!! у меня на калине на новой с салона подшипники шумели, в салоне мне сказали что для ВАЗовских коробок это нормально)))
Благодарность за обзор, умеешь излагать мысли
Мне 27. Езжу на Калине. Доволен как слон)
Если соблюдать эти правила который рассказал автор,то в полне достаточно👍
Интересно описал куда смотреть при выборе калины. Мне нравится.
Брал как-то 8клп седан(как по мне, наоборот вид лучше). 2008 года. С кондеем и ЭУР. Надо было про это ещё сказать! ЭУР офигенная вещь, мне понравился как настроен. Кондей на них откл если идёте на обгон, потом снова вкл. Это чтоб было проще обогнать, правда в городе один хрен не едет с ним, особенно от +30°С. Но лучше так, чем вообще без кондиционера. Машина вся в родной краске была и к сожалению гнила(( Решил продать, теперь жалею. Т.к. рынок сума сошёл, откровенные вёдра продают за 150тыс, я херею. Я так калину брал за 150.
Вот что реально бесило в ней, так это сиденья, как на табуретке сидишь, бесит неимоверно. И кидает на трассе, 120 страшно было ездить. Но в целом, при росте 194см, машина оказалась просторной, неожидал такого. Сейчас стоит вопрос поджопника за 150тыс и хрен что найдёшь. 10 семейство убитые. Приоры либо сгнили, либо не одну аварию пережили. Калины тоже в не айс состоянии. Я уже молчу про то, что без кондея за эти деньги. Вообщем на чём-то срочно надо ездить, а выбора нет. Хотел 2114 с 16кл, но с моим ростом, что-то не тянет на этот автомобиль. Да и найти надо умудриться живую с таким движком. Поначалу обзор не понравился, но под конец вытянул, хоть и о многом не сказал. Лайк заслуженно в итоге👍
Калину Спорт надо. Она реально едет. Не кидает на трассе и запас мощности, на 160 км/ч все ещё вдавливает в сиденье при разгоне.
@@richard_roe движок 1.4 не хвалят! Нашёл 2112 124 мотор. Без Гура и тем более кондея, машиной доволен. Хоть и была уже такая, но 8кл. Всё же за малые деньги, двин самый топ. Главное помнить, что постоянно будет что-то ломаться😁
@@Arhangelwar а при чем здесь движок 1,4?) Я про него ничего не говорил. Поясни.
@@Arhangelwar Калина Спорт огонь. Два года ездил. У них спецсборка. Другая покраска, спецэмаль. Другая подвеска. Движок можно крутить 6000 красная зона, а не 5500 как в обычных. Сиденья ковши. Мощность по ощущениям не 98 л.с.,а больше, скорее всего занижена из-за налогов. Иномарки со светофора все делал, кроме всяких мерсов конечно. Сзади дисковые тормоза. Спортивный ЭУР. Сразу всю разницу и не вспомнить. А Калина Спорт 2 значит ещё лучше, к сожалению, не ездил.
@@richard_roe сам погнал, думал у них у всех 1.4 идёт движок. Может конечно она и хороша, но мне калина не зашла.
У меня сейчас вторая Калина,по количеству.Первая седан,16.комплектация эур и передние подъемники.Сейчас универсал.1.4 с полным электропакетом.В сравнении 1,6 лучше.За 160 тысяч только передок тряхнул, сцепление и мелочи.1,4 мозг любит по эл.пакету.и сам мотор.Ниже трёх тысяч оборотов не едет вообще.и масложор начался после 120 тысяч.плюс обслуживание 1,4 дороже.
Всё четко, все по делу. Лайк.
Правильно выбрать Калину это загнать на сто ит провести комплексную диагностику. Примерная стоимость ремонта Калины после покупки 50-80тыс без кузовной работ.
Что ты там нашёл на 80 рублей без кузовщина?
@@Николай-ц5б6е все что угодно , это не велосипед . и электрика и электроника . один эур только , купить и поставить 30к минимум . если для себя берешь то в старую тачку придется хорошо вложиться . хорошую машину никто продавать не будет , и ремонтировать перед продажей тоже.
Молодец,продолжай в том же духе.Я думал это выжимнои,обрадовал ты меня,7-8 тысяч.
Молодец командир, обзор толковый и понятный, без воды и заумныхвыражений!!!
Калина это бюджетная иномарка с жигулевскими потрохами в этом большой плюс при техобслуживании ,да и вообще их просто много и она ликвидна продать легко!
Очень годный обзор! объективно и по полочкам. Молодец
Рахмат!Интерестный обзор а главное позновательный🤝
Включил посмотреть как опять хают наш автопром, а ошибся. Тоже взял бу калину, октябрь 2012 универсал, 183й мотор с климатом. Брал с пробегом 98т, сам еще накатал 40+ткм. Езжу много. Из поломок - отказала с утра зарядка (стерлись щетки), клапан адсорбера заглючил (в пробке могла на хх заглохнуть), и печка побежала. Расходники грм не в счет. Все остальное родное, на стойках даже риски сборочные протяжки еще есть. На подходе рулевая рейка - стучит на гребенке. Из минусов - шум кпп, у меня калина 1 но мкпп тросиковая, 2я бывает плохо включается. И с кондеем тяжело ей. В остальном за эти деньги хорошая раблошадка. По мне она лучше приоры, места для ног сзади реально больше.
Просверлил крышку расширительного бачка 1,5мм сверлом, и печка никогда уже не потечет) И пробок воздушных в системе нет)
Ставишь распорку вниз подрамник сзади распорку и вот тебе жесткость 20тыс единиц)
Катаю Киа Рио 2016 года в максимальной комплектации, купил Калину Универсал 2012г лодку с мотом таскать, хороший вариант для таких целей.
Молодец...лучший обзор машины...чётко и по теме.
Все верно посадка высокая потолок тоже багажник нормальный меняй расходники и езди .. На рыбалку езжу на такой в двое спим разложив сиденья . Одному вообще красота ..
Спасибо за обзор. Очень толково. Уверен, что будет полезно
Я на калине ездию уже 5 лет мне очень нравится она и к стати она не такая высокая по сравнению с нивой) у меня ведь ещë и нива есть😃
Отличный обзор, все в тему
Доброй ночи . Купила месяц назад Калину , описала бы коротко : «живет своей жизнью « ( руль , тормоз , скорость )
Посоветуйте пожалуйста, камеру -регистратор на Калину . Какая подойдет ?
Спасибо огромное, суперобзор!!!!!!!!!!!!!
Спасибо братик за понятный обзор!
Самый нормальный обзор, спасибо)
Спасибо за самый нормальный обзор!
2 минуса не озвучил:
- электроусилитель глючит
- задняя передача проблемная
А что усилок? Глючили только первые пара партий, пока не сменили поставщика.
Вячеслав Коваль авто 7 года.эур закусывал на скорости выше 80- лечение 10 кубиков шрус смазки в шестерни эура.
С задней передачей все отлично.
Я думаю проблема в коробке только со второй передачей не думал что с задней что то могло быть
Пропаяй оптопары. Там плата датчика без металлизацции под пины. Махачкала...
Всем тем кто хочет калину взять; мне 30лет, взял калину универсал 2010 года, люкс и в нём 126 приора мотор, подогревы сидений, подогрев заднего лобового и зеркал заднего вида, 4 электростеклоподъемника и причём водительский с доводчиком, абс и противотуманки, мой рост 183 и вес 100кг и в Калине мне очень комфортно, сзади места больше чем в приоре или в гранте, специально смотрел новые гранты фл автосалоне и сравнивал, кузов у калины действительно гниёт меньше, он явно крепче чем у Приоры например, но самый кайф это мотор 1.6 16кл, парни он просто очень хорошо едет, не верьте тем кто говорят что 8кл для города хорошо, что там он с низов хорошо едет, нифига и ни где он не едет, мой калинваген порвёт любую 8кл что в городе что на трассе, ещё плюс у 16кл калин в том что там стоит пара 3.9 в коробке вместо 3.7 у 8кл а это значит передачи чуть короче и разгон лучше, я вообще могу ехать на 4 передаче 60км.ч по городу, снизить скорость до 30-40км.ч и не переключаясь набрать скорость обратно, опять же это заслуга коротких передач, чтобы вы понимали до калины у меня были, ВАЗ 2110 штуки, обе 8кл, ВАЗ 2115,ваз 2114 с 8 кл, ВАЗ 2114 с приоро мотором, хундай соната, волга сайбер, шевроле круз, то есть у меня есть с чем сравнить и калина это лучший таз из того что сделал ваз кроме Весты, в планах сделать чуть ниже ходовую путём замены пружин и амортов, поставить тормозные диски лада спорт, закинуть какие нибудь валы и сделать грамотный выхлоп, на данный момент я поставил паук 4-2-1 и прошил машину, по итогу едет очень бодро и кушает мало, кстати установил газ оборудования 4 поколения, на 20литрах газа в среднем еду 280км, рекорд 308км, я лично очень доволен калиной
Калина👌
Спасибо за обзор. Круто!
Поездил на 1-калине 13 лет. Продал и купил то же калину. Машинка стоит своих денег на все 100..
Спасибо , за толковый обзор
Ставлю лайк. Оооочень классно обьясняешь
Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи в делах подняли цены и прячутся за войной
Хорошо рассказываешь, а подписчиков маловато! А всякие хренеобзорщики портовую дичь снимают не о чем и у них больше, нет в жизни временами справедливости))
Спасибо ☺️
Спасибо за обзор!
Хорошие советы, все по делу 😁👍
У них каробки с нову гудят
Какие подшипники?
спасибо тебе брат за видео! Все очень информативно!! Супер
Калина сидан 2008р. Рост 1.90 на передних седениях комфортно и заду ишо лишается место над головой
по началу из-за голоса сразу представил "всем привет это новальный и сегодня мы продолжим выводить чиновников на чистую воду")))))
[Kameramann Adventures] ха ха ха 😂😂😂🤷♂️
на калины универсал тоже ставился 126 мотор в комплектации люкс .самый оптимальный мотор что для калины что для приоры .
Калина 11176 у меня такая.
У меня хэтч со 126 мотором, люкс