КАЛИНА 1.4L - переделка в 1.5L, безвтык и лечение масложора
Вставка
- Опубліковано 4 січ 2018
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Капитальный ремонт двигателя Лада Калина 1.4L E-Gas (двигатель ВАЗ -11194, мощность 89 л.с.). Машина 2012 года, пробег 170 тыс.км, клиент жалуется на масложор.
Двигатель переделан под тяжёлую ШПГ, цилиндры блока
расточены до 79 мм (объем увеличен до 1.5L), выполнен ремонт головки. Двигатель становится безвтыковым.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Навчання та стиль
Вот в такую мастерскую я бы свою машину отдал бы в ремонт и не очковал за качество ремонта. Для России - это редкостно высококлассные мастера.
Уважаемый автор! Всегда с большим удовольствием смотрю ваши видео.Виден высокий профессиональный уровень. Достойно проводите ремонты, качественно, технически грамотно. Хотелось бы услышать отзывы ваших клиентов спустя 10-20-30 и т.д тысяч километров после ремонта. Как ведут себя двигатели после ваших апгрейдов. Особенно проблемные G4KD. Может уже есть рекордсмены по пробегу после ремонта? Может организуете такой краткий обзор своих работ? Было бы очень интересно
Вазовский мотор нынче самый надёжный и ресурсный!!👍
И самый пригодный для ремонта
Хороший мотор, 4 цилиндр уплыл))
Хороший мотор,на моей за 300к пробега 4 мотора поменяли ........
Очень хороший мотор, надёжный
Живу в Австралии, недалёко от дома большая мастерская по ремонту моторов. Зашёл поболтать. Смотрю пусто. Нашёл шефа наконец спрашиваю «а где технари все « тот рассказал как у него раньше работало 20 мужиков а остался он один. Говорил что уже некто не делает ремонт, люди просто продают на запчасти и берут новое говно. Я к тому что прекрасно смотреть ваши видео и как вы все хорошо делайте. У нас это уже редкость. Спасибо вам
Kirill Ivoutin потому как заряжают за ремонт дохера, поэтому нет клиентов. По деньгам выходит почти одно и тоже
Алихан Иммаев да все верно
У нас в штатах тоже самое(((( хотя на Хюндаи с пробегом в 170 т.км (100 т.миль) нету смысла делать...машина с таким пробегом стоит 5000...а ремонт двигла будет 2К. Проще двигло перекинуть!
Ну вы не сравнивайте жопу с пальцем, мы пока в россии живем а не в австралии и тем более не в сша. Там уровень благосостояния людей, как мы понимаем, значительно превышает российский со средней зарплатой в стране в.. примерно 35 тыс.рублей, а по городу в поволжье где я живу.... такую зарплату еще и поискать нужно. Так что при таком уровне потребления среднего россиянина (с такой зарплатой) такой ремонт целесообразен и будет целесообразен пока уровень жизни такой как я описал выше .
Есть же и нас гаражные умельцы которые делают чисто, красиво и на совесть. Добротнее чем диллер. Молодцы ребята!👍✊
Получаю огромное удовольствие от ваших видео, ребята просто молодцы, золотые руки, развития и роста Вашему делу, всегда ждём новые видео отчёты!
Замена колец в данном случае, это не ремонт, а предпродажная подготовка !!! Молодцы ребята, хороший подход к делу ! Респект !!!
Очень не хватает таких мастеров в каждом городе, кругом полно халтурщиков, нерях и раздолбаев.
Эх... найти бы такого дотошного и ответственного мастера в окрестностях СПб
Довели до идеала и сняли с производства. :-) наша любимая Россия! :-)
Господи, 48 тысяч. Это то чувство, когда у тебя ТО *ять дороже!((
Каким бы ВАЗ не был неудобным, но что он дешевый в обслуживании и ремонте, это огромный ему плюс.
Всем хорошей дороги и не ломаться в пути)
@@pashakatana8672 потому что Мерс наверное новый вот и не ломается. Я тазы не люблю. Но как на них ездят и как их обслуживают... Не каждый японец выдержит.
@@pashakatana8672 у меня? Я уже не хочу даже разговаривать, ты все пишешь, никак не можешь остановиться. Зачем то все пытаешься мне что-то доказать. Мне доказывать нечего, зрители выбирают, что им смотреть или не смотреть.
Почему нет кнопки удалить дауна? Как сделать так, чтоб я просто не видел твоих сообщений? Надоело
Сегодня просто праздник какой то! Два видео подряд! :)
Это третье за сегодня ;))
Золотые руки у тебя и светлая голова!! Желаю долгой жизни и крепкого здоровья!!
нравится мне как ты рассказываешь культурно про все недочеты движков))и комментаторов диванных)
За общую цену ремонта спс, примерно понятно сколько стоит капиталка! Жаль что мы далеко от вас, у нас таких спецов нет!
Элуард Давыдов щ
Дорогой K-POWER, Вы прям праздник устроили, 3 видоса подрят)
Очень тщятельна капиталка👍Побольше бы таких сервисов.Много полезного материала для автолюбителей.
Спасибо за ваши видео, очень успокаивает когда видишь такой профессиональный и аккуратный подход к делу.
Спасибо за отзыв!
Как приятно послушать грамотную речь мастера....
И не оправдывайтесь за ремонт. Те кто хочет менять кольца за 5р,пусть меняют. А вы из тех людей,кому можно оставить машину и спокойно уйти бухать или спать,а после забрать и ехать дальше)
Да и свечи А17ДВРМ полный треш)
Ждём еще видосиков))
ценник на ремонт 49 тыров- это самый гуманный ценник!!!!!!!
норм ценник за качественный ремонт. Тем-более там и сцепа и опоры и чист форс с дросселем. За 5р арасервис ничего б не сделал)))
Александр Безприсадочкин благодаря калине и видосам,статьям этих ребят сам мотор сделал.может они другую цель преследовали,но у меня сложилось)
Александр Безприсадочкин А почему это АУ17ДВРМ треш то? Нормальные свечи. На разных брендах поездил. Разницу нихера не нашел, если менять вовремя. Тем более за 200-250 рублей то за комплект.
Ильшат Сафаров оно все треш по такой цене и чуть дороже тоже.при возможности иридиевые попробуй
Чугунявое счастье! Слава Советским сталеварам!
Просто респект и уважуха таким мастерам как вы!!! Оч. познавательно и добросовестно относитесь к своему делу!!! С удовольствием бы отремотировался у вас жаль далеко...!)а так удачного нового года и адекватных клиентов!
Просто праздник какой-то!!! Спасибо вам за классные видео!!! С Новым Годом!!!
Спасибо! Так и есть, праздник, с НОВЫМ ГОДОМ!! =)
Видео очень познавательные, хоть есть понимание, что можно ставить на замену. Да и болтовни нет лишней, всё подробно и быстро. Спасибо.
Ура, мотор, который очень долго меня интересовал!Спасибо!!!
Молодцы! Познавательно, емко и по теме без лишней демагогии. Вот Вам бы я отдал машину на ремонт без доли сомнения, жалко далеко находитесь.
Вообще так и нужно делать двс. Отличная работа ! Так держать. У меня калина 1.4 масло жрет 164000.т меня все убеждают, что эти моторы не делают... оказалось обратное.
Парни, вы самые лучшие мастера! Лайк от меня Казахстан г Астана 🇰🇿✌
Со многими видео согласен на 100%, но только не с этим!!!
зачем уменьшать степень сжатия??????????????????????
Ни кому, я надеюсь, не нужно объяснять, что уменьшение степени сжатия-это уменьшение мощности, то есть ДЕФОРСИРОВАНИЕ!
ведь проще в 300 раз сделать безвтыковые поршни и сохранить мощность, ну и КПД соответственно! При этом не влипать на непонятные шатуны, калибровку, поршневую, расточку и т.д., чтобы получить "безвтыковый овощ"
Да и вообще расточка блока, замена поршней и многое другое под огромным вопросом!!!!
Замена колец, сверление дырочек под маслосъёмными кольцами, замена маслоотражательных колпачков +(гидрокомпенсаторы по ситуации) решили бы ресурс мотора ещё минимум на 170000 км.
Андрей Левченко эллипс в цилиндре не смущает?
СЖ уменьшили намеренно при проектировании данных поршней. Сделано было именно так потому, что СЖ 10.8 приоры не очень подходит для материала отечественных поршней- они от такой СЖ быстро загибаются, а при 10.5 их ресурс значительно увеличивается+ большая компрессионная высота поршня+ более развитая юбка в итоге меньший износ поршня и ресурс увеличивается раза в два от облегченной поршневой.
Молодец земляк. Не обращай внимание на диванных специалистов. Удачи тебе и процветания. Снимай так же интересное видео, много интересного узнал. Только когда снимаешь видео включи режим полета чтобы не звонили и СМС не мешали.
Спасибо, стараюсь учесть пожелания, чаще выключаем звук, но иногда и забываю.
Приятно смотреть вашу работу..всё делаете качественно..молодцы. Удачи вам!
Как всегда парни молодцы. Качественный ремонт. Удачи вам, успехов, всех благ.
Кто пишет, что дорого, внимательно слушайте, это всё вместе , со сцепой недешевой и обработкой маховика, подушками и монтажом всего этого добра
На красоту сделали, по сути новый таз получился!))
Смотрю ваши ролики всё так чётко всё по регламенту. Если у меня был бы выбор между контрактным двигателем и вашей капиталкой я бы выбрал вашу капиталку. Спасибо вам лайк.
Молодцы просто! Подход вызывает уважение.
Автор молодец,очень качественное видео.а самое главное все понятно и доходчиво.Так держать!
Любо-дорого смотреть👍
У нас калина спорт 2009. Старый хозяин на 97 тыс замучался масло лить. Поставил 77 поршни с проточкой, и облегченные шатуны от 10ки. Ездим по сей день (150 тыс км). Гидрики стучать несильно на холодную((( А в целом после правильного ремонта 1.4 16v ездит нормально. С цеплением Luk согласен полностью. Не экономьте!
У меня была такая Калина! Движок очень нравился! Экономичный, приемистый, тихий. Масло начал подьедать только после 120000 пробега, но по божески 0,5 литра до замены. Продал на пробеге 140000.
0.5 литра на 10 это норма. У меня приора 126 мотор ,так я 1 литр на 10 т. км доливаю, если на газульку сильно жму.
у меня тоже была калина в 2012 году, движок тихий приемистый, экономичный, так мне казалось пока не вырос не купил автомобиль)) кстати калину продал знакомому, пару раз в нее садился после продажи, какой то нелепый обмылок с громким вибрирующим не тянущим движком
По поводу расточки блока, нас учили в заведении что стенки обработаны токами высокой частоты, науглероживание или цементация называется, так вот, учителя говорили что по возможности нужно снимать как можно меньше, чтобы не снять весь цемент, что приведёт к более быстрому износу стенок
Вы с коленвалом перепутали
Молодцы ребята ! Приятно посмотреть !
Дай бог здоровья вам --МАСТЕР!
Подписка и лайк, буду ждать новых видео.
Приятно смотреть на профессиональную работу профессионала своего дела.
Удачи Вам в вашем труде.
Движок шепчет👍
вот насчет отверстий в под маслосьёмным кольцом ты просто молодец правильно сделал.
Про гидрокомпенсаторы INA хорошо разъяснили, потому как их рассматривал к покупке, а не заводские.
Отличная работа приятно смотреть и слушать, чувствуется что поясняет специалист а не нахватавшийся верхушек. Продолжайте в том же духе, сам являюсь обладателем Kalina с таким мотором и планирую в будущем переделать под 1.5 я считаю что это самый рациональный ремонт данного двигателя. Делать буду сам так как имеется опыт ремонта двигателей.
Мне видео понравилось 👍, люблю дотошных, нудных перфекционистов !
Спасибо! =))))
Мужик полностью согласен с тобой . Был опыт поменял только кольца надеясь что и так всё ровно визуально та Ка не было опыта ну и собрал сам себе ДВС и что скупой платит дважды вот щас готовлюсь к ремонту с расточкой и заметной поршневые и колец . Лайк
Реальные профи! Лайк однозначно!
Вот, это самый лучший пример мотора который должен проходить капиталу как в "Учебнике", ни когда застучал уже, а вовремя!
Отличная работа, приятный ценник!
Снимите пожалуйста видео про ремонт грантовского мотора
Очень понравилось видео, все подробно расжевал!! Побольше таких видео бы
Очень приятно вас смотреть,професионалы своего дела.
мы тоже капиталили калинку 1.4
изначально поставили СТК. на 2.5к пробега, в безвыходной ситуации, было залито некачественное топливо и застучали поршни. поставили тдмк 79, с облегченными шатунами 121, кольца те что шли в к-те. очень классный вариант для повседнева. благодаря малому r/s очень тяговитый двигатель получился, с подхватом на 4к. хорошо набирает после 120кмч. меньше задействуются передачи, хорошо тянет на повышенной. программу естественно корректировали. расход увеличился на 2л, после обкатки - стабилизировался.
Просто отличная работа!!!!
Ребята вы просто THE BEST!!!
Молодец правильно и ясно все раскозал и покозал 👌
Спасибо 😊
Здравствуйте! Очень понравилось ваше видео. Много нового узнаю для себя. Сейчас учусь в универе, и после, совмещаю учёбу с работой на авто сервисе помощником моториста. Честно сказать с большим желанием бы хотел с вами поработать, и получше узнать это дело) Так как очень интересна данная тематика. Но живу я от вас за 1200км в городе Ельце, Липецкой области. Так что если в гости летом позовете, то уж очень бы хотел с вами поработать и глубже вникнуть в это дело)
С появлением первой машины у меня появилась такая некая мечта устроиться на автосервис чтобы самому разбираться в технике. Не знаю почему, но мне это очень интересно. Хотя до того как появилась у меня первая машина - десятка 1,5 16кл, - я вообще не мог слушать разговоры про машины... Мне всё это было чуждо и неинтересно. Кто бы мог подумать что всё настолько изменится :D
Вообщем, был бы очень рад иметь возможность принять участие в вашей работе) не с целью что либо заработать, а с целью действительно НАУЧИТЬСЯ и приобрести ЗНАНИЕ И ОПЫТ в этом деле.
Моё глубокое к Вам уважение.
Спасибо за ваш отзыв! Вакансий у нас пока нет, к сожалению. Вам пожелаю удачи и успехов в учёбе!
Евгений Рыков ооо земеля Елецкий привет
hansel 48aa привет))
Красавы!!! Все честно и добросовестно!
Информативно! От души, господа!
Этот мотор! Да турбануть! Без потери ресурса в 250 тыс.км. при должном обслуживании!!👍👍
Ага, без потери, на сток низе, 1.4, а ты сказочник =)
Я уже молчу о КПП, которую нужно будет каждый год менять на новую, как масло в двс :D
Да лошадок так 130, и не более 250 момента.Гонщикам, конечно почаще в коробку залезать придётся,а при гражданском переключении-пойдёт.
@@user-bo6gt5rw5w да ладно, я сейчас этим занимаюсь, поршевая с классики с лужей и церковкамт, думаю 1 бар надуть для повседнева для города заглаза
@@user-vw4mr6hn3v готовься к ремонту КПП,это очень слабое звено,почитай отзывы,у меня на 79тыщ разлетелась
Где вы находитесь? после просмотров вашей работы хочется к вам приехать. Грамотная речь с терминами.
Мастер находится в Набережных Челнах)
Как всегда, прекрасное видео!
Спасибо, очень хороший ремонт.
Сам занимаюсь ремонтом. С автором видео полностью согласен делаю так же,но не всегда хозяин авто готов платить такие деньги за качественный ремонт особенно за тазоведра.Ответ всегда один:"Я лучше с разборки возьму двигатель за 15000 рублей.А потом когда он купил их штуки три,а они дрова плюс каждая замена и начинается нытье типа:"Ну давай из трех один соберем.Вывод один.Не экономьте на ремонте выйдет дороже.Всем удачи.
Валерий Худобин
Краилово приводит к попадалову!
поставил стандартный размер без втык стк проехал 10 000 полет нормальный!!только лукойлом люкс убил гидрики ,буду менять завтра!
Видео снято с душой и любовью к продукции Волжского автомобильного завода :)
Увидел новый видос - поставил лайк. Ребята молодцы!
Молодцы!!!Просто слов нет!!Всё подробно и качественно
Была двенаха на 124 моторе,
брал новую , на пробеге 170000 продал, не ела масла вообще, двигло как новый, только катушки менял, и ремни
У меня калина 150 ткм городского пробега масло не ест ни грамма, но на холодную поршня похрюкивают сильно.
Тазы не валят тазы г.... а оказывается блок цилиндров по феншую сделан с нормальными стенками. Не то что сейчас у корейцев😊
Третье видео за день! Спасибо!!!
Классное видео ЗДОРОВО ! спасибо было приятно видеть.
я на таком моторе 400тыс накатал, и продал , масло от замены до замены, менял каждые 7-8тыс ! не убиваймый мотор
Просто небывальщина какая то
@@denisstrong3902 этот мотор еще сотку бы проехал с масложором.
Отличное видео, спасибо, познавательно
Видео понравилось, автор грамотно и ясно всё рассказал, спасибо.
спасибо за видос приятно смотреть
Раньше на жигах делали зазор 5-7 соток, даже мне так блок растачивали, а тут до 10 дошло и надо делать заново.
170тыс пробега, цилиндры как новые, корейцам и не снилось.
Спасибо за видео! Как всегда все на высоте. Побольше бы таких.)))))
Спасибо, интересно смотреть ваши ролики!
Наши,так называемые,древние убогие моторы ходят получше большинства современных иностранных,вот так то!
На днях на Калине забуксовал, газовал до дури. Датчик масла начал моргать. Оказалось, он и сломался. Ремонт - замена 80 рублей.
Это точно!!! А любители современных инопомоек пусть подумают, на чём лучше ездить!
Рад, что остались адекватные люди с руками... Молодцы!!!! Так держать!!!
тут руки как раз не с того места и еще и понтов полные штаны...
@@user-bi3mj1zc1t а ты что диванный эксперт?
@@crash54599 нет я пиздявый мастер
Спасибо за видео, сам являюсь обладателем данной проблемы. 150 тысяч пробег масло начала много потреблять
Супер, столько отличных обзоров!
Спасибо за контент, очень интересно смотреть! Жаль на моей тачке автопилота нет к вам бы отправил из Краснодара)
всё правильно сделали.при замене колец в этом случае масложер был бы больше.
Интересно расказываешь! Не остановится от просмотра!👍
Отличная работа, шепчет моторчик👍👍👍
Калина 2013 год 267000 тысяч пробег! масло не жрет ни грамма,при пробега 30000 тысяч поставил прямоточний выхлоп стингер до сих пор ходить и ходить
стрелку тахометра в красную зону часто клали за такой пробег ? Просто когда ебашишь тачку в отсечку постоянно такой пробег она не отхаживает (((.
Молодцы, недорого.
Всём спасибо за ответы.
Класс, побольше бы таких мастеров, а то одни рукожопы кругом, все делаю на отшибись
Прям ваз захотелось купить)
Молодцы
Сразу лайк,потом смотрю!!!
Спасибо!!!Все дохотчево и понятно!!!